DE3734617C1

DE3734617C1 - Axle lifting valve for multi-axle motor vehicles, trailer vehicles and the like

Info

Publication number: DE3734617C1
Application number: DE19873734617
Authority: DE
Inventors: Georg Sulzyc; Hans Gruener
Original assignee: Graubremse GmbH
Current assignee: Grau GmbH
Priority date: 1987-10-13
Filing date: 1987-10-13
Publication date: 1988-12-22

Abstract

An axle lifting valve (10) for multi-axle motor vehicles, trailer vehicles and the like has a housing (20) and a switching piston (35). In the housing (20) a control piston (25) is provided, which has an active surface (30), acted upon by the pressure in the control line (16), and is supported on a spring (32). The switching piston (35) is immovably supported in the control piston (25). The control piston (25) is connected to the line leading to the compressed air reservoir and with the switching piston (35) forms an inlet valve (33, 37) and an outlet valve (34, 37) for compressed air in the line (17) leading to the lifting bellows of the lifting axle. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Achsliftventil für mehrachsige Kraftfahrzeuge, Anhängefahrzeuge u. dgl., mit einem Gehäuse, welches einen Anschluß für eine zu einem Liftbalg und einem Umschaltventil für einen Federbalg der Liftachse führende Leitung, einen Anschluß für eine zu einem Druckluftvorratsbehälter führende Leitung, einen Anschluß für eine zu einem Federbalg einer nicht-liftbaren Achse führende Steuerleitung sowie eine Entlüftungsöffnung aufweist, und einem im Gehäuse angeordneten Schaltkolben.The invention relates to an axle lift valve for multi-axle motor vehicles, trailers and. the like, with a housing that has a connection for one a bellows and a switch valve for a bellows on the lift axle leading line, a connection for one to one Compressed air storage tank leading line, a connection for a bellows on a non-liftable axle leading control line and a ventilation opening has, and a switching piston arranged in the housing.

Solche Achsliftventile werden sowohl bei mehrachsigen Kraftfahrzeugen, also bei Zugwagen, Motorwagen u. dgl., als auch bei Anhängefahrzeugen, die selbst nicht angetrieben sind, eingesetzt. Ihre Verwendung erfordert mindestens zwei hintereinander angeordnete Achsen, von denen die eine liftbare und die andere nicht-liftbar ist.Such axis lift valves are used both in multi-axis Motor vehicles, that is to say with towing vehicles, motor vehicles and. the like, as well as with trailer vehicles that are not themselves are driven. Their use requires at least two axes arranged one behind the other, of which one is liftable and the other is not liftable.

Aus der Druckschrift der Firma Graubremse GmbH, Heidelberg, Ausgabe IAA 1987, ist innerhalb einer Darlegung "IAA 87 : Neuentwicklung" auf den Seiten 14 bis 18 u. a. ein manuell betätigbares Achsliftventil der eingangs beschriebenen Art bekannt. Dieses Achsliftventil weist ein Gehäuse auf, in dem ein verschiebbar gelagerter Schaltkolben mit Hilfe von drei Dichtungen geführt ist, der eine nach außen aus dem Gehäuse herausragende Schaltstange trägt, die in einem Betätigungsknopf für die manuele Betätigung endet.From the Graubremse GmbH publication, Heidelberg, IAA 1987 edition, is within one Statement "IAA 87: New Development" on page 14 until 18 u. a. a manually operated axle lift valve of the type described above. This Axle lift valve has a housing in which a slidably mounted switching piston with the help of three Seals is guided, the one from the outside Housing outstanding shift rod, which in one Actuation button for manual actuation ends.

Das Gehäuse weist einen Anschluß für eine zu einem Liftbalg und einem Umschaltventil für einen Federbalg der Liftachse führende Leitung auf. An einem weiteren Anschluß steht Druckluft aus einem Druckluftvorratsbehälter an. Ein dritter Anschluß führt über eine Steuerleitung zu einem Federbalg einer nicht-liftbaren Achse, so daß hier als Steuerdruck entsprechend der Beladung des Fahrzeugs der Druck in dem Federbalg der nicht- liftbaren Achse einwirkt. Das Gehäuse ist schließlich mit einer Entlüftungsöffnung versehen, um den Liftbalg zu entlüften, wodurch üblicherweise die Liftachse abgesenkt wird.The housing has a connection for one to one Lift bellows and a changeover valve for a bellows leading the lift axle Line on. Compressed air is at another connection from a compressed air reservoir. A third Connection leads to a bellows via a control line a non-liftable axle, so that here as Control pressure corresponding to the loading of the vehicle the pressure in the bellows of the non- acts on the liftable axle. The case is finally with one Provide ventilation opening to close the lift bellows bleed, which usually lowers the lift axle becomes.

Zusätzlich zu diesem manuell betätigbaren Achsliftventil ist in der Anlage ein pneumatisch gesteuertes Schaltventil vorgesehen, welches einen Schaltkolben aufweist, der gegenüber einer einstellbaren Feder gehäuseseitig abgestützt ist und eine Wirkfläche besitzt, die vom Druck im Federbalg einer nicht-liftbaren Achse beaufschlagt ist. Dieses pneumatisch gesteuerte Schaltventil ist somit in die Steuerleitung von der nicht-liftbaren Achse zu dem manuell betätigbaren Achsliftventil eingeschaltet. Es weist einen Umschaltpunkt auf, durch den ein niederer von einem höheren Druckbereich getrennt ist.In addition to this manually operated Axle lift valve is pneumatic in the system controlled switching valve provided which one Has switching piston, which is adjustable against an Spring is supported on the housing side and an active surface possesses the pressure in the bellows of a non-liftable Axis is applied. This pneumatically controlled The switching valve is thus in the control line from the non-liftable axis to the manually operable Axle lift valve switched on. It has one Switchover point on, through which a lower one higher pressure range is separated.

Im niederen Druckbereich, also bei leerem oder nur geringfügig beladenem Fahrzeug ist die Steuerleitung entlüftet, so daß sich der Schaltkolben des Achsliftventils normalerweise in der Stellung befindet, in der Druckluft aus einem Vorratsbehälter in die zum Liftbalg der liftbaren Achse führende Leitung ansteht, so daß die Liftachse angehoben ist. Bei leerem oder wenig beladenem Fahrzeug führt so eine manuelle Betätigung der Schaltstange und des Schaltkolbens am Achsliftventil zu einem Absenken bzw. Anheben der Liftachse.In the lower Print area, i.e. empty or only marginal the control line is vented when the vehicle is loaded, so that the shift piston of the axle lift valve normally in the position in which compressed air comes from a Storage container in the lift bellows to the lift bellows Axis leading line is present, so that the lift axis is raised. When the vehicle is empty or lightly loaded performs a manual actuation of the shift rod and the Shift piston on the axle lift valve to lower or Raise the lift axle.

Wenn dagegen das Fahrzeug mehr geladen hat, als es dem Umschaltpunkt des pneumatisch gesteuerten Schaltventils entspricht, dann wird der Steuerkolben durch einen einwirkenden Druck eines Federbalgs einer nicht-liftbaren Achse so verschoben, daß dieser Druck als Steuerdruck an dem mauell betätigbarem Achsliftventil anliegt, so daß dessen Schaltkolben in die andere Stellung verschoben wird, in welcher der Liftbalg entlüftet und damit die Liftachse abgesenkt wird. Gleichzeitig werden die Federbälge der Liftachse entsprechend beaufschlagt. Auch in diesem beladenen Zustand des Fahrzeugs ist es möglich, das manuell betätigbare Achsliftventil manuell zu betätigen, und zwar auch gegen den am Schaltkolben einwirkenden Steuerdruck.If, however, the vehicle more loaded when it was the switch point of the pneumatic controlled switching valve corresponds, then the Control piston by an acting pressure of a Bellows of a non-liftable axle shifted so that this pressure as a control pressure on the wall actuatable axle lift valve, so that its Shift piston is moved to the other position in which ventilates the lift bellows and thus the lift axle is lowered. At the same time, the bellows are the Lift axle applied accordingly. Also in this loaded condition of the vehicle it is possible that manually actuated axle lift valve, and also against the one acting on the switching piston Control pressure.

Dieses manuelle Umschalten des Achsliftventils mag für verschiedene Anwendungsfälle sinnvoll sein, z. B. als Anfahrhilfe im Winter bei Kraftwagen. Es wird dabei durch Anheben der Liftachse eine andere Gewichtsverteilung der Beladung an den nicht-liftbaren Achsen herbeigeführt, die jedoch zu einer Überlastung der betreffenden Achsen führt. Diese Überlastung wird zwar in der Regel nur kurzzeitig herbeigeführt, weil beim Loslassen der Schaltstange der in der Steuerleitung anstehende Druck selbsttätig eine Umschaltung in der Weise herbeiführt, daß die Liftachse wieder abgesenkt wird. Trotzdem ist eine Überlastung der nicht-liftbaren Achsen grundsätzlich nachteilig.This manual switching of the Axle lift valve likes for different applications be useful e.g. B. as a starting aid in winter Motor vehicles. It is done by lifting the lift axle a different weight distribution of the load on the brought about non-liftable axles, however to overload the affected Leads axes. This overload is usually true brought about only briefly because when you release the Switch rod the pressure in the control line automatically causes a switchover in the manner that the lift axle is lowered again. Still is an overload of the axles that cannot be lifted disadvantageous.

Fehlbedienungen können darüber hinaus zu Schäden an den nicht-liftbaren Achsen führen. Im übrigen ist eine Verletzungsgefahr für Unbefugte beispielsweise für an einem solchen Fahrzeug spielende Kinder gegeben, wenn die Liftachse gerade auch dann manuell betätigbar ist, wenn das Fahrzeug schwer oder voll beladen ist. Außerdem ist nachteilig, daß das manuell betätigbare Achsliftventil immer zusammen mit dem pneumatisch gesteuerten Schaltventil in einer Anlage eingesetzt werden muß, wenn die normalen Schaltfunktionen erreicht werden sollen. Dies bedeutet einen gewissen Aufwand, auch hinsichtlich der Anschlüsse und der Rohrleitungsverbindungen, die zwischen dem manuell betätigbaren Achsliftventil und dem pneumatisch gesteuerten Schaltventil erforderlich sind. Wenn das bekannte Achsliftventil und das pneumatisch gesteuerte Schaltventil zusammen in einer Anlage an einem Sattelauflieger eingesetzt werden, dann besteht die Möglichkeit, daß als Anfahrhilfe im Winter eine Liftachse des Aufliegers in mißbräuchlicher Weise angehoben wird, um Beladungsgewicht von dem Auflieger auf die Zugmaschine zu übertragen; es versteht sich, daß dabei die Achse der Zugmaschine überlastet wird.Incorrect operation can also Damage to the axles that cannot be lifted. Furthermore is a risk of injury to unauthorized persons, for example to someone given children playing such a vehicle, if the lift axle is manual can be actuated when the vehicle is heavily or fully loaded is. Another disadvantage is that this is done manually Actuable axle lift valve always together with the pneumatically controlled switching valve in one System must be used when the normal Switching functions should be achieved. this means a certain effort, also with regard to the connections and the pipe connections between the manually operated axle lift valve and the pneumatic controlled switching valve are required. If that well-known axis lift valve and the pneumatically controlled Switch valve together in one system on one Semitrailers are used, then there is Possibility that as a starting aid in winter Lift axle of the trailer in an abusive manner being lifted to load weight from the trailer to be transferred to the tractor; it goes without saying that the tractor axle is overloaded.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Achsliftventil zu schaffen, welches automatisch und zwangsläufig arbeitet, also einen Umschaltpunkt aufweist, der den abgesenkten von dem angehobenen Bereich der Liftachse trennt. Manuelle Fehlbedienungen sollen ausgeschlossen sein.The invention is based on the object Axle lift valve to create which is automatic and inevitably works, i.e. has a switchover point, which is the lowered from the raised area of the Lift axle separates. Manual operating errors should be excluded.

Erfindungsgemäß wird dies dadurch erreicht, daß der Schaltkolben ortsfest im Gehäuse angeordnet ist, daß in dem Gehäuse und den Schaltkolben umgebend ein Steuerkolben beweglich vorgesehen ist, der eine vom Druck in der Steuerleitung beaufschlagte Wirkfläche aufweist und gegen eine Feder abgestützt ist, und daß der Steuerkolben an die zum Druckluftvorratsbehälter führende Leitung angeschlossen ist und mit dem Schaltkolben ein Ein- und Auslaßventil für Druckluft in die zu dem Liftbalg der Liftachse führende Leitung bzw. für Druckluft aus dem Liftbalg in die Atmosphäre bildet.According to the invention this is achieved in that the Switching piston is arranged stationary in the housing that in the housing and the switching piston surrounding a control piston is movably provided, one of the Pressure in the control line acting area has and is supported against a spring, and that the Control piston to the one leading to the compressed air reservoir Line is connected and with the switching piston Inlet and outlet valve for compressed air into the line leading to the lift bellows of the lift axle or for compressed air from the lift bellows into the atmosphere.

Das neue Achsliftventil erfüllt zunächst einmal alle sinnvollen Funktionen, die bisher von dem manuell betätigbaren Achsliftventil und dem pneumatisch gesteuerten Schaltventil erfüllt wurden. Zusätzlich zu der Integration des Schaltventils in das Achsliftventil sind die Schaltfunktionen eindeutig und zwangsläufig vorgegeben, so daß die Liftachse angesenkt ist, wenn das Fahrzeug ganz oder jedenfalls schwer beladen ist. Umgekehrt ist die Liftachse bei leerem Fahrzeug oder vergleichsweise wenig beladenem Fahrzeug angehoben, so daß die Reifen geschont werden.The new axle lift valve initially fulfills all sensible ones Functions previously used by the manually operated Axle lift valve and the pneumatically controlled Switch valve have been met. In addition to the integration of the switching valve in the axle lift valve, the switching functions are clear and inevitably given so that the Lift axle is lowered when the vehicle is completely or is heavily loaded anyway. The lift axle is reversed with an empty vehicle or comparatively lightly loaded Vehicle raised so that the tires are protected.

Manuelle Fehlbedienungen sind nicht mehr möglich, so daß auch hierauf zurückführende Unfallgefahren beseitigt sind. Der Schaltkolben ist ortsfest angeordnet und der Steuerkolben wird einerseits durch den Druck in der Steuerleitung und andererseits durch eine Feder beaufschlagt, so daß der Umschaltpunkt in Verbindung mit der Abstimmung der Kolben und der Dimensionierung derselben festgelegt ist. Eine Überlastung von Fahrzeugachsen, wie es bei manuell betätigbaren Achsliftventilen möglich ist, ist damit ausgeschlossen. Da der Schaltkolben ortsfest im Gehäuse angeordnet ist, können sich Druckschwankungen in der Vorratsleitung kraftmäßig nicht nachteilig auswirken.Manual operating errors are no longer possible, so that accident risks attributable to this have also been eliminated. The switching piston is arranged stationary and the Control piston is on the one hand by the pressure in the Control line and on the other hand acted on by a spring, so that the switchover point in connection with the tuning of the Piston and the dimensioning of the same is fixed. An overload of vehicle axles, as is the case with manual actuatable axle lift valves is possible locked out. Because the switching piston is stationary in the housing is arranged, pressure fluctuations in the Do not force supply line adversely.

Der Schaltkolben kann im Gehäuse axial ver- und feststellbar angeordnet sein. Damit ist es möglich, die Kraft der Feder und damit den Umschaltpunkt einzustellen. Hierzu kann aber auch die Kraft der den Steuerkolben belastenden Feder selbst einstellbar sein.The switching piston can move axially in and out be arranged noticeable. So it is possible to Force the spring and thus the switchover point. For this purpose, the force of the spring loading the control piston itself can also be used be adjustable.

Der Schaltkolben kann auch aus zwei Teilen bestehen, die beide axial ver- und feststellbar angeordnet sind. Damit ist nicht nur die Einstellung des Umschaltpunkts möglich. Durch die zweite Einstellung können auch Fertigungstoleranzen durch Einstellung beseitigt werden.The switching piston can also consist of two parts both are arranged axially adjustable and lockable. In order to it is not only possible to set the switchover point. The second setting can also Manufacturing tolerances can be eliminated by adjustment.

Der Schaltkolben kann eine Feststellstange tragen, mit der er über ein Gewinde relativ zum Gehäuse ein- und feststellbar ist. Die Feststellstange kann im wesentlichen einer Schaltstange bei einem manuell betätigbaren Achsliftventil entsprechen, so daß diese Ausführungsform den Vorteil bietet, durch Austausch weniger Teile von einem automatischen Achsliftventil zu einem manuell betätigbaren Achsliftventil zu gelangen und umgekehrt.The switching piston can carry a locking rod with which he on and a thread relative to the housing is noticeable. The locking rod can essentially a shift rod in a manually operated Axle lift valve correspond, so this embodiment offers the advantage of replacing fewer parts of an automatic axle lift valve to a manual one actuatable axis lift valve to get and vice versa.

Das Achsliftventil kann ein elektrisch steuerbares Magnetventil aufweisen, welches in die Steuerleitung, die von der zum Druckluftvorratsbehälter führenden Leitung abzweigt, eingeschaltet ist. In diesem Fall wird also die Steuerleitung von dem Druckluftvorrat her abgeleitet und es erübrigt sich die Verlegung einer gesonderten Steuerleitung. Es ist somit lediglich eine elektrische Leitung und ein Druckschalter erforderlich, der mit einem Federbalg einer nicht-liftbaren Achse in Verbindung steht bzw. dessen Druck ausgesetzt ist.The axle lift valve can be an electrically controllable one Have solenoid valve, which in the control line, the line leading to the compressed air reservoir branches, is switched on. In this case, the Control line derived from the compressed air supply and there is no need to lay a separate one Control line. It is therefore only an electrical one Line and a pressure switch required with a Bellows of a non-liftable axle is connected or whose pressure is exposed.

Der Steuerkolben kann druckentlastet ausgebildet sein, so daß keine vom Vorratsdruck abhängige Kraft auf den Steuerkolben einwirkt. Es ist andererseits auch möglich, den Steuerkolben als Stufenkolben auszubilden, um je nach Anordnung und Ausbildung der Stufe teilweise die Kraft der Feder zu ersetzen oder zu verstärken.The control piston can be pressure-relieved, so that no force dependent on the supply pressure on the Control piston acts. On the other hand, it is also possible to design the control piston as a stepped piston, depending on Arrangement and training of the stage partly the strength to replace or reinforce the spring.

Sowohl der Schaltkolben als auch der Steuerkolben können hohl ausgebildet sein und je an einem Ende einen Kolbenboden tragen, so daß diese beiden Kolben jeweils hutartigen Querschnitt aufweisen und ineinandergeschachtelt auf engem Raum angeordnet werden können.Both the switching piston and the control piston can be hollow and one at each end Wear the piston crown so that these two pistons each have hat-like cross-section and nested can be arranged in a small space.

Zwischen Steuerkolben und Gehäuse sind hier drei Dichtungen vorgesehen, wobei der Steuerkolben zwischen den Dichtungen je eine radiale Durchbrechung aufweist. Der Schaltkolben trägt dann zwei Dichtungen. Bei dieser Schieberkonstruktion werden gute Schaltverhältnisse erreicht. Zudem ergibt sich eine lange Lebensdauer.There are three seals between the control piston and the housing provided, the control piston between the Seals each have a radial opening. The The switching piston then carries two seals. At this Slider construction will have good switching conditions reached. In addition, there is a long service life.

Der Schaltkolben kann zwischen seinen beiden Dichtungen eine Vorratskammer aufweisen, die ständig an die zum Druckluftvorratsbehälter führende Leitung angeschlossen ist. Diese Art der Heranführung der Vorratsluft ist zweckmäßig.The switching piston can be between its two seals have a pantry that is constantly connected to the Compressed air storage tank leading line connected is. This way of introducing the supply air is expedient.

Die Erfindung wird anhand mehrerer Ausführungsbeispiele weiter erläutert und beschrieben. Es zeigtThe invention is based on several exemplary embodiments further explained and described. It shows

Fig. 1 eine Luftfederanlage eines Dreiachssattelaufliegers mit dem erfindungsgemäßen Achsliftventil, Fig. 1 is an air suspension system of a Dreiachssattelaufliegers with the axle lifting valve according to the invention,

Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch das Achsliftventil in einer ersten Ausführungsform, in der Stellung wenig beladen oder leer, Fig. 2 little load a vertical section through the axle lifting valve in a first embodiment, in the position or empty,

Fig. 3 einen Vertikalschnitt durch das Achsliftventil nach einer zweiten Ausführungsform, jedoch in der Stellung voll oder schwer beladen, Fig loaded. 3 is a vertical section through the axle lifting valve according to a second embodiment, however, in the position fully or heavy,

Fig. 4 einen Vertikalschnitt durch das Achsliftventil in einer weiteren Ausführungsform bei leerem oder leicht beladendem Fahrzeug, Fig. 4 is a vertical section through the axle lifting valve in a further embodiment with an empty or lightly beladendem vehicle,

Fig. 5 einen Schnitt durch eine vierte Ausführungsform des Achsliftventils bei abgesenkter Liftachse und Fig. 5 shows a section through a fourth embodiment of the axle lifting valve with lowered lifting axle and

Fig. 6 einen Vertikalschnitt durch eine letzte Ausführungsform des Achsliftventils. Fig. 6 is a vertical section through a last embodiment of the axle lift valve.

In Fig. 1 sind schematisch eine Liftachse 1 und zwei nicht-liftbare Achsen 2 und 3 eines dreiachsigen Sattelaufliegers angedeutet. Die Liftachse 1 besitzt auf jeder Fahrzeugseite einen Federbalg 4 und im mittleren Bereich einen Liftbalg 5, der zum Anheben und Absenken der Liftachse 1 dient. Die Achsen 2 und 3 sind mit Federbälgen 6 auf jeder Fahrzeugseite versehen.In Fig. 1, a lifting axle 1 and two non-lifting axles 2 and 3 of a three-axle semitrailer are indicated schematically. The lifting axle 1 has a bellows 4 on each side of the vehicle and a lifting bellows 5 in the central area, which serves to raise and lower the lifting axle 1 . The axles 2 and 3 are provided with bellows 6 on each side of the vehicle.

Über ein Schutzventil 7, welches als Überströmventil ohne Rückströmung ausgebildet sein kann, gelangt Druckluft in einen Druckluftvorratsbehälter 8 und von dort über einen Filter 9 zu dem Achsliftventil 10. Über eine abzweigende Leitung steht Vorratsluft aus dem Druckluftvorratsbehälter 8 an einem Niveauregelventil 11 an, von dem entsprechend dem Beladungszustand Druckluft modifiziert zu den Luftfederbälgen 6 der Achsen 2 und 3 sowie zu je einem Umschaltventil 12 auf jeder Fahrzeugseite und von dort zu den Federbälgen 4 der Liftachse geführt wird. Die zu den Federbälgen 6 führenden Leitungen am Ausgang des Niveauregelventils 11 sind zu einem Zweiwegeventil 13 geführt, von welchem der jeweils höhere Druck über eine Leitung zu einem Drosselrückschlagventil 14, einem Dämpfungsbehälter 15 und schließlich an das Achsliftventil 10 gelangt. Dies geschieht in einer Steuerleitung 16. Von dem Achsliftventil 10 geht eine Leitung 17 aus, die sich verzweigt und einerseits über ein Schnellöseventil 18 zu dem Liftbalg 5 führt. Andererseits sind über Leitungsstücke 19 die beiden Umschaltventile 12 angesteuert, die, sofern die Leitung 17 und die Leitungsstücke 19 entlüftet sind, sich in der dargestellten Stellung befinden, also die Luftfederbälge 4 mit den Federbälgen 6 verbinden, während im angesteuerten Zustand dieFederbälge 6 abgeschlossen sind und die Federbälge 4 entlüftet sind.Via a protective valve 7 , which can be designed as an overflow valve without backflow, compressed air enters a compressed air reservoir 8 and from there via a filter 9 to the axle lift valve 10 . Via a branching line, supply air is present from the compressed air storage container 8 at a level control valve 11 , from which compressed air is modified according to the loading condition to the air suspension bellows 6 of the axles 2 and 3 and to a changeover valve 12 on each side of the vehicle and from there to the suspension bellows 4 of the lift axle to be led. The lines leading to the spring bellows 6 at the outlet of the level control valve 11 are guided to a two-way valve 13 , from which the higher pressure in each case reaches a throttle check valve 14 , a damping container 15 and finally the axle lift valve 10 . This is done in a control line 16 . A line 17 extends from the axle lift valve 10 , which branches out and leads on the one hand to the lift bellows 5 via a quick release valve 18 . On the other hand, the two switch valves 12 are above the line pieces 19 driven which, when the pipe 17 and the pipe sections are vented 19, are in the illustrated position, that the air bellows 4 with the bellows 6 connect, while have been completed in the driven state dieFederbälge 6 and the bellows 4 are vented.

Die Fig. 2 und 3 zeigen das Achsliftventil 10 in verschiedenen Stellungen, wobei die Ausgestaltung im einzelnen noch geringfügig modifiziert ist. Fig. 2 zeigt die Stellung wenig beladen oder leer, also bei Drücken in den Federbälgen 6 unterhalb des Umschaltpunkts und somit bei angehobener Liftachse, während Fig. 3 die Relativlage der Teile bei abgesenkter Liftachse und entsprechend beladenem Fahrzeug zeigt. Figs. 2 and 3 show the axle lifting valve 10 in different positions, the arrangement being still slightly modified in detail. Fig. 2 shows the position little loaded or empty, i.e. at pressures in the bellows 6 below the switchover point and thus with the lift axle raised, while Fig. 3 shows the relative position of the parts with the lift axle lowered and the vehicle loaded accordingly.

Das Achsliftventil 10 weist ein Gehäuse 20 auf, in welchem ein Anschluß 21 für die Steuerleitung 16, ein Anschluß 22 für eine vom Druckluftvorratsbehälter 8 kommende Leitung und ein Anschluß 23 für die Leitung 17 vorgesehen ist. Außerdem ist das Gehäuse 20 mit einer Entlüftungsöffnung 24 versehen.The axle lift valve 10 has a housing 20 in which a connection 21 for the control line 16 , a connection 22 for a line coming from the compressed air reservoir 8 and a connection 23 for the line 17 is provided. In addition, the housing 20 is provided with a vent opening 24 .

In dem Gehäuse 20 ist ein Steuerkolben 25 mit Hilfe von Dichtungen 26, 27 und 28 dichtend und gleitend geführt, der hohl ausgebildet ist und an seinem oberen Ende einen Kolbenboden 29 trägt, der eine Wirkfläche 30 bildet, die einer Steuerkammer 31 zugekehrt angeordnet ist, die in dauernder Verbindung mit der Steuerleitung 16 steht. Der Steuerkolben 25 ist wirkungsmäßig gegen das Gehäuse auf einer Feder 32 abgestützt, die entweder im oberen Bereich (Fig. 2) oder auch im unteren Bereich (Fig. 3) angeordnet sein kann. Die Kraft der Feder 32 ist zweckmäßig einstellbar ausgebildet. Die Kraft der Feder 32 ist der vom Steuerdruck auf die Wirkfläche 30 einwirkenden Kraft entgegengerichtet. Der Steuerkolben 25 besitzt im Bereich seiner Dichtungen 26, 27 und 28 gleichen Außendurchmesser, ist also druckentlastet ausgebildet. Zwischen den Dichtungen 26 und 27 ist eine in den inneren Hohlraum führende radiale Durchbrechung 33 vorgesehen, während zwischen den Dichtungen 27 und 28 eine weitere gleiche radiale Durchbrechung 34 vorgesehen ist.In the housing 20 , a control piston 25 is guided in a sealing and sliding manner with the aid of seals 26, 27 and 28 , which is hollow and carries at its upper end a piston crown 29 which forms an active surface 30 which is arranged facing a control chamber 31 , which is in constant connection with the control line 16 . The control piston 25 is effectively supported against the housing on a spring 32 which can be arranged either in the upper region ( FIG. 2) or in the lower region ( FIG. 3). The force of the spring 32 is suitably adjustable. The force of the spring 32 is directed against the force acting on the active surface 30 from the control pressure. The control piston 25 has the same outside diameter in the area of its seals 26, 27 and 28 , and is therefore designed to be pressure-relieved. A radial opening 33 leading into the inner cavity is provided between the seals 26 and 27 , while a further identical radial opening 34 is provided between the seals 27 and 28 .

In dem Steuerkolben 25 und ortsfest gegenüber dem Gehäuse 20 ist ein Schaltkolben 35 gelagert, der zwei Dichtungen 36 und 37 aufweist, die zwischen sich eine Vorratskammer 38 einschließen, in welcher über den Anschluß 22 und die Durchbrechung 33 im Steuerkolben 25 ständig Vorratsluft aus dem Druckluftvorratsbehälter 8 ansteht. Die beiden Dichtungen 36 und 37 besitzen gleichen Durchmesser, so daß auch der Schaltkolben 35 druckentlastet ausgebildet ist, was aber hinsichtlich seiner ortsfesten Anordnung insoweit unbedeutend ist. Der Schaltkolben 35 besitzt einen ähnlichen hutartigen Querschnitt, ist also ebenso hohl ausgebildet wie auch der Steuerkolben 25. Er weist im oberen Endbereich einen Kolbenboden 39 auf, an dem eine Feststellstange 40 befestigt ist, die einerseits den Kolbenboden 29 des Steuerkolbens 25 im Bereich einer Dichtung 41 und weiter das Gehäuse 20 im Bereich einer Dichtung 42 durchsetzt und schließlich außerhalb des Gehäuses 20 in einem Verdrehknopf 43 endet, wodurch die Feststellstange 40 mit Hilfe eines Gewindes 50 in ihrer relativen Lage zum Gehäuse 20 einstellbar ist. Durch Verdrehen der Feststellstange 40 und damit des Schaltkolbens 35 kann dieser axial verschoben und somit die Kraft der Feder 32 und damit der Umschaltpunkt eingestellt werden. Die Dichtungen 26, 27, 28, 37 und 41 sind als O-Ringe ausgebildet, während die Dichtungen 36 und 42 als druckabhängig anpreßbare Dichtungen ausgebildet sind, die somit, wie dargestellt, einerseits an die Vorratskammer 38 und andererseits an die Steuerkammer 31 angeschlossen sind, so daß sich dort entsprechende Drücke, Dichtwirkungen und Reibungen einstellen.In the control piston 25 and stationary relative to the housing 20 , a switching piston 35 is mounted, which has two seals 36 and 37 , which enclose a storage chamber 38 between them, in which supply air from the compressed air reservoir is constantly supplied via the connection 22 and the opening 33 in the control piston 25 8 is pending. The two seals 36 and 37 have the same diameter, so that the switching piston 35 is pressure-relieved, but this is insignificant in terms of its fixed arrangement. The switching piston 35 has a similar hat-like cross section, that is to say it is as hollow as the control piston 25 . It has a piston head 39 in the upper end area, to which a locking rod 40 is fastened, which on the one hand passes through the piston head 29 of the control piston 25 in the area of a seal 41 and further the housing 20 in the area of a seal 42 and finally outside the housing 20 in one Twist knob 43 ends, whereby the locking rod 40 can be adjusted in its position relative to the housing 20 by means of a thread 50 . By turning the locking rod 40 and thus the switching piston 35 , the latter can be axially displaced and thus the force of the spring 32 and thus the switchover point can be set. The seals 26, 27, 28, 37 and 41 are designed as O-rings, while the seals 36 and 42 are designed as pressure-dependent compressible seals, which, as shown, are thus connected on the one hand to the storage chamber 38 and on the other hand to the control chamber 31 , so that there are corresponding pressures, sealing effects and friction.

Im Gehäuse 20 ist ein gehäusefester Anschlag 44 vorgesehen sein, der den Verstellweg des Schaltkolbens 35 nach der einen Seite hin begrenzt. Der Schaltkolben 35 ist mit sich radial erstreckenden Rippen 45 versehen, die mit dem Anschlag 44 zusammenwirken. Erforderlich ist dies jedoch nicht. Der Anschlag 44 weist zum Zeck der Entlüftung Durchbrechungen 46 auf.A housing-fixed stop 44 is provided in the housing 20 , which limits the adjustment path of the switching piston 35 to one side. The switching piston 35 is provided with radially extending ribs 45 which cooperate with the stop 44 . However, this is not necessary. The stop 44 has openings 46 for the purpose of venting.

Das Achsliftventil gemäß Fig. 2 befindet sich in einer Stellung, bei der der in der Steuerkammer 31 anstehende Druck niedriger ist, als es dem Umschaltpunkt entspricht. Dies bedeutet, daß das Fahrzeug leer oder nur teilweise beladen ist. Die Leitung 17 und damit der Liftbalg 5 ist belüftet, d. h. es steht Vorratsluft über den Anschluß 22, die Durchbrechung 33, die Durchbrechung 34 und über den Anschluß 23 in der Leitung 17 an. Zwischen der radialen Durchbrechung 34 und der Dichtung 37 ist ein Ein- und Auslaßventil 34, 37 zum Liftbalg 5 bzw. zur Atmosphäre gebildet. Der Umschaltpunkt dieses Achsliftventils ist so eingestellt, daß er entsprechend der zulässigen Achslast der nicht-liftbaren Achsen 2 und 3 festgelegt bzw. eingestellt ist. Durch Verdrehen der Feststellstange 40 läßt sich dieser Umschaltpunkt verschieben bzw. einstellen. The axle lift valve according to FIG. 2 is in a position in which the pressure in the control chamber 31 is lower than the changeover point. This means that the vehicle is empty or only partially loaded. The line 17 and thus the lift bellows 5 is ventilated, ie there is supply air via the connection 22 , the opening 33 , the opening 34 and via the connection 23 in the line 17 . Between the radial opening 34 and the seal 37 , an inlet and outlet valve 34, 37 to the lift bellows 5 or to the atmosphere is formed. The switchover point of this axle lift valve is set so that it is set or set according to the permissible axle load of axles 2 and 3 that cannot be lifted. This switching point can be shifted or set by turning the locking rod 40 .

Wird das Fahrzeug ganz oder teilweise beladen, so daß der Druck in den Luftfederbälgen 6 über dem Umschaltpunkt des Achsliftventils 10 liegt, dann verschiebt der in der Leitung 16 und damit der Steuerkammer 31 anstehende Steuerdruck den Steuerkolben 25 entgegen der Kraft der Feder 32 nach unten, wie es in Fig. 3 dargestellt ist. Dabei überfährt die Durchbrechung 34 die Dichtung 37, so daß das Ein- und Auslaßventil 34, 37 umgeschaltet wird. Der Liftbalg 5 wird somit über die Durchbrechungen 46 und die Entlüftungsöffnung 24 an die Atmosphäre angeschlossen und entlüftet, so daß die Liftachse 1 abgesenkt wird. Gleichzeitig werden über die Umschaltventile 12 die Federbälge 4 der Liftachse 1 belüftet.If the vehicle is fully or partially loaded so that the pressure in the air bellows 6 is above the switchover point of the axle lift valve 10 , then the control pressure present in the line 16 and thus the control chamber 31 moves the control piston 25 downward against the force of the spring 32 , as shown in Fig. 3. Here, the opening 34 passes over the seal 37, so that the inlet and outlet valves 34 is switched 37th The lift bellows 5 is thus connected to the atmosphere via the openings 46 and the vent opening 24 and vented, so that the lift axle 1 is lowered. At the same time, the bellows 4 of the lift axle 1 are vented via the changeover valves 12 .

Bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 3, welches an sich grundsätzlich dem Ausführungsbeispiel der Fig. 2 entspricht, ist am Steuerkolben 25 zusätzlich eine kraftschlüssige Raste 49 in Form einer gehäuseseitigen federbelasteten Kugel in Verbindung mit zwei Vertiefungen am Steuerkolben 25 vorgesehen, so daß der Steuerkolben 25 sprunghaft schaltet. Bei allen Ausführungsformen kann der Raum 47 zwischen Steuerkolben 25 und Schaltkolben 35 über eine Bohrung 48 an die Atmosphäre angeschlossen sein.In the embodiment of FIG. 3, which basically corresponds to the embodiment of FIG. 2, a non-positive catch 49 in the form of a spring-loaded ball on the housing side in connection with two recesses on the control piston 25 is additionally provided on the control piston 25 , so that the control piston 25 leaps and bounds. In all embodiments, the space 47 between the control piston 25 and the switching piston 35 can be connected to the atmosphere via a bore 48 .

Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 ist der Schaltkolben 35 zweigeteilt, besteht also aus den Teilen 51 und 52, zwischen denen eine Dichtung 53 angeordnet ist. Die Feststellstange 40 besitzt nicht nur das Gewinde 50, sondern ein weiteres Gewinde 54, welches mit einem Gewindering 55 an dem Teil 51 des Schaltkolbens 35 zusammenarbeitet. Diese beiden Verstellmöglichkeiten dienen einerseits dem Ausgleich von axialen Lagetoleranzen und andererseits der Einstellung des Umschaltspunktes, da auch die Kraft der Feder 32 entsprechend eingestellt wird. In the embodiment according to FIG. 4, the switching piston 35 is divided into two parts, ie consists of the parts 51 and 52 , between which a seal 53 is arranged. The locking rod 40 not only has the thread 50 , but also a further thread 54 , which cooperates with a threaded ring 55 on the part 51 of the switching piston 35 . These two adjustment options serve, on the one hand, to compensate for axial position tolerances and, on the other hand, to set the switchover point, since the force of the spring 32 is also set accordingly.

Fig. 4 zeigt die Relativlage der Teile bei leerem oder nur wenig beladenem Fahrzeug und somit bei angehobener Liftachse. Fig. 4 shows the relative position of the parts when the vehicle is empty or only slightly loaded and thus when the lift axle is raised.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 5 weist als Besonderheit auf, daß der hier nun wieder einstückig ausgebildete Schaltkolben 35 gleichsam einstückig mit dem Anschlag 44 verbunden ist bzw. mit diesem oder an diesem ortsfest gelagert ist. Der Raum 47 ist über die Bohrung 48 und eine weitere Bohrung 56 an die Atmosphäre angeschlossen. Der Kolbenboden 29 des Steuerkolbens 25 ist hier durchgehend, also nicht durchbrochen ausgebildet.The embodiment according to FIG. 5 has a special feature that the switching piston 35 , which is now in one piece again, is connected, as it were, in one piece to the stop 44 or is mounted thereon in a stationary manner. The space 47 is connected to the atmosphere via the bore 48 and a further bore 56 . The piston crown 29 of the control piston 25 is continuous here, that is to say not open.

Die Ausführungsform gemäß Fig. 6 entspricht in den wesentlichen Teilen derjenigen gemäß Fig. 4. Es fehlt am Gehäuse 20 lediglich ein eigener Anschluß 21 für eine den Druck der Federbälge 6 führende Leitung. Statt dessen ist die Steuerleitung 16 von dem Anschluß 22 und damit von einer zum Druckluftvorratsbehälter 8 führenden Leitung abgezweigt. In die Steuerleitung 16 ist ein Magnetventil 57 eingeschaltet, zu dem eine elektrische Leitung 58 führt, die einen Druckschalter 59 aufweist, der letztendlich mit einem Federbalg 6 einer nicht-liftbaren Achse 2 oder 3 in Verbindung steht. Übersteigt der Druck in den Federbälgen 6 die vorgesehene Achsbelastung, dann spricht der Druckschalter 59 an und der Magnet des Magnetventils 57 wird erregt, wodurch er seine dargestellt Ausgangsstellung verläßt, seine Entlüftungsöffnung verschließt und Vorratsluft aus der Steuerleitung 16 in die Steuerkammer 31 strömen läßt, wodurch die Wirkfläche 31 des Steuerkolbens 25 entsprechend belastet wird, so daß die Feder 32 zusammengedrückt wird, so daß das Achsliftventil umschaltet und letztendlich die Liftachse 1 abgesenkt wird.The essential parts of the embodiment according to FIG. 6 correspond to that according to FIG. 4. The housing 20 only lacks its own connection 21 for a line carrying the pressure of the bellows 6 . Instead, the control line 16 is branched from the connection 22 and thus from a line leading to the compressed air reservoir 8 . A solenoid valve 57 is switched into the control line 16 , to which an electrical line 58 leads, which has a pressure switch 59 , which is ultimately connected to a bellows 6 of a non-liftable axle 2 or 3 . If the pressure in the bellows 6 exceeds the intended axle load, then the pressure switch 59 responds and the magnet of the solenoid valve 57 is excited, whereby it leaves its illustrated starting position, closes its ventilation opening and supply air flows from the control line 16 into the control chamber 31 , as a result of which the active surface 31 of the control piston 25 is loaded accordingly, so that the spring 32 is compressed, so that the axle lift valve switches over and ultimately the lift axle 1 is lowered.

Claims

1. Axle lift valve for multi-axle motor vehicles, trailer vehicles and. Like., With a housing which has a connection for a line leading to a bellows and a changeover valve for a bellows of the lift axle, a connection for a line leading to a compressed air reservoir, a connection for a control line leading to a bellows of a non-liftable axle and has a ventilation opening, and a switching piston arranged in the housing, characterized in that the switching piston ( 35 ) is arranged in a stationary manner in the housing ( 20 ), that a control piston is provided movably ( 25 ) surrounding the housing ( 20 ) and the switching piston, which has an effective surface ( 30 ) acted upon by the pressure in the control line ( 16 ) and is supported against a spring ( 32 ), and that the control piston ( 25 ) is connected to the line leading to the compressed air reservoir ( 8 ) and to the switching piston ( 35 ) an inlet and outlet valve ( 34, 37 ) for compressed air into the line leading to the lift bellows ( 5 ) of the lift axle ( 1 ) or for compressed air from the lift bellows ( 5 ) into the atmosphere.

2. Axle lift valve according to claim 1, characterized in that the switching piston ( 35 ) in the housing ( 20 ) is arranged axially adjustable and lockable.

3. Axle lift valve according to claim 1 or 2, characterized in that the switching piston ( 35 ) consists of two parts ( 51; 52 ), both of which are arranged axially adjustable and lockable.

4. Axle lift valve according to claim 2 or 3, characterized in that the force of the control piston ( 25 ) loading spring ( 32 ) is adjustable.

5. Axle lift valve according to claim 2, characterized in that the switching piston ( 35 ) carries a locking rod ( 40 ) with which it can be locked and locked relative to the housing ( 20 ) via a thread ( 50 ).

6. Axle lift valve according to claim 1, characterized in that it has an electrically controllable solenoid valve ( 57 ) which is switched on in the control line ( 16 ) which branches off from the line leading to the compressed air reservoir ( 8 ) and from the pressure in at least one bellows ( 6 ) a non-liftable axle ( 2 or 3 ) is controlled.

7. Axle lift valve according to claim 1, characterized in that the control piston ( 25 ) is designed to be pressure-relieved on its inner and outer circumference.

8. Axle lift valve according to claim 1, characterized in that both the switching piston ( 35 ) and the control piston ( 25 ) are hollow and each have a piston crown ( 39 or 29 ) at one end.

9. Axle lift valve according to claim 1, characterized in that between the control piston ( 25 ) and housing ( 20 ) three seals ( 16, 27, 28 ) are provided that the control piston ( 25 ) between the seals each have a radial opening ( 33, 34th ), and that the switching piston ( 35 ) carries two seals ( 36, 37 ).

10. Axle lift valve according to claim 9, characterized in that the switching piston ( 35 ) between its two seals ( 36; 37 ) has a storage chamber ( 38 ) which is continuously connected to the line leading to the compressed air reservoir ( 8 ).