DE3632286A1

DE3632286A1 - Vehicle with a single-tube frame

Info

Publication number: DE3632286A1
Application number: DE19863632286
Authority: DE
Inventors: Rolf Kuchenbecker
Original assignee: Puky GmbH Fahrzeugfabrik
Current assignee: Puky GmbH Fahrzeugfabrik
Priority date: 1986-09-23
Filing date: 1986-09-23
Publication date: 1988-04-07
Also published as: DE3632286C2

Abstract

In the case of the vehicle, the single-tube frame (3) is bent in the region of the steering head (20) from the inclined position upwards so that in the upper end region (3') it runs coaxially with respect to the steering column (10). The steering column (10) is mounted in a bearing element (14) which engages in an opening (19) in the single-tube frame (3) from below with a projection (22), which surrounds the steering column (10) in the manner of a bush. <IMAGE>

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Fahrzeug der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art.The invention relates to a vehicle the preamble of claim 1 corresponding type.

Derartige Fahrzeuge sind als Kinderdreiräder ver breitet. Bei der üblichen Konstruktion ist der Lenk kopf durch einen Rohrabschnitt gebildet, der koaxial zur Lenksäule verläuft und mit dem vorderen Ende des Einrohrrahmens über eine 360°-Schweißnaht verbunden ist. In den beiden Enden des Rohrabschnittes sind La gerbuchsen angeordnet, in denen die Lenksäule gegenüber dem Einrohrrahmen um ihre Achse drehbar gelagert ist. Diese Art der Lagerung ergibt eine dem Abstand der La gerbuchsen entsprechende, durchweg ausreichende Lagerlänge.Such vehicles are ver as children's tricycles spreads. In the usual construction, the steering is head formed by a pipe section, the coaxial runs to the steering column and with the front end of the Single tube frame connected via a 360 ° weld seam is. In the two ends of the pipe section are La gerbuchsen arranged in which the steering column opposite the monotube frame is rotatably supported about its axis. This type of storage gives the distance of the La Corresponding, consistently sufficient bearing length.

Ein Nachteil dieser bekannten Ausbildung des Lenk kopfes liegt allerdings darin, daß das Abschneiden des Rohrabschnitts und insbesondere die 360°-Schweißnaht teure Arbeitsvorgänge sind.A disadvantage of this known design of the steering However, the head lies in the fact that the cutting off of the Pipe section and in particular the 360 ° weld are expensive operations.

Es sind auch bereits Kinderdreiräder bekannt, bei denen die Lenksäule in einem auf das vordere Ende des Einrohrrahmens aufgesetzten oder in dieses eingeschobenen Lagerblock gelagert ist. Diese Lagerblöcke haben Abmessungen in Richtung der Lenksäule, die den Durchmesser des Einrohrrahmens nur wenig übersteigen. Der Lagerabstand ist also relativ gering, und die auf die Lenksäule durch den Fahrbetrieb einwirkenden Momente führen daher zu re lativ hohen Lagerpressungen, die zur Verwendung teurer Ma terialien zwingen oder einen baldigen Verschleiß mit sich bringen.Children's tricycles are already known at which the steering column in one on the front end of the One-pipe frame placed on or inserted into this Bearing block is stored. Have these bearing blocks Dimensions in the direction of the steering column, which is the diameter of the single-tube frame only slightly exceed. The bearing distance is therefore relatively low, and through to the steering column Moments influencing driving therefore lead to re relatively high bearing pressures required for the use of expensive Ma force materials or wear soon bring.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahr zeug der dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechenden Art so auszugestalten, daß der Lenkkopf unter Beibehaltung einer ordnungsgemäßen Lagerung der Lenksäule billiger her stellbar ist.The invention has for its object a driving witness the corresponding to the preamble of claim 1 Kind so that the steering head while maintaining a proper storage of the steering column cheaper is adjustable.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 wiedergegebenen Merkmale ge löst.This object is achieved by the im Characteristics of claim 1 reproduced features ge solves.

Durch das Aufbiegen des vorderen Teils des Einrohr rahmens wird ein dem Rohrabschnitt bei der bekannten Aus führungsform entsprechendes Element gewissermaßen an den Einrohrrahmen angeformt. Die Lenksäule greift an einer vor dem Ende des Einrohrrahmens gelegenen Stelle durch dessen Wandung in das Innere des Einrohrrahmens ein und verläuft im obersten Bereich des Einrohrrahmens koaxial innerhalb desselben. Die Lagerung erfolgt im Bereich der Öffnung durch den Lagerkörper, der einfach von unten ein gesteckt und gegebenenfalls eingedrückt werden kann und keiner sonstigen Befestigung bedarf. Am obersten Ende des Einrohrrahmens kann eine übliche Lagerbuchse angebracht werden. Der Lagerabstand ist dann durch den Abstand von dieser Lagerbuchse bis zu dem Lagerkörper gegeben und be darfsweise wählbar, jedenfalls ohne weiteres ausreichend zu gestalten. Es bedarf keiner zusätzlichen Sägevorgänge zur Bereitstellung eines separaten Rohrabschnitts und keiner Schweißung. Der Lagerkörper schmiegt sich der Außenfläche des Einrohrrahmens an der Außenseite der Bie gung rund um den Öffnungsrand herum an. Obwohl er eine relativ komplizierte Form aufweist, kann er durch einen Spritz- oder Preßvorgang auf einfache Weise hergestellt werden. Die von der Lenksäule auf den Einrohrrahmen bzw. umgekehrt übertragenen Kräfte werden auf die Unterseite des Lagerkörpers weitergeleitet, der sich wiederum an der Außenseite des Einrohrrahmens im Bereich der Biegung und der Öffnung abstützt.By bending the front part of the monotube a frame is the tube section in the known From corresponding element to the management One-pipe frame molded. The steering column engages one before the end of the monotube frame whose wall in the interior of the monotube and runs coaxially in the uppermost area of the monotube frame within it. The storage takes place in the area of Opening through the bearing body, which is easy from below can be inserted and pressed in if necessary and no other attachment required. At the top of the Single tube frame can be attached to a standard bearing bush will. The bearing distance is then by the distance from this bearing bush up to the bearing body and be may be chosen, at least sufficient to design. No additional sawing processes are required to provide a separate pipe section and no weld. The bearing body hugs the Outer surface of the monotube frame on the outside of the bie around the opening edge. Although he's a has a relatively complicated shape, he can by a Injection or pressing process made in a simple manner will. The from the steering column to the monotube frame or reverse forces are transferred to the bottom forwarded to the bearing body, which in turn the outside of the monotube frame in the area of the bend and supports the opening.

Vorzugsweise ist der Öffnungsrand nach innen ge bördelt.The opening edge is preferably inward flares.

Dadurch wird ein Angriff eines scharfkantigen Öffnungsrandes an dem vorzugsweise aus Kunststoff be stehenden Lagerkörper vermieden und werden die Kräfte auf größeren Flächen auf den Lagerkörper übertragen.This will attack an edgy one Opening edge at which preferably be made of plastic standing bearing body avoided and the forces transferred to the bearing body over larger areas.

Der buchsenartige, in das Innere des Einrohrrahmens eingreifende Ansatz kann gemäß Anspruch 3 schon wenig oberhalb des Öffnungsrandes enden.The socket-like, in the interior of the monotube frame engaging approach can do little according to claim 3 end above the opening edge.

Dies führt zu einer Materialersparnis. Die Lager eigenschaften sind dadurch nicht betroffen.This leads to material savings. The camp properties are not affected.

Zweckmäßig ist das obere Ende des Einrohrrahmens gemäß Anspruch 4 durch einen Lagerdeckel verschlossen, wie es auch bei der bekannten Ausführungsform an dem Rohr abschnitt der Fall ist.The upper end of the monotube frame is useful closed by a bearing cover according to claim 4, as is also the case with the known embodiment on the tube section is the case.

Im allgemeinen haben Kinderdreiräder nur ein Vorder rad, welches in einer Gabel gelagert ist, die im oberen Bereich an dem die Schenkel verbindenden Steg an der Lenk säule angebracht ist. In general, children's tricycles have only one front wheel, which is stored in a fork, the upper Area on the web connecting the legs on the steering column is attached.

Zweckmäßig ist bei einer solchen Konstruktion gemäß Anspruch 5 zwischen dem Steg und der Unterseite des Lager körpers eine Lagerscheibe vorgesehen, die die Kräfte ver teilt, für eine geringe Reibung sorgt und verhindert, daß sich die Oberseite des Schenkels in den Lagerkörper ein arbeiten kann.It is expedient in such a construction Claim 5 between the web and the bottom of the camp body provided a bearing washer ver the forces divides, ensures low friction and prevents the top of the leg into the bearing body can work.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er findung dargestellt.In the drawing is an embodiment of the He shown.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht eines erfindungsge mäßen Kinderdreirads; Fig. 1 shows a side view of an inventive tricycle for children;

Fig. 2 zeigt eine Teilansicht gemäß Fig. 1, im Be reich des Lenkkopfes im Schnitt. Fig. 2 shows a partial view of FIG. 1, in the Be rich of the steering head in section.

Das in Fig. 1 als Ganzes mit 100 bezeichnete Kin derdreirad umfaßt eine Hinterachse 1 mit zwei Querabstand voneinander aufweisenden Rädern, von denen nur das vordere 2 sichtbar ist. Von dem mittleren Bereich zwischen den Rä dern geht ein Einrohrrahmen 3 aus, der sich gemäß Fig. 1 aus dem Bereich der Hinterachse 1, d.h. von unten, schräg nach vorn und oben bis oberhalb des Vorderrades 6, d.h. in den Bereich der durch die Tretkurbelachse 4 ge gebenen Vorderachse erstreckt, auf der in einer Gabel 5 das einzelne Vorderrad 6 gelagert ist. Die Gabel 5 umfaßt zu beiden Seiten des Rades 6 nach unten bis zu der Achse 4 verlaufende Schenkel 7 sowie einen diese oberhalb des Rades 6 verbindenden, in einer Querebene an geordneten Steg 8.The designated in Fig. 1 as a whole with 100 Kin derdreirad comprises a rear axle 1 with two transverse distance from each other, comprising wheels, of which only the front 2 is visible. From the middle area between the wheels, a monotube frame 3 starts, which is shown in FIG. 1 from the area of the rear axle 1 , ie from below, diagonally forward and up to above the front wheel 6 , ie in the area of the pedal crank axis 4 GE given front axle extends on which the single front wheel 6 is mounted in a fork 5 . The fork 5 comprises on both sides of the wheel 6 down to the axis 4 extending leg 7 and a connecting this above the wheel 6 , in a transverse plane on the web 8th

Oberhalb der Hinterachse ist eine Kippmulde 9 vorge sehen. 11 bezeichnet den Handbremshebel. Etwa in der Mitte zwischen Hinterachse 1 und Vorderachse 4 ist oberhalb des Einrohrrahmens 3 der Sitz 12 befestigt. Above the rear axle, a tipping body 9 is easily seen. 11 denotes the hand brake lever. Approximately in the middle between the rear axle 1 and front axle 4 , the seat 12 is fastened above the monotube frame 3 .

Im vorderen Bereich oberhalb der Gabel 5 ist der Einrohrrahmen 3 nach oben umgebogen. Da der Einrohrrahmen 3 vorher schon nach schräg oben verläuft, braucht die Biegung nur weniger als 90° zu betragen, in dem Ausfüh rungsbeispiel etwa 68°. Der abgebogene Endbereich 3′ verläuft koaxial zu der Lenksäule 10, die in der Mitte des Steges 8 angeschweißt ist und sich zu der den Gabelschen keln 7 abgewandten Seite hin erstreckt. Oberhalb des obe ren Endes 3′′ des Einrohrrahmens 3, welches in einer zur Achse senkrechten Ebene verläuft, ist der Lenker 13 an geordnet, mittels dessen die Lenksäule 10 um ihre Achse gedreht werden kann.In the front area above the fork 5 , the monotube frame 3 is bent upwards. Since the monotube frame 3 previously runs obliquely upwards, the bend need only be less than 90 °, in the exemplary embodiment approximately 68 °. The bent end portion 3 'extends coaxially to the steering column 10 , which is welded in the middle of the web 8 and extends to the side of the fork legs 7 facing away. Above the obe ren end 3 '' of the monotube 3 , which extends in a plane perpendicular to the axis, the handlebar 13 is arranged, by means of which the steering column 10 can be rotated about its axis.

Die Lagerung der Lenksäule 10 an dem Einrohrrahmen 3 erfolgt in dem als Ganzes mit 20 bezeichneten Lenkkopf. Der Lenkkopf umfaßt einen Lagerkörper 14 aus einem geeig neten Kunststoff, der eine Lagerbohrung 15 für die Lenk säule 10 aufweist. Die Innenfläche 16 des Lagerkörpers 14 schmiegt sich der biegeäußeren Umfangsfläche des Einrohr rahmens 3 im Bereich der Biegung an. Die biegeäußere Um fangsfläche 18 weist in dem Bereich 17 eine Öffnung 19 auf, deren Rand 21 eingebördelt ist, wie aus Fig. 2 er kennbar ist. Der Lagerkörper 14 liegt also insbesondere rund um die Öffnung 19 mit seiner Innenfläche 16 an der Au ßenumfangsfläche 18 an.The steering column 10 is mounted on the monotube frame 3 in the steering head designated as a whole by 20 . The steering head comprises a bearing body 14 made of a suitable plastic, which has a bearing bore 15 for the steering column 10 . The inner surface 16 of the bearing body 14 nestles against the outer circumferential surface of the monotube frame 3 in the region of the bend. The outer bending surface 18 has an opening 19 in the area 17 , the edge 21 of which is crimped, as can be seen in FIG. 2. The bearing body 14 is therefore in particular around the opening 19 with its inner surface 16 on the outer circumferential surface 18 .

Der Lagerkörper 14 umfaßt einen buchsenartigen Ansatz 22, der die Lenksäule 10 umgibt und sich in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise durch die Öffnung 19 von unten in das Innere des Einrohrrahmens 3 hineinerstreckt. Der Ansatz 22 füllt die Öffnung 19 aus, so daß der Lagerkörper 14 in der Öffnung 19 allseitig, insbesondere gemäß Fig. 2 nach rechts spielfrei festgehalten ist. Auch eine Drehung des Ansatzes 22, der an seiner Außenseite durch eine zur Achse der La gerbohrung 15 parallele Fläche begrenzt ist, um diese Achse ist wegen der Anlage der Innenfläche 16 an der Außenseite des Einrohrrahmens rund um die Öffnung 19 nicht möglich. Die Endfläche 23 des buchsenartigen Ansatzes 22 liegt ober halb des oberen Randes der Öffnung 19. Es ist also um die Vorderseite, d.h. die in Fig. 2 rechte Seite, des oberen En des des buchsenartigen Ansatzes 22 herum eine Vertiefung 29 gebildet, in die der obere Randbereich 21′ der Öffnung 19 von oben eingreift und so die Festlegung des Lagerkör pers 14 gemäß Fig. 2 nach rechts herbeiführt.The bearing body 14 comprises a bush-like extension 22 which surrounds the steering column 10 and, as can be seen in FIG. 2, extends through the opening 19 from below into the interior of the monotube frame 3 . The approach 22 fills the opening 19 , so that the bearing body 14 is held on all sides in the opening 19 , in particular according to FIG. 2, to the right without play. Also a rotation of the extension 22 , which is limited on its outside by a surface parallel to the axis of the bearing bore 15 , about this axis is not possible because of the abutment of the inner surface 16 on the outside of the monotube frame around the opening 19 . The end surface 23 of the socket-like extension 22 is located above half of the upper edge of the opening 19th So it is around the front, ie the right side in Fig. 2, the upper En of the socket-like extension 22 around a recess 29 , into which the upper edge region 21 'of the opening 19 engages from above and thus the determination of the Lagerkör pers 14 brings about to the right according to FIG. 2.

Auf das obere Ende 3′′ des Einrohrrahmens 3 ist ein aus einem geeigneten Kunststoff bestehender Lagerdeckel 27 aufgesetzt, der an seiner Unterseite eine dem Querschnitt des Einrohrrahmens 3 entsprechende Ringnut 28 aufweist, in die das obere Ende 3′′ gemäß Fig. 2 von unten eingreift. Außenseitig des Lagerdeckels 27 ist eine Klemmschelle 24 angebracht, mittels deren die Lenksäule 10 gegen Heraus rutschen nach unten gesichert ist. Die Übertragung der Kräfte von dem Steg 8 der Gabel 5 auf die senkrecht zur Achse der Lenksäule 10 abgeschnittene Unterseite 25 des Lagerkörpers 14 erfolgt mittels einer Lagerscheibe 26 aus einem relativ harten Kunststoff.On the upper end 3 '' of the monotube 3 is a bearing cap 27 made of a suitable plastic, which has on its underside a cross section of the monotube 3 corresponding annular groove 28 into which the upper end 3 '' according to FIG. 2 from below intervenes. On the outside of the bearing cover 27 , a clamp 24 is attached, by means of which the steering column 10 is secured against slipping out downwards. The forces are transmitted from the web 8 of the fork 5 to the underside 25 of the bearing body 14, which is cut perpendicular to the axis of the steering column 10 , by means of a bearing disk 26 made of a relatively hard plastic.

Der Abstand von dem Lagerdeckel 27 bis zum unteren Ende des Lagerkörpers 14 ist relativ groß, so daß eine entsprechend große Lagerlänge gegeben ist und die auf die Lagerteile 14, 27 durch das auf die Gabel 5 und die Lenk säule 10 beim Fahren und beim Anstoßen gegen Hindernisse ausgeübte Moment bedingten Lagerkräfte gering bleiben.The distance from the bearing cap 27 to the lower end of the bearing body 14 is relatively large, so that a correspondingly large bearing length is given and which on the bearing parts 14 , 27 by the column 5 and the steering column 10 when driving and when bumping against Obstacles exerted momentary bearing forces remain low.

Claims

1.Vehicle with a single-tube frame, in particular a children's tricycle, running obliquely upwards and forwards from below in the area of a rear axle, with a steering frame arranged at the front on the one tubular frame, in which a steerable wheel arrangement at the lower end and upper end of a handlebar-bearing upright steering column in bearing bushes is rotatably mounted about its axis, characterized in that
that the monotube frame ( 3 ) in the area of the steering head ( 20 ) is bent upwards from the slope so that it runs in the upper end area ( 3 ') coaxially to the steering column ( 10 ),
that the monotube frame ( 3 ) in the region ( 17 ) of the bending supply on the outer side of the bend has an opening ( 19 ) penetrated by the steering column ( 10 ),
that the steering column ( 10 ) is mounted in the region of the opening ( 19 ) in a bearing body ( 14 ) which bears from the outside at the edge of the opening and into the opening ( 19 ) with a socket-like surrounding the steering column ( 10 ), in the pa parallel to Engages in the axis of the steering column ( 10 ) extending direction in the opening ( 19 ) fitting shoulder ( 22 ),
and that the steering column ( 10 ) is supported in the axial direction against the underside ( 25 ) of the bearing body ( 14 ).

2. Vehicle according to claim 1, characterized in that the opening edge has an inward flange ( 21 ).

3. Vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the socket-like extension ( 22 ) ends a little above the opening edge.

4. Vehicle according to one of claims 1 to 3, characterized in that the upper end ( 3 '') of a tubular frame ( 3 ) by a steering column ( 10 ) in the upper region rotatably bearing cap ( 27 ) is closed.

5. Vehicle according to one of claims 1 to 4, characterized in that on the steering column ( 10 ) below half of the bearing body ( 14 ) has a fork ( 5 ) for a single front wheel ( 6 ) and between the web ( 8 ) of the Fork ( 5 ) and the underside ( 25 ) of the bearing body ( 14 ) a bearing disc ( 26 ) is arranged.