DE3711048A1 - Ambulance vehicle - Google Patents

Ambulance vehicle

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DE3711048A1 DE19873711048 DE3711048A DE3711048A1 DE 3711048 A1 DE3711048 A1 DE 3711048A1 DE 19873711048 DE19873711048 DE 19873711048 DE 3711048 A DE3711048 A DE 3711048A DE 3711048 A1 DE3711048 A1 DE 3711048A1
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Abstract

The invention relates to an ambulance vehicle (1) having at least one pair of guide rails (2) in which a stretcher (4) can be inserted. The stretcher (4) has a frame (6) which possesses at least two front rolls (7) extending in the guide rails (2) immediately at the front end of the stretcher. The stretcher (4) furthermore has a collapsible chassis (11) intended to transport the stretcher (4) outside the vehicle. A seat (12) for the attending person is provided in front of the top end of the stretcher (4) in the vehicle. The guide rails (2) are shortened, so that their front ends (10) are at a considerable distance from the front edge (14) of the seat (12) for the attending person. The front rolls (7) provided with fixing pins (8) are offset backwards relative to the front end (16) of the stretcher (4) so as to correspond to the shortened guide rails (2). Another pair of rolls (15) without fixing pins is provided in front of the front rolls (7) and mounted on tiltable legs (17), so that the seat for the attending person has considerably increased leg space. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Krankentransportfahrzeug mit mindestens einem Paar von Führungsschienen, in welche eine Krankentrage einschiebbar und verriegelbar ist, wobei die Krankentrage einen Gestellrahmen aufweist, welcher mit mindestens zwei vorderen, unmittelbar am Vorderende des Gestellrahmens gelagerten, in den Führungsschienen laufen­ den Rollen versehen ist, welche seitlich vorstehende Fi­ xierstifte aufweisen, die zur Verriegelung der Krankentra­ ge mit Hakenlaschen od. dgl. am Vorderende der Führungs­ schienen in Eingriff gelangen, wobei die Krankentrage fer­ ner ein zusammenfaltbares Fahrgestell zum Transport der Krankentrage außerhalb des Krankentransportfahrzeugs auf­ weist und wobei in dem Krankentransportfahrzeug vor dem Kopfende der Krankentrage ein Betreuersitz vorgesehen ist.The invention relates to a patient transport vehicle at least one pair of guide rails into which one Stretcher can be inserted and locked, the Stretcher has a frame, which with at least two front, directly at the front of the Supported frame, run in the guide rails the roles is provided, the Fi laterally protruding Have xierstifte used to lock the patient tract ge with hook tabs or the like. at the front end of the guide seemed to engage, the stretcher fer ner a collapsible chassis for transporting the Stretcher outside the ambulance points and being in the patient transport vehicle before A supervisor seat is provided at the head of the stretcher.

Derartige Krankentragen, welche allgemein als "Ferno-Kran­ kentragen" bezeichnet werden, sind allgemein bekannt und werden überwiegend bei kleineren Krankentransportfahrzeu­ gen verwendet, bei denen die Führungsschienen im wesent­ lichen ortsfest mit dem Fahrzeugboden verbunden sind. Da­ mit derartige Krankentragen mit dem darauf befindlichen Patienten nach dem Transport außerhalb des Krankenfahrzeu­ ges mittels des Fahrgestells in dem Krankenwagen sicher eingeschoben werden können, müssen die vorderen Rollen des Gestellrahmens unmittelbar am Vorderende liegen, damit das Vorderende zunächst sicher in die Führungsschienen eingebracht werden kann, wonach sich beim weiteren Ein­ schieben das Fahrgestell zusammenfaltet und auch die ge­ gebenenfalls vorgesehenen, hinteren Rollen von den Füh­ rungsschienen aufgenommen werden. Diese Konstruktion bietet den Nachteil, daß der Bereich des vor Kopf der eingescho­ benen Trage vorgesehenen Sitzes für den Betreuer durch die entsprechend weit nach vorne laufenden Führungsschienen und die Rollen an dem Gestellrahmen, welche üblicherweise auch noch durch eine Abwinkelung des Gestellrahmens nach unten verlagert sind, erheblich gestört ist. Insbesondere ist im Bereich des Betreuersitzes die Beinfreiheit stark eingeschränkt.Such stretchers, which are commonly called "Ferno crane kentragen "are generally known and are mainly used for smaller patient transport vehicles gene used in which the guide rails essentially Lichen are fixed to the vehicle floor. There with such stretcher with the one on it Patients after transportation outside the ambulance secured by means of the chassis in the ambulance the front rollers must be able to be inserted of the frame are directly at the front end, so the front end first securely into the guide rails can be introduced, after which in the further Ein push the chassis and also the ge  if necessary, provided rear roles from the Füh rails are included. This construction offers the disadvantage that the area of the front of the shot provided for the supervisor by the correspondingly far forward guide rails and the rollers on the rack, which are usually also by angling the frame are shifted below, is significantly disturbed. In particular the legroom is strong in the area of the supervisor's seat limited.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Krankenfahr­ zeug der eingangs genannten Art zu schaffen, bei welchem eine größere Beinfreiheit des vor Kopf der Trage sitzen­ den Betreuers gewährleistet ist.The invention is based, an ambulance task create stuff of the type mentioned, in which a larger legroom of the sit in front of the stretcher the supervisor is guaranteed.

Diese Aufgabe wird bei einem Krankentransportfahrzeug der eingangs genannten Art im wesentlichen dadurch gelöst, daß die Führungsschienen verkürzt ausgebildet sind, so daß ihre Vorderenden in einem erheblichen Abstand von der Vorderkante des Betreuersitzes liegen, daß die Fixierstif­ te aufweisenden Rollen gegenüber dem Vorderende der Kran­ kentrage entsprechend der Verkürzung der Führungsschienen nach hinten versetzt angeordnet sind, und daß ein weite­ res Paar von Rollen ohne Fixierstifte vor den vorderen Rollen vorgesehen ist, welches an abklappbaren Schenkeln des Fahrgestellrahmens gelagert ist, wobei die Schwenk­ achsen der Schenkel im Bereich der vorderen Rollen ange­ ordnet sind.This is the task of a patient transport vehicle essentially solved in the beginning, that the guide rails are shortened, so that their front ends are at a considerable distance from the Front edge of the supervisor's seat is that the fixing pin te rollers on the front end of the crane cage according to the shortening of the guide rails are arranged offset to the rear, and that a wide res pair of rollers without locating pins in front of the front Rollers is provided, which on foldable legs the chassis frame is mounted, the pivot axles of the legs in the area of the front rollers are arranged.

Es ist offensichtlich, daß durch diese Konstruktion eine Möglichkeit geschaffen wird, einen größeren Freiraum im Bereich der Beine des Betreuers zu bieten, indem einer­ seits die Führungsschienen nicht bis in diesen Bereich fortgesetzt sind und andererseits durch Abklappen der Schenkel der Gestellrahmen der Krankentrage verkürzt wer­ den kann, so daß im Bereich der Beinfreiheit keine behin­ dernden Teile vorhanden sind. It is obvious that by this construction a Possibility is created to have more freedom in the Area of the caregiver's legs by offering one on the one hand, the guide rails do not reach this area are continued and on the other hand by folding down the Legs of the stretcher frame shortened who that can, so that no hindrance in the area of legroom parts are present.  

Bei einer bevorzugten Ausbildung nach der Erfindung sind die Schenkel nach unten abklappbar, so daß auch hierdurch nicht der Zugang zum Patienten behindert ist.In a preferred embodiment according to the invention the legs can be folded down, so that this too access to the patient is not impeded.

Bei einer weiterhin bevorzugten Ausführungsform nach der Erfindung sind die Schenkel aus der abgeklappten Lage selbsttätig in die hochgeklappte Lage rückstellend ausge­ bildet. Diese Ausführungsform bietet den Vorteil, daß beim Herausziehen der Krankentrage keine zusätzlichen Handgrif­ fe erforderlich sind, um letztlich die Rollen an den abge­ klappten Schenkeln in die Führungsschienen zu bewegen.In a further preferred embodiment according to the Invention are the legs from the folded position automatically reset to the folded position forms. This embodiment has the advantage that when Pull out the stretcher no additional handles fe are required in order to ultimately the roles on the abge folded legs to move into the guide rails.

Bevorzugt ist es ferner, daß die Schenkel in der abge­ klappten Lage feststellbar sind.It is also preferred that the legs in the abge folded position can be determined.

Im einzelnen wird es bevorzugt, daß die Lagerung der Schenkel als Scharnier ausgebildet ist.In particular, it is preferred that the storage of the Leg is designed as a hinge.

Eine besonders bevorzugte Ausführungsform kann hierbei da­ durch geschaffen werden, daß das Scharnier zwei einander gegenüberliegende Anschlagsflächen aufweist, welche die hochgeklappte Lage der Schenkel definieren. Diese Kon­ struktion bietet den Vorteil, daß mittels einfacher Ele­ mente eine stabile Endlage erreicht wird.A particularly preferred embodiment can be used here be created by making the hinge two each other has opposite stop surfaces which the Define the folded position of the legs. This con structure offers the advantage that by means of simple el a stable end position is reached.

Nach einer besonders vorteilhaften Weiterbildung der Er­ findung ist eine Zugfeder zwischen dem Fahrgestellrahmen und den Schenkeln gespannt, welche diese in der hochge­ klappten Stellung hält. Diese Ausführungsform ist deshalb vorteilhaft, weil durch Verwendung der Zugfedern keiner­ lei zusätzliche bewegliche Teile zum Halten der Schenkel in der hochgeklappten Stellung erforderlich sind.After a particularly advantageous further education of the Er is a tension spring between the chassis frame and the thighs stretched, which these in the hochge folded position holds. This embodiment is therefore advantageous because none by using the tension springs lei additional moving parts to hold the legs are required in the folded up position.

Vorteilhaft ist es ferner, wenn die Anlenkpunkte der Zug­ feder derart angeordnet sind, daß in der abgeklappten Lage der Totpunkt des aus dem Scharnier und der Zugfeder be­ stehenden Systems überschritten wird. Hierdurch wird in einfachster Art und Weise eine Fixierung der Schenkel in der abgeklappten Stellung möglich.It is also advantageous if the articulation points of the train spring are arranged so that in the folded position the dead center of be from the hinge and the tension spring standing system is exceeded. This will in the easiest way to fix the legs in  in the folded position possible.

Bei einer besonders bevorzugten Weiterbildung nach der Er­ findung ist die Schwenkachse der Scharniere derart vor der Drehachse der vorderen Rollen angeordnet, daß deren Lauf­ fläche als Anschlag für die abgeklappte Endlage dient. Diese Ausführungsform bietet den Vorteil, daß als Anschlag bereits vorhandene Teile genutzt werden und darüberhinaus eine geräuscharme Funktionsweise sichergestellt ist, da die Rollen üblicherweise aus Gummi oder Kunststoff beste­ hen.In a particularly preferred further education according to the Er is the pivot axis of the hinges in such a way before Axis of rotation of the front rollers arranged that their barrel surface serves as a stop for the folded end position. This embodiment offers the advantage that as a stop existing parts are used and beyond quiet operation is ensured because the rollers are usually made of rubber or plastic hen.

Im einzelnen ist es ferner vorteilhaft, daß die Schenkel im abgeklappten Zustand vor dem Vorderende der Führungs­ schiene liegen und diese beim Herausfahren der Tragbahre in die Gebrauchsstellung hochschwenkt. Hierdurch kann ohne zusätzliche Handgriffe die Tragbahre aus dem Krankentrans­ portfahrzeug herausbewegt werden, wobei die Vorderenden der Schienen praktisch als Betätigungsnocken wirksam wer­ den, um den Totpunkt der Zugfeder zu überschreiten, so daß die Schenkel nach oben schwenken.In particular, it is also advantageous that the legs when folded down in front of the front end of the guide rail and this when pulling out the stretcher swings up into the use position. This allows without additional handles the stretcher from the patient transporter port vehicle are moved out, the front ends the rails are practically effective as actuation cams to pass the dead center of the tension spring so that swing the legs up.

Im folgenden wird die Erfindung anhand einer in den Zeich­ nungen beispielhaft veranschaulichten Ausführungsform nä­ her erläutert. Es zeigt:In the following the invention based on a in the drawing Example illustrated embodiment nä explained here. It shows:

Fig. 1 das Krankenfahrzeug nach der Erfindung in einer schematischen seitlichen Schnittdarstellung, wobei die Trage außerhalb des Krankenwagens in einer Stel­ lung bereit zum Einladen auf die Führungsschienen veranschaulicht ist; Figure 1 shows the ambulance according to the invention in a schematic side sectional view, the stretcher outside the ambulance in a Stel development ready for loading is illustrated on the guide rails.

Fig. 2 eine Fig. 1 entsprechende Darstellung des weiter vorne liegenden Bereichs des Krankentransportfahr­ zeuges, wobei die Trage auf den Führungsschienen im Fahrzeug eingefahren ist; Fig. 2 is a representation corresponding to Figure 1 of the further lying area of the patient transport vehicle, the stretcher being retracted on the guide rails in the vehicle;

Fig. 3 den Bereich der vorderen Rollen der Krankentrage in der Fig. 1 entsprechenden Stellung in vergrößer­ tem Maßstab; und Fig. 3 shows the area of the front rollers of the stretcher in Figure 1 in the position corresponding to magnified scale system. and

Fig. 4 den Bereich der vorderen Rollen der Krankentrage in der Fig. 2 entsprechenden Stellung in vergrößer­ tem Maßstab. Fig. 4 shows the area of the front rollers of the stretcher in Fig. 2 corresponding position on an enlarged scale.

In den Fig. 1 und 2 ist mit 1 allgemein das Krankentrans­ portfahrzeug bezeichnet, bei welchem auf dem Fahrzeugboden 2 paarweise Führungsschienen 3 befestigt sind. Auf der Krankentrage 4 liegt ein Patient 5, welcher mit dem Kran­ kentransportfahrzeug 1 befördert werden soll.In Figs. 1 and 2, the patient transport vehicle is referred to port 1 in general, are mounted on the vehicle floor in which 2 pairs guide rails 3. On the stretcher 4 is a patient 5 , which is to be transported with the crane ktransportfahrzeug 1 .

In der Darstellung von Fig. 2 ist die Krankentrage 4 un­ mittelbar vor dem Einschieben in die Führungsschienen 3 gezeigt.In the illustration of FIG. 2, the stretcher 4 is shown directly before being inserted into the guide rails 3 .

Bei der Krankentrage 4 handelt es sich um eine sogenannte Ferno-Trage, welche einen Gestellrahmen 6 aufweist, der mit mindestens zwei vorderen Rollen 7 versehen ist. Die vorderen Rollen 7 weisen seitlich vorstehende Fixierstif­ te 8 auf, die zur Verriegelung der Krankentrage 4 in der vollständig eingeschobenen Endstellung mit Hakenlaschen 9 od. dgl. an den Vorderenden 10 der Führungsschienen 2 in Eingriff gelangen.The stretcher 4 is a so-called Ferno stretcher, which has a frame 6 which is provided with at least two front rollers 7 . The front rollers 7 have laterally projecting Fixierstif te 8 , which come to lock the stretcher 4 in the fully inserted end position with hook tabs 9 or the like. At the front ends 10 of the guide rails 2 .

Die Krankentrage 4 ist, wie bei Ferno-Tragen üblich, mit einem zusammenfaltbaren Fahrgestell 11 versehen, welches zum Transport der Krankentrage 4 außerhalb des Kranken­ transportfahrzeugs dient.The stretcher 4 is, as usual with Ferno-Carrier, provided with a collapsible chassis 11 , which is used to transport the stretcher 4 outside the patient transport vehicle.

Wie in Fig. 2 gezeigt, ist vor Kopf der Krankentrage 4 ein Betreuersitz 12 vorgesehen, auf welchem ein den Pa­ tienten 5 versorgender Betreuer 13 Platz nehmen kann.As shown in Fig. 2, a supervisor seat 12 is provided in front of the stretcher 4 , on which a supervisor 13 serving the patient 5 can take a seat.

Wie gezeigt, ist erfindungsgemäß das Paar von Führungs­ schienen 4 im Vergleich zu bekannten Konstruktionen ver­ kürzt ausgebildet, so daß die Vorderenden 10 einen erheb­ lichen Abstand von der Vorderkante 14 des Betreuersitzes 12 aufweisen. Ferner ist in einem der Verkürzung der Füh­ rungsschienen 2 entsprechenden Abstand vor den vorderen Rollen 7 mit den Fixierstiften 8 ein weiteres Paar von Rollen 15 vorgesehen, welches keine seitlich vorstehenden Fixierstifte aufweist.As shown, the pair of guide rails 4 according to the invention is ver shortened compared to known constructions, so that the front ends 10 have a significant union distance from the front edge 14 of the caregiver seat 12 . Furthermore, in a shortening of the guide rails 2 corresponding distance in front of the front rollers 7 with the fixing pins 8, a further pair of rollers 15 is provided, which has no laterally projecting fixing pins.

Die vorderen Rollen 7 sind daher gegenüber dem Vorderende 16 der Krankentrage 4 nach hinten um einen Abstand ver­ setzt angeordnet, welcher der Verkürzung der Führungs­ schienen 2 entspricht.The front rollers 7 are therefore arranged opposite the front end 16 of the stretcher 4 to the rear by a distance ver, which corresponds to the shortening of the guide rails 2 .

Das weitere Paar von Rollen 15 ist an nach unten abklapp­ baren Schenkeln 17 des Fahrgestellrahmens 6 gelagert, deren Schwenkachsen 18 im Bereich vor den vorderen Rollen 7 angeordnet sind.The further pair of rollers 15 is mounted on foldable down legs 17 of the chassis frame 6 , the pivot axes 18 are arranged in the area in front of the front rollers 7 .

Die Schenkel 17 sind bevorzugt aus der abgeklappten Lage selbsttätig in die hochgeklappte Lage rückstellend ausge­ bildet, was unter Bezugnahme auf die Fig. 3 und 4 näher erläutert wird.The legs 17 are preferably formed out of the folded position automatically in the folded position, which is explained in more detail with reference to FIGS . 3 and 4.

Die Fig. 3 und 4 entsprechen in ihrer Darstellung des vor­ deren Bereichs der Krankentrage 4 den Fig. 1 und 2, wobei in sämtlichen Figuren für gleiche Teile gleiche Bezugszei­ chen verwendet wurden. FIGS. 3 and 4 correspond in their representation of the front of the area of the stretcher 4 FIGS. 1 and 2 were used with surfaces in all the figures for the same parts same Bezugszei.

Aus Fig. 4 ergibt sich, daß die Schenkel 17 bei der bevor­ zugten Ausführungsform in der abgeklappten Lage feststell­ bar sind.From Fig. 4 it follows that the legs 17 are in the before ferred embodiment in the folded position lock bar.

Wie in den Fig. 3 und 4 gezeigt, ist die Schwenklagerung der Schenkel 17 als Scharnier 19 ausgebildet, welches die Schwenkachsen 18 enthält. Die die Schenkel 17 mit dem Ge­ stellrahmen 6 verbindenden Scharniere sind mit zwei ein­ ander gegenüberliegenden Anschlagsflächen versehen, welche in der hochgeklappten Stellung der Schenkel 17 miteinander in Eingriff gelangen und so eine stabile formschlüssige Halterung der Schenkel in der Gebrauchslage bilden.As shown in FIGS. 3 and 4, the pivot bearing of the legs 17 is designed as a hinge 19 which contains the pivot axes 18 . The legs 17 with the Ge frame 6 connecting hinges are provided with two opposing stop surfaces, which come into engagement with each other in the folded-up position of the legs 17 and thus form a stable positive holding of the legs in the position of use.

Zwischen dem Gestellrahmen 6 und den Schenkeln 17 ist eine Zugfeder 22 gespannt, welche die Schenkel 17 in der hoch­ geklappten Stellung hält.Between the frame 6 and the legs 17 , a tension spring 22 is tensioned, which holds the legs 17 in the folded-up position.

Die Anlenkpunkte 23, 24 der Zugfeder 22 sind hierbei der­ art angeordnet, daß der Totpunkt des aus dem Scharnier 19 und der Zugfeder 20 bestehenden Systems überschritten wird, wenn die Schenkel 17 ihre vollständig abgeklappte Stellung, wie in Fig. 4 veranschaulicht, erreicht haben.The articulation points 23 , 24 of the tension spring 22 are arranged in such a way that the dead center of the system consisting of the hinge 19 and the tension spring 20 is exceeded when the legs 17 have reached their fully folded-down position, as illustrated in FIG. 4.

Zu diesem Zweck ist die Schwenkachse 18 des Scharniers 19 derart vor der Drehachse bzw. den Fixierstiften 8 der vor­ deren Rollen 7 angeordnet, daß die Lauffläche der vorderen Rollen 7 als Anschlag für die abgeklappte Endlage der Schenkel 17 dienen.For this purpose, the pivot axis 18 of the hinge 19 is arranged in front of the axis of rotation or the fixing pins 8 in front of the rollers 7 such that the running surface of the front rollers 7 serve as a stop for the folded-off end position of the legs 17 .

Wie sich aus der Darstellung gemäß Fig. 4 ergibt, liegen in der abgeklappten Stellung die Schenkel 17 unmittelbar vor den Vorderenden 10 der Führungsschienen 2. Wird nun die Krankentrage 4 zum Herausfahren aus dem Krankentrans­ portfahrzeug 1 nach hinten bewegt, so werden die Vorder­ enden 10 der Führungsschienen wirksam, um die Schenkel 17 in der Ansicht von Fig. 4 geringfügig nach rechts zu schwenken, so daß die Zugfeder 22 wiederum ihren Totpunkt überschreitet und die Schenkel 17 nach oben klappt.As can be seen from the illustration according to FIG. 4, in the folded-down position the legs 17 lie directly in front of the front ends 10 of the guide rails 2 . If the stretcher 4 is now moved backwards out of the patient transport vehicle 1 , the front ends 10 of the guide rails are effective to pivot the legs 17 in the view of FIG. 4 slightly to the right, so that the tension spring 22 in turn Dead center exceeds and the leg 17 folds up.

Sämtliche aus der Beschreibung, den Ansprüchen und Zeich­ nungen hervorgehenden Merkmale und Vorteile der Erfindung, einschließlich konstruktiver Einzelheiten und räumlicher Anordnungen, können sowohl für sich als auch in beliebi­ ger Kombination erfindungswesentlich sein.All of the description, claims and drawings features and advantages of the invention, including constructive details and spatial Arrangements can be used both individually and in any way ger combination be essential to the invention.

Claims (10)

1. Krankentransportfahrzeug mit mindestens einem Paar von Führungsschienen, in welche eine Kranken­ trage einschiebbar und verriegelbar ist, wobei die Krankentrage einen Gestellrahmen aufweist, welcher mit mindestens zwei vorderen, unmittelbar am Vorder­ ende des Gestells gelagerten, in den Führungsschie­ nen laufenden Rollen versehen ist, die seitlich vor­ stehende Fixierstifte aufweisen, welche zur Verrie­ gelung der Krankentrage mit Hakenlaschen od. dgl. am Vorderende der Führungsschiene in Eingriff gelan­ gen, wobei die Krankentrage ferner ein zusammenfalt­ bares Fahrgestell zum Transport der Krankentrage außerhalb des Krankentransportfahrzeugs aufweist, und wobei in dem Krankentransportfahrzeug vor dem Kopfende der Krankentrage ein Betreuersitz vorge­ sehen ist, dadurch gekennzeich­ net, daß die Führungsschienen (2) verkürzt aus­ gebildet sind, so daß ihre Vorderenden (10) in einem er­ heblichen Abstand von der Vorderkante (14) des Betreuer­ sitzes (12) liegen, daß die die Fixierstifte (8) aufwei­ senden Rollen (7) gegenüber dem Vorderende (16) der Kran­ kentrage (4) entsprechend der Verkürzung der Führungsschie­ nen (2) nach hinten versetzt angeordnet sind, und daß ein weiteres Paar von Rollen (15) ohne Fixierstifte vor den vorderen Rollen (7) vorgesehen ist, welches an abklapp­ baren Schenkeln (17) des Fahrgestellrahmens (6) gelagert sind, wobei die Schwenkachsen (18) der Schenkel im Bereich der vorderen Rollen (7) angeordnet sind.1. Ambulance vehicle with at least one pair of guide rails into which a patient stretcher can be inserted and locked, the stretcher having a frame which is provided with at least two front rollers mounted directly on the front end of the frame and running in the guide rails. which laterally have front locating pins, which are used to lock the stretcher with hook straps or the like. At the front end of the guide rail, the stretcher also has a collapsible chassis for transporting the stretcher outside the patient transport vehicle, and in the patient transport vehicle in front of the head of the stretcher see a caregiver seat, characterized in that the guide rails ( 2 ) are shortened from, so that their front ends ( 10 ) at a considerable distance from the front edge ( 14 ) of the caregiver's seat ( 12 ) lie that the the fixing pin e ( 8 ) send rollers ( 7 ) opposite the front end ( 16 ) of the crane kentrage ( 4 ) according to the shortening of the guide rails NEN ( 2 ) are arranged offset to the rear, and that another pair of rollers ( 15 ) without fixing pins in front the front rollers ( 7 ) is provided, which are mounted on foldable legs ( 17 ) of the chassis frame ( 6 ), the pivot axes ( 18 ) of the legs being arranged in the region of the front rollers ( 7 ). 2. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schenkel (17) nach unten abklappbar sind.2. Ambulance vehicle according to claim 1, characterized in that the legs ( 17 ) can be folded down. 3. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, da­ durch gekennzeichnet, daß die Schenkel (17) aus der abge­ klappten Lage selbsttätig in die hochgeklappte Lage rück­ stellend ausgebildet sind.3. Ambulance vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the legs ( 17 ) from the folded-down position are automatically formed in the folded-up position back. 4. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 3, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schenkel (17) in der abgeklappten Lage feststellbar sind.4. patient transport vehicle according to claim 3, characterized in that the legs ( 17 ) can be determined in the folded position. 5. Krankentransporfahrzeug nach einem der vorstehenden An­ sprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerung der Schenkel (17) als Scharnier (19) ausgebildet ist.5. Ambulance vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the bearing of the legs ( 17 ) is designed as a hinge ( 19 ). 6. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch ge­ kennzeichnet, daß das Scharnier (19) zwei einander gegen­ überliegende Anschlagsflächen (20, 21) aufweist, welche die hochgeklappte Lage der Schenkel (17) definieren.6. patient transport vehicle according to claim 5, characterized in that the hinge ( 19 ) has two mutually opposite abutment surfaces ( 20 , 21 ) which define the folded position of the legs ( 17 ). 7. Krankentransportfahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß eine Zugfeder (22) zwischen dem Fahrgestellrahmen (6) und den Schenkeln (17) gespannt ist, welche diese in der hochgeklappten Stellung hält. 7. Ambulance vehicle according to one of claims 2 to 6, characterized in that a tension spring ( 22 ) between the chassis frame ( 6 ) and the legs ( 17 ) is tensioned, which holds them in the folded-up position. 8. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 7, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Anlenkpunkte (23, 24) der Zugfeder (22) derart angeordnet sind, daß in der abgeklappten Lage der Schenkel (17) der Totpunkt des aus dem Scharnier (19) und der Zugfeder (22) bestehenden Systems überschritten wird.8. patient transport vehicle according to claim 7, characterized in that the articulation points ( 23 , 24 ) of the tension spring ( 22 ) are arranged such that in the folded position of the legs ( 17 ) the dead center of the hinge ( 19 ) and the tension spring ( 22 ) existing system is exceeded. 9. Krankentransportfahrzeug nach Anspruch 8, dadurch ge­ kennzeichnet, daß die Schwenkachse (18) des Scharniers (19) derart vor der Drehachse der vorderen Rollen (7) an­ geordnet ist, daß deren Lauffläche als Anschlag für die abgeklappte Endlage der Schenkel (17) dient.9. patient transport vehicle according to claim 8, characterized in that the pivot axis ( 18 ) of the hinge ( 19 ) is arranged in front of the axis of rotation of the front rollers ( 7 ) in such a way that their tread as a stop for the folded end position of the legs ( 17 ) serves. 10. Krankentransportfahrzeug nach einem der vorstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schenkel (17) im abgeklappten Zustand unmittelbar vor den Vorderenden (10) der Führungsschienen (2) liegen, welche diese beim Herausfahren der Krankentrage (4) in die Gebrauchslage hochschwenken.10. Ambulance vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the legs ( 17 ) lie in the folded state immediately in front of the front ends ( 10 ) of the guide rails ( 2 ) which pivot these up when the stretcher ( 4 ) is moved out into the position of use.
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