DE3743944A1 - Adjustable suspension strut - Google Patents

Adjustable suspension strut

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DE3743944A1 DE19873743944 DE3743944A DE3743944A1 DE 3743944 A1 DE3743944 A1 DE 3743944A1 DE 19873743944 DE19873743944 DE 19873743944 DE 3743944 A DE3743944 A DE 3743944A DE 3743944 A1 DE3743944 A1 DE 3743944A1
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Peter Gratza
Karel Danicek
Martin Specht
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Bayerische Motoren Werke AG
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    • B60G17/02Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means
    • B60G17/021Spring characteristics, e.g. mechanical springs and mechanical adjusting means the mechanical spring being a coil spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60GVEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G2202/00Indexing codes relating to the type of spring, damper or actuator
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    • B60G2202/12Wound spring
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid-Damping Devices (AREA)
  • Axle Suspensions And Sidecars For Cycles (AREA)

Abstract

A description is given of an adjustable suspension strut (5) in which a helical compression spring (8) is preloaded between a lower and an upper spring plate (9, 10). One of these spring plates (9) can be displaced axially. The actual displacement is undertaken via a worm gearing. The worm (16) can be actuated via a hand wheel (11). The worm wheel (15a) is supported via a butting slope (15b) against the butting slope (14b) of an adjustable cup (14). By rotating the worm wheel (15) the adjustable cup (14) is displaced axially upwards or downwards. This brings about a change in the preloading of the helical compression spring (8). <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein verstellbares Feder­ bein nach dem Oberbegriff des Hauptanspruches.The invention relates to an adjustable spring leg according to the preamble of the main claim.

Verstellbare Federbeine sind allgemein bekannt und werden vornehmlich für Motorräder verwendet. Bei einer üblichen Ausführung besteht das Federbein aus einer Zylinder-Kolben-Dämpfungseinheit, die von einer Schrau­ bendruckfeder umgeben ist. Die Schraubendruckfeder ist dabei unter Vorspannung zwischen einem oberen und unteren Federteller gehalten. Zur Verstellung der Vorspannung befindet sich an einem Ende der Dämpfer­ einheit ein Verstellring mit definierten Raststellen, die über Anlaufschrägen miteinander verbunden sind. In diesen Raststellen greift ein mit dem Dämpfergehäuse fest verbundener Anschlag ein. Durch Verdrehen des Verstellrings gleitet der Anschlag entlang der Anlauf­ schräge bis zur nächsten Raststelle. Der Verstellring wird axial verschoben und er drückt oder entlastet den ihm zugeordneten Federteller, so daß auf diese Weise die Vorspannung der Schraubenfeder sich ändert.Adjustable struts are well known and are mainly used for motorcycles. At a The usual design consists of a strut Cylinder-piston damping unit by a screw compression spring is surrounded. The helical compression spring is under tension between an upper and lower spring plate held. To adjust the Preload is at one end of the damper unit an adjustment ring with defined locking points, which are connected to each other via bevels. In these locking points engages with the damper housing firmly connected stop. By twisting the Adjustment ring slides the stop along the run-up sloping to the next rest stop. The adjustment ring is axially displaced and it presses or relieves the associated spring plate, so that the The coil spring preload changes.

Ein Nachteil der vorbekannten Lösung besteht darin, daß der Verstellring nur mit einem Spezialwerkzeug betätigt werden kann, da auf ihn die gesamte Kraft der Federvor­ spannung wirkt. Außerdem ist eine stufenlose Einstellung des Federbeins nicht möglich. A disadvantage of the previously known solution is that the adjustment ring is only operated with a special tool because the entire force of the spring tension works. It is also a stepless setting the shock absorber is not possible.  

Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein gattungsgemäßes Federbein so weiterzuentwickeln, daß es in einfacher Weise von Hand stufenlos verstellt werden kann.The object of the invention is therefore a generic Shock absorber to evolve so that it's easier Can be infinitely adjusted by hand.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst mit den kenn­ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs.The object is achieved with the kenn features of the main claim.

Nach der Erfindung sind demnach zwei aneinander glei­ tende Anlaufschrägen vorgesehen. Dabei ist die eine Anlaufschräge dem verschiebbaren Federteller und die andere einem Schneckenrad zugeordnet. Der Antrieb des Schneckenrades erfolgt über eine Schnecke, die sich in einfacher Weise über ein Handrad betätigen läßt. Zwar wirkt auf das Schneckenrad wie bei der bekannten Aus­ führung die Kraft der Federvorspannung, jedoch durch das hohe Übersetzungsverhältnis in dem Schneckengetriebe läßt sich das Schneckenrad mühelos verdrehen. Durch die Wahl der beiden einander entsprechenden Anlaufschrägen ist es außerdem möglich, eine stufenlose Verstellung der Federvorspannung zu erreichen.According to the invention, two are the same Tapered chamfers provided. One is Slanting the sliding spring plate and the others assigned to a worm wheel. The drive of the Worm wheel is made via a worm that moves in can be operated easily using a handwheel. Though acts on the worm wheel as in the known Aus the force of the spring preload, but by the high gear ratio in the worm gear the worm wheel can be turned easily. Through the Choice of the two corresponding chamfers it is also possible to continuously adjust the To achieve spring preload.

Vorteilhafterweise ist der Schneckenantrieb derart selbsthemmend ausgelegt, daß die eingestellte Position nicht zusätzlich fixiert zu werden braucht.The worm drive is advantageously of this type designed self-locking that the set position does not need to be additionally fixed.

In einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist das Handrad von einer Ruhestellung in eine Betriebs­ stellung überführbar. Dadurch kann es beim Verdrehen mühelos ergriffen werden, während es in seiner Ruhe­ stellung nicht störend hervortritt.In an expedient embodiment of the invention the handwheel from a rest position to an operating position position transferable. This can cause it to twist be taken effortlessly while it is at rest position does not interfere.

Die erfindungsgemäße Lösung eignet sich auch zum Nach­ rüsten. In diesem Fall sind die einzelnen Teile zum Verschieben des Federtellers in einer Verstelleinheit zusammengefaßt. Diese Verstelleinheit läßt sich in einfacher Weise beispielsweise durch einen Bajonett­ verschluß am Federbein befestigen, nach dem zuvor die übliche Halterung für das verschiebbare Federbein entfernt worden ist.The solution according to the invention is also suitable for the night prepare. In this case, the individual parts are for Moving the spring plate in an adjustment unit summarized. This adjustment unit can be in simple way, for example by a bayonet  Attach the strut to the strut, after which the Usual bracket for the slidable strut has been removed.

Nachfolgend ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der dazugehörigen Zeichnung näher beschrieben. Es zeigenBelow is a preferred embodiment of the Invention with reference to the accompanying drawings described. Show it

Fig. 1 in schematischer Darstellung den hinteren Abschnitt eines Motorrades, Fig. 1 shows a schematic representation of the rear portion of a motorcycle,

Fig. 2 den oberen Teil eines verstellbaren Federbeines der Hinterradfederung des Motor­ rads nach Fig. 1, Fig. 2 shows the upper part of an adjustable shock absorber of the rear suspension of the motor wheel according to Fig. 1,

Fig. 3 eine Draufsicht auf Fig. 2 teilweise geschnitten und Fig. 3 is a plan view of Fig. 2 partially cut and

Fig. 4 in auseinandergezogener Darstellung ein Schneckenrad und ein ihm zugeordneter Ver­ stelltopf. Fig. 4 in an exploded view of a worm wheel and its associated Ver pot.

Das angedeutete Motorrad nach Fig. 1 weist ein Hinterrad 1 auf, das über eine Schwinge 2 an einem nicht darge­ stellten Abschnitt eines Motorradrahmens 3 drehbar gelagert ist. Am Motorradrahmen 3 ist außerdem eine angedeutete Sitzbank 4 vorgesehen.The indicated motorcycle according to FIG. 1 has a rear wheel 1 , which is rotatably mounted on a rocker 2 on a section of a motorcycle frame 3 not shown. An indicated seat 4 is also provided on the motorcycle frame 3 .

Zwischen dem hinteren Abschnitt des Motorradrahmens 3 und dem die Achswelle des Hinterrades aufnehmenden Abschnitt der Schwinge 2 ist ein verstellbares Federbein 5 angeordnet. Das Federbein 5 besteht aus einer Dämpfer­ einheit, die zusammengesetzt ist aus einem Dämpferzylin­ der 6, der mit seinem oberen Abschnitt am Motorradrahmen 3 angelenkt ist. An seinem anderen Ende tritt eine Kolbenstange 7 heraus, die mit einem innerhalb des Dämpferzylinders 6 verschiebbaren Kolben verbunden ist. Das Ende der Kolbenstange 7 ist wiederum gelenkig mit der Schwinge 2 verbunden. Das Federbein 5 weist außerdem eine Schraubendruckfeder 8 auf, die zwischen einem oberen Federteller 9 (nicht in Fig. 1 im einzelnen erkennbar) und einem unteren Federteller 10 vorgespannt ist.An adjustable spring strut 5 is arranged between the rear section of the motorcycle frame 3 and the section of the swing arm 2 receiving the axle shaft of the rear wheel. The strut 5 consists of a damper unit, which is composed of a damper cylinder 6 , which is articulated with its upper portion on the motorcycle frame 3 . At its other end, a piston rod 7 emerges, which is connected to a piston which is displaceable within the damper cylinder 6 . The end of the piston rod 7 is in turn articulated to the rocker 2 . The strut 5 also has a helical compression spring 8 which is biased between an upper spring plate 9 (not shown in detail in FIG. 1) and a lower spring plate 10 .

Der Federteller 10 ist dabei fest mit der Kolbenstange 7 verbunden, während der obere Federteller 9 in axialer Richtung verschiebbar gehalten ist. Die Verschiebung erfolgt über ein Handrad 11, das zwei Stellungen in Querrichtung zum Motorrad - dargestellt durch einen Pfeil 12 - einnehmen kann. Eine erste Stellung, in Fig. 1 gestrichelt dargestellt, ist die herausgezogene Betriebsstellung. In dieser Stellung läßt sich der Federteller 9 verstellen. Die zweite Stellung des Handrades 11 ist in Fig. 1 mit ausgezogenen Strichen dargestellt. In diese Stellung läßt sich das Handrad zurückschieben, nachdem die gewünschte Federbeinein­ stellung vorgenommen worden ist.The spring plate 10 is firmly connected to the piston rod 7 , while the upper spring plate 9 is held displaceably in the axial direction. The displacement takes place via a handwheel 11 , which can assume two positions in the transverse direction to the motorcycle - represented by an arrow 12 . A first position, shown in broken lines in FIG. 1, is the pulled-out operating position. In this position, the spring plate 9 can be adjusted. The second position of the handwheel 11 is shown in solid lines in FIG. 1. In this position, the handwheel can be pushed back after the desired strut position has been made.

Die beiden Stellungen des Handrads 11 sind auch in der Fig. 3 dargestellt. Hier zeigen allerdings in umgekehr­ ter Weise die ausgezogenen Linien die Betriebsstellung, während die Ruhestellung durch die gestrichelte Dar­ stellung angegeben sein soll.The two positions of the handwheel 11 are also shown in FIG. 3. Here, however, the solid lines show the operating position in reverse, while the rest position should be indicated by the dashed line Dar position.

Die Verstellung des Federbeines läßt sich aus den Fig. 2 bis 4 entnehmen. Nach Fig. 2 ist eine Führungsbuchse 13 erkennbar, die im Bereich ihres oberen Endes einen Radialflansch 13 a aufweist. Der Radialflansch 13 a stellt im Sinne der Erfindung den oberen Federteller 9 dar. Gegen seine Unterseite drückt die Schraubendruckfeder 8. An seiner Oberseite liegt ein in Fig. 4 in vergrößertem Maßstab dargestellter Verstelltopf 14 auf. Der Ver­ stelltopf 14 hat im wesentlichen eine kreisringförmige Ausbildung, jedoch erweitert er sich an einer Seite zu einem rechteckigen Aufnahmeabschnitt 14 a. Außerdem sieht der Verstelltopf 14 eine erste Anlaufschräge 14 b vor, die über einen Teil seines Umfanges verläuft und in Achsrichtung ansteigt.The adjustment of the shock absorber can be seen in FIGS. 2 to 4. According to FIG. 2, a guide bushing 13 is seen which a radial flange in the region of its upper end 13 has a. The radial flange 13 a represents the upper spring plate 9 in the sense of the invention. The helical compression spring 8 presses against its underside. An adjustment pot 14 shown on an enlarged scale in FIG . The United pot 14 has essentially an annular design, but it expands on one side to a rectangular receiving portion 14 a . In addition, the adjustment pot 14 provides a first run-up slope 14 b , which extends over part of its circumference and rises in the axial direction.

Dieser Anlaufschräge 14 b ist eine zweite Anlaufschräge 15 b einer Buchse 15 nachgebildet. Die Buchse 15 ist fest mit einem Schneckenrad 15 a verbunden. Im zusammengebau­ ten Zustand liegt die Anlaufschräge 15 b auf der Anlauf­ schräge 14 b.This run-up slope 14 b is a second run-up slope 15 b of a socket 15 is simulated. The socket 15 is fixed to a worm wheel 15 a . In the assembled state, the starting slope 15 b lies on the starting slope 14 b .

In die Schneckenverzahnung des Schneckenrades 15 a greift eine Schnecke 16 ein, die innerhalb einer Verschlußkappe 17 gelagert ist. Die Verschlußkappe 17 ist in ihrer Form dem Verstelltopf 14 nachgebildet und läßt sich in diesen hineinschieben. Außerdem liegt die Verschlußkappe 17 an dem Dämpferzylinder 6 fest und schließlich ist eine Dichtung 18 zwischen ihr und dem oberen Rand des Ver­ stelltopfes 14 vorgesehen. Die Schnecke 16 befindet sich in dem Teil der Verschlußkappe 17, der dem Aufnahmeab­ schnitt 14 a des Verstelltopfes 14 nachgebildet ist.In the worm teeth of the worm wheel 15 a engages a worm 16 which is mounted within a cap 17 . The shape of the closure cap 17 is modeled on the adjustment pot 14 and can be pushed into it. In addition, the cap 17 is fixed to the damper cylinder 6 and finally a seal 18 between it and the upper edge of the United pot 14 is provided. The screw 16 is located in the part of the closure cap 17 , which is the section 14 a of the adjustment pot 14 is simulated.

Das Schneckenrad 15 a mit der Hülse 15 ist am Dämpfer­ zylinder 6 verdrehbar, jedoch axial unverrückbar ge­ halten.The worm wheel 15 a with the sleeve 15 is rotatable on the damper cylinder 6 , but keep axially immovable GE.

In die Schnecke 16 greift ein Drehzapfen 20 ein, der über eine Schnappverbindung unverdrehbar in einer Hülse 11 a des Handrades 11 gehalten ist. Dabei weist der Drehzapfen 20 im Bereich der Schnecke 16 ein erstes Vierkantprofil und im Bereich der Hülse 11 a ein zweites stärkeres Vier- oder Mehrkantprofil auf. Die Hülse 11 a ist in ihrer Innenwandung diesem Profil nachgebildet. In the worm 16 , a pivot pin 20 engages, which is non-rotatably held in a sleeve 11 a of the handwheel 11 via a snap connection. The pivot pin 20 has a first square profile in the area of the worm 16 and a second stronger square or polygonal profile in the area of the sleeve 11 a . The sleeve 11 a is modeled in its inner wall this profile.

Innerhalb der Hülse 11 a sind zwei Raststellungen für die Schnappverbindung vorgesehen. Die erste, am unteren Ende der Hülse 11 a liegende Raststelle hält das Handrad in seiner Betriebsstellung. Die zweite Raststelle, die in Richtung des Betätigungsknopfes des Handrades 11 liegt, dient der Ruhestellung. Durch Drücken läßt sich die Hülse bis zur zweiten Raststellung verschieben.Two locking positions for the snap connection are provided within the sleeve 11 a . The first, at the lower end of the sleeve 11 a locking point holds the handwheel in its operating position. The second rest point, which lies in the direction of the actuating button of the handwheel 11 , is used for the rest position. The sleeve can be moved to the second locking position by pressing.

Die Verstellung des Federbeines 5 geschieht in der Weise, daß das Handrad 11 aus seiner in Fig. 3 ge­ strichelten Position herausgezogen wird. Durch Verdrehen des Handrades 11 wird über das Vierkantprofil 19 die Schnecke 16 mitgedreht, die wiederum das Schneckenrad 15 a verdreht. Mit seiner Anlaufschräge 15 b gleitet dabei die mit dem Schneckenrad 15 a verbundene Hülse 15 auf der Anlaufschräge 14 b des Verstelltopfes, der dadurch axial je nach Drehrichtung nach oben oder unten wandert und die Schraubendruckfeder 8 mehr oder weniger zusammen­ drückt. Die Federvorspannung läßt sich auf diese Weise auf den gewünschten Wert einstellen. Nach der Einstel­ lung wird das Verstellrad 11 wieder in seine in Fig. 3 gestrichelte Position zurückgeschoben.The adjustment of the strut 5 is done in such a way that the handwheel 11 is pulled out of its ge dashed position in Fig. 3. By rotating the handwheel 11, the screw 16 is rotated about the square profile 19, in turn, the worm wheel 15 a twisted. With its run-up slope 15 b , the sleeve 15 connected to the worm wheel 15 a slides on the run-up slope 14 b of the adjustment pot, which thereby moves axially up or down depending on the direction of rotation and presses the helical compression spring 8 more or less together. In this way, the spring preload can be set to the desired value. After the adjustment, the adjusting wheel 11 is pushed back into its position shown in dashed lines in FIG. 3.

Claims (3)

1. Verstellbares Federbein mit einer zwischen einem oberen und unteren Federteller vorgespannten Schraubendruckfeder, bei dem wenigstens ein Feder­ teller in axialer Richtung des Federbeines ver­ schiebbar ist, dadurch gekenn­ zeichnet, daß dem verschiebbaren Feder­ teller (Radialflansch 13 a) mindestens eine in Achsrichtung ansteigende erste Anlaufschräge (14 b) zugeordnet ist, die sich an einer zweiten, ihr nachgebildeten Anlaufschräge (15 b) eines am Feder­ bein (5) verdrehbar und axial unverrückbar gehal­ tenen Schneckenrad (15 a) abstützt, wobei in das Schneckenrad (15 a) eine über ein Handrad (11) angetriebene Schnecke (16) eingreift.1. Adjustable strut with a prestressed between an upper and lower spring plate helical compression spring, in which at least one spring plate is slidable ver in the axial direction of the strut, characterized in that the displaceable spring plate (radial flange 13 a ) at least one rising in the axial direction first Start bevel ( 14 b ) is assigned, which is supported on a second, be modeled bevel ( 15 b ) of a spring leg ( 5 ) rotatable and axially immovably held worm wheel ( 15 a ), one in the worm wheel ( 15 a ) engages via a handwheel ( 11 ) driven worm ( 16 ). 2. Federbein nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Handrad (11) von einer Ruhestellung und eine Betriebsstellung überführbar ist.2. Strut according to claim 1, characterized in that the handwheel ( 11 ) can be transferred from a rest position and an operating position. 3. Federbein nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß eine Verstelleinheit, bestehend aus einem Verstelltopf (14) mit erster Anlaufschräge (14 b), einem Schneckenrad (15 a) und einer Schnecke (16) mit Handrad (11) am Federbein (5) auswechselbar angeordnet ist.3. Strut according to one of claims 1 or 2, characterized in that an adjusting unit consisting of an adjusting pot ( 14 ) with a first run-up slope ( 14 b ), a worm wheel ( 15 a ) and a worm ( 16 ) with a handwheel ( 11 ) is interchangeably arranged on the shock absorber ( 5 ).
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