DE3724415A1 - Bullet-proof window for a motor vehicle - Google Patents
Bullet-proof window for a motor vehicleInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine beschusshemmende Verglasung für ein Kraftfahrzeug.The invention relates to bullet-resistant glazing for a motor vehicle.
Beschussfest eingerichtete Kraftfahrzeuge sind mit beschusshemmenden bzw. beschussfesten Glasscheiben verglast, bei denen es sich üblicherweise um sogenannte Panzerglasscheiben handelt. Solche Panzerglasscheiben bestehen in der Regel aus mehreren Silikatglasscheiben, die durch Kunststoff-Zwischenschichten miteinander verbunden sind. Insbesondere werden Panzerglasscheiben eingesetzt, die zwei verhältismässig dicke Kernscheiben und verhältnismässig dünne Aussenscheiben, jeweils aus Silikatglas, umfassen.Shockproof vehicles are included bulletproof or bulletproof glass panes glazed, which are usually so-called Bulletproof glass panes. Such tempered glass panes usually consist of several silicate glass panes that connected by plastic interlayers are. In particular, bulletproof glass panes are used the two relatively thick core disks and relatively thin outer panes, each made of Silicate glass.
Um die erforderliche Beschussfestigkeit aufzuweisen, haben solche Panzerglasscheiben eine Gesamtdicke von mehr als 30 mm. Bevorzugte Aufbauten solcher beschussfester Panzerglasscheiben für Kraftfahrzeuge sind beispielsweise in dem DE-GM 79 01 352 und in der DE-B1 29 03 115 beschrieben.To the required To have bullet resistance, have such Tempered glass panes with a total thickness of more than 30 mm. Preferred structures of such bulletproof Tempered glass panes for motor vehicles are, for example in DE-GM 79 01 352 and in DE-B1 29 03 115 described.
Die Verglasung von Autokarosserien mit solchen verhältnismässig dicken Panzerglasscheiben wirft besondere Probleme auf, wenn es sich um stärker gebogene Formen der Windschutzscheibe und/oder der Heckscheibe handelt, und wenn diese Panzerglasscheiben unter einem verhältnismässig flachen Winkel in die Karosserie eingebaut werden, wie es bei einer windschlüpfrigen Karosseriegestaltung heute üblich ist. Bei flachem Einbauwinkel treten nämlich die optischen Eigenschaften der Glasscheiben, das heisst die Lichtablenkung durch Keilfehler und die optische Verzerrung des Bildes durch dioptische Fehler, stärker in Erscheinung. Da sich bei den mehrschichtigen Panzerglasscheiben zwangsläufig die optischen Unzulänglichkeiten der die Panzerglasscheibe bildenden Einzelglasscheiben addieren, sind solche Panzerglasscheiben bei hohen Anforderungen an eine verzerrungsfreie Durchsicht für einen sehr flachen Einbau weniger geeignet. Bei flachem Einbau fällt ausserdem die normale Strahlenablenkung bei derart dicken Glasscheiben besonders stark ins Gewicht, was aus Gründen der Verkehrssicherheit nachteilig ist. Darüber hinaus bereitet es Schwierigkeiten, Panzerglasscheiben der erforderlichen Dicke mit stärkeren Biegungen und/oder komplizierten Formen herzustellen, wie sie bei modernen Fahrzeugkarosserien Verwendung finden.The glazing of car bodies with such throws relatively thick bulletproof glass panes special problems when it is more curved Shapes of the windshield and / or the rear window acts, and if these bulletproof glass panes under one relatively flat angle in the body be installed, as is the case with a slippery wind Body design is common today. With flat Installation angles occur namely the optical properties the glass panes, that means the light deflection through Wedge errors and the optical distortion of the image dioptical errors, more apparent. Since the multilayer bulletproof glass panes inevitably optical inadequacies of the bulletproof glass adding single glass panes are such Tempered glass panes with high demands on one distortion-free view for a very flat installation less suitable. With a flat installation, the normal radiation deflection with such thick glass panes particularly heavy in weight, which is for the sake of Traffic safety is disadvantageous. Furthermore it is difficult to use tempered glass panes required thickness with stronger bends and / or to produce complicated shapes, such as those used in modern Find vehicle bodies.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine beschußsichere Verglasung für Kraftfahrzeuge, insbesondere eine beschusssichere Front- und/oder Heckverglasung zu schaffen, die einereits die gewünschte Beschussicherheit aufweist, und die andererseits ohne Schwierigkeiten technisch herstellbar ist und gleichzeitig den Anforderungen an eine verzerrungsfreie Durchsicht voll genügt.The invention has for its object a bulletproof glazing for motor vehicles, in particular bulletproof front and / or rear glazing create, on the one hand, the desired bullet security and, on the other hand, without difficulty is technically producible and at the same time Requirements for a distortion-free view full enough.
Erfindungsgemäss wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass die Front- und/oder Heckverglasung jeweils aus einer der Karosserieform des Kraftfahrzeugs angepassten, die Aussenhaut des Kraftfahrzeugs bildenden Windschutz- bzw. Heckscheibe mit üblichem Aufbau und einer die von dieser Windschutz- bzw. Heckscheibe geschlossene Fensteröffnung der Karosserie überdeckenden, innerhalb der Karosserie im Abstand von der Windschutz- bzw. Heckscheibe unter einem steileren Einbauwinkel als diese angeordneten planen oder leicht gebogenen beschusshemmenden Panzerglasscheibe besteht. According to the invention, this object is achieved in that the front and / or rear glazing each from one of the Body shape of the motor vehicle customized, the Windshield or outer skin of the motor vehicle Rear window with the usual structure and one of these Windshield or rear window closed window opening of the body covering, within the body in Distance from the windshield or rear window under one steeper installation angle than this arranged plan or slightly curved bulletproof bulletproof glass consists.
Erfindungsgemäss werden die Funktionen, die eine beschussfeste Verglasung zu erfüllen hat, getrennt und auf zwei Glasscheiben mit unterschiedlichem Aufbau aufgeteilt. Dabei kommt der äusseren Glasscheibe keine beschusshemmende Wirkung zu, vielmehr hat sie lediglich die Aufgabe, die üblicherweise der Windschutzscheibe bzw. der Heckscheibe zukommt, das heisst unter Anpassung an die stilistische Gestaltung der Karosserie für den dichten Abschluss der Fensteröffnung zu sorgen. Diese äussere Sicherheitsglasscheibe ist deshalb in der Regel eine etwa 4,5 bis 5 mm dicke Verbundglasscheibe mit dem gängigen Aufbau. Die Funktion der Sicherung gegen Angriffe und gegen Beschuss übernimmt dagegen ausschliesslich die Panzerglasscheibe, die nicht unter den Gesichtspunkten der Karosserieform und der Abdichtung des Fensters, sondern im wesentlichen oder ausschliesslich unter dem Gesichtspunkt der besseren Herstellbarkeit und der verzerrungsfreien Durchsicht hergestellt und eingebaut wird. Auf diese Weise lassen sich die an sich widersprüchlichen Bedingungen für die Gestaltung einer beschussicheren Verglasung bei einer modernen Karosserieform ohne Schwierigkeiten gleichzeitig erfüllen.According to the functions, the one bulletproof glazing has to meet, separated and on divided two glass panes with different structures. The outer glass pane does not come bullet-proofing effect, rather it only has the Task that is usually the windshield or the Rear window comes, that means adapting to the stylistic design of the body for the dense Ensure completion of the window opening. This exterior Safety glass pane is therefore usually an example 4.5 to 5 mm thick laminated glass with the usual Construction. The function of protection against attacks and against Shelling, however, takes over only the Bulletproof glass, which is not from the point of view of Body shape and the sealing of the window, but in essential or exclusively from the point of view better manufacturability and distortion-free Review is made and installed. In this way the contradictory conditions for the design of bulletproof glazing for a modern body shape without difficulty at the same time fulfill.
Bei heute üblichen Fahrzeugkarosserien hat die Windschutzscheibe eine Höhenabmessung von etwa 800 mm, und sie wird unter einem Neigungswinkel von etwa 60 Grad zur Senkrechten eingebaut. Wenn bei einem solchen Fahrzeug innen eine Panzerglasscheibe eingebaut wird, die entlang ihrem oberen Rand an den oberen Rand der Windschutzscheibe anschliesst, entlang ihrem unteren Rand aber um 20 cm zurückversetzt ist, dann bedeutet das, dass der Neigungwinkel der Panzerglasscheibe gegen die Senkrechte nur etwa 50 Grad beträgt. Bezüglich der Durchsicht bedeutet dieser um 10 Grad steilere Einbau der Panzerglasscheibe eine ganz erhebliche Verbesserung.In today's usual vehicle bodies, the Windshield a height dimension of about 800 mm, and it becomes at an angle of inclination of about 60 degrees Vertical installed. If with such a vehicle inside a bulletproof glass pane is installed that runs along their top edge to the top edge of the windshield connects, but along its lower edge by 20 cm is set back, it means that the Tilt angle of the bulletproof glass against the vertical is only about 50 degrees. Regarding the review this means that the installation of the Bulletproof glass a very significant improvement.
Die erfindungsgemässe Ausbildung einer beschussicheren Verglasung eines Kraftfahrzeugs führt darüber hinaus zu folgenden Vorteilen:The inventive design of a bulletproof Glazing a motor vehicle also leads to following advantages:
- - Da in den Fensterrahmen der Karosserie lediglich eine übliche Sicherheitsglasscheibe, insbesondere eine Verbundglasscheibe von etwa 5 mm Dicke, eingebaut wird, entfällt die Notwendigkeit einer Sonderkonstruktion für den Einbauflansch, die bei einer Windschutz- oder Heckscheibe aus Panzerglas erforderlich ist;- Since only one in the window frame of the body usual safety glass pane, especially one Laminated glass pane of about 5 mm thickness, installed the need for a Special construction for the mounting flange, which at a windshield or rear window made of bulletproof glass is required;
- - für die die äussere die Aussenhaut der Karosserie bildenden Verbundglasscheiben lassen sich serienmässige Verbundglasscheiben, beispielsweise auch in gefärbter oder in beheizbarer Ausführung, mit einem Bandfilter oder mit eingearbeitetem Antennenleiter, verwenden;- for which the outer skin of the body forming laminated glass panes standard laminated glass panes, for example also in colored or heated versions, with a band filter or with an integrated one Antenna conductor, use;
- - bei Schäden an der Verglasung durch Einwirkung von aussen, beispielsweise durch Steinschlag, braucht lediglich die wesentlich preiswertere äussere Sicherheitsglasscheibe ausgewechselt zu werden;- in the event of damage to the glazing due to the action of outside, for example by falling rocks only the much cheaper exterior Safety glass pane to be replaced;
- - die Panzerglasscheibe ist in der Regel deutlich kleiner und damit kostengünstiger, als wenn sie wasserdicht und toleranzgenau unmittelbar in den Fensterrahmen des Fahrzeugs eingesetzt würde;- The bulletproof glass is usually clear smaller and therefore cheaper than if they were watertight and tolerance-precise directly in the Window frame of the vehicle would be used;
- - die Panzerglasscheibe braucht nicht beheizbar ausgeführt zu sein, da die Funktion der Beschlagfreihaltung von den die Karosserie abschliessenden serienmässigen Windschutz- bzw. Rückwandscheiben erfüllt wird, wobei die Beschlagentfernung bei einer dünnen Glasscheibe naturgemäss wesentlich schneller erfolgt als bei einer dicken Panzerglasscheibe;- The tempered glass pane does not need to be heated to be executed because the function of the Anti-fogging of the body final standard wind protection or Back panels is met, the Removal of fogging on a thin glass pane naturally much faster than with a thick sheet of bulletproof glass;
- - die technischen Probleme beim Einbau der Autoglasscheiben durch Direktverklebung mit dem Befestigungsflansch des Fensterrahmens, die bei Panzerglasscheiben wegen ihres hohen Gewichts erheblich sind, werden vermieden;- The technical problems when installing the Car windows by direct gluing with the Mounting flange of the window frame, which at Bulletproof glass panes because of their high weight are avoided;
- - die Montage der Panzerglasscheibe ist wesentlich einfacher, weil sie keine Dichtungsfunktion zu erfüllen hat;- The installation of the bulletproof glass is essential easier because they don't have a sealing function has fulfilled;
- - die in einem Halterahmen, beispielsweise aus Aluminium, vormontierte Panzerglasscheibe kann im Bedarfsfall verhältnismäßig einfach aus- und eingebaut werden, so dass die Ausfallzeiten bei einer Auswechslung der Panzerglasscheibe deutlich geringer sind.- The in a holding frame, for example Aluminum, pre-assembled bulletproof glass can in Relatively easy if necessary be installed so that the downtime at one Replacement of the bulletproof glass pane significantly less are.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläutert.The invention is described below with reference to the drawings explained in more detail.
Von den Zeichnungen zeigtFrom the drawings shows
Fig. 1 einen vertikalen Längsschnitt durch ein mit einer erfindungsgemässen Front- und Heckverglasung ausgerüstetes Kraftfahrzeug; Fig. 1 is a vertical longitudinal section through a vehicle equipped with an inventive front and rear glazing motor vehicle;
Fig. 2 ein Ausführungsbeispiel für die Halterung der Panzerglasscheibe im Bereich der Windschutzscheibe, ebenfalls in Form eines vertikalen Längsschnitts, und Fig. 2 shows an embodiment for the mounting of the bulletproof glass in the area of the windshield, also in the form of a vertical longitudinal section, and
Fig. 3 ein Ausführungsbeispiel für die Halterung der Panzerglasscheibe im Bereich der Heckscheibe, wiederum in Form eines vertikalen Längsschnitts. Fig. 3 shows an embodiment for the mounting of the bulletproof glass in the region of the rear window, again in the form of a vertical longitudinal section.
Der in Fig. 1 dargestellte vertikale Längsschnitt durch ein Kraftfahrzeug mit einer heute üblichen windschlüpfrigen Karosserieform lässt die verhältnismässig flache Einbauweise der Windschutzscheibe 1 und der Heckscheibe 2 erkennen. Der Neigungswinkel Alpha der Windschutzscheibe, das heisst der Winkel zwischen der Windschutzscheibe 1 und der Vertikalen, beträgt in vielen Fällen etwa 60 Grad, und der Neigungswinkel Beta der Heckscheibe 2, das heisst der Winkel zwischen der Heckscheibe 2 und der Vertikalen, beträgt häufig etwa 55 Grad. Die Windschutzscheibe 1 und die Heckscheibe 2 gehen möglichst ohne Vorsprünge bündig in die von dem Karosserieblech 3 gebildete Aussenhaut über. Windschutzscheibe und Heckscheibe sind zumindest im Horizontalschnitt gesehen mehr oder weniger stark gebogen, und zwar meistens ebenfalls aus dem Grund, den Luftwiderstand so weit wie möglich zu verringern. Die Höhenabmessung H 1 der Windschutzscheibe beträgt bei Fahrzeugen dieser Art etwa 80 cm und die Höhenabmessung H 2 der Heckscheibe etwa 70 cm.The vertical longitudinal section shown in FIG. 1 through a motor vehicle with a wind-slick body shape common today shows the relatively flat installation of the windshield 1 and the rear window 2 . The angle of inclination alpha of the windshield, that is to say the angle between the windshield 1 and the vertical, is in many cases approximately 60 degrees, and the angle of inclination beta of the rear window 2 , that is to say the angle between the rear window 2 and the vertical, is frequently approximately 55 Degree. The windshield 1 and the rear window 2 merge flush into the outer skin formed by the body panel 3 , if possible without projections. The windshield and rear window are more or less bent, at least when viewed in horizontal section, mostly for the reason of reducing the air resistance as much as possible. The height dimension H 1 of the windshield is approximately 80 cm in vehicles of this type and the height dimension H 2 of the rear window is approximately 70 cm.
Die Windschutzscheibe 1 besteht aus einer üblichen Verbundsicherheitsglasscheibe von etwa 5 mm Dicke. Die Heckscheibe 2 besteht ebenfalls aus einer Verbundsicherheitsglasscheibe von etwa 5 mm Dicke, jedoch kann sie statt dessen auch aus einer etwa gleich dicken vorgespannten Einscheibensicherheitsglasscheibe bestehen.The windshield 1 consists of a conventional laminated safety glass pane of approximately 5 mm thick. The rear window 2 also consists of a laminated safety glass pane of approximately 5 mm thickness, but instead it can also consist of an approximately equally toughened single pane safety glass pane.
Im Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs ist vor der Windschutzscheibe 1 eine durchschusshemmende oder durchschussichere Panzerglasscheibe 4 angeordnet. Die Panzerglasscheibe 4 hat den Aufbau bekannter durchschusshemmender Verbundglasscheiben und ist beispielsweise 30 mm dick. Der Einbau dieser Panzerglasscheibe erfolgt in der Weise, dass der obere Randbereich 6 der Panzerglasscheibe 4 in geringem Abstand zu dem oberen Randbereich 7 der Windschutzscheibe 1 verläuft. Die seitlichen Randbereiche der Panzerglasscheibe 4 sind ebenso wie die seitlichen Randbereiche der Windschutzscheibe 1 an den vorderen Pfosten der Karosserie, den sogenannten A-Stützen gelagert. Der untere Randbereich 8 der Panzerglasscheibe 4 ist auf diese Weise in einer horizontalen Entfernung E 1von etwa 20 cm von dem unteren Bereich 9 der Windschutzscheibe 1 entfernt gelagert. Bei einer Höhe H 1 der Windschutzscheibe 1 von 80 cm ergibt sich eine Höhe H 3 der beschusshemmenden Verbundglasscheibe 4 von etwa 63 cm und ein Einbauwinkel Gamma von etwa 50 Grad. Auch die Horizontalabmessung der Panzerglasscheibe 4 ist wegen der verhältnismässig starken Biegung der Windschutzscheibe 1 erheblich verringert.A bullet-resistant or bulletproof bulletproof glass pane 4 is arranged in front of the windshield 1 in the passenger compartment of the motor vehicle. The bulletproof glass pane 4 has the structure of known bullet-resistant laminated glass panes and is for example 30 mm thick. This bulletproof glass pane is installed in such a way that the upper edge region 6 of the bulletproof glass pane 4 runs at a short distance from the upper edge region 7 of the windshield 1 . The lateral edge areas of the bulletproof glass pane 4 , like the lateral edge areas of the windshield 1, are mounted on the front posts of the body, the so-called A-supports. In this way, the lower edge region 8 of the bulletproof glass pane 4 is mounted at a horizontal distance E 1 of approximately 20 cm from the lower region 9 of the windshield 1 . At a height H 1 of the windshield 1 of 80 cm, the height H 3 of the bullet-resistant laminated glass pane 4 is approximately 63 cm and an installation angle gamma of approximately 50 degrees. The horizontal dimension of the bulletproof glass pane 4 is also considerably reduced due to the relatively strong bending of the windshield pane 1 .
Ähnlich liegen die Verhältnisse im Bereich der Heckverglasung. Die Entfernung E 2 zwischen der unteren Kante der Heckscheibe 2 und der Unterkante der Panzerglasscheibe 12 beträgt hier etwa 30 cm. Bei den gegebenen Abmessungen und einem Einbauwinkel der Heckscheibe 2 von Beta = 55 Grad beträgt die Höhe H 4 der beschusshemmenden Glasscheibe 12 weniger als 50 cm, und der Einbauwinkel Delta beträgt etwa 35 Grad. Auch in diesem Fall sind die Heckscheibe 2 und die Panzerglasscheibe 12 mit ihren seitlichen Randbereichen jeweils an den hinteren Pfosten des Karosserieaufbaus, den sogenannten C-Stützen, befestigt. Auch die Panzerglasscheibe 12 im Bereich der Heckscheibe besteht aus einem mehrschichtigen, insgesamt etwa 30 mm dicken Verbundglas.The situation is similar in the area of the rear glazing. The distance E 2 between the lower edge of the rear window 2 and the lower edge of the bulletproof glass pane 12 is approximately 30 cm here. Given the given dimensions and an installation angle of the rear window 2 of beta = 55 degrees, the height H 4 of the bullet-resistant glass window 12 is less than 50 cm, and the installation angle delta is approximately 35 degrees. In this case, too, the rear window 2 and the bulletproof glass window 12 are each fastened with their lateral edge regions to the rear posts of the body structure, the so-called C-supports. The bulletproof glass pane 12 in the area of the rear window also consists of a multi-layer laminated glass which is approximately 30 mm thick in total.
Die Panzerglasscheiben 4 und 12 sind eben oder leicht gebogen, wobei sich die Form nach der jeweiligen Karosserie richtet.The bulletproof glass panes 4 and 12 are flat or slightly curved, the shape depending on the respective body.
Wie aus Fig. 2 hervorgeht, ist die Windschutzscheibe 1 nach der Methode der Direktverklebung über eine Kleberraupe 14 mit dem umlaufenden Befestigungsflansch 15 des Fensterrahmens verbunden. Das Fahrzeugdach ist in der Nachbarschaft des Befestigungsflansches 15 durch ein Versteifungsblech 16 verstärkt.As can be seen from FIG. 2, the windshield 1 is connected to the circumferential fastening flange 15 of the window frame by the method of direct gluing via an adhesive bead 14 . The vehicle roof is reinforced in the vicinity of the mounting flange 15 by a stiffening plate 16 .
Die Panzerglasscheibe 4 ist entlang ihrem oberen Rand von einem h-förmigen Metallprofil 18 eingefasst, beispielsweise mit dem U-förmigen Profilabschnitt dieses Metallprofils verklebt. Der Steg 19 des Metallprofils 18 ist auf geeignete Weise, beispielsweise durch Verschraubung, an dem Versteifungsblech 16 befestigt.The bulletproof glass pane 4 is bordered along its upper edge by an h-shaped metal profile 18 , for example glued to the U-shaped profile section of this metal profile. The web 19 of the metal profile 18 is fastened to the stiffening plate 16 in a suitable manner, for example by screwing.
Unterhalb des Armaturenbretts ist in der Karosserie eine Profilschiene 20 eingebaut. Diese Profilschiene 20 dient als Halterung für den unteren Randbereich der Panzerglasscheibe 12. Diese ist ihrerseits entlang ihres unteren Randbereichs mit einem im Qürschnitt U-förmigen Metallprofil 21 versehen, das beispielsweise mit dem Glasscheibenrand verklebt ist.A profiled rail 20 is installed in the body below the dashboard. This profile rail 20 serves as a holder for the lower edge region of the bulletproof glass pane 12 . This in turn is provided along its lower edge region with a metal profile 21 which is U-shaped in cross section and which is glued to the edge of the glass pane, for example.
In ähnlicher Weise ist die hintere Panzerglasscheibe 12 in dem Fahrzeug befestigt. Während die Heckscheibe 2 in serienmässiger Ausführung wiederum mit Hilfe eines Kleberstranges 14 mit dem Befestigungsflansch 15 des Fensterrahmens verklebt ist, ist die Panzerglasscheibe 12 entlang ihrem oberen Randbereich mit einem im Qürschnitt h-förmigen Metallprofil 23 versehen. Der Steg 24 dieses Profils 23 ist mit dem Versteifungsblech 16 verschraubt. Im unteren Randbereich ist die Panzerglasscheibe 12 von einem im Qürschnitt ebenfalls h-förmigen Metallprofil 25 eingefasst, und zwar zweckmässigerweise mit diesem verklebt. Der Steg 26 dieses h-Profils 25 ist mit der Metallwand 28 verschraubt, die die steife Trennwand zum Kofferraum des Fahrzeugs bildet.Similarly, the rear bulletproof glass panel 12 is secured in the vehicle. While the rear window 2 in series production is in turn glued to the fastening flange 15 of the window frame with the aid of an adhesive strand 14 , the bulletproof glass window 12 is provided along its upper edge region with a metal profile 23 which is H-shaped in cross section. The web 24 of this profile 23 is screwed to the stiffening plate 16 . In the lower edge region of the bulletproof glass window is surrounded by a likewise 12 h-shaped in Qürschnitt metal profile 25, and indeed expediently adhesively bonded thereto. The web 26 of this h-profile 25 is screwed to the metal wall 28 , which forms the rigid partition to the trunk of the vehicle.
Je nach der gewählten Einbaumethode und der jeweiligen Konstruktion der Kraftfahrzeugkarosserie kann es zweckmässig sein, die Panzerglasscheiben umlaufend mit dem gleichen Einbauprofil einzufassen.Depending on the chosen installation method and the particular one Construction of the motor vehicle body can be appropriate, the bulletproof glass panes with the the same installation profile.
Claims (4)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19873724415 DE3724415A1 (en) | 1987-07-23 | 1987-07-23 | Bullet-proof window for a motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19873724415 DE3724415A1 (en) | 1987-07-23 | 1987-07-23 | Bullet-proof window for a motor vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE3724415A1 true DE3724415A1 (en) | 1989-02-02 |
Family
ID=6332213
Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3724415A1 (en) |
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- 1987-07-23 DE DE19873724415 patent/DE3724415A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 8141 | Disposal/no request for examination |