DE3635468C2 - - Google Patents
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
- B60K15/03—Fuel tanks
- B60K15/04—Tank inlets
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein flexibles Verbindungselement an einem Einfüllstutzen eines Kraftstoffbehälters, das mit seinen Enden auf angrenzende Abschnitte des Einfüllstutzens und gegebenenfalls des Kraft stoffbehälters aufgesteckt und mittels Befestigungselementen in Lage gehalten ist.The invention relates to a flexible connecting element on one Filler neck of a fuel tank with its ends on adjacent sections of the filler neck and, if applicable, the force attached and held in place by means of fasteners is held.
Bei einer bekannten Anordnung der eingangs genannten Gattung (DE-GM 19 71 899) wird das flexible Verbindungselement durch ein aus Kunststoff gefertigtes Wellrohr gebildet, das unter Zwischenschaltung einer Dichtung an den Einfüllstutzen bzw. den Tankstutzen angeschlossen ist. Soll mit diesem Wellrohr bei einem Aufprallstoß ein ausreichender Deformations weg erzielt werden, so muß das Wellrohr mit einer relativ großen Wellung versehen werden. Dies hat jedoch den Nachteil, daß insbesondere bei einem gekrümmten Formverlauf des Verbindungselementes dem Kraftstoff beim Betanken - bedingt durch die große Wellung - ein hoher Strömungswiderstand entgegengesetzt wird. Dadurch kann im Einfüllstutzen ein Rückstau ent stehen, der ein Abschalten der automatischen Zapfpistole zur Folge hat. Somit ist keine einwandfreie Betankung gewährleistet.In a known arrangement of the type mentioned (DE-GM 19 71 899) the flexible connecting element is made by a Plastic corrugated tube formed, the interposition of a Seal is connected to the filler neck or the tank neck. Should sufficient deformation with this corrugated pipe in the event of an impact can be achieved away, so the corrugated tube with a relatively large corrugation be provided. However, this has the disadvantage that in particular with one curved shape of the connecting element when the fuel Refueling - due to the large corrugation - a high flow resistance is opposed. This can entail a backflow in the filler neck stand, which results in the automatic nozzle being switched off. This means that proper refueling is not guaranteed.
Ist das Wellrohr hingegen mit einer relativ kleinen Wellung versehen, wird das Strömungsverhalten beim Betanken geringfügig verbessert; der Deforma tionsweg bei einem Aufprallstoß jedoch wesentlich eingeschränkt. Ein zufriedenstellender Kompromiß zwischen gutem Strömungsverhalten einerseits und ausreichendem Deformationsweg andererseits ist mit diesem Verbindungs element nur schwerlich realisierbar.However, if the corrugated pipe is provided with a relatively small corrugation, the flow behavior when refueling slightly improved; the deforma tion path in the event of an impact, however, is considerably restricted. A satisfactory compromise between good flow behavior on the one hand and sufficient deformation path on the other hand is with this connection element difficult to realize.
Aufgabe der Erfindung ist es, ein flexibles Verbindungselement an einem Einfüllstutzen derart auszubilden, daß bei gutem Strömungsverhalten eine größtmögliche Flexibilität (großer Deformationsweg) erzielt wird. Ferner soll das Verbindungselement einfach herstellbar und schnell montierbar sein. The object of the invention is to provide a flexible connecting element on one Form filler neck so that with good flow behavior a greatest possible flexibility (large deformation path) is achieved. Further the connecting element should be easy to manufacture and quick to assemble be.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung in vorteilhafter Weise ausge staltende Merkmale enthalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved by the characterizing features of Claim 1 solved. Further, the invention in an advantageous manner The subclaims contain design features.
Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch das aus einem inneren Gummischlauch und einem abschnittsweise balgartigen Außenschlauch gebildete flexible Verbindungselement sowohl ein gutes Strömungsverhalten beim Betanken als auch ein ausreichender Deformationsweg bei einem Aufprallstoß gewährleistet wird. Durch den inneren Gummischlauch kann auf ein zusätzliches Dichtelement zwischen dem Anschlußstutzen und dem flexiblen Verbindungselement verzichtet werden. Wird bei einem Aufprallstoß die Elastizitätsgrenze des Gummischlauches überschritten, so reißt der Gummischlauch an der vorgesehenen Sollbruch stelle. Auch nach dem Reißen des Gummischlauches bleiben die Anschlußenden dicht, da der Außenschlauch durch die Anordnung und Höhe der Falten für eine große Längendehnung konzipiert ist. Sowohl der Gummischlauch als auch der Außenschlauch stellen einfach herzustellende Bauteile dar, die schnell und unkompliziert montiert werden können. Durch die kragenartigen Endab schnitte des Gummischlauches wird der Außenschlauch ohne zusätzliche Befestigungselemente in Längsrichtung fixiert, wobei der Gummischlauch und der Außenschlauch eine vormontierte Baueinheit bilden.The main advantages achieved with the invention are the following: that by the inner rubber tube and a section bellows-like outer tube formed flexible connecting element both a good flow behavior when refueling as well as sufficient Deformation path is guaranteed in the event of an impact. By the inner rubber hose can be attached to an additional sealing element between the Connection piece and the flexible connecting element are dispensed with. In the event of an impact, the elastic limit of the rubber hose exceeded, the rubber hose tears at the intended breaking point Job. Even after the rubber hose has been torn, the connection ends remain tight, because the outer tube by the arrangement and height of the folds for a large elongation is designed. Both the rubber hose as well the outer hose are easy to manufacture components that are quick and can be easily installed. Through the collar-like end The rubber hose cuts the outer hose without additional Fasteners fixed in the longitudinal direction, the rubber hose and the outer hose form a pre-assembled unit.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigt An embodiment of the invention is shown in the drawing and is described in more detail below. It shows
Fig. 1 eine Draufsicht auf einen Kraftstoffbehälter mit einem Einfüll stutzen und dem erfindungsgemäßen flexiblen Verbindungselement, Fig. Clip 1 is a plan view of a fuel tank with a fill-up and the flexible connecting element according to the invention,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch das flexible Verbindungselement, Fig. 2 is a longitudinal section through the flexible connecting element,
Fig. 3 einen Schnitt entsprechend Fig. 2 einer weiteren Ausführungs form eines Verbindungselementes. Fig. 3 shows a section corresponding to FIG. 2 of a further embodiment form of a connecting element.
Ein Kraftstoffbehälter 1 für ein Kraftfahrzeug ist unter Vermittlung eines flexiblen Verbindungselementes 2 mit einem Einfüllstutzen 3 verbunden. Ein freies Ende 4 des aus Kunststoff hergestellten Einfüllstutzens 3 weist eine Einfüllöffnung 5 auf, die mittels eines nicht näher dargestellten Deckels verschließbar ist. Das Verbindungselement 2 ist auf Anschluß stutzen 6, 7 des Kraftstoffbehälters 1 sowie des Einfüllstutzens 3 auf gesteckt und mittels Befestigungselementen 8 , wie z. B. Schlauchschellen, in Lage gehalten. Es besteht ferner die Möglichkeit, daß sich das Verbindungselement 2 zwischen zwei mit Abstand zueinander angeordneten starren Abschnitten des Einfüllstutzens 3 erstreckt.A fuel tank 1 for a motor vehicle is connected to a filler neck 3 by means of a flexible connecting element 2 . A free end 4 of the filler neck 3 made of plastic has a fill opening 5 which can be closed by means of a cover (not shown in more detail). The connecting element 2 is on connector 6, 7 of the fuel tank 1 and the filler neck 3 plugged in and by means of fasteners 8 , such as. B. hose clamps held in place. There is also the possibility that the connecting element extends between two of the filler tube 3 with spaced apart rigid portions. 2
Der Kraftstoffbehälter 1 und der zugeordnete Anschlußstutzen 6 sind vor zugsweise aus Kunststoff hergestellt, wobei der Anschlußstutzen 6 durch Schweißen mit dem Kraftstoffbehälter 1 verbunden ist. Das flexible Verbindungselement 2 umfaßt einen glattwandigen, inneren Gummischlauch 9, der von einem abschnittsweise balgartig ausgebildeten Außenschlauch 10 aus biegsamem Kunststoff umgeben ist. Der Gummischlauch 9 ist aus einem benzin- und methanolbeständigem Elastomer, wie z. B. Acrylnitril-Butadien- Kautschuk hergestellt und weist eine Wanddicke von etwa 2,5 mm auf. Durch den glattwandigen Gummischlauch 9 wird dem durchströmenden Kraftstoff beim Betanken ein sehr geringer Widerstand entgegengesetzt und somit eine einwandfreie Betankung gewährleistet.The fuel tank 1 and the associated connection piece 6 are preferably made of plastic before, the connection piece 6 being connected to the fuel tank 1 by welding. The flexible connecting element 2 comprises a smooth-walled, inner rubber hose 9 , which is surrounded by a bellows-shaped outer hose 10 made of flexible plastic. The rubber hose 9 is made of a gasoline and methanol resistant elastomer, such as. B. acrylonitrile-butadiene rubber and has a wall thickness of about 2.5 mm. Due to the smooth-walled rubber hose 9 , the fuel flowing through is opposed by very little resistance when refueling and thus a perfect refueling is ensured.
Der aus permeationshemmendem Polyamid gefertigte Außenschlauch 10 ist an gemeinsamen, endseitigen Befestigungsbereichen 11, 12 radial eng anliegend an den Gummischlauch 9 herangeführt, wogegen im dazwischenliegenden Bereich 13 der Außenschlauch 10 zumindest abschnittsweise mit radialem Abstand zum innenliegenden Gummischlauch 9 verläuft.The outer tube 10, which is made of permeation-inhibiting polyamide, is brought radially close to the rubber tube 9 at common, end-side fastening regions 11, 12 , whereas in the intermediate region 13 the outer tube 10 runs at least in sections at a radial distance from the inner rubber tube 9 .
Gemäß Fig. 2 weist der Gummischlauch 9 eine Sollbruchstelle 14 auf, die durch eine am äußeren Umfang des Gummischlauchs 9 vorgesehene Quer schnittseinschnürung 15 gebildet wird. Die Sollbruchstelle 14 ist etwa in einem mittleren Bereich der Längserstreckung des Gummischlauches 9 an geordnet, und zwar benachbart von eine relativ große Höhe aufweisenden Faltenabschnitten 17 des Außenschlauches 10. Referring to FIG. 2, the rubber hose 9 to a predetermined breaking point 14, which schnittseinschnürung through an opening provided on the outer periphery of the rubber hose 9 are cross 15 is formed. The predetermined breaking point 14 is arranged approximately in a central region of the longitudinal extent of the rubber hose 9 , namely adjacent to a relatively large height having fold sections 17 of the outer hose 10 .
Der Außenschlauch 10 wird durch endseitige Kragenabschnitte 16 des Gummischlauches 9 in Längsrichtung fixiert. Die beiden ineinandergesteckten Schläuche (Gummischlauch 9 und Außenschlauch 10) bilden eine vormontierte Baueinheit. Der Außenschlauch 10 weist im Fertigungszustand eine größere Länge auf als der Gummischlauch 9. Im Montagezustand wird der Außen schlauch 10 in Längsrichtung zusammengedrückt (Vorspannung), so daß sich seine beiden Enden an den Kragenabschnitten 16 abstützen.The outer tube 10 is fixed in the longitudinal direction by end collar sections 16 of the rubber tube 9 . The two nested hoses (rubber hose 9 and outer hose 10 ) form a pre-assembled unit. The outer tube 10 has a greater length in the production state than the rubber tube 9 . In the assembled state, the outer hose 10 is compressed in the longitudinal direction (pretension), so that its two ends are supported on the collar sections 16 .
Der Außendurchmesser der Kragenabschnitte 16 ist dabei gleich oder größer als der Außendurchmesser des Außenschlauches 10 im korrespondierenden Endbereich.The outer diameter of the collar sections 16 is equal to or larger than the outer diameter of the outer tube 10 in the corresponding end region.
Der Gummischlauch 9 kann über seine gesamte Längserstreckung einen gleichbleibenden Innendurchmesser aufweisen. Es besteht aber auch die Möglichkeit, daß er an seinen Befestigungsbereichen aufgeweitet ist, wie dies in Fig. 2 am Endabschnitt 11 dargestellt ist. Da der Gummischlauch 9 radial und stirnseitig am Außenschlauch 10 anliegt, kann auf ein zu sätzliches Dichtelement zwischen dem Anschlußstutzen 6 und dem flexiblen Verbindungselement 2 im Bereich der Befestigungselemente 8 verzichtet werden.The rubber hose 9 can have a constant inner diameter over its entire longitudinal extent. But there is also the possibility that it is expanded at its fastening areas, as shown in Fig. 2 at the end portion 11 . Since the rubber hose 9 rests radially and on the end face on the outer hose 10, there is no need for an additional sealing element between the connecting piece 6 and the flexible connecting element 2 in the region of the fastening elements 8 .
Der Außenschlauch 10 weist über seine Längserstreckung gesehen, einen unterschiedlichen Formverlauf auf, d. h., es sind nur örtlich Faltenab schnitte 17 vorgesehen und diese weisen wiederum eine unterschiedliche Höhe und Breite auf. Durch diese Anordnung wird eine definierte Bewegung des Außenschlauches 10 bei einem Aufprallstoß erzielt. Eine besonders vorteil hafte Herstellung des Außenschlauches 10 wird dadurch erreicht, daß er durch ein Extrusions-Blasteil gebildet wird. Die Wanddicke des Außen schlauches beträgt etwa 1 mm. Das flexible Verbindungselement 2 kann je nach der Einbaulage vom Kraftstoffbehälter 1 und Einfüllstutzen 3 einen geradlinigen Formverlauf (Fig. 3) oder einen gekrümmten Formverlauf (Fig. 2) aufweisen. Bei dem in Fig. 3 dargestellten Verbindungselement 2 liegen die Faltenabschnitte 17 örtlich am äußeren Umfang des Schlauchelements des Gummischlauches 9 an.The outer tube 10 has seen over its longitudinal extent, a different shape, that is, there are only locally section 17 sections provided and these in turn have a different height and width. With this arrangement, a defined movement of the outer tube 10 is achieved in the event of an impact shock. A particularly advantageous production of the outer tube 10 is achieved in that it is formed by an extrusion blow molded part. The wall thickness of the outer hose is approximately 1 mm. Depending on the installation position of the fuel tank 1 and filler neck 3, the flexible connecting element 2 can have a straight shape ( FIG. 3) or a curved shape ( FIG. 2). In the connecting element 2 shown in FIG. 3, the fold sections 17 lie locally on the outer circumference of the hose element of the rubber hose 9 .
Claims (8)
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
DE19863635468 DE3635468A1 (en) | 1986-10-18 | 1986-10-18 | Flexible connecting element on a filler neck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19863635468 DE3635468A1 (en) | 1986-10-18 | 1986-10-18 | Flexible connecting element on a filler neck |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3635468A1 DE3635468A1 (en) | 1988-04-21 |
DE3635468C2 true DE3635468C2 (en) | 1991-11-21 |
Family
ID=6311962
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19863635468 Granted DE3635468A1 (en) | 1986-10-18 | 1986-10-18 | Flexible connecting element on a filler neck |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE3635468A1 (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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DE102009051251A1 (en) | 2008-11-10 | 2010-05-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Pressure pipe i.e. hydraulic pipe, for hydraulic system of motor vehicle, has connection part arranged at side of pipe part, where break-endangered area of pipe part is replaced by bellows part i.e. metal bellow |
Family Cites Families (2)
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DE1971899U (en) * | 1967-07-11 | 1967-11-02 | Brumme Kg Effbe Werk | FILLING DEVICE FOR THE TANK OF A MOTOR VEHICLE. |
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-
1986
- 1986-10-18 DE DE19863635468 patent/DE3635468A1/en active Granted
Cited By (3)
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DE10338065B4 (en) * | 2003-08-19 | 2012-12-20 | Daimler Ag | safety device |
DE102009051251A1 (en) | 2008-11-10 | 2010-05-12 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Pressure pipe i.e. hydraulic pipe, for hydraulic system of motor vehicle, has connection part arranged at side of pipe part, where break-endangered area of pipe part is replaced by bellows part i.e. metal bellow |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE3635468A1 (en) | 1988-04-21 |
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Legal Events
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