DE3710071A1 - Schmiereinrichtung - Google Patents
SchmiereinrichtungInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/0873—Component parts, e.g. sealings; Manufacturing or assembly thereof
- F04B27/0878—Pistons
- F04B27/0882—Pistons piston shoe retaining means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B27/00—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders
- F04B27/08—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis
- F04B27/0804—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block
- F04B27/0821—Multi-cylinder pumps specially adapted for elastic fluids and characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders coaxial with, or parallel or inclined to, main shaft axis having rotary cylinder block component parts, details, e.g. valves, sealings, lubrication
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- Engineering & Computer Science (AREA)
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Schmierung der Lagerstellen
der kugelförmigen Pleuelstangenköpfe in den Kolben und in der Taumelscheibe
eines Taumelscheibenkompressors gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Es sind Taumelscheibenkompressoren bekannt, bei denen die kugelförmigen Köpfe
der die Taumelscheibe mit den Kolben verbindenden Pleuelstangen in Lagerschalen
gehalten sind, die an dem Kolben und an der Taumelscheibe angebracht sind und
bei der Montage der Pleuelstange über deren kugelförmige Köpfe gedrückt werden.
Bei einer derartigen Anordnung bestehen nun Probleme für die Schmierung dieser
Gelenklagerstellen, da bei Fehlen einer ausreichenden Schmierung ein Festfressen
und damit ein Ausfall des Taumelscheibenkompressors auftreten kann.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher darin, eine Einrich
tung zur Schmierung dieser Gelenklagerstellen eines Taumelscheibenkompressors
zu schaffen, die auch über längere Betriebszeiten funktionsfähig bleibt.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich gemäß dem Kennzeichen des Patentan
spruchs 1. Erfindungsgemäß wird also die Schmierung durch Schmieröl erreicht,
das durch eine Längsbohrung in der Pleuelstange gefördert wird, wobei ein Pump
effekt durch die Lagerkörper des Wälzlagers erreicht wird, die über das wälz
lagerseitige Ende einer mit der Längsbohrung verbundenen Axialbohrung in der
Taumelscheibe hinweglaufen und dabei Schmieröl in die Bohrung hineindrücken.
Um die Schmierung in den Gelenklagerstellen zu erleichtern, können die Lager
schalen der Taumelscheibe und der Kolben Schmierölverteilungsnuten aufweisen,
die mit der Schmierölbohrung der Pleuelstange in Verbindung stehen. Zwischen
der dem Wälzlager zugewandten Stirnseite der Taumelscheibe und dem Wälzlager
kann im übrigen eine Lagerscheibe vorgesehen sein, die auf der Taumelscheibe
starr befestigt ist und Durchgangsbohrungen aufweist, die mit den axialen Bohrun
gen der Taumelscheibe korrespondieren, so daß die Lagerkörper des Wälzlagers
nicht direkt auf einer Lauffläche der Taumelscheibe, sondern auf dieser Lagerscheibe
laufen. Diese Lagerscheibe kann dann aus einem Material bestehen, das ausreichend
standfest ist.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand eines schematischen
Teillängsschnittes durch einen Taumelscheibenkompressor dargestellt. Dabei ist
mit 1 insgesamt der Taumelscheibenkompressor angedeutet, von dem hier nur
ein Teil der Taumelscheibe 2 gezeigt ist, die durch einen hier nicht gezeigten
Antrieb antreibbar ist, wie dies bei Taumelscheibenmaschinen bekannt ist. Die
Achse der Taumelscheibe kann gegenüber der Antriebsachse geneigt sein, so daß
die Taumelscheibe mit den an ihrem äußeren Umfang angelenkten Pleuelstangen
3, von denen in der vorliegenden Zeichnung nur eine angedeutet ist, während
des Umlaufs eine taumelnde Bewegung ausführt, wobei die Pleuelstange 3 an
ihren Enden vorgesehene in am Umfang verteilten Zylindern gleitende Kolben 4
betätigen.
Die Anlenkung der Pleuelstange 3 an der Taumelscheibe 2 erfolgt hier in der
Weise, daß ein an dem der Taumelscheibe 2 zugewandten Ende der Pleuelstan
ge 3 angeordneter kugelförmiger Kopf 5 in einer diesen Kugelkopf umgreifenden
Schale 7 gelenkig gelagert ist. Bei der Montage werden dabei die Ränder dieser
Schale 7 um den Kugelkopf 5 herumgedrückt, so daß die Pleuelstange 3 fest,
aber gelenkig mit der Taumelscheibe 2 verbunden ist.
An dem anderen Ende der Pleuelstange 3 ist ein ebenfalls kugelförmiger Kopf
6 vorgesehen, der in einer ebenfalls kugelförmigen Schale 8 eines der Kolben
4 gehalten ist, der in einem hier nicht weiter gezeigten Zylinder axial verschiebbar
gehalten ist. Mit 13 ist ein in einer Ringnut am Schaft des Kolbens 4 gehaltener,
geteilter Kolbenring angedeutet.
Um nun die an beiden Enden der Kolbenstange 3 vorgesehenen Gelenklagerstellen
während des Betriebs des Taumelscheibenkompressors 1 kontinuierlich mit Schmier
mittel zu versorgen, ist eine die Pleuelstange 3 längs durchsetzende, zentrale
Bohrung 14 vorgesehen, die sowohl mit einer am Innenumfang der Lagerschale 7
der Taumelscheibe 2 als auch am Innenumfang der Lagerschale 8 des Kolbens
4 angeordneten Schmierölverteilernut 15 bzw. 16 in Verbindung steht. Die Zu
fuhr des Schmiermittels zu dieser Längsbohrung 14 bzw. den beiden Schmierölver
teilungsnuten 15 und 16 erfolgt über jeweils eine axiale Bohrung 17 in der Taumel
scheibe 2, die etwa in Höhe des mittleren Durchmessers der Lagerschale 7 vor
gesehen ist und bis zu einer von den Lagerkörpern 11 eines ringförmigen Wälzlagers
10 überlaufenen Lagerfläche führt.
Als Wälzlager 10 ist hier ein ringförmiges Nadellager mit im wesentlichen radial
ausgerichteten nadelförmigen Lagerkörpern 11 vorgesehen, die beispielsweise
in einem aus Blech bestehenden Lagerkäfig 12 gehalten sind. Zwischen der dem
Wälzlager 10 zugewandten Stirnseite der Taumelscheibe 2 und dem Wälzlager
ist hier noch eine aus einem härtbaren Material bestehende Lagerscheibe 9 angeordnet,
die fest mit der Taumelscheibe 2 verbunden ist und mit den Axialbohrungen 17
korrespondierende Durchgangsbohrungen 18 aufweist. Im übrigen sind über den
Umfang der Taumelscheibe 2 und der Lagerscheibe 9 verteilt eine der Zahl der
Pleuelstange 3 und damit der Kolben 4 entsprechende Anzahl von Bohrungen
17 und 18 vorgesehen.
Die Ölversorgung dieser Bohrungen und damit auch der Längsbohrung 14 der Pleuel
stange 3 und der Schmierölverteilungsnuten 15 und 16 an den Gelenklagerstellen
der Pleuelstange 3 erfolgt dadurch, daß die während des Umlaufs der Taumelscheibe
2 über die an den Lagerlaufflächen austretenden Bohrungen 18 hinweglaufenden
Wälzkörper 11, die die Taumelscheibe 2 an einer Lagerplatte 20 abstützen, Schmier
mittel in die Bohrungen 18 bzw. 17 hineingedrückt und damit zu den Schmierstellen
gefördert wird. Dieser beim Umlauf der Taumelscheibe 2 selbsttätig sich einstellende
Pumpeffekt bewirkt eine ausreichende Schmiermittelzufuhr und damit eine genügende
Schmierung der Gelenklagerstellen der Pleuelstangen 3, so daß auch bei hohen
Belastungen und hohen Drehzahlen ein Festfressen an einer dieser Gelenkstellen
nicht mehr auftreten kann.
Claims (3)
1. Einrichtung zur Schmierung der Lagerstellen der kugelförmigen Pleuelstangen
köpfe in den Kolben und in der Taumelscheibe eines Taumelscheibenkompres
sors, dessen über ein Getriebe antreibbare Taumelscheibe mittels eines ringför
migen Wälzlagers auf einer Lagerplatte abgestützt ist, dadurch gekennzeich
net, daß jede Pleuelstange (3) eine längs durchlaufende Schmierölbohrung (14)
aufweist, die über eine in der Taumelscheibe (2) angeordnete axiale Bohrung
(17) mit einer von den Lagerkörpern (11) des ringförmigen Wälzlagers (10) im
Betrieb überlaufenen Stelle der Lagerlauffläche verbunden ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in den die Pleuel
stangenköpfe (5, 6) aufnehmenden Lagerschalen (7, 8) der Taumelscheibe (2)
und der Kolben ( 4) mit der Schmierölbohrung (14) in Verbindung stehende Schmier
ölverteilungsnuten (15, 16) vorgesehen sind.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß auf der dem
Wälzlager (10) zugewandten Stirnseite der Taumelscheibe (2) eine Lagerscheibe
(9) gehalten ist, die mit den axialen Bohrungen (17) der Taumelscheibe (2) korres
pondierende Durchgangsbohrungen (18) aufweist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19873710071 DE3710071A1 (de) | 1986-04-03 | 1987-03-27 | Schmiereinrichtung |
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3611082 | 1986-04-03 | ||
DE19873710071 DE3710071A1 (de) | 1986-04-03 | 1987-03-27 | Schmiereinrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3710071A1 true DE3710071A1 (de) | 1987-10-08 |
Family
ID=25842556
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19873710071 Withdrawn DE3710071A1 (de) | 1986-04-03 | 1987-03-27 | Schmiereinrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3710071A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10109514C1 (de) * | 2001-02-28 | 2002-07-11 | Knorr Bremse Systeme | Trockenlaufender Kolbenverdichter (Kurbeltriebschmierung) |
CN1100945C (zh) * | 1996-12-06 | 2003-02-05 | Lg电子株式会社 | 密封式压缩机的连杆 |
CN107218198A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-09-29 | 江苏昊科汽车空调有限公司 | 一种减振降噪型车载空调压缩机主轴组件 |
CN111852814A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-10-30 | 河北华本机械有限公司 | 一种活塞式空气压缩机润滑系统 |
CN112032016A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-12-04 | 河北华本机械有限公司 | 一种新能源车用全无油空气压缩机 |
-
1987
- 1987-03-27 DE DE19873710071 patent/DE3710071A1/de not_active Withdrawn
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CN112032016A (zh) * | 2020-07-08 | 2020-12-04 | 河北华本机械有限公司 | 一种新能源车用全无油空气压缩机 |
CN112032016B (zh) * | 2020-07-08 | 2024-07-23 | 河北华本机械有限公司 | 一种新能源车用全无油空气压缩机 |
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