DE3631881C2 - - Google Patents

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DE3631881C2
DE3631881C2 DE19863631881 DE3631881A DE3631881C2 DE 3631881 C2 DE3631881 C2 DE 3631881C2 DE 19863631881 DE19863631881 DE 19863631881 DE 3631881 A DE3631881 A DE 3631881A DE 3631881 C2 DE3631881 C2 DE 3631881C2
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Bernd Dr.-Ing. 7030 Boeblingen De Harloff
Dieter Dipl.-Ing. Hagedorn (Fh), 7261 Deckenpfronn, De
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Description

Die Erfindung betrifft eine Rückhaltevorrichtung für einen auf einem Fahrzeugsitz plazierten Fahrzeuginsassen der im Oberbegriff des Anspruchs 1 angegebenen Gattung. The invention relates to a retaining device for a vehicle seat placed on a vehicle occupant indicated in the preamble of claim 1 species.

Die Rückhaltewirkung des Sicherheitsgurtes wird während eines Frontalaufpralls durch eine günstige Insassenkinematik wesentlich verbessert. The restraining effect of the seat belt is substantially improved during a frontal impact by a favorable occupant kinematics. Hierzu gehört ein sehr hoch gelegenes Abstützniveau des Sitzkissens, das beim Crash nicht nachgibt und dadurch ein Durchtauchen des angegurteten Insassens nach unten nicht zuläßt. This includes a very high-altitude Abstützniveau of the seat cushion, which does not give in during a crash and thus does not allow a dive through the belted occupant down. Aus Sitzkomfortgründen kann jedoch dieses Niveau im normalen Fahrbetrieb grundsätzlich nicht in die unfalltechnisch günstige hohe Position gelegt werden. However, this level during normal driving can not be placed into the accident is favorable for high position of comfort approval before publication. Wichtig für eine optimale Rückhaltewirkung bei geringster Verletzungsgefahr ist auch die Höhenlage des Gurtschlosses. Important for optimal restraining effect with minimum risk of injury is also the height of the seat belt buckle. Dieses soll zum bequemen Kuppeln und Entkuppeln der zugeordneten Schloßzunge möglichst griffnah und somit hoch plaziert sein, während im Aufprallfall eine tiefgelegene Gurtschloßposition, die eine Körperbeaufschlagung des Gurtbenutzers ausschließt, anzustreben ist. This should be as high griffnah thus placed for convenient connection and disconnection of the associated lock tongue and, while in the event of impact, a low-lying Gurtschloßposition that precludes Körperbeaufschlagung of the wearer is desirable.

In diesem Zusammenhang ist durch die DE-OS 28 10 231 eine gattungsgemäße Rückhaltevorrichtung bekannt, bei der im Falle eines Frontalaufpralls die Rückenlehne freigegeben wird und ihre nach vorn gerichtete Klappbewegung unter Verwendung einer Hebelanordnung dazu genutzt wird, das Gurtschloß nach unten zu bewegen und das Sitzkissen unter Anhebung der Vorderkante rückseitig abzusenken. In this connection, a generic restraint device is known from DE-OS 28 10 231. wherein, in the case of a frontal impact, the seat back is released, and their front-facing folding motion is utilized by using a lever arrangement to move the buckle down and the seat cushion lower back under raising the leading edge. Wegen der somit gegebenen Zwangskoppelung zwischen Rückenlehne und Sitzkissen erfolgt auch bei anpassungsbedingten Neigungsveränderungen der Rückenlehne eine Verstellbewegung des Sitzkissens. Because of the thus given compulsory coupling between the backrest and seat cushion an adjustment of the seat cushion is also in adaptation-related changes inclination of the backrest. Weiterhin ist nachteilig, daß beim Ansprechen der Einrichtung eine starke Vorverlagerung des Insassen eintritt und dieser somit näher an ihn gefährdende Teile herangeführt wird. A further disadvantage is that the response of the device enters a strong forward displacement of the occupant and this therefore closer to it hazardous parts is guided.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine rückwirkungsfreie Verstellbewegung der Rückenlehne zulassende Rückhalteeinrichtung der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 definierten Art zu schaffen, durch die dem Fahrzeuginsassen ein Höchstmaß an Abbremsweg zur Verfügung gestellt wird. The object of the invention is to provide a feedback-free adjustment of the backrest permitting retention device of the type defined in the preamble of claim 1, the highest level is placed at slowing space available by the vehicle occupant.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst. This object is achieved by the characterizing features of claim 1. Aufgrund des derart anstellbaren Sitzkeiles wird der angegurtete Fahrzeuginsasse im Aufprallfall des Kraftwagens nach einem kurzen Federweg des federnden Sitzpolsters abgefangen und sein Gesäß kann bis zum Erreichen einer vorbestimmten Belastung nicht weiter in das Sitzkissen eintauchen. Because of such wedge engagable seat of the belted occupant is caught in the event of impact of the motor vehicle after a short travel of the resilient seat cushion and seat can be until a predetermined load is not immersed further into the seat cushion. Wird die Belastungsgrenze erreicht, so erfolgt unter Leistung von Formänderungsarbeit eine plastische Verformung des Sitzkeiles bei geringfügig zunehmender Einsitztiefe. If the load limit is reached, a plastic deformation of the seat wedge is under performance of deformation work at slightly increasing a seat depth. Als deformierbare Sitzkeile können Blechkonstruktionen, umschäumte Rohrkonstruktionen, Kunststoffschalen etc. verwendet werden. As deformable seat wedges sheet metal structures, umschäumte tube constructions, plastic shells can be used, etc..

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung mit zweckmäßigen Weiterbildungen ergeben sich aus den Ansprüchen 2 bis 6. Advantageous embodiments of the invention with expedient further developments are evident from claims 2 to. 6

Die Erfindung ist anhand von in der Zeichnung darge stellten Ausführungsbeispielen im folgenden näher be schrieben. The invention is based on presented in the drawing Darge embodiments in more detail below be described. Es zeigen jeweils in schematischer Darstel lung: These respectively schematically depicting development:

Fig. 1 und 2 jeweils eine Seitenansicht eines Fahrzeug sitzes mit einer Rückhaltevorrichtung für einen Fahrzeuginsassen gemäß einem ersten und zweiten Ausführungsbeispiel. Fig. 1 and 2 are a side view of a vehicle seat with a retaining device for a vehicle occupant according to a first and second embodiment.

Der in Fig. 1 schematisch skizzierte Fahrzeugsitz weist in bekannter Weise ein Sitzkissen 10 und eine Rückenlehne 11 auf. Schematically sketched in FIG. 1, the vehicle seat comprises a seat cushion 10 and a backrest 11 in a known manner. Wie üblich besteht das Sitzkissen 10 aus einem gefederten Sitzpolster 12 , das auf einem Sitzunterrahmen 13 , meist in Form einer Sitzschale, befestigt ist. As usual, there is a seat cushion 10 made of a spring-loaded seat cushion 12 which is mounted on a seat frame 13, usually in the form of a shell.

Die dem Fahrzeugsitz zugeordnete Rückhaltevorrichtung für einen auf dem Fahrzeugsitz plazierten Fahrzeug insassen weist einen Sicherheitsgurt 14 und einen Gurtver schluß 15 zur Verriegelung des Sicherheitsgurtes nach Anlegen durch den Fahrzeuginsassen auf. Associated with the vehicle seat restraint for a vehicle seat placed on the vehicle occupant has a belt 14 and a Gurtver circuit 15 for locking the seat belt after the application by the vehicle occupants. Von dem zwei teiligen, aus Einsteckzunge 16 und Aufnahmeteil 17 beste henden Gurtverschluß 15 ist die Einsteckzunge 16 am Sicherheitsgurt 14 und das Aufnahmeteil 17 am Sitzunter rahmen 13 festgelegt. Of the two-part, from insertion tongue 16 and receiving part 17 best Henden buckle 15, the insertion tongue 16 on the belt 14 and the receiving part 17 is on the seat frame 13 fixed. Bei in das Aufnahmeteil 17 ein gesteckterEinsteckzunge 16 wird der Sicherheitsgurt 14 von dem Gurtverschluß 15 in zwei Gurtabschnitte, den Diagonalgurt 18 und den Beckengurt 19 , unterteilt. At 17, a pure plug-in tongue inserted into the receiving part 16 of the seat 14 of the buckle 15 into two belt portions, the diagonal belt 18 and the lap belt 19 is divided.

Zu der Rückhaltevorrichtung gehört noch ein Hebemecha nismus 20 zum Anheben des Abstützniveaus im vorderen Endbereich 21 des Sitzkissens 10 bei Frontalaufprall. Another Hebemecha mechanism 20 is part of the raising of the front end portion 21 Abstützniveaus in the seat cushion 10 in a frontal impact to the restraint device. Hierzu ist im Sitzkissen 10 ein deformierbarer Sitz keil 22 vorgesehen, der um einen zum hinteren Sitz ende 37 verlagerten Drehpunkt 23 am Sitzunterrahmen 13 schwenkbar gehalten ist und eine zum vorderen Sitzende 24 hin ansteigende Keilfläche 25 aufweist. To this end a deformable seat is wedge 22 is provided in the seat cushion 10 which is held by one end to the rear seat 37 displaced pivot point 23 pivotally mounted on the seat frame 13 and has an ascending to the front seat end 24 toward wedge surface 25th Der Sitz keil 22 kann als Blechkonstruktion, als umschäumte Rohrkonstruktion oder als Kunststoffschale ausgebildet sein. The seat wedge 22 may be formed as a sheet metal construction, as umschäumte tube structure or as a plastic shell. Zur Verstellung des Sitzkeils 22 zwecks Anheben des vorderen Endbereichs 21 des Sitzkissens 10 greift der Hebemechanismus 20 an dem dem vorderen Sitzende 24 zugekehrten Vorderende 26 des Sitzkeils 22 an. For the adjustment of the seat the wedge 22 for lifting the front end portion 21 of the seat cushion 10 of the lifting mechanism 20 engages the end 24 of the front seat 26 facing the front end of the seat wedge 22nd

Der Hebemechanismus 20 weist ein scherenartiges Spreizgetriebe 27 mit zwei durch ein Gelenk 28 verbun denen Schenkeln 29 und 30 und einen pyrotechnischen Linearantrieb 31 auf. The lifting mechanism 20 has a scissors-like expander gear 27 by a hinge 28 with two verbun which legs 29 and 30 and a pyrotechnical linear drive 31. Das Spreizgetriebe 27 ist an dem freien Ende des einen Schenkels 29 nahe dem vorderen Ende des Sitzunterrahmens 13 an diesem schwenkbar gelagert und mit dem freien Ende des anderen Schenkels 30 an dem vorderen Ende 26 des Sitzkeils 22 angelenkt. The expander gear 27 is pivotally mounted on the free end of one leg 29 near the front end of the seat frame 13 on the latter and is articulated to the free end of the other leg 30 at the front end 26 of the wedge seat 22nd Das frei bewegliche Gelenk 28 ist mit dem Linearantrieb 31 gekoppelt und so angeordnet, daß bei Einwirken einer Zugkraft auf das Gelenk 28 die Schenkelaufspreizrichtung des Spreiz getriebes 27 zum vorderen Sitzende 24 hin gerichtet ist. The floating joint 28 is coupled to the linear drive 31 and positioned so that upon application of a pulling force on the joint 28, the Schenkelaufspreizrichtung the spreading is directed gear 27 to the front end 24 toward the seat.

Der in Fig. 1 nur schematisch skizzierte pyrotech nische Linearantrieb 31 ist bekannt und zB in der DE-PS 23 49 891 detailliert beschrieben. The only schematically sketched in FIG. 1 pyrotech African linear actuator 31 is known and is described in detail for example in DE-PS 23 49 891. Prinzipiell besteht er aus einem Zylinder 32 , in welchem ein Kolben 33 mittels einer im Crashfall gezündeten pyrolytischen Treibladung 34 in Axialrichtung des Zylinders 32 antreibbar ist. In principle, it consists of a cylinder 32 in which a piston 33 is drivable by means of an ignition in the event of a crash pyrolytic propellant charge 34 in the axial direction of the cylinder 32nd Der Kolben 33 ist durch ein erstes Zugelement 35 , z. The piston 33 is constituted by a first traction element 35, z. B. ein Stahlseil, mit dem Gelenk 28 des Spreizgetriebes 27 verbunden. As a steel cable, connected to the hinge 28 of the Spreizgetriebes 27th Der etwa horizontal ausgerichtete Zylinder 32 ist an dem Sitz unterrahmen 13 gelenkig befestigt, damit das Zugelement 35 bei der mit Aufspreizung der Schenkel 29 des Spreiz getriebes 27 verbundenen Schwenkbewegung des Gelenks 28 geradlinig ausgerichtet bleibt. The approximately horizontally oriented cylinder 32 is sub-frame to the seat 13 hinged so that the pulling element remains straight aligned in the 29 of the expanding mechanism with spreading of the legs 27 associated pivoting movement of the joint 28 35th

An dem Gelenk 28 ist ein zweites Zugelement 36 in Form eines Stahlseiles befestigt und mit dem Aufnahmeteil 17 des Gurtver schlusses 15 verbunden. At the joint 28 a second tension element is secured in the form of a steel cable 36, and circuit 15 to the receiving part 17 of the Gurtver connected. Statt an dem Gelenk 28 kann das zweite Zugelement 36 auch unmittelbar am ersten Zugele ment 35 oder am Kolben 33 selbst befestigt sein. Instead of the joint 28, the second tension element 36 can also directly at the element first Zugele be 35 or on the piston 33 itself fixed. Nahe dem hinteren Sitzende 37 ist am Sitzunter rahmen 13 eine Umlenkrolle 38 drehbar gelagert. Near the rear seat end 37 has a guide pulley on the seat frame 13 rotatably supported 38th Die Umlenkrolle 38 ist dabei so angeordnet, daß das zweite Zugelement 36 an dem Aufnahmeteil 17 des Gurt verschlusses 15 mit einer Zugkraft angreift, die schräg nach unten und wegweisend von dem vorderen Sitzende 24 gerichtet ist. The deflection roller 38 is arranged so that the second tension element 15 engages the closure 36 to the receiving part 17 of the strap with a tensile force which is directed obliquely downward and pointing away from the front seat end 24th

Die Wirkungsweise der vorstehend beschriebenen Rückhaltevorrichtung ist wie folgt: The operation of the retaining device described above is as follows:

Im normalen Betriebsfall stützt sich das Sitzpolster 12 des Sitzkissens 10 federnd auf dem Sitzkeil 22 ab. During normal operation, the seat cushion 12 of the seat cushion 10 is supported resiliently on the seat from wedge 22nd Bei Belastung des Sitzkissens 10 nimmt der schwenkbare Sitzkeil 22 an der Einfederung des Sitzpolsters 12 teil und wird von dem auf dem Sitzkissen 10 plazierten Fahr zeuginsassen nicht als unangenehm harte Kante empfun den. If a load of the seat cushion 10 of the pivotable seat wedge 22 takes part in the deflection of the seat cushion 12 and is not convincing from the occupant placed on the seat cushion 10 minutes as unpleasant hard edge empfun the.

Bei Frontalaufprall des Fahrzeugs wird über einen auf die extreme Fahrzeugverzögerung ansprechenden Sensor die pyrotechnische Treibladung 34 des Linearantriebs 31 gezündet. A frontal collision of the vehicle, the pyrotechnic propellant charge is ignited 34 of the linear actuator 31 via a responsive to the extreme vehicle deceleration sensor. Durch die Expansion des Gases wird der Kol ben 33 schlagartig im Zylinder 32 in Richtung zum vor deren Sitzende 24 hin beschleunigt. Through the expansion of the gas is the Kol ben 33 abruptly in the cylinder 32 towards the front of the seat end 24 towards accelerated. Über das erste Zugelement 35 wird das Spreizgetriebe 27 in die in Fig. 1 strichliniert gezeichnete Stellung überführt. Via the first pulling member 35, the expander gear is transferred to the dashed lines drawn in Fig. 1 position 27th Durch die Schenkelaufspreizung des Spreizgetriebes 27 wird der Sitzkeil 22 an seinem Vorderende 26 um die Höhe A in Vertikalrichtung angehoben. Through the thigh spreading of the Spreizgetriebes 27 of the wedge seat 22 is lifted at its front end 26 to the level A in the vertical direction. Zugleich wird über das zweite Zugelement 36 der Gurtverschluß 15 um eine Wegstrecke B schräg nach unten in eine tiefere Position verlagert. At the same time displaced over the second pull element 36 of the buckle 15 by a distance B obliquely downward to a lower position. Dadurch ist eine äußerst günstige Insassenkinematik gegeben, in welcher der Insasse tief in das Sitzkissen 10 hineingezogen wird und mit dem Gesäß auf die steil aufgerichtete Keilfläche 25 des Sitzkeils 22 mit sehr hochliegendem vorderen Ende auftrifft. Characterized an extremely convenient occupant kinematics is given in which the occupant is deeply involved in the seat cushion 10 and is incident to the seat on the upright steep wedge surface 25 of the seat wedge 22 with very high center of the front end. Das Spreizgetriebe 27 ist so ausgebildet, daß es in seiner Spreizstellung sperrt und der Sitz keil 22 damit dem Insassen einen erheblichen Rückhalte widerstand entgegensetzt. The expander gear 27 is so formed that it locks in its expanded position and wedge 22 so that the occupant resistance a significant restraint resisting the seat. Damit ist zuverlässig ver hindert, daß der angegurtete Insasse unter dem Sicher heitsgurt hindurchrutscht und der Beckengurtabschnitt 19 am Unterleib hochrutscht und sich hier unter die Rippen schiebt. Thus, preventing reliable ver that the belted occupant through slips heitsgurt under the Safe and the lap belt 19 rides up on the abdomen and pushes here under the ribs.

Das in Fig. 2 dargestellte weitere Ausführungsbeispiel einer Rückhaltevorrichtung stimmt weitgehend mit der in Fig. 1 erläuterten Rückhaltevorrichtung überein, so daß gleiche Bauteile der Rückhaltevorrichtung mit gleichen Bezugszeichen versehen sind. The illustrated in Fig. 2 further embodiment of a retaining device largely corresponds to the embodiment illustrated in FIG. 1, retention means so that the same components of the retaining device are provided with the same reference numerals. Der einzige Unterschied besteht in der Ausbildung des Hebe mechanismus 120 , dessen Bezugszeichen daher um 100 gegenüber gleichartigen Bezugszeichen in Fig. 1 erhöht sind. The only difference lies in the design of the lifting mechanism 120, whose reference numerals are therefore increased by 100 and like reference numerals in FIG. 1. Der Hebemechanismus 120 besteht wie derum aus einem identisch ausgebildeten Spreizge triebe 127 und einem pyrotechnischen Antrieb, hier jedoch einem Rotationsantrieb 139 mit Aufwickelrolle 140 . The lift mechanism 120 is composed as derum from an identically formed Spreizge gear 127 and a pyrotechnic drive, but here a rotation drive 139 to take up roll 140th Auf der Aufwickelrolle 140 werden die beiden als Stahlseile ausgebildeten Zugelemente 135 und 136 aufgewickelt. On the take-up roll 140, the two formed as a steel cable tension elements are wound 135 and 136th Das Spreizgetriebe 27 ist so angeordnet, daß die Schenkelspreizrichtung zum hinteren Sitzende 37 hin gerichtet ist. The expander gear 27 is so arranged that the Schenkelspreizrichtung is directed towards the rear seat end 37th Der Rotationsantrieb 139 ist nahe dem hinteren Sitzende 37 an dem Sitzunterrahmen 13 so ange ordnet, daß das auf die Aufwickelrolle 140 auflaufende zweite Zugelement 136 auf den Gurtverschluß 15 , eine Zugkraft ausübt, die - identisch wie in Fig. 1 - schräg nach unten zum hinteren Sitzende 37 weisend gerichtet ist. The rotary drive 139 is arranged near the rear seat end 37 to the seat frame 13 so that the running onto the take-up roll 140 second traction element exerting 136 on the buckle 15, a tensile force - the same as in Fig. 1 - obliquely downward toward the rear seated 37 is showing directed.

Im Crashfall treibt der pyrotechnische Rotations antrieb 139 die auf seiner Antriebswelle drehfest sitzende Aufwickelrolle 140 in Fig. 2 im Uhrzeiger sinn an. In the event of a crash the pyrotechnic rotary drive 139 drives on its drive shaft rotatably seated winding roll 140 in Fig. 2 in the clockwise direction on. Beide Zugelemente 135 und 136 werden auf gewickelt. Both traction elements 135 and 136 are wound on. Das an dem Gelenk 128 des Spreizgetriebes 127 angreifende erste Zugelement 135 bewirkt damit in gleicher Weise eine Aufspreizung des Spreizgetrie bes 127 und eine Anhebung des schwenkbar am Sitzunter rahmen 13 gehaltenen Sitzkeils 22 . The attacking at the hinge 128 of the first tension element 135 causes Spreizgetriebes 127 so that in the same way a spreading of the Spreizgetrie bes 127 and raising the seat wedge 22 held pivotally on the seat frame. 13 Das am Aufnahmeteil 17 des Gurtverschlusses 15 angreifende zweite Zug element 136 bewirkt eine Verlagerung des Gurtverschlus ses 15 nach unten in Richtung zum Sitzunterrahmen 13 . The on the receiving part 17 of the engaging Gurtverschlusses 15 second train element 136 causes a displacement of the Gurtverschlus ses 15 downward toward the seat subframe. 13

Claims (6)

1. Rückhaltevorrichtung für einen auf einem Fahrzeugsitz plazierten Fahrzeuginsassen mit einem Sicherheitsgurt, einem seitlich neben dem Sitzkissen des Fahrzeugsitzes hochstehenden Gurtverschluß zur Gurtverriegelung und mit einem bei einem Frontalaufprall aktivierbaren Mechanismus, durch den der Gurtverschluß in eine bezüglich der Sitzfläche tiefer liegende Position überführbar ist, während gleichzeitig die Abstützwirkung des Sitzkissen durch Vergrößerung des wirksamen Keilwinkels durch eine Aufwärtsbewegung im Bereich des vorderen Sitzendes verbessert wird, dadurch gekennzeichnet, daß ein vorzugsweise deformierbarer Sitzkeil ( 22 ) unterhalb des Sitzpolsters ( 12 ) des Sitzkissens ( 10 ) angeordnet ist, der um eine im Bereich des hinteren Sitzendes ( 37 ) senkrecht zur Fahrzeuglängsachse verlaufende Achse ( 23 ) am Sitzunterrahmen ( 13 ) schwenkbar gehalten ist, und der mittels des nahe dem dem vorderen Sitzende ( 24 ) zugekehrten Vorderende ( 26 ) des Sitzkeils ( 22 ) 1. restraint device for an placed on a vehicle seat occupant with a seat belt, a laterally upstanding side of the seat cushion of the vehicle seat belt buckle for belt lock and with an activatable in a frontal impact mechanism by which the buckle in a with respect to the seat deeper position can be transferred, while simultaneously, the supporting effect of the seat cushion is improved by increasing the effective wedge angle by an upward movement in the region of the front seat end, characterized in that a preferably deformable seat wedge (22) is arranged below the seat cushion (12) of the seat cushion (10) in a area is kept of the rear seat end (37) perpendicular to the vehicle longitudinal axis (23) on the seat frame (13) pivotally, and the means of close to the front seat end (24) facing the front end (26) of the seat wedge (22) an diesem angreifenden Hebemechanismus ( 20 bzw. 120 ) von einer unteren, die Einfederung des Sitzkissens ( 10 nicht behindernden Bereitschaftsstellung in eine aufgerichtete, den Einfederungsweg des Sitzkissens ( 10 ) begrenzende Wirkstellung überführbar ist. at this engaging lifting mechanism of a bottom, the deflection of the seat cushion (10 does not impede the ready position to a raised, the compression travel of the seat cushion (10) defining the active position can be transferred (20 or 120).
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Hebemechanis mus ( 20 bzw. 120 ) ein Spreizgetriebe ( 27 bzw. 127 ) mit zwei durch ein Gelenk ( 28 bzw. 128 ) verbundenen Schenkeln ( 29 und 30 bzw. 129 , 130 ) aufweist, daß das Spreizgetriebe ( 27 bzw. 127 ) am freien Ende des einen Schenkels ( 29 bzw. 129 ) nahe dem vorderen Ende des Sitzunterrahmens ( 13 ) an diesem schwenkbar gelagert ist und am freien Ende des anderen Schenkels ( 30 bzw. 130 ) an dem Vorderende ( 26 ) des Sitzkeils ( 22 ) angelenkt ist und daß das freibewegliche Gelenk ( 28 bzw. 128 ) mit einem An trieb ( 31 bzw. 139 ) gekoppelt ist. 2. Device according to claim 1, characterized in that the Hebemechanis mechanism (20 or 120) a straddling (27 or 127) having two by a joint (28 or 128) connected to the legs (29 and 30 or 129, 130 has), in that the expander gear (27 or 127) of the one leg (13) is pivotally mounted at this free end (29 or 129) near the front end of the seat frame and at the free end of the other leg (30 or 130 ) at the front end (26) of the seat wedge (22) is hinged and coupled that the freely movable joint (28 or 128) operating with an on (31 or 139).
3. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, da durch gekennzeichnet, daß der Hebemechanismus ( 20 bzw. 120 ) einen bei Frontalaufprall auslösbaren, vorzugsweise pyrotechnischen, Antrieb ( 31 bzw. 139 ) für den Sitzkeil ( 22 ) und den Gurtverschluß ( 15 ) aufweist. 3. A device according to any one of claims 1 or 2, as by in that the lifting mechanism (20 or 120) triggerable a frontal collision, preferably pyrotechnic drive (31 or 139) for the seat wedge (22) and the buckle (15 ) having.
4. Vorrichtung nach Anspruch 2 und 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Antrieb ( 31 bzw. 139 ) mittels eines ersten Zugelements ( 35 bzw. 135 ), vorzugs weise eines Stahlseils, am Gelenk ( 28 bzw. 128 ) des Spreizge triebes ( 27 bzw. 127 ) mit einer in Schenkelaufspreiz richtung des Spreizgetriebes ( 27 bzw. 127 ) wirkenden Zugkraft und mittels eines zweiten Zugelements ( 36 bzw. 136 ), vorzugsweise eines Stahlseils, am Gurtverschluß ( 15 ) mit einer vom vorderen Sitzende ( 24 ) wegweisenden, schräg nach unten gerichteten Zugkraft angreift. 4. Apparatus according to claim 2 and 3, characterized in that the drive (31 or 139) (35 or 135), preferably as a steel cable, the joint (28 or 128) of the drive Spreizge means of a first tension member (27 or 127) in a direction of the Schenkelaufspreiz Spreizgetriebes (27 or 127) acting tensile force and by means of a second tension member (36 or 136), preferably a steel cable, the buckle (15) having a) facing away from the front seat end (24, obliquely engages downwardly directed tensile force.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, daß die Schenkelaufspreiz richtung des Spreizgetriebes ( 27 ) zum vorderen Ende ( 24 ) des Sitzkissens ( 10 ) hin weist, daß der An trieb ( 31 ) ein Linearantrieb ist und daß das zum Gurtver schluß ( 15 ) führende zweite Zugelement ( 36 ) über eine am Sitzunterrahmen ( 13 ) nahe dem hinteren Sitz ende ( 37 ) gelagerte Umlenkrolle ( 38 ) geführt ist. 5. Device according to claim 4, characterized in that the Schenkelaufspreiz direction of Spreizgetriebes (27) facing the front end (24) of the seat cushion (10) out that the on drive (31) is a linear drive and in that the circuit for Gurtver (15) leading to second pulling member (36) is guided over one end close to the rear seat on the seat frame (13) (37) mounted deflection roller (38).
6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch ge kennzeichnet, daß die Schenkelaufspreiz richtung des Spreizgetriebes ( 127 ) zum hinteren Sitzende ( 37 ) hin weist, daß der Antrieb ein Rotationsantrieb ( 139 ) mit Aufwickelrolle ( 140 ) für die Zugelemente ( 135 und 136 ) ist und daß zumindest die Aufwickelrolle ( 140 ) nahe dem hinteren Sitz ende ( 37 ) angeordnet ist. 6. Device according to claim 4, characterized denotes ge that the Schenkelaufspreiz direction of Spreizgetriebes (127) facing the rear seat end (37) to the fact that the drive is a rotary drive (139) with a take-up roll (140) for tension elements (135 and 136) and that at least the take-up roll (140) is disposed near the rear end of the seat (37).
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