DE3705291A1

DE3705291A1 - Symmetrical tubular-frame rig for windsurfing

Info

Publication number: DE3705291A1
Application number: DE19873705291
Authority: DE
Inventors: Hans-Juergen Fischer
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-02-19
Filing date: 1987-02-19
Publication date: 1988-09-01

Abstract

Known triangular windsurfing rigs do not possess optimum lift values and have to be shifted during manoeuvres (tacking, wearing). Known symmetrical windsurfing rigs have the mast in the middle of the sail; the turbulators are formed by bolt ropes stretched along the contour battens. While such rigs have better propulsive values and do not need to be shifted, they become more unstable as the speed increases, due to the unstable turbulators. The new tubular-frame rig is intended to combine the advantages of the two types of rig: better lift and no shifting, together with steadier sailing due to stable turbulators. The tubular frame is constructed of two pre-bent aluminium tubes which are pushed through the sail on the left and right into respective sail pockets. The bottoms of the tubes are inserted onto the mast foot and the tops onto the joint. The parts are fixed in place with a snap-fit device. When the sail is spread on the tubular frame, by means of the spreading line running crosswise below and the trimming line running crosswise above, the frame moulds itself to the shape given by the sail and becomes stable. The sail battens are inserted into sheaths fastened to sail pockets to form the contour, and pressed into the shape with light tension. The symmetrical forked boom is fastened on both sides of the frame with mast rope ends. It is provided with two starting sheets. The tubular-frame rig can ..... when equipped with the corresponding mast-foot end piece (board-rig connection) ... Original abstract incomplete.

Description

Die Erfindung betrifft ein symmetrisches Rohrrahmenrigg zum Windsurfen nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a symmetrical tubular frame rig for windsurfing according to the preamble of claim 1.

Die durch die Rahmenrohre erreichte Stabilität des jewei ligen Vorlieks (in Fahrtrichtung) soll eine Stabilisierung des Segeldruckpunktes und damit ein ruhigeres und kraft sparendes Segeln ermöglichen. Des weiteren soll das Segel schiften bei Manövern entfallen. Die Verbesserung der Auf triebswerte soll ebenfalls erreicht werden.The stability of the jewei achieved by the frame tubes luff luff (in the direction of travel) should stabilize of the sail pressure point and thus a calmer and more powerful enable economical sailing. Furthermore, the sail should no need to write for maneuvers. Improving on drive values should also be achieved.

Es ist bekannt, daß die Windsurfriggs mit dreieckigem Segel schnitt mit Hilfe eines an den seitlichen Mast angeschla genen Gabelbaums und einer Trimmleine gespannt werden. Es ist weiterhin bekannt, daß symmetrische Windsurfriggs aus einem in der Mitte angeordneten Mast und zwei an den Seiten auf die Segellatten gespannten Liekleinen bestehen. (Zeitschrift Surf-Magazin, Verlag Delius Klasing u. Co., Bielefeld, Ausgabe Februar 1987, Seiten 40-41).It is known that the windsurfing rig with triangular sail cut with the help of a connected to the side mast the boom and a trim line. It is also known that symmetrical windsurfing rigs from a mast arranged in the middle and two to the There are sides stretched on the sail battens. (Surf-Magazin, publisher Delius Klasing and Co., Bielefeld, February 1987 edition, pages 40-41).

Beide bekannten Riggarten haben wesentliche Nachteile. Das dreieckige Rigg muß bei Manövern geschiftet werden und es hat durch seinen Schnitt ungünstige Auftriebswerte. Allerdings hat es durch den vornliegenden Mast (in Fahrt richtung) einen relativ stabilen Segeldruckpunkt. Das symmetrische Rigg hat zwar bessere Auftriebswerte und es muß nicht geschiftet werden, da beide Seiten (in Fahrt richtung) vorn gefahren werden können. Allerdings kommt es hier durch Vibrationen und Flattern der vorderen Liekleine mit zunehmender Geschwindigkeit zu unruhigem Fahrverhalten durch die ständige Wanderung des Segeldruckpunktes nach vorn bzw. nach achtern.Both known rig gardens have major disadvantages. The triangular rig must be shifted during maneuvers and because of its cut it has unfavorable buoyancy values. However, the mast at the front (in motion direction) a relatively stable sail pressure point. The symmetrical rig has better lift values and it does not have to be written because both sides (in motion direction) can be driven in front. However, it does here by vibrations and fluttering of the front couchette with increasing speed to uneasy driving behavior through the constant migration of the sail pressure point forward or aft.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Vorteile der beiden bekannten Riggsysteme in sich zu vereinigen. Das heißt: besserer Vortrieb und ruhigeres Fahrverhalten bei Wegfall des Segelschiftens.The invention has for its object the advantages to combine the two known rig systems. That means better propulsion and smoother driving behavior if the sailing boat is no longer available.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das symmetrische Rohrrahmenrigg nicht mehr einen Mast an einer Seite oder in der Mitte hat, sondern daß ein symmetrischer Rohrrahmen verwendet wird, der das symmetrische Segel an den beiden gebogenen Lieks begrenzt. Der Rohrrahmen besteht aus zwei vorgebogenen Aluminiumrohren, die durch das Segel links und rechts in je eine Segeltasche geschoben werden. Oben und unten werden die Rohre auf das Kopfgelenk bzw. auf den Mastfuß gesteckt und mittels einer Einrastvorrich tung fixiert. Als Material für Ober- u. Unterstück ist sowohl Polyamid als auch Aluminium geeignet. Beim Spannen des oben und unten V-förmig eingeschnittenen Segels auf den Rohrrahmen mittels der überkreuz geführten Spannleine unten und der überkreuz geführten Trimmleine oben schmiegt sich der Rahmen der vom Segel durch den entsprechenden Schnitt vorgegebenen Form an und wird stabil. Die Segellatten wer den zur Profilgebung in an den Segeltaschen genähte Latten schuhe gesteckt und mit leichter Spannung in Form gedrückt. Der symmetrische Gabelbaum wird beiderseits des Rahmens mit Masttampen befestigt. Der Gabelbaum benötigt an jedem Ende eine Startschot.This object is achieved in that the symmetrical tubular frame rig no longer a mast on one Side or in the middle, but that a symmetrical Tubular frame is used, which is the symmetrical sail limited to the two bent licks. The tubular frame is there from two pre-bent aluminum tubes that go through the sail can be pushed left and right into a sail bag. Above and below, the tubes are on the head joint or put on the mast foot and by means of a snap-in device fixation. As a material for upper u. Lower piece is suitable for both polyamide and aluminum. When tensioning of the sail cut into a V-shape at the top and bottom Tubular frame using the cross-led tensioning line below and the crossed trim line hugs up the frame of the sail through the appropriate cut given shape and becomes stable. The battens who the slats sewn onto the sail pockets for profiling shoes inserted and pressed into shape with slight tension. The symmetrical boom is on both sides of the frame Mast lines attached. The boom needs at each end a starting sheet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben:An embodiment of the invention is in the drawings is shown and described in more detail below:

Zeichnung 1: Vorderansicht des symmetrischen Rohrrahmenriggs. Drawing 1: Front view of the symmetrical tubular frame rig.

Zeichnung 2: Schematische Darstellung der Reaktion des Riggs beim Trimmen. Drawing 2: Schematic representation of the reaction of the rig when trimming.

Zeichnung 3: Detailzeichnung des oberen Rahmengelenkes. Drawing 3: Detailed drawing of the upper frame joint.

Zeichnung 4: Detailzeichnung des unteren Mastfußes. Drawing 4: Detailed drawing of the lower mast base.

Zeichnung 5: Schnitt zeigt die Art der Segelspannung durch Profillatten und den Anschlag des Gabelbaumes. Drawing 5: Section shows the type of sail tension through profile battens and the stop of the boom.

Claims

1. Symmetrical tubular frame rig for windsurfing, characterized in that the rig is composed of a tubular frame and a sail, which are given a stable shape by trimming.

2. Symmetrical tubular frame rig for windsurfing after Claim 1 characterized in that the associated frame tubes, the sail, the upper and the lower connection piece as well as the battens with insert shoes for distinctive assembly of the rig are intended and form a unit.