DE3640992A1 - IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES - Google Patents

IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Info

Publication number
DE3640992A1
DE3640992A1 DE19863640992 DE3640992A DE3640992A1 DE 3640992 A1 DE3640992 A1 DE 3640992A1 DE 19863640992 DE19863640992 DE 19863640992 DE 3640992 A DE3640992 A DE 3640992A DE 3640992 A1 DE3640992 A1 DE 3640992A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
diode
coil
housing
ignition
ignition coil
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19863640992
Other languages
German (de)
Inventor
Karl-Heinz Dipl Ing Nuebel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch GmbH
Original Assignee
Robert Bosch GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Robert Bosch GmbH filed Critical Robert Bosch GmbH
Priority to DE19863640992 priority Critical patent/DE3640992A1/en
Priority to CN87103745A priority patent/CN1011155B/en
Priority to JP62503585A priority patent/JPS63503582A/en
Priority to AU75160/87A priority patent/AU597681B2/en
Priority to EP87903854A priority patent/EP0272289B1/en
Priority to PCT/DE1987/000272 priority patent/WO1987007977A1/en
Priority to DE8787903854T priority patent/DE3783750D1/en
Priority to ES8701792A priority patent/ES2006509A6/en
Publication of DE3640992A1 publication Critical patent/DE3640992A1/en
Priority to KR1019880700177A priority patent/KR880701449A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/42Flyback transformers
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F38/00Adaptations of transformers or inductances for specific applications or functions
    • H01F38/12Ignition, e.g. for IC engines
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/40Structural association with built-in electric component, e.g. fuse
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01FMAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F27/00Details of transformers or inductances, in general
    • H01F27/40Structural association with built-in electric component, e.g. fuse
    • H01F2027/408Association with diode or rectifier

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Each connection (24, 26) of the diode (22) has a section (25) parallel to the insertion direction (27) of the diode (22), which ends in an end-piece (28) parallel to the axis (11) of the ignition coil. Each section (25) engages in a stirrup-shaped element (18 or 19), and a projection (31) on the secondary coil body (15) limits the insertion travel of the diode (22). The diode and its securing elements are embedded in a casting resin (32). In this way, the diode (22) is used as a contact element between the secondary winding (16) and the high-voltage connection piece (rail 29) and the diode (22) is housed in a protected manner in the casing (10) of the ignition coil.

Description

Stand der TechnikState of the art

Die Erfindung betrifft eine Zündspule für Zündanlagen von Brenn­ kraftmaschinen nach der Gattung des Anspruchs 1. Eine derartige Zündspule ist beispielsweise aus der DE-AS 12 18 798 bekannt, bei der das Mittel zur Festlegung der Diode innerhalb des Gehäuses der Zündspule eine Schelle ist. Deren Flansch ist durch einen Rohrniet an einem Deckel des Gehäuses befestigt und deren Pratze drückt die Diode an den Deckel. Der erste und zweite Anschluß der Diode führen durch jeweils eine Dichtung im Deckel bzw. Rohrniet in das Innere des Gehäuses und sind in nicht näher dargestellter Weise an einer Dämpferwicklung befestigt. Eine am Gehäuse angebördelte Schutzkappe deckt die Diode ab.The invention relates to an ignition coil for ignition systems from Brenn engines according to the preamble of claim 1. Such Ignition coil is known for example from DE-AS 12 18 798, at which is the means of fixing the diode within the housing of the Ignition coil is a clamp. Their flange is through a tubular rivet attached to a cover of the housing and its claw presses the Diode on the lid. The first and second connection of the diode lead through a seal in the lid or tubular rivet inside of the housing and are in a manner not shown on a Damper winding attached. A protective cap flanged to the housing covers the diode.

Die vorbeschriebene Festlegung der Diode erfordert in der Fertigung mehrere Elemente und in der Montage eine Nietstation. Hierdurch er­ höht sich der technische Herstellungsaufwand der Zündspule.The above-mentioned definition of the diode requires in production several elements and in the assembly a riveting station. This way he the technical manufacturing cost of the ignition coil increases.

Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention

Mit der Zündspule für Zündanlagen von Brennkraftmaschinen nach der Erfindung wird das vorstehend dargelegte Problem im wesentlichen ge­ löst und die Festlegung der Diode im Inneren des Gehäuses in tech­ nisch einfacher Weise und ohne zusätzliche andere Teile erreicht.With the ignition coil for ignition systems of internal combustion engines according to  Invention, the problem set out above is essentially ge triggers and fixing the diode inside the housing in tech nisch simple way and achieved without additional other parts.

Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteran­ sprüchen beschrieben. Mit Anspruch 2 wird eine technisch günstig herstellbare Rastung der Diode am Spulenkörper der Sekundärwicklung aufgezeigt. Mit Anspruch 3 wird ein Weg gewiesen, die beiden An­ schlüsse der Diode auszurichten und zu kontaktieren. Mit Anspruch 5 erreicht man die zusätzliche Festlegung der Diode und deren Schutz gegen Beschädigung.Advantageous developments of the invention are in the Unteran sayings described. With claim 2 is a technically favorable producible latching of the diode on the coil former of the secondary winding shown. Claim 3 shows a way, the two An align the diodes and contact them. With claim 5 the additional definition of the diode and its protection is achieved against damage.

Bei Zündspulen mit einem Hochspannungsabgang quer zur Achse des Gehäuses wird mit Anspruch 6 eine technisch einfache Kontaktierung der Diode vorgeschlagen. Mit den Ansprüchen 7 und 8 werden hierzu sowohl in der Fertigung als auch in der Montage günstige Wege aufge­ zeigt.For ignition coils with a high voltage outlet across the axis of the Housing is a technically simple contact with claim 6 the diode suggested. With claims 7 and 8 Favorable ways opened up both in production and in assembly shows.

Zeichnungdrawing

Zwei Ausführungen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigen jeweils abschnittsweise und in raumbildlicher Darstellung: Fig. 1 die erste Ausführung einer Zündspule für Zündanlagen von Brennkraftmaschinen und Fig. 2 die zweite Ausführung hierzu.Two embodiments of the invention are shown in the drawing and explained in more detail in the description of the figures. In each case, sections and in spatial representation show: FIG. 1 the first embodiment of an ignition coil for ignition systems of internal combustion engines and FIG. 2 the second embodiment of this.

Beschreibung der AusführungenDescription of the designs

Eine erste Ausführung einer Zündspule für Zündanlagen von Brenn­ kraftmaschinen in Fig. 1 hat ein topfförmiges Gehäuse 10 aus Kunst­ stoff mit der Achse 11, bezüglich der konzentrisch angeordnet sind: ein Kern 12 aus lamellierten Eisenblechen, ein Primärspulenkörper 13 mit einer Primärwicklung 14 und ein Sekundärspulenkörper 15 aus Kunststoff mit einer Sekundärwicklung 16. Von der Stirnseite 17 des Sekundärspulenkörpers 15 stehen ein erster Bügel 18 und ein zweiter Bügel 19 einstückig ab, wobei die Enden 21 beider Bügel einander zugewandt sind.A first embodiment of an ignition coil for ignition systems of internal combustion engines in Fig. 1 has a cup-shaped housing 10 made of plastic with the axis 11 , with respect to which are arranged concentrically: a core 12 made of laminated iron sheets, a primary coil former 13 with a primary winding 14 and a secondary coil former 15 made of plastic with a secondary winding 16 . From the end face 17 of the secondary spool 15, a first bracket 18 and second bracket 19 are provided from one piece, wherein the ends 21 of both bars are facing each other.

Eine Diode 22 zur Verhinderung von Einschaltfunken an den Zündkerzen hat einen ersten Anschluß 24 und einen zweiten Anschluß 26, die beide drahtförmig sind. Beide Anschlüsse 24, 26 haben je einen Ab­ schnitt 25, der zur Einschubrichtung gemäß Pfeil 27 der Diode 22 parallel ist, und jeder Abschnitt 25 geht in ein Endstück 28 über, das parallel zur Achse 11 ist.A diode 22 for preventing switch-on sparks on the spark plugs has a first connection 24 and a second connection 26 , both of which are wire-shaped. Both connections 24, 26 each have a cut 25 from the arrow 27 of the diode 22 is in accordance parallel to the insertion direction, and each section 25 is in an end piece 28 through which is parallel to the axis. 11

Die Diode 22 wird von der Achse 11 aus und quer zu dieser gemäß Pfeilrichtung 27 nach außen geführt, so daß die beiden Abschnitte 25 des ersten und zweiten Anschlusses 24, 26 in den ersten bzw. zweiten Bügel 18 bzw. 19 der Sekundärwicklung 16 einrasten und jeder Bügel an einem Anschlag 31 des Sekundärspulenkörpers 15 zum Anliegen kommt. In dieser Funktionslage der Diode 22 liegt das Endstück 28 des ersten Anschlusses 24 an einer Schiene 29 an und wird mit dieser verschweißt. Die Schiene 29 kontaktiert mit einem nicht darge­ stellten Kupplungsteil des Hochspannungsabganges. Um das Endstück 28 des zweiten Anschlusses 26 wird das Drahtende 30 der Sekundärwick­ lung 16 gewickelt und dieses danach mittels einer nicht dargestell­ ten Schweißhülse verbunden.The diode 22 is guided from the axis 11 and transversely to it in the direction of the arrow 27 to the outside, so that the two sections 25 of the first and second terminals 24 , 26 snap into the first and second bracket 18 and 19 of the secondary winding 16 and each bracket comes to rest on a stop 31 of the secondary bobbin 15 . In this functional position of the diode 22 , the end piece 28 of the first connection 24 bears against a rail 29 and is welded to it. The rail 29 makes contact with a coupling part, not shown, of the high-voltage outlet. Around the end piece 28 of the second connection 26 , the wire end 30 of the secondary winding 16 is wound and then connected by means of a welding sleeve (not shown).

Der Innenraum des Gehäuses 10 und mithin der Bereich zwischen der Stirnseite 17 des Sekundärspulenkörpers 15 und dem Rand 33 des Ge­ häuses sind durch ein Gießharz 32 vergossen, so daß insbesondere die Diode 22 und deren Befestigungsteile rüttelsicher verankert sind und auch die Isolation der eine Hochspannung führenden Teile (Sekundär­ wicklung 16, Diode 22, Schiene 29) erfolgt. The interior of the housing 10 and thus the area between the end face 17 of the secondary coil bobbin 15 and the edge 33 of the housing are encapsulated by a casting resin 32 , so that in particular the diode 22 and its fasteners are anchored vibration-proof and also the insulation of a high voltage lead Parts (secondary winding 16 , diode 22 , rail 29 ).

Eine zweite Ausführung einer Zündspule für Zündanlagen von Brenn­ kraftmaschinen in Fig. 2 unterscheidet sich zur vorbeschriebenen ersten Ausführung in folgendem:A second embodiment of an ignition coil for ignition systems of internal combustion engines in FIG. 2 differs from the previously described first embodiment in the following:

Der elektrisch leitfähige Hochspannungsabgang besteht aus einem An­ schlußbolzen 40 und einer an dessen einem Endabschnitt rechtwinklig befestigten Platte 41. Aus der Platte 40 ist die Schiene 29′ ausge­ klinkt und rechtwinklig in Richtung der Achse 11 des Gehäuses 10′ abgewinkelt.The electrically conductive high-voltage outlet consists of a connection pin 40 and a plate 41 fixed at one end portion thereof at a right angle. From the plate 40 , the rail 29 'is clicked out and angled at right angles in the direction of the axis 11 of the housing 10 '.

Der Hochspannungsabgang wird mit der Zündspule folgendermaßen zu­ sammengefügt:The high voltage outlet is closed with the ignition coil as follows put together:

In das Spritzwerkzeug (nicht dargestellt) des Gehäuses 10′ wird als Einlegeteil der Bolzen 40 eingefügt und danach das Gehäuse 10′ mit einer den Bolzen 40 umschließenden Tülle 42 hergestellt. Danach werden u.a. die Spulenkörper mit den Wicklungen und der Kern 12′ in das Gehäuse 10′ eingesetzt und der erste und zweite Anschluß 24, 26 der Diode 22 an der Stirnseite des Sekundärspulenkörpers 15 ther­ misch verstemmt (Rastung). Anschließend wird die Schiene 29′ aus der Platte 41 in dargestellter Weise abgewinkelt und an dieser der End­ abschnitt 28 des ersten Anschlusses 24 der Diode 22 elektrisch kon­ taktiert; die elektrische Kontaktierung des Endabschnittes 28 vom zweiten Anschluß 26 erfolgt gemäß Fig. 1. Schließlich wird auch diese Zündspule in vorbeschriebener Weise durch ein Gießharz vergossen.In the injection mold (not shown) of the housing 10 ', the bolt 40 is inserted as an insert and then the housing 10 ' with a spout 42 surrounding the bolt 40 is made. Thereafter, inter alia, the bobbin with the windings and the core 12 'are inserted into the housing 10 ' and the first and second terminals 24 , 26 of the diode 22 at the end face of the secondary bobbin 15 are mixed caulked (detent). Subsequently, the rail 29 'from the plate 41 is angled in the manner shown and on this the end portion 28 of the first terminal 24 of the diode 22 is electrically con tacted; The electrical contacting of the end section 28 from the second connection 26 takes place according to FIG. 1. Finally, this ignition coil is also cast in the manner described above by a casting resin.

Claims (8)

1. Zündspule für Zündanlagen von Brennkraftmaschinen mit einer Primärwicklung und einer Sekundärwicklung mit einem Spulenkörper, und mit einer einen ersten und einen zweiten Anschluß aufweisenden Diode zur Verhinderung von Einschaltfunken an den Zündkerzen und mit einem Mittel zur Befestigung der Diode innerhalb des Gehäuses der Zündspule, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Anschlüsse (24, 26) an der Stirnseite (17) des Sekundärspulenkörpers (15) mittels einer Rastung festgelegt sind, daß der erste Anschluß (24) mit einem Kupplungsteil (29) des Hochspannungsabgangs kontaktiert und daß am zweiten Anschluß (26) das eine Drahtende (30) der Sekundärwicklung (16) befestigt ist.1. Ignition coil for ignition systems of internal combustion engines with a primary winding and a secondary winding with a coil body, and with a first and a second connection having a diode for preventing switch-on sparks on the spark plugs and with a means for fastening the diode within the housing of the ignition coil, thereby characterized in that the two connections ( 24 , 26 ) on the end face ( 17 ) of the secondary coil former ( 15 ) are fixed by means of a detent, that the first connection ( 24 ) contacts a coupling part ( 29 ) of the high-voltage outlet and that on the second connection ( 26 ) one wire end ( 30 ) of the secondary winding ( 16 ) is attached. 2. Spule nach Anspruch 1, dessen Sekundärspulenkörper aus Kunststoff besteht, dadurch gekennzeichnet, daß die Rastung durch Einschieben des ersten und zweiten Anschlusses (24, 26) der Diode (22) quer zur Achse (11) der Zündspule in einen ersten und zweiten Bügel (18, 19) erfolgt, die von der Stirnseite (17) des Sekundärspulenkörpers (15) einstückig abstehen, daß der erste und zweite Anschluß (24, 26) je einen zur Einschiebrichtung (27) parallelen Abschnitt (25) auf­ weisen, und daß der eine Abschnitt mit dem ersten Bügel (18) und der andere Abschnitt mit dem zweiten Bügel (19) zusammenwirken. 2. Coil according to claim 1, whose secondary coil body is made of plastic, characterized in that the detent by inserting the first and second terminals ( 24 , 26 ) of the diode ( 22 ) transverse to the axis ( 11 ) of the ignition coil in a first and second bracket ( 18 , 19 ), which protrude in one piece from the end face ( 17 ) of the secondary coil former ( 15 ), that the first and second connection ( 24 , 26 ) each have a section ( 25 ) parallel to the insertion direction ( 27 ), and that one section cooperating with the first bracket ( 18 ) and the other section with the second bracket ( 19 ). 3. Spule nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Abschnitt (25) beider Anschlüsse (24, 26) in je ein Endstück (28) übergeht, das parallel zur Achse (11) der Zündspule ist, und daß an dem einen Endstück (28) das eine Drahtende (30) der Sekundärwicklung (16) und am anderen Endstück (28) eine Schiene (29) des Kupplungsteiles vom Hochspannungsabgang, insbesondere durch Schweißen, befestigt ist.3. Coil according to claim 2, characterized in that the section ( 25 ) of both connections ( 24 , 26 ) merges into one end piece ( 28 ) which is parallel to the axis ( 11 ) of the ignition coil, and that at one end piece ( 28 ) one wire end ( 30 ) of the secondary winding ( 16 ) and at the other end piece ( 28 ) a rail ( 29 ) of the coupling part from the high-voltage outlet, in particular by welding. 4. Spule nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß vom Sekundärspulenkörper (15), insbesondere von dessen Stirnseite (17), zwei Anschläge (31) einstückig absteht, an welchem beide Anschlüsse (24 und 26) der Diode (22) anliegen und dadurch den Einschub (27) der Diode (22) begrenzen.4. Coil according to one of the preceding claims, characterized in that from the secondary coil body ( 15 ), in particular from its end face ( 17 ), two stops ( 31 ) protrude in one piece, on which both connections ( 24 and 26 ) of the diode ( 22 ) apply and thereby limit the insertion ( 27 ) of the diode ( 22 ). 5. Spule nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeich­ net, daß die Diode (22) und deren Befestigungsteile durch eine Iso­ liermasse, insbesondere durch ein Gießharz (32) vergossen sind.5. Coil according to one of the preceding claims, characterized in that the diode ( 22 ) and their fastening parts are encapsulated by an insulating material, in particular by a casting resin ( 32 ). 6. Zündspule nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hoch­ spannungsabgang aus einem quer zur Achse (11) des Gehäuses (10′) an­ geordneten Bolzen (40) und einer an dessen einem Endabschnitt be­ festigten Platte (41) sowie aus der von dieser abstehenden Schiene (29′) besteht, wobei der Bolzen (40) in einer mit dem Gehäuse (10′) einstückigen Tülle (42) festgelegt ist und die Platte (41) zwischen dem Sekundärspulenkörper (15) und der Innenseite des Gehäuses (10′) angeordnet ist.6. Ignition coil according to claim 1, characterized in that the high voltage output from a transverse to the axis ( 11 ) of the housing ( 10 ') on ordered bolts ( 40 ) and one at its one end portion be fastened plate ( 41 ) and from this projecting rail ( 29 '), the bolt ( 40 ) is fixed in a sleeve ( 42 ') which is integral with the housing ( 10 ') and the plate ( 41 ) between the secondary coil former ( 15 ) and the inside of the housing ( 10 ') Is arranged. 7. Spule nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Platte (41) an dem in das Innere des Gehäuses (10′) ragenden Endabschnitt des Bolzens (40) rechtwinklig befestigt ist und daß die Schiene (29′) aus der Platte (41) ausgeklinkt ist und von dieser rechtwink­ lig in Richtung der Achse (11) abgewinkelt ist. 7. Coil according to claim 6, characterized in that the plate ( 41 ) on the inside of the housing ( 10 ') projecting end portion of the bolt ( 40 ) is fixed at right angles and that the rail ( 29 ') from the plate ( 41 ) is unlatched and is angled at right angles in the direction of the axis ( 11 ). 8. Spule nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Festlegung des Bolzens (40) in der Tülle (42) des Gehäuses (10′) durch dessen Umspritzen bei der Herstellung des Gehäuses (10 a) er­ folgt (Einlegeteil in das Spritzwerkzeug).8. Coil according to claim 6 or 7, characterized in that the fixing of the bolt ( 40 ) in the grommet ( 42 ) of the housing ( 10 ') by its extrusion coating during the manufacture of the housing ( 10 a ) it follows (insert in the Injection mold).
DE19863640992 1986-06-19 1986-12-01 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES Withdrawn DE3640992A1 (en)

Priority Applications (9)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19863640992 DE3640992A1 (en) 1986-06-19 1986-12-01 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
CN87103745A CN1011155B (en) 1986-06-19 1987-05-23 Ignition coil for ignition system of internal combustion engines
JP62503585A JPS63503582A (en) 1986-06-19 1987-06-16 Ignition coil for internal combustion engine ignition system
AU75160/87A AU597681B2 (en) 1986-06-19 1987-06-16 Ignition coil for ignition systems of internal combustion engines
EP87903854A EP0272289B1 (en) 1986-06-19 1987-06-16 Ignition coil for ignition systems of internal combustion engines
PCT/DE1987/000272 WO1987007977A1 (en) 1986-06-19 1987-06-16 Ignition coil for ignition systems of internal combustion engines
DE8787903854T DE3783750D1 (en) 1986-06-19 1987-06-16 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES.
ES8701792A ES2006509A6 (en) 1986-06-19 1987-06-19 Ignition coil for ignition systems of internal combustion engines.
KR1019880700177A KR880701449A (en) 1986-06-19 1988-02-16 Ignition coil for ignition system of internal combustion engine

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE3620528 1986-06-19
DE19863640992 DE3640992A1 (en) 1986-06-19 1986-12-01 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE3640992A1 true DE3640992A1 (en) 1987-12-23

Family

ID=25844755

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19863640992 Withdrawn DE3640992A1 (en) 1986-06-19 1986-12-01 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE8787903854T Expired - Fee Related DE3783750D1 (en) 1986-06-19 1987-06-16 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES.

Family Applications After (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE8787903854T Expired - Fee Related DE3783750D1 (en) 1986-06-19 1987-06-16 IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES.

Country Status (8)

Country Link
EP (1) EP0272289B1 (en)
JP (1) JPS63503582A (en)
KR (1) KR880701449A (en)
CN (1) CN1011155B (en)
AU (1) AU597681B2 (en)
DE (2) DE3640992A1 (en)
ES (1) ES2006509A6 (en)
WO (1) WO1987007977A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522332A1 (en) * 1994-07-19 1996-02-01 Mitsubishi Electric Corp Ignition coil for IC engine

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102063993B (en) * 2009-11-17 2015-03-11 上海三电贝洱汽车空调有限公司 Coil of compressor clutch and manufacturing method thereof
CN102001158B (en) * 2010-11-04 2014-08-06 联合汽车电子有限公司 Plastic injection manufacture mold for ignition coil housing and ignition coil housing

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3235783A (en) * 1961-10-02 1966-02-15 Carl G Howard Rectifier device for railway signaling systems
NL7416455A (en) * 1973-12-19 1975-06-23 Indesit HIGH VOLTAGE EQUIPMENT.
NL7411772A (en) * 1974-09-05 1976-03-09 Philips Nv HIGH VOLTAGE TRANSFORMER.
FR2413562A1 (en) * 1977-12-30 1979-07-27 Sev Marchal IC engine ignition coil - has separate primary and secondary windings with latter's output brought out via short tube attached to rectangular strip
JPS59194411A (en) * 1983-04-18 1984-11-05 Nippon Denso Co Ltd Ignition coil for internal combustion engine

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19522332A1 (en) * 1994-07-19 1996-02-01 Mitsubishi Electric Corp Ignition coil for IC engine
DE19522332C2 (en) * 1994-07-19 1998-02-19 Mitsubishi Electric Corp Ignition coil for an internal combustion engine

Also Published As

Publication number Publication date
WO1987007977A1 (en) 1987-12-30
EP0272289B1 (en) 1993-01-20
ES2006509A6 (en) 1989-05-01
JPS63503582A (en) 1988-12-22
CN1011155B (en) 1991-01-09
CN87103745A (en) 1987-12-30
KR880701449A (en) 1988-07-27
AU597681B2 (en) 1990-06-07
EP0272289A1 (en) 1988-06-29
AU7516087A (en) 1988-01-12
DE3783750D1 (en) 1993-03-04

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3741003C2 (en)
DE69833155T2 (en) Coil connection device for an exciter multipole generator
EP0304038B2 (en) Ignition unit for combustion engines
DE3109268C2 (en) Line transformer
DE102011086940A1 (en) inductor
DE10110280A1 (en) Ignition coil for use on petrol engine, has core of magnetically permeable material with associated primary and secondary coils.
EP0862689A1 (en) Motor fuel dispenser
DE10143055A1 (en) Ignition unit comprises a housing accommodating a spark plug, an ignition coil electrically joined to the spark plug connector section, and a connector element for supplying voltage to the ignition coil
DE10035393A1 (en) Ignition coil for a combustion engine, comprises a transformer section, primary and secondary spools, a control circuit, and a connection section.
DE4327309C2 (en) Ignition device for an internal combustion engine
DE3048803C2 (en) High voltage coil assembly
DE69702036T2 (en) Ignition device for internal combustion engines
EP0862807B1 (en) Restrain coil for ignition systems
DE112018008103T5 (en) ignition coil
DE4318130A1 (en) Ignition coil for internal combustion engines
DE3640992A1 (en) IGNITION COIL FOR IGNITION SYSTEMS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
DE102008040146B4 (en) ignition coil
DE102004001854B4 (en) Ignition coil device for an internal combustion engine
DE69124540T2 (en) Integrated ignition unit, which contains the candle and ignition coil for controlled individual ignition in an internal combustion engine.
DE4108416C2 (en) Fuel injection nozzle for internal combustion engines
EP1563520B1 (en) Electrical contact between thin varnished wires of the secondary winding of an ignition coil
DE29502977U1 (en) Plug for contacting a gas discharge lamp
EP0217103A1 (en) Transformer with a moulded insulative encapsulation
DE2836232A1 (en) ELECTROMAGNET ARRANGEMENT
WO2008025683A1 (en) Ignition coil, particularly for an internal combustion engine in a motor vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
8141 Disposal/no request for examination