DE3632452A1

DE3632452A1 - Catch device for the temporary detention of a motor-vehicle door in a partly open mounting position

Info

Publication number: DE3632452A1
Application number: DE19863632452
Authority: DE
Inventors: Siegfried Klingenburg; Peter Molsberger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-12-24
Filing date: 1986-09-24
Publication date: 1988-03-31
Also published as: DE3546009A1; DE3546009C2

Abstract

In a catch device (39), attachable onto the door-holding rod (29) of a motor-vehicle door stop and removable again, for the temporary detention of the door in a partly open mounting position, according to Patent Application P 3546009.1, provision is made, in the case of a flat-material door-holding rod (29) to be installed on edge and having catching thickenings (33, 34, 35) on one or both narrow sides, for the catch device (39) to consist of a catch body of approximately U-shaped cross-section, which can be attached onto the door-holding rod from the narrow side and on the base leg (40) of which a catch depression (41) for the brake block (31) is formed on the outside and on the side legs (42, 43) of which are formed inwardly directed projections (44) which engage into associated holes (45) or catch recesses of the door-holding rod. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine auf die Türhaltestange eines Kfz-Türfeststellers aufsteckbare und wieder abnehmbare Rasteinrichtung zur vorübergehenden Arretierung der Tür in einer teiloffenen Montagestellung, gemäß Patentanmeldung P 35 46 009.1.The invention relates to a on the door handle Vehicle door arrester attachable and removable Locking device for temporarily locking the door in a partially open assembly position, according to patent application P 35 46 009.1.

Die Türhaltestangen von Kfz-Türfeststellern bestehen üblicherweise aus Blech-Flachmaterial und werden in horizontaler Lage am Türpfosten angelenkt. Diese Türhalte stangen weisen an ihren Breitseiten Rastverdickungen und Rastmulden auf, in die der an der Türfalz befestigte Bremsblock eingreift, um die Tür betriebsmäßig in ein oder zwei Offenstellungen zu arretieren. In der Haupt-Patent anmeldung ist eine auf eine solche Türhaltestange zusätz lich aufsteckbare und wieder abnehmbare Rasteinrichtung beschrieben, mit der die Tür in einer teiloffenen Montage stellung, beispielsweise in einem Öffnungswinkel von 10° zur Durchführung einer Tauchlackierung, arretiert werden kann. Die Rasteinrichtung besteht dort aus ein oder zwei, auf die Breitseiten der Türhaltestange aufsteckbaren, jeweils eine Rastmulde aufweisenden Rastkörpern, die nach dem Lackiervorgang wieder von der Türhaltestange abgenommen werden. Diese Rasteinrichtungen haben sich hervorragend bewährt.The door support bars of motor vehicle door locks exist usually made of sheet metal and are in horizontal position hinged to the door jamb. These door stops rods have locking thickenings and Locking troughs into which the one attached to the door rebate Brake block engages to operate the door in or out to lock two open positions. In the main patent Registration is an additional on such a door handle snap-on and removable locking device described with which the door in a partially open assembly position, for example at an opening angle of 10 ° to carry out a dip painting can. The locking device consists of one or two, attachable to the broad sides of the door support bar, each have a locking recess locking bodies, according to removed from the door handle bar during the painting process will. These locking devices have been excellent proven.

Es sind aber auch Kfz-Türfeststeller bekannt, bei denen die Türhaltestangen hochkant am Türpfosten angelenkt werden und die an einer oder beiden Schmalseiten mit Rastverdickungen bzw. Rastmulden für den Bremsblock versehen sind.But there are also known vehicle door locks, in which the Door support rods are folded upright on the door jamb and the one or both narrow sides with locking thickening or recesses for the brake block are provided.

Der Anmeldung liegt die Aufgabe zugrunde, eine auch für diese Ausführungsform eines Türfeststellers geeignete Rast einrichtung zur vorübergehenden Arretierung der Tür in einer teiloffenen Montagestellung zu schaffen, die bequem handhabbar und preiswert herstellbar sein soll. The registration is based on the task, one for this embodiment of a door stop suitable rest device for temporarily locking the door in to create a partially open assembly position that is convenient manageable and inexpensive to manufacture.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß bei einer hochkant einzubauenden, an einer oder beiden Schmalseiten Rastverdickungen aufweisenden Flach material-Türhaltestange die Rasteinrichtung aus einem im Querschnitt etwa U-förmigen, auf die Türhaltestange von der Schmalseite her aufsteckbaren Rastkörper besteht, an dessen Grundschenkel außen eine Rastmulde für den Bremsblock aus gebildet und an dessen Seitenschenkeln einwärts gerichtete Vorsprünge angeformt sind, welche in zugeordnete Löcher oder Rastausnehmungen der Türhaltestange eingreifen. Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform können dabei in den Seitenschenkeln jeweils ein Paar von aufeinander gerichteten Vorsprünge angeformt sein, und können in der Türhaltestange zwei Aufnahmelöcher ausgespart sein, in die jeweils zwei der Vorsprünge von den gegenüberliegenden Seiten her eingreifen. Die Rasteinrichtung ist dabei vorteilhafterweise als einteilige, elastische U-Klammer ausgebildet.To achieve this object, the invention provides that with an upright to be installed, on one or both Flat with latching thickenings on the narrow sides material door holding rod the locking device from an in Cross section approximately U-shaped, on the door handle from the Narrow side snap-on locking body exists, on the Base leg outside a recess for the brake block formed and facing inward on the side legs Projections are formed, which in assigned holes or engage recesses in the door support bar. According to a preferred embodiment can in the Side legs each have a pair of one another directed projections can be formed, and can in the Door support rod two recess holes in which two of the protrusions each from the opposite Intervene sides. The locking device is there advantageously as a one-piece, elastic U-bracket educated.

Durch die Erfindung ist eine für Kfz-Türfeststeller mit hochkant angeordneter Türhaltestange geeignete Rastein richtung geschaffen, die aufgrund ihres einteiligen Aufbaus als beispielsweise kleine Kunststoff-U-Klammer preiswert herstellbar und mit geringstem Arbeitsaufwand auf die Türhaltestange aufsteckbar und von dieser wieder abnehmbar ist. Diese Rasteinrichtung erspart den Einsatz der sonst üblicherweise zur Arretierung der Montagestellung einge setzten federnden Drahtgestänge.The invention is a for vehicle door arrester upright door handle suitable for direction created because of their one-piece construction inexpensive, for example, as a small plastic U-bracket producible and with the least amount of work on the Door support bar attachable and removable from this is. This locking device saves the use of the otherwise Usually turned on to lock the mounting position put resilient wire rods.

Der Gegenstand der Erfindung wird im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles näher beschrieben. In der Zeichnung zeigen:The object of the invention is described below with reference to a illustrated in the drawing embodiment described. The drawing shows:

Fig. 1 einen Türfeststeller, auf dessen Türhaltestange eine Rasteinrichtung gemäß der Erfindung aufge steckt ist,Is a locking device according to the invention attached to the door holding rod up Fig. 1, a door lock,

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Türhaltestange und die Rasteinrichtung nach Fig. 1 und Fig. 2 is a plan view of the door support rod and the locking device according to Fig. 1 and

Fig. 3 eine Stirnansicht, in Richtung des Pfeiles III gesehen, auf die Rasteinrichtung. Fig. 3 is an end view, seen in the direction of arrow III, on the locking device.

Der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Kfz-Türfeststeller besteht aus einer hochkant angeordneten Türhaltestange 29, die mit einem Anlenkende 30 an einen Türpfosten angelenkt wird, und aus einem an der Türfalz festzuschraubenden Bremsblock 31. Die Türhaltestange 29 ist ferner mit einem verbreiterten Anschlagende 32 versehen und weist an einer Schmalseite drei Rastverdickungen oder Rastverbreiterungen 33, 34, 35 auf, zwischen denen jeweils Rastmulden 36, 37 liegen, in die der Bremsblock 31 mit seinem Rastkörper 38 betriebs mäßig in einer ersten oder in einer zweiten Türstellung einrastet.The motor vehicle door locking device shown in Figs. 1 and 2 consists of a vertically disposed door retaining bar 29 which is hinged to a hinged end 30 to a door post, and a to be screwed on the door rabbet brake block 31. The door support rod 29 is also provided with a widened stop end 32 and has on one narrow side three locking thickenings or locking widenings 33 , 34 , 35 , between each of which there are locking troughs 36 , 37 into which the brake block 31 with its locking body 38 is in operation in a first or snaps into a second door position.

Zur Sicherung der Tür in einer beispielsweise während der Tauchlackierung der Karosserie geforderten Öffnungsstellung von etwa 10° ist eine zusätzlich an der Türhaltestange 29 anbringbare Rasteinrichtung 39 vorgesehen, die aus einem im Querschnitt etwa U-förmigen, auf die Türhaltestange von der Schmalseite her aufsteckbaren Rastkörper besteht, an dessen Grundschenkel 40 außen eine Rastmulde 41 für den Bremsklotz 31 ausgebildet ist und an dessen, an den Breitseiten der Türhaltestange 29 anliegenden Seitenschenkeln 42, 43 jeweils einwärts gerichtete Vorsprünge 44 angeformt sind, welche in zugeordnete Löcher oder Randausnehmungen 45 der Türhaltestange eingreifen. An jedem Seitenschenkel 42, 43 ist jeweils ein Paar von aufeinander ausgerichteten Vorsprüngen 44 angeformt, wobei jeweils zwei sich gegenüberliegende Vorsprünge 44 in eines der an der Türhaltestange 29 vorgesehene Löcher 45 eingreifen. Der Rastkörper ist als einteilige, elastische U-Klammer ausgebildet, die mit einem einfachen Handgriff auf die Türhaltestange 29 aufgesteckt und nach dem Tauchlackieren in gleich einfacher Weise wieder von der Türstange abgenommen werden kann, indem beispielsweise mit einer Schraubendreherklinge oder dgl. in eine untere Ausnehmung 46 des Seitenschenkels 43 eingegriffen und der Rastkörper abgehebelt wird.To secure the door in an opening position of about 10 °, for example required during the dip painting of the body, an additional locking device 39 can be attached to the door holding rod 29 , which consists of a locking body which is approximately U-shaped in cross section and can be plugged onto the door holding rod from the narrow side , on the base leg 40 of which a locking recess 41 is formed for the brake pad 31 and on which, on the broad sides of the door holding rod 29, side legs 42 , 43 inward projections 44 are formed, which engage in assigned holes or edge recesses 45 of the door holding rod. On each side leg 42, 43, a pair of respectively formed of aligned projections 44, each engage two opposite projections 44 in one of the provided on the door-retaining bar 29 holes 45th The latching body is designed as a one-piece, elastic U-bracket, which can be attached to the door holding rod 29 with a simple handle and can be removed from the door rod in the same simple manner after dip painting, for example by using a screwdriver blade or the like in a lower recess 46 of the side arm 43 engaged and the detent body is pried off.

Claims

1. On the door support rod ( 29 ) of a motor vehicle door arrester, detachable and removable locking device ( 39 ) for temporarily locking the door in a partially open mounting position, according to patent application P 35 46 009.1, characterized in that at an upright to be installed on one or Both narrow side latching thickenings ( 33 , 34 , 35 ) having flat material door holding rod ( 29 ), the latching device ( 39 ) consists of a latching body which is approximately U-shaped in cross section and can be plugged onto the door holding rod from the narrow side, on the base leg ( 40 ) of which outside a locking trough ( 41 ) for the brake block ( 31 ) is formed and on the side legs ( 42 , 43 ) inwardly directed projections ( 44 ) are formed, which engage in assigned holes ( 45 ) or locking recesses in the door retaining rod.

2. Locking device according to claim 1, characterized in that on the side legs ( 42 , 43 ) each have a pair of projections ( 44 ) directed towards one another and that in the door holding rod ( 29 ) two receiving holes ( 45 ) are recessed into the engage two of the protrusions from opposite sides.

3. Locking device according to claims 1 or 2, characterized in that the locking device ( 39 ) is designed as a part, elastic U-bracket.