Die Erfindung betrifft eine Parkvorrichtung für
Straßenfahrzeuge nach dem Oberbegriff des An
spruchs 1. Einrichtungen der genannten Art sind
bekannt als Parkscheiben, die lose im Fahrzeug
herumliegen (Handschuhfach etc.) und deren An
wendung aus diesem Grunde oft vergessen wird.The invention relates to a parking device for
Road vehicles according to the generic term of the An
Proverb 1. Are facilities of the type mentioned
known as parking disks that are loose in the vehicle
lying around (glove compartment etc.) and their arrival
is often forgotten for this reason.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine
Parkvorrichtung für Straßenfahrzeuge zu schaffen,
die es ermöglicht, die Parkvorrichtung nicht su
chen zu müssen, sie immer in Position und im Blick
feld zu haben, die einfach zu handhaben ist und
die trotzdem keine Sichtbehinderung für den Stra
ßenverkehr darstellt.The invention has for its object a
To create parking devices for road vehicles,
which allows the parking device not su
need to always be in position and in view
field that is easy to use and
which still has no visual obstruction for the street
represents external traffic.
Diese Aufgabe wird bei Einrichtungen nach dem
Oberbegriff des Patentanspruches 1 durch die in
dessen kennzeichnendem Teil angegebenen Merk
male gelöst.This task is carried out at institutions after
Preamble of claim 1 by the in
the characteristic part of the note
times solved.
Die Erfindung wird nachstehend anhand mehrerer
in den Fig. 1-4 dargestellten Ausführungsbeispie
len näher erläutert.The invention is explained below with reference to several Ausführungsbeispie len shown in FIGS. 1-4.
Die Parkvorrichtung für Straßenfahrzeuge ist im
Innenspiegel 1 eines Fahrzeuges integriert und
weist eine von innen und außen ablesbare, beid
seitig mit einer Stundeneinteilung versehene
Parkscheibe 2, und eine Doppelblende 6 auf, - Fig. 1
und 2 -. Soll das Fahrzeug geparkt werden, wird
die auf der Achse 12 drehbar angebrachte Doppel
blende 6 mittels des Bedienungsknopfes 10, der
mit der Doppelblende 6 fest verbunden ist, ent
gegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag bewegt.
Damit sind die Fenster 7 und 8 geöffnet und die
Stundeneinteilungen der Parkscheibe 2 werden
sichtbar. Zur Einstellung der Uhrzeit wird die
zum Teil aus dem Parkscheibengehäuse herausra
gende Parkscheibe 2 an dem gerändelten Außen
durchmesser 13 gedreht, bis die einzustellende
Uhrzeit auf die feste Pfeilmarkierung 11 zeigt.
Die Parkscheibe 2 ist drehbar auf der Achse 12
zwischen den beiden Schenkeln der Doppelblende 6
angebracht. In dieser Parkstellung ist die ein
gestellte Uhrzeit sowohl vom Innenraum als auch
von außen gut zu kontrollieren. Bei dieser nach
Fig. 1 und 2 beschriebenen Ausführung, mit nur
einer, beidseitig mit einer Stundeneinteilung
versehenen Parkscheibe 2, ist die äußere Stun
deneinteilung gegenläufig der inneren Stunden
einteilung angeordnet. Für geschultes Kontroll
personal (Polizei-Politessen) darf die gegenläu
fige Stundeneinteilung jedoch keine Ableseschwie
rigkeiten bereiten.
The parking device for road vehicles is integrated in the inside mirror 1 of a vehicle and has a parking disc 2 that can be read from the inside and outside and has an hour division on both sides, and a double cover 6 , FIGS. 1 and 2. If the vehicle is to be parked, on the axis 12 is rotatably mounted double aperture 6 by means of the operating knob 10 which is fixedly connected to the double diaphragm 6, ent moved counterclockwise until it stops. Windows 7 and 8 are thus opened and the hour divisions of parking disc 2 become visible. To set the time, the parking disc 2 , which partially protrudes from the parking disc housing, is rotated on the knurled outer diameter 13 until the time to be set points to the fixed arrow mark 11 . The parking disc 2 is rotatably mounted on the axis 12 between the two legs of the double cover 6 . In this parking position, the set time can be easily checked both from the inside and from the outside. In this embodiment described in FIGS. 1 and 2, with only one parking disc 2 provided on both sides with an hour division, the outer hour division is arranged in the opposite direction to the inner hour division. For trained control personnel (police politicians), however, the opposing schedule should not be difficult to read.
Wenn der Parkvorgang abgeschlossen ist und das
Fahrzeug wieder in Betrieb genommen werden soll,
wird die Doppelblende 6 mittels des Bedienungs
knopfes 10 im Uhrzeigersinn auf der Achse 12 bis
zum rechten Anschlag bewegt. In dieser Stellung
erfolgt eine Arretierung der Doppelblende 6 durch
Magnet- oder Klemmverschluß. Die Stundeneinteilung
der Parkscheibe 2 ist jetzt beidseitig durch die
Doppelblende 6 verdeckt und das Aussehen der Park
vorrichtung wieder neutral. Um das Eindringen von
Staub in die Parkvorrichtung zu verhindern, werden
die Fenster 7 und 8 mit durchsichtigem Kunststoff
verschlossen.When the parking process is complete and the vehicle is to be put back into operation, the double cover 6 is moved by the control button 10 clockwise on the axis 12 to the right stop. In this position, the double diaphragm 6 is locked by a magnetic or clamp lock. The hour division of the parking disc 2 is now covered on both sides by the double cover 6 and the appearance of the parking device again neutral. In order to prevent dust from entering the parking device, the windows 7 and 8 are closed with transparent plastic.
Ein anderes Ausführungsbeispiel zeigen die Fig. 3
und 4. Diese Version weist zwei Parkscheiben 2
und 3 auf, die über den Knopf 9 und eine 1 : 1
Zahnradübersetzung 4 und 5 in drehende Bewegung
vesetzt werden. Beim Parkvorgang wird die auf
der Achse 14 drehbar angebrachte Doppelblende 6
entgegen dem Uhrzeigersinn bis zum Anschlag be
wegt. Die Fenster 7 und 8 sind somit geöffnet
und die Stundeneinteilung der Parkscheiben 2
und 3 frei. Das Fenster 7 für die Außenablesung
ist größer ausgebildet als das Fenster 8 für die
Ablesung durch den Fahrzeugführer. Ebenso besitzt
die Parkscheibe 3 einen größeren Durchmesser und
größere Zahlen auf der Stundeneinteilung als die
Parkscheibe 2. Diese Ausführung erleichtert einer
seits durch größere Zahlen den Ablesevorgang von
außen und verhindert andererseits eine Überdimen
sionierung der Zahlen auf der Parkscheibe 2 für
die Innenablesung. Zur Einstellung der Uhrzeit
wird der hinter der Parkvorrichtung befindliche
Knopf 9 in drehende Bewegung versetzt, bis die
einzustellende Uhrzeit auf die Pfeilmarkierung 11
zeigt. Der Knopf 9 ist mit der Achse 14, der
Parkscheibe 3 und dem Zahnrad 5 fest verbunden.
Die Parkscheibe 2 ist mit dem Zahnrad 4 fest ver
bunden und dreht sich lose auf der Achse 15. Die
Parkscheiben 2 und 3 werden von der auf der Achse 14
drehbar angebrachten Doppelblende eingeschlossen.
Nach Beendigung des Parkvorganges wird die Doppel
blende 6 mittels des Bedienungsknopfes 10 im Uhr
zeigersinn auf der Achse 14 bis zum Anschlag be
wegt und arretiert. Die Stundeneinteilung der Park
scheiben 2 und 3 ist jetzt beidseitig durch die
Doppelblende 6 verdeckt.
Another embodiment is shown in FIGS. 3 and 4. This version has two parking disks 2 and 3 , which are set in rotary motion via the button 9 and a 1: 1 gear ratio 4 and 5 . During the parking process, the double aperture 6 , which is rotatably mounted on the axis 14, is moved counterclockwise until it stops. Windows 7 and 8 are thus open and the hourly arrangement of parking disks 2 and 3 is free. The window 7 for the outside reading is larger than the window 8 for the reading by the driver. Likewise, the parking disc 3 has a larger diameter and larger numbers on the hour division than the parking disc 2 . On the one hand, this design facilitates the reading process from the outside by means of larger numbers and, on the other hand, prevents overdimensioning of the numbers on the parking disc 2 for the internal reading. To set the time, the button 9 located behind the parking device is set in rotating motion until the time to be set points to the arrow marking 11 . The button 9 is firmly connected to the axis 14 , the parking disc 3 and the gear 5 . The parking disc 2 is firmly connected to the gear 4 and rotates loosely on the axis 15 . The parking disks 2 and 3 are enclosed by the double cover rotatably mounted on the axis 14 . After completion of the parking process, the double aperture 6 is moved and locked in clockwise direction on the axis 14 by the control button 10 until it stops. The hours of the parking discs 2 and 3 are now covered on both sides by the double cover 6 .
Die in Fig. 3 und 4 beschriebene Ausführung mit zwei
Parkscheiben 2 und 3, die durch eine 1 : 1 Zahnrad
übersetzung in gegenläufige Drehbewegung versetzt
werden, hat den Vorteil, daß die Stundeneinteilung
auf beiden Parkscheiben gleichlaufend ist, d. h. von
innen und außen der Einteilung einer normalen Uhr
entsprechen.The embodiment described in FIGS. 3 and 4 with two parking disks 2 and 3 , which are set in counter-rotating motion by a 1: 1 gear ratio, has the advantage that the hourly schedule on both parking disks is the same, ie from the inside and outside of the schedule correspond to a normal watch.