DE3741101C2 - Combat vehicle, especially battle tank, for a two-man crew - Google Patents

Combat vehicle, especially battle tank, for a two-man crew

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Description

Die Erfindung betrifft ein Kampffahrzeug, insbesondere einen Kampfpanzer, mit den Merkmalen aus dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a combat vehicle, in particular a battle tank, with the features from the generic term of claim 1.

Ein derartiges Kampffahrzeug ist beispielsweise in US-A 27 88 713 beschrieben. Bei diesem bekannten Kampffahrzeug sind an dem am Fahrzeug auf einer Ringlafette gelagerten Turm zu beiden Seiten außerhalb der Längsmittelebene Raketenwerfer bzw. Leichtgeschütze angeordnet, wobei der Ladeschütze unterhalb des drehbaren geschlossenen Turms sitzt und mit dem Kopf in den drehbaren Turm hineinragt.Such a combat vehicle is for example in US-A 27 88 713. In this well-known combat vehicle are on the ring carriage on the vehicle stored tower on both sides outside the median longitudinal plane Missile launchers or light guns arranged, the loader below the rotatable closed tower sits and with its head in the rotatable Tower protrudes.

Es ist weiterhin aus DE-PS 23 30 196 ein Kampffahrzeug bekannt, bei dem die Hauptwaffe außerhalb der Längsmittelebene des Fahrzeugs angeordnet ist.It is also a combat vehicle from DE-PS 23 30 196 known in which the main weapon outside the longitudinal median plane of the vehicle is arranged.

Bei diesem bekannten Kampffahrzeug sind aber Hauptwaffe und Mannschaftsraum im drehbaren Turm des Fahrzeugs angeordnet, so daß die Besatzung jeweils mit dem Turm mitdreht. Dieses Mitdrehen der Besatzung mit dem Turm ist solange vertretbar als nicht eines der im Turm untergebrachten Besatzungsmitglieder auch das Fahren des Fahrzeugs übernehmen soll. Alle bekannten Kampffahrzeuge, bei denen die Besatzung zusammen mit der Drehung der Hauptwaffe mitschwenkt, haben den Nachteil, daß keines dieser Besatzungsmitglieder zum Fahren des Fahrzeugs eingesetzt werden kann, weil sonst bei stabilisierter Bewegung der Waffenanlage eine absolute Desorientierung des Kraftfahrers vorläge. Es ist in derartigen Fällen also erforderlich, zusätzlich mindestens ein Besatzungsmitglied außerhalb des mit der Hauptwaffe mitdrehenden Turms unterzubringen, was zur Folge hat, daß im allgemeinen mindestens drei Mann als Besatzung benötigt werden.In this known combat vehicle are the main weapon and crew room in the rotating tower of the vehicle arranged so that the crew each with the tower turns with. This turning the crew with the tower  is acceptable as long as not one of those in the tower housed crew members also driving the Vehicle should take over. All known combat vehicles where the crew along with the rotation of the Main weapon pivots have the disadvantage that none of these crew members to drive the vehicle can be used because otherwise with stabilized Movement of the weapon system an absolute disorientation of the driver. It is in such cases So at least one additional crew member is required outside of the one rotating with the main weapon Tower, which has the consequence that in general at least three men needed as crew become.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Kampffahrzeug der eingangs und im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 erwähnten Art so auszubilden, daß es nur durch zwei Mann Besatzung, die ihre Funktionen austauschen können, bedient werden kann und für eine wirkungsvolle Panzerung zum Schutz der Besatzung nur ein geringer Aufwand benötigt wird.The invention has for its object a combat vehicle the beginning and in the preamble of the claim 1 mentioned type so that it is only by two Man crew who can exchange their functions can be operated and for effective armor only a little effort is required to protect the crew becomes.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt erfindungsgemäß mit den Merkmalen aus dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen beschrieben.This object is achieved with the invention the features from the characterizing part of the claim 1. Advantageous further developments of the invention are described in the subclaims.

Mit dem Gegenstand der Erfindung werden insgesamt folgende Vorteile erzielt:With the subject matter of the invention as a whole achieved the following advantages:

  • a) Die innerhalb des Besatzungsraumes dicht beieinandersitzende Besatzung kann sich in ihren Tätigkeiten gegenseitig ergänzen, überwachen oder die Funktionen austauschen und nimmt dabei einen, verglichen mit anderen Kampffahrzeugen, geringen Raum ein, der auch ein geringeres Schutzvolumen bedingt;a) The one sitting closely together within the occupation space Crew can vary in their activities complement each other, monitor or the functions  exchange and takes one, compared with other combat vehicles, small space that also a lower protection volume is necessary;
  • b) die Besatzung kann am höchsten Punkt des Fahrzeuges sitzen und kann das ganze Fahrzeug von dort aus gut übersehen und uneingeschränkt Rundumsicht ins Gelände haben;b) the crew can at the highest point of the vehicle sit and can the whole vehicle from there well overlooked and unrestricted all-round view of the terrain to have;
  • c) die wannenfest angeordnete Besatzung kann ohne Behinderung durch einen stabilisiert schwenkenden Turm das Fahrzeug fahren;c) the tub-fixed crew can be without disability through a stabilized swiveling Tower driving the vehicle;
  • d) durch die besondere Bremsvorrichtung kann erreicht werden, daß sich während der Schußabgabe die Richtung der Rohrseelenachse der Hauptwaffe nicht verändert;d) can be achieved by the special braking device be that the direction during the firing the barrel core axis of the main weapon has not changed;
  • e) die gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung (Anspruch 4) speziell ausgeführten Sitzplätze für die Besatzung ermöglichen es, daß jederzeit ohne großen Aufwand durch Betätigung eines einzigen Hebels der Sitz schlagartig angehoben oder abgesenkt werden kann, wobei gleichzeitig die Luke geöffnet oder verriegelt wird, woraus wesentlich geringere Bedrohungszeiten für die Besatzung resultieren.e) according to an advantageous further development (claim 4) specially designed seating for the crew make it possible that at any time without great effort by operating a single one Lever the seat suddenly raised or lowered can be, while the hatch is opened or locked, which is essential less threat times for the crew result.

Im folgenden wird anhand der beigefügten Zeichnungen ein Ausführungsbeispiel für ein Kampffahrzeug nach der Erfindung näher erläutert.The following is based on the attached drawings Embodiment for a combat vehicle according to the Invention explained in more detail.

In den Zeichnungen zeigt:In the drawings:

Fig. 1 in einer perspektivischen stark schematisierten Darstellung ein Kampffahrzeug mit an einer Ringlafette angeordneter Hauptwaffe in einer explodierten Darstellung; Figure 1 is a perspective highly schematic illustration of a combat vehicle, with arranged on a ring mount main weapon in an exploded view; FIG.

Fig. 2 das Kampffahrzeug nach Fig. 1 im zusammengesetzten Zustand; FIG. 2 shows the combat vehicle according to FIG. 1 in the assembled state;

Fig. 3 ebenfalls in schematisierter Darstellung einen Längsschnitt durch das Kampffahrzeug nach Fig. 1 und 2; Fig. 3 also shown in a schematic representation of a longitudinal section through the combat vehicle according to Figures 1 and 2.

Fig. 4 in einem vergrößerten Teilschnitt in Längsrichtung den Besatzungsraum des Kampffahrzeugs nach den Fig. 1 bis 3; Fig. 4 is an enlarged partial sectional view in the longitudinal direction of the crew compartment of the combat vehicle according to FIGS. 1 to 3;

Fig. 5 in einer gegen die Fig. 1 bis 3 ebenfalls leicht vergrößerten Darstellung die Ringlafette mit Bremsvorrichtung des Kampffahrzeugs nach den Fig. 1 bis 3. Fig. 5 in a against the FIG. 1 also slightly enlarged view of the ring mount to 3 with a braking device of the combat vehicle according to FIGS. 1 to 3.

Wie aus den Fig. 1 bis 3 ersichtlich, besitzt das dargestellte Kampffahrzeug 1 ein Fahrgestell mit Kettenlaufwerk 2. Im hinteren Bereich des Fahrgestells ist ein Besatzungsraum 3 angeordnet, dessen Oberteil zylindrisch ausgebildet ist und von einer Ringlafette 6 umfaßt wird, durch deren zylindrischen Ausnehmung 7 es nach oben hindurchgeführt ist. An der Oberseite ist der Besatzungsraum 3 durch zwei Einstiegsluken 4 und 5 zugänglich. An der Ringlafette 6 ist außerhalb der Längs­ mittelebene des Kampffahrzeugs 1 die Hauptwaffe 8 angeordnet, die somit asymmetrisch zum Kampffahrzeug 1 liegt. Die Ringlafette 6 kann um das zylindrische Oberteil des Be­ satzungsraums 3 drehen, während der mit dem Fahrgestell fest verbundene Besatzungsraum 3 in Ruhe bleibt.As can be seen from FIGS. 1 to 3, the combat vehicle 1 shown has a chassis with a chain drive 2 . In the rear area of the chassis there is an crew room 3 , the upper part of which is cylindrical and is surrounded by a ring mount 6 , through the cylindrical recess 7 of which it is guided upwards. At the top, the crew room 3 is accessible through two access hatches 4 and 5 . On the ring mount 6 outside the longitudinal median plane of the combat vehicle 1, the main weapon 8 is arranged, which is thus asymmetrical to the combat vehicle 1 . The ring mount 6 can around the cylindrical upper part of the loading space 3 turn registered, while the fixedly connected to the chassis crew chamber 3 remains at rest.

Wie Fig. 3 zu entnehmen, ist an der Außenseite der Ringlafette 6 hinter dem Besatzungsraum 3 ein Munitionsmagazin 9 angeordnet. Die zu beiden Seiten der Längsmittelebene angeordneten Sitzplätze für die Besatzung sind mit Bezugsziffer 10 angedeutet. Weiterhin sind im Fahrgestell 1 vor dem Besatzungsraum 3 die Antriebsanlage 11 und die Kraftstoffanlage 12 angeordnet, während im hinteren Teil des Besatzungsraums 3 ein Fluchtweg 13 vorgesehen ist.As can be seen in FIG. 3, an ammunition magazine 9 is arranged on the outside of the ring mount 6 behind the crew room 3 . The seats for the crew, which are arranged on both sides of the longitudinal center plane, are indicated by reference number 10 . Furthermore, the drive system 11 and fuel system 12 are in the chassis 1 in front of the crew compartment 3 is disposed while an escape route 13 is provided in the rear part of the crew compartment. 3

Wie den Fig. 4 und 5 genauer zu entnehmen, ist die Ringlafette 6 über einen Drehkranz 26 mit der Oberseite 27 des Wannengehäuses im Fahrgestell verbunden.As can be seen in FIGS. 4 and 5 in more detail, the ring mount 6 is connected to the upper side 27 of the tub housing in the chassis via a turntable 26 .

Das Kampffahrzeug 1 hat vorzugsweise zwei Besatzungsmitglieder, die nebeneinander im Besatzungsraum 3 so angeordnet sind, daß sich ihre Oberkörper im zylindrischen Oberteil des Besatzungsraums 3 unterhalb der Einstiegsluken 4 und 5 befinden. Die Besatzungsmitglieder 20 sitzen dabei auf speziell ausgebildeten Sitzen 14, die in Fig. 4 näher dargestellt sind.The combat vehicle 1 preferably has two crew members, which are arranged side by side in the crew room 3 so that their upper bodies are in the cylindrical upper part of the crew room 3 below the access hatches 4 and 5 . The crew members 20 sit on specially designed seats 14 , which are shown in more detail in FIG. 4.

Der in Fig. 4 dargestellte Sitz 14, der beispielsweise der Richtschützensitz sein kann, besitzt ein Grundge­ stell 17, an dem ein Sitz 14 mit einer Fußraste 15 und einer Kopfstütze 16 angeordnet sind. Am oberen Ende des Grundgestells 17 ist über ein Scharniergelenk 19 der Lukendeckel 18 befestigt. Das Besatzungsmitglied 20 nimmt also die in Fig. 4 angedeutete Stellung auf seinem Platz ein. Das Grundgestell 17 kann nun durch eine geeignete, an sich bekannte hydraulische Hubvorrichtung 30 in Richtung des Pfeils A in die gestrichelt angedeutete Position angehoben werden. Dabei wird der Lukendeckel 18 gemeinsam mit dem Sitz 14 und dem Besatzungsmitglied 20 nach oben bewegt. Der Lukendeckel 18 befindet sich in der angehobenen Stellung in einer vorgegebenen Höhe oberhalb der Oberseite des Beatzungsraumes 3 und bietet somit Schutz gegen Witterungseinflüsse und Artilleriesplitter. Bei Bedarf kann der Lukendeckel 18 in dieser Position über das Scharniergelenk 19 auch nach hinten geklappt werden. Im Gefahrenfall kann das Grundgestell 17 mit dem Sitz 14 und der Lukendeckel 18 gegebenenfalls mit erhöhter Geschwindigkeit in Pfeilrichtung B abgesenkt werden. Diese Absenkbewegung kann beispielsweise durch Betätigung einer speziell ausgebildeten Fußraste ausgelöst werden und bewirkt ein Absenken des Sitzplatzes in die Grundposition und gleichzeitig ein Schließen des Lukendeckels 18.The seat 14 shown in Fig. 4, which can be, for example, the gunner's seat, has a Grundge 17 , on which a seat 14 with a footrest 15 and a headrest 16 are arranged. At the upper end of the base frame 17 , the hatch cover 18 is fastened via a hinge joint 19 . Crew member 20 thus assumes the position indicated in FIG. 4 in its place. The base frame 17 can now be raised in the direction indicated by arrow A into the position indicated by dashed lines by means of a suitable hydraulic lifting device 30 known per se. The hatch cover 18 is moved up together with the seat 14 and the crew member 20 . The hatch cover 18 is in the raised position at a predetermined height above the top of the ventilation room 3 and thus offers protection against the weather and artillery splinters. If required, the hatch cover 18 can also be folded back in this position via the hinge joint 19 . In the event of danger, the base frame 17 with the seat 14 and the hatch cover 18 can be lowered at an increased speed in the direction of arrow B, if necessary. This lowering movement can be triggered, for example, by actuating a specially designed footrest and causes the seat to be lowered into the basic position and at the same time the hatch cover 18 is closed .

Am Besatzungsraum 3 sind in der üblichen und nicht näher bezeichneten Weise die für die Besatzung notwendigen Beobachtungsinstrumente angeordnet.The observation instruments necessary for the crew are arranged on the crew room 3 in the usual and unspecified manner.

Bei Abgabe eines Schusses mit der asymmetrisch angeordneten Hauptwaffe 8 wird aufgrund der außermittigen Anordnung ein Drehimpuls auf die Ringlafette 6 übertragen. Dieser Drehimpuls wirkt sich jedoch nicht negativ auf die Abgangsrichtung des Geschosses aus, weil durch eine besondere Einrichtung dafür gesorgt ist, daß beim Rohrrücklauf der Hauptwaffe 8 ein erster Abschnitt des Rücklaufs, beispielsweise die ersten 100 mm, vom Bodenstück 21 der Waffe als freier Rücklauf durchlaufen wird, um ein ungestörtes Abgehen des Geschosses aus der Haupt­ waffe 8 zu ermöglichen. Nachdem das Bodenstück 21 diesen ersten Abschnitt seines insgesamt beispielsweise 400 mm langen Rücklaufweges ausgeführt hat, treten Rohrbremsen 22 in Aktion und dämpfen den Rohrücklaufimpuls, wodurch gleichzeitig ein Drehimpuls in die Ringlafette 6 eingeleitet wird. Ein Ausdrehen der Ringlafette 6 wird dabei durch eine besondere Bremsvorrichtung verhindert, die in Fig. 5 genauer dargestellt ist. Die Bremsvorrichtung ist in dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Scheibenbremse ausgebildet mit einer koaxial zum Drehkranz 26 angeordneten, fest mit der Oberseite 27 des Wannengehäuses verbundenen Bremsschreibe 25, an welcher an der Ringlafette 6 angeordnete Bremszangen 24 angreifen. Die Steuerung dieser hydraulischen Bremsvorrichtung erfolgt von einem Geberzylinder 23 aus über eine Leitung 29, an welche die Bremszangen 24 angeschlossen sind. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind zwei einander diametral gegenüberliegende Bremszangen 24 dargestellt. Der Geberzylinder 23 wird vom Rohrrücklauf gesteuert, und zwar so, daß das Bremsmaximum am Ende des ersten Abschnittes des freien Rohrrücklaufes erreicht wird und bis zum Ende des Rohrrücklaufs beibehalten wird. Dies bedeutet, daß die Bremsvorrichtung voll in Aktion ist sobald ein Drehimpuls auf die Ringlafette 6 übertragen wird. Hiermit wird ein Auswandern der Ringlafette 6 verhindert. Beim Rohrvorlauf, den das Bodenstück 21 anschließend ausführt, wirkt die Bremswirkung umgekehrt proportional nach, so daß sich gegebenenfalls der in dieser Richtung aufbauende Impuls als gegendrehender Drehimpuls auf die Ringlafette 6 auswirkt. Spätestens im letzten Teil der Vorlaufbewegung wird die Bremsvorrichtung wieder gelöst.When firing a shot with the asymmetrically arranged main weapon 8 , an angular momentum is transmitted to the ring mount 6 due to the eccentric arrangement. However, this angular momentum does not have a negative effect on the direction of departure of the projectile, because a special device ensures that when the main weapon 8 returns, a first section of the return, for example the first 100 mm, passes through the base piece 21 of the weapon as a free return is to allow an undisturbed departure of the projectile from the main weapon 8 . After the base piece 21 has carried out this first section of its return path, which for example is 400 mm long, tube brakes 22 come into action and dampen the tube return pulse, whereby an angular momentum is simultaneously introduced into the ring mount 6 . Unscrewing of the ring mount 6 is prevented by a special braking device, which is shown in more detail in FIG. 5. In the exemplary embodiment shown, the braking device is designed as a disc brake with a brake disc 25 , which is arranged coaxially to the swivel head 26 and is fixedly connected to the upper side 27 of the tub housing, on which brake calipers 24 arranged on the ring mount 6 engage. This hydraulic brake device is controlled from a master cylinder 23 via a line 29 to which the brake calipers 24 are connected. In the illustrated embodiment, two brake calipers 24 diametrically opposite one another are shown. The master cylinder 23 is controlled by the pipe return in such a way that the braking maximum is reached at the end of the first section of the free pipe return and is maintained until the end of the pipe return. This means that the braking device is fully in action as soon as an angular momentum is transmitted to the ring mount 6 . This prevents migration of the ring mount 6 . During pipe advance, which the base piece 21 then carries out, the braking effect has an inversely proportional effect, so that, if appropriate, the pulse building up in this direction acts as a counter-rotating angular momentum on the ring mount 6 . The braking device is released again at the latest in the last part of the forward movement.

Claims (4)

1. Kampffahrzeug, insbesondere Kampfpanzer, bei dem die außerhalb der Längsmittelebene des Fahrzeugs angeordnete Hauptwaffe an einer auf dem Kampffahrzeug angeordneten Ringlafette montiert ist, die um eine vertikale, in der Längsmittelebene verlaufende Drehachse drehbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der mindestens in seinem Oberteil als zylindisches Gehäuse ausgebildete, mit dem Kampffahrzeug (1) fest verbundene Besatzungsraum (3) durch den Innenraum der Ringlafette (6) nach oben hindurchgeführt ist, daß zwischen der Ringlafette (6) und dem Kampffahrzeug (1) eine die rückstoßbedingte Drehung der Ringlafette (6) verhindernde Bremsvorrichtung (24, 25) vorgesehen ist, daß an der Außenseite der Ringlafette (6) ein Munitionsmagazin (9) eines automatischen Laders angeordnet ist, und daß im Besatzungsraum (3) zwei Sitzplätze (10) zu beiden Seiten der Längsmittelebene angeordnet sind.1. combat vehicle, in particular battle tank, in which the main weapon arranged outside the longitudinal center plane of the vehicle is mounted on a ring mount arranged on the combat vehicle, which is rotatable about a vertical axis of rotation running in the longitudinal center plane, characterized in that the at least in its upper part as Cylindrical housing trained, with the combat vehicle ( 1 ) permanently connected crew ( 3 ) through the interior of the ring mount ( 6 ) is passed up that between the ring mount ( 6 ) and the combat vehicle ( 1 ) a recoil-related rotation of the ring mount ( 6 ) preventing braking device ( 24, 25 ) is provided that an ammunition magazine ( 9 ) of an automatic loader is arranged on the outside of the ring mount ( 6 ), and that two seats ( 10 ) are arranged on both sides of the longitudinal median plane in the crew room ( 3 ) . 2. Kampffahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsvorrichtung (24, 25) eine hydraulische Bremsanlage ist, die von einem in Abhängigkeit vom Rohrrücklauf der Hauptwaffe (8) angesteuerten Geberzylinder (23) derart betätigt wird, daß mindestens während eines vorgegebenen Abschnittes des Rohrrücklaufs die Bremsvorrichtung (24, 25) in Aktion versetzt wird. 2. Combat vehicle according to claim 1, characterized in that the braking device ( 24, 25 ) is a hydraulic brake system which is actuated by a master cylinder ( 23 ) controlled as a function of the pipe return of the main weapon ( 8 ) in such a way that at least during a predetermined section the pipe return, the braking device ( 24, 25 ) is put into action. 3. Kampffahrzeug nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bremsvorrichtung (24, 25) eine Scheibenbremse ist, mit einer konzentrisch zur Ringlafette (6) angeordneten Bremsscheibe (25), an der mindestens zwei an diametral gegenüberliegenden Stellen der Ringlafette (6) angeordnete Bremszangen (24) angreifen.3. Combat vehicle according to claim 2, characterized in that the braking device ( 24, 25 ) is a disc brake, with a concentric to the ring mount ( 6 ) arranged brake disc ( 25 ) on which at least two at diametrically opposite locations of the ring mount ( 6 ) arranged Engage the brake calipers ( 24 ). 4. Kampffahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß über den Sitzplätzen (10) an der Oberseite des Besatzungsraums (3) innerhalb des von der Ringlafette (6) umschlossenen Bereichs jeweils eine mit einem Lukendeckel (18) verschließbare Einstiegsluke (4, 5) angeordnet ist und daß jeder Sitzplatz (10) ein Grundgestell (17) aufweist, an dessen unterem Teil ein Sitz (14) und an dessen oberem Ende der Lukendeckel (18) angeordnet ist, wobei das Grundgestell (17) mittels einer Hubvorrichtung (30) aus einer unteren Position, in der die Einstiegsluke (4, 5) mittels des Lukendeckels (18) verschließbar ist, in eine erhöhte Position, in der der Lukendeckel (18) in einer vorgegebenen Höhe oberhalb der Oberseite des Besatzungsraums (3) angeordnet ist, ausfahrbar und wieder in die untere Position absenkbar ist.4. Combat vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that above the seats ( 10 ) at the top of the crew compartment ( 3 ) within the area enclosed by the ring mount ( 6 ) each have an access hatch with a hatch cover ( 18 ) which can be closed ( 4, 5 ) and that each seat ( 10 ) has a base frame ( 17 ), on the lower part of which there is a seat ( 14 ) and on the upper end of which the hatch cover ( 18 ) is arranged, the base frame ( 17 ) by means of a Lifting device ( 30 ) from a lower position, in which the access hatch ( 4, 5 ) can be closed by means of the hatch cover ( 18 ), to an elevated position in which the hatch cover ( 18 ) is at a predetermined height above the top of the crew compartment ( 3 ) is arranged, extendable and can be lowered again into the lower position.
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