DE3628729A1

DE3628729A1 - METHOD FOR THE PRODUCTION OF TRAMWAY SECTIONS FOR ROADWAY TRACKS FOR PLAYING VEHICLES

Info

Publication number: DE3628729A1
Application number: DE19863628729
Authority: DE
Inventors: Kurt Hesse
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-08-23
Filing date: 1986-08-23
Publication date: 1988-02-25
Also published as: EP0258537A3; EP0258537A2

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen von Fahrbahnabschnitten für Fahrbahnstrecken für Spielfahr zeuge mit mindestens einer Lauffläche und in der Lauf fläche ausgebildeten Stromschienen, die mit Stromabneh mern der Spielfahrzeuge kontaktieren.The invention relates to a method for producing Road sections for road routes for play driving witness with at least one tread and in the barrel surface-trained busbars with Stromabneh Contact the players of the toy vehicles.

Es ist bekannt, Fahrbahnstrecken durch aneinander füg bare Fahrbahnabschnitte aufzurichten. Die hierzu be kannten Fahrbahnabschnitte sind umständlich und wirt schaftlich aufwendig in Spritzgußwerkzeugen ausformbar. Außerdem sind die Fahrbahnabschnitte in ihren Längen durch die Gestaltung der Spritzgußwerkzeuge unveränder bar festgelegt.It is known to join roadways by juxtaposition erect bare road sections. The be Known road sections are cumbersome and host Economically formable in injection molding tools. In addition, the road sections are in their lengths unchanged by the design of the injection molding tools fixed in cash.

Die Erfindung hat sich zur Aufgabe gesetzt, Maßnahmen zu schaffen, die die Herstellungszeiten von Fahrbahn abschnitten verkürzen und die Herstellung derselben kostengünstig machen.The invention has set itself the task of taking measures to create the manufacturing times of roadway shorten sections and manufacture them make inexpensive.

Erfindungsgemäß ist hierzu vorgesehen, im Extrusions strangpreßverfahren einen die Querschnittsform der Fahr bahnabschnitte aufweisenden Fahrbahnstreckenstrang her zustellen und nachfolgend durch quergeführte Trennschnit te in als Fahrbahnabschnitte dienende Teillängen zu un terteilen. Die Verfahrensschritte ermöglichen eine kontinuierliche Herstellung von Fahrbahnabschnitten mit geringem Zeit-und Arbeitsaufwand. Dabei können durch entsprechende Verlegung der Trennschnit te beliebig lange Fahrbahnabschnitte hergestellt wer den. Weiter ist vorgesehen, den Fahrbahnstreckenstrang in Teilsträngen mit Teilquerschnitten im Extrusions strangpreßverfahren herzustellen und nachfolgend die Teilstränge durch quergeführte Trennschnitte in Teil längen zu unterteilen und die Teilsträngenteile mit einander zu Fahrbahnabschnitten fest zu verbinden. Es besteht aber auch die Möglichkeit, den Fahrbahn streckenstrang in Teilsträngen mit Teilquerschnitten im Extrusionstrangspreßverfahren herzustellen, nachfol gend zunächst die Teilstränge miteinander fest zu ver binden und durch quergeführte Trennschnitte in als Fahrbahnabschnitte dienende Teillängen zu unterteilen. Fahrbahnabschnitte aus Teilsträngen sind insbesondere dann von Vorteil, wenn die Fahrbahnabschnitte mehrere Laufflächen nebeneinander aufweisen sollen.According to the invention, this is provided in extrusion extrusion a the cross-sectional shape of the driving track sections having track sections to be delivered and subsequently by cross-cut partial lengths serving as road sections share. The process steps allow one continuous production of road sections with little time and effort. Here can be done by laying the separating cut accordingly Any sections of roadway of any length are produced the. There is also provision for the carriageway section in partial strands with partial cross-sections in extrusion to produce extrusion process and subsequently the Partial strands through cross-cut cuts in part to divide lengths and the partial strand parts with to connect each other firmly to road sections. But there is also the possibility of the roadway Section strand in partial strands with partial cross sections to produce in the extrusion extrusion process, successor First, the partial strands must be firmly connected to one another tie and by cross-cut cuts in as Subdivide partial sections serving road sections. Road sections from partial strands are special then an advantage if the road sections are several Treads should have side by side.

Es versteht sich, daß die Fahrbahnabschnitte bevor zugt als ebene Abschnitte ausgebildet sein können. In Ausgestaltung derselben ist vorgesehen, die Lauf fläche an die Längsrandkanten mit Leitwänden zu ver sehen, wobei die Lauffläche und die Leitwände getrennt als Teilstränge im Extrusionsstrangpreßverfahren herge stellt und miteinander fest oder lösbar fest verbunden werden. Es ist weiter vorgesehen, die Teilstränge der Fahrbahnabschnitte aus gleichen Werkstoffen bzw. Werk stoffen mit gleichen Härten bzw. mit verschieden hart eingestellten Werkstoffen zu bilden. Zweckmäßig ist, wenn der Fahrbahnstreckenstrang bzw. Laufflächenteil stränge aus einem starren Werkstoff und die Leitwände aus einem flexiblen Werkstoff hergestellt werden. Auf diese Weise sind die Laufflächen gegen mechanische Belastungen weitgehend unempfindlich, während die Leit wände eine gewisse Flexibilität gegenüber den ggf. an laufenden Spielfahrzeugen aufweisen und sich leicht an die Laufflächen anpassen. Als Werkstoff für den Fahr bahnstreckenstrang kann bevorzugt ein thermoplastischer Werkstoff, z. B. Polyvinylchlorid verwendet werden.It is understood that the road sections before trains can be formed as flat sections. In an embodiment of the same, the barrel is provided surface at the longitudinal edges with guide walls see, with the tread and the guide walls separated as partial strands in the extrusion extrusion process provides and firmly connected or releasably connected will. It is also envisaged that the partial strands of the Road sections made of the same material or plant substances with the same hardness or with different hardness set materials. It is useful if the carriageway section or tread part strands of a rigid material and the guide walls be made from a flexible material. On this way the treads are mechanical Loads largely insensitive while the lead would have a certain flexibility compared to those have running toy vehicles and feel easy adjust the treads. As a material for driving Railway section strand can preferably be a thermoplastic Material, e.g. B. polyvinyl chloride can be used.

Schließlich sieht die Erfindung noch vor, einen im Strangpreßverfahren mit der Querschnittsform der Fahr bahnabschnitte gebildeten Fahrbahnstreckenstrang aus einem aufgeschäumten Kunststoff, z. B. Polystyrol her zustellen, der nachfolgend durch quergeführte Trenn schnitte in als Fahrbahnabschnitte dienende Teillängen unterteilt wird. Die Verbindung der Teilstränge bzw. des die Lauffläche bildenden Teils mit den Leitwänden erfolgt bevorzugt durch Kleben oder Schweißen. Es be steht auch die Möglichkeit, Teilstränge bzw. Laufflä che und Leitwände mittels in Ausnehmungen derselben eingreifenden Steckverbindern, z. B. Steckerstiften oder Steckerleisten aneinander festzulegen, wobei sich letztere ggf. nur über Teillängen oder über die gesamte Länge der Fahrbahnabschnitte erstrecken können. Die Steckerleisten können verdeckt in den gemeinsamen Trenn flächen angeordnet sein, oder aber über Teilbreiten die Lauffläche mitgestalten. Die Steckerleisten weisen hier zu einen verbreiterten Mittelabschnitt auf, der sich bis in die Ebene der Lauffläche erstreckt. Ferner ist vorgesehen, die Teilstränge bzw. die Lauffläche und die Leitwände durch Nut-Feder-Verbindungen aneinander festzulegen.Finally, the invention provides one in Extrusion process with the cross-sectional shape of the Fahr track sections formed roadway strand a foamed plastic, e.g. B. polystyrene to deliver, the subsequent by cross-guided separation cuts into partial lengths serving as road sections is divided. The connection of the partial strands or of the part forming the tread with the guide walls is preferably done by gluing or welding. It be there is also the possibility of partial strands or tread che and guide walls by means of recesses in the same engaging connectors, e.g. B. connector pins or to set connector strips to each other, whereby the latter possibly only over partial lengths or over the entire length Can extend length of the road sections. The Power strips can be hidden in the common partition be arranged areas, or over part of the Help shape the tread. The connector strips point here to a widened midsection that is extends to the level of the tread. Furthermore is provided the partial strands or the tread and the guide walls are connected to each other by tongue and groove connections to be determined.

Weiter sieht die Erfindung vor, in der Lauffläche oben offene Längsnuten anzuordnen, in die als Stromschienen dienende Profilleisten od. dgl. aus einem elektrisch leitenden Werkstoff eingelegt sind. Die Profilleisten weisen einen U-förmigen Querschnitt auf und der Steg teil bildet das Kontaktelement für Stromabnehmer. Es ist denkbar, in den Längsnuten als Stromschienen Schrau benfedern einzubringen, deren Durchmesser so gewählt ist, daß sie die Lauffläche des Fahrbahnabschnittes ge ringfügig überragen. Eine besonders einfache Ausgestal tung von Stromschienen ergibt sich dadurch, daß die Lauffläche oberseitig als Stromschienen fest aufgebrach te Bänder aus einem elektrisch leitenden Werkstoff trägt. Die Festlegung der Bänder kann mittels Klebstoff erfolgen. Es ist auch möglich, auf der Lauffläche oben als Stromschienen dienende, durch Metallaufdampfung gebildete Längsstreifen anzuordnen. Die Stromschienen können auch durch Längsstreifen durch Metallstaubaufträge gebildet sein, wobei der Metallstaub durch einen Kleber od. dgl. am Fahrbahnabschnitt gehalten ist. Letztlich ist noch vorgesehen, die Bänder oder Längsstreifen auf der Lauf fläche an den Enden überstehend auszubilden und über die Enden bzw. in unterhalb der Längsstreifen vorgesehe nen Ausnehmungen zu führen. Die Längsstreifen bilden Stromschienen mit geringen Werkstoffstärken und erlauben sichere Kontaktierungen von benachbarten Fahrbahn abschnitten. Es besteht aber auch die Möglichkeit, in den Ausnehmungen für die Aufnahme der Stromschienen enden zusätzlich Verbindungsstifte einzubringen, die selbst Kontaktglieder bilden. Auch ist der Einsatz von Adaptern vorgesehen, die mit den Längsstreifen kontak tieren.The invention further provides in the tread at the top Arrange open longitudinal grooves in which as busbars serving profile strips or the like. from an electrical conductive material are inserted. The profile strips have a U-shaped cross section and the web part forms the contact element for pantographs. It is conceivable to screw in the longitudinal grooves as busbars bring in springs, the diameter chosen so is that it ge the tread of the road section protrude slightly. A particularly simple design tion of busbars results from the fact that Running surface firmly torn open as busbars tapes made of an electrically conductive material wearing. The straps can be fixed using adhesive respectively. It is also possible to top the tread as Busbar serving, formed by metal vapor deposition Arrange vertical stripes. The busbars can too formed by vertical stripes from metal dust be, the metal dust by an adhesive or the like. is held on the lane section. Ultimately is still provided the tapes or vertical stripes on the barrel form protruding at the ends and over the ends or in below the longitudinal strips to make recesses. Form the vertical stripes Busbars with thin materials and allow Safe contacting from neighboring lanes sections. But there is also the possibility in the recesses for receiving the busbars ends in addition connecting pins that form contact links themselves. The use of Adapters provided that contact the longitudinal strips animals.

In weiterer Ausgestaltung des Fahrbahnabschnitts ist vorgesehen, daß die Leitwände auf den einander zuge wandten Seiten selbst Stromschienen aufweisen. Die Stromschienen können in verschiedener Weise, z. B. durch Profilleisten, Metallaufdampfungen, Metallbän der oder Metallstaubaufträge gebildet sein. Darüber hinaus besteht die Möglichkeit, im Fahrbahnstrecken strang bzw. in den Teilsträngen Längskanäle einzuformen, die als stirnseitige Aufnahmeöffnungen für Verbinder benachbarter Fahrbahnabschnitte dienen.In a further embodiment of the road section provided that the guide walls towards each other turned sides even have busbars. The Busbars can be used in various ways, e.g. B. through profile strips, metal vapor deposition, metal strips the or metal dust orders are formed. About it there is also the possibility of driving in the lane to form longitudinal channels or in the partial strands longitudinal channels, the front receptacles for connectors serve adjacent road sections.

Die Erfindung ist in der Zeichnung anhand von Ausfüh rungsbeispielen verdeutlicht. Es zeigen:The invention is in the drawing based on Ausfüh clear examples. Show it:

Fig. 1 einen Fahrbahnstreckenstrang in Vorderansicht, teilweise im Schnitt, Fig. 1 shows a track section strand in front view, partly in section,

Fig. 2 ein Teilstück eines Fahrbahnstreckenstrangs in Draufsicht, Fig. 2 shows a portion of a track section strand in plan view;

Fig. 3 ein Teilstück eines Fahrbahnstreckenstrangs, vergrößert, Fig. 3 shows a portion of a track section strand is increased,

Fig. 4 ein Teilstück eines aus Teilsträngen gebilde ten Fahrbahnstreckenstrangs in Vorderansicht, FIG. 4 a section of a fabric of subsections th road route train in front view,

Fig. 5 Teilstränge mit Leitwänden gemäß einer Ausfüh rung, schematisch, Fig. 5 subsections with baffles in accordance with an exporting tion, schematically,

Fig. 6 und 7 Teilschnitte von Fahrbahnabschnitten und Fig. 8 einen Teilschnitt eines Fahrbahnstrecken abschnitts mit Leitwand. FIGS. 6 and 7 are partial sections of road sections, and FIG. 8 is a partial section of a road stretching section with baffle.

In der Fig. 1 ist der Fahrbahnstreckenabschnitt durch einen einstückigen mittels quer geführten Trennschnit ten aus einem im Extrusionsstrangpreßverfahren gebilde ten Strang 1 hergestellt. Mit 2 ist die Lauffläche be zeichnet, an die sich zu beiden Längsseiten Leitwände 3 anschließen. Unterhalb der Lauffläche 2 sind im Strang 1 Kanäle 4 vorgesehen, die der Aufnahme von Verbindungs zapfen 5 für benachbarte Fahrbahnstreckenabschnitte dienen. Die Lauffläche 2 ist mit Stromschienen 6 ver sehen, die mit Stromabnehmern von Spielfahrzeugen (nicht gezeigt) kontaktieren.In Fig. 1, the road section is made by a one-piece by means of transversely guided Trennschnit th from an extrusion extrusion formed strand 1 th. With 2 the tread is characterized, to which guide walls 3 are connected on both longitudinal sides. Below the tread 2 1 channels 4 are provided in the strand, which serve to accommodate the connecting pin 5 for adjacent road sections. The tread 2 is seen with busbars 6 ver, which contact with pantographs of toy vehicles (not shown).

Im Ausführungsbeispiel weist der Strang 1 Einformungen 7 auf, auf die Bänder 6 (Fig. 6) aus einem metallischen Werkstoff aufgeklebt sind. Es ist auch möglich, im Strang 1 Kanäle 9 mit einzuformen, die der Aufnahme von Rundmaterialien (Fig. 7) bzw. U-Leisten als Stromschie nen dienen. Auch Schraubenfedern sind, in Kanäle 9 einge legt, als Stromschienen geeignet. Die Stromschienen sind zur Herbeiführung ausreichender Kontaktierungen in den Trennungsbereichen benachbarter Fahrbahnabschnitte über die stirnseitigen Enden der Fahrbahnabschnitte hinweggeführt und in Ausnehmungen 10 (Fig. 1) zurückgebogen. Hierdurch sind über die Stirnseiten vorstehende Stromschienenab schnitte gebildet, die miteinander in Kontakt kommen. In the exemplary embodiment, the strand 1 has indentations 7 onto which strips 6 ( FIG. 6) made of a metallic material are glued. It is also possible to form channels 9 in the strand 1 , which serve to accommodate round materials ( FIG. 7) or U strips as busbars. Helical springs are also inserted in channels 9 and are suitable as busbars. To bring about sufficient contact in the separation areas of adjacent lane sections, the busbars are guided over the front ends of the lane sections and bent back into recesses 10 ( FIG. 1). As a result, protruding Stromschienenab sections are formed on the end faces, which come into contact with each other.

Anstelle einer einstückigen Ausführung gemäß Fig. 1 besteht auch die Möglichkeit, die Fahrbahnab schnitte durch Teilstränge 1′ entsprechend der Fig. 4 und 5 zu bilden. Die Teilstränge 1′ können dabei aus verschieden hart eingestellten Werkstoffen ge bildet sein und nehmen in Nuten 11 Verbinder auf. Als Verbinder können Steckerleisten 13 oder Stecker stifte dienen. Die Steckerleisten 13 (Fig. 4) bilden mit Mittelabschnitten 13′ einen Teil der Lauffläche. Es entspricht der Erfindung, daß auch die Leitwände 3 getrennt gefertigt sind und an den Teilsträngen 1′ mittels Steckerleisten 13 (Fig. 8) gehalten sind. Die Leitwände 3 können weitere Stromschienen 15 tragen.Instead of a one-piece design according to FIG. 1, there is also the possibility of sections of the carriageway section 1 'according to FIGS. 4 and 5 to form. The sub-strands 1 'can be formed from different hard materials ge and take up 11 connectors in grooves. Connector strips 13 or connector pins can serve as connectors. The connector strips 13 ( Fig. 4) form with central portions 13 'part of the tread. It corresponds to the invention that the guide walls 3 are made separately and are held on the partial strands 1 'by means of plug strips 13 ( Fig. 8). The guide walls 3 can carry further busbars 15 .

Mit 14 sind Führungsrillen bezeichnet, in denen fahr zeugfeste Zapfen entlanglaufen.With 14 guide grooves are designated, in which vehicle-fixed pins run along.

Claims

1. A method for producing lane sections for lane sections for toy vehicles with at least one tread and in the tread formed current rails that contact with current collectors of toy vehicles, characterized in that in the extrusion extrusion process a cross-sectional shape of the lane sections having lane section strand is produced and subsequently is divided into partial lengths serving as road sections by cross-guided separating cuts.

2. The method according to claim 1, characterized in that that the road section in partial lengths with part cross-sections in the extrusion extrusion process provides, then the partial strands through cross-guided Partition cuts divided into partial lengths and the part string parts are firmly connected to each other.

3. The method according to claim 1, characterized in that the carriageway strand in partial strands with part cross-sections in the extrusion extrusion process is, the sub-strands together be firmly connected and by cross-cutting partial lengths serving as road sections is shared.

4. The method according to claim 2 and 3, characterized records that the tread of the carriageway section has on the longitudinal edges of the guide walls that the barrel area and the guide walls separated as partial strands in the Extrusion process manufactured and fixed together or be releasably firmly connected.

5. The method according to claim 2, 3 and 4, characterized records that the partial strands of the road sections made of materials with different hard settings substances are formed.

6. The method according to claim 1, 4 and 5, characterized records that the carriageway section or tread partial strands of a rigid material and the Baffles made from a flexible material the.

7. The method according to claim 1, 2 and 3, characterized records that as a material for the carriageway section or partial strands a thermoplastic material such. B. Polyvinyl chloride is used.

8. The method according to claim 1, 2 and 3, characterized by an extrusion process with the cross-section form of the lane sections formed lane sections strand of a foamed plastic, e.g. B. Poly styrene the following through cross-cut cuts divided into partial lengths serving as road sections becomes.

9. lane section according to claim 2, 3, 4, 5 and 6, characterized in that the partial strands ( 1 '), or the part forming the tread ( 2 ) and the guide walls ( 3 ) can be firmly connected to one another by gluing or welding .

10. lane sections according to claim 2 to 4 and 6, characterized in that the partial strands ( 1 ') or the tread ( 2 ) and the guide walls ( 3 ) can be fixed to each other by means of the same engaging connectors in Ausnehmun gene.

11. lane sections according to claim 10, characterized in that plug pins and / or connector strips ( 13 ) serve as connectors.

12. Road section according to claim 2 to 4 and 6, characterized in that the partial strands ( 1 ') or running surface ( 2 ) and guide walls ( 3 ) can be fixed to one another by tongue and groove connections.

13. lane section according to claim 11, characterized in that the connector strip ( 13 ) form part of the tread.

14. Road section according to claim 1, 2, 3, 4 and 8, characterized in that open longitudinal grooves, channels ( 9 ) are arranged in the tread ( 2 ) above, which serve as busbars profile strips made of electrically conductive material.

15. road section according to claim 1, 2, 3, 4, and 8, characterized in that open longitudinal grooves ( 9 ) are arranged in the tread ( 2 ) above, which serve as busbars coil springs.

16. Road section according to claim 1, 2, 3, characterized in that the tread ( 2 ) carries bands ( 6 ) on the upper side made of an electrically conductive material as busbars.

17. Road section according to claim 1, 2, 3, characterized in that the tread ( 2 ) has longitudinal strips formed on the upper side as busbars by metal vapor deposition.

18. Road section according to claim 1, 2, 3, characterized in that the tread ( 2 ) on the upper side as busbars by an adhesive, for. B. glue, fi xed tapes made of an electrically conductive material.

19. Road section according to claim 1, 14, 15, 16, 17 and 18, characterized in that the tread ( 2 ) has projecting axial strips and that the strips fen, the strips serving as busbars ( 8 ), metal evaporation and metal dusting wear .

20. Section of roadway according to claim 1, 14, 15, 16, 17, 18 and 19, characterized in that the busbars NEN on the end faces of the treads ( 2 ) away to in the distance below the busbars formed recesses ( 10 ) extend.

21. lane section according to claim 1, 10 and 11, characterized in that the guide walls ( 3 ) on the mutually facing sides with busbars ( 15 ) are seen ver.