DE368770C

DE368770C - Machine consisting of several rows of cylinders

Info

Publication number: DE368770C
Application number: DES55028D
Authority: DE
Original assignee: Moteurs Gnome & Rhone Soc D
Current assignee: Moteurs Gnome & Rhone Soc D
Priority date: 1920-01-05
Filing date: 1920-12-16
Publication date: 1923-02-12

Description

Aus mehreren Zylinderreihen bestehende Maschine. Es ist bereits vorgeschlägen worden, einen Explosionsmotor mit mehreren in Sternform angeordneten Zylinderreihen so auszubilden, daß eine ungerade Anzahl von aus einer geraden Zylinderzahl bestehenden Zylinderreihen sternförmig um eine gemeinsame umlaufende gekröpfte Welle angeordnet ist; die Zahl der Kröpfungen der Kurbelwelle entspricht hierbei der Anzahl der Zylinder jeder Reihe.Machine consisting of several rows of cylinders. It has already been proposed an explosion engine with several rows of cylinders arranged in a star shape in such a way that an odd number of cylinders consists of an even number Rows of cylinders arranged in a star shape around a common rotating cranked shaft is; the number of crankings on the crankshaft corresponds to the number of cylinders each row.

Die Erfindung kennzeichnet sich dadurch, daß die Zylinder jeder Reihe eine gemeinsame Zuleitung, eine gemeinsame Auspuffleitung und' eine gemeinsame Zündanordnung besitzen, und daß zwischen j e zwei benachbarten Zylinderreihen eine Steuerwelle angeordnet ist, die gleichzeitig den Einlaß der Zylinder der einen Reihe und den Auslaß der Zylinder der benachbarten Reihe steuert.The invention is characterized in that that the cylinder each row a common supply line, a common exhaust line and 'a have a common ignition arrangement, and that between each two adjacent rows of cylinders a control shaft is arranged, which at the same time the inlet of the cylinder of the one Row and the outlet of the cylinders of the adjacent row controls.

Der Erfindungsgegenstand ist auf der Zeichnung in einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht.The subject of the invention is shown in the drawing in an exemplary embodiment illustrated.

Abb. I ist eine schematische Vorderansicht nebst teilweisem Schnitt senkrecht zur Längsachse; Abb.2 ist ein Schnitt in der Längssachse des Motors; Abb.3 veranschaulicht die Aufeinanderfolge der Zündungen in denn Zylindern.Fig. I is a schematic front view, partly in section perpendicular to the longitudinal axis; Fig.2 is a section along the longitudinal axis of the engine; Fig 3 illustrates the sequence of ignitions in the cylinders.

Bei der dargestellten Ausführungsform besteht der Motor aus neun Reihen von Zylindern, die im gleichen Abstand zueinander und in Sternform in einem Gehäuse b angeordnet sind. Jede der Zylinderreihen a1, a2 . . . . a3 wird gebildet durch einen Block von vier Zylindern, wie Abb. 2 ersehen läßt.In the embodiment shown, the engine consists of nine rows of cylinders equidistant from each other and in a star shape in a housing b are arranged. Each of the rows of cylinders a1, a2. . . . a3 is formed by a block of four cylinders, as shown in Fig. 2.

Die Kurbelwelle weist keinerlei Eigentümlichkeit auf gegenüber derjenigen bei den üblichen Vierzylinderstandmotoren; es sind also in bekannter Weise die Kurbelzapfen m1 und m4 um i 8o' gegenüber den gleichgerichteten Kurbelzapfen m2 und m3 versetzt.The crankshaft has no peculiarities in relation to that in the usual four-cylinder stationary engines; So it is the crank pin in a known manner m1 and m4 offset by i 8o 'with respect to the crank pins m2 and m3, which are in the same direction.

Die Steuerung der einzelnen Zylinder kann in beliebiger Weise mit bekannten Mitteln erfolgen. Bei der dargestellten Ausführungsform sind die Steuerwellen d1, d2 .... d9 in dem Gehäuse b gelagert, derart, daß jede derselben zwischen zwei benachbarten Zylinderreihen, liegt. Jede dieser Steuerwellen trägt einerseits die Steuernocken für die Gemischzuführung zu der einen Zylinderreihe und anderseits die Steuernocken für den Auspuff der anderen benachbarten Zylinderreihe.The control of the individual cylinders can be done in any way known means. In the illustrated embodiment, the control shafts are d1, d2 .... d9 stored in the housing b such that each of them is between two adjacent rows of cylinders. Each of these control shafts on the one hand carries the Control cam for the mixture supply to one cylinder bank and the other the control cams for the exhaust of the other adjacent cylinder bank.

Des weiteren werden, wie bei Standmotoren bekannter Art, die Zylinder jeder einzelnen Reihe durch eine gemeinsame Gemischzuleitung e gespeist, während die verbrannten Gase durch eine zweite Rohrleitung f abgeführt werden.Furthermore, as in the case of stationary engines of the known type, the cylinders each row fed by a common mixture feed line e, while the burned gases are discharged through a second pipe f.

Die Zylinder jeder Reihe werden durch einen gemeinsamen Zündmagneten bedient. Diese Anordnung bildet gegenüber den bekannten Sternmotoren den Vorzug einer vollkommenen Regelmäßigkeit in der Wirkungsweise. Bei dem in der Zeichnung veranschaulichten Motor erfolgen die Explosionen in den einzelnen Zylindern in kurzen Abständen aufeinander, nämlich um je 2o° der Wellenumdrehung, wodurch eine besonders günstige Regelmäßigkeit der Kraftantriebe gewährleistet wird.The cylinders of each bank are driven by a common magneto served. This arrangement is preferred over the known radial engines a perfect regularity in the mode of action. With the one in the drawing In the illustrated engine, the explosions in the individual cylinders take place in short Distances on each other, namely by 2o ° of the shaft rotation, which makes a special favorable regularity of the power drives is guaranteed.

Weiterhin ist der Massenausgleich ebenso vorteilhaft wie bei den bekannten Vierzylindermotoren, da die Zündungen abwechselnd in einem der vier Sterne, und zwar in der Reihenfolge m1, m3, m4, m2 oder m1, m2, m4, m3 erfolgen. Die Zündungen finden beispielsweise im ersten Zylinderstern in der Reihenfolge I, 5, 9, I3, I7, 2I, 25, 29, 33, I usw. statt. Es wird jedesmal ein Zylinder übersprungen, und der Abstand der Zündungen beträgt 8o°. Im zweiten Zylinderstern erfolgen die Zündungen in der Reihe 4, 8, I2, I6 usw., im dritten Zylinderstern in der Reihe 2, 6, Io, I4 usw. und im vierten Zylinderstern in der Reihe 3, 7, II, I5 usw. Das Schema der Abb. 3, in dem die Zylinder entsprechend den aufeinanderfolgenden Zündungen bezeichnet sind, läßt deutlich ersehen, daß jede Explosion mit einem Abstand von 2o° von der vorausgegangenen; Explosion, erfolgt und ihre Kraftwirkung auf einen: Kurbelzapfen überträgt, der um i8o° gegenüber demjenigen Kurbelzapfen versetzt ist, an welbhe-m der von der vorausgegangenen Explosion, angetriebene Kolben angreift; vgl. die Stellungen i bis 36 der Abh. 3.Furthermore, the mass balancing is just as advantageous as with the known ones Four-cylinder engines, since the ignitions alternate in one of the four stars, and in the order m1, m3, m4, m2 or m1, m2, m4, m3. The ignitions can be found, for example, in the first cylinder star in the order I, 5, 9, I3, I7, 2I, 25, 29, 33, I etc. instead. Each time a cylinder is skipped, and the The distance between the ignitions is 80 °. The ignitions take place in the second cylinder star in row 4, 8, I2, I6 etc., in the third cylinder star in row 2, 6, Io, I4 etc. and in the fourth cylinder star in row 3, 7, II, I5 etc. The scheme of the Fig. 3, in which the cylinders are designated according to the successive firings clearly shows that any explosion occurs at a distance of 20 ° from the previous; Explosion takes place and its force effect on one: the crank pin transmits, which is offset by 180 ° with respect to that crank pin, to welbhe-m engages piston driven by the previous explosion; see the positions i to 36 of dep. 3.

Schließlich können, die Zylinderreihen exzentrisch zur Achse der gekröpften Wellen angeordnet sein, wod'urchi die bekannten Vorteile erreicht werden.Finally, the rows of cylinders can be eccentric to the axis of the cranked ones Waves be arranged, whereby the known advantages are achieved.

Claims

PATENT CLAIM: Explosion engine, consisting of an odd number, of rows of cylinders consisting of an even number of cylinders around: one rotating cranked shaft are arranged, characterized in that the cylinder each row a common supply line, a common exhaust line and, one have a common ignition arrangement, and that between two consecutive ones A control shaft is arranged in rows of cylinders; at the same time the inlet of the Controls the cylinder of one row and the Aus'laS d'eF cylinder of the adjacent row.