DE368679C

DE368679C - Lighting system for motor vehicles

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Publication number: DE368679C
Application number: DEK78809D
Authority: DE
Original assignee: FRITZ NEUMEYER AKT GES; KARL KNAPP DIPL ING
Current assignee: FRITZ NEUMEYER AKT GES; KARL KNAPP DIPL ING
Priority date: 1921-08-16
Filing date: 1921-08-16
Publication date: 1923-02-08

Description

Beleuchtungsanlage für Motorfahrzeuge. ür Motorwagen gibt' es bereits elektrische Beleuchtungsanlagen, bei welchen die Dynamo -mit einer Batterie und einem selbsttätigen Batterierückstromunterbrecher . zusammenarbeitet. Zur Ersparung besonderer, auf konstante Spannung arbeitender Regler sind Dynamos im Gebrauch, die mittels einer an einer Hilfsbürste im Nebenschluß liegenden 'Erregerwicklung - bei wechselnder Fahrgeschwindigkeit konstante Stromstärke halten. Diese Dynamos -sind dauernd an die Batterie angeschlossen und laden dieselbe während der bahrt stets, -also auch beim Fahren ohne Beleuchturig, .auf, solange sie nicht durch einen besonderen selbsttätigen Ladungsbegrenzer abgeschaltet werden. Ohne einen solchen wäre dort die Überladung der Batterie unausbleiblich. Anderseits ist neben solchen, der Ladungsbegrenzung dienenden Einrichtuegen ,noch ein selbsttätig wirkender Stromunterbrecher erforderlich, ,der die Dynamo vor einem Rückstrom aus der Batterie schützt. Ein in Verbindung mit einer Dynamo anderer Art verwendeter Rückstromiünterbrecher hat eine parallel zum Dynamoanker -geschaltete Soannüngsspule, die beim Anwerfen des Triebmotors erregt wird. Die Zugkraft der auf den schwingbaren Kontaktanker einwirkenden Feder ist dort so bemessen, daß sie . erst bei einer der - normalen Maschinenspannung entsprechenden Erregung durch den Elektromagneten überwunden wird. Der Kontakthebel schließt also den Hauptstromkreis erst bei einer Umlaufzahl der Dynamo, die einen Rückstrom aus der Batterie nichtmehr zuläßt. Hat der Kontaktanker die Dynamo mit der Batterie verbunden, so wird. durch eine zweite Spule, die sogenannte Stromspule, der volle Maächinenstromgeschickt. Dadurch preßt sich der Kontaktanker noch fester gegen die Kontaktflächen und verringert den Übergangswiderstand noch weiter. Nimmt nun die .Umlaufzahl der. Dynamo derart ab, daß sie einen Rückstrom aus der Batterie erhalten würde, so wird die Stromspule nicht mehr wie bisher in denselben Sinne 'wie die Spannungsspule erregt, sondern, da der Strom inzwischen seine Richtung gewechselt -hat, im entgegengesetzten Sinne. Das durch die Spannungsspule hervorgerufene, verhältnismäßig schwache Feld wird deshalb gleich bei Entstehung des Rückstromes derart- geschwächt, daß die Zugkraft der Feder überwiegt und dadurch der Hauptstromkreis unterbrochen wird, bevor eiri kräftiger Rückstrom auftritt.Lighting system for motor vehicles. For motor vehicles there are already electrical lighting systems in which the dynamo -with a battery and an automatic battery reverse circuit breaker. cooperates. To save special regulators working on constant voltage are dynamos in use, by means of an excitation winding connected to an auxiliary brush - Maintain constant amperage with changing driving speed. These dynamos -are permanently connected to the battery and charge it while driving always, -so even when driving without lighting, .up, as long as they are not through one special automatic load limiter can be switched off. Without one overcharging of the battery would be inevitable there. On the other hand, besides those devices serving to limit the charge, nor an automatic circuit breaker required, which protects the dynamo from a reverse current from the battery. A reverse flow breaker used in conjunction with another type of dynamo a Soannüngsspule connected in parallel to the dynamo armature, which is activated when the Traction motor is excited. The tensile force acting on the oscillating contact armature The spring is dimensioned there so that it. only with one of the - normal machine voltage corresponding excitation is overcome by the electromagnet. The contact lever So the main circuit only closes when the dynamo has a number of revolutions, the one Reverse current from the battery no longer allows. Does the contact anchor have the dynamo with connected to the battery. by a second coil, the so-called current coil, the full Maächinenstrom sent. As a result, the contact anchor is pressed even more firmly against the contact surfaces and reduces the contact resistance even further. Takes now the. circulation number of. Dynamo in such a way that it draws a reverse current from the battery would be obtained, the current coil is no longer in the same sense as before 'How energized the voltage coil, but because the current has changed its direction has changed, in the opposite sense. The caused by the voltage coil, A relatively weak field therefore becomes the same when the reverse current is generated so weakened that the tensile force of the spring predominates and thus the main circuit is interrupted before a strong backflow occurs.

Solche Beleuchtungsanlagen sind kostspielig und erleiden unter den im 1Vlotorfahrzeugbetrieb häufig auftretenden starken Stößen trotzdem vielfach Betriebsstörungen. Abgesehen davon beanspruchen sie mit ihrem Ladestromabschalter und- ihrem zweispuligen, dicken Rückstromabschalter viel zu viel- Raum, um an ohnehin schon- reichlich überladenen Kleinfahrzeugen, geschweige denn an Motorfahrrädern, noch untergebracht werden zu können. Deshalb ist bis heute noch keine elektrische Beleuchtung für Motorräder in Gebrauch, obwohl deren Vorzüge gegenüber der Azetylenbeleuchtung bekannt sind.Such lighting systems are costly and suffer from In spite of this, strong impacts that frequently occur in motorized vehicle operation often malfunction. Apart from that, they claim with their charging current cut-off switch and - their two-coil, thick reverse current circuit breaker way too much space to be connected to the already heavily overloaded Small vehicles, let alone motorcycles, can still be accommodated can. That is why there is still no electric lighting for motorcycles in use, although its advantages over acetylene lighting are known.

Die Erfindung bezweckt, unter Mitbenutzung der bei wechselnden Umlaufzahlen gleiche Stromstärke haltenden bekannten Dynamo eine einfachere Beleuchtungsanlage zu schaffen, die gegen Stöße unempfindlich und so klein ist, daß sie auch an leichten Motorwagen und vor allem an Motorrädern Platz findet.The aim of the invention is to share the circulation numbers with changing The well-known dynamo that maintains the same amperage has a simpler lighting system to create that is insensitive to shocks and so small that it can also be used on light Motor cars and especially on motorcycles.

Zu diesem Zweck sind folgende Maßnahmen getroffen: r. Die sich selbst auf konstanter Stromstärke haltende Dynamo mit einer an einer Hilfsbürste liegenden Erregerwicklung wird so geschaltet und bemessen, daß sie nur bei Fahrt mit eingeschalteter Lampe Strom erzeugt und dabei die Batterie so schwach auflädt, .daß ein selbsttätiger Ladungsbegrenzer entbehrlich ist.The following measures have been taken for this purpose: r. The oneself Dynamo with a constant current with a brush attached to an auxiliary brush The excitation winding is switched and dimensioned in such a way that it is only activated when the drive is switched on The lamp generates electricity and charges the battery so weakly that an automatic Load limiter is dispensable.

z. Statt des bekannten zweispuligen Batterierückstromunterbrechers wird erstmals ein nur einspuliger Rückstromunterbrecherverwendet und durch dessen Spule aus wenig Windungen dickeren Hauptströmdrahtes der Erreger. und der Hauptstrom in gleicher und der Batterierückstrom in entgegengesetzter Richtung geleitet, derart, daß beire Schließen des Erregerstromes über die Spule, was mittels des Lichtschalters geschieht, der Unterbrecberanker schon gleich beim- Anfahren kräftig angezogen und die Nutzstromerzeugung trotz etwaiger starker Fahrstöße gesichert wird.z. Instead of the well-known two-coil battery reverse circuit breaker a single-coil reverse current breaker is used for the first time and through it Coil of a few turns thicker main flow wire of the exciter. and the main stream in the same direction and the battery return current in the opposite direction, in such a way that that when closing the excitation current across the coil, which is done by means of the light switch happens, the under-bar anchor is already strongly tightened when starting up and the production of utility electricity is secured despite any strong driving jolts.

Infolge Wegfalls eines Ladungsbegrenzers und Beschränkung des Rückstromabschalters auf eine einzige Magnetspule ist adle ganze Anlage so verbilligt, verkleinert und betriebssicher gemacht, daß sie ohne Beeinträchtigung der Unterbringung und Bedienung sonstiger Ausrüstungen angebaut werden und selbst bei stärksten Fahrstößen nicht versagen kann.As a result of the omission of a charge limiter and restriction of the reverse current switch On a single magnetic coil, the entire system is so cheaper, smaller and smaller made safe to operate without impairing the accommodation and operation other equipment and not even with the strongest driving bumps can fail.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Beleuchtungsanlage schematisch dargestellt.The drawing shows an embodiment of the lighting system shown schematically.

In für die Beleuchtung und die Batterieladung von Großfahrzeugen mit besonderem Anlaßmotor bekannterweise liegt an l dem Dynamoanker a außer der Minusbürste b und der Plusbürste c eine Hilfsbürste d und zwischen dieser und der Plusbürste c eine Erregerwicklung f im Nebenschluß. Dadurch hält die Dynamo von einer gewissen Mindestfahrgeschwindigkeit an gleiche Stromstärke. Die Dynamo ist erfindungsgemäß so .gewickelt und eingerichtet, daß sie außer der Speisung der Stromverbraucher g, g, nur eine schwache Aufladung der Batterie m bewirkt. Würde man sie auch bei Tagesfahrten die Batterie aufladen lassen, so wäre diese einer ständigen Überladung und raschen :Zerstörung ausgesetzt, wenn man keinen selbsttätigen Ladungsbegrenzer einschalten würde. Um einen solchen, viel Platz beanspruchenden, empfindlichen und deshalb die Sicherheit der Beleuchtung gefährdenden Ladungsbegrenzer zu -ersparen, ist nach der Erfindung der Lichtschalter lt zwischen .den Anschlußklemmen i, il einer der Erfindung entsprechenden gemeinsamen Erreger- und- Hauptstromleitung k und den Anschlußklemrnen 1, 11 der von der Batterie m zu den Lampen. oder sonstigen Stromverbrauchern g, g, führenden Leitung n, n:, eingeschaltet. Durch die Schalterarme h, sind die metallischen Schalterbrücken h2 voneinander isoliert. In grundsätzlich neuer Art ist eine einzige Spule k, des Magnetkerns o äus der gemeinsamen Erreger- und -Hauptstromleitung k :gebildet. Der Hauptstrom zweigt von dieser Spule über den. an seinen Träger p bei q angelenkten Unterbrecheranker r, über die Kontakte s, s, und durch die Leitung t zu der Batterieleitung n ab. Eine Feder u sucht den Kontakt s ständig von dem ortsfesten Kontakt s:, zu trennen.In the lighting and battery charging of large vehicles with a special starter motor is known to l the dynamo armature a apart from the minus brush b and the plus brush c an auxiliary brush d and between this and the plus brush c an excitation winding f in shunt. As a result, the dynamo maintains the same amperage from a certain minimum driving speed. According to the invention, the dynamo is .wicked and set up in such a way that, in addition to supplying the power consumers g, g, it only causes a weak charge of the battery m. If you let them charge the battery during day trips, it would be constantly overcharged and quickly destroyed if you didn't switch on an automatic charge limiter. To such a lot space consuming, sensitive and therefore the safety of the lighting polluting load stop to - spare, is according to the invention the light switch lt i between .the terminals, il one of the invention corresponding common excitation and- main power line k and the Anschlußklemrnen 1 , 11 of the from the battery m to the lamps. or other power consumers g, g, leading line n, n :, switched on. The metallic switch bridges h2 are isolated from one another by the switch arms h. In a fundamentally new way, a single coil k, of the magnetic core o outside of the common excitation and main current line k: is formed. The main current branches from this coil via the. to its support p at q articulated breaker armature r, via the contacts s, s, and through the line t to the battery line n . A spring u constantly seeks to separate the contact s from the stationary contact s :.

Schalter und Rückstromunterbrecher finden zusamnnen in einem kleinen Schaltkästchen Platz, das hinten am Batteriekasten, also vor dem sitzenden Motorfahrer, leicht befestigt werden kann.Switches and reverse current breakers come together in a small one Switch box space that is located at the rear of the battery box, i.e. in front of the seated motor driver, can be easily attached.

Die Beleuchtungsanlage kommt wie folgt zur Wirkung: r. F a h r t b e i T a g e. Hierbei befindet sich der Lichtschalter k in der gestrichelt angegebenen Offenstellung, .bei `welcher weder Strom erzeugt noch Strom von der Batterie an die Verbraucher abgegeben werden kann.The lighting system takes effect as follows: r. Drive b one day. Here, the light switch k is in the one indicated by dashed lines Open position, .with which neither generates electricity nor electricity from the battery the consumer can be delivered.

. -. Fahrt bei Nacht. Dreht man den Schalter h in die ausgezogen dargestellte Schlußstellung, so fließt, solange das, Rad nocli steht, in der Richtung der Pfeile z Strom von den Batterie m durch die Leitung n zur Klemme 1, über die Schalterbrücke h2 zur Klemme 1" durch die Leitung n, zu den Lampen g, g1, zur Fahrzeugmasse und zurück zur Batterie. Die Lampen brennen also unter Speisung durch die Batterie.. -. Ride at night. If you turn the switch h to the one shown in solid lines Final position, as long as the wheel is stationary, it flows in the direction of the arrows z Current from battery m through line n to terminal 1, via the switch bridge h2 to terminal 1 "through line n, to lamps g, g1, to vehicle ground and back to the battery. So the lamps burn when they are powered by the battery.

Beim Anfahren entwickelt sich nun in rascher Verstärkung der Erregerstrom in der Richtung; der Pfeile 2. Er fließt vom Pluspol c durch die Leitung k zur Klemmei, über Schalterbrücke h. zur Klemme zi, weiterhin durch die Elektromagnetspule k1 und .durch die Erregerwicklung f über die Hilfsbürste d zurück zum Pluspol c. Da die Spule k, die auch im Hauptstromkreis liegt, aus dem für diesen erforderlichen dickeren Draht bestehen muß, braucht sie nur wenige Windungen. Deshalb beansprucht sie nur einen kleinen Raum. Außerdem wird, weil die Spannungsspule ganz-entfällt, auch der sonst von dieser. beanspruchte Raum gespart. Infolge des Wegfalles. der besonderen Spannungsspule, die sonst die Hauptklemmen der Maschine dauernd, also auch beimAnfahren, kurzschloß, wird auch der Erregerstrom rascher und auf größere Stärke gesteigert. Die einzige, kleine Magnetspule h entwickelt daher in dem Magnetkern o gleich. bei Beginn der Fahrt eine so ,große Anzugskraft, däß der schwingbare Anker r unter Spannung der Feder ic kräftig angezogen und der Kontakt s, s, sicher ,geschlossen wird. Mit den Kontakten s, s, wird auch die Hauptstromleitung geschlossen, die in der Richtung der Pfeile 3 .den Hauptstrom zunächst im gleichen Draht und in der gleichen Richtung wie den Erregerstrom -über die Spule k, führt, dann aber über den Anker zur Batterieanschlußleitung n >sind über Kontakt L, Schalterbrücke h,, Kontakt h, Leitung n, zu den Lampen g, g, und zur-- Fahrzeugmasse zurück zum Minuspol b. Der durch die Spule k, fließende Hauptstrom verstärkt den Magnetismus des Kerns o weiterhin - derart, daß der Kontakts ständig fest auf den Kontakt s" gezogen und eine Trennung dieser Kontakte auch bei heftigsten Fahrstößen ausgeschlossen wird.When starting up, the excitation current increases rapidly in the direction; the arrows 2. It flows from the positive pole c through the line k to terminal i, via switch bridge h. to terminal zi, continue through the electromagnetic coil k1 and .by the excitation winding f via the auxiliary brush d back to the positive pole c. Since the coil k, which is also in the main circuit, must consist of the thicker wire required for this, it only needs a few turns. Therefore, it only takes up a small space. In addition, because the voltage coil is completely omitted, the other one is also removed from it. used space saved. As a result of the omission. The special voltage coil, which otherwise permanently short-circuits the main terminals of the machine, i.e. also when starting up, the excitation current is increased more quickly and to a greater strength. The single, small magnetic coil h therefore develops in the same way in the magnetic core o. at the beginning of the journey such a large pulling force that the oscillating armature r is strongly tightened under the tension of the spring ic and the contact s, s, securely, is closed. With the contacts s, s, also the main current line is closed, which leads in the direction of the arrows 3. The main current initially in the same wire and in the same direction as the excitation current - via the coil k, but then via the armature to the battery connection line n> are via contact L, switch bridge h ,, contact h, line n, to the lamps g, g, and to the vehicle ground back to the negative pole b. The main current flowing through the coil k i further intensifies the magnetism of the core o - in such a way that the contact is constantly drawn firmly to the contact s "and a separation of these contacts is excluded even in the event of violent driving bumps.

Hat das Motorrad seine geringste Dauergeschwindigkeit -erreicht, so erzeugt die Dynamo über den von den Lampen verzehrten Strom einen kleinen Überschuß, der in der Richtung der Pfeile 3, in die Batterie fließt. Die Batterie wird also während der Nachtfahrt ständig schwach aufgeladen, so daß sie während etwaiger Fahrtunterbrechungen die Lampen allein weiterspeisen kann.If the motorcycle has reached its lowest cruising speed, so the dynamo generates a small excess over the electricity consumed by the lamps, which flows in the direction of arrows 3 into the battery. So the battery will constantly weakly charged during the night drive, so that they can be used during any breaks in the journey the lamps can continue to feed on their own.

. 3. S-tillsetzen des Rades. Hierbei fließt schließlich der Batteriestrom in Richtung i, durch die Leitung t, idie Kontakte s,, s; den Anker r, Ankerträger pSpule k" Klemme il, Schalterbrücke h2, Klemme i, Pluspol c, Mintispol.b und Fahrzeugmasse zurück zur Batterie. Der Batteriestrom überwiegt die immer schwächer werdenden Erreger- und Hauptströme und fließt in der Spule k, diesen entgegen, bis der Magnetkern.. o neutr:a1 wird und die Feder u den Anker mit seinem Kontakt s von dem Kontakt s, abzieht und so den Rückstrom unterbricht. Die Lampen werden dann nur durch die Batterie gespeist.. 3. S-stop the wheel. This is where the battery power finally flows in direction i, through line t, i, contacts s ,, s; the anchor r, anchor girder p coil k "terminal il, switch bridge h2, terminal i, positive pole c, Mintispol.b and vehicle ground back to the battery. The battery current outweighs the increasingly weaker pathogens and main currents and flows in the coil k, counter to these, until the magnetic core .. o neutral: a1 becomes and the spring u removes the armature with its contact s from the contact s, withdraws and so interrupts the return flow. The lamps are then only powered by the battery fed.

. Wird wieder angefahren, so ,niederholt sich der schon oben beschriebene Vorgang, d. h. durch den immer noch geschlossenen Erregerstromkreis fließt wieder zunächst Erregerstrom, der den Anker anzieht, und der dann wieder geschlossene Hauptstrom verstärkt den Kontaktschluß und ladet die Batterie wieder auf.. If the vehicle is approached again, the one already described above is overtaken Process, d. H. through the still closed excitation circuit flows again first the excitation current that attracts the armature, and then the main current that is closed again increases the contact closure and recharges the battery.

Claims

PATENT CLAIM: Lighting system for motor vehicles, especially motorcycles, with dynamo, battery and. Automatic battery return circuit breaker whose oscillating armature electromagnetically closes the main circuit of the dynamo and interrupts it immediately before the end of the journey under the action of a spring, characterized in that a dynamo of known type (a, - b, c, d, f; k), which by means of an on an auxiliary brush ( d) shunted excitation winding (f) maintains the same amperage even when the vehicle speed changes, generates an amount of electricity that slightly exceeds the consumer electricity requirement and with the battery (in), a single-coil breaker (k " o, s" s, r, ic) and -with a light switch (h), through which the battery circuit for the lamps (? n, n, h, 1, n1, g) and the excitation circuit leading via the single interrupter coil (k,) and field winding are closed at the same time, cooperates in such a way that when the light switch (h) is closed via its one bridge, the excitation current (c, k, i, i "k" f, dc) is initially closed via the single magnetic coil (k,) and d he, interrupter armature _ (r) connected between interrupter sink (k,) and field winding (f) is already strongly tightened when starting up, so that this closes a main circuit (e, k, i, il, k; - k ,, p; r, s, s1, t; 11, 1; n1, g; g1, earth, b, c with branch t, n, m, earth), which runs to behind the magnetic coil (k,) with the excitation current in the same wire (k, k,), but then through the breakaway anchor (r) and whose contacts (s; s,) are connected to a battery and consumer circuit (ground, in, n, 1, 11, n "ä, gl, dimensions) that can only be closed via the other light switch bridge, with reinforcement of the anchor contact pressure (s, s,) takes place, and that at the end of the journey by battery return flow (yYL, r6, t, sy, s, r, p, k "k, il, 2, h, C, b, mass, m) in the single coil (k1) all circuits with the exception of the battery and consumer circuits are interrupted.