DE3630142C2

DE3630142C2 -

Info

Publication number: DE3630142C2
Application number: DE19863630142
Authority: DE
Inventors: Hermann 6097 Trebur De Warner
Original assignee: Adam Opel GmbH
Current assignee: Adam Opel GmbH
Priority date: 1986-09-04
Filing date: 1986-09-04
Publication date: 1990-10-18
Also published as: DE3630142A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein elastisches Profil teil zum Abdecken einer längs einer Seitenkante eines Kraftfahrzeugdaches verlaufenden, trogartigen Rinne, welches zum Aufschieben auf einen Flansch der Rinne ausgebildet ist und mit einem Abdichtbereich gegen die fahrzeuginnenseitige Begrenzung der Rinne und mit einem anderen Dichtbereich gegen die obere Begrenzung der geschlossenen Fahrzeugtür anliegt und an welchem außenseitig eine Regenrinne angeformt ist. Ein solches Profilteil ist im Abstract der JP-OS 57-30 640 beschrieben.The invention relates to an elastic profile part for covering one along a side edge of a Trough-like gutter running along the roof of the motor vehicle, which is to be pushed onto a flange of the channel is formed and with a sealing area against the vehicle-side limitation of the gutter and with a other sealing area against the upper limit of the closed Vehicle door abuts and on which outside a rain gutter is formed. Such a profile part is described in the abstract of JP-OS 57-30 640.

Das bekannte Profilteil ist kaum dazu geeignet, wenn in der Rinne des Fahrzeugdaches ein Dachgepäckträger befestigt werden soll, da das Profilteil gegen die gesamte Oberfläche der Rinne anliegt. Die Füße des Dachgepäckträgers müßten bei dem Profilteil entweder auf dem horizontalen Bereich des Profilteiles aufstehen oder aber hinter den gegen die fahrzeuginnenseitige Begrenzung der Rinne anliegenden Bereich des Profilteiles gezwängt werden. Die zuerst genannte Befestigungsart hätte den Nachteil, daß sich das Profilteil aufgrund des Gewichtes des Dachgepäckträgers im Bereich seiner Füße setzen kann. Dadurch entsteht die Gefahr, daß der Dachgepäckträger nicht mehr ausreichend fest auf dem Kraftfahrzeugdach gespannt ist. Die zweitgenannte Befestigungsart würde zu einer so starken Verformung des Profilteiles führen, daß dieses sich vom Flansch der Rinne lösen könnte. The known profile part is hardly suitable if in the gutter a roof rack can be attached to the vehicle roof should, since the profile part against the entire surface of the Channel lies. The feet of the roof rack should be with the profile part either on the horizontal area of the Stand up part of the profile or behind the against Vehicle-side boundary of the gutter Area of the profile part. The first mentioned type of attachment would have the disadvantage that the profile part due to the weight of the roof rack can sit in the area of his feet. Thereby there is a risk that the roof rack no longer is sufficiently tight on the vehicle roof. The second type of attachment would become one strong deformation of the profile part cause this could come loose from the flange of the gutter.

Durch die DE-OS 31 24 103 ist ein elastisches Profilteil bekannt, welches mit einem zur Fahrzeuginnenseite hin wegklappbaren Schenkel eine fahrzeugaußenseitige Regen rinne abdeckt. Dadurch können die Füße eines Dachgepäck trägers auf übliche Weise auf dem Grund der Regenrinne oder auf einem dort vorgesehenen dünnen Profilteilbe reich stehen. Das Profilteil nach dieser Schrift ist nicht dazu ausgebildet, zusätzlich zur Abdeckung der Regenrinne auch gegen eine obere Türbegrenzung anzu liegen und diese dadurch abzudichten. Weiterhin hat dieses Profilteil keine außenseitige Regenrinne, so daß beim Öffnen der Tür Wasser vom Fahrzeugdach heruntertropfen kann.DE-OS 31 24 103 is an elastic profile part known, which with a to the inside of the vehicle foldable leg a vehicle-outside rain gutter covers. This allows the feet of a roof luggage carrier in the usual way on the bottom of the gutter or on a thin profile part provided there stand rich. The profile part according to this font is not trained to cover the Rain gutter also against an upper door limit lie and thereby seal them. Furthermore has this profile part no outside gutter, so that water from the vehicle roof when the door is opened can drip down.

Die GB-OS 21 70 848 zeigt auch schon ein elastisches Profilteil, welches zwei nach oben gerichtete, ovale Schlauchteile hat, von denen eines gegen die obere Begrenzung der geschlossenen Fahrzeugtür und das andere gegen eine Fläche des Fahrzeugdaches anliegt. Dieses Profilteil ist jedoch nicht so ausgestaltet, daß sich ein üblicher Dachgepäckträger montieren läßt.GB-OS 21 70 848 already shows an elastic one Profile part, which has two upward, oval Has hose parts, one against the top Limit the closed vehicle door and the other lies against a surface of the vehicle roof. This Profile part is not designed so that a usual roof rack can be installed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Profilteil der eingangs genannten Art derart auszubilden, daß mit ihm eine Rinne im Fahrzeugdach abgedeckt werden kann, ohne daß dadurch die Anbringung eines üblichen Dachgepäckträgers ungünstiger wird und die gleichzeitig dichtend gegen die obere Türbegrenzung anzuliegen vermag.The invention has for its object a profile part of the type mentioned in such a way that with a gutter in the vehicle roof can be covered, without the installation of a conventional roof rack becomes less favorable and at the same time seals can lie against the upper door limit.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Dichtbereiche jeweils durch zwei nebeneinander verlaufende, einen gemeinsamen Mittelsteg aufweisende, ovale Schlauchteile gebildet sind, von denen ein Schlauchteil zum unmittelbaren Aufsetzen des Fußes eines Dachgepäckträgers auf den Grund der Rinne von der fahrzeuginnenseitigen Begrenzung der Rinne abhebbar ausgebildet ist und daß die Regenrinne Durchbrechungen zum Durchgreifen der Spannpratzen des Dackgepäckträgerfußes aufweist.This object is achieved in that the sealing areas each by two side by side, a common middle bar, oval tube parts are formed, one of which Hose part for putting the foot directly on one Roof rack on the bottom of the gutter from the inside of the vehicle Limitation of the gutter can be raised is and that the gutter openings for Reaching through the clamping claws of the dack luggage rack foot having.

Durch diese erfindungsgemäßen, ovalen Schlauchteile wird die Rinne auf optisch gefällige Weise abgedeckt. Gleichzeitig dient das Profilteil zum Abdichten der oberen Türbegrenzung und damit also der Dachfuge. Sie kann nahezu unverändert auch zum Abdichten der A-Säulenfuge verwendet werden. Zum Anbringen eines Dachgepäckträgers können die ovalen Schlauchteile im Bereich der Dachgepäckträgerfüße nach außen gedrückt werden, so daß der jeweilige Fuß am Profilteil vorbei bis auf den Grund der Rinne geführt werden kann. Dadurch kann der Dachgepäckträger mit seinen Spannpratzen zuverlässig und fest am Fahrzeugdach befestigt werden. Hervorzuheben ist auch, daß das Profilteil für Kraftfahrzeuge mit üblichem Dachrahmen- A-Säulen- und C-Säulenquerschnitt verwendet werden kann. Man kann dank der Erfindung ein strömungsgünstigeres, im Fahrbetrieb regenrinnenloses Fahrzeug erhalten. Versuche zeigten desweiteren, daß es bei dem Profilteil im Winter nicht zu einem Anfrieren der Fahrzeugtüren kommt.Through these oval tube parts according to the invention the gutter covered in a visually pleasing way. At the same time the profile part is used to seal the upper door limit and thus the roof joint. It can almost unchanged also used to seal the A-pillar joint will. Can be used to attach a roof rack the oval tube parts in the area of the roof rack feet be pushed outwards so that the respective Foot past the profile part to the bottom of the gutter can be. This allows the roof rack with its clamps reliably and firmly on the vehicle roof be attached. It should also be emphasized that the profile part for motor vehicles with usual roof frame- A-pillar- and C-pillar cross-section can be used. Man can thanks to the invention more aerodynamic, without gutter when driving Receive vehicle. Experiments also showed that it the profile part does not freeze in winter the vehicle doors come.

Die Regenrinne am Profilteil verhindert, daß beim Öffnen einer Fahrzeugtür Wasser vom Fahrzeugdach in die Türöffnung hinein laufen kann, erlaubt es jedoch aufgrund der Durchbrechungen, daß die Spannpratzen des Dachgepäckträgers auf übliche Weise von unten her unter den Flansch der Dachrinne greifen können. Die Durchbrechungen legen gleichzeitig die Position des Dackgepäckträgers fest, so daß er nicht zu weit vorn oder hinten auf dem Fahrzeugdach angebracht werden kann. The rain gutter on the profile part prevents that when opening a vehicle door water from the vehicle roof into the door opening can walk into it, however, because of the Breakthroughs that the claws of the roof rack in the usual way from below under the flange the gutter can grip. Lay the breakthroughs at the same time fixed the position of the dachshund, so that he wasn't too far forward or back on the vehicle roof can be attached.

Die ovalen Schlauchteile erhalten bei den Schließ- und Öffnungsbewegungen der Fahrzeugtüren einen besonders festen Sitz, wenn der Mittelsteg zwischen den ovalen Schlauchteilen gegenüber den übrigen Wandbereichen der ovalen Schlauchteile eine größere Wandstärke aufweist.The oval tube parts are given the closing and Opening movements of the vehicle doors a special one tight fit when the center land between the oval Hose parts compared to the other wall areas of the oval tube parts have a greater wall thickness.

Die unter die Regenrinne greifende Spannpratze setzt sich nicht unmittelbar auf ein Karosserieteil, wodurch dieses beschädigt werden könnte, wenn gemäß einer ande ren Ausgestaltung der Erfindung das Profilteil zum Unter greifen der Rinne mit einem flachen Hohlprofilstück ver sehen ist und die Durchbrechungen von der Regenrinne aus in dieses Hohlprofilstück führen. Die profilierte Regen rinne senkt sich nicht in den Bereichen der Durchbre chungen ab, so daß ein paralleler Verlauf zum Gesamtpro fil erhalten bleibt.The clamping claw reaching under the rain gutter sets not directly on a body part, causing this could be damaged if according to another Ren embodiment of the invention, the profile part to the bottom grip the gutter with a flat hollow profile piece is seen and the breakthroughs from the gutter lead into this hollow section. The profiled rain gutter does not lower in the areas of the breakthrough chungen, so that a parallel course to the overall pro fil is retained.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Eine davon ist in der Zeichnung dargestellt und wird nachfol gend beschrieben. Die Zeichnung zeigt inThe invention allows numerous embodiments. A of which is shown in the drawing and will follow described below. The drawing shows in

Fig. 1 eine perspektivische Teilansicht auf einen die Erfindung betreffenden Bereich eines Kraftfahrzeugs, Fig. 1 is a partial perspective view of a related to the invention of a motor vehicle,

Fig. 2 einen Schnitt entlang der Linie II-II in Fig. 1 im vergrößerten Maßstab, Fig. 2 shows a section along the line II-II in Fig. 1 on an enlarged scale,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III-III in Fig. 1 im vergrößerten Maßstab, Fig. 3 is a section along the line III-III in Fig. 1 on an enlarged scale,

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines Teil bereiches eines Kraftfahrzeugdaches mit einem Fuß eines montierten Dachgepäckträgers. Fig. 4 is a perspective view of a portion of a motor vehicle roof with a foot of an assembled roof rack.

Die Fig. 1 zeigt von einem Kraftfahrzeug ein Fahrzeug dach 1, ein Seitenteil 2 und eine Frontscheibe 3. Weiter hin sind eine Vordertür 4 und eine Hintertür 4′ mit je einer Seitenscheibe 5 und 6 zu erkennen. Am Rand des Fahrzeugdaches 1 ist eine Rinne 7 vorgesehen, die von einem in den nachfolgenden Figuren dargestellten Profil teil 8 abgedeckt ist. In der Verlängerung nach hinten kommt ein anderes Profilteil zum Einsatz. Fig. 1 shows a motor vehicle of a vehicle roof 1, a side part 2 and a front sheet 3. Further out a front door 4 and a rear door 4 'with a side window 5 and 6 can be seen. At the edge of the vehicle roof 1 , a groove 7 is provided, which is covered by a profile part 8 shown in the following figures. Another profile part is used in the rear extension.

Die Fig. 2 läßt die Gestaltung des für die Erfindung wesentlichen Profilteils 8 genau erkennen. Zu sehen ist, daß das Profilteil 8 mit einem u-förmigen Befestigungs bereich 9 von oben her auf einen nach oben gerichteten Flansch 10 der Rinne 7 aufgeschoben ist. Nach oben hin deckt das Profilteil 8 die Rinne 7 durch zwei nebenein ander verlaufende, ovale Schlauchteile 11, 12 ab. Diese Schlauchteile 11, 12 weisen einen beiden gemeinsamen Mittelsteg 13 auf, der dickwandiger ist als die übrigen Bereiche der Schlauchteile 11, 12. Die Fahrzeugtüren 4 und 4′ liegen im geschlossenen Zustand mit einer oberen Begrenzung 14 gegen das äußere Schlauchteil 12 an und drückt dadurch gleichzeitig das innere Schlauchteil 11 gegen die fahrzeuginnenseitige Begrenzung der Rinne 7. The Fig. 2 can accurately recognize the configuration of the essential for the invention profile part 8. It can be seen that the profile part 8 is pushed with a u-shaped fastening area 9 from above onto an upwardly directed flange 10 of the channel 7 . At the top, the profile part 8 covers the channel 7 by two oval tube parts 11 , 12 running next to one another. These hose parts 11 , 12 have a two common central web 13 , which is thick-walled than the other areas of the hose parts 11 , 12 . The vehicle doors 4 and 4 'lie in the closed state with an upper limit 14 against the outer hose part 12 and thereby simultaneously presses the inner hose part 11 against the vehicle-side limit of the channel 7th

Die Fig. 2 läßt weiterhin erkennen, daß an dem Profil teil 8 eine Regenrinne 15 angeformt ist, welche verhin dert, daß beim Öffnen der Fahrzeugtüren 4 und 4′ Wasser von oben her in die Türöffnungen gelangen kann. Unter halb der Rinne 7 greift das Profilteil 8 mit einem flachen Hohlprofilstück 16 unter die Rinne 7. Strich punktiert angedeutet sind in Fig. 2 ein Fuß 17 und eine Spannpratze 18 eines Dachgepäckträgers. Wichtig für die Erfindung ist, daß dieser Fuß 17 durch das Profilteil 8 nicht daran gehindert wird, bis auf den Grund der Rinne 7 zu gelangen. Die Spannpratze 18 vermag durch eine Durchbrechung 19 des Profilteils 8 in das flache Hohlpro filstück 16 und damit unter die Rinne 7 zu greifen. Fig. 2 also shows that on the profile part 8, a rain gutter 15 is formed, which prevents that when opening the vehicle doors 4 and 4 'water can get into the door openings from above. Below half of the groove 7 , the profile part 8 engages with a flat hollow profile piece 16 under the groove 7 . Dashed lines are indicated in Fig. 2, a foot 17 and a clamping claw 18 of a roof rack. It is important for the invention that this foot 17 is not prevented by the profile part 8 from reaching the bottom of the channel 7 . The clamping claw 18 is able to reach through an opening 19 of the profile part 8 in the flat Hohlpro filstück 16 and thus under the channel 7 .

Die Fig. 4 verdeutlicht zusätzlich, wie ein Dachgepäck träger in der Rinne 7 befestigbar ist. Sein Fuß 17 drückt die ovalen Schlauchteile 11 und 12 zur Seite, so daß er am Profilteil 8 vorbei bis auf den Grund der Rinne 7 gelangen kann. Zu sehen ist weiterhin, wie die Spannpratze 18 durch die Durchbrechung 19 greift, um in das flache Hohlstück 16 und damit unter die Rinne 7 zu gelangen. Fig. 4 also illustrates how a roof rack can be fastened in the channel 7 . His foot 17 pushes the oval tube parts 11 and 12 to the side so that he can get past the profile part 8 to the bottom of the channel 7 . It can also be seen how the clamping claw 18 reaches through the opening 19 in order to get into the flat hollow piece 16 and thus under the channel 7 .

Die Fig. 3 läßt erkennen, daß das Profilteil 8 sich auch nahezu unverändert zur Abdichtung der A-Säulenfuge verwenden läßt. Gegenüber den Ausführungsformen nach den Fig. 2 und 4 fehlt dem Profilteil 8 lediglich das flache Hohlprofilstück 16. In Übereinstimmung mit der zuvor beschriebenen Ausführungsform hat das Profilteil 8 die ovalen Schlauchteile 11, 12. Das Schlauchteil 11 liegt bei dieser Ausführungsform gegen die A-Säule 20 und das Schlauchteil 12 gegen eine vordere Türbegrenzung 21 an. In Übereinstimmung mit der vorangegangenen Aus führungsform ist am Profilteil 8 eine Regenrinne 15 vorgesehen, welche hier von oben nach unten verläuft. Fig. 3 shows that the profile part 8 can also be used almost unchanged for sealing the A-pillar joint. Compared to the embodiments according to FIGS. 2 and 4, the profile part 8 only lacks the flat hollow profile piece 16 . In accordance with the previously described embodiment, the profile part 8 has the oval tube parts 11 , 12 . In this embodiment, the hose part 11 lies against the A-pillar 20 and the hose part 12 against a front door limit 21 . In accordance with the preceding imple mentation form, a rain gutter 15 is provided on the profile part 8 , which runs from top to bottom here.

Zum besseren Verständnis der Gesamtanordnung sind in der Fig. 3 ein Teilbereich der Frontscheibe 3 und der Sei tenscheibe 5 der Vordertür 4 dargestellt.For a better understanding of the overall arrangement, a portion of the windshield 3 and the side pane 5 of the front door 4 are shown in FIG. 3.

Claims

1. Elastic profile part for covering a trough-like gutter running along a side edge of a motor vehicle roof, which is designed to be pushed onto a flange of the gutter and with a sealing area against the vehicle-side boundary of the gutter and with another sealing area against the upper boundary of the closed vehicle door abuts and on the outside of which a rain gutter is formed, characterized in that
that the sealing areas are each formed by two juxtaposed oval tube parts ( 11 , 12 ) having a common central web ( 13 ), of which a tube part ( 11 ) for directly placing the foot ( 17 ) of a roof rack on the bottom of the channel in front the gutter-side boundary of the channel is designed to be liftable and
that the rain gutter ( 15 ) has openings ( 19 ) for gripping through the clamping claws ( 18 ) of the roof rack foot.

2. Elastic profile part according to claim 1, characterized in that the central web ( 13 ) between the oval tube parts ( 11, 12 ) compared to the other wall areas of the oval tube parts ( 11, 12 ) has a greater wall thickness.

3. Elastic profile part according to claims 1 or 2, characterized in that the profile part ( 8 ) for engaging under the gutter ( 7 ) is provided with a flat hollow profile piece ( 16 ) and the openings ( 19 ) from the gutter ( 15 ) in guide this hollow profile piece ( 16 ).