DE3722997A1

DE3722997A1 - Sliding bearing arrangement

Info

Publication number: DE3722997A1
Application number: DE19873722997
Authority: DE
Inventors: Klaus Terp
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1986-08-06
Filing date: 1987-07-11
Publication date: 1988-02-11

Abstract

The invention relates to a sliding bearing arrangement with a radially inner first bearing bush and a radially outer second bearing bush, to the outer circumference of which is vulcanised an annular rubber element extending over the width of the latter which, at at least one of its two ends, has an integrally formed thin-walled axial extension which - in cross-section - extends radially inwards approximately in a semicircle and, with its annular free end, is placed in an inner circumferential groove arranged in the end region of the inner bearing bush and thereby acts as a seal for the sliding surface between the two bearing bushes. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Gleitlageranordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.The invention relates to a plain bearing arrangement in the preamble of claim 1 Art.

Gleitlageranordnungen dieser Art werden eingesetzt, um ein erstes Bauteil in oder an einem zweiten Bauteil mit möglichst geringer Reibung dreh- oder schwenkbar zu lagern. Häufig müssen sie auch in der Lage sein, kleinere Axialverschiebungen durchzuführen, um z. B. Einbautoleranzen o. ä. ausgleichen zu können.Plain bearing arrangements of this type are used to make a first component in or on a second component with as little friction as possible to be pivoted. Often they also have to be able to handle smaller ones Perform axial displacements to z. B. Compensate for installation tolerances or similar to be able to.

Ihr technisches Einsatzfeld ist sehr vielfältig.Your technical field of application is very diverse.

Gleitlageranordnungen werden u. a. auch im Kraftfahrzeugbau benötigt, um z. B. radführende Schräg-, quer- oder Längslenker schwenkbar am Fahrzeug aufbau anzulenken.Plain bearing arrangements are u. a. also needed in automotive engineering e.g. B. wheel-guided oblique, transverse or trailing arms pivotable on the vehicle to steer construction.

Solche Gleitlageranordnungen müssen i. a. nur einen beschränkten Schwenk bzw. Verdrehwinkelbereich von etwa ± 20° und einen Axialverschiebungsbereich von etwa ± 5 mm besitzen. Sie sollen andererseits möglichst wenig Geräusche vom angelenkten Lenker auf den Fahrzeugaufbau übertragen und außerdem ein fach zu montieren sein. Wegen der starken Verschmutzung, der diese Lager ausgesetzt sind, muß im übrigen eine wirkungsvolle Abdichtung ihrer Gleitfläche sichergestellt sein. Such slide bearing arrangements must i. a. only a limited swivel or angle of rotation range of approximately ± 20 ° and an axial displacement range of about ± 5 mm. On the other hand, they should have as little noise as possible transferred from the articulated handlebar to the vehicle body and also a to be assembled. Because of the heavy pollution of these camps exposed, must also effectively seal their sliding surface be assured.

Demzufolge liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Gleitlageranordnung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art zu schaffen, die eine vergleichsweise geringe axiale Baulänge besitzt und nicht nur bestens geeignet ist, in einer verschmutzungsgefährdeten Umgebung, die z. B. bei einer Kraftfahrzeug-Radaufhängung vorliegt, funktionssicher zu arbeiten, sondern auch problemlos herzustellen und einfach zu handhaben und einzubauen ist.Accordingly, the invention has for its object a plain bearing assembly to create the type mentioned in the preamble of claim 1, the has a comparatively small axial length and not only excellent is suitable in a pollution-prone environment, e.g. B. at there is a motor vehicle wheel suspension to function reliably, but also easy to manufacture and easy to use and install is.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind im Unteranspruch angegeben.This object is achieved by the features of the claim 1 solved. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaim specified.

Erfindungsgemäß ist also auf dem Außenumfang der äußeren Lagerbuchse ein sich über deren Breite erstreckendes ringförmiges Gummielement aufvulkani siert, an dessen Stirnseite ein als Dichtung für die Gleitfläche dienender dünnwandiger axialer Fortsatz angeformt ist, welcher etwa halbkreisförmig radial nach innen verläuft und mit seinem ringförmigen freien Ende in eine am Innenumfang der inneren Lagerbuchse angeordnete umlaufende Nut eingreift. Diese Dichtung liegt also nicht auf dem Außenumfang der inneren Lagerbuchse, sondern an deren Innenumfang an.According to the invention is therefore on the outer circumference of the outer bearing bush on its width extending vulcanized rubber element siert, on the front side serving as a seal for the sliding surface thin-walled axial extension is formed, which is approximately semicircular runs radially inwards and with its annular free end into one circumferential groove arranged on the inner circumference of the inner bearing bush engages. So this seal is not on the outer circumference of the inner bearing bush, but on their inner circumference.

Anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles wird die Erfindung nachstehend näher erläutert.Based on an embodiment shown in the drawing Invention explained in more detail below.

In der Zeichnung zeigen in geschnittener DarstellungIn the drawing show a sectional view

Fig. 1 eine Gleitlageranordnung gemäß der Erfindung im eingebauten Zustand und Fig. 1 is a plain bearing assembly according to the invention in the installed state and

Fig. 2 die gleiche Lageranordnung im noch nicht eingebauten Zustand. Fig. 2 shows the same bearing arrangement in the not yet installed state.

Fig. 1 zeigt in schematischer Darstellung als Anwendungsbeispiel für die Gleitlageranordnung einen kleinen Ausschnitt aus der Anlenkung eines radführen den Querlenkers eines Kraftfahrzeuges am Fahrzeugaufbau. Dargestellt ist nur eine der Anlenkstellen und davon nur die für das Verständnis der Erfindung notwendigen Teile. Fig. 1 shows a schematic representation as an application example for the plain bearing arrangement, a small section of the articulation of a wheel-guiding control arm of a motor vehicle on the vehicle body. Only one of the articulation points and only the parts necessary for understanding the invention is shown.

Die Anlenkstelle besteht aus einem zylindrischen Zapfenteil 9 des im einzelnen nicht weiter dargestellten Querlenkers und einem zylindrischen Aufnahmeteil 8 des Fahrzeugaufbaus oder eines an diesem befestigten Fahrschemels bzw. Hilfsrahmens. Dieses Aufnahmeteil 8 kann z. B. eine Befestigungsschelle sein.The articulation point consists of a cylindrical pin part 9 of the wishbone (not shown in further detail) and a cylindrical receiving part 8 of the vehicle body or a subframe or subframe attached to it. This receiving part 8 can, for. B. be a mounting bracket.

Zwischen dem Zapfenteil 9 und dem Aufnahmeteil 8 ist eine Gleitlageranordnung 1 angeordnet, deren radial innere erste Lagerbuchse mit 2 und deren radial äußere zweite Lagerbuchse mit 3 beziffert ist.A slide bearing arrangement 1 is arranged between the journal part 9 and the receiving part 8 , the radially inner first bearing bushing of which is numbered 2 and the radially outer second bearing bushing of which is 3.

Während die ersten Lagerbuchse 2 unmittelbar auf den zylindrischen Zapfenteil 9 des Querlenkers aufgepreßt ist, ist die zweite Lagerbuchse 3 mit dem Aufnahme teil 8 des Fahrzeugaufbaus bzw. dessen Fahrschemels unter Zwischenschaltung eines Gummielements 4 befestigt. Dieses dient zur Geräuschisolierung zwischen dem Querlenker und dem Fahrzeugaufbau und besitzt eine bestimmte Radialkennung, um die Achskinematik des Fahrzeugs in einem gewünschten Bereich zu halten.While the first bearing bush 2 is pressed directly onto the cylindrical pin part 9 of the wishbone, the second bearing bush 3 is fastened to the receiving part 8 of the vehicle body or its subframe with the interposition of a rubber element 4 . This is used to isolate noise between the wishbones and the vehicle body and has a certain radial identifier to keep the axle kinematics of the vehicle in a desired range.

Das Gummielement 4 erstreckt sich über die ganze Breite der zweiten Lager buchse 3 und ist auf deren Außenumfang anvulkanisiert. An einer Stirnseite des Gummielements ist ein dünnwandiger axialer Fortsatz 5 angeformt (einteilig angespritzt), der als Dichtung für die Gleitfläche zwischen den beiden Lager buchsen 2 und 3 dient. Er erstreckt sich - im Querschnitt - etwa halbkreis förmig oder C-förmig radial nach innen und ist mit seinem ringförmigen freien Ende 6, welches wulstförmig verdickt ist, in eine im Endbereich der ersten Lagerbuchse 2 angeordnete Innenumfangsnut 7 eingelegt.The rubber element 4 extends over the entire width of the second bearing bush 3 and is vulcanized on its outer circumference. At one end of the rubber element, a thin-walled axial extension 5 is formed (molded in one piece), which serves as a seal for the sliding surface between the two bearing bushes 2 and 3 . It extends - in cross section - approximately semicircular or C-shaped radially inward and is inserted with its annular free end 6 , which is bulged, into an inner circumferential groove 7 arranged in the end region of the first bearing bush 2 .

Durch das Unterknüpfen des als Dichtung dienenden Fortsatzes 5 unter die erste Lagerbuchse 2 ergibt sich im Vergleich zu solchen Anordnungen, bei denen die Dichtung auf dem Außenumfang dieser Lagerbuchse aufliegt, eine axial kurze Bauart.By tying the extension 5 serving as a seal under the first bearing bush 2 results in an axially short design compared to such arrangements in which the seal rests on the outer circumference of this bearing bush.

Der dünnwandige Fortsatz 5 kann ohne Schwierigkeiten derart bemessen werden, daß beide Lagerbuchsen 2 und 3 gegeneinander in ausreichendem Maße sowohl axial verschoben als auch in Umfangsrichtung verdreht werden können.The thin-walled extension 5 can be dimensioned without difficulty in such a way that both bearing bushes 2 and 3 can be shifted against each other to a sufficient extent both axially and rotated in the circumferential direction.

Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist nur an einer der beiden Stirnseiten der Gleitlageranordnung durch den angeformten Fortsatz 5 eine integrierte Dichtung für die Gleitfläche der beiden Lagerbuchsen vorgesehen. Grundsätzlich kann aber auch an der gegenüberliegenden Stirnseite des ringförmigen Gummi elements 4 ein dünnwandiger axialer Fortsatz als Dichtung für die Gleitfläche der beiden Lagerbuchsen angeformt werden.In the exemplary embodiment shown, an integrated seal for the sliding surface of the two bearing bushes is provided only on one of the two end faces of the slide bearing arrangement by the molded extension 5 . In principle, however, a thin-walled axial extension can also be formed on the opposite end face of the annular rubber element 4 as a seal for the sliding surface of the two bearing bushes.

Im Ausführungsbeispiel, in dem in einer verzahnten Innenbohrung des zylindrischen Zapfenteils 9 das verzahnte Ende eines Drehstabes 10 der Kraftfahrzeugfederung angreift, ist jedoch auf dieser Stirnseite der Gleitlageranordnung 1 ein separater Dichtungsbalg 11 vorgesehen, der mit seinem einen Ende am Außenum fang des Gummielementes 4 angreift und mit seinem anderen Ende am Drehstab 10 anliegt. Durch diesen Dichtungsbalg 11 wird somit sowohl eine Abdichtung der Gleitfläche zwischen den beiden Lagerbuchsen als auch der Verzahnung des Drehstabes sichergestellt.In the exemplary embodiment, in which the toothed end of a torsion bar 10 of the motor vehicle suspension engages in a toothed inner bore of the cylindrical pin part 9 , a separate sealing bellows 11 is provided on this end face of the slide bearing arrangement 1 , which engages with one end of the outside of the rubber element 4 and rests with its other end on the torsion bar 10 . This sealing bellows 11 thus ensures both a sealing of the sliding surface between the two bearing bushes and the toothing of the torsion bar.

Um die Werkzeugkosten gering zu halten, kann der dünnwandige axiale Fortsatz 5 des Gummielementes 4 auch zunächst in gestreckter Lage gefertigt werden, wie in Fig. 2 gestrichelt angedeutet und mit 5′ bzw. 6′ beziffert. Beim Einbau oder aber bereits bei der Vormontage der Gleitlageranordnung wird dieser Fortsatz dann aus seiner gestreckten Lage nach innen umgestülpt und mit seinem wulstartigen Ende in die Innenumfangsnut 7 eingelegt.In order to keep the tool costs low, the thin-walled axial extension 5 of the rubber element 4 can also first be made in an extended position, as indicated by dashed lines in FIG. 2 and numbered 5 'or 6'. During installation or during the pre-assembly of the slide bearing arrangement, this extension is then turned inside out from its extended position and inserted with its bead-like end into the inner circumferential groove 7 .

Die Gleitlageranordnung 1 kann mit Vorteil einbaufertig vormontiert werden, wie in Fig. 2 dargestellt. Dazu wird die äußere zweite Lagerbuchse 3 mit dem anvulkanisierten Gummielement 4 auf die innere erste Lagerbuchse 2 aufge schoben und der dünnwandige - eventuell noch gestreckte Fortsatz 5 des Gummi elementes nach innen umgestülpt und in die Innenumfangsnut 7 der inneren Lagerbuchse 2 eingeschoben. Um diese Dichtung (Fortsatz) in der gewünschten Position zu fixieren und die so vormontierte Gleitlageranordnung für den Transport und die spätere Montage an einem Auseinanderfallen zu hindern, wird in die erste Lagerbuchse eine Montagehülse 12 eingelegt, welche sich axial zumindest über den die Innenumfangsnut 7 enthaltenden Innenumfangsbereich der ersten Lagerbuchse 2 erstreckt, so daß das in die Innenumfangsnut 7 eingelegte ringförmige Ende des Fortsatzes 5 von außen von der inneren Lagerbuchse 2 und von innen von der Montagehülse 12 umschlossen wird. Wenn die innere Lagerbuchse 2 bei der Montage der Gleitlageranordnung 1 auf den zylindrischen Zapfenteil 9 des Querlenkers aufgepreßt wird, wird die Montagehülse 12 selbst tätig aus der Lagerbuchse 2 herausgeschoben.The slide bearing arrangement 1 can advantageously be preassembled ready for installation, as shown in FIG. 2. For this purpose, the outer second bearing bush 3 with the vulcanized rubber element 4 is pushed onto the inner first bearing bush 2 and the thin-walled - possibly still elongated extension 5 of the rubber element is turned inside out and inserted into the inner circumferential groove 7 of the inner bearing bush 2 . In order to fix this seal (extension) in the desired position and to prevent the pre-assembled slide bearing arrangement for transport and later assembly from falling apart, an assembly sleeve 12 is inserted into the first bearing bushing, which sleeve extends axially at least over the inner circumferential groove 7 The inner circumferential area of the first bearing bush 2 extends so that the annular end of the extension 5 inserted into the inner circumferential groove 7 is enclosed from the outside by the inner bearing bush 2 and from the inside by the mounting sleeve 12 . When the inner bearing bush 2 is pressed when mounting the slide bearing assembly 1 on the cylindrical pin part 9 of the control arm, the mounting sleeve 12 itself is pushed out automatically from the bearing bush. 2

Claims

1. plain bearing arrangement with a radially inner first bearing bush, a radially outer second bearing bush and at least one end circumferential seal,
characterized in that an annular rubber element ( 4 ) extending over its width is vulcanized onto the outer circumference of the second bearing bush ( 3 ),
that the seal is designed as a thin-walled axial extension ( 5 ) formed on the end face of the rubber element ( 4 ), which - in cross section - runs approximately in a C or semicircular shape radially inwards,
that the annular free end ( 6 ) of the extension ( 5 ) is thickened in a bead shape and is inserted into an end inner circumferential groove ( 7 ) of the first bearing bush ( 2 )
and that the extension ( 5 ) is dimensioned such that both bearing bushes ( 2 , 3 ) against each other - limited - both axially and in the circumferential direction are displaceable.

2. Plain bearing arrangement according to claim 1, characterized in that in the first bearing bush ( 2 ) a mounting sleeve ( 12 ) is inserted, which - the annular end ( 6 ) of the extension ( 5 ) locally fixing - axially at least over the the inner circumference circumferential groove extends (7) inner circumferential portion containing the first bearing bush (2) and which slides out automatically from the first bearing bush (2) during the axial pressing of the slide bearing (1) a cylindrical member (9).