DE3733535A1

DE3733535A1 - Fixing device for motor-vehicle wheels

Info

Publication number: DE3733535A1
Application number: DE19873733535
Authority: DE
Inventors: Christopher Pinn
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1987-10-03
Filing date: 1987-10-03
Publication date: 1989-04-20
Also published as: DE3733535C2

Abstract

In order to be able to fix both an inflatable spare tyre and also a normal wheel in the floor pan provided in the boot for the spare wheel, the fixing nut is of columnar design and is provided with an eccentrically arranged flange. As a result, it is possible to screw down rims of different widths with one and the same nut on a relatively short threaded bolt mounted in the floor pan.

Description

Das Reserverad ist insbesondere bei Personenkraftwagen in einer muldenförmigen Vertiefung im Boden des Kofferraumes untergebracht. Damit möglichst wenig Platz im Kofferraum beansprucht wird, verwendet man ein sogenanntes Notrad, dessen Felge schmaler ist als diejenige eines normalen Rades und das mitttels einer Flügelmutter an einem Gewin debolzen in der für das Reserverad vorgesehenen Boden wanne des Kofferraumes befestigt wird.The spare wheel is in particular for passenger cars a trough-shaped depression in the floor of the trunk housed. So as little space as possible in the trunk a so-called emergency wheel is used, whose rim is narrower than that of a normal one Rades and by means of a wing nut on a win debolzen in the floor intended for the spare wheel the trunk of the trunk is attached.

Wegen der unterschiedlichen Felgenbreite von Not- und Nor malrad ergibt sich bei einer Reifenpanne das Problem der Befestigung des breiteren Normalrades in der Bodenwanne. Entweder kann es überhaupt nicht befestigt werden und liegt lose in der Bodenwanne, oder es ist eine zusätzli che Befestigungsmutter für das normale Rad erforderlich, oder es muß ein überlanger Gewindebolzen in der Bodenwan ne angebracht werden.Because of the different rim width of emergency and Nor Malrad gives the problem of a flat tire Fastening the wider normal wheel in the floor pan. Either it cannot be attached at all and lies loosely in the floor pan, or it is an additional one fastening nut required for the normal wheel, or there must be an extra long threaded bolt in the floor wall ne attached.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Mutter zu schaf fen, die sowohl die Befestigung eines Notrades als auch eines normalen Rades an einem kurzen Gewindebolzen in der Bodenwanne des Kofferraumes ermöglicht. Dies wird gemäß der Erfindung auf vorteilhafte Weise dadurch erreicht, daß die Mutter säulenförmig ausgebildet und zum Festklem men von Felgen verschiedener Breite mit einem außermittig angeordneten Flansch versehen ist.The object of the invention is therefore to create a mother fen, both the attachment of an emergency wheel as well of a normal wheel on a short threaded bolt in the Floor pan of the trunk allows. This is according to the invention advantageously achieved by that the mother is columnar and clamped Men of rims of different widths with an off-center arranged flange is provided.

Durch die Verwendung der erfindungsgemäßen Mutter läßt sich außer einem Notrad auch ein normales Rad in der Bo denwanne des Kofferraumes sicher befestigen, so daß keine Klappergeräusche auftreten können. Eine zusätzliche zweite Mutter, die leicht verloren gehen kann, oder ein überlan ger Gewindebolzen, der einen erhöhten Zeitaufwand für die Befestigung erfordert, wird nicht benötigt.By using the mother according to the invention a normal bike in the Bo Secure the trunk tub securely so that none Rattling noises can occur. An additional second Mother who can easily get lost, or an overland eng threaded bolt, which takes an increased amount of time for Fixing required is not required.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht da rin, daß die Mutter aus zwei kreuzartig angeordneten Ste gen besteht, die in ihrer Mitte eine Hülse mit einer durchgehenden Gewindebohrung aufweisen und die mit dem Flansch verbunden sind. Der außermittig angeordnete Flansch kann an der Stelle angebracht sein, an der die Stege ihren größten Querschnitt besitzen.There is an advantageous development of the invention rin that the mother from two cruciformly arranged Ste gene exists, in the middle of a sleeve with a have continuous tapped hole and with the Flange are connected. The off-center Flange can be placed where the Bridges have their largest cross section.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung können aus der Zeichnung und der zugehörigen Beschreibung entnommen werden. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel ge mäß der Erfindung dargestellt, und zwar zeigt Further features and advantages of the invention can be derived from taken from the drawing and the associated description will. In the drawing, an embodiment is ge shown according to the invention, namely

Fig. 1 einen Schnitt durch die Bodenwanne des Kof ferraumes eines Personenkraftwagens mit ei nem normalen Rad (linke Figurenhälfte) und einem Notrad (rechte Figurenhälfte) als Re serverad, Fig. 1 shows a section through the floor pan of the Kof ferraumes of a passenger car with normal egg nem wheel (left half of the figure) and serverad a spare wheel (right-hand half of the figure) as Re,

Fig. 2 eine Seitenansicht der erfindungsgemäßen Mut er, Fig. 2 is a side view of the guts of the invention it,

Fig. 3 eine Draufsicht auf die Mutter nach Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of the nut according to Fig. 2,

Fig. 4 die Verwendung der Mutter nach Fig. 2 und 3 zum Festschrauben eines Notrades und Fig. 4 shows the use of the nut of Fig. 2 and 3 for screwing an emergency wheel and

Fig. 5 die Verwendung der Mutter nach Fig. 2 und 3 zum Festschrauben eines normalen Rades. Fig. 5 shows the use of the nut of Fig. 2 and 3 for screwing a normal wheel.

Wie Fig. 1 erkennen läßt, ist die Felge 1 eines normalen Rades 2 breiter als die Felge 3 eines Notrades 4. Das in der Bodenwanne 5 untergebrachte Normalrad 2 ragt also mit seinem Reifen 6 über den Boden 7 des Kofferraumes hinaus, während der Reifen 6 über den Boden 7 des Kofferraumes hinaus, während der Reifen 8 des Notrades 4 mit dem Boden 7 ab schließt, so daß mehr Platz im Kofferraum vorhanden ist. In der Mitte der Bodenwanne 5 ist ein Gewindebolzen 9 be festigt, auf den die Mutter 14 (Fig. 2 und 3) zum Fest klemmen der Felge 1 oder 3 aufgeschraubt wird.As can be seen in FIG. 1, the rim 1 of a normal wheel 2 is wider than the rim 3 of an emergency wheel 4 . The normal wheel 2 housed in the floor pan 5 thus projects with its tire 6 over the floor 7 of the trunk, while the tire 6 extends beyond the floor 7 of the trunk, while the tire 8 of the emergency wheel 4 closes with the floor 7 , so that there is more space in the trunk. In the middle of the base pan 5 , a threaded bolt 9 is fastened, onto which the nut 14 ( FIGS. 2 and 3) is clamped to firmly fix the rim 1 or 3 .

Die Mutter nach Fig. 2 und 3 besteht aus den sich kreu zenden Stegen 15 und 16, die in ihrer Mitte eine Hülse 17 mit einer durchgehenden Gewindebohrung 18 aufweisen. Die Stege 15 und 16 haben eiförmigen Umriß und sind mit dem Flansch 19 verbunden, der zum Festklemmen der Felge 1 oder 3 dient und außermittig angeordnet ist, so daß durch Umkehren nach Fig. 4 und 5 sowohl ein Notrad 2 als auch ein normales Rad 4 in der Bodenwanne 5 mit ein und dersel ben, auf einen relativ kurzen Gewindebolzen 9 aufschraub baren Mutter 14 befestigt werden kann.The nut according to FIGS. 2 and 3 consisting of the collapsing is kreu webs 15 and 16 having in its center a sleeve 17 having a threaded through bore 18. The webs 15 and 16 have an egg-shaped outline and are connected to the flange 19 , which is used for clamping the rim 1 or 3 and is arranged off-center, so that by reversing according to FIGS. 4 and 5, both an emergency wheel 2 and a normal wheel 4th in the floor pan 5 with one and the same ben, on a relatively short threaded bolt 9 screwable nut 14 can be attached.

Die Erfindung ist keineswegs auf das in der Zeichnung dar gestellte und oben beschriebene Ausführungsbeispiel be schränkt, denn es gibt mannigfaltige Abwandlungsmöglich keiten in der Ausbildung der erfindungsgemäßen Mutter, ohne daß dabei der Rahmen der Erfindung verlassen wird.The invention is in no way based on that in the drawing posed and described above be limits, because there are many possible variations in the training of the mother according to the invention, without leaving the scope of the invention.

Claims

1. Mounting nut for the spare wheel of motor vehicles testify, characterized in that the nut ( 14 ) is columnar and is provided for clamping rims ( 1, 3 ) of different widths with an eccentrically arranged flange ( 19 ).

2. Fastening nut according to claim 1, characterized in that the nut ( 14 ) consists of two cross-shaped webs ( 15, 16 ) be, which have a sleeve ( 17 ) with a continuous threaded bore ( 18 ) in their center and with the Flange ( 19 ) are connected.

3. Fastening nut according to claim 1 or 2, characterized in that the eccentrically arranged flange ( 19 ) is attached at the point at which the webs ( 15, 16 ) have their largest cross section.