DE3630118A1

DE3630118A1 - Vertically adjustable fastening device for a deflection or fastening fitting

Info

Publication number: DE3630118A1
Application number: DE19863630118
Authority: DE
Inventors: Holger Harenberg
Original assignee: Autoflug GmbH
Current assignee: Autoflug GmbH
Priority date: 1986-09-04
Filing date: 1986-09-04
Publication date: 1988-03-17

Abstract

In the case of a device for vertically adjusting the upper deflection or fastening fitting of the shoulder belt of a safety belt system, especially in motor vehicles, composed of a latching device which is mounted on a vehicle component (body) and has a guide rail and lock-in positions which are arranged on the latter and into which an assigned lock-in piece is locked, which lock-in piece is mounted so as to pivot between a locking position and a displacement position in a sliding piece which can move longitudinally in the guide rail profile and is coupled to a handle, a radial cam being arranged on the guide rail to effect the forcible positive locking of the locking piece with each of the lock-in positions which are to pass by successively as the fitting is displaced and are composed of a sequence of raised parts and lower parts in the locking position of the lock-in piece to accommodate at least one control key which is arranged on the lock-in piece, in accordance with patent ... (Patent Application P 3620202.9), a simple actuating mechanism is to be specified for actuating the lock-in piece when the lock-in positions are arranged in the floor of the guide rail. To achieve this, provision is made for the lock-in piece (15), which interacts with locking projections (50) protruding in the floor of the guide rail (10), to be pivotable by means of an actuating lever (55) which is supported by the handle (26) and the movement of which is controlled by the movement of the lock-in piece (15) and the handle (26) with respect to one another. <IMAGE>

Description

Gegenstand des Patents ... (Patentanmeldung P 36 20 202.9) ist eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des oberen Umlenk- oder Befestigungsbeschlages für den Schultergurt eines Sicherheitsgurtsystems insbesondere in Kraftfahr zeugen, bestehend aus einer an einem Fahrzeugaufbauteil (Karosserie) angebrachten Riegelvorrichtung mit einer Führungsschiene und mit darin angeordneten Rastausnehmungen, in die ein zugeordnetes Raststück eingreift, welches in einem im Führungsschienenprofil längsbeweglichen und mit einer Handhabe gekoppelten Gleitstück schwenkbeweglich zwischen einer Rast- und einer Verschiebestellung gelagert ist, wobei eine Vorrichtung zur Herbeiführung einer form schlüssigen Zwangsverriegelung der Rasteinrichtung mit der Führungsschiene bei jeder Verstellung des Beschlages vorgesehen ist (Patentanspruch 1). Subject of the patent ... (patent application P 36 20 202.9) is a device for height adjustment of the upper Deflection or fastening fitting for the shoulder strap a seat belt system, especially in motor vehicles witness, consisting of one on a vehicle body part (Body) attached locking device with a Guide rail and with recesses arranged therein, in which an associated locking piece engages, which in a longitudinally movable and in the guide rail profile with a handle coupled slider swiveling stored between a rest and a shift position is, wherein a device for bringing about a form conclusive positive locking of the locking device with the guide rail every time the fitting is adjusted is provided (claim 1).

Dabei ist die Vorrichtung als eine in der Führungsschiene angeordnete Steuerkurve zur formschlüssigen Zwangsver riegelung des Raststückes mit jeder der bei Verstellung des Beschlages nacheinander zu passierenden Ausnehmungen ausgebildet, wobei die Steuerkurve aus einer Abfolge von Erhebungen und Einsenkungen besteht, wobei die Ein senkungen in Verriegelungsstellung des Raststückes zur Aufnahme eines am Raststück angeordneten Steuernockens eingerichtet sind (Patentansprüche 2 und 3).The device is one in the guide rail arranged control cam for positive locking locking the locking piece with each of the adjustment recesses to be passed one after the other formed, the control curve from a sequence consists of elevations and depressions, the Ein reductions in the locking position of the locking piece Inclusion of a control cam arranged on the locking piece are set up (claims 2 and 3).

Die einzige Ausführungsform des Gegenstandes des Haupt patents ist dabei abgestellt auf eine Vorrichtung zur Höhenverstellung des oberen Umlenk- oder Befestigungs beschlages mit einer Führungsschiene, deren Rastausnehmungen beiderseits des Führungsschlitzes angeordnet sind, und es wird eine darauf abgestimmte Betätigungsvorrichtung für die Verschwenkung des Raststückes zwischen der Rast und der Verschiebestellung vorgeschlagen (Ansprüche 4-14).The only embodiment of the subject of the head patents is based on a device for Height adjustment of the upper deflection or fastening fitting with a guide rail, the locking recesses are arranged on both sides of the guide slot, and it becomes an actuating device tailored to it for pivoting the locking piece between the locking and proposed the shift position (claims 4-14).

Bei einer Höhenverstellvorrichtung nach dem Hauptpatent ist die Aufgabe gelöst, daß bei Verstellung des Beschlages eine sichere Verriegelung in jeder zugeordneten Rastaus nehmung der Führungsschiene herbeigeführt wird.With a height adjustment device according to the main patent the task is solved that when adjusting the fitting secure locking in each assigned stop taking the guide rail is brought about.

Mit der Vorrichtung gemäß dem Hauptpatent ist unter anderem der Vorteil verbunden, daß die Verriegelung des Raststückes mit der Führungsschiene nicht mehr von einer Federkraft abhängig ist, sondern durch zwangsweisen Formschluß herbei geführt wird, indem das Raststück bei der kritischen Abwärtsbewegung des Beschlages durch eine Steuerkurve in jede Verrastungsposition vollständig eingesteuert wird. Somit ist bei Abwärtsbewegung des Beschlages nur eine Verstellung von Rastposition zur Rastposition möglich. With the device according to the main patent is among other things the advantage connected that the locking of the locking piece with the guide rail no longer by a spring force is dependent, but by forced form closure is guided by the locking piece at the critical Downward movement of the fitting through a control curve fully controlled in each latching position becomes. Thus, when the fitting moves downwards only adjustment from rest position to rest position possible.

Durch das Fehlen einer Verriegelungsfeder ist jedoch auch die Bedienung der Höhenverstellvorrichtung in vor teilhafter Weise erleichtert, weil bei der Entriegelung des Beschlages die Kraft einer Verriegelungsfeder nicht mehr überwunden werden muß; vielmehr sind nur noch die Federkräfte zu überwinden, welche mit dem Betätigungs mechanismus der Handhabe wirkungsmäßig zusammenhängen, wobei diese zugehörigen Federn nicht so stark ausgebildet sein müssen, wie die für eine sichere Rückhaltung verant wortliche Verriegelungsfeder.However, due to the lack of a locking spring also the operation of the height adjustment device in front partially relieved because when unlocking the force of a locking spring of the fitting more must be overcome; rather, they are just those To overcome spring forces, which with the actuation mechanism of the handle are effectively related, these associated springs are not as strong must be like that responsible for safe restraint literal locking spring.

Der vorliegenden Erfindung liegt nunmehr die Aufgabe zugrunde, eine dem Hauptpatent entsprechende Gestaltung auch für eine Höhenverstellvorrichtung mit einer Führungs schiene zur Verfügung zu stellen, deren Rastungen im Boden der Führungsschiene ausgebildet sind, und dabei gleichzeitig den Betätigungsmechanismus zur Verschwenkung des Raststückes gegenüber dem Hauptpatent noch zu verein fachen.The object of the present invention is now based on a design corresponding to the main patent also for a height adjustment device with a guide rail to make available, the detents in the Bottom of the guide rail are formed, and thereby at the same time the actuating mechanism for pivoting of the locking piece compared to the main patent fold.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiter bildungen aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung vorangestellt sind.The solution to this problem according to the invention results including advantageous refinements and further formations from the content of the claims, which precede this description.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wiedergegeben, welches nachstehend beschrieben wird. Es zeigen:In the drawing is an embodiment of the invention reproduced, which is described below. Show it:

Fig. 1 einen Längsschnitt durch die Höhenverstell vorrichtung in Verriegelungsposition, Fig. 1 shows a longitudinal section through the height adjustment device in the locking position,

Fig. 2 die Darstellung gemäß Fig. 1 bei vollständig entriegeltem Sperrstück, Fig. 2 shows the representation according to FIG. 1 in completely unlocked locking piece,

Fig. 3 die Darstellung gemäß den Fig. 1 und 2 kurz vor Erreichen der nächsten Rastposition des Sperrstückes, Fig. 3 is an illustration according to FIGS. 1 and 2 just before reaching the next detent position of the locking piece,

Fig. 4 eine Draufsicht auf den Gegenstand gemäß Fig. 1. Fig. 4 is a plan view of the article of FIG. 1.

Die Höhenverstellvorrichtung besteht aus einer einseitig geschlitzten C-förmigen Führungsschiene 10, welche über nicht dargestellte Befestigungselemente an einem Fahrzeug aufbauteil befestigbar ist. Die Führungsschiene 10 weist in ihrem Bodenbereich mehrere im gleichen oder ungleichen Abstand angeordnete Rastvorsprünge 50 auf, die unter Bildung von Ausnehmungen 51 aus dem Boden der Führungsschiene ausgeprägt sind, wobei die Ausnehmungen 51 jedoch keine besondere Funktion ausüben.The height adjustment device consists of a C-shaped guide rail 10 slotted on one side, which can be attached to a vehicle by means of fastening elements (not shown). The guide rail 10 has in its bottom region a plurality of latching projections 50 which are arranged at the same or an unequal spacing and which are formed to form recesses 51 from the bottom of the guide rail, the recesses 51, however, not performing any special function.

In der Führungsschiene 10 ist ein Gleitstück 14 längsver schieblich angeordnet, in welchem ein Raststück 15 schwenk beweglich gelagert ist, wobei der Schwenkpunkt 52 der Lagerung des Raststückes an der Vorderseite des Gleit stückes 14 und oberhalb der am vorderen unteren Ende des Raststückes angeordneten Verriegelungskanten 19 ge legen ist. Die Vorrichtung trägt noch eine Schraube 18 zur Befestigung eines nicht dargestellten Umlenk- oder Befestigungsbeschlages.In the guide rail 10 , a slider 14 is slidably arranged in which a locking piece 15 is pivotally mounted, the pivot point 52 of the storage of the locking piece on the front of the sliding piece 14 and above the arranged at the front lower end of the locking piece locking edges 19 ge is laying. The device also carries a screw 18 for fastening a deflection or fastening fitting, not shown.

In dem Profil der Führungsschiene 10 ist eine U-förmige Steuerkurve 21 eingesetzt mit einer Abfolge von Erhebungen 22, Einsenkungen 23 und dazwischen verlaufenden schrägen Verbindungsbahnen 24, die mit beiderseits des Raststückes 15 an diesem angeordneten walzenförmigen Steuerstiften 25 zusammenwirken. Die Einsenkungen 23 der Steuerkurven 21 sind dabei im Verhältnis zu den Rastungen 50 derart angeordnet, daß bei verriegeltem Raststück 15 dessen Führungsstift 25 über der Einsenkung 23 der Kurvenbahn 21 gelegen ist. In the profile of the guide rail 10 , a U-shaped control cam 21 is used with a sequence of elevations 22 , depressions 23 and inclined connecting tracks 24 extending therebetween, which interact with roller-shaped control pins 25 arranged on both sides of the locking piece 15 . The depressions 23 of the control cams 21 are arranged in relation to the detents 50 such that when the locking piece 15 is locked, its guide pin 25 is located above the depression 23 of the cam track 21 .

Zur Betätigung der Höhenverstellung ist außen auf der Führungsschiene 10 an dem Gleitstück 14 eine Handhabe 26 angeordnet, die gegenüber dem Gleitstück 14 relativ beweglich ist, wobei eine Rückstellfeder 53 sich an dem Gleitstück 14 einerseits und an der Handhabe 26 andererseits abstützt. Im Inneren der Handhabe ist bei 54 an der Handhabe 26 ein Betätigungshebel 55 zur Betätigung des Sperrstückes 15 drehbar gelagert, der bei Schwenkbewegung unter Feder spannung gegenüber der Handhabe 26 kommt, indem ein U-förmig umgebogener Fortsatz 56 des Betätigungshebels 55 sich innenseitig an der Handhabe 26 abstützt.To actuate the height adjustment, a handle 26 is arranged on the outside of the guide rail 10 on the slide 14 , said handle being relatively movable relative to the slide 14 , a return spring 53 being supported on the slide 14 on the one hand and on the handle 26 on the other. Inside the handle at 54 on the handle 26, an actuating lever 55 for actuating the locking piece 15 is rotatably mounted, which comes under tension relative to the handle 26 when pivoted under spring tension by a U-shaped bent extension 56 of the actuating lever 55 on the inside of the handle 26 supports.

An seinem freien Vorderende weist der Betätigungshebel 55 eine Nase 57 auf, die mit einem Stützansatz 58 zusammen wirkt, welcher seinerseits an einer Hebelgestaltung 59 ausgebildet ist, die mit dem Raststück 15 im Sinne einer gleichlautenden Bewegung fest verbunden ist. Die Hebel gestaltung 59 weist ferner eine wegkragende Anschlagnase 60 auf, die mit der Unterseite des Betätigungshebels 55 in Anschlag kommt. Die Hebelgestaltung 59 ist über eine Zugfeder 61, und zwar im Bereich der Anschlagnase 60, federnd an die Handhabe 26 gekoppelt.At its free front end, the actuating lever 55 has a nose 57 which interacts with a support projection 58 , which in turn is formed on a lever design 59 which is firmly connected to the locking piece 15 in the sense of an identical movement. The lever design 59 also has a cantilever stop lug 60 which comes into contact with the underside of the actuating lever 55 . The lever arrangement 59 is coupled via a tension spring 61 , specifically in the area of the stop lug 60 , to the handle 26 .

Zur Schocksicherung des Raststückes 15 gegen Querbeschleuni gungen weist die mit dem Raststück 15 verbundene Hebel gestaltung 59 einen Sperransatz 62 auf, vor dem in Ver riegelungsposition des Raststückes (Fig. 1) eine an der Handhabe 26 angeordnete Rippe 63 liegt. Eine Führungs anordnung 65 umschließt teilweise das Gleitstück 14 und nimmt die Handhabe 26 mit der Rückstellfeder 53 auf.To secure the locking piece 15 against transverse accelerations, the lever design 59 connected to the locking piece 15 has a locking projection 62 in front of which in the locking position of the locking piece ( FIG. 1) there is a rib 63 arranged on the handle 26 . A guide arrangement 65 partially encloses the slider 14 and takes the handle 26 with the return spring 53 .

Die erfindungsgemäße Vorrichtung arbeitet wie folgt: Bei der Darstellung in Fig. 1 befindet sich das Raststück 15 in seiner verriegelten Position. Eine Verstellung des Beschlages nach unten wird zunächst eingeleitet durch einen Druck auf die Handhabe 26 in Richtung des Pfeiles 64, der zu einer leichten Verschiebung der Handhabe 26 gegen über dem Gleitstück 14 und dem gegenüber dem Gleitstück 14 festgelegten Raststück 15 führt. Hierdurch wird zunächst die Rippe 63 von dem Sperransatz 62 des Raststückes 15 wegbewegt, so daß dieses eine Schwenkbewegung von dem Boden der Führungsschiene 10 weggerichtet vornehmen kann. Durch die Relativbewegung zwischen Handhabe 26 und Gleit stück 14 wird bei gleichzeitiger Spannung der Rückstell feder 53 der Betätigungshebel 55 verschwenkt, dessen vordere Nase 57 auf den Stützansatz 58 der Hebelgestaltung 59 drückt und somit die Verschwenkung des Betätigungshebels 55 in eine Schwenkbewegung der Hebelgestaltung 59 mit Raststück 15 umsetzt.The device according to the invention operates as follows: In the illustration in FIG. 1, the locking piece 15 is in its locked position. A downward adjustment of the fitting is first initiated by pressing the handle 26 in the direction of arrow 64 , which leads to a slight displacement of the handle 26 relative to the slide 14 and the locking piece 15 fixed relative to the slide 14 . As a result, the rib 63 is first moved away from the locking projection 62 of the locking piece 15 , so that it can make a pivoting movement away from the bottom of the guide rail 10 . By the relative movement between the handle 26 and sliding piece 14 is pivoted with the simultaneous tension of the return spring 53 of the actuating lever 55 , the front nose 57 presses on the support projection 58 of the lever arrangement 59 and thus the pivoting of the actuating lever 55 in a pivoting movement of the lever arrangement 59 with locking piece 15 implements.

Da die Einsenkung 23 der Kurvenbahn 21 in Verriegelungs position des Sperrstückes 15 mit den Sperrgestaltungen 50 der Führungsschiene 10 über den walzenförmigen Steuer stiften 25 gelegen ist, tauchen bei Ausrastung des Sperr stückes 15 aus den Rastvorsprüngen 50 die Steuerstifte 25 in die Einsenkungen 23 der Steuerkurve 21 ein und laufen bei der Bewegung des Beschlages nach unten über die schrägen Verbindungsbahnen 24 auf die nächste Ver riegelungsposition 50 zu. Durch dieses Auflaufen kommt es zu einer Erhöhung der Verschiebekraft, was zu einer weiteren Relativbewegung zwischen dem Raststück 15 mit Hebelgestaltung 59 und der Handhabe 26 führt. Hierdurch wird der Betätigungshebel 55 durch den von der Anschlag nase 60 auf ihn von unten her ausgeübten Druck aus seinem Eingriff mit dem Raststück (57, 58) gebracht, und in dieser Position verbleiben die beschriebenen Bauteile bis zum Erreichen der nächsten Verriegelungsposition, in welche das Raststück 15 über die Kurvenbahn 21 zwangs weise eingesteuert wird. Eine weitere Verstellung nach unten ist nun jedoch nicht mehr möglich, da der Spielraum für die erforderliche Relativbewegung ausgeschöpft ist, und somit muß zunächst die Handhabe 26 entlastet werden, wodurch die Rückstellfeder 53 die Bauteile wieder in die Neutrallage gemäß der Fig. 1 zurückführt. Alsdann kann eine erneute Verstellung nach unten in die nächste Verriegelungsposition mit gleichem Ablauf erfolgen.Since the depression 23 of the cam track 21 is located in the locking position of the locking piece 15 with the locking designs 50 of the guide rail 10 above the roller-shaped control pins 25 , when the locking piece 15 is disengaged from the locking projections 50, the control pins 25 into the depressions 23 of the control curve 21 a and run downward on the movement of the fitting over the inclined connecting tracks 24 to the next locking position Ver 50 . This run-up leads to an increase in the displacement force, which leads to a further relative movement between the locking piece 15 with lever design 59 and the handle 26 . As a result, the actuating lever 55 is brought out of its engagement with the locking piece ( 57 , 58 ) by the pressure exerted on it by the stop 60 from below, and the components described remain in this position until the next locking position is reached, in which the Locking piece 15 via the cam track 21 is forcibly controlled. A further downward adjustment is no longer possible, however, since the scope for the required relative movement has been exhausted, and thus the handle 26 must first be relieved, as a result of which the return spring 53 returns the components to the neutral position according to FIG. 1. A renewed downward adjustment to the next locking position can then take place with the same procedure.

Eine Verstellung des Beschlages nach oben wird durch Druck auf die Handhabe 26 in der gewünschten Richtung eingeleitet. Hierdurch wird die Rückstellfeder 53 nach oben vorgespannt, und es kommt zu einer Relativbewegung zwischen der Handhabe 26 und dem Raststück 15, wodurch wiederum die Schocksicherung 62, 63 aufgehoben und das Sperrstück 15 im Sinne einer Ausrastung freigegeben wird. Nunmehr kann die Höhenverstellvorrichtung nach oben in die nächst höhere Position gefahren werden, wobei das Raststück durch die Gleitbewegung seiner Steuerstifte 25 längs der Steuerkurve 21 selbsttätig aus- und einrastet. Das jeweilige Einrasten des Raststückes 15 wird dabei durch die Zugfeder 61 bewirkt, welche bei Vorspannung die Verriegelungsposition zu halten bemüht ist.An upward adjustment of the fitting is initiated by pressing the handle 26 in the desired direction. As a result, the return spring 53 is biased upward, and there is a relative movement between the handle 26 and the locking piece 15 , which in turn releases the shock protection 62 , 63 and the locking piece 15 is released in the sense of a disengagement. Now the height adjustment device can be moved up into the next higher position, the locking piece automatically engaging and disengaging due to the sliding movement of its control pins 25 along the control cam 21 . The respective latching of the locking piece 15 is effected by the tension spring 61 , which endeavors to maintain the locking position when pretensioned.

Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Aus führungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features of the subject matter of these documents can be individually also in any combination with each other for the Realization of the invention in its various forms leadership forms are essential.

Claims

1.Device for height adjustment of the upper deflection or fastening fitting for the shoulder belt of a seat belt system, in particular in motor vehicles, consisting of a locking device attached to a vehicle body (body) with a guide rail and with detents arranged thereon, with which an associated locking piece locks ver, which in a longitudinally movable in the guide rail profile and coupled with a handle slidably mounted between a detent and a shift position, wherein in the guide rail a cam for positive locking the locking piece with each of the detents to be passed in succession when adjusting the fitting, which is arranged from a Sequence of elevations and depressions in the locking position of the locking piece for receiving at least one control pin arranged on the locking piece are set up, according to patent ... (patent application P 36 20 202.9), because characterized in that the locking piece ( 15 ) cooperating with the locking projections ( 50 ) in the bottom of the guide rail can be pivoted via an actuating lever ( 55 ) supported on the handle ( 26 ), the movement of which is arranged by a relative movement between the sliding piece ( 14 ) and it Locking piece ( 15 ) and handle ( 26 ) is controlled.

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the actuating lever ( 55 ) on the handle ( 26 ) is rotatably mounted ( 54 ) and is resiliently supported relative to this ( 56 ).

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that the handle ( 26 ) with the slider ( 14 ) through an inside the handle ( 26 ) arranged and directly on the slider ( 14 ) and on the hand ( 26 ) supporting return spring ( 53 ) is coupled.

4. Device according to one of claims 1-3, characterized in that the load-bearing locking piece ( 15 ) mounted in the slider ( 14 ) is connected to a Hebelge design ( 59 ) which extends into the handle ( 26 ) and there a support lug ( 58 ) cooperates with the actuating lever ( 55 ).

5. The device according to claim 4, characterized in that the lever design ( 59 ) has a stop lug ( 60 ) which interacts with the actuating lever ( 55 ), a tension spring ( 61 ) being arranged between the stop lug ( 60 ) and the handle ( 26 ) is.

6. Device according to one of claims 1-5, characterized in that the handle ( 26 ) has a rib ( 63 ) and the locking piece ( 15 ) or the lever design ( 59 ) have a locking projection ( 62 ) which is in the locked position the height adjustment device in the transverse direction of the guide rail are assigned to each other at the same level.