DE3707673A1

DE3707673A1 - Electrohydraulic or pneumatic switch

Info

Publication number: DE3707673A1
Application number: DE19873707673
Authority: DE
Inventors: Herbert Hamke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-03-10
Filing date: 1987-03-10
Publication date: 1988-09-22
Also published as: DE8703595U1

Abstract

The drawing shows a multistage, pressure-dependent switch 1 which is connected by means of a connecting stub 4 within a pressure line system. A cylinder piston 11, consisting of an operating piston 12 and a switching piston 13, is moved in the cylinder 2, against the force of a spring 20, by the changing pressure conditions in this system. In this case, the switching piston 13 comes into contact with switching elements 5, 6, 7 which are arranged in the cylinder wall 14. The contact to warning lights is in consequence closed, which warning lights illuminate together or successively in the sequence of the respective contact closure. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen elektrohydraulischen oder elektropneumatischen Schalter zum Einschalten von zusätz lichen Warnlampen, insbesondere von zusätzlichen Warnlam pen eines Kraftfahrzeugs mit einem Zylinderkolben, der in einem Zylinder angeordnet ist und gegen die Kraft einer Feder verschoben wird.The invention relates to an electrohydraulic or electropneumatic switch for switching on additional Lichen warning lamps, especially additional warning lamps pen of a motor vehicle with a cylinder piston, which in a cylinder is arranged and against the force of a Spring is moved.

Ein derartiger Schalter ist grundsätzlich aus der DE-PS 31 08 955 bekannt. Bei diesem Schalter wird der Zylinderkol ben allein durch die Fliehkraft, deren Größe sich aus der jeweiligen Bremsverzögerung ergibt, im Zylinder bewegt. Das heißt, daß der Zylinderkolben seinen Arbeitshub erst beginnt, wenn die erhöhte Bremsverzögerung bereits erreicht ist.Such a switch is basically from DE-PS 31 08 955 known. With this switch the cylinder col only by centrifugal force, the size of which is derived from respective braking deceleration results, moved in the cylinder. This means that the cylinder piston has its working stroke only begins when the increased braking deceleration already is reached.

Das Druckmedium im Zylinderkolben wird also lediglich durch die Fliehkraft des Kolbens verdrängt und kann nach Beendigung der Bremsverzögerung über einen Seitenkanal zurückfließen. Die Schaltzeit dieses Schalters ist im roßen Maße von den Massenträgheitsmomenten abhängig und deshalb nur schwer zu beherrschen.The pressure medium in the cylinder piston is only through the centrifugal force of the piston displaces and can after completion the braking deceleration flow back through a side channel. The switching time of this switch is largely from that Mass moments of inertia dependent and therefore difficult to dominate.

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schalter zu schaffen, der auf den unmittelbar auftretenden Druck eines Druckmediums unmittelbar reagiert und der die wechselnden Druckverhält nisse in einem geschlossenen System sofort in Warnsignale umsetzt. The object of the invention is to provide a switch which to the immediately occurring pressure of a printing medium immediately reacts and the changing pressure ratio warning signals immediately in a closed system implements.

Diese Aufgabe wird bei einem Schalter nach der vorliegenden Erfindung dadurch gelöst, daß der Schalter als mehrstufiger druckabhängiger Schalter ausgebildet ist, dessen Zylinder kolben auf seinem Arbeitsweg über Kontakte von Schaltelemen ten gleitet, die in der Wand des Zylinders angeordnet sind. Der Schalter ist innerhalb eines Drucksystems unmittelbar eingebunden, so daß die jeweils herrschenden Druckverhält nisse auf den Zylinderkolben übertragen werden. Der Zylin derkolben überschleift auf seinem Arbeitsweg in axialer Rich tung hintereinander angeordnete Schaltelemente, die die je weils angeschlossenen Warnlampen zum Aufleuchten bringen. In einer vorteilhaften Weiterbringung der Erfindung ist der Zylinderkolben unterteilt in einen Arbeitskolben und einen Schaltkolben. Das bietet einerseits den Vorteil, daß der Schaltkolben in seiner Längenabmessung variabel gestaltet werden kann, um damit unterschiedliche Schaltaufgaben zu erfüllen. Es könnte z. B. bei einem kurzen Schaltkolben die Schaltkontakte so überfahren werden, daß jeweils nur die Warnlampe aufleuchtet, deren Kontakt durch den Schaltkolben gerade geschlossen bzw. ausgelöst wird. Bei einem längeren Zylinderkolben wurden die zuerst geschalteten Warnlampen weiterleuchten und bei der weiteren Bewegung des Schaltkol bens die jeweils kontaktiterten weiteren Warnlampen zusätz lich eingeschaltet. This task is accomplished with a switch according to the present Invention solved in that the switch as a multi-stage pressure-dependent switch is formed, the cylinder piston on its way to work via contacts of switching elements ten slides, which are arranged in the wall of the cylinder. The switch is immediate within a printing system involved, so that the prevailing pressure ratio nisse be transferred to the cylinder piston. The cylin the piston traverses in the axial direction on its way to work device arranged one behind the other, the switching elements cause the connected warning lamps to light up. In an advantageous further development of the invention Cylinder piston divided into a working piston and one Shift piston. On the one hand, this offers the advantage that the The length of the switching piston is variable can be used to perform different switching tasks fulfill. It could e.g. B. with a short switching piston Switch contacts are run over so that only the Warning lamp lights up, its contact by the switching piston is currently being closed or triggered. With a longer one Cylinder bulbs became the first warning lamps to switch continue to light up and with further movement of the switching piston bens the additional contact lamps in each case switched on.

Zum anderen muß bei einem in dieser Art geteilten Zylinder kolben lediglich der Arbeitskolben gegenüber dem Druckmedium abgedichtet werden.Secondly, in the case of a cylinder divided in this way only the working piston against the pressure medium be sealed.

In einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vor gesehen, daß der Schaltkolben über einen Führungsbolzen glei tet, der gleichzeitig einer Feder als Zentrierung dient, die die Rückführung des Zylinderkolbens bewirkt.In an advantageous development of the invention is before seen that the shift piston slide over a guide pin tet, which also serves as a centering spring causes the return of the cylinder piston.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Schaltelemente des Zylinders mit nach außerhalb des Zy linders geführten Anschlüssen verbunden sind.In a further embodiment of the invention it is provided that the switching elements of the cylinder with outside the Zy linders led connections are connected.

Ein Ausführungsbeispiel nach der Erfindung ist nachfolgend anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigtAn embodiment according to the invention is as follows described in more detail with reference to the drawing. It shows

Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Schalter im Teilschnitt. Fig. 1 shows a switch according to the invention in partial section.

Fig. 2 Eine schematische Darstellung einer mit dem erfindungsgemäßem Schalter ausführbaren Schaltung. Fig. 2 is a schematic representation of a circuit which can be implemented with the switch according to the invention.

Fig. 3 Eine weitere Schaltmöglichkeit in schematischer Darstellung. Fig. 3 Another switching option in a schematic representation.

Die Fig. 1 zeigt einen Schalter 1, der aus einem Zylinder 2 mit abnehmbarem Deckel 3 und einem Anschlußstutzen 4 besteht. In der Innenwand des Zylinders 2 sind Schaltelemente 5, 6, 7 angeordnet, die mit nach außen geführten Anschlüssen 8, 9, 10 verbunden sind. In dem Zylinder 2 ist ein Zylinderkolben 11 angeordnet, der aus einem Arbeitskolben 12 und einem Schalt kolben 13 besteht. Der Arbeitskolben 12 ist gegenüber der Zylinderwand 14 und gegen den Schaltkolben 13 mit einer Dich tung 15 abgedichtet und über Säulen 16, 17 mit dem Schaltkol ben 13 verbunden. Auf diese Weise wird Freiraum 18 geschaffen für einen Führungsbolzen 19, auf welchen eine Feder 20 geführt wird und der den Schaltkolben 13 während seiner Vorwärtsbewe gung durchdringt. Die Feder 20 bewirkt die Rückstellung des Zylinderkolbens 11 bei nachlassendem Druck. Sie ist auf dem Führungsbolzen 19 aufgesteckt und dadurch in ihrer seitlichen Bewegung so begrenzt, daß eine Berührung mit den Schaltele menten 5, 6, 7 ausgeschlossen ist. Der Deckel 3 ist mit einer Entlüftungsbohrung 21 versehen, um einen Gegendruck im Zylin der 2 vor dem Schaltkolben 13 zu vermeiden. Der Schalter 1 mit zwei- oder mehrstufig hintereinander ablaufenden Schalt vorgängen wird vorzugsweise als Bremslichtschalter einge setzt. Fig. 1 shows a switch 1 , which consists of a cylinder 2 with a removable cover 3 and a connecting piece 4 . In the inner wall of the cylinder 2 , switching elements 5, 6, 7 are arranged, which are connected to outlets 8, 9, 10 . In the cylinder 2 , a cylinder piston 11 is arranged, which consists of a working piston 12 and a switching piston 13 . The working piston 12 is sealed against the cylinder wall 14 and against the switching piston 13 with a device 15 and connected via columns 16, 17 to the switching piston ben 13 . In this way, space 18 is created for a guide pin 19 on which a spring 20 is guided and which penetrates the switching piston 13 during its forward movement. The spring 20 brings about the resetting of the cylinder piston 11 when the pressure drops. It is attached to the guide pin 19 and thus limited in its lateral movement so that contact with the switching elements 5, 6, 7 is excluded. The cover 3 is provided with a vent hole 21 in order to avoid a counter pressure in the cylinder 2 in front of the switching piston 13 . The switch 1 with two or more stages sequential switching operations is preferably set as a brake light switch.

Dabei ist er nicht als zusätzlicher Schalter vorgesehen, er ersetzt vielmehr den herkömmlichen Schalter. Bei den mo dernen, stark verzögernden Bremsanlagen, insbesondere sol chen mit Antiblockiersystem muß der nachfolgende Verkehr auf Bremsvorgänge aufmerksam gemacht werden, die ein Fahr zeug überdurchschnittlich schnell zum Stillstand bringen, also sogenannte Vollbremsungen.It is not intended as an additional switch rather, it replaces the conventional switch. At the mo dernen, strongly decelerating braking systems, especially sol The following traffic must be equipped with an anti-lock braking system be alerted to braking operations that a driving bring the tool to a standstill quickly, so-called full braking.

Der Schalter 1 nach der vorliegenden Erfindung ist mit sei nem Anschlußstutzen 4 an das hydraulische Bremsleitungs system eines Kraftfahrzeugs angeschlossen. Der Zylinderkol ben 11 wird durch den Druckanstieg im Leitungssystem, her vorgerufen durch die Betätigung des Bremspedals, gegen den Druck der Feder 20 vorwärts bewegt.The switch 1 according to the present invention is connected with its connector 4 to the hydraulic brake line system of a motor vehicle. The Zylinderkol ben 11 is moved forward against the pressure of the spring 20 by the pressure increase in the line system, brought about by the actuation of the brake pedal.

Nach der Fig. 2 ist eine Schaltung als Bremslichtschaltung vorgesehen, bei welcher in der Schalterstellung a des Schalt kolbens 13 die normal vorhandenen Bremsleuchten 22 über die Schaltelemente 5, 6 eingeschaltet werden. Bei Erhöhung des Drucks gleitet der Schaltkolben 13 über das Schaltelement 7 in die mit unterbrochenen Linien dargestellte Stellung b und schaltet die Zusatzleuchten 23. Dabei können die normalen Bremsleuchten 22 und die Zusatzleuchten 23 unterschiedliche Stromaufnahme haben, z. B. 21 W bzw. 35 W. According to FIG. 2, a circuit is provided as a brake light circuit in which the switch position a of the switching piston 13, the normal existing brake light 22 is turned on via the switching elements 5, 6. When the pressure increases, the switching piston 13 slides over the switching element 7 into the position b shown with broken lines and switches the additional lights 23 . The normal brake lights 22 and the additional lights 23 can have different current consumption, for. B. 21 W or 35 W.

Damit wurde die stärkere Verzögerung auch optisch deut lich durch das stärkere Licht angezeigt.This also made the stronger delay optically clear indicated by the stronger light.

Bei einer Schaltung nach Fig. 3 sind keine Zusatzleuchten vorgesehen. Die normalen Bremsleuchten 22 sind von vornherein stärker ausgelegt, z. B. 35 Watt. In der Stellung a des Schalt kolbens 13 wird der Strom über die Schaltelemente 5, 6 und einen Widerstand 24 den Bremsleuchten 22 zugeführt. Bei stärkerem Bremsdruck gelangt der Schaltkolben 13 in die Stellung b und leitet den Strom über die Schaltelemente 5, 7 direkt an die Bremsleuchten 22.In a circuit according to Fig. 3, no additional lights are provided. The normal brake lights 22 are designed stronger from the outset, for. B. 35 watts. In position a of the switching piston 13 , the current is supplied to the brake lights 22 via the switching elements 5, 6 and a resistor 24 . When the brake pressure is higher, the switching piston 13 reaches position b and conducts the current directly to the brake lights 22 via the switching elements 5, 7 .

Dadurch haben die Bremsleuchten 22 in der Schaltstellung b eine größere Leuchtkraft gegenüber der Schaltstellung a und geben damit ebenfalls ein deutlich unterscheidbares optisches Signal.As a result, the brake lights 22 in the switching position b have a greater luminosity than the switching position a and thus also give a clearly distinguishable optical signal.

Der Einsatz des Schalters beschränkt sich nicht auf das be schriebene Beispiel, der Schalter könnte z. B. auch der Kon trolle des Öldrucks oder Wasserdrucks im Kraftfahrzeug ein gesetzt werden. Dabei wurde in der Schaltstellung b jeweils der volle Druck angezeigt und bei nachlassendem Druck in der Schaltstellung a ein Warnsystem geschaltet werden, welches rechtzeitig akustisch und/oder optisch Signale gibt bevor der Öl- oder Wasserdruck auf Null sinkt und im Motor größerer Schaden auftritt. The use of the switch is not limited to the example described, the switch could e.g. B. also the control of the oil pressure or water pressure in the motor vehicle can be set. The full pressure was displayed in switch position b and, when the pressure in switch position a decreases , a warning system is activated which gives timely acoustic and / or visual signals before the oil or water pressure drops to zero and major damage occurs in the engine.

1 switch
2 cylinders
3 lids
4 connecting pieces
5, 6, 7 switching elements
8, 9, 10 connections
11 cylinder pistons
12 working pistons
13 switching pistons
14 cylinder wall
15 seal
16, 17 columns
18 free space
19 guide bolts
20 spring
21 vent hole
22 brake lights
23 additional lights
24 resistance

Claims

1. Electrohydraulic or electropneumatic switch for switching on warning lights, in particular additional warning lights of a motor vehicle with a cylinder piston which is arranged in a cylinder and is advanced against the force of a spring in such a way that it triggers the contact of a switching element, characterized in that that the switch 1 is designed as a multi-stage, Druckab dependent switch, the cylinder piston 11 slides on his way to work via contacts of switching elements 5, 6, 7 , which are arranged in the wall of a cylinder 2 .

2. Switch according to claim 1, characterized in that the cylinder piston 11 consists of a working piston 12 and a switching piston 13 connected thereto.

3. Switch according to claim 1 and 2, characterized in that the working piston 12 is sealed with a seal against the cylinder wall 14 .

4. Switch according to claim 1 to 3, characterized in that the switching piston 13 is used via a guide pin 18 as a centering, which causes the return of the cylinder piston 11 .

5. Switch according to claim 1 to 4, characterized in that the switching elements 5, 6, 7 of the cylinder 2 are connected to the outside of the cylinder 2 connections 8, 9, 10 .