DE3743970A1 - Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile - Google Patents

Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile

Info

Publication number
DE3743970A1
DE3743970A1 DE19873743970 DE3743970A DE3743970A1 DE 3743970 A1 DE3743970 A1 DE 3743970A1 DE 19873743970 DE19873743970 DE 19873743970 DE 3743970 A DE3743970 A DE 3743970A DE 3743970 A1 DE3743970 A1 DE 3743970A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
profile
metal reinforcement
bracket
longitudinal
longitudinal webs
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19873743970
Other languages
German (de)
Inventor
Walter Brachmann
Juergen Kranz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Metzeler Kautschuk GmbH
Metzeler Kautschuk AG
Original Assignee
Metzeler Kautschuk GmbH
Metzeler Kautschuk AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Metzeler Kautschuk GmbH, Metzeler Kautschuk AG filed Critical Metzeler Kautschuk GmbH
Priority to DE19873743970 priority Critical patent/DE3743970A1/en
Publication of DE3743970A1 publication Critical patent/DE3743970A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/15Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/18Sealing arrangements characterised by the material provided with reinforcements or inserts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00Sealing arrangements
    • B60J10/15Sealing arrangements characterised by the material
    • B60J10/16Sealing arrangements characterised by the material consisting of two or more plastic materials having different physical or chemical properties

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seal Device For Vehicle (AREA)

Abstract

The invention relates to a metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile, having a multiplicity of bows which extend transversely with respect to the longitudinal axis of the profile and, from one bow to the next, are connected to one another in an offset manner via longitudinal webs. For the purpose of stabilisation in the longitudinal direction, in particular during extrusion, the invention provides that the bows are alternately connected to one another respectively via a central longitudinal web and two exterior predetermined breaking points and subsequently via two rigid longitudinal webs located further towards the outside. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Metallarmierung für ein U-förmiges Aufsteckprofil, insbesondere für Kraft­ fahrzeuge, mit einer Vielzahl von sich quer zur Profil­ längsachse erstreckenden Bügeln, die von Bügel zu Bügel versetzt über Längsstege miteinander verbunden sind.The invention relates to a metal reinforcement for a U-shaped clip-on profile, especially for strength vehicles with a multitude of cross-profile longitudinally extending brackets, from bracket to bracket are connected to one another offset via longitudinal webs.

Ein derartiges Profil ist beispielsweise aus der DE-OS 29 30 077 bekannt. Bei dieser Armierung sind je­ weils zwei benachbarte U-förmig gebogene Bügel einmal allein durch einen mittigen Längssteg und anschließend über zwei seitlich dazu verlaufende Längsstege sowie ein­ ander gegenüberstehende, sich nahezu berührende Ansätze an den freien Enden dieser Bügel, die als Begrenzer be­ zeichnet sind, miteinander verbunden. Eine derartige Ar­ mierung ist jedoch um seine Hochachse sehr labil, da es bei jedem zweiten Bügel nur über einen einzigen schmalen Längssteg verbunden ist. Dadurch ist es möglich, daß sich diese Armierung bei der Extrusion unzulässig in axialer Richtung längt und daß dadurch die Maß- und Formhaltig­ keit verlorengehen kann.Such a profile is from, for example DE-OS 29 30 077 known. With this reinforcement are each because two adjacent U-shaped bows once only through a central longitudinal bar and then over two longitudinal webs running to the side and one other, almost touching approaches at the free ends of these brackets, which act as delimiters are connected. Such an ar However, lubrication is very unstable about its vertical axis since it with every second bracket only over a narrow one Longitudinal web is connected. It is possible that this reinforcement is not permitted in the axial direction during extrusion Direction is long and that means that the size and shape can be lost.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Me­ tallarmierung zu schaffen, die zwar ebenfalls eine flexi­ ble Anpassung an erforderliche Abbiegungen des fertigen Profils ermöglicht, die aber in sich sehr viel stabiler ist und die sich insbesondere bei der Koextrusion mit dem Profilmaterial nicht unerwünscht verformen kann. The invention is therefore based on the object, a Me to create tall armouring, which is also a flexi ble adaptation to required turns of the finished Profiles allows, but in itself much more stable is and which is particularly in the case of coextrusion with the Can not undesirably deform profile material.  

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß abwechselnd jeweils zwei benachbarte Bügel über einen mittigen Längssteg sowie über jeweils einen in der Nähe der zugehörigen Bügelenden verlaufenden, sich vermindern­ den Querschnitt aufweisenden und eine Sollbruchstelle bil­ denden Längssteg und über jeweils zwei etwa auf der Mitte einer halben Bügellänge liegende Längsstege verbunden sind.To achieve this object, the invention provides that alternately two adjacent brackets over one central longitudinal bar and one nearby each of the associated temple ends, decrease the cross-section and a predetermined breaking point bil end of the longitudinal bar and two each about in the middle connected to half a length of the temple are.

Durch diese Anordnung jeweils eines mittigen Längssteges und zweier außenliegenden, beim Einbau als Sollbruchstel­ len dienenden Längsstege verminderten Querschnittes, die zumindest bei der Extrusion eine feste Verbindung dar­ stellen, sowie nachfolgend zweier von der Mitte aus wei­ ter außen liegenden Längsstege ergibt sich also eine Me­ tallarmierung, die bei der Extrusion steif ist, jedoch anschließend mit dem Profil durch Aufreißen der Soll­ bruchstellen beliebig verformt werden kann.This arrangement of a central longitudinal web and two external ones, when installed as a predetermined breaking point len serving longitudinal webs of reduced cross-section, the a solid connection at least during extrusion places, and then two white from the center The outer longitudinal webs result in a measurement Metal reinforcement, which is stiff during extrusion, however then with the profile by tearing open the target fractures can be deformed as desired.

Zweckmäßigerweise ist die gestanzte flache Metallarmie­ rung U-förmig gebogen, mit jeweils zwischen den mittigen Längsstegen der einen Bügelgruppe und den benachbart weiter außenliegenden Längsstegen der anderen Bügelgruppe verlaufenden Biegelinie. Damit liegen die Längsstege so­ wohl im horizontalen Bereich der U-förmig gebogenen Me­ tallarmierung als auch in den freien Schenkeln.The punched flat metal arm is expedient U-shaped bent, with each between the middle Longitudinal webs of one bracket group and the neighboring ones further outward longitudinal webs of the other bracket group trending bend line. So that the longitudinal webs are so probably in the horizontal area of the U-shaped curved Me armoring as well as in the free legs.

Diese Armierung kann dann mit elastomerem oder thermo­ plastischem Profilmaterial umspritzt sein, in das dehn­ feste Fäden einbettet sind, um ein ungewolltes Aufreißen zu vermeiden.This reinforcement can then be made with elastomeric or thermo molded plastic profile material, in the stretch solid threads are embedded to prevent unwanted tearing to avoid.

An dieses so armierte U-Profil kann dann mindestens noch ein Dichtungshohlprofil mit einer Shore-A-Härte von unter 50 seitlich anextrudiert sein.At least this can be attached to this armored U-profile a hollow sealing profile with a Shore A hardness of below  50 extruded laterally.

Anhand einer schematischen Zeichnung sind Aufbau und Funktionsweise eines Ausfüh­ rungsbeispiels nach der Erfindung näher erläutert. Dabei zeigenUsing a schematic Drawing are the structure and functioning of a version tion example according to the invention explained in more detail. Here demonstrate

Fig. 1 die Metallarmierung als flaches Stanzteil, Fig. 1, the metal reinforcement as a flat punched part,

Fig. 2 die Metallarmierung im verwendungsfertig gebo­ genen Zustand und Fig. 2 shows the metal reinforcement in the ready-to-use condition and

Fig. 3 ein Beispiel eines U-förmigen Aufsteckprofils mit der Armierung nach Fig. 2. Fig. 3 shows an example of a U-shaped attachment profile with the reinforcement of FIG. 2.

Wie sich aus Fig. 1 ersehen läßt, besteht die Metallar­ mierung zunächst aus einem flachen, gestanzten Blechteil, der dann entsprechend Fig. 2 U-förmig gebogen wird. Diese Metallarmierung 1 besteht aus einzelnen, sich quer zur Profillängsachse erstreckenden Bügeln 2 und 2′, die von Bügel zu Bügel versetzt miteinander verbunden sind. Wie man aus Fig. 1 und 2 ersieht, sind die beiden vorderen Bügel 2 und 2′ über zwei Längsstege 3 miteinander verbun­ den, die etwa auf der Mitte der halben Bügellänge von der Mittellinie 4 aus verlaufen.As can be seen from Fig. 1, the Metallar mation consists of a flat, stamped sheet metal part, which is then bent into a U-shape according to FIG. 2. This metal reinforcement 1 consists of individual brackets 2 and 2 'extending transversely to the longitudinal axis of the profile, which are connected to one another offset from bracket to bracket. As can be seen from Fig. 1 and 2, the two front brackets 2 and 2 'are connected to each other via two longitudinal webs 3 which run approximately on the middle of half the bracket length from the center line 4 .

Die nächsten beiden Bügel 2′ und 2 sind über einen mitti­ gen Längssteg 5 und je einer in der Nähe der außenliegen­ den Bügelenden liegenden Sollbruchstelle 6 miteinander verbunden. Diese Sollbruchstelle 6 bildet zwar ebenfalls einen Längssteg mit sich zur Mitte zwischen den beiden Bügeln 2′ und 2 verminderndem Querschnitt, der bei einer entsprechenden Verbiegung des fertigen Profils aufreißt.The next two brackets 2 'and 2 are connected to each other via a mitti gene longitudinal web 5 and one near the outside lying the temple ends predetermined breaking point 6 . This predetermined breaking point 6 also forms a longitudinal web with the middle between the two brackets 2 'and 2 reducing cross-section, which tears open at a corresponding bending of the finished profile.

Wie man aus Fig. 2 ersieht, bildet die U-förmig und damit in ihre endgültige Gestalt gebrachte Metallarmierung 1 ein relativ stabiles Gebilde, da auf den freien seit­ lichen Schenkeln die jeweiligen Bügel versetzt zueinander über Längsstege 3 und 6 miteinander verbunden sind, wäh­ rend auf der oberen, ebenen Seite jeder zweite Bügel mit einem Längssteg 5 an den benachbarten Bügel angeschlossen ist. Durch die versetzte Zuordnung der Längsstege 3 und 6 einerseits sowie 3 und 5 andererseits ist ein gegen hori­ zontale Zugkräfte bei der Extrusion stabiles Gebilde ge­ schaffen, dessen Sollbruchstellen 6 erst bei einer höhe­ ren, gezielten Kraftaufwendung reißen.As can be seen from Fig. 2, the U-shaped and thus brought into its final shape metal reinforcement 1 forms a relatively stable structure, since on the free legs since the respective stirrups are offset from one another via longitudinal webs 3 and 6 , while rend on the upper, flat side, every second bracket is connected to the adjacent bracket with a longitudinal web 5 . The offset assignment of the longitudinal webs 3 and 6 on the one hand and 3 and 5 on the other hand creates a stable structure against horizontal pulling forces during extrusion, the predetermined breaking points 6 of which tear only at a higher, targeted, force application.

Mit einer derartigen Metallarmierung 1 kann dann bei­ spielsweise ein Profil 10 hergestellt werden, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. Die Metallarmierung 1 bildet jetzt die Versteifung des eigentlichen U-Profils 11, das auf seiner Innenseite mit Lippen 12 versehen ist und so auf entsprechende Blechkanten, beispielsweise an Koffer­ raumdeckeln oder Motorraumhauben aufgesteckt werden kann. Um eine unzulässige Dehnung des Profils 11 auszu­ schließen, können bei der Extrusion noch hochdehnfeste Fäden 15, z.B. aus Glasfaser, mit einextrudiert werden. Bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel ist seitlich an das U-Profil eine hakenförmige Dichtlippe 13 aus gleichem Material anextrudiert, während auf der anderen Seite ein Doppelhohlprofil 14 sehr viel weicherer Gummiqualität an­ extrudiert ist, das dann die eigentliche Dichtung bildet. Eine derartige Dichtung läßt sich dann durch die vorste­ hend beschriebene Flexibilität der Metallarmierung leicht in den entsprechenden Bögen um die Ecken, beispielsweise eines Kofferraumes, herumführen.With such a metal reinforcement 1 , a profile 10 can then be produced, for example, as shown in FIG. 3. The metal reinforcement 1 now forms the stiffening of the actual U-profile 11 , which is provided on its inside with lips 12 and can be plugged onto corresponding sheet metal edges, for example on suitcases or engine compartment hoods. In order to exclude an inadmissible stretching of the profile 11, high-tensile threads 15 , for example made of glass fiber, can also be extruded during extrusion. In the illustrated embodiment, a hook-shaped sealing lip 13 is extruded from the same material on the side of the U-profile, while on the other side a double hollow profile 14 is extruded with much softer rubber quality, which then forms the actual seal. Such a seal can then be easily guided by the flexibility of the metal reinforcement described above in the appropriate arcs around the corners, for example of a trunk.

In Fig. 3 soll lediglich eine mögliche Ausbildungsform eines mit einer erfindungsgemäßen Armierung versehenen Profils gezeigt werden. Selbstverständlich sind auch an­ dere Querschnitte und Konfigurationen möglich, bei denen eine derartige Metallarmierung eingesetzt werden kann.In Fig. 3, only one possible form of training of a profile provided with a reinforcement according to the invention is to be shown. Of course, other cross sections and configurations are also possible in which such a metal reinforcement can be used.

Claims (4)

1. Metallarmierung für ein U-förmiges Aufsteckpro­ fil, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einer Vielzahl von sich quer zur Profillängsachse erstreckenden Bügeln, die von Bügel zu Bügel versetzt über Längsstege miteinan­ der verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß abwech­ selnd jeweils zwei benachbarte Bügel (2′, 2) über einen mittigen Längssteg (5) sowie über jeweils einen in der Nähe der zugehörigen Bügelenden verlaufenden, sich ver­ mindernden Querschnitt aufweisenden und eine Sollbruch­ stelle (6) bildenden Längssteg und die alternierenden Bü­ gel (2, 2′) über jeweils zwei etwa auf der Mitte einer halben Bügellänge liegenden Längsstege (3) verbunden sind.1. Metal reinforcement for a U-shaped Aufsteckpro fil, in particular for motor vehicles, with a plurality of brackets extending transversely to the longitudinal axis of the profile, which are offset from bracket to bracket via longitudinal webs connected to one another, characterized in that alternately two adjacent brackets ( 2 ', 2 ) over a central longitudinal web ( 5 ) and each in the vicinity of the associated temple ends, ver reducing cross-section and a predetermined breaking point ( 6 ) forming the longitudinal web and the alternating bracket ( 2 , 2 ') over in each case two longitudinal webs ( 3 ) lying approximately in the middle of half a temple length are connected. 2. Metallarmierung nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die gestanzte, flache Metallarmierung (1) U-förmig gebogen ist mit jeweils zwischen den mittigen Längsstegen (5) der einen Bügelgruppe (2′, 2) und den be­ nachbart weiter außen liegenden Längsstegen (3) der ande­ ren Bügelgruppe (2, 2′) verlaufenden Biegelinie.2. Metal reinforcement according to claim 1, characterized in that the punched, flat metal reinforcement ( 1 ) is bent in a U-shape, each between the central longitudinal webs ( 5 ) of a bracket group ( 2 ', 2 ) and the neighboring lying be further out Longitudinal webs ( 3 ) of the other bracket group ( 2 , 2 ') extending bending line. 3. Metallarmierung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Armierung (1) mit elastomerem oder thermoplastischem Profilmaterial (11) umspritzt ist, in das dehnfeste Fäden (15) eingebettet sind.3. Metal reinforcement according to claim 1 or 2, characterized in that the reinforcement ( 1 ) is overmolded with elastomeric or thermoplastic profile material ( 11 ), in which stretchable threads ( 15 ) are embedded. 4. Metallarmierung nach Anspruch 3, dadurch gekenn­ zeichnet, daß seitlich an das U-Profil (11) mindestens ein Dichtungs-Hohlprofil (14) mit einer Shore-A-Härte von unter 50 anextrudiert ist.4. Metal reinforcement according to claim 3, characterized in that at least one sealing hollow profile ( 14 ) with a Shore A hardness of less than 50 is extruded onto the side of the U-profile ( 11 ).
DE19873743970 1987-12-23 1987-12-23 Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile Withdrawn DE3743970A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873743970 DE3743970A1 (en) 1987-12-23 1987-12-23 Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19873743970 DE3743970A1 (en) 1987-12-23 1987-12-23 Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3743970A1 true DE3743970A1 (en) 1989-07-13

Family

ID=6343518

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19873743970 Withdrawn DE3743970A1 (en) 1987-12-23 1987-12-23 Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE3743970A1 (en)

Cited By (16)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2684159A1 (en) * 1991-11-22 1993-05-28 Standard Products Ind Internal skeleton for a seal
EP0707995A1 (en) * 1994-10-20 1996-04-24 Draftex Industries Limited Reinforcement for sealing, guiding and trimming strips
FR2738609A1 (en) * 1995-09-08 1997-03-14 Draftex Ind Ltd REINFORCEMENT SUPPORT FOR SEALING, DECORATING AND FINISHING STRIPS
GB2294284B (en) * 1994-10-20 1997-11-26 Draftex Ind Ltd Reinforcements for sealing, guiding and trimming strips
WO2000029237A1 (en) * 1998-11-18 2000-05-25 Gencorp Property Inc. Reinforcements for sealing, finishing and trimming strips
EP1138537A2 (en) * 2000-03-31 2001-10-04 Alfred Steinl Lamellar strip
DE20200431U1 (en) 2002-01-12 2002-05-23 WSF Kunststofftechnik GmbH, 75031 Eppingen Extrusion or coextrusion profile made of synthetic material
DE10247678A1 (en) * 2002-10-12 2004-04-22 Saargummi Gmbh Metal strip substrate for seal forming part of automotive bodywork has series of slits in outer margin overlapping laterally with series of median slits
EP1464526A2 (en) * 2003-04-01 2004-10-06 BFC Büro- und Fahrzeugtechnik GmbH &amp; Co. Prod. KG Metallic insert band for trimming or sealing strips
EP1591292A1 (en) 2004-04-28 2005-11-02 Metzeler Automotive Profile Systems GmbH Reinforcing carrier, weatherseal with such a reinforcing carrier and method for producing such a weatherseal
DE102004047451B3 (en) * 2004-09-30 2006-03-23 Contitech Profile Gmbh Elastic load-securing strap with die-cut sheet metal core has frangible weak points
US7093401B2 (en) * 2000-05-26 2006-08-22 Renaissance Steel, Llc Light gauge metal truss system and method
DE102008054295B3 (en) * 2008-11-03 2010-08-05 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Reinforcement support for reinforcing seal of car, has two flank sections extending in longitudinal direction, where width of flank sections changes from central section to free end
DE102010019458A1 (en) * 2010-05-05 2011-11-10 Landshuter Werkzeugbau Alfred Steinl Gmbh & Co. Kg Metal strip for use as insert for profile strips made of flexible material, particularly rubber or plastic, comprises multiple edge slots, which are inwardly directed on both edges transverse to longitudinal direction of metal strip
DE102015005289A1 (en) 2014-10-29 2016-05-04 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Insert for a motor vehicle seal
DE102021115217A1 (en) 2021-06-11 2022-12-15 Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. Process for manufacturing a sealing profile and sealing profile

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2684159A1 (en) * 1991-11-22 1993-05-28 Standard Products Ind Internal skeleton for a seal
EP0707995A1 (en) * 1994-10-20 1996-04-24 Draftex Industries Limited Reinforcement for sealing, guiding and trimming strips
WO1996012625A1 (en) * 1994-10-20 1996-05-02 Draftex Industries Limited Reinforcement for sealing, guiding and trimming strips
GB2294284B (en) * 1994-10-20 1997-11-26 Draftex Ind Ltd Reinforcements for sealing, guiding and trimming strips
CN1060725C (en) * 1994-10-20 2001-01-17 德拉夫特克斯工业有限公司 Reinforcement for sealing, guiding and trimming strips
FR2738609A1 (en) * 1995-09-08 1997-03-14 Draftex Ind Ltd REINFORCEMENT SUPPORT FOR SEALING, DECORATING AND FINISHING STRIPS
US6548143B1 (en) 1998-11-18 2003-04-15 Gencorp Property Inc. Reinforcements for sealing, finishing and trimming strips
WO2000029237A1 (en) * 1998-11-18 2000-05-25 Gencorp Property Inc. Reinforcements for sealing, finishing and trimming strips
EP1138537A3 (en) * 2000-03-31 2003-07-16 Alfred Steinl Lamellar strip
EP1138537A2 (en) * 2000-03-31 2001-10-04 Alfred Steinl Lamellar strip
US7093401B2 (en) * 2000-05-26 2006-08-22 Renaissance Steel, Llc Light gauge metal truss system and method
DE20200431U1 (en) 2002-01-12 2002-05-23 WSF Kunststofftechnik GmbH, 75031 Eppingen Extrusion or coextrusion profile made of synthetic material
DE10247678A1 (en) * 2002-10-12 2004-04-22 Saargummi Gmbh Metal strip substrate for seal forming part of automotive bodywork has series of slits in outer margin overlapping laterally with series of median slits
DE10247678B4 (en) * 2002-10-12 2004-09-23 Saargummi Gmbh Alternating cut tape as carrier tape for body seals
EP1464526A2 (en) * 2003-04-01 2004-10-06 BFC Büro- und Fahrzeugtechnik GmbH &amp; Co. Prod. KG Metallic insert band for trimming or sealing strips
EP1464526A3 (en) * 2003-04-01 2005-10-26 BFC Büro- und Fahrzeugtechnik GmbH &amp; Co. Prod. KG Metallic insert band for trimming or sealing strips
EP1591292A1 (en) 2004-04-28 2005-11-02 Metzeler Automotive Profile Systems GmbH Reinforcing carrier, weatherseal with such a reinforcing carrier and method for producing such a weatherseal
DE102004047451B3 (en) * 2004-09-30 2006-03-23 Contitech Profile Gmbh Elastic load-securing strap with die-cut sheet metal core has frangible weak points
DE102008054295B3 (en) * 2008-11-03 2010-08-05 Metzeler Automotive Profile Systems Gmbh Reinforcement support for reinforcing seal of car, has two flank sections extending in longitudinal direction, where width of flank sections changes from central section to free end
DE102010019458A1 (en) * 2010-05-05 2011-11-10 Landshuter Werkzeugbau Alfred Steinl Gmbh & Co. Kg Metal strip for use as insert for profile strips made of flexible material, particularly rubber or plastic, comprises multiple edge slots, which are inwardly directed on both edges transverse to longitudinal direction of metal strip
DE102015005289A1 (en) 2014-10-29 2016-05-04 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Gesetzen des Staates Delaware) Insert for a motor vehicle seal
DE102021115217A1 (en) 2021-06-11 2022-12-15 Cqlt Saargummi Technologies S.À.R.L. Process for manufacturing a sealing profile and sealing profile

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3301935C2 (en) Sealing strip for closable openings in vehicle bodies
DE3743970A1 (en) Metal reinforcement for a U-shaped plug-on profile
EP1688278B1 (en) Fabric assembly for a communication passage
DE19939725C2 (en) Vehicle convertible roof structure
EP0086959A1 (en) Sealing strip with metallic reinforcement made of thermoplastic material
EP1556240A1 (en) Sealing billet for bodywork seals with a partially reinforced sealing profile section
EP0887235A1 (en) Structural element for vehicles
DE2941176A1 (en) STiffening element for profile strips
WO2008110231A1 (en) Sealing profile and sealing system including the same
EP0473123A1 (en) Method of manufacturing a seal profile and seal profile manufactured by this method
DE69731729T2 (en) FLEXIBLE SLIDING RAIL FOR GLASS WASHERS WITH SHAPED STEELING PART
EP2079895A2 (en) Extruded hollow chamber profile for windows or doors
DE19602292C2 (en) Elastic strand seal for windows, doors or the like
DE10247756B3 (en) Sealing arrangement, in particular for sealing a foldable roof of a motor vehicle
DE69929159T2 (en) Flexible channel-shaped profiles
DE202009018128U1 (en) angle section
DE102004034519B3 (en) Energy-absorbing bearer element for vehicle has cross section of the reinforcement profile web widened from both web connections towards center of web
DE19826040A1 (en) Glass channel frame making process for shell-construction vehicle door
DE102010001468B4 (en) Method for producing a seal
EP2107976B1 (en) Seal for sealing the window of a motor vehicle, reinforcing support for such a seal and method for producing the seal
DE102005012685A1 (en) Method of making continuous sealing profile for automobile use, includes main section extruded in one material and additional integral section extruded in second material
DE102007007457A1 (en) Inner cladding for motor vehicle door, has attachment shoulder connected at upper door edge of vehicle door by locking device
EP1705046B1 (en) Extruded weather strip
EP1536965B1 (en) Sealing and/or locking system for vehicles having an opening on the body side
DE102017216430A1 (en) Component system for fixing a trim part and motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee