DE8412788U1 - HEIGHT-ADJUSTABLE FASTENING OR DEFLECTING DEVICE FOR THE SEAT BELT OF A SAFETY SYSTEM IN MOTOR VEHICLES - Google Patents
HEIGHT-ADJUSTABLE FASTENING OR DEFLECTING DEVICE FOR THE SEAT BELT OF A SAFETY SYSTEM IN MOTOR VEHICLESInfo
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- DE8412788U1 DE8412788U1 DE19848412788 DE8412788U DE8412788U1 DE 8412788 U1 DE8412788 U1 DE 8412788U1 DE 19848412788 DE19848412788 DE 19848412788 DE 8412788 U DE8412788 U DE 8412788U DE 8412788 U1 DE8412788 U1 DE 8412788U1
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Description
Die Erfindung betrifft eine höhenverstellbare Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung für den Sicherheitsgurt ein^s Sicherheitssystems in Kraftfahrzeugen, bestehend aus einer an einem Fahrzeugbauteil, wie B-Säule, angebrachten Führungsschiene mit einem Führungsschlitz und mit Ausnehmungen, in die ein Sperrglied eines den Befestigungsoder Umlenkbeschlag, der eine Öse mit einem Schlitz zum Hindurchführen des Gurtbandes aufweist, tragenden schlittenartigen Gleitstückes eingreift.The invention relates to a height-adjustable fastening or deflection device for the seat belt a security system in motor vehicles from a guide rail attached to a vehicle component such as a B-pillar with a guide slot and with Recesses in which a locking member of the fastening or deflection fitting, which has an eyelet with a slot for Has passing through the belt, engages the supporting slide-like slider.
Höhenverstellbare Befestigungs- oder Umlenkbeschläge für Sicherheitsgurte sind in den verschiedensten Ausführungsformen bekannt. Height-adjustable fastening or deflection fittings for seat belts are known in a wide variety of embodiments.
Eine bekannte Vorrichtung zur stufenweisen Höhenverstellung des oberen Befestigungs- oder Umlenkbeschlages für den Schultergurt eines Sicherheitsgurtssystems in Kraftfahrzeugen besteht aus einer an einem Fahrzeugbauteil angebrachten Führungsschiene mit einem Führungsschlitz und mit Ausnehmungen, in die wenigstens ein zugeordnetes Sperrglied eines den Beschlag tragenden Gleitstückes eingreift, wobei zur Betätigung des Sperrgliedes eine Handhabe vorgesehen ist. Zur Vermeidung von unbeabsichtigten Entriegelungen des Beschlages sowie zur Gewährleistung einer sicheren Verriegelung auch bei einem Unfall ist eine Gestaltung vorgesehen, bei der die Handhabe drehbeweglieh gelagert und mit einem Sperrglied derart verkoppelt ist, daß das Gleitstück mittels der Handhabe zur Höhenverstellung entriegelbar ist (DE-OS 31 39 624).A known device for the gradual height adjustment of the upper fastening or deflection fitting for the shoulder belt of a seat belt system in motor vehicles consists of one on a vehicle component attached guide rail with a guide slot and recesses in which at least one associated Locking member engages a slider carrying the fitting, with one for actuating the locking member Handle is provided. To avoid unintentional unlocking of the fitting and to guarantee A secure locking even in the event of an accident is provided in which the handle can be rotated is mounted and coupled to a locking member in such a way that the slider by means of the handle for height adjustment can be unlocked (DE-OS 31 39 624).
Nachteilig bei in Führungsschienen gehaltenen undDisadvantageous when held in guide rails and
geführten Gleitstücken aufweisenden Befestigungs- oder Umlenkvorrichtungen für Sicherheitsgurte ist, daß das Gleitstück in der Führungsschiene nicht geräuschfrei gehalten ist und daß darüber hinaus bei einer Betätigung der Verstelleinrichtung das Gleitstück aufgrund des vom Gurtband ausgeübten Zuges iMif den Befestigungs- oder Umlenkbeschlag selbsttätig in der Führungsschiene herabgleitet, so daß nicht immer ein einwandfreies Einrasten der Sperre in die Ausnehmungen der Führungsschiene gewährleistet ist, sondern erst nach mehrfachem Hin- und Herschieben des Gleitstückes in der Führungsschiene.Fastening or deflecting devices for seat belts with guided sliders is that the Slider is not held noiseless in the guide rail and that, moreover, when actuated the adjusting device the slider due to the tension exerted by the belt strap iMif the fastening or Deflection fitting automatically slides down in the guide rail, so that not always a proper engagement of the Lock in the recesses of the guide rail is guaranteed, but only after repeated sliding back and forth of the slide in the guide rail.
Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, den Schlitten und die mit ihm verbundenen Teile in der Führungsschiene eines höhenverstellbaren Befestigungs- oder Umlenkbeschlages für Sicherheitsgurte derart in der Führungsschiene zu halten, daß bei einer Betätigung der Verstelleinrichtung das Gleitstück aufgrund des vom Gurtband ausgeübten Zuges auf den Befestigungs- oder Umlenkbeschlag nicht bis in seine unterste Endstellung herabgleitet, sondern in der nächstliegenden Eingreifdurchbrechung der in der Führungsschiene ausgebildeten Eingreifdurchbrechungen zum Halten gebracht wird.It is therefore the object of the present invention to provide the carriage and the parts connected to it in the Guide rail of a height-adjustable fastening or deflection fitting for seat belts in such a way in the guide rail keep that when the adjusting device is actuated, the slider due to the pull exerted by the belt strap does not slide down on the fastening or deflection fitting to its lowest end position, but in the closest meshing opening the engagement perforations formed in the guide rail is brought to a stop.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird ein höhenverstellbarer Befestigungs- oder Umlenkbeschlag für Sicherheitsgurte gemäß der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, der erfindungsgemäß in der Weise ausgebildet ist, daß die Führungsschiene in ihrer Grundplatte mit einer Anzahl von im gleichen oder ungleichen Abstand voneinander angeordneten Eingreif durch-A height-adjustable fastening or deflection fitting for seat belts is used to solve this problem proposed according to the type described above, which is designed according to the invention in such a way that the Guide rail in its base plate with a number of grips arranged at the same or unequal distance from one another.
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brechungen mit diesen zugeordneten Einlaufschrägen für den Eingriff eines freien, rechtwinklig abgebogenen Endes eines als Klinke ausgebildeten Sperrgliedes versehen ist, die als einarmiger Schwenkhebel mit einem in Richtung zur Führungsschiene abgewinkelten Abschnitt ausgebildet ist und die mit ihrem Hebelarm in einem auf dem Schlitten in Fuhrungsschienenlangsrichturg verschieblichen Schieber ausgebildeten Lager mittels eines Gleit- und Führungselementes gehalten ist, der mit einem verschwenkbaren Betätigungshebel in Verbindung steht, daß der Schlitten in der Bewegungsbahn des Klinkeneingriffsendes der Klinke mit einer Durchbrechung versehen und mit einem auf der Grundplatte der Führungsschiene gleitend geführten, gehäuseartigen Kunststoffteil verbunden ist, das eine mit der Durchbrechung in dem Schlitten deckungsgleiche Durchbrechung in der Kunststoffteilgrundplazze und auf der des Befestigungs- oder Umlenkbeschlages liegenden Seite eine Kammer zur Aufnahme einer den Hebelarm der Klinke beaufschlagenden Druckfeder aufweist, daß der Betätigungshebel für den Schieber in dem Kunststoffteil verschwenkbar gelagert ist und an seinem dem Schlitten zugewandten Ende einen mit dem Schieber in Eingriff stehenden Schaltnocken aufweist, daß in der Bewegungsbahn des Schiebers ein sich in die Ausgangslage selbsttätig oder zwangsgeführt rückstellendes Eingriffelement, wie Sperrhaken, Sperrhebel, Sperrstift od.dgl. auf dem Schlitten angeordnet ist, das mit einem Eingriffabschnitt in einer Durchbrechung in dem Schlitten und einer mit dieser Durchbrechung korres-refractions with these associated lead-in slopes for the engagement of a free, bent end at right angles of a locking member designed as a pawl is designed as a one-armed pivot lever with a portion angled in the direction of the guide rail is and with its lever arm in a slide on the slide in Fuhrungsschienenlangsrichturg slider trained bearing is held by means of a sliding and guide element with a pivotable operating lever is in communication that the carriage is in the path of movement of the pawl engaging end of the pawl provided with an opening and with a housing-like that is slidably guided on the base plate of the guide rail Plastic part is connected, the one with the opening in the carriage congruent opening in the plastic part base and on the side of the fastening or deflection fitting Chamber for receiving a compression spring acting on the lever arm of the pawl, that the actuating lever pivotable for the slide in the plastic part is mounted and at its end facing the slide a switching cam engaging with the slide has that in the path of movement of the slide one is automatically or positively guided into the starting position resetting engagement element, such as locking hook, locking lever, locking pin or the like. is arranged on the slide, that with an engagement portion in an opening in the slide and one with this breakthrough
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pondierenden weiteren Durchbrechung in dem Kunststoffteil derart angeordnet ist, daß bei einem Verschieben des Schiebers mittels des Betätigungshebels das Eingriffelement mit seinem freien Ende in einen von mehreren in der Führungsschiene ausgebildeten, in einem Abstand von den Eingreifdurchbrechungen angeordneten Freiräume einführbax und bei Rückführung des Schiebers aus dem Freiraum selbsttätig herausführbar ausgebildet ist.pondierenden further opening in the plastic part is arranged such that when you move the Slide by means of the actuating lever the engagement element with its free end in one of several in the guide rail trained, arranged at a distance from the engagement openings and einführbax free spaces is designed to be automatically guided out of the free space when the slide is returned.
Mit einer derart ausgebildeten höhenverstellbaren Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung wird erreicht, daß mittels des Eingriffelementes der Schlitten durch den vom Gurtband an den Befestigungs- oder Umlenkbeschlag ausgeübten Zug in der Führungsschiene bis zur nächsten Eingreifdurchbrechung oder in der Führungsschiene ausgebildeten Freiraum gleiten kann, so daß dadurch ein sicheres Höhenverstellen und Einrasten der Klinke des Sperrgliedes in die Eingreifdurchbrechungen der Führungsschiene gewährleistet ist und es nicht mehr erforderlich ist, den Schlitten mehrfach hin- und herzuschieben, um ein Arretieren des Befestigungs- oder Umlenkbeschlages zu erreichen.With a height-adjustable fastening or deflection device designed in this way, it is achieved that by means of the engagement element of the carriage through the strap to the fastening or deflection fitting exercised train in the guide rail up to the next engagement opening or trained in the guide rail Free space can slide, so that a safe height adjustment and locking of the pawl of the locking member is guaranteed in the engagement openings in the guide rail and it is no longer necessary to move the slide Push back and forth several times in order to lock the fastening or deflection fitting.
Ein weiterer Vorteil ist durch die Verbindung des Schlittens mit dem Kunststoffteil gegeLen. Hierdurch ist der Schlitten geräuschfrei in der Führungsschiene gehalten. Aufgrund der federnd-elastischen Eigenschaften des für das Kunststoffteil verwendeten Kunststoffes wird bei Einwirken der Bremskraft auf den Schlitten eine zusätzliche Reibkraft erzeugt.Another advantage is achieved by connecting the slide to the plastic part. This is the Slide held in the guide rail without making any noise. Due to the elastic properties of the for the plastic part used is plastic The effect of the braking force on the slide generates an additional frictional force.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der ErfindungFurther advantageous embodiments of the invention
gehen aus den Unteransprüchen hervor.emerge from the subclaims.
In der Zeichnung ist eine Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung gemäß der Erfindung teils in Ansicht, teils in einem Schnitt dargestellt.In the drawing, a fastening or deflection device according to the invention is partly in view, partly shown in a section.
Die in der Zeichnung mit 100 bezeichnete höhenverstellbare Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung für den Sicherheitsgurt eines Sicherheitssystems in Kraftfahrzeugen besteht aus einer Führungsschiene 10, in der ein schlittenartig ausgebildetes Gleitstück 30 beweglich angeordnet ist. Die Führungsschiene 10 hat einen im wesentlichen C-förmigen Querschnitt, so daß sich zwischen den so gebildeten, in der Zeichnung nicht dargestellten Führungslappen ein längsgerichteter Führungsschlitz oberhalb der Grundplatte 11 der Führungsschiene 10 ergibt. Die Grundplatte 11 der Führungsschiene 10 weist eine Anzahl von in gleichem oder ungleichem Abstand voneinander angeordneten Eingreifdurchbrechungen 111 auf, wobei die einseitig vor jeder Eingreifdurchbrechung 111 liegenden Grundplattenabschnitte als Einlaufschrägen 112 ausgebildet sind. Diese Einlaufschrägen 112 werden bei der Herstellung der Führungsschiene 10 aus dem Führungsschienenmaterial mit ausgebildet.The height-adjustable, designated 100 in the drawing Fastening or deflection device for the safety belt of a safety system in motor vehicles consists of a guide rail 10 in which a slide-like slider 30 is movably arranged is. The guide rail 10 has a substantially C-shaped cross section, so that between the thus formed, in the drawing, not shown guide tabs a longitudinal guide slot above the base plate 11 of the guide rail 10 results. The base plate 11 of the guide rail 10 has a number of the same or unevenly spaced engagement perforations 111, the base plate sections lying on one side in front of each engagement opening 111 are designed as run-in bevels 112. These lead-in bevels 112 are also formed during the manufacture of the guide rail 10 from the guide rail material.
Diese Eingreifdurchbrechungen 111 in der Führungsschiene 10 dienen für den Eingriff eines freien rechtwinklig abgebogenen Endes 24 einer an dem Schlitten 30 drehbar gelagerten und gehaltenen Klinke 20, die als einarmiger Hebel ausgebildet ist, der bei 26 drehbar angeordnet ist, während sein Hebelarm 21 das abgewinkelte Klinkenein' griffende 24 aufweist. Der Abschnitt 24a des HebelarmesThese engagement openings 111 in the guide rail 10 are used for the engagement of a free end 24 bent at right angles on the carriage 30 rotatable mounted and held pawl 20, which is designed as a one-armed lever which is rotatably arranged at 26 is, while its lever arm 21 has the angled Klinkenein 'gripping 24. The section 24a of the lever arm
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21 ist in Richtung zur Führungsschiene 10 abgewinkelt. Für das Anheben des Klinkeneingriffendes 24 aus einer der Eingreifdurchbrechungen 111 ist ein in Führungsschienenlängsrichtung verschieblicher Schieber 61 vorgesehen, der mit einem verschwenkbaren Betätigungshebel 60 in Wirkverbindung steht. Zur Steuerung des Verschwenkens des freien Endes der Klinke 20 mittels des Schiebers 61 weist dieser eine keilförmige Ausnehmung 33 auf, in der ein an dem Hebelarm 21 der Klinke 20 angeformtes Führungs- und Gleitelement 26 gelagert ist. Der Schlitten 30 weist, im Bewegungsbereich des Klinkeneingriffendes 24 eine Durchbrechung 31 auf. Ferner ist der Schlitten 30 mit einem auf der Grundplatte 11 der Führungsschiene 10 gleitend geführten, gehäuseartigen Kunststoffteil 40 verbunden, das eine mit der Durchbrechung 31 in dem Schlitten 30 deckungsgleiche Durchbrechung 43 in seiner Grundplatte 40a aufweist, so daß das Klinkeneingriffende 24 der Klinke 20 durch die Durchbrechungen 31, 43 in die Eingreifdurchbrechungen 111 einführbar ist.21 is angled in the direction of the guide rail 10. For lifting the pawl engaging end 24 from a the engagement perforations 111 is one in the longitudinal direction of the guide rails displaceable slide 61 is provided, which with a pivotable actuating lever 60 in Operational connection is. To control the pivoting of the free end of the pawl 20 by means of the slide 61 this has a wedge-shaped recess 33 in which a guide formed on the lever arm 21 of the pawl 20 and sliding element 26 is mounted. The carriage 30 has, in the range of motion of the pawl engaging end 24, a Opening 31. Furthermore, the carriage 30 is slidable with one on the base plate 11 of the guide rail 10 guided, housing-like plastic part 40 connected, the one with the opening 31 in the carriage 30 congruent Has opening 43 in its base plate 40a, so that the pawl engaging end 24 of the pawl 20 through the openings 31, 43 can be inserted into the engagement openings 111 is.
Das gehäuseartig ausgebildete und mit dem Schlitten 30 fest verbundene Kunststoffteil 40 besteht aus geeigneten verschleißfesten Kunststoffen. Auf der Seite, auf der der mit 50 bezeichnete Befestigungs- oder Umlenkbeschlag der Befestigungs- oder Umlenkvorrichtung 100 liegt, weist das Kunststoffteil 40 eine Kammer 41 auf, in der eine Druckfeder 42 derart angeordnet ist, daß diese Druckfeder die Klinke 20, d.h. deren Hebelarm 21, beaufschlagt« Durch die Einwirkung der Feder 42 auf die Klinke 20 wirdThe housing-like design and firmly connected to the slide 30 plastic part 40 consists of suitable wear-resistant plastics. On the side on the the fastening or deflection fitting, denoted by 50, of the fastening or deflection device 100 is located the plastic part 40 has a chamber 41 in which a Compression spring 42 is arranged in such a way that this compression spring acts on the pawl 20, i.e. its lever arm 21 " The action of the spring 42 on the pawl 20 is
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auf das Klinkeneingriffende 24 ein Druck ausgeübt, wodurch sichergestellt ist, daß das Klinkeneingriffende 24 in die jeweilige Eingreifdurchbrechung 111 eingreift und auch in dieser Eingreifdurchbrechung verbleibt, bis durch das Verschieben des Schiebers 61 mittels des Betätigungshebels 60 die Klinke 20 derart verschwenkt wird, daß das Klinkeneingriffende 24 aus der Eingreifflurchbrechungapplied to the pawl engaging end 24, whereby it is ensured that the pawl engaging end 24 engages in the respective engagement opening 111 and also remains in this engagement opening until the sliding of the slide 61 by means of the actuating lever 60 the pawl 20 is pivoted such that the pawl engaging end 24 out of the engagement opening
111 herausgezogen wird, so daß der Schlitten 30 mit dem Kunststoffteil 40 und dem Befestigungs- oder Umlenkbeschlag 50 in der Führungsschiene 10 verschiebbar ist, um im Hinblick auf die jeweils gewünschte Höheneinstellung die Klinke 20 dann in eine andere Eingreifdurchbrechung 111 in der Führungsschiene eingreifen zu lassen. Darüber hinaus bewirkt die Druckfeder 42 die Lagerung und Halterung111 is pulled out, so that the carriage 30 with the plastic part 40 and the fastening or deflection fitting 50 is displaceable in the guide rail 10 in order to achieve the desired height adjustment then to allow the pawl 20 to engage in another engagement opening 111 in the guide rail. About that In addition, the compression spring 42 causes the storage and retention
*■* der Klinke 20 in der keilförmigen Ausnehmung 33 in dem Schieber 61, so daß bei einem Verschieben des Schiebers 61 die Klinke 20 mit ihrem Führungs- und Gleitelement 26 in dieser keilförmigen Ausnehmung 33 in dem Schieber 61 gehalten ist und nicht ausrasten kann.* ■ * the pawl 20 in the wedge-shaped recess 33 in the Slide 61, so that when the slide 61 is moved, the pawl 20 with its guide and slide element 26 is held in this wedge-shaped recess 33 in the slide 61 and cannot disengage.
Der Betätigungshebel 60 ist in dem Kunststoffteil 40 bei 65 verschwenkbar gelagert. An seinein dem Schlitten 30 zugewandten Ende weist der Betätigungshebel 60 einen Schaltnocken 62 auf, der mit dem Schieber 61 in Eingriff steht, und zwar derart, daß bei einem Verschwenken des Betätigungshebels 60 in Pfeilrichtung X oder Pfeilrichtung Y der Schieber 61 in Richtung der Pfeile Xl oder X2 verschoben wird.The actuating lever 60 is pivotably mounted in the plastic part 40 at 65. To his in the sleigh At the end facing 30, the actuating lever 60 has a switching cam 62 which engages with the slide 61 stands, in such a way that when the operating lever 60 is pivoted in the direction of the arrow X or the direction of the arrow Y the slide 61 is moved in the direction of the arrows Xl or X2.
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In der Bewegungsbahn des Schiebers 61 ist ein sich in die Ausgangslage selbsttätig oder zwangsgeführt rückstellendes Eingriffelement 70 auf dem Schlitten 30 angeordnet und mit diesem fest verbunden. Dieses Eingriffelement 70 kann als Sperrhaken, Sperrhebel, Sperrstift od.dgl. ausgebildet sein, jedoch auch andersartig ausgebildete Eingriffelemente können zur Anwendung gelangen. Wesentliche Aufgabe dieses Eingriffelementes 70 ist es, gesteuert durch den Schieber 61, eine Eingriffposition in in der Führungsschiene 10 gesondert ausgebildeten Freiräume einzunehmen und auch aus dieser Eingriffsposition herausgeschwenkt zu werden, wobei auch das Herausschwenken aus dieser Eingriffposition zwangsgesteuert oder selbsttätig erfolgen kann. Diese selbsttätige Steuerung in die Ausgangslage kann mittels Federelemente oder einer federnd-elastischen Ausgestaltung des Eingriffelementes erfolgen. Bei dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel ist dieses Eingriffelement 70 als Sperrhaken ausgebildet. Dieser Sperrhaken weist einen auf dem Schlitten 30 liegenden Abschnitt 72 auf, der in einen abgewinkelten Endabschnitt 71 übergeht. Der Übergangsbereich zwischen den beiden Abschnitten 71, 72 ist kreisboqenförmig in Richtung zu dem Betätigungshebel 60 ausgebildet, so daß dieser kreisbogenförmig und erhaben ausgebildete Sperrhakenabschnitt in der Bewegungsbahn des Schiebers 61 zu liegen kommt. Sowohl der Schlitten 30 als auch das Kunststoffteil 40 weisen miteinander korrespondierende Durchbrechungen auf, in die der abgewinkelte Abschnitt 72 eingreifen kann.In the movement path of the slide 61 there is an automatic or forced return to the starting position Engagement element 70 arranged on the carriage 30 and firmly connected to it. This engagement element 70 can be used as a locking hook, locking lever, locking pin or the like. be designed, but also designed differently Engagement elements can be used. The main task of this engagement element 70 is to be controlled by the slide 61, an engagement position in the free spaces formed separately in the guide rail 10 take and pivoted out of this engagement position to be, with the pivoting out of this engagement position positively controlled or automatically can be done. This automatic control in the starting position can be done by means of spring elements or a resilient-elastic one Design of the engagement element take place. In which In the embodiment shown in the drawing, this engagement element 70 is designed as a locking hook. This locking hook has a portion 72 lying on the carriage 30, which is in an angled end portion 71 passes. The transition area between the two sections 71, 72 is in the shape of a circular arc in the direction towards the actuating lever 60 formed so that it is circular arc-shaped and raised locking hook portion comes to lie in the path of movement of the slide 61. Both the slide 30 and the plastic part 40 have openings that correspond to one another, in which the angled section 72 can engage.
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Die Durchbrechung in dem Schlitten 30 ist mit 32 und die Durchbrechung in der Grundplatte 40a des Kunststoffteils 40 mit 44 bezeichnet. In der Führungsschiene 10 sind für den Eingriff des Eingriffelementes 70 eine Anzahl von Freiräumen 75 angeordnet, die in gleichem Abstand voneinander vorgesehen sind.The opening in the carriage 30 is indicated by 32 and the opening in the base plate 40a of the plastic part 40 denoted by 44. In the guide rail 10 are for the engagement of the engagement element 70 Number of spaces 75 arranged, which are provided at the same distance from each other.
Wie die Zeichnung zeigt, weist der Schieber 61 in seinem vorderen und oberen Bereich eine Fuhrungsausnehmung 61a auf, die so bemessen uns ausgebildet ist, daß wenn der Schieber 61 die in der Zeichnung dargestellte Position einniimtt, dann das Eingriffelement 70 nicht beaufschlagt ist und nicht in einen der Freiräume 7 5 wingreift, d.h. keine sperrende Stellung einnimmt. Diese Ausnehmung 61a des Schiebers 61 geht dann rückwärtig bzw. bodenseitig in den Abschnitt 61b über, der gleichzeitig die Gleitfläche auf dem Schlitten 30 bzw. dem Eingriffelement 70 darstellt, dessen Abschnitt 72 plattenförmig ausgebildet ist, damit eine gute Gleitfläche für den Schieber 61 erhalten wird. Die Ausnehmung 61a im vorderen Teil des Schiebers 61 geht unter Ausbildung einer abgeschrägten Stufe in den Gleitflächenabschnitt 61b des Schiebers 61 über, so daß bei einem Verschieben des Schiebers 61 in Pfeilrichtung Xl dann aufgrund der Vorbewegung des Schiebers die Gleitfläche des Schiebers das Eingriffelement 70 derart beaufschlagt, daß sein freies Ende 71 in den vorgesehenen Freiraum 75 eingreift, während bei einem Verschieben des Schiebers 61 in Pfeilrichtung X2 dann das Eingriffelement 70 aus seiner Eingriffposition freigegeben wird, derart, daß aufgrund der federndelastischen Ausgestaltung des Eingriffelementes 70 dessen As the drawing shows, the slide 61 has in its front and upper area a guide recess 61a, which is designed so that when the slide 61 assumes the position shown in the drawing, then the engagement element 70 is not acted upon and not in one of the free spaces 7 5 wing grips, ie does not assume a locking position. This recess 61a of the slide 61 then merges at the rear or bottom into the section 61b, which at the same time represents the sliding surface on the slide 30 or the engagement element 70, the section 72 of which is plate-shaped so that a good sliding surface for the slide 61 is obtained . The recess 61a in the front part of the slide 61 merges into the sliding surface section 61b of the slide 61, forming a beveled step, so that when the slide 61 is moved in the direction of arrow Xl, the sliding surface of the slide acts on the engagement element 70 in this way due to the forward movement of the slide that its free end 71 engages in the provided free space 75, while when the slide 61 is moved in the direction of arrow X2, the engagement element 70 is then released from its engagement position, so that due to the resilient configuration of the engagement element 70
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Eingriffende 71 aus dem Freiraum 75 selbsttätig zurückgezogen wird, was aufgrund der federnd-elastischen Ausgestaltung des Eingriffelementes 70 bewirkt wird.Engaging end 71 is automatically withdrawn from the free space 75, which is caused by the resilient-elastic configuration of the engagement element 70.
Der Abstand des Klinkeneingriffendes 24 der Klinke 20 zum Eingriffende 71 des Eingriffelementes 70 ist derart bemessen, daß wenn das Klinkeneingriffende 24 in eine der in der Führungsschiene 10 vorgesehenen Eingreifdurchbrechungen 111 einrastet, dann das Eingriffende 71 des Eingriffelementes 70 keine Position in einem der Freiräume 75 einnimmt, sondern die in der Zeichnung dargestellte Position einnimmt.The distance from the pawl engaging end 24 of the pawl 20 to the engaging end 71 of the engaging element 70 is such dimensioned that when the latch engagement end 24 in one of the engagement openings provided in the guide rail 10 111 engages, then the engaging end 71 of the engaging element 70 is no position in one of the free spaces 75 assumes, but assumes the position shown in the drawing.
Das Ausrasten des Klinkeneingriffendes 24 der Klinke 20 aus einer der Eingreifdurchbrechungen 111 erfolgt durch Verschwenken des Betätigungshebels 60 in Pfeilrichtung Y und durch gleichzeitiges Verschieben des Schiebers 61 in Pfeilrichtung X2. Wird der Schieber 61 in Pfeilrichtung X2 verschoben, dann gleitet das Führungs- und Gleitelement 26 an der das Führungs- und Gleitelement 26 beaufschlagenden Wandfläche der keilförmigen Ausnehmung 33 in dem Schieber 61 entlang, wobei gleichzeitig das freie Ende des Hebelarmes 21 der Klinke 20 in Pfeilrichtung X3 anhebt, mit der Folge, daß das Klinkeneingriffende 24 aus der Eingreifdurchbrechung 111 herausgehoben wird. In dieser Position kann dann der Schlitten 30 mit dem Befestigungs- oder Umlenkbeschlag 50 entweder nach oben oder nach unten verschoben werden, bis das Klinkeneingriffende 24 der Klinke 20 in eine andere, d.h. gewünschte. Eingreifdurchbrechung 111 eingreift, was nach Überführung des Betätigungshebels 60 in seine in der Zeichnung dargestellteThe disengagement of the pawl engaging end 24 of the pawl 20 from one of the engagement openings 111 is carried out by pivoting the actuating lever 60 in the direction of the arrow Y and by simultaneously moving the slide 61 in the direction of the arrow X2. If the slide 61 is in the direction of the arrow X2 displaced, then the guide and sliding element 26 slides on the one acting on the guide and sliding element 26 Wall surface of the wedge-shaped recess 33 in the slide 61 along, at the same time the free end of the lever arm 21 of the pawl 20 lifts in the direction of arrow X3, with the result that the pawl engagement end 24 out of the engagement opening 111 is lifted out. In this position, the carriage 30 can then with the fastening or Deflection fitting 50 can be moved either up or down until the pawl engaging end 24 of the Pawl 20 in a different, i.e. desired one. Engagement breakthrough 111 engages, which after transferring the operating lever 60 to its shown in the drawing
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Ausgangsstellung durch die Druckfeder 42 bewirkt wird.The initial position is brought about by the compression spring 42.
Wird dagegen der Betätigungshebel 60 in Pfeilrichtung X verschwenkt, dann nimmt der Schaltnocken 62 des Betätigungshebels 60 den Schieber 61 mit und bewegt diesen in Pfeilrichtung Xl nach oben, mit der Folge, daß bei einem Verschieben des Schlittens 30 in der Führungsschiene 10 das Eingriffende 71 des Eingriffelementes 70 in einen der vorgesehenen Freiräume 75 einrastet, so daß auch bei Einwirkung des vom Gurtband ausgeübten Zuges auf den Befestigungs- oder Umlenkbeschlag sich der Schlitten 30 nicht selbsttätig in eine tiefer gelegene Position verschieben kann, wenn die Klinke 20 gerade ausgerastet ist. Erst wenn der Betätigungshebel 60 in seine Ausgangsposition verschwenkt worden ist und abei dann der Schieber 61 die in der Zeichnung dargestellte Position einnimmt, rastet das Eingriffende 72 des Eingriffelementes 70 aus dem Freiraum aus, während dann gleichzeitig das Klinkeneingriffende 24 der Klinke 20 in die entsprechende Eingreifdurchbrechung 111 eingreift bzw. in diese Eingreifdurchbrechung eingerastet ist.If, however, the operating lever 60 is in the direction of the arrow X pivoted, then the switching cam 62 of the actuating lever 60 takes the slide 61 with it and moves it in the direction of the arrow Xl upwards, with the result that when the slide 30 is displaced in the guide rail 10, the engagement end 71 of the engagement element 70 engages in one of the spaces provided, so that even when the the tension exerted by the belt on the fastening or deflection fitting, the carriage 30 does not automatically move can move to a lower position when the pawl 20 is just disengaged. Only when the operating lever 60 has been pivoted into its starting position and then the slide 61 is shown in the drawing position shown, the engaging end 72 of the engaging element 70 disengages from the free space, while then at the same time the pawl engaging end 24 of the pawl 20 in the corresponding engagement opening 111 engages or is locked into this engagement opening.
Das Klinkeneingriffende 24 der Klinke 20 hebt jedoch bei einer Betätigung des Betätigungshebels 60 nicht voll an, sondern nur so weit, bis das Klinkeneingriffende 24 unterhalb der von der Kante 113 der Eingreifdurchbrechung 111 gebildete, senkrechte Ebene zu liegen kamt. Bei einem Verschieben des Schlittens 30 läuft dann das Klinkeneingriffende 24 an der inneren Führungsfläche der Einlaufschr&qe 112 entlang und rastet dann in die nächst höher gelegene Eingreifdurchbrechung 111 ein, so daß bei der BetätigungHowever, the pawl engaging end 24 of the pawl 20 lifts when actuating lever 60 is not fully engaged, but only so far until the end of the pawl engagement 24 came to lie below the vertical plane formed by the edge 113 of the engagement opening 111. When moving of the carriage 30, the pawl engaging end 24 then rides on the inner guide surface of the lead-in screw 112 along and then engages in the next higher engagement opening 111, so that when actuated
* I ι* I ι
<-· ie -<- ie -
Klinke 20 jedes Einrastfach erreichbar ist.Pawl 20 each snap-in compartment is accessible.
Die Betätigung de« Schiebers 41 durch den Schaltnocken 62 des Betätigungshebels 60 erfolgt unter Zuhilfenahme einer besonderen Ausgestaltung des Schaltnockens 62 in der Weise, daß der Schaltnocken 62 endseitig zwei seitlich abgewinkelte Abschnitte aufweist, die in seitliche Aussparungen des Schiebers 61 eingreifen, so daß in keiner Weise die Bewegung der Klinke 20 beeinträchtigt wird.The actuation of the slide 41 by the switching cam 62 of the actuating lever 60 takes place with the aid of a special embodiment of the switching cam 62 in FIG the way that the switching cam 62 has two laterally angled sections at the end, which are in lateral recesses of the slide 61 engage so that the movement of the pawl 20 is not impaired in any way.
Claims (3)
« β · r• r
«Β · r
Priority Applications (5)
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|---|---|---|---|
| DE19848412788 DE8412788U1 (en) | 1984-04-26 | 1984-04-26 | HEIGHT-ADJUSTABLE FASTENING OR DEFLECTING DEVICE FOR THE SEAT BELT OF A SAFETY SYSTEM IN MOTOR VEHICLES |
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| Country | Link |
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| DE (1) | DE8412788U1 (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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-
1984
- 1984-04-26 DE DE19848412788 patent/DE8412788U1/en not_active Expired
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| DE3447817A1 (en) * | 1984-12-29 | 1986-09-25 | Heinz-Dieter Dr.-Ing. 1000 Berlin Adomeit | HEIGHT ADJUSTMENT DEVICE FOR THE FITTING OF A SAFETY BELT |
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