DE3740466A1 - Wheel nut wrench - Google Patents

Wheel nut wrench

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DE3740466A1
DE3740466A1 DE19873740466 DE3740466A DE3740466A1 DE 3740466 A1 DE3740466 A1 DE 3740466A1 DE 19873740466 DE19873740466 DE 19873740466 DE 3740466 A DE3740466 A DE 3740466A DE 3740466 A1 DE3740466 A1 DE 3740466A1
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DE
Germany
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wheel nut
nut wrench
head
wheel
rims
Prior art date
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Withdrawn
Application number
DE19873740466
Other languages
German (de)
Inventor
Ivan Vesely
Xaver Kreitmair
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MAN Truck and Bus SE
Original Assignee
MAN Nutzfahrzeuge AG
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B13/00—Spanners; Wrenches
    • B25B13/02—Spanners; Wrenches with rigid jaws
    • B25B13/06—Spanners; Wrenches with rigid jaws of socket type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25G—HANDLES FOR HAND IMPLEMENTS
    • B25G1/00—Handle constructions
    • B25G1/005—Handle constructions for screwdrivers, wrenches or spanners with additional levers, e.g. for increasing torque
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B29/00—Apparatus or tools for mounting or dismounting wheels
    • B60B29/003—Wrenches, e.g. of the ratchet type

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

Technical object: Provision of a wheel nut wrench which is safe and can be easily handled. Solution of the technical object: The transverse holes (6, 7) for receiving a tommy bar (13) are arranged outside the head pieces, approximately at a hand's width, i.e. about 100 mm from the head-piece ends (4, 5), in a transition region (11, 12) of increased diameter between the head pieces (2, 3) and the shank (10). Application area: All commercial vehicles and cars. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Radmutterschlüssel für das An- und Abschrauben der Radmuttern an den Felgen von Nutzfahrzeugen, mit an beiden Enden des Schlüssel­ schaftes angeordneten Kopfstücken mit den Radmutterkonturen entsprechenden Innensechskanten und quer dazu angeordneten Bohrungen zum Einstecken eines Drehstiftes.The invention relates to a wheel nut wrench for screwing and unscrewing the wheel nuts on the rims of commercial vehicles, with both ends of the key arranged head pieces with the wheel nut contours corresponding hexagon socket and arranged transversely to it Holes for inserting a rotating pin.

Bei handelsüblichen Radmutterschlüsseln sind die Querboh­ rungen im Kopfstück direkt hinter der Tiefe des Innensechs­ kantes angeordnet. Die dem Kopfstückende nahe Position der Querbohrungen ist in mehrfacher Hinsicht ungünstig. So ist zum einen bei Felgen von Einfachreifen kein ausreichender Abstand vom Felgenrand gegeben, zum anderen bei Felgen von Zwillingsreifen keine sichere Handführung, wodurch Abkippen und Ausbrechen des Schlüsselkopfes verursacht werden, was wiederum Verletzungsgefahr und nicht wieder zu verwendende Muttern zur Folge hat.In the case of commercially available wheel nut wrenches, the cross bores are stanchions in the head piece directly behind the depth of the hexagon socket edges arranged. The position of the head end close Cross drilling is unfavorable in several ways. So is on the one hand not sufficient for rims of single tires Distance from the rim edge given, on the other hand with rims from Twin tires are not a safe hand guide, which causes tipping and causing the key head to break out what again risk of injury and non-reusable Nuts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen leicht handhabbaren, sicheren Radmutterschlüssel zu schaffen.The invention is based, an easy task to create manageable, secure wheel nut wrenches.

Dies wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Quer­ bohrungen außerhalb der Kopfstücke, etwa handbreit, d. h. ca. 100 mm von den Kopfstückenden in einem durchmesser­ mäßig verstärkten Übergangsbereich zwischen den Kopf­ stücken und dem Schaft angeordnet sind. Solcherart werden durch günstig abgestimmte Längenverhältnisse des Schlüssels mit optimalem Abstand der Querbohrungen zu den Kopfstück­ enden Abstände erzielt, die eine Handführung des Schlüssels ermöglichen. Das Ergebnis ist eine wesentlich verbesserte Abstützung des Schlüssels und eine bessere Kraftübertragung. This is achieved in that the cross holes outside the head pieces, about a hand's width, d. H. approx. 100 mm from the head piece ends in one diameter moderately reinforced transition area between the head pieces and the shaft are arranged. Be like that thanks to conveniently coordinated length ratios of the key with optimal distance of the cross holes to the head piece End distances achieved by hand wrench of the key enable. The result is a much improved one Key support and better power transmission.  

Auf diese Weise wird das Ausbrechen des Schlüssels ver­ mieden und eine Verletzungsgefahr unwahrscheinlich. Hervor­ zuheben ist der unproblematische Einsatz sowohl an flachen wie auch an tiefen Felgen.This will break the key avoided and an unlikely risk of injury. Out is the unproblematic use both on flat as well as on deep rims.

Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen.Further advantages and features of the invention are the Claims, the description of the figures and the drawings remove.

Die Erfindung ist in einem Ausführungsbeispiel und zwei Anwendungsfällen dargestellt. Es zeigen:The invention is in one embodiment and two Use cases presented. Show it:

Fig. 1 einen Radmutterschlüssel in Ansicht und Teilschnitt, Fig. 1 shows a wheel nut wrench in elevation and partial section,

Fig. 2 einen Radmutterschlüssel in der Anwendung an einer flachen Felge, Fig. 2 is a wheel nut wrench in use on a flat rim,

Fig. 3 einen Radmutterschlüssel in der Anwendung an einer tiefen Felge. Fig. 3 shows a wheel nut wrench in use on a deep rim.

Fig. 1 zeigt einen Radmutterschlüssel 1 mit einem Schaft 10 und Kopfstücken 2 und 3, die über durchmessermäßig ver­ stärkte Übergangsbereiche 11, 12 mit dem Schaft 10 ein­ stückig verbunden sind. In den Kopfstücken 2, 3 sind Innen­ sechskante 8, 9 entsprechend den zu montierenden oder de­ montierenden Radmuttern eingearbeitet. Fig. 1 shows a wheel nut wrench 1 with a shaft 10 and head pieces 2 and 3 , which are connected to the shaft 10 in one piece by way of diameter-reinforced ver transition regions 11 , 12 . In the head pieces 2 , 3 hexagon 8 , 9 are incorporated according to the wheel nuts to be assembled or de-assembled.

In den Übergangsbereichen 11, 12 sind in etwa einer Hand­ breit-Entfernung von den Kopfstückenden 4, 5 Quer­ bohrungen 6, 7 angebracht, durch die Drehstifte 13 gesteckt werden, an welche der Monteur drehend angreift. Der Rad­ mutterschlüssel ist hinsichtlich seiner Länge so abgestimmt, daß er sowohl für den Einsatz an flachen Felgen wie auch an tiefen Felgen (Zwillingsbereifung) geeignet ist.In the transition areas 11 , 12 are about a hand wide distance from the head ends 4 , 5 cross holes 6 , 7 are made, are inserted through the pivot pins 13 to which the fitter rotates. The wheel wrench is adjusted in terms of its length so that it is suitable for use on flat rims as well as on deep rims (twin tires).

Fig. 2 zeigt die Anwendung des erfinderischen Radmutter­ schlüssels 1 bei der Demontage eines einfach bereiften Rades. Der Radmutterschlüssel greift mit seinem Innensechs­ kant 8, 9 an den die flache Felge haltenden Muttern an, während der Monteur mit einer Hand den kurz am Kotflügel vorbeigeführten Drehstift 13, die innere Querbohrung durch­ greifend, dreht und mit der anderen Hand das freie Ende des Radmutterschlüssels führt. Fig. 2 shows the application of the inventive wheel nut key 1 when dismantling a simply frosted wheel. The wheel nut wrench engages with its hexagon socket 8 , 9 on the nuts holding the flat rim, while the fitter rotates with one hand the pivot pin 13 , which passes shortly past the fender, grasping the inner cross hole, and with the other hand the free end of the wheel nut wrench leads.

Fig. 3 zeigt die Anwendung des erfinderischen Radmutter­ schlüssels 1 bei der Demontage eines doppelbereiften Rades. Der Radmutterschlüssel 1 greift mit seinen Innensechs­ kanten 8, 9 an den die tiefe Felge haltenden Muttern an, während der Monteur mit der einen Hand den kurz am Kotflügel vorbeigeführten Drehstift 13, jetzt in der äußeren Quer­ bohrung gehalten, dreht und mit der anderen Hand das jetzt kurze Ende des Radmutterschlüssels, das aber immer noch die Länge einer Handbreite aufweist, führt. Fig. 3 shows the application of the inventive wheel nut wrench 1 when dismantling a double-wheel. The wheel nut wrench 1 engages with its hexagon edges 8 , 9 on the nuts holding the deep rim, while the fitter with one hand turns the pivot pin 13 , which is briefly passed by the fender, now held in the outer transverse bore, and with the other hand now short end of the wheel nut wrench, which is still the length of a hand's width.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

 1 Radmutterschlüssel
 2 Kopfstück
 3 Kopfstück
 4 Kopfstückende von 2
 5 Kopfstückende von 3
 6 Querbohrung
 7 Querbohrung
 8 Innensechskant
 9 Innensechskant
10 Schaft
11 verstärkter Übergangsbereich
12 verstärkter Übergangsbereich
13 Drehstift 1 wheel nut wrench
2 head piece
3 head piece
4 head end of 2
5 head end of 3
6 cross hole
7 cross hole
8 hexagon socket
9 hexagon socket
10 shaft
11 reinforced transition area
12 reinforced transition area
13 pivot pin

Claims (3)

1. Radmutterschlüssel für das An- und Abschrauben der Radmuttern an den Felgen von Nutzfahrzeugen, mit an beiden Enden des Schlüsselschaftes angeordneten Kopf­ stücken mit den Radmutterkonturen entsprechenden Innensechskanten und quer dazu angeordneten Bohrungen zum Einstecken von Drehstiften, daß die Querbohrungen (6, 7) außerhalb der Kopf­ stücke (2, 3), etwa handbreit, d. h., ca. 100 mm von den Kopfstückenden (4, 5) in einem durchmesser­ mäßig verstärkten Übergangsbereich (11, 12) zwischen den Kopfstücken (2, 3) und dem Schaft (10) angeordnet sind.1. Wheel nut wrench for screwing and unscrewing the wheel nuts on the rims of commercial vehicles, with a head arranged at both ends of the key shaft, with the hexagon nut contours corresponding hexagon socket and transverse holes for inserting rotary pins that the cross holes ( 6 , 7 ) outside the head pieces ( 2 , 3 ), about a hand's breadth, ie, about 100 mm from the head piece ends ( 4 , 5 ) in a moderately reinforced transition area ( 11 , 12 ) between the head pieces ( 2 , 3 ) and the shaft ( 10 ) are arranged. 2. Radmutterschlüssel nach Anspruch 1, dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Länge des Radmutterschlüssels (1) so gewählt ist, daß er sowohl für den Einsatz an flachen Felgen wie auch an tiefen Felgen geeignet ist, wobei im letzten Fall die am freien Ende des Schlüssels liegende Querbohrung (6, 7) zum Einstecken des Drehstiftes (13) benutzt wird und der Überstand von Drehstift (13) bis Kopftstückende (4, 5) etwa 100 mm beträgt.2. wheel nut wrench according to claim 1, characterized in that the length of the wheel nut wrench ( 1 ) is chosen so that it is suitable for use on flat rims as well as on deep rims, in the latter case at the free end of the key horizontal cross hole ( 6 , 7 ) is used to insert the pivot pin ( 13 ) and the projection from the pivot pin ( 13 ) to the end of the head piece ( 4 , 5 ) is approximately 100 mm. 3. Radmutterschlüssel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Radmutterschlüssel (1) aus Werkzeugstahl gefertigt ist.3. wheel nut wrench according to claim 1 or 2, characterized in that the wheel nut wrench ( 1 ) is made of tool steel.
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