DE69124540T2 - Integrated ignition unit, which contains the candle and ignition coil for controlled individual ignition in an internal combustion engine. - Google Patents
Integrated ignition unit, which contains the candle and ignition coil for controlled individual ignition in an internal combustion engine.Info
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Description
Die vorliegende Erfindung betrifft das technische Gebiet der Wärmekraftmaschinen mit Innenverbrennung, und zwar insbesondere der Motoren mit durch Zündkerzen gesteuerter Zündung.The present invention relates to the technical field of internal combustion heat engines, and in particular to engines with ignition controlled by spark plugs.
Die Erfindung zielt insbesondere auf Zündsysteme, bei denen jede Zündkerze mit einer eigenen Transformatorspule für elektrische Energie ausgestattet ist, um ihr ausgehend von einer elektrischen Energiequelle mit niedriger Spannung eine Hochspannungsenergie zuzuführen, die zum Erzeugen eines Zündfunkens innerhalb einer mit einer solchen Zündkerze ausgestatteten Brennkammer erforderlich ist.The invention is particularly aimed at ignition systems in which each spark plug is equipped with its own electrical energy transformer coil in order to supply it, from a low-voltage electrical energy source, with high-voltage energy required to generate an ignition spark within a combustion chamber equipped with such a spark plug.
Ursprünglich umfaßten die Zündsysteme von solchen Motoren eine einzige Zündspule, deren Hochspannung 5 strom anschließend an jede der Zündkerzen über einen mechanischen oder elektronischen Verteiler verteilt wurde, doch hat die technologische Entwicklung seit einiger Zeit zu einem Vorschlag geführt, demzufolge jede Zündkerze mit einer individuellen integrierten Zündspule ausgestattet ist. Das in einem solchen Fall angestrebte Ziel ist, die Länge der Leiter oder Kabel zu verringern, mit denen die Hochspannungsenergie übertragen wird, um so zu versuchen, beträchtliche elektrische Streuverluste zu vermeiden, die für das gute Funktionieren des Motors sowie die radioelektrische Umgebung derartiger Motoren schädlich sind.Originally, the ignition systems of such engines comprised a single ignition coil whose high voltage current was subsequently distributed to each of the spark plugs via a mechanical or electronic distributor, but technological developments have recently led to a proposal for each spark plug to be equipped with an individual integrated ignition coil. The aim in such a case is to reduce the length of the conductors or cables used to transmit the high voltage energy, in an attempt to avoid significant electrical leakage, which is detrimental to the proper functioning of the engine and to the radioelectric environment of such engines.
Dies ist der Fall bei der durch die Anmeldung EP-A-0 344 387 gelehrten Anordnung, die einen einteiligen integrierten Spulenkörper mit einem Mittel zur Montage am Schaft einer Zündkerze und mit Mitteln zur elektrischen Verbindung mit dieser aufweist, wobei das Montagemittel einen demontierbaren Verbindungabschnitt umfaßt, der ausgelegt ist, um mit dem Sockel einer passenden Zündkerze zusammenzuwirken.This is the case with the arrangement taught by application EP-A-0 344 387, which comprises a one-piece integrated coil body with a means for mounting on the shaft of a spark plug and with means for electrical connection thereto, the mounting means comprising a removable connecting portion designed to cooperate with the socket of a suitable spark plug.
Parallel dazu erlebt man eine Entwicklung der Motorstrukturen mit dem Ziel, deren Leistungsfähigkeit zu verbessern und ihren Treibstoffverbrauch sowie die durch sie verursachte Umweltverschmutzung zu verringern. Zu diesem Zweck werden die Motoren so konstruiert, daß sie bei höheren Kompressionsverhältnissen und unter höheren Temperaturen arbeiten. Eine der strukturellen Konsequenzen ist die Veränderung des Zylinderkopfs, bei dem im allgemeinen tiefe Schächte verwendet werden, an deren Boden die Zündkerzen eingebaut sind.At the same time, engine structures are evolving with the aim of improving their performance and reducing their fuel consumption and the pollution they cause. To this end, engines are being designed to operate at higher compression ratios and at higher temperatures. One of the structural consequences is the modification of the cylinder head, which generally uses deep wells at the bottom of which the spark plugs are installed.
Eine solche Struktur führt zu Problemen beim mechanischen und elektrischen Verbinden der Zündkerze mit der Spule, insbesondere wenn letztere, in Form eines individuellen integrierten Blocks ausgebildet, ebenfalls anden Zylinderkopf angefügt werden soll.Such a structure leads to problems in the mechanical and electrical connection of the spark plug to the coil, especially if the latter, designed in the form of an individual integrated block, is also to be attached to the cylinder head.
Außerdem muß berücksichtigt werden, daß die Existenz verschiedener Arten von Motoren zu unterschiedlichen Zylinderkopfformen und -tiefen führt, so daß es notwendig ist, die integrierten Spulenblöcke zum individuellen Zünden in zahlreichen unterschiedlichen Formen, komplementär zu den verschiedenen möglicherweise anzutreffenden Strukturen auszubilden.Furthermore, it must be taken into account that the existence of different types of engines leads to different cylinder head shapes and depths, so that it is necessary to design the integrated coil blocks for individual ignition in numerous different shapes, complementary to the different structures that may be encountered.
Dieser Zwang erlaubt nicht eine Großserienfertigung, durch die die Herstellungskosten merklich verringert werden könnten. Aufgrund dieses Zwangs kann auch nicht garantiert werden, daß in allen Fällen zwischen der integrierten Zündspule und der Zündkerze eine einwandfreie mechanische und elektrische Verbindung stattfindet.This constraint does not allow for mass production, which could significantly reduce manufacturing costs. Due to this constraint, it cannot be guaranteed that a perfect mechanical and electrical connection will always be made between the integrated ignition coil and the spark plug.
Aus dem Stand der Technik sind andere Vorschläge bekannt, unter denen auf die Anmeldung EP-A-0 304 038 hinzuweisen ist, die ein Gehäuse oder einen Behälter in Zuordnung zu einem geblechten Kern umfaßt und eine Spule enthält, die einerseits an einen Verbinder außerhalb des Gehäuses und andererseits an eine Einrichtung zum Verbinden mit einer als Verlängerung des Gehäuses und zum Verbinden mit einer Zündkerze mit Hilfe eines elastisch verformbaren Leiters dienenden Kassette umfaßt.Other proposals are known from the prior art, among which reference should be made to application EP-A-0 304 038, which comprises a housing or container associated with a laminated core and containing a coil which is connected, on the one hand, to a connector outside the housing and, on the other hand, to a device for connecting it to a cassette serving as an extension of the housing and for connecting it to a spark plug by means of an elastically deformable conductor.
Aufgabe der Erfindung ist, die obige Lücke auszufüllen, indem eine neuartige integrierte Spule zum individuellen Zünden vorgeschlagen wird, die speziell konstruiert ist, um in Großserie zu einem gunstigen Preis hergestellt werden zu können, und dabei eine Möglichkeit der Anpassung an verschiedene konstruktive Merkmale der Motorzylinderköpfe, insbesondere die Schachttiefen, aufweist, um eine gute Zusammenwirkung und eine gute mechanische, elektrische und dielektrische Verbindung zwischen dem Verbindungsanschluß einer Zündkerze und der integrierten individuellen Zündspule zu garantieren.The object of the invention is to fill the above gap by proposing a novel integrated coil for individual ignition, which is specially designed to be mass-produced at a reasonable price, while having the possibility of adaptation to various design features of the engine cylinder heads, in particular the shaft depths, in order to guarantee good interaction and a good mechanical, electrical and dielectric connection between the connection terminal of a spark plug and the integrated individual ignition coil.
Um die obigen Ziele zu erreichen, umfaßt die integrierte Spule zum individuellen Zünden einer Zündkerze einer Wärmekraftmaschine mit Innenverbrennung und gesteuerter Zündung:To achieve the above objectives, the integrated coil for individually igniting a spark plug of an internal combustion heat engine with controlled ignition comprises:
- ein Gehäuse oder einen Behälter, der an der Oberseite offen und an seinem Boden durch einen zum Teil leitfähigen Schaft verlängert ist, der mit Mitteln zum Anfügen einer Kappe zum mechanischen, elektrischen und dielektrischen Zusammenwirken mit der Anschlußklemme einer Zündkerze versehen ist,- a housing or container open at the top and extended at the bottom by a partially conductive shaft provided with means for attaching a cap for mechanical, electrical and dielectric interaction with the terminal of a spark plug,
- einen doppelten rohrförmigen Spulenkörper, der konzentrisch eine Primärwicklung und außerhalb von dieser eine Sekundärwicklung trägt, von der eine Anschlußklemme an den Schaft angeschlossen ist&sub1; wobei besagter doppelter Spulenkörper auf Rastfüße aufgesteckt ist, die sich vom Boden des Gehäuses erheben,- a double tubular coil body, which has a concentric primary winding and outside of it a secondary winding, one terminal of which is connected to the shaft, said double coil body being mounted on locking feet which rise from the bottom of the housing,
- eine obere Haube, die einen Verbinder trägt, der an die zwei Anschlußklemmen der Primärwicklung und an die zweite Anschlußklemme der Sekundärwicklung angeschlossen ist und am doppelten Spulenkörper eingerastet ist,- an upper cover carrying a connector connected to the two terminals of the primary winding and to the second terminal of the secondary winding and snapped onto the double coil body,
- einen an das Gehäuse angepaßten geblechten Kern mit einem mittleren Stab, der den doppelten Spulenkörper innerhalb der Primärwicklung durchläuft, und- a laminated core adapted to the housing with a central rod that passes through the double coil body within the primary winding, and
- eine Umhüllung aus Synthetikmaterial, die das Gehäuse füllt und den doppelten Spulenkörper, die Wicklungen und die Haube mit Ausnahme des Verbinders umgibt.- a synthetic material covering that fills the housing and surrounds the double coil former, the windings and the cover, with the exception of the connector.
Andere Merkmale ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen, die als nicht einschränkende Beispiele Ausgestaltungen des Erfindungsgegenstands zeigen.Other features will become apparent from the following description with reference to the accompanying drawings which show, by way of non-limiting examples, embodiments of the subject matter of the invention.
Fig. 1 ist eine Ansicht einer erfindungsgemäßen integrierten Spule zum individuellen Zünden im Teilschnitt.Fig. 1 is a partial cross-sectional view of an integrated coil for individual ignition according to the invention.
Fig. 2 ist ein Schnitt entlang der Linie 11-11 aus Fig. 1.Fig. 2 is a section along line 11-11 of Fig. 1.
Fig. 3 ist eine zum Teil aufgeschnittene perspektivische Darstellung, die den Fig. 1 und 2 entspricht.Fig. 3 is a partially cutaway perspective view corresponding to Figs. 1 and 2.
Fig. 4 und 5 sind zum Teil aufgeschnittene perspektivische Darstellungen, die zwei Ausführungsvarianten eines der Bestandteile der integrierten Spule zeigen.Fig. 4 and 5 are partially cutaway perspective views showing two embodiments of one of the components of the integrated coil.
Fig. 1 und 2 zeigen eine integrierte Spule zum individuellen Zünden einer Zündkerze 1 einer Wärmekraftmaschinef die am Boden eines Schachts 2 eines Zylinderkopfs 3 einer solchen Kraftmaschine eingebaut ist. Die insgesamt mit dem Bezugszeichen 4 bezeichnete Spule ist vorgesehen, um an dem Zylinderkopf 3 montiert und zwischen der Zündkerze 1 und einem Versorgungskabel 5 angeordnet zu werden, das z.B. von einem selektiven Verteiler 6 vom elektronischen Typ ausgeht, der direkt oder indirekt aus einer Speicherquelle wie etwa einer Batterie 7 oder einer Erzeugerquelle wie etwa einer Lichtmaschine versorgt wird.Fig. 1 and 2 show an integrated coil for individually igniting a spark plug 1 of a heat engine, which is installed at the bottom of a well 2 of a cylinder head 3 of such an engine. The coil, designated as a whole by the reference numeral 4, is intended to be mounted on the cylinder head 3 and to be arranged between the spark plug 1 and a supply cable 5, for example from a selective distributor 6 of the electronic type, which is supplied directly or indirectly from a storage source such as a battery 7 or a generation source such as an alternator.
Die Vorrichtung 6 ist konstruiert, um eine zeitweilige Unterbrechung der Versorgung der Spule 4 zu bewirken, die dazu da ist, ausgehend von einer durch das Kabel 5 zugeführten niedrigen Versorgungsspannung in herkömmlicher Weise einen Hochspannungsstrom an die Zündkerze 1 zu liefern, die in herkömmlicher Weise einen Schaft 8 sowie eine Anschlußklemme 9 umfaßt, die in herkömmlicher Weise z.B. durch eine Olive gebildet ist.The device 6 is designed to cause a temporary interruption of the supply to the coil 4, which is designed to supply, from a low supply voltage supplied by the cable 5, in a conventional manner, a high-voltage current to the spark plug 1, which comprises, in a conventional manner, a stem 8 and a connection terminal 9, which is formed, in a conventional manner, for example, by an olive.
Die integrierte individuelle Zündspule 4 umfaßt ein Gehäuse oder einen Behälter 10, der vorzugsweise aus einem geeigneten Plastikmaterial, z.B. aus PETP (Polybutylenterephtalat) durch Spritzguß hergestellt ist. Das Gehäuse 10 umfaßt eine offene Oberseite 11 und einen Boden 12, von dem sich nach unten ein Schaft 13 aus isolierendem Material erstreckt, der im Inneren mit einer leitfähigen Seele 14 wie etwa einem Metallstab versehen ist, der am offenen Endbereich des Schafts 13 durch einen Kontaktzapfen 15 abschließt.The integrated individual ignition coil 4 comprises a housing or container 10, which is preferably made of a suitable plastic material, e.g. PETP (polybutylene terephthalate) by injection molding. The housing 10 comprises an open top 11 and a bottom 12, from which extends downwards a shaft 13 made of insulating material, which is provided inside with a conductive core 14 such as a metal rod, which is terminated at the open end region of the shaft 13 by a contact pin 15.
Der Schaft 13 weist äußerlich und hinter seinem offenen Ende zurückstehend Mittel 16 zum Anfügen einer rohrförmigen Kappe 17 zum mechanischen, elektrischen und dielektrischen Zusammenwirken mit der Zündkerze 1 auf. Die Kappe 17 ist aus einem relativ weichen, nicht leitfähigen Material, insbesondere aus Silicon gebildet und stellt ein Zwischenelement dar, das dazu dient, eine elektrische Verbindung und eine mechanische Anpassung sowie Dichtigkeit und dielektrischen Schutz zwischen dem Schaft 13 und der Zündkerze 1 herzustellen.The shaft 13 has, externally and behind its open end, means 16 for attaching a tubular cap 17 for mechanical, electrical and dielectric interaction with the spark plug 1. The cap 17 is made of a relatively soft, non-conductive material, in particular silicone, and represents an intermediate element which serves to establish an electrical connection and a mechanical adaptation as well as tightness and dielectric protection between the shaft 13 and the spark plug 1.
Zu diesem Zweck bildet die Kappe 17 ein Überlappungskopfstück 18, das dicht auf den Schaft 8 aufgesteckt werden kann. Die Kappe 17 umfaßt im Inneren einen Leiter 19, der elastisch verformbar ist und eine sichere elektrische Verbindung zwischen dem Zapfen 15 und der Klemme 9 herstellt. Der elastische Leiter 19 ist vorteilhafterweise durch eine druckbelastete Schraubenfeder oder einen leitfähigen Gummizylinder gebildet.For this purpose, the cap 17 forms an overlapping head piece 18 which can be tightly fitted onto the shaft 8. The cap 17 comprises a conductor 19 inside which is elastically deformable and creates a secure electrical connection between the pin 15 and the terminal 9. The elastic conductor 19 is advantageously formed by a pressure-loaded helical spring or a conductive rubber cylinder.
Die Mittel 16 können in verschiedenen unterschiedlichen Weisen ausgebildet sein. Vorteilhafterweise verwenden diese Mittel einen Kragen 20, der über den Umfang des Schafts 13 übersteht, um mit einer komplementären Nut 21 einer Aussparung 22 zusammenzuwirken, die in der Kappe 17 gebildet ist, um das Einstecken des Schafts 13 zu ermöglichen. Im vorliegenden Fall ist die Aussparung 22 durch eine zylindrische Bohrung 23 verlängert, in der der Leiter 19 angeordnet ist, der normalerweise, nach der Montage der Kappe 17 am Endbereich des Schafts 13, zwischen dem Zapfen 15 und einer internen Anschlagschulter 24 eingezwangt ist, durch die die Anschlußklemme 9 der Zündkerze 1 verläuft, nachdem das Überlappungskopfstück 18 auf deren Schaft 8 aufgesteckt worden ist.The means 16 can be designed in various different ways. Advantageously, these means use a collar 20 which projects beyond the periphery of the stem 13 to cooperate with a complementary groove 21 of a recess 22 formed in the cap 17 to allow the insertion of the stem 13. In the present case, the recess 22 is extended by a cylindrical bore 23 in which the conductor 19 is arranged, which is normally constrained, after the cap 17 has been mounted on the end of the stem 13, between the pin 15 and an internal stop shoulder 24 through which the terminal 9 of the spark plug 1 passes after the overlap head 18 has been fitted onto the stem 8 thereof.
Bei einer möglichen Ausgestaltung ist der Schaft 13 integraler Bestandteil des Bodens 12 des Gehäuses 10. Bei einer bevorzugten Ausgestaltung, wie insbesondere in den Fig. 2 und 3 gezeigt, ist der Schaft 13 als ein unabhängiges Teil ausgebildet, das insbesondere durch Spritzgießen eines geeigneten Plastikmaterials wie etwa PBTP gebildet ist. Der Schaft 13 erstreckt sich in einem solchen Fall von einem beispielsweise zylindrischen Bund 25 aus, das vorgesehen ist, um in einen durch den Boden 12 des Gehäuses oder Behälters 10 gebildeten Sockel 26 eingesteckt zu werden. Der Sockel 26 ist vorzugsweise konzentrisch zu einer Öffnung 27, die von einer Leiste 28 umgeben ist, die mit einem im Verbindungsabschnitt zwischen dem Schaft 13 und dem Bund 25 gebildeten Anschlag 29 zusammenwirkt. Derartige Mittel ermöglichen eine effiziente Zentrierung des Schafts 13 relativ zum Gehäuse 10 sowie die Herstellung einer dichten Verbindung, insbesondere durch Anordnen einer beispielsweise torusförmigen Dichtung 30 dazwischen.In one possible embodiment, the shaft 13 is an integral part of the base 12 of the housing 10. In a preferred embodiment, as shown in particular in Figs. 2 and 3, the shaft 13 is an independent part formed in particular by injection moulding a suitable plastic material such as PBTP. The stem 13 in such a case extends from a collar 25, for example cylindrical, intended to be inserted into a base 26 formed by the bottom 12 of the housing or container 10. The base 26 is preferably concentric with an opening 27 surrounded by a strip 28 which cooperates with a stop 29 formed in the connecting section between the stem 13 and the collar 25. Such means enable efficient centred positioning of the stem 13 relative to the housing 10 and the creation of a tight connection, in particular by arranging a seal 30, for example toroidal, between them.
Das Gehäuse 10 enthält im Inneren einen doppelten Spulenkörper 35, der aus einem Primärspulenkörper 36 aus einem beliebigen geeigneten Isolatormaterial und einem Sekundärspulenkörper 37, der zum ersten, den er umgibt, konzentrisch ist. Der Primärspulenkörper trägt eine Primärwicklung 38, der Sekundärkörper 37 trägt eine Sekundärwicklung 39. Die Merkmale des Querschnitts und der Länge sowie der Isolierung von Primär- und Sekundärwicklung sind als für den Fachmann aus der Technik ableitbar anzusehen. Vorzugsweise sind die Körper 36 und 37 aus Plastikmaterial so ausgebildet, daß sie konzentrisch und axial bis in eine Anschlagposition ineinandergesteckt werden können, in der eine Verrastung stattfindet, die eine axiale Verankerung bewirkt, z.B. mit Hilfe eines vom Sekundärspulenkörper 37 ausgebildeten peripheren Vorsprungs 40, der hinter wenigstens einen Vorsprung 41 am Primärspulenkörper 36 eingreift. Wie sich aus den Fig. 1 und 3 ergibt, sind die Spulenkörper im wesentlichen rohrförmig ausgebildet und die Primär- und Sekundärwicklungen an ihnen in herkömmlicher Weise ausgeführt.The housing 10 contains a double coil former 35 inside, which consists of a primary coil former 36 made of any suitable insulating material and a secondary coil former 37 which is concentric with the first which it surrounds. The primary coil former carries a primary winding 38, the secondary body 37 carries a secondary winding 39. The characteristics of the cross-section and length as well as the insulation of the primary and secondary windings are to be considered to be deducible from the technology by the person skilled in the art. Preferably, the bodies 36 and 37 made of plastic material are designed in such a way that they can be inserted into one another concentrically and axially up to a stop position in which a locking takes place which causes an axial anchoring, e.g. with the aid of a peripheral projection 40 formed by the secondary coil former 37 which engages behind at least one projection 41 on the primary coil former 36. As can be seen from Figs. 1 and 3, the coil bodies are essentially tubular and the primary and secondary windings are designed on them in a conventional manner.
Gemäß einem Merkmal der Erfindung ist der doppelte Spulenkörper innerhalb des Gehäuses 10 durch Einrasten an dessen Boden 12 montiert. Gemäß einer besonders vorteilhaften konstruktiven Ausführung findet die Einrastung zwischen Stegen 42 des Sekundärspulenkörpers 37 und sich vom Boden 12 erhebenden Rastfüßen 43 statt.According to a feature of the invention, the double coil body is mounted inside the housing 10 by snapping into place on its base 12. According to a particularly advantageous structural design, the snapping into place takes place between webs 42 of the secondary coil body 37 and snap-in feet 43 rising from the base 12.
Bei der bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung erheben sich die Füße 43 vom Bund 25, der ferner Anschlagrippen 44 bildet, an denen wenigstens bestimmte der am Sekundärspulenkörper 37 ausgebildeten konzentrischen Flügel 45 abstützen. So findet zwischen dem doppelten Spulenkörper und dem Gehäuse 10 eine Verrastung durch Eingreifen in Richtung des Pfeils f&sub1; automatisch statt. Eine solche Verrastung stellt eine feste und belastbare mechanische Verbindung sowie eine Zentrierung sicher, die insbesondere noch vervollständigt werden kann durch die Existenz von am Primärspulenkörper 36 gebildeten Anschlägen zum Zusammenwirken mit den entsprechenden Innenflächen des Gehäuses 10.In the preferred embodiment of the invention, the feet 43 rise from the collar 25, which also forms stop ribs 44, on which at least certain of the concentric wings 45 formed on the secondary coil body 37 rest. In this way, a locking between the double coil body and the housing 10 takes place automatically by engaging in the direction of the arrow f1. Such a locking ensures a firm and resilient mechanical connection as well as a centering, which can be completed in particular by the existence of stops formed on the primary coil body 36 for interaction with the corresponding inner surfaces of the housing 10.
Die erfindungsgemäße Spule umfaßt ferner eine Haube 50, die vorgesehen ist, um durch die offene Oberseite 11 eingeführt und an den doppelten Spulenkörper 35 angepaßt zu werden. Vorzugsweise umfaßt die Haube 50 eine Platte 51, die mit Einrastfüßen 52 und Anschlagrippen 53 versehen ist, um analog wie oben beschrieben durch Einrasten an den Sekundärspulenkörper angepaßt zu werden. Die Füße 52 und Rippen 53 wirken in diesem Sinne mit den Stegen 42 und wenigstens bestimmten der Flügel 45 zusammen.The coil according to the invention further comprises a hood 50 which is intended to be inserted through the open top 11 and to be adapted to the double coil body 35. Preferably, the hood 50 comprises a plate 51 which is provided with snap-in feet 52 and stop ribs 53 in order to be adapted to the secondary coil body by snapping in analogy to that described above. The feet 52 and ribs 53 cooperate in this sense with the webs 42 and at least certain of the wings 45.
Die Haube 50 umfaßt einen Verbinder 60, der sich von der Platte 51 aus erhebt, um über die offene Oberseite 11 überzustehen. Der Verbinder 60 ist z.B. vom Typ mit drei Anschlußmessern 61, von denen zwei, wie etwa 61a und 61b an die zwei Klemmen der Primärwicklung 38 angeschlossen sind und das dritte 61c an eine der Klemmen der Sekundärwicklung 39 angeschlossen ist, deren andere Klemme direkt oder indirekt mit der leitfähigen Seele 14 verbunden ist.The hood 50 includes a connector 60 which rises from the plate 51 to protrude above the open top 11. The connector 60 is, for example, of the type with three connecting blades 61, two of which, such as 61a and 61b, are connected to the two terminals of the primary winding 38. and the third 61c is connected to one of the terminals of the secondary winding 39, the other terminal of which is directly or indirectly connected to the conductive core 14.
Die gesamten obengenannten Bestandteile sind im Inneren des Gehäuses 10 insbesondere durch eine Umhüllung 62 aus isolierendem Plastikmaterial verankert, die gegossen ist, so daß sie den doppelten Spulenkörper und die Platte 51 füllt und umgibt.All the above-mentioned components are anchored inside the case 10, in particular by a casing 62 of insulating plastic material, which is molded so as to fill and surround the double coil body and the plate 51.
Die Spule wird vervollständigt durch einen geblechten Kern 70, der das Gehäuse 10 durchläuft und ins Innere des Primärspulenkörpers 36 eingeführt ist. In bekannter Weise umfaßt der geblechte Kern 70 zwei Schlußschleifen, die das Gehäuse 10 umlaufen, und einen zentralen Stab 71, der den Primärspulenkörper durchläuft. Der Kern ist am Gehäuse durch einen Klammergurt 72 gehalten. Vorzugsweise ist dem Kern 70 ein Flansch 73 zugeordnet, der Füße 74 zur direkten oder indirekten Befestigung am Zylinderkopf 3 aufweist.The coil is completed by a laminated core 70 which passes through the housing 10 and is inserted into the interior of the primary coil body 36. In a known manner, the laminated core 70 comprises two closing loops which run around the housing 10 and a central rod 71 which passes through the primary coil body. The core is held on the housing by a clamping belt 72. Preferably, the core 70 is associated with a flange 73 which has feet 74 for direct or indirect fastening to the cylinder head 3.
Fig. 4 zeigt ein Ausführungsbeispiel des geblechten Kerns 70 in Form von zwei Anordnungen 70&sub1; und 70&sub2;, die ausgebildet sind, um einander zugewandt angeordnet zu werden und gemeinsam den Zentralstab 71 zu begrenzen.Fig. 4 shows an embodiment of the laminated core 70 in the form of two arrangements 70₁ and 70₂, which are designed to be arranged facing each other and together to delimit the central rod 71.
Eine Ausführungsvariante ist in Fig. 5 gezeigt, bei der der geblechte Kern im Behälter 10 einen überformten Jochring 70&sub3; umfaßt, der einem unabhangigen Stab 71 zugeordnet ist, um den der Primärspulenkörper 36 aufgewickelt oder überformt ist.A variant embodiment is shown in Fig. 5, in which the laminated core in the container 10 comprises an overmolded yoke ring 703 which is associated with an independent rod 71 around which the primary coil former 36 is wound or overmolded.
Durch die obengenannten Mittel wird es möglich, durch Großserienherstellung und mit günstigen Herstellungskosten eine integrierte individuelle Zündspule herzustellen, bei der sämtliche Bauelemente durch einfaches Einrasten vor dem Überziehen mit einem gegossenen Plastikmaterial verbunden sind. Es ist möglich, eine verrastete Anordnung zu bilden, die die Primärwicklung, die Sekundärwicklung, die Haube und den Schaft umfaßt und an der die elektrischen Verbindungen ausgeführt werden können, und anschließend diese Anordnung im Gehäuse zu montieren.The above-mentioned means make it possible to produce an integrated individual ignition coil through mass production and at low production costs, in which all components are simply snapped into place in front of the It is possible to form a locked assembly comprising the primary winding, the secondary winding, the hood and the shaft, to which the electrical connections can be made, and then to mount this assembly in the housing.
Es ist auch möglich, durch Überformen das Gehäuse und den geblechten Kern 70&sub3; herzustellen und anschließend durch Einrasten die vorgenannte Anordnung zu montieren.It is also possible to manufacture the housing and the laminated core 703 by overmolding and then to assemble the above arrangement by snapping it into place.
Der Aufbau des Gehäuses und des Schafts 13 ermöglicht es außerdem, eine spezifische Herstellung ins Auge zu fassen, bei der die Längen, die dem Schaft gegeben werden, von den verschiedenen möglicherweise anzutreffenden Schachttiefen abhängen. Auf diese Weise ist es möglich, die Kappe 17 mit nur einer einzigen Länge herzustellen, wodurch die Herstellungskosten durch Großserienfertigung gesenkt werden können, bei Verwendung eines Ausgangsmaterials, dessen relativ hoher Grundpreis nur durch eine Fertigung in sehr großer Serie kompensiert werden kann.The structure of the housing and the stem 13 also makes it possible to envisage a specific manufacture in which the lengths given to the stem depend on the various shaft depths that may be encountered. In this way, it is possible to manufacture the cap 17 in only one length, thus reducing the manufacturing costs through mass production, using a raw material whose relatively high basic price can only be compensated by very large-scale production.
Der obige Vorteil wird insbesondere dann erreicht, wenn ein Schaft 13 als vom Gehäuse 10 unabhängiges Teil hergestellt wird. Dadurch wird es möglich, den von der Tiefe der Schächte abhängigen variablen Anpassungsfaktor auf die Herstellung von verschiedenen Sätzen von Schäften unterschiedlicher Länge zu beschränken, die weiterhin in herkömmlichen Fertigungsketten in oder am Gehäuse montiert und angepaßt werden können, ohne daß dies auf die Produktionsgeschwindigkeit der letzteren rückwirkt.The above advantage is achieved in particular when a shaft 13 is manufactured as a part independent of the housing 10. This makes it possible to limit the variable adjustment factor depending on the depth of the shafts to the manufacture of different sets of shafts of different lengths, which can still be assembled and adjusted in or on the housing in conventional production chains without this having a negative effect on the production speed of the latter.
Die Anpassung der Länge des Schafts 13 in Abhängigkeit von der Tiefe des Schachts erlaubt es, eine Kappe 17 von konstanter Länge zu verwenden, die so berechnet ist, daß ihre natürliche Biegsamkeit relativ begrenzt ist, um so beim Anpassen der individuellen integrierten Zündspule am Zylinderkopf 3 eine sichere Steckverbindung zwischen Kopfstück 18 und Schaft 8 und ein sicheres Zusammenwirken zwischen dem Leiter 19 und der Olive 9 zu haben. Die der Kappe 17 zugewiesenen Funktionen der mechanischen, elektrischen und dielektrischen Zusammenwirkung werden so in allen Fällen erfüllt, indem durch einfaches Einführen der Kappe 17 in den Schacht 2 eine sichere mechanische und elektrische Verbindung hergestellt wird.The adjustment of the length of the shaft 13 depending on the depth of the shaft allows the use of a cap 17 of constant length, calculated so that its natural flexibility is relatively limited in order to have a secure plug connection between the head piece 18 and the shaft 8 and a secure interaction between the conductor 19 and the olive 9 when adjusting the individual integrated ignition coil on the cylinder head 3. The functions of mechanical, electrical and dielectric interaction assigned to the cap 17 are thus fulfilled in all cases by establishing a secure mechanical and electrical connection by simply inserting the cap 17 into the shaft 2.
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