DE3739596A1

DE3739596A1 - SLOPE LIFT, ESPECIALLY MATERIAL AND / OR PERSONAL LIFT

Info

Publication number: DE3739596A1
Application number: DE19873739596
Authority: DE
Inventors: Albert Boecker
Original assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Current assignee: Albert Boecker GmbH and Co KG
Priority date: 1987-11-23
Filing date: 1987-11-23
Publication date: 1989-06-01
Also published as: EP0317782A1; DE3868868D1; GR3004299T3; ATE73108T1; ES2029313T3; EP0317782B1

Abstract

The invention relates to an inclined lift, in particular for the transport of goods or passengers with the use of a plurality of telescopic guide rails on which a slide is guided by means of top rollers and bottom rollers. The essence of the invention, in particular when closed hollow sections are used for the guide rails, is to automatically adapt the spacing of the top rollers and the bottom rollers to the increasing or reducing cross-sections of the guide rails by the slide rope (load rope) producing a constant applied pressure of the top rollers and bottom rollers against the rail section via a corresponding lever linkage. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Schrägaufzug, insbesondere Material- und/oder Personenaufzug mit mehreren Teleskopschüssen, welche Führungsschienen für einen daran verfahrbaren, ein Lastaufnahmemittel tragenden Schlitten bilden, welcher mittels Oberrollen und Unterrollen an dem Schienenprofil geführt ist, wobei am Schlitten eine den Rollenabstand zwischen Oberrolle und Unterrolle beim Übergang von einer Schiene größeren (kleineren) Querschnitts auf eine Schiene kleineren (größeren) Querschnitts verringernde (vergrößernde) Rollenverstellung angeordnet ist.The invention relates to an inclined elevator, in particular material and / or elevator with several telescopic sections, which Guide rails for a movable on it Form the load-bearing device-carrying sled, which by means of Top rollers and bottom rollers are guided on the rail profile, where on the carriage the roller distance between the top roller and Lower role when changing from a rail larger (smaller) Cross-section on a rail with a smaller (larger) cross-section reducing (enlarging) roller adjustment is arranged.

Für den ausschließlichen Materialtransport ist ein Schrägaufzug bekannt geworden, an dessen Schlitten Ober- und Unterrollen angeordnet sind (DE-OS 35 41 836). Der bekannte Schrägaufzug weist mehrere Teleskopschüsse auf, welche aus leiterartig verbundenen Schienenprofilen gebildet sind. Die bekannten Schienenprofile sind etwa U-förmig ausgebildet, also "offene" Profile, welche im Bereich ihrer zueinander weisenden unteren Doppelschenkel durch Quergurte verbunden sind. Die Ober- und Unterrollen führen sich dabei oberhalb und unterhalb des Oberflansches dieser offenen Profile, so daß beim Übergang von einem Teleskopschuß auf den folgenden Teleskopschuß vom Schlitten jeweils eine Flanschdicke überfahren werden muß. Die hieraus resultierenden Anforderungen an die Schlittenführung sind so lange beherrschbar, wie das Profil im Bereich der Anlage der Ober- und Unterrollen sowie ggf. von Seitenrollen (Außen- oder Innenrollen) keine besondere Profilgebung erfährt, welche den Übergang von einem Profil zum anderen wesentlich vergrößert. In diesem Zusammenhang ist unter "besonderer Profilgebung" zu verstehen, daß die bekannte Schlittenführung nicht mehr ausreicht, wenn der "Sprung" d.h. also der Übergang von einem Profil auf das nächstfolgende Profil zu groß wird. Dies kann beispielsweise bei den vorgenannten "offenen" Profilen gegeben sein, wenn die Flansche dieser offenen Profile sehr stark bemessen sind; insbesondere ist die Schlittenführung mit den aus dem Std. d. T. entnehmbaren Maßnahmen nicht mehr beherrschbar, wenn es sich um sogenannte "geschlossene", also kastenförmige Profile handelt.An inclined elevator is for exclusive material transport became known on its sled top and bottom rollers are arranged (DE-OS 35 41 836). The well-known inclined elevator has several telescopic sections, which are ladder-like connected rail profiles are formed. The well-known Rail profiles are approximately U-shaped, ie "open" Profiles which are in the area of their mutually facing lower ones Double legs are connected by cross straps. The top and Bottom rollers run above and below the Oberflansches these open profiles, so that at the transition from a telescopic shot on the following telescopic shot from the carriage one flange thickness must be passed. The one from here resulting requirements for the slide guide are so long manageable, like the profile in the area of the plant Top and bottom rollers and, if necessary, side rollers (outer or Inner rollers) does not experience a special profile, which the Transition from one profile to another significantly enlarged. In this connection is under "special profile" understand that the known sled guide no longer is sufficient if the "jump" i.e. so the transition from one Profile on the next profile becomes too large. This can given for example in the aforementioned "open" profiles be if the flanges of these open profiles are very strong are measured; in particular, the sled guide is made with the the hour of T. removable measures no longer manageable, if it is a so-called "closed", box-shaped Profiles.

Bei der Gestaltung von Schrägaufzügen insbesondere für den Personen- oder ggf. kombinierten Personen- und Materialtransport wird aus Sicherheitsgründen geschlossenen Hohlprofilen der Vorzug gegeben, welche teleskopartig ineinandergesteckt und - mit Ausnahme des letzten, untersten Teleskopschusses - nur im Bereich ihrer oberen Enden durch eine Quertraverse verbunden sind. Die Erfindung geht von einem derartigen Schrägaufzug, wie er Gegenstand der älteren Anmeldung P 36 34 702.7 ist, aus. Bei einem derartigen Schrägaufzug können die Ober- bzw. Unterrollen nur an den Ober- bzw. Unterseiten dieser Profile geführt werden, wobei vom untersten Profil bis zum obersten Profil eine erhebliche Durchmesserveränderung gegeben ist. Demgemäß ist nach Maßgabe der älteren deutschen Patentanmeldung P 36 34 702.7 am Schlitten eine den Rollenabstand zwischen Oberrolle und Unterrolle beim Übergang von einer Schiene größeren (kleineren) Querschnitts auf eine Schiene kleineren (größeren) Querschnitts verringernde (vergrößernde) Rollenverstellung angeordnet. Diese Rollenverstellung sieht im einzelnen vor, daß bei unveränderlichem Abstand der Oberrolle(n) zum Schlittengrundrahmen eine automatische Anpassung der Unterrolle(n) sowie der Seitenrolle zum jeweils überfahrenen Schienenprofil erfolgt. Unterrolle(n) und Seitenrolle werden gemeinsam mittels einer Gasfeder über ein Parallelogrammgelenk verstellt. Ausgehend hiervon ist es Aufgabe der Erfindung, die Rollenverstellung zu verbessern; dabei soll berücksichtigt werden, daß der Abstand zwischen Oberrolle und Unterrolle einerseits sowie der Abstand der gegenüberliegenden Seitenrollen andererseits unabhängig voneinander verstellbar ist. Weiter wird mit der Erfindung angestrebt, mit Bezug auf die Abstandsveränderung zwischen Oberrolle und Unterrolle den Andruck der Rollen unabhängig vom Profildurchmesser gleichmäßig zu gestalten, d.h. die Andruckkraft von Oberrolle und Unterrolle soll gleich groß sein, unabhängig davon, ob die vorgenannten Rollen dem Profil größten Querschnitts oder dem Profil kleinsten Querschnitts anliegen. Dies konnte mittels der Beaufschlagung des Parallelogrammgelenks durch die Gasfeder nach der älteren Patentanmeldung P 36 34 702.7 nicht erreicht werden.When designing inclined elevators, in particular for the transport of people or, if necessary, combined transport of people and materials, preference is given to closed hollow profiles for safety reasons, which are telescopically nested and - with the exception of the last, lowest telescopic section - only connected in the area of their upper ends by a crossbar are. The invention is based on such an inclined elevator, as is the subject of the earlier application P 36 34 702.7. With such an inclined elevator, the top and bottom rollers can only be guided on the top and bottom sides of these profiles, with a considerable change in diameter from the bottom profile to the top profile. Accordingly, in accordance with the older German patent application P 36 34 702.7, the roller spacing between the upper roller and lower roller at the transition from a rail with a larger (smaller) cross section to a rail with a smaller (larger) cross section is reduced (enlarged) roller adjustment. This roller adjustment provides in particular that, when the distance between the upper roller (s) and the slide base frame remains unchanged, the lower roller (s) and the side roller are automatically adapted to the rail profile in each case run over. The lower roller (s) and side roller are adjusted together using a gas spring via a parallelogram joint. Based on this, it is an object of the invention to improve the roller adjustment; it should be taken into account that the distance between the top roller and the bottom roller on the one hand and the distance between the opposite side rollers on the other hand can be adjusted independently of one another. Furthermore, the invention aims to make the pressure of the rollers uniform regardless of the profile diameter with respect to the change in distance between the upper roller and lower roller, ie the pressing force of the upper roller and lower roller should be the same, regardless of whether the aforementioned rollers have the largest cross-sectional profile or the profile with the smallest cross-section. This could not be achieved by the gas spring acting on the parallelogram joint according to the earlier patent application P 36 34 702.7.

Die Erfindung löst die gestellte Aufgabe durch die Lehre nach Anspruch 1. Hiernach übt das Schlittenseil über ein entsprechendes Hebelgestänge einen Andruck auf die Oberrolle und die Unterrolle aus (wobei in bekannter Weise jeweils vordere und hintere Rollenpaare zur Anwendung kommen). Es ist ersichtlich, daß sich der Zug des Schlittenseiles (Lastseiles) über das Hebelgestänge auf die Unterrolle bzw. Oberrolle überträgt, d.h. der Anpreßdruck dieser Rollen bleibt gleich, unabhängig davon, ob der Schlitten an einem Profil großen oder kleinen Querschnitts verfährt. Bekanntlich muß die Rollenführung um so exakter sein, je stärker der Schlitten belastet ist, weil bei relativ steil stehendem Schrägaufzug auf den Schlitten ein starkes Kippmoment entgegen der Zugrichtung des Lastseiles ausgeübt wird. Hier liegt ein besonderer Vorteil darin, daß eine unmittelbare Beziehung zwischen der Belastung des Schlittens (und damit zwangsläufig der Belastung des Lastseiles) und dem Andruck der Ober- bzw. Unterrolle gegeben ist, d.h., je stärker der Schlitten belastet ist, desto höher ist der Andruck der Ober- bzw. Unterrolle und damit desto sicherer ist die Führung des Schlittens am Schienenprofil des Schrägaufzuges - wieder unabhängig davon, ob es sich um ein Profil größeren oder kleineren Querschnittes handelt. Dies gilt - wie vorerwähnt - für die Führung der Ober- bzw. Unterrolle am Schlitten; weniger für die Seitenrollen, weil diese durch die zusätzliche Belastung nur geringfügig stärker belastet werden. Es ist deshalb von besonderem Vorteil, daß sich der Zug des Schlittenseils ausschließlich auf den Andruck der Ober- und Unterrolle auswirkt, nicht jedoch zusätzlich auf den Andruck der Seitenrolle. Insofern liegt eine vorteilhaftere Ausgestaltung der Grundüberlegung nach der Anmeldung P 36 34 702.7 vor.The invention solves the stated problem by the teaching according to claim 1. According to this, the slide rope exerts pressure on the upper roller and the lower roller via a corresponding lever linkage (front and rear pairs of rollers being used in a known manner). It can be seen that the pull of the sled rope (load rope) is transmitted via the lever linkage to the lower roller or upper roller, ie the contact pressure of these rollers remains the same, regardless of whether the sled travels on a profile of large or small cross-section. As is known, the roller guide must be more precise the more heavily the carriage is loaded, because with a relatively steep inclined elevator, a strong tilting moment is exerted on the carriage against the direction of pull of the load rope. A particular advantage here is that there is a direct relationship between the load on the slide (and thus inevitably the load on the load rope) and the pressure on the top or bottom roller, ie the more the slide is loaded, the higher the load Pressure of the top or bottom roller and thus the safer it is to guide the slide on the rail profile of the inclined elevator - again regardless of whether it is a profile of larger or smaller cross-section. As mentioned above, this applies to the guidance of the upper or lower roller on the slide; less for the side rollers, because these are only slightly more stressed by the additional load. It is therefore of particular advantage that the pull of the sled rope affects only the pressure of the top and bottom roller, but not additionally of the pressure of the side roller. In this respect, there is a more advantageous embodiment of the basic consideration after registration P 36 34 702.7.

Weitere Merkmale der Erfindung sind durch die Unteransprüche gekennzeichnet.Further features of the invention are defined in the subclaims featured.

Der Zug des Lastseiles wird über das Hebelgestänge auf einen vorderen und einen hinteren Lagerbalken übertragen, an dessen freien Enden die die Doppelrollen tragenden Schwingen angeordnet sind. Die Erfindung ist gemäß Anspruch 5 im einzelnen so verwirklicht, daß das Lastseil an einer drehbaren Zugachse angreift, die ihrerseits einen drehfest mit ihr verbundenen Hebel aufweist, an dem drehbar eine Zuglasche angeordnet ist, die mit ihrem anderen (unteren) Ende drehbar mit einem Waagebalken verbunden ist, welcher über zwischengeschaltete weitere Zuglaschen die unteren Enden des vorderen und des hinteren Lagerbalkens miteinander verbindet. Die freien Enden des Waagebalkens sind somit über eine weitere Zuglasche drehbar mit dem unteren Ende des vorderen Lagerbalkens bzw. des hinteren Lagerbalkens drehbar verbunden. Dies bedeutet, daß bei Belastung des Lastseiles die unteren Enden des Lagerbalkens gegeneinander gezogen werden, d.h., der Rollenabstand der Unterrollen verringert sich bei abnehmendem Profilquerschnitt, während sich der Rollenabstand der Oberrollen gleichzeitig vergrößert. Dies hat zur Folge, daß die die Last tragenden Oberrollen mit zunehmend kleinerem Profilquerschnitt mit größerem Abstand dem Profil von oben her aufliegen (Anspruch 7). Hierzu ist es zweckmäßig, den Lagerbalken im Bereich seiner Längsmitte an einem Längsträger des Schlittengrundrahmens drehbar zu lagern (Anspruch 6).The pull of the load rope is on the lever linkage on one front and a rear bearing beam transferred to the free ends arranged the rockers carrying the double roles are. The invention is according to claim 5 in detail realizes that the load rope on a rotatable pull axis attacks, which in turn a non-rotatably connected lever has, on which a pull tab is rotatably arranged with its other (lower) end rotatable with a balance beam is connected, which via intermediary others Pull tabs the lower ends of the front and rear Bearing beam connects together. The free ends of the Balance beams can thus be rotated with another pull tab the lower end of the front bearing beam or the rear Bearing beam rotatably connected. This means that when under load the lower ends of the bearing beam against each other pulled, i.e. the roller spacing of the lower rollers decreases with decreasing profile cross section, while the roller spacing of the top rollers increases at the same time. This has the consequence that the top rollers carrying the load with increasingly smaller profile cross section with a greater distance Lie profile from above (claim 7). This is it expedient, the bearing beam in the area of its longitudinal center on one Longitudinal support of the slide base frame rotatably (claim 6).

Wie vorerwähnt, wirkt das Lastseil hinsichtlich der Rollenverstellung ausschließlich auf die Oberrolle bzw. die Unterrolle; Anspruch 9 vermittelt sinngemäß die Lehre, die Seitenrollen mittels einer Gasfeder und eines entsprechenden Hebelgestänges unabhängig von der Zugkraft des Lastseiles gegen die Außenflächen des Schienenprofils selbsttätig elastisch anzupressen.As mentioned above, the load rope acts in terms of Roller adjustment only on the top roller or Lower roll; Claim 9 conveys the teaching that Side rollers by means of a gas spring and a corresponding one Lever linkage regardless of the tensile force of the load rope against the outer surface of the rail profile automatically elastic to press on.

Bei einem Bruch des Lastseiles ist keine definierte Führung der Ober- bzw. Unterrolle am Schienenprofil mehr gegeben; Anspruch 10 vermittelt sinngemäß die Lehre, die in bekannter Weise verwendete Exzenterbremse zwischen zwei Längsträgern des Schlittengrundrahmens so anzuordnen, daß sie mittels einer Gasfeder beaufschlagbar ist, welche über ein zwischengeschaltetes Zugseil auf die drehfest mit der Zugachse verbundene Exzenterbremse ständig ein entgegen der Zugrichtung des Lastseiles gerichtetes Moment ausübt.
If the load rope breaks, there is no longer any defined guidance of the upper or lower roller on the rail profile; Claim 10 conveys the doctrine of arranging the eccentric brake used in a known manner between two side members of the slide base frame so that it can be acted upon by a gas spring, which is constantly directed against the direction of pull of the load cable via an intermediate pull rope on the eccentric brake connected to the pull axle in a rotationally fixed manner Moment.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispie les näher erläutert.The invention is described below using an exemplary embodiment les explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Gesamtansicht eines Schrägaufzuges Fig. 1 is an overall view of an inclined elevator

Fig. 2 eine Seitenansicht des Schlittens mit der Rollenver stellung in vergrößertem Maßstab gemäß Pfeilrichtung II nach Fig. 1 Fig. 2 is a side view of the carriage with the Rollever position on an enlarged scale according to the direction of arrow II in FIG. 1st

Fig. 3 eine Draufsicht auf den Schlittengrundrahmen in vergrößertem Maßstab gemäß Pfeilrichtung III nach Fig. 2 Fig. 3 is a plan view of the carriage base frame on an enlarged scale according to arrow III of FIG. 2

Fig. 4A eine Ansicht in Pfeilrichtung IV gemäß Fig. 2, wobei die Rollenverstellung für die Seitenrollen fortge lassen wurde Fig. 4A is a view in the direction of arrow IV of FIG. 2, wherein the roller adjustment for the side rollers was allowed to continue

Fig. 4B eine Ansicht in Pfeilrichtung IV gemäß Fig. 2 unter ausschließlicher Darstellung der Rollenverstellung für die Seitenrollen FIG. 4B is a view in the direction of arrow IV according to FIG. 2 with an exclusive representation of the roller adjustment for the side rollers

In der Fig. 1 ist mit 7 ein Schrägaufzug bezeichnet, welcher aus mehreren teleskopierbaren Schienen 1-6 besteht, die auf einem Fahrgestell 8 abgestützt sind. Mit 9 ist ein Lastaufnahmemittel bezeichnet, welches an einem strichpunktiert dargestellten Schlitten 18 abgestützt ist.In Fig. 1, 7 is an inclined elevator, which consists of several telescopic rails 1-6 , which are supported on a chassis 8 . 9 designates a load suspension device which is supported on a carriage 18 shown in dash-dot lines.

In der Fig. 2 ist in der Seitenansicht der allgemein mit 10 dargestellte Schlitten mit dem strichpunktiert angedeuteten Lastaufnahmemittel 9 dargestellt. Der Schlitten 10 weist einen Schlittengrundrahmen 21 auf (s. Fig. 3) der aus mehreren Längsträgern 27, 33 und 38 sowie Querträgern 39 und 40 und Vertikalstützen 41 gebildet ist. Die allgemein mit 14 bezeichnete Rollenverstellung erfolgt über ein Hebelgestänge 16, das im folgenden erläutert wird:. FIG. 2 shows a side view of the carriage, shown generally at 10 , with the load-carrying means 9 indicated by dash-dotted lines. The carriage 10 has a carriage base frame 21 (see FIG. 3) which is formed from a plurality of longitudinal members 27 , 33 and 38, as well as cross members 39 and 40 and vertical supports 41 . The roller adjustment, generally designated 14 , takes place via a lever linkage 16 , which is explained in the following:

Die in Pfeilrichtung 18 wirkende Zugkraft der beiden Lastseile 15 und 15′ wird über die mit 37 bezeichneten Zughebel, welche drehfest mit der Zugachse 22 verbunden sind, auf die Zugachse 22 übertragen. Die Drehbewegung der Zugachse 22 wird weiter über den ebenfalls drehfest mit der Zugachse 22 verbundenen Hebel 23 auf die Doppellasche 24 übertragen (die Bewegung des Hebelgestänges ist in der Fig. 2 durch entsprechende Pfeile verdeutlicht); der Zug in der Doppellasche 24 überträgt sich auf den Waagebalken 25, an dem drehbar die mit 26 bezeichneten Doppellaschen angeordnet sind. Das freie Ende der Doppellaschen 26 ist über das Lager 42 mit dem unteren freien Ende jeweils eines vorderen und eines hinteren Lagerbalkens 17 verbunden, so daß diese Enden der Lagerbalken 17 bei Belastung des Lastseiles 15, 15′ gegeneinander gezogen werden. Da am unteren und am oberen Ende jedes der beiden Lagerbalken 17, 17′ im Drehlager 19 die Doppelrollen (Oberrollen 11 und Unterrollen 12) über eine Schwinge 20 gelagert sind, werden Oberrollen 11 und Unterrollen 12 bei Belastung der Lastseile 15 und 15′ gegeneinander und damit gegen das Schienenprofil 13 gezogen, so daß sich, wie in der Fig. 2 dargestellt, an der Schiene 4 der Abstand a einstellt.The pulling force acting in the direction of arrow 18 of the two load cables 15 and 15 'is transmitted to the pulling axle 22 via the pulling levers 37 , which are connected in a rotationally fixed manner to the pulling axle 22 . The rotational movement of the pull axis 22 is further transmitted to the double bracket 24 via the lever 23 , which is also connected in a rotationally fixed manner to the pull axis 22 (the movement of the lever linkage is illustrated in FIG. 2 by corresponding arrows); the train in the double bracket 24 is transferred to the balance beam 25 , on which the double brackets designated 26 are rotatably arranged. The free end of the double brackets 26 is connected via the bearing 42 to the lower free end of a front and a rear bearing beam 17 , so that these ends of the bearing beam 17 are pulled against each other when the load rope 15 , 15 'is loaded. Since at the lower and upper end of each of the two bearing beams 17, 17 '(12 top rolls 11 and bottom rolls) are mounted on a rocker arm 20, the double rollers in the rotary bearing 19, upper rollers 11 and lower rollers 12 during loading of the carrying cables 15 and 15' against each other and thus pulled against the rail profile 13 , so that, as shown in FIG. 2, the distance a is set on the rail 4 .

Die Lagerbalken 17 und 17′ sind im Bereich ihrer Längsmitte in Lagern 28 eines Längsträgers 27 des Schlittengrundrahmens 21 im Abstand c gelagert. Es ist ersichtlich, daß bei geringer werdenden Abstand a, d.h. bei zunehmend kleinerem Profilquerschnitt der Abstand b zwischen den Oberrollen 11 größer und der Abstand b′ zwischen den Unterrollen 12 geringer wird. The bearing beams 17 and 17 'are mounted in the area of their longitudinal center in bearings 28 of a longitudinal member 27 of the slide base frame 21 at a distance c . It can be seen that with a decreasing distance a , ie with an increasingly smaller profile cross section, the distance b between the upper rollers 11 becomes larger and the distance b 'between the lower rollers 12 becomes smaller.

Aus der Fig. 4 ist entnehmbar, daß die am Lagerbalken 17 bzw. 17′ angeordneten Drehlager 19 vom Lagerbalken 17 bzw. 17′ in Richtung auf die Schlittenlängsmitte vorspringen, so daß die in den Schwingen 20 gelagerten Oberrollen 11 bzw. Unterrollen 12 dem Schienenprofil 13 einwandfrei anliegen.From Fig. 4 it can be seen that the pivot bearing 19 on the bearing beam 17 or 17 'arranged from the bearing beam 17 or 17 ' project in the direction of the longitudinal center of the slide, so that the upper rollers 11 and lower rollers 12 mounted in the rockers 20 the rail profile 13 fit perfectly.

Es versteht sich, daß das vorbeschriebene Hebelgestänge 16 der Rollenverstellung 14 symmetrisch zur Schlittenlängsmitte angeordnet ist.It is understood that the above-described lever linkage 16 of the roller adjustment 14 is arranged symmetrically to the longitudinal center of the slide.

Das aus den Fig. 3 und 4B erkennbare Hebelgestänge 31 für die Verstellung der Seitenrollen 29 wird wie folgt erläutert:The lever linkage 31 recognizable from FIGS. 3 and 4B for the adjustment of the side rollers 29 is explained as follows:

Am Querträger 39 des Schlittengrundrahmens 21 ist im Drehlager 43 eine Gasfeder 30 angeschlossen, welche auf einen mit 44 bezeichneten zweiarmigen Hebel wirkt, der über eine Stützkonsole 45 am Querträger 39 abgestützt ist. An den freien Enden des zweiarmigen Hebels 44 angeordnete Zugstangen 46 und 47 übertragen den Druck der Gasfeder 30 über Hebel 48 und mit diesen drehfest verbundene Schwenkachsen 49 auf Winkelhebel 50, an denen die Seitenrollen 29 gelagert sind, so daß sie mittels der Gasfeder 30 gegen die Außenfläche 32 des Schienenprofils im Sinne einer Abstandsveränderung des Abstandes d anpreßbar sind.On the cross member 39 of the slide base frame 21 , a gas spring 30 is connected in the pivot bearing 43 , which acts on a two-armed lever designated 44 , which is supported on the cross member 39 via a support bracket 45 . At the free ends of the two-armed lever 44 arranged tie rods 46 and 47 transmit the pressure of the gas spring 30 via lever 48 and rotatably connected with these pivot axes 49 to angle lever 50 , on which the side rollers 29 are mounted, so that they by means of the gas spring 30 against the Outer surface 32 of the rail profile can be pressed in the sense of a change in the distance of the distance d .

In der Fig. 3 ist zwischen zwei Längsträgern 33 des Schlittengrundrahmens 21 eine in der dargestellten Pfeilrichtung beaufschlagte Gasfeder 34 dargestellt, die mittels eines Zugseiles 35 einen ständigen Zug auf die Exzenterbremse 36 ausübt. Zu diesem Zweck umschlingt das Zugseil 35 mehrfach die Zugachse 22 und ist an dieser festgelegt. Beim Bruch des Lastseiles 15, 15′ fährt somit aktiv die Exzenterbremse ein; die Unterrollen 12 werden dabei sofort gegen die Unterseite des Schienenprofils gepreßt und das Schienenprofil zwischen Exzenterbremse 36 und Unterrolle 12 reibungsschlüssig gehalten.In Fig. 3 between two longitudinal members 33 of the slide base frame 21, a gas spring 34 is shown acted on in the direction of the arrow, which exerts a constant tension on the eccentric brake 36 by means of a traction cable 35 . For this purpose, the traction cable 35 wraps around the traction axis 22 several times and is fixed to it. If the load rope 15 , 15 'breaks, the eccentric brake thus actively retracts; the lower rollers 12 are immediately pressed against the underside of the rail profile and the rail profile between the eccentric brake 36 and the lower roller 12 is held frictionally.

Bezugszeichenliste:Reference symbol list:

1 Schiene
2 Schiene
3 Schiene
4 Schiene
5 Schiene
6 Schiene
7 Schräfaufzug
8 Fahrgestellt
9 Lastaufnahmemittel
10 Schlitten
11 Oberrollen
12 Unterrollen
13 Schienenprofil
14 Rollenverstellung
15 Lastseil
15′ Lastseil
16 Hebelgestänge
17 Lagerbalken
17′ Lagerbalken
18 Pfeil in Aufzugsrichtung
19 Drehlager am Lagerbalken
20 Schwinge
21 Schlittengrundrahmen
22 Zugachse
23 Hebel
24 Doppellasche
25 Waagebalken
26 Doppellasche
27 Längsträger
28 Lager der Lagerbalken
29 Seitenrollen
30 Gasfeder
31 Hebelgestänge
32 Außenfläche des Schienenprofils
33 Längsträger am Schlittengrundrahmen
34 Gasfeder
35 Zugseil
36 Exzenterbremse
37 Zughebel
38 Längsträger
39 Querträger
40 Querträger
41 Vertikalstützen
42 Lager
43 Drehlager
44 Hebel
45 Stützkonsole
46 Zugstange
47 Zugstange
48 Hebel
49 Schwenkachsen
50 Winkelhebel
a Rollenabstand
b Rollenabstand
b′ Rollenabstand
c Abstand der Lager der Lagerbalken
d Abstand der Seitenrollen 1 rail
2 rails
3 rails
4 rails
5 rails
6 rails
7 inclined elevator
8 chassis
9 load suspension devices
10 sledges
11 top rollers
12 lower rollers
13 rail profile
14 roller adjustment
15 load rope
15 ′ load rope
16 lever linkages
17 bearing beams
17 ' bearing beam
18 Arrow in the direction of the elevator
19 pivot bearings on the bearing beam
20 swingarm
21 slide base frame
22 pull axis
23 levers
24 double flap
25 balance bars
26 double strap
27 side members
28 bearing of the bearing beams
29 side rolls
30 gas spring
31 lever linkage
32 outer surface of the rail profile
33 side members on the slide base frame
34 gas spring
35 pull rope
36 Eccentric brake
37 pull lever
38 side members
39 cross members
40 cross beams
41 vertical supports
42 bearings
43 pivot bearings
44 levers
45 support bracket
46 tie rod
47 tie rod
48 levers
49 swivel axes
50 angle levers
a roller spacing
b Roller spacing
b ′ roller spacing
c Distance between the bearings of the bearing beams
d Distance between the side rollers

Claims

1. Inclined elevator ( 7 ), in particular material and / or passenger elevator with several telescopic sections, which form guide rails (eg rails 1-6 ) for a carriage ( 10 ) carrying a load-carrying means ( 9 ) which can be moved and which is guided by upper rollers ( 11 ). and lower rollers ( 12 ) are guided on the rail profile ( 13 ), the roller spacing ( a ) between the upper roller ( 11 ) and lower roller ( 12 ) on the slide ( 10 ) during the transition from a rail (eg 6-1 or 1- 6 ) larger (smaller) cross-section on a rail smaller (larger) cross-section reducing (enlarging) roller adjustment ( 14 ) is arranged, characterized in that the roller adjustment ( 14 ) by means of a between the slide rope (load rope 15 , 15 ') and the ( the) upper roller (s) ( 11 ) and / or lower roller (s) ( 12 ) arranged lever linkage ( 16 ).

2. Inclined elevator according to claim 1, characterized in that the upper roller (s) ( 11 ) and lower roller (s) ( 12 ) are mounted on a common, pivotable bearing beam ( 17 , 17 ').

3. Inclined elevator according to claim 1 and 2, characterized in that - seen in the direction of the elevator (arrow 18 ) - the upper roller (s) ( 11 ) and the lower roller (s) ( 12 ) on the one hand and the rear (n) upper roller (s ) ( 11 ) and the rear (n) lower roller (s) ( 12 ) on the other hand are each mounted on a pivotable bearing beam ( 17 , 17 ').

4. Inclined elevator according to claim 1 or one of claims 1-3, characterized in that at the free ends of the bearing beams ( 17 , 17 ') the axle bearing ( 19 ) for a double roller ( 11 or 12 ) carrying rocker ( 20 ) is arranged.

5. Inclined elevator according to claim 1 or one of claims 1-4, characterized in that on the rotatable in the slide base frame ( 21 ) mounted pull axis ( 22 ) is rotatably arranged a lever ( 23 ) which is rotatable at one end of a pull tab (double tab 24 ) is arranged, which in turn is rotatably connected at its other (lower) end to a balance beam ( 25 ) which - possibly via intermediate pulling straps (double straps 26 ) - the lower ends of the front and rear bearing beams ( 17 , 17 ' ) connects with each other.

6. Inclined elevator according to claim 1 or one of claims 1-5, characterized in that the bearing beam ( 17 , 17 ') in the region of its longitudinal center on a longitudinal member ( 27 ) of the slide base frame ( 21 ) is rotatably mounted (bearing 28 ).

7. Inclined elevator according to one of claims 1-6, characterized by a dimensioning of the lever ( 23 ), the pull tab (double tab 24 ), the balance beam ( 25 ), the possibly interposed further pull tabs (double tabs 26 ) and the distance ( c ) the bearing ( 28 ) of the bearing beams ( 17 , 17 ') on the longitudinal member ( 27 ) of the slide base frame ( 21 ) such that the roller spacing ( b ) of the front and rear upper roller (s) ( 11 ) is greater than the roller spacing ( b ' ) of the front and rear lower roller (s) ( 12 ).

8. Inclined elevator according to claim 1, characterized by the use of two load cables ( 15 , 15 ').

9. Inclined elevator according to claim 1, characterized in that the distance ( d ) of the opposite side rollers ( 29 ) by a gas spring ( 30 ) constantly acted upon, exclusively the opposite side rollers ( 29 ) connecting lever linkage ( 31 ) in the sense of a constantly acting Contact pressure on the outer surfaces ( 32 ) of the rail profiles ( 13 ) is automatically elastically changeable.

10. Inclined elevator according to claim 1, characterized in that between two longitudinal beams ( 33 ) of the slide base frame ( 21 ) a gas spring ( 34 ) is arranged, which via an intermediate pull rope ( 35 ) on the rotatable in the slide base frame ( 21 ), rotatably with an eccentric brake ( 36 ) connected pull axis ( 22 ) constantly exerts a torque directed against the pulling direction of the load rope ( 15 , 15 ').