DE3722856A1

DE3722856A1 - HEIGHT ADJUSTMENT FOR HEADREST OF VEHICLE SEATS

Info

Publication number: DE3722856A1
Application number: DE19873722856
Authority: DE
Inventors: Klaus Dieter Bertram; Bernd Dipl Ing Klueting
Original assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Current assignee: Keiper Recaro GmbH and Co
Priority date: 1987-07-10
Filing date: 1987-07-10
Publication date: 1989-01-19
Also published as: GB8816087D0; GB2207346A; GB2207346B; JPS6422208A

Abstract

A height adjusting device provided for head rests of motor vehicle seats and comprising a guide 1 in which support rods 3 of the head rest are guided for longitudinal displacement and in which ratchet means are provided which, in conjunction with ratchet notches 19 in the support rods 3, permit of stepwise height adjustment, the ratchet means 20 are in turn disposed for displacement in the longitudinal direction of and on the guide 1. In addition to the height adjustment in stages which is produced by releasing the ratchet means, displacement of the ratchet means 20 permits of infinitely variable and fine adjustment. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Höhenverstelleinrichtung für Kopfstützen von Fahrzeugen, die die Merkmale des Ober begriffes des Anspruches 1 aufweist.The invention relates to a height adjustment device for Headrests of vehicles that have the characteristics of the upper Concept of claim 1.

Bei mit bekannten Höhenverstelleinrichtungen dieser Art ausgerüsteten Fahrzeugsitzen unterläßt es der Sitzbenutzer in vielen Fällen, für eine korrekte Höheneinstellung der Kopfstütze zu sorgen, weil sich der Einstellvorgang der Kopfstütze für den Benutzer recht unbequem gestaltet. Jeder Verstellvorgang macht ein Ausheben der Rastglieder der Rasteinrichtungen aus den Rastkerben der Tragstangen der Kopfstütze erforderlich, was nur durch einen nicht unbeträchtlichen Kraftaufwand seitens des Benutzers bewirkt werden kann. Da somit eine korrekte Höheneinstellung der Kopfstütze in vielen Fällen nicht gegeben ist, ergeben sich in ungünstiger Weise schwerwiegende Sicherheitsnach teile für den Benutzer.With known height adjustment devices of this type Equipped vehicle seats are omitted by the seat user in many cases, for a correct height adjustment of the Headrest because the adjustment process of the Headrest designed quite uncomfortable for the user. Each adjustment process causes the locking elements to be lifted out the locking devices from the locking notches of the support rods the headrest is required, which only by not one causes insignificant effort on the part of the user can be. As a correct height adjustment of the Headrest is not given in many cases serious security complications in an unfavorable manner parts for the user.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu schaffen durch eine Höhenverstelleinrichtung, bei der eine genaue Höheneinstellung der Kopfstütze auf besonders einfache und bequeme Weise ermöglicht ist.The invention is based on the object, remedy here to create by a height adjustment device in which an exact height adjustment of the headrest to particularly simple and convenient way.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß durch eine Höhenverstell einrichtung mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.This object is achieved by a height adjustment device with the features of claim 1 solved.

Dadurch, daß erfindungsgemäß an der Führung der Tragstan gen nicht nur diese in Führungslängsrichtung verschieb bar gelagert sind, sondern an dieser Führung auch die Rasteinrichtungen in Führungslängsrichtung verstellbar angeordnet sind, lassen sich die Tragstangen in ihrer Führung durch eine entsprechende, mittels einer Stellvor richtung bewirkte Verschiebebewegung der Rasteinrichtungen verstellen. Diese stufenlose Verstellung der Höhenlage der Kopfstütze erfolgt ohne Lösen der Rasteinrichtungen und durch entsprechendes Betätigen der Stellvorrichtung. Somit läßt sich eine gewünschte Höheneinstellung der Kopf stütze auf einfachste Weise feinfühlig und stufenlos be wirken. Damit ist die Gefahr vermieden, daß sich der Sitz benutzer aus Bequemlichkeit davon abhalten läßt, eine korrekte Einstellung der Kopfstütze bei Bedarf vorzunehmen.The fact that according to the invention on the guide of the support post not only shift them in the longitudinal direction of the guide are stored in cash, but also on this tour Locking devices adjustable in the longitudinal direction of the guide are arranged, the support rods in their Guided tour through a corresponding, by means of a positioning device directional displacement movement of the locking devices adjust. This stepless adjustment of the altitude the headrest is made without releasing the locking devices and by operating the actuating device accordingly. This allows the head to be set to a desired height support sensitive and stepless in the simplest way Act. This avoids the risk that the seat lets users keep one out of convenience make the correct adjustment of the headrest if necessary.

Das Betätigen der Stellvorrichtung zum Verschieben der Rasteinrichtungen längs der Führung ergibt eine stufen lose Feineinstellung der Kopfstütze innerhalb eines be stimmten, durch die Länge des Verschiebewegs an der Führung bestimmten Verstellbereichs. Für Verstellmaßnahmen, die über diesen Bereich hinausgehen, wird, wie bei üblichen Höhenverstelleinrichtungen, die Rasteinrichtung gelöst und in üblicher Weise eine Grobverstellung durch erneutes Einrasten in eine gewünschte andere Rastkerbe der Trag stangen vorgenommen. Nach Durchführen der Grobeinstellung kann dann der Sitzbenutzer, nachdem er seine Sitzposition eingenommen hat, die Feineinstellung durch Betätigen der Stellvorrichtung vorzugsweise im Sitzen vornehmen.The actuation of the actuator to move the Latching devices along the guide result in a step loose fine adjustment of the headrest within a be agreed by the length of the displacement on the guide certain adjustment range. For adjustment measures that going beyond this range, as with usual Height adjustment devices, the locking device released and in the usual way a rough adjustment by renewed Snap into a desired other notch on the support rods made. After performing the rough adjustment The seat user can then change his seating position has taken the fine adjustment by pressing the Adjust device preferably while sitting.

Dadurch, daß die Tragstangen mit der Führung und mit der zum Verstellen der Rasteinrichtungen vorgesehenen Stell vorrichtung nicht formschlüssig, sondern über die Rastein richtungen an den Tragstangen kraftschlüssig verbunden sind, brauchen an der Kopfstütze angreifende hohe Belastun gen von der Höhenverstelleinrichtung nicht aufgenommen zu werden, weil in die Höhenverstelleinrichtungen lediglich die Reaktionskräfte der Rasteinrichtungen eingeleitet werden, welche bei die Sperrwirkung der Rasteinrichtungen übersteigenden, an der Kopfstütze angreifenden Kräften ausrasten.The fact that the support rods with the guide and with the provided for adjusting the locking devices device not form-fitting, but via the latch directions on the support rods non-positively connected need high loads on the headrest not included by the height adjustment device to be because in the height adjustment devices only the reaction forces of the locking devices initiated be what the locking effect of the locking devices exceeding forces acting on the headrest freak out.

Bei einem vorteilhaften Ausführungsbeispiel nach Anspruch 2 ist vorgesehen, daß die Führung einen an der Rückenlehne befestigbaren Rahmen aufweist, wodurch die Höhenverstell einrichtung als Baueinheit problemlos am Polsterträger der Rückenlehne festgelegt werden kann.In an advantageous embodiment according to claim 2 it is provided that the guide one on the backrest attachable frame, which makes the height adjustment Easily set up as a structural unit on the cushion support the backrest can be fixed.

Gemäß Anspruch 3 kann dabei vorgesehen sein, daß der Träger in Form einer sich von Tragstange zu Tragstange erstrecken den, zur Führungslängsrichtung senkrecht verlaufenden Brücke ausgebildet ist. Hierdurch erhält man eine gewichts arme und kostengünstige Konstruktion.According to claim 3 it can be provided that the carrier extend in the form of a support rod to support rod the perpendicular to the longitudinal direction of the guide Bridge is formed. This gives you a weight poor and inexpensive construction.

Der als Führung für die beiden Tragstangen der Kopfstütze sowie die die Rasteinrichtungen tragende Brücke dienende Rahmen kann vorteilhafter Weise aus zwei Kunststoffhalb schalen zusammengesetzt sein, die gleich ausgebildet und durch ineinandergreifende Schnappverbindungen aneinan der befestigbar sind, was ebenfalls kosten- und gewichts sparend ist.The as a guide for the two support rods of the headrest as well as the bridge supporting the locking devices Frame can advantageously be made of two plastic half shells be composed, the same training and by interlocking snap connections which are attachable, which is also cost and weight is saving.

Bei einem weiteren vorteilhaften Ausführungsbeispiel ist an dem Rahmen eine sich in Führungslängsrichtung erstrecken de Gewindespindel drehbar und axial unverschiebbar gela gert, die zur Stellvorrichtung gehört und mit einer im Zentralbereich der die Rasteinrichtungen tragenden, ver schiebbar am Rahmen gelagerten Brücke sitzenden Gewin debuchse in Gewindeeingriff ist. Hierdurch erhält man einen besonders einfachen Antrieb.In a further advantageous embodiment extend on the frame in the longitudinal direction of the guide de threaded spindle rotatable and axially immovable gela device that belongs to the adjusting device and with an im Central area of the latching devices, ver sliding seat on the frame mounted bridge debuchse is in thread engagement. This gives you a particularly simple drive.

Bei der mit der Gewindespindel über eine Kupplung verbundenen Drehbetätigungseinrichtung könnte es sich um einen manu ell betätigbaren Drehknopf oder dergleichen handeln, der über eine biegsame Welle mit der Gewindespindel verbunden sein könnte. Bequemer ist aber ein Antrieb mittels eines Elektromotors, der ebenfalls über eine biegsame Welle mit der Gewindespindel gekuppelt sein kann.When connected to the threaded spindle via a coupling Rotary actuator could be a manu act ell rotary knob or the like, the connected to the threaded spindle via a flexible shaft could be. But a drive by means of a is more convenient Electric motor, which also has a flexible shaft can be coupled with the threaded spindle.

Nachstehend ist die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels im einzelnen erläutert.The invention is based on one in the drawing illustrated embodiment explained in detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 eine Vorderansicht eines Ausführungsbeispiels der Höhenverstelleinrichtung mit abgebrochen gezeichneten Tragstangen einer zugeordneten Kopfstütze; Figure 1 is a front view of an embodiment of the height adjustment device with broken support rods of an associated headrest.

Fig. 2 einen Schnitt entsprechend der Schnittlinie II-II von Fig. 1 ohne eingezeichnete Trag stangen; Fig. 2 shows a section according to the section line II-II of Figure 1 without drawn support rods.

Fig. 3 und 4 Schnitte entsprechend den Schnittlinien III-III bzw. IV-IV von Fig. 1 und FIGS. 3 and 4 are sections according to the section lines III-III and IV-IV. Of Figures 1 and

Fig. 5 einen abgebrochen und gegenüber den anderen Figuren in größerem Maßstab gezeichneten Teilschnitt entsprechend der Schnittlinie V-V von Fig. 1. Fig. 5 is a broken and drawn to a larger scale compared to the other figures partial section corresponding to the section line VV of Fig. 1,.

Die Höhenverstelleinrichtung weist eine in Fig. 1 in Vor deransicht gezeigte, als Ganzes mit 1 bezeichnete Führung für zwei Tragstangen 3 auf, deren obere Enden mit dem nicht gezeigten Polsterträger einer ebenfalls nicht dargestellten Kopfstütze üblicher Art verbunden sind. Die Führung 1 hat die Form eines rechteckigen Rahmens 2, der Befestigungslöcher 5 und Paßbohrungen 6 aufweist, mittels denen der Rahmen 2 mit Trägerteilen der Rückenlehne eines zugeordneten Fahr zeugsitzes (nicht dargestellt) verschraubbar ist. Wie be sonders deutlich aus Fig. 3 bis 5 zu ersehen ist, ist der Rahmen 2 aus zwei gleich ausgebildeten Halbschalen zusammen gesetzt, wobei es sich beim Ausführungsbeispiel um Spritz gußteile aus Kunststoff handelt.The height adjustment device has a guide shown in FIG. 1 in front of the view, indicated as a whole by 1 , for two support rods 3 , the upper ends of which are connected to the upholstery support (not shown) of a conventional type of headrest. The guide 1 has the shape of a rectangular frame 2 , the mounting holes 5 and fitting holes 6 , by means of which the frame 2 with seat parts of the backrest of an associated driving tool seat (not shown) can be screwed. As can be seen particularly clearly from FIGS. 3 to 5, the frame 2 is composed of two half shells of the same design, the exemplary embodiment being injection molded plastic parts.

Die Halbschalen weisen vorspringende Schnappnasen 7 und von diesen durchgriffene Durchbrüche 9 auf (s. insbeson dere Fig. 5), sowie Zentriervorsprünge 11, die in Zentrier löcher 12 eingreifen (vgl. Fig. 3). Mit seinem oberen Rand schenkel 13 und seinem unteren Randschenkel 15, die senkrecht zur Achse der Tragstangen 3, d.h. senkrecht, zur Führungs längsachse der Führung 1 verlaufen, bildet der Rahmen 2 Führungsbuchsen 17, siehe Fig. 4, in denen die Tragstäbe 3 längsverschiebbar geführt sind. The half-shells have projecting snap lugs 7 and openings 9 penetrated by them (see in particular FIG. 5), and centering projections 11 which engage holes 12 in centering (see FIG. 3). With its upper edge leg 13 and its lower edge leg 15 , which run perpendicular to the axis of the support rods 3 , ie perpendicular to the longitudinal guide axis of the guide 1 , the frame forms 2 guide bushes 17 , see Fig. 4, in which the support rods 3 are guided longitudinally are.

Wie in Fig. 1 dargestellt ist, weisen die Tragstangen 3 mehrere in Längsrichtung der Tragstangen 3 zueinander versetzte Rastkerben 19 auf, die in üblicher Art für die Zusammenwirkung mit je einer jeder Tragstange 3 zugeord neten als Ganzes je mit 20 bezeichneten Rasteinrichtung vorgesehen sind. Jede Rasteinrichtung 20 ist an einem zugeordneten Ende eines Trägers in Form einer sich von Tragstange zu Tragstange erstreckenden balkenförmigen Brücke 21 aus Kunststoff angeordnet. Die Brücke 21 ist an beiden Enden zu einer die betreffende Tragstange 3 umgebenden Buchse 23 erweitert. In mit den Rastkerben 19 der Tragstangen 3 fluchtender Lage ist die Wandung jeder Buchse 23 durch eine Ausnehmung durchbrochen, die einen Sitz für einen in der Ausnehmung beweglich gelagerten Rastkörper 25 (siehe insbesondere Fig. 5) bildet, der durch eine Rastfeder für den lösbaren Eingriff in eine der Rastkerben 19 der Tragstange 3 vorgespannt ist. Die Rastfeder ist, s. Fig. 1 und 5, als Federklammer 27 aus gebildet, die in einer Ringnut 29 in der Außenwandung der Buchse 23 der Brücke 21 sitzt.As shown in Fig. 1, the support rods 3 have a plurality of longitudinally in the longitudinal direction of the support rods 3 mutually offset notches 19 , which are provided in the usual manner for cooperation with each of each support rod 3 assigned as a whole designated 20 locking device. Each latching device 20 is arranged on an associated end of a carrier in the form of a bar-shaped bridge 21 made of plastic and extending from support rod to support rod. The bridge 21 is expanded at both ends to form a bush 23 surrounding the support rod 3 in question. In the position in alignment with the locking notches 19 of the support rods 3 , the wall of each bushing 23 is pierced by a recess which forms a seat for a locking body 25 which is movably mounted in the recess (see in particular FIG. 5) and which has a locking spring for releasable engagement is biased into one of the notches 19 of the support rod 3 . The detent spring is, see Fig. 1 and 5, formed as a spring clip 27 from which the bridge 21 is seated in an annular groove 29 in the outer wall of the bush 23.

Wie insbesondere aus den Fig. 3 bis 5 zu ersehen ist, bilden die im Abstand voneinander verlaufenden Bereiche der einander zugekehrten Innenwandungen der Halbschalen des Rahmens 2 eine Gleitbahn für die zwischen ihnen auf genommene Brücke 21. In dieser Gleitbahn ist die Brücke 21 in Führungslängsrichtung, d.h. in Längsrichtung der Trag stangen 3, verschieblich geführt. Zu der Gleitbahn gehören in Führungslängsrichtung verlaufende, in den Innenwandungen der Halbschalen ausgebildete vertiefte Nuten 31 sowie in die Nuten eingreifende, vorspringende Führungsrippen 33 der Brücke 21. Wie aus Fig. 1 und 3 ersichtlich ist, befin den sich die Nuten 31 und Führungsrippen 33 im Bereich zwischen den Buchsen 23 am Brückenende und dem mittleren Zentralbereich 35 der Brücke 21.As can be seen in particular from FIGS. 3 to 5, the regions of the mutually facing inner walls of the half-shells of the frame 2 which run at a distance from one another form a slideway for the bridge 21 which is taken between them. In this slideway, the bridge 21 is displaceably guided in the longitudinal direction of the guide, ie rods 3 in the longitudinal direction of the support. The slideway includes recessed grooves 31 which run in the longitudinal direction of the guide and are formed in the inner walls of the half-shells, and projecting guide ribs 33 of the bridge 21 which engage in the grooves. As is apparent from FIGS. 1 and 3 really near to the grooves 31 and guide ribs 33 in the region between the sockets 23 on the bridge end and the middle central area 35 of the bridge 21.

Im auf den Zentralbereich 35 der Brücke 21 ausgerichteten mittleren Bereich bilden der obere Randschenkel 13 und der untere Ranschenkel 15 des Rahmens 2 je eine Lager buchse 37 bzw. 39 für eine obere bzw. eine untere Lager hülse 41 bzw. 43, die in den Lagerbuchsen 37, 39 drehbar gelagert und durch je einen erweiterten Hülsenbund 45 gegen Axialverschiebung in je einer Axialrichtung gesichert sind. In die Innenbohrung jeder Lagerhülse 41 und 43 greift eine Gewindespindel 47 mit ihren Endbereichen ein, wobei die Gewindespindel 47 durch Mitnehmerstifte 49 in den Hülsenbunden 45 mit den Lagerhülsen 41 und 43 fest, d.h. axial unverschieblich und auf Drehung, verbunden ist.In the central region 35 of the bridge 21 aligned central region, the upper edge leg 13 and the lower flange leg 15 of the frame 2 each form a bearing bush 37 and 39 for an upper and a lower bearing sleeve 41 and 43 , respectively, in the bearing bushes 37 , 39 are rotatably mounted and secured by an enlarged sleeve collar 45 against axial displacement in one axial direction. In the inner bore of each bearing sleeve 41 and 43 , a threaded spindle 47 engages with its end regions, the threaded spindle 47 being firmly connected to the bearing sleeves 41 and 43 by driving pins 49 in the sleeve collars 45 , ie axially immovable and rotating.

Die Gewindespindel 47 gehört zu einer als Ganzes mit 51 bezeichneten Stellvorrichtung, mittels deren die die Rast einrichtungen 20 tragende Brücke 21 längs der zwischen den Halbschalen des Rahmens 2 gebildeten Gleitbahn in Führungslängsrichtung, d.h. in Längsrichtung der Tragstan gen 3, verstellbar ist. Zur Stellvorrichtung 51 gehört auch eine im erweiterten Zentralbereich 35 der Brücke 21 in diese eingespritzte Gewindehülse 53, die mit der sie durch greifenden Gewindespindel 47 in Gewindeeingriff ist.The threaded spindle 47 belongs to a whole designated 51 actuator, by means of which the latching devices 20 carrying bridge 21 along the slideway formed between the half-shells of the frame 2 in the longitudinal direction of the guide, ie in the longitudinal direction of the support rod 3 , is adjustable. The adjusting device 51 also includes a threaded sleeve 53 which is injected into the extended central area 35 of the bridge 21 and which is in threaded engagement with the gripping threaded spindle 47 .

Beide Lagerhülsen 41 und 43 weisen am äußeren Ende ein Vierkantloch 55 bzw. 57 zur Bildung einer Kupplungsverbindung mit einer Drehbetätigungseinrichtung auf. Beim Ausführungs beispiel ist in das Vierkantloch 57 der abtriebsseitige Vierkantnippel einer biegsamen Welle 59 eingesteckt, die mit einem motorischen Antrieb, der nicht dargestellt ist, gekuppelt ist.Both bearing sleeves 41 and 43 have a square hole 55 and 57 at the outer end to form a coupling connection with a rotary actuator. In the execution example is inserted into the square hole 57 of the output side square nipple of a flexible shaft 59 , which is coupled to a motor drive, which is not shown.

Die über die biegsame Welle 59 bewirkte Drehbewegung der Gewindespindel 47 erzeugt über die Gewindehülse 53 der Brücke 21 eine Verstellbewegung derselben längs der Gleit bahn zwischen den Halbschalen des Rahmens 2. Dabei ist die Brücke 21 gegen ein mögliches Verkanten bei der Ver schiebebewegung mittels der längsverlaufenden Führungs rippen 33 gesichert, die in den Führungsnuten 31 der Halb schalen des Rahmens 2 geführt sind. Bei der Verstellbewegung der Brücke 21 ergibt sich eine entsprechende Verstell bewegung der Tragstangen 3, die über die Rasteinrichtungen 20 mit der Brücke 21 kraftschlüssig verbunden sind. Bei plötz lichen starken, von ober her auf die Kopfstütze einwirken den Belastungen kommen die Rastkörper 25 der Rasteinrich tungen 20 außer Eingriff mit den Rastkerben 19 der Trag stangen 3, so daß derartige Belastungen, welche die Halte kraft der Rasteinrichtungen 20 übersteigen, nicht von der Stellvorrichtung 51 aufgenommen zu werden brauchen.The caused by the flexible shaft 59 rotary movement of the threaded spindle 47 generated via the threaded sleeve 53 of the bridge 21 an adjustment movement thereof along the slide path between the half-shells of the frame 2nd The bridge 21 is secured against possible tilting during the sliding movement Ver by means of the longitudinal guide ribs 33 , which are guided in the guide grooves 31 of the half-shells of the frame 2 . In the adjustment movement of the bridge 21 there is a corresponding adjustment movement of the support rods 3 , which are non-positively connected to the bridge 21 via the locking devices 20 . In the case of sudden strong, acting from above on the headrest, the loads come the locking body 25 of the Rasteinrich lines 20 out of engagement with the locking notches 19 of the support rods 3 , so that such loads, which exceed the holding force of the locking devices 20 , not from the Actuator 51 need to be added.

Die über die biegsame Welle 59 erfolgende motorische Be tätigung ermöglicht eine Fernbedienung für die Feinein stellung der Kopfstütze. Wenn das Vierkantloch 55 an der oberen Lagerhülse 41 an der Rückenlehne des betreffenden Fahrzeugsitzes zugänglich ist, kann das obere Vierkant loch 55 zur Herstellung einer Kupplungsverbindung mit einer Handbetätigungseinrichtung, beispielsweise einer Handkurbel oder einem Handrad, dienen. Zusätzlich zu der mittels der Stellvorrichtung 51 zu bewirkenden stufenlosen Feinverstellung der Kopfstütze ist die Verstellung in Stufen in üblicher Weise möglich, indem der Benutzer die Rasteinrichtungen 20 zum Ausrasten bringt.The motorized actuation via the flexible shaft 59 enables remote control for the fine adjustment of the headrest. If the square hole 55 on the upper bearing sleeve 41 on the backrest of the vehicle seat in question is accessible, the upper square hole 55 can be used to produce a coupling connection with a manual control device, for example a hand crank or a handwheel. In addition to the infinitely variable fine adjustment of the headrest to be effected by means of the adjusting device 51 , the adjustment in stages is possible in the usual way by the user causing the locking devices 20 to disengage.

Alle in der vorstehenden Beschreibung erwähnten sowie auch die nur allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind als weitere Ausgestaltungen Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht bewsonders hervorgehoben und insbeson dere nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.All mentioned in the above description as well also the characteristics that can only be inferred from the drawing are further components of the invention, even if they are not particularly emphasized and in particular whose are not mentioned in the claims.

Claims

1.Height adjustment device for headrests of vehicle seats, in which a guide to be fastened to the backrest of the vehicle seat is provided for two support rods of the headrest which are spaced apart and at least substantially parallel to one another, in which the support rods for adjusting the height of the headrest can be displaced in the longitudinal direction of the guide and through on the guide provided Rasteinrich lines that cooperate with locking notches of the support rods can be releasably fixed in selected positions relative to the locking devices, characterized in that the locking devices ( 20 ) on the guide ( 1 ) in the longitudinal direction of the guide are arranged continuously adjustable and that they an actuating device ( 51 ) is assigned.

2. Height adjustment device according to claim 1, characterized in that the guide ( 1 ) has a be attachable to the backrest frame ( 2 ) which forms a longitudinally extending in the guide slideway on which a carrier, of which the locking devices ( 20 ) are held for both support rods ( 3 ), for the adjustment movement of the locking devices ( 20 ) is guided in a longitudinally displaceable manner.

3. height adjustment device according to claim 2, characterized in that the support in the form of a from the support rod (3) extending to the supporting rod (3), for guiding along the direction perpendicular bridge (21) is formed, each at their two ends one of the two locking devices ( 20 ) carries and cooperates in its center between the locking devices ( 20 ) located central area ( 35 ) with the adjusting device ( 51 ).

4. Height adjustment device according to claim 3, characterized in that the frame ( 2 ) from two identically ausgebil Deten, by snap connections ( 7 , 9 ) interconnectable half shells made of plastic, the guide bushes ( 17 ) in the assembled state for sliding storage the support rods ( 3 ) and the slideway for the locking devices ( 20 ) of each support rod ( 3 ) carrying bridge ( 21 ) between them.

5. Height adjustment device according to claim 4, characterized in that in the mutually facing inner walls of the half-shells of the frame ( 2 ) as parts of the slide for the bridge ( 21 ) guide grooves ( 31 ) are formed in the area between each end of the bridge and the Central region ( 35 ) of the bridge ( 21 ) are arranged, extend in the longitudinal direction of the guide and are seen for the interaction with projecting, in the longitudinal direction of the guide ribs ( 33 ) of the bridge ( 21 ) before.

6. Height adjustment device according to claim 5, characterized in that the bridge ( 21 ) is extended at its ends to one of the associated support rod ( 3 ) to be penetrated socket ( 23 ) and that the wall of each socket ( 23 ) is a breakthrough Seat for an associated locking body ( 25 ), which is biased by an associated locking spring ( 27 ) for engagement in the locking notches ( 19 ) of the relevant support rod ( 3 ).

7. Height adjustment device according to one of claims 3 to 6, characterized in that the Stellvorrich device ( 51 ) has a in the central region ( 35 ) of the bridge ( 21 ) arranged threaded sleeve ( 53 ) with a penetrating, extending in the longitudinal direction of the threaded spindle ( 47 ) is in threaded engagement, which is rotatably and axially immovably mounted at its two ends on the frame ( 2 ) and has at least one end, preferably the lower end turned away from the headrest, a coupling ( 57 ) for connecting a rotary actuating device .

8. Height adjustment device according to claim 7, characterized in that the threaded spindle ( 47 ) has a coupling ( 57 ) for the connection of a preferably motor-driven flexible shaft ( 59 ).