DE3741465C2

DE3741465C2 - Pin joint suspension of a telescopic shock absorber or a shock absorber for motor vehicles

Info

Publication number: DE3741465C2
Application number: DE3741465A
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Berndt; Klaus Terp
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1986-12-17
Filing date: 1987-12-08
Publication date: 1995-07-06
Anticipated expiration: 2007-12-09
Also published as: DE3741465A1

Description

Die Erfindung betrifft eine Stiftgelenkaufhängung eines Teleskopstoßdämpfers oder eines Federbeins für Kraftfahrzeuge der im Oberbegriff des Patentanspruchs genannten Art, wie sie im Automobilbau weit verbreitet ist (z. B. Jörnsen Reimpell: Fahrwerktechnik 3, 1974, Vogel-Verlag, Seiten 49, 50, Bilder 7.6./58-60).The invention relates to a pin joint suspension of a telescopic shock absorber or a shock absorber for motor vehicles in the preamble of the claim mentioned type, as it is widespread in automobile construction (e.g. Jörnsen Reimpell: Fahrwerktechnik 3, 1974, Vogel-Verlag, pages 49, 50, pictures 7.6./58-60).

Derartige Stiftgelenke haben sich im Automobilbau neben den dort am meisten verwendeten Augen- oder Ringgelenken bestens bewährt. Sie werden insbesondere in solchen Fällen eingesetzt, in denen an der entsprechenden Anlenkung des Stoßdämpfers während des Fahrbetriebes eine in allen Ebenen etwa gleich große Winkelbewegung auftritt. Je nach Bedarf wird entweder nur die obere oder die untere Anlenkung oder aber beide Anlenkungen des Stoßdämpfers als Stiftgelenkaufhängung ausgebildet.Such pin joints have been the most common in automotive engineering tried and tested eye or ring joints. You will be particular used in such cases where the appropriate linkage of the Shock absorber approximately the same in all levels while driving large angular movement occurs. Depending on your needs, either only the top one or the lower linkage or both linkages of the shock absorber as Pen hinge trained.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Stiftgelenkaufhängung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art so zu verbessern, daß ein möglichst großer Teil des in Längsrichtung des Stoßdämpfers bzw. des Federbeins vorhandenen Bauraums zum Ein- und Ausfedern des Dämpfers zur Verfügung steht.The invention has for its object a pin joint suspension in the preamble of claim 1 mentioned type to improve so that as large a part as possible in the longitudinal direction of the shock absorber or Shock absorber available space for compression and rebound of the damper Available.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs gelöst.This object is achieved by the features of the claim solved.

Erfindungsgemäß werden der das Gummielement abstützende Stützteller sowie die Distanzbuchse zu einem einteiligen, am Dämpferrohr oder an der Kolbenstange angeschweißten Bauteil integriert, welches nicht mehr nur die Stütz- sowie Distanzfunktion dieser Teile, sondern darüber hinaus auch die eigentliche Stift- bzw. Zapfenfunktion übernimmt, wobei die das Gummielement von der anderen Seite umfassende Halte- oder Spannscheibe durch eine in ein Innenge winde der Distanzbuchse eingeschraubte Kopfschraube befestigt ist.According to the support plate supporting the rubber element and the spacer to a one-piece, on the damper tube or on the piston rod welded component integrated, which is no longer just the support and Distance function of these parts, but also the actual one Pen or peg function takes over, which the rubber element of the other side comprehensive holding or tensioning disc by an in an inner winch the spacer screw is screwed head screw is attached.

Durch diese Maßnahmen ergibt sich eine besonders kurz bauende Anordnung, weil ein Teil der - für die Montage - benötigten axialen Gesamtlänge in den Schraubenschaft der Kopfschraube hineinverlegt ist und somit im einge bauten Zustand nicht mehr in Erscheinung tritt.These measures result in a particularly short arrangement, because part of the total axial length required for assembly the screw shaft of the cap screw is inserted and thus in the built state no longer appears.

Bei den bekannten Stiftgelenkaufhängungen muß der Stift bzw. Zapfen länger bemessen sein als die Summe der axialen Abmessungen von Stütz- und Spanntellern sowie dem nicht vorgespannten Gummielement, damit auf das mit einem Gewinde versehene freie Ende des Stiftes eine Mutter aufgeschraubt werden kann, um die Spannscheibe zwecks Erzielung der gewünschten Vorspannung des Gummi elementes gegen die Distanzbuchse zu schrauben. Da das Gummielement im nicht vorgespannten Zustand u. U. 50% und mehr länger ist als im vorgespannten Zustand, ragt der Stift bzw. Zapfen des eingebauten Stoßdämpfers axial be trächtlich über die Halte- und Spannscheibe hinaus.In the known pin joint suspensions, the pin or pin must be longer be dimensioned as the sum of the axial dimensions of support and clamping plates as well as the non-prestressed rubber element, so that with a thread provided free end of the pin a nut can be screwed on around the tensioning washer in order to achieve the desired pre-tensioning of the rubber to screw the element against the spacer. Since the rubber element is not preloaded condition u. U. 50% and more is longer than in the biased Condition, the pin or pin of the installed shock absorber projects axially beyond the holding and tensioning washer.

Bei der erfindungsgemäßen Stiftgelenkaufhängung wird demgegenüber die Differenz länge zwischen dem nicht vorgespannten und dem vorgespannten Gummielement von dem in die Distanzbuchse eingeschraubten Schraubenschaft der Kopfschraube zur Verfügung gestellt; im gleichen Bauraum ist somit mehr Dämpferweg vor handen.In contrast, the difference in the pin joint suspension according to the invention length between the non-prestressed and the prestressed rubber element from the screw shaft of the cap screw screwed into the spacer bush made available; there is therefore more damper travel in the same installation space act.

Darüber hinaus ergibt sich als weiterer Vorteil, daß die Verletzungsgefahr verringert wird, da der Schraubenkopf der Kopfschraube im Vergleich zum sonst über die Befestigungsmutter axial herausragenden vergleichsweise scharf kantigen Stiftende glattflächig ist und darüber hinaus eine größere Fläche bildet.In addition, there is a further advantage that the risk of injury is reduced because the screw head of the cap screw compared to the otherwise axially protruding comparatively sharp over the fastening nut angular pin end is smooth and also a larger area forms.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.Using an embodiment shown in the drawing Invention explained in more detail below.

Die einzige Figur der Zeichnung zeigt das untere angelenkte Ende eines üb lichen Teleskopstoßdämpfers 1 für Kraftfahrzeuge, von dem lediglich das Dämpferrohr 2 sowie - zum Teil - eine die nicht weiter dargestellte Kolbenstange umhüllende Schutzhülse (3) dargestellt sind.The only figure of the drawing shows the lower articulated end of a union union telescopic shock absorber 1 for motor vehicles, of which only the damper tube 2 and - in part - a protective sleeve ( 3 ), which is not shown, are shown.

Das untere Ende des Teleskopstoßdämpfers 1 ist über eine Stiftgelenkaufhängung 5 mit dem nur angedeuteten und mit 4 bezifferten Achskörper selbst oder einem Radführungslenker gelenkig verbunden.The lower end of the telescopic shock absorber 1 is articulated via a pin joint suspension 5 to the axle body, which is only indicated and numbered 4 , or to a wheel control arm.

Die Stiftgelenkaufhängung enthält u. a. ein einteiliges Gummielement 8, welches in üblicher Weise in eine entsprechende Ausnehmung des Achskörpers bzw. Radführungslenkers 4 eingeknöpft ist, so daß axial auf beiden Seiten der Ausnehmung je ein Gummipolster wirksam ist. Das Gummielement stützt sich mit seinem einen Ende axial auf einem Stützteller 6 ab, welcher am Dämpferrohr 2 anliegt. Das andere, untere Ende des Gummielements wird von einer Halte- und Spannscheibe 9 umgriffen, welche durch eine das Gummielement axial durchgreifende Schraubvorrichtung gegen eine Distanzbuchse 7 gespannt wird, wodurch das Gummielement 8 in axialer Richtung auf einen definierten Wert vorgespannt wird.The pin joint suspension contains, among other things, a one-piece rubber element 8 , which is buttoned in the usual manner into a corresponding recess in the axle body or wheel control arm 4 , so that a rubber cushion is effective axially on both sides of the recess. The rubber element is axially supported at one end on a support plate 6 , which rests on the damper tube 2 . The other, lower end of the rubber member is embraced by a holding and clamping disc 9, which is tensioned by the rubber element axially through cross screwing against a distance sleeve 7, is biased whereby the rubber member 8 in the axial direction to a defined value.

Die Distanzbuchse 7 bildet zusammen mit dem Stützteller 6 ein integriertes einteiliges Bauelement, welches tellerseitig am unteren Ende des Dämpferrohrs 2 angeschweißt ist. Die Distanzbuchse 7 ist dabei mit einem Innengewinde 11 versehen; sie übernimmt nicht nur ihre übliche "Distanzfunktion", sondern darüber hinaus auch die "Stift- bzw. Zapfenfunktion" der Stiftgelenkauf hängung. Ein am Dämpferrohr befestigter Stift oder Zapfen üblicher Art zur Lagerung eines Stütztellers oder einer Distanzbuchse ist nämlich nicht vor gesehen; dessen Aufgabe wird durch das aus Stützteller 6 und Distanzbuchse 7 bestehende einteilige Bauteil im Zusammenwirken mit einer Kopfschraube 10 wahrgenommen, die mit ihrem Schraubenschaft 12 in das Innengewinde 11 der Distanzbuchse 7 eingeschraubt ist. Die Länge des Schraubenschaftes 12 ist dabei so bemessen, daß dieser bei der Befestigung des Stoßdämpfers durch das - axial etwa 50% o. ä. längere - nicht vorgespannte Gummielement 8 hindurchgreifen und in das Innengewinde 11 eingeschraubt werden kann und zwar so lange, bis die Halte- oder Spannscheibe 9 axial am freien Ende der Distanzbuchse zur Anlage kommt. Man erkennt, daß die axiale Länge der fertig montierten Anordnung um die Differenzlänge zwischen nicht vorgespanntem und vorgespanntem Gummielement kürzer mißt als vergleichbare bekannte An ordnungen.The spacer bush 7 forms together with the support plate 6 an integrated one-piece component which is welded on the plate side at the lower end of the damper tube 2 . The spacer 7 is provided with an internal thread 11 ; it not only takes on its usual "distance function", but also the "pin or peg function" of the pin joint suspension. A pin or peg of the usual type attached to the damper tube for storing a support plate or a spacer bush is not seen before; whose task is performed by the one-piece component consisting of support plate 6 and spacer bushing 7 in cooperation with a cap screw 10 , which is screwed with its screw shaft 12 into the internal thread 11 of the spacer bushing 7 . The length of the screw shaft 12 is dimensioned such that when the shock absorber is fastened, the non-prestressed rubber element 8 , which is axially about 50% longer or longer, can reach through and be screwed into the internal thread 11 until the Holding or tensioning disk 9 comes to rest axially at the free end of the spacer bush. It can be seen that the axial length of the fully assembled arrangement measures shorter by the difference in length between non-prestressed and prestressed rubber element than comparable known arrangements.

Claims

Pin-joint suspension of a telescopic shock absorber or a spring strut for motor vehicles, with a threaded pin with a support plate mounted thereon and resting on the damper tube or on the piston rod for supporting a one or two-part rubber element, with a rubber element penetrating together with the threaded pin and with one end on the support plate adjacent spacer, and with a holding and tensioning disk screwed against the other end of the spacer to produce a preload in the rubber element, characterized in that the support plate ( 6 ) with the spacer ( 7 ) is attached to the damper tube ( 2 ) or to the piston rod form welded one-piece component, which takes over the pin or peg function, and that the holding or tensioning disk ( 9 ) is fastened by means of a head screw ( 10 ) which can be screwed into an internal thread ( 11 ) of the spacer bush ( 7 ).