DE3207634A1 - Hydrodynamic brake - Google Patents

Hydrodynamic brake

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DE3207634A1
DE3207634A1 DE19823207634 DE3207634A DE3207634A1 DE 3207634 A1 DE3207634 A1 DE 3207634A1 DE 19823207634 DE19823207634 DE 19823207634 DE 3207634 A DE3207634 A DE 3207634A DE 3207634 A1 DE3207634 A1 DE 3207634A1
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Germany
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piston
paddle wheel
groove
stationary
hydrodynamic brake
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DE19823207634
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German (de)
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Josef Dipl.-Ing. Buštěhrad Chrastil
Jan Dipl.-Ing. Dostál
Karel Dipl.-Ing. Praha Koldovský
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PRAGA ZAVODY KLEMENTA GOTTWALDA NP
Original Assignee
PRAGA ZAVODY KLEMENTA GOTTWALDA NP
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D57/00—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders
    • F16D57/04—Liquid-resistance brakes; Brakes using the internal friction of fluids or fluid-like media, e.g. powders with blades causing a directed flow, e.g. Föttinger type

Description

PRAGA - zavody Klementa Gottwalda, närodni podnikPRAGA - zavody Klementa Gottwalda, närodni podnik

Prag, CSSRPrague, CSSR

Hydrodynamische BremseHydrodynamic brake

Die Erfindung betrifft eine hydrodynamische Bremse mit einem niedrigen Bremsmoment im ausgeschalteten Zustand für Kraftfahrzeuge und Baumaschinen.The invention relates to a hydrodynamic brake with a low braking torque when switched off Condition for motor vehicles and construction machinery.

Bekannte hydrodynamische Bremsen werden so ausgeschaltet, daß ihr Arbeitsraum mit dem Behälterrücklauf verbunden wird. Im Arbeitsraum verbleibt jedoch Luft zusammen mit Flüssigkeitsresten, welche ein bestimmtes Bremsmoment hervorrufen. Dieses Verlustmoment kann bis einige Zehner Nm erreichen und erhöht den Kraftstoffverbrauch. Die bekannten Verfahren zur Herabsetzung dieser Verluste - zum Beispiel durch die Luftabsaugung aus dem Arbeitsraum durch eine besondere Vakuumpumpe oder durch Zerteilung des unbeweglichen Schaufelrads in zwei Teile, die gegeneinander teilgedreht werden - sind kompliziert, teuer und anspruchsvoll im Raumbedarf.Known hydrodynamic brakes are switched off in such a way that their working space is connected to the tank return will. However, air remains in the working area together with liquid residues, which have a certain braking torque cause. This torque loss can reach several tens of Nm and increases fuel consumption. the known methods for reducing these losses - for example by extracting air from the work area by means of a special vacuum pump or by dividing the immovable paddle wheel into two parts, which are partially rotated against each other - are complicated, expensive and demanding in terms of space.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine dynamische Bremse zu schaffen, die bei geringem Platzbedarf und vereinfachter Konstruktion ein vermindertes Bremsmoment im ausgerückten Betriebszustand erzeugt.The object of the invention is to create a dynamic brake that takes up little space and is simplified Construction generates a reduced braking torque in the disengaged operating state.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs gelöst.This object is achieved by the characterizing features of the patent claim.

Durch die Ausführung der erfindungsgemäßen hydrodynamischen Bremse wird auf einfache und raumsparende Weise das Bremsmoment im ausgeschaltenen Zustand auf einen vernachlässigbaren Wert herabgesetzt, wobei die Bremswirkung in dem eingeschalteten Zustand sich praktisch nicht ändert.The execution of the hydrodynamic brake according to the invention is simple and space-saving the braking torque when switched off is reduced to a negligible value, with the braking effect practically does not change in the switched-on state.

Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Schnittdarstellung ausführlich beschrieben.In the following, an embodiment of the invention is described in detail with reference to a sectional view.

Die hydrodynamische Bremse wird aus einem rotierenden Schaufelrad 1 und einem ortsfesten Schaufelrad 2 gebildet, zwischen denen ein Arbeitsraum 3 ausgebildet ist. Im ortsfesten Schaufelrad 2 ist eine Rille 4 ausgebildet, die in den Arbeitsraum 3 eingreift. In der Rille 4 befindet sich eine axial verschiebbare Blende 8, die mit einem Kolben 5 fest verbunden ist, der in einer Aussparung 10 im ortsfesten Schaufelrad 2 gelagert ist. Der Kolben 5 ist mit einem äußeren Dichtungsring 6 und einem inneren Dichtungsring 7 versehen. Auf der Stirn des Kolbens 5 stützen sich Federn 9 ab. Die Druckkraft der Flüssigkeit und des Arbeitshohlraums 3 wirkt auf die andere Seite des Kolbens 5.The hydrodynamic brake is formed from a rotating paddle wheel 1 and a stationary paddle wheel 2, between which a work space 3 is formed. A groove 4 is formed in the stationary paddle wheel 2, which engages in the work space 3. In the groove 4 there is an axially displaceable diaphragm 8, which with a piston 5 is firmly connected, which is mounted in a recess 10 in the stationary paddle wheel 2. Of the Piston 5 is provided with an outer sealing ring 6 and an inner sealing ring 7. On the forehead of the Pistons 5 are supported by springs 9. The pressure force of the liquid and the working cavity 3 acts on the other side of the piston 5.

— Δ. —- Δ. -

Im ausgeschalteten Zustand schiebt der Kolben 5 durch Einwirkung der Federn 9 die axial verschiebbare Blende durch die Rille 4 in den Arbeitshohlraum 3 ein. Diese axial verschiebbare Blende 8 bildet dann ein Hindernis für die Luft- und Ölnebelströmung im Arbeitsraum 3, und wodurch sich das Bremsmoment erniedrigt.In the switched-off state, the piston 5 pushes the axially displaceable diaphragm through the action of the springs 9 through the groove 4 into the working cavity 3. This axially displaceable diaphragm 8 then forms an obstacle for the air and oil mist flow in the working space 3, and as a result of which the braking torque is reduced.

Im eingeschalteten Zustand nach Füllung des Arbeitsraums mit Druckflüssigkeit überwindet die Druckkraft der Flüssigkeit auf den Kolben 5 die Kraft der Federn 9 und die axial verschiebbare Blende 8 wird aus dem Arbeitsraum 3 in die Rille 4 so weit herausgeschoben, daß sie die Strömung der Flüssigkeit in dem Arbeitsraum 3 nicht behindert. Dadurch kann sich das volle Bremsmoment entwickeln. Die Federn 9 können durch einen Druckraum für eine Druckflüssigkeit ersetzt werden.When switched on after filling the work area with pressure fluid, the pressure force of the fluid on the piston 5 overcomes the force of the springs 9 and the axially displaceable diaphragm 8 is pushed out of the working space 3 into the groove 4 so far that it is the Flow of the liquid in the working space 3 is not hindered. This allows the full braking torque to develop. The springs 9 can be replaced by a pressure chamber for a pressure fluid.

Claims (1)

PatentanspruchClaim Hydrodynamische Bremse für Kraftfahrzeuge und Baumaschinen bestehend aus einem ortsfesten Schaufelrad und einem rotierenden Schaufelrad, zwischen denen ein Arbeitsraum für die Arbeitsflüssigkeit gebildet ist, dadurch gekennzeichnet, daß im ortsfesten Schaufelrad (2) eine Rille (4) ausgebildet ist, die an den Arbeitshohlraum (3) angrenzt, daß in dieser Rille (4) mindestens eine axial verschiebbare Blende (8) angeordnet ist, die mit einem Kolben (5) fest verbunden ist, und daß der Kolben (5) in einer Aussparung (10) im ortsfesten Schaufelrad (2) gelagert und durch einen äußeren und einen inneren Dichtungsring (6, 7) abgedichtet ist, wobei sich an der Stirnwand des Kolbens (5) Federn (9) abstützen.Hydrodynamic brake for motor vehicles and construction machinery consisting of a stationary paddle wheel and a rotating paddle wheel, between which a working space for the working fluid is formed, characterized in that a groove (4) is formed in the stationary paddle wheel (2) is that adjoins the working cavity (3) that in this groove (4) at least one axially displaceable Orifice (8) is arranged, which is firmly connected to a piston (5), and that the piston (5) in a Recess (10) mounted in the stationary impeller (2) and by an outer and an inner sealing ring (6, 7) is sealed, springs (9) being supported on the end wall of the piston (5). 233-(S1OO24)-SdMy233- (S1OO24) -SdMy
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