DE3627717A1

DE3627717A1 - Tyre chain, in particular antiskid tyre chain for motor vehicles

Info

Publication number: DE3627717A1
Application number: DE19863627717
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Dipl Ing Hohmann
Original assignee: August Thiele Firma
Current assignee: Thiele GmbH and Co KG
Priority date: 1986-08-14
Filing date: 1986-08-14
Publication date: 1988-02-25

Abstract

On horizontal links (3) of the running net between tyre tread and carriageway the antiskid tyre chain is provided with elastic inserts (2), which are made of rubber or plastic and between lateral recesses (4, 5) for the longitudinal legs (6, 7) of the horizontal links (3) have circular, pocket-like cutouts (8, 9), which lie mirror-symmetrically opposite one another, are arranged perpendicularly to the horizontal links (3) and are intended for positively receiving the bows (11) of the two vertical links (10), which adjoin the horizontal links (3) in question. In this arrangement, the tread parts (12) of the inserts (2) protrude in the longitudinal direction of the horizontal links (3) of the chain (1) over the bows (11) of the adjoining vertical links (10) to the extent that in between they receive the bows (11) of the vertical links (10) in a manner such that the bows enjoy protection on all sides over their entire circular extent of approximately 180 DEG . Such inserts (2) lead to antiskid chains of this type running quietly on dry carriageways and result in a better driving and braking behaviour with, at the same time, a lower wear of the chain. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Reifenkette für Kraftfahrzeu ge nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a tire chain for motor vehicles ge according to the preamble of claim 1.

Bei einer derartigen bekannten Reifengleitschutzkette (DE-GM 17 37 703) weist das Laufnetz an den Stellen, wo sich die elastischen Einsätze aus Gummi oder Kunststoff befinden, besonders geformte Mischglieder auf, die aus einem den elastischen Einsatz aufnehmenden Stahlrahmen mit einander in Längsrichtung gegenüberliegenden Einhängeösen für eine Verbindung mit dazwischenliegenden ringförmigen Horizontalgliedern aufweisen. Diese bekannte Reifenkette ist in ihrer Herstellung besonders aufwendig und teuer, da die aus Stahlteilen und in diese eingeschossenen oder eingedrückten Gummieinsätzen bestehenden Mischglieder als Spezialglieder angefertigt werden müssen und auch der Zusammenbau solcher Ketten aus derart unterschiedlichen Kettengliedern, nämlich aus den zusammengesetzten Misch gliedern und den zwischengeschalteten ringförmigen Hori zontalgliedern, einen hohen Montageaufwand erfordert. With such a known anti-skid tire chain (DE-GM 17 37 703) has the running network where the elastic inserts made of rubber or plastic there are specially shaped mixing elements on the a steel frame that accommodates the elastic insert longitudinally opposite hanging eyes for connection with intermediate ring-shaped Have horizontal links. This well-known tire chain is particularly complex and expensive to manufacture because those made of steel parts and shot into them or indented rubber inserts existing mixing links as Special links must be made and also the Assembly of such chains from such different ones Chain links, namely from the composite mix structure and the intermediate ring-shaped Hori zonal elements, requires a high installation effort.

Außerdem wird an den Gelenkstellen zwischen den Misch gliedern und den zwischengeschalteten ringförmigen Hori zontalgliedern durch die Gummieinsätze eine Geräusch dämpfung beim Abrollen auf der Fahrbahn nicht erzielt.Also, at the joints between the mix structure and the intermediate ring-shaped Hori zonal parts through the rubber inserts a noise cushioning not achieved when rolling on the road.

Andererseits ist es aus der DE-AS 12 88 934 auch bekannt, Laufnetzteile von aus Rundstahlgliedern bestehenden Gleitschutzketten auf einer Seite der Lauffläche mit einer Ummantelung aus Kunststoff zu versehen, was jedoch den Nachteil hat, daß ein Wenden solcher Gleitschutzketten nicht möglich ist.On the other hand, it is also known from DE-AS 12 88 934 Running power supplies from round steel links Anti-skid chains on one side of the tread with a To provide plastic sheathing, but what the The disadvantage is that turning such anti-skid chains not possible.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einerseits die Laufruhe, das Bremsverhalten und die Verschleißfestigkeit herkömmlicher Reifengleitschutzketten zu verbessern und andererseits die Herstellung solcher Gleitschutzketten mit elastischen Einsätzen aus Gummi oder Kunststoff zu verein fachen, wobei auch noch die Dauerhaftigkeit und die Haltbarkeit der Einsätze durch eine entsprechende Ausfor mung verbessert werden soll.The invention is based, on the one hand the task Smooth running, braking behavior and wear resistance to improve conventional anti-skid chains and on the other hand, the manufacture of such anti-skid chains elastic inserts made of rubber or plastic fold, while also the durability and the The durability of the inserts through an appropriate form mung should be improved.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch den Kennzeich nungsteil des Anspruches 1 gelöst, während besonders vor teilhafte Weiterbildungen der Erfindung in den Ansprüchen 2 bis 11 gekennzeichnet sind.This object is achieved by the character solved part of claim 1, especially before partial developments of the invention in the claims 2 to 11 are marked.

Durch die Erfindung ergibt sich der Vorteil, daß die Ein sätze nicht nur mit ihren seitlichen Ausnehmungen zwischen den Längsschenkeln der Horizontalglieder gehalten werden, sondern auch die Buge der beiden anschließenden Vertikal glieder von der Form dieser Buge angepaßten taschenförmi gen Aussparungen formschlüssig aufgenommen werden, wobei die einander spiegelsymmetrisch gegenüberliegen den kreisbogenförmigen Aussparungen sich über den gesamten Kreisbogenumfang der Buge der Vertikalglieder von etwa 180° erstrecken, dabei jedoch eine begrenzte Beweg lichkeit der Vertikalglieder in den Aussparungen zulassen. Auch trägt die Einbettung der beiden anschließenden Ver tikalglieder in die beiden gegenüberliegenden taschenför migen Aussparungen an den elastischen Einsätzen zu einer beträchtlichen Erhöhung der Laufrauhe derart ausgestatte ter Reifengleitschutzketten bei, und es wird auch die Griffigkeit solcher Ketten ganz beträchtlich erhöht, was zu einem besseren Fahr- und Bremsverhalten auf trockener Straße und zu einem geringeren Verschleiß der Kette führt.The invention has the advantage that the one do not just interpose with their lateral recesses the longitudinal legs of the horizontal links are held, but also the bend of the two subsequent verticals limb-shaped limbs adapted to the shape of this bow recesses are positively accommodated, where the mirror image are opposite each other the arcuate recesses over the total circumference of the arc of the bend of the vertical members of extend about 180 °, but a limited movement Allow vertical links in the recesses. Also the embedding of the two subsequent Ver tical links in the two opposite pockets cutouts on the elastic inserts into one equipped considerable increase in the roughness ter anti-skid chains, and it will be the Grip of such chains increases quite considerably what for better driving and braking behavior on dry Road and leads to less chain wear.

Die Einsätze können in die Horizontalglieder der Kette eingespritzt sein. Es kann aber auch fertigungstechnisch von Vorteil sein, wenn die Einsätze aus zwei identischen Hälften bestehen, die an einer in der Ebene der Horizon talglieder liegenden Verbindungsfläche aneinanderstoßen, an der sie formschlüssig miteinander vergossen oder ver klebt sein können. Es ist aber auch eine Niet- oder Schraubverbindung zwischen den beiden Hälften der Ein sätze möglich, wobei mindestens ein Ende der Nietverbin dung oder die Gewindebuchse als Spike ausgebildet sein kann, wodurch die Griffigkeit solcher Gleitschutzketten insbesondere auf vereister glatter Fahrbahn zusätzlich verbessert werden kann.The inserts can be placed in the horizontal links of the chain be injected. But it can also be manufacturing technology be an advantage if the bets consist of two identical Halves exist on one in the plane of the horizon butt joint connecting surface, on which they are cast or ver can be stuck. But it is also a rivet or Screw connection between the two halves of the one sets possible, with at least one end of the rivet joint tion or the threaded bushing can be designed as a spike can, reducing the grip of such anti-skid chains especially on icy, slippery roads can be improved.

Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigenPreferred embodiments of the invention are in the drawing is shown schematically. Show it

Fig. 1 einen Teil des Laufnetzes einer sogenannten Spurkreuzkette in einer Ansicht auf eine Lauf flächenseite, Fig part of the running net a so-called track crossing chain surface side. 1 in a view of a run,

Fig. 2 einen gegenüber Fig. 1 vergrößerten Längs schnitt durch einen Teil des Laufnetzes mit einem Einsatz aus Gummi oder Kunststoff, Fig. 2 shows a comparison with FIG. 1 enlarged longitudinal section through part of the chain mesh with an insert of rubber or plastic,

Fig. 3 eine Draufsicht auf diesen Teil des Laufnetzes in Richtung des Pfeiles III von Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of this part of the running system in the direction of arrow III of Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt durch den Einsatz gemäß Schnitt linie IV-IV von Fig. 2, Fig. 4 shows a section through the insert according to section line IV-IV of Fig. 2,

Fig. 5 eine Stirnansicht des Einsatzes von der Schnitt linie V-V in Fig. 2 her gesehen, und Fig. 5 seen an end view of the insert from the section line VV in Fig. 2, and

Fig. 6 bis 11 jeweils senkrechte Längsschnitte durch verschie dene Ausführungsformen solcher elastischer Einsätze aus Gummi oder Kunststoff. FIGS. 6 to 11 are vertical longitudinal sections through various embodiments of such dene elastic inserts made of rubber or plastic.

Wie in Fig. 1 zu erkennen ist, ist die Reifenkette 1, die als Reifengleitschutzkette für Kraftfahrzeuge ausgebildet ist, mit elastischen Einsätzen 2 aus Gummi oder Kunststoff versehen. Diese Einsätze 2 dienen der Geräuschdämpfung beim Ablauf der Kette 1 auf trockener Fahrbahn und sind an den Horizontalgliedern 3 des Laufnetzes der Kette, die aus einfachen Rundstahlgliedern bestehen, zwischen Reifenlauf fläche und Fahrbahn angeordnet.As can be seen in FIG. 1, the tire chain 1 , which is designed as a tire anti-skid chain for motor vehicles, is provided with elastic inserts 2 made of rubber or plastic. These inserts 2 serve to reduce noise when the chain 1 runs on a dry road and are arranged on the horizontal links 3 of the chain's chain network, which consist of simple round steel links, between the tire tread and the road.

Wie insbesondere in der Schnittdarstellung von Fig. 4 zu erkennen ist, haben die Einsätze 2 zwei etwa mittig ange ordnete seitliche Ausnehmungen 4, 5 für die Längsschenkel 6, 7 der Horizontalglieder 3 und weisen, wie in Fig. 2 gezeigt ist, zwischen den seitlichen Ausnehmungen 4, 5 für die Längsschenkel der Horizontalglieder einander spiegel symmetrisch gegenüberliegende, zu den Horizontalgliedern 3 senkrecht angeordnete kreisbogenförmige taschenartige Aussparungen 8, 9 für eine formschlüssige Aufnahme der Buge 11 der an die betreffenden Horizontalglieder 3 anschließenden beiden Vertikalglieder 10 auf. Die taschen artigen Aussparungen 8, 9 haben dabei eine solche Form, daß sie eine begrenzte Beweglichkeit der anschließenden Vertikalglieder 10 sowohl in der Gliedebene als auch quer dazu zulassen.As can be seen in particular in the sectional view of Fig. 4, the inserts 2 have two approximately centrally arranged lateral recesses 4 , 5 for the longitudinal legs 6 , 7 of the horizontal members 3 and, as shown in Fig. 2, between the lateral Recesses 4 , 5 for the longitudinal limbs of the horizontal members mirror-symmetrically opposite, circular-arc-shaped pocket-like recesses 8 , 9 arranged perpendicular to the horizontal members 3 for a positive reception of the bend 11 of the two vertical members 10 adjoining the relevant horizontal members 3 . The pocket-like recesses 8 , 9 have such a shape that they allow limited mobility of the subsequent vertical members 10 both in the plane of the link and transversely thereto.

Die Einsätze 2 haben einander spiegelsymmetrisch gegen überliegende Laufflächenteile 12, die im wesentlichen identisch ausgebildet sind und so ein Wenden der Kette 1 gestatten. Die Laufflächenteile 12 der Einsätze 2 ragen in Längsrichtung der Horizontalglieder 3 der Kette 1 außerdem derart weit über die Buge 11 der anschließenden Vertikal glieder 10 hinaus, daß sie die Buge 11 der Vertikalglieder 10 über deren gesamten Kreisbogenumfang von 180° allseitig geschützt zwischen sich aufnehmen.The inserts 2 have each other in mirror symmetry with respect to overlying tread parts 12 which are essentially identical and thus allow the chain 1 to be turned. The tread parts 12 of the inserts 2 protrude in the longitudinal direction of the horizontal links 3 of the chain 1 also so far beyond the bend 11 of the subsequent vertical links 10 that they accommodate the bend 11 of the vertical links 10 over their entire circular arc circumference of 180 ° protected between them.

Die Einsätze 2 haben eine im Laufflächenbereich 12 an die Form der Horizontalglieder 3 der Ketten 1 angepaßte ovale Umfangsform und können in einer einstückigen Ausfüh rungsform, wie sie in Fig. 2 bis 5 und 6 gezeigt ist, in die Horizontalglieder 3 der Kette 1 eingespritzt sein.The inserts 2 have an oval circumferential shape adapted to the shape of the horizontal links 3 of the chains 1 in the tread region 12 and can be injected into a one-piece embodiment, as shown in FIGS . 2 to 5 and 6, into the horizontal links 3 of the chain 1 .

Die Einsätze 2 können aber auch, wie in Fig. 7, 9, 10 und 11 gezeigt ist, aus zwei identischen Hälften 2 a, 2 b be stehen, die an einer in der Ebene der Horizontalglieder liegenden Verbindungsfläche 2 c aneinanderstoßen.The inserts 2 can, however, as shown in Fig. 7, 9, 10 and 11, from two identical halves 2 a , 2 b be, which abut on a lying in the plane of the horizontal links connecting surface 2 c .

Bei der Ausführungsform von Fig. 7 sind die beiden iden tischen Hälften 2 a, 2 b der Einsätze 2 formschlüssig mit einander vergossen oder durch einen hochfesten Kleber fest miteinander verklebt, während sie bei den Ausführungs formen von Fig. 9, 10 und 11 eine von einer Laufflächen seite 12 zur anderen durchgehende Bohrung 13 aufweisen und durch einen Niet 14 oder einen Gewindebolzen 15 mit Ge windebuchse 16 fest miteinander verbunden sind. Beide Hälften 2 a, 2 b der Einsätze 2 können selbstverständlich an den aneinanderstoßenden Verbindungsflächen 2 c auch zu sätzlich noch miteinander verklebt sein.In the embodiment of Fig. 7, the two identical halves 2 a , 2 b of the inserts 2 are positively cast with one another or firmly glued to one another by a high-strength adhesive, while they form one of the embodiments in FIGS. 9, 10 and 11 have a tread side 12 to the other through hole 13 and are firmly connected by a rivet 14 or a threaded bolt 15 with Ge threaded bush 16 . Both halves 2 a , 2 b of the inserts 2 can of course also be glued to one another at the abutting connecting surfaces 2 c .

Bei der Nietverbindung von Fig. 9 kann mindestens ein Ende des Nietes 14 als Spike 17 ausgebildet sein. Die Spitze des Spikes 17 kann dabei in den Laufflächenteil 12 des Einsatzes 2 eingelassen sein oder über die Laufflächen seite 12 des Einsatzes 2 hervorstehen.In the riveted joint of Fig. 9, one end of the rivet 14 may be formed as at least Spike 17th The tip of the spike 17 can be embedded in the tread part 12 of the insert 2 or protrude beyond the tread side 12 of the insert 2 .

Eine solche Spikeausbildung ist auch bei der Ausführungs form von Fig. 10 möglich, indem die Gewindebuchse 16 an ihrem zur Laufflächenseite 12 des Einsatzes 2 gerichteten Ende die Form eines Spikes 17 hat.Such a spike formation is also possible in the embodiment of FIG. 10, in that the threaded bushing 16 has the shape of a spike 17 on its end directed towards the tread side 12 of the insert 2 .

In einer weiteren Ausführungsform gemäß Fig. 8 können die Einsätze 2 aber auch aus zwei mit einem Zapfen 18 und einer Bohrung 19 nach Art einer Steckverbindung fest miteinander verbundenen Formstücken bestehen, die an der Verbindungsstelle miteinander vergossen oder verklebt sind.In a further embodiment according to FIG. 8, the inserts 2 can also consist of two molded parts which are firmly connected to one another with a pin 18 and a bore 19 in the manner of a plug connection and which are cast or glued together at the connection point.

Claims

1.Tire chain, in particular tire anti-skid chain for motor vehicles, with elastic inserts made of rubber or plastic on horizontal links of the running network between the tire tread and the road, the inserts having approximately centrally arranged lateral recesses for the longitudinal legs of the horizontal links, characterized in that the inserts ( 2 ) between the lateral recesses ( 4 , 5 ) for the longitudinal legs ( 6 , 7 ) of the horizontal members ( 3 ) mirror-symmetrically opposite, pocket-shaped recesses ( 8 , 9 ) arranged perpendicular to the horizontal members ( 3 ) for a positive reception of the bend ( 11 ) of the relevant horizontal members ( 3 ) at the closing two vertical members ( 10 ).

2. Tire chain according to claim 1, wherein the inserts have one on the mirror-symmetrically opposite tread parts, characterized in that the tread parts ( 12 ) of the inserts ( 2 ) in the longitudinal direction of the horizontal links ( 3 ) of the chain ( 1 ) so far over the bend ( 11 ) of the closing vertical members ( 10 ) protrude that they absorb the bend ( 11 ) of the vertical members ( 10 ) over their entire circular arc circumference of about 180 ° protected on all sides between them.

3. Tire chain according to claim 1 or 2, characterized in that the inserts ( 2 ) in the tread area ( 12 ) to the shape of the horizontal links ( 3 ) of the chain ( 1 ) have an oval peripheral shape.

4. Tire chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inserts ( 2 ) in the horizontal links ( 3 ) of the chain ( 1 ) are injected.

5. Tire chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inserts ( 2 ) consist of two identical halves ( 2 a , 2 b ) which on a in the plane of the horizontal links ( 3 ) lying connecting surface ( 2nd c ) bump into each other.

6. Tire chain according to claim 5, characterized in that the two halves ( 2 a , 2 b ) of the inserts ( 2 ) are cast or glued to one another in a form-fitting manner.

7. Tire chain according to claim 5, characterized in that the two halves ( 2 a , 2 b ) of the inserts ( 2 ) from one tread side ( 12 ) to the other through bore ( 13 ) and through a rivet ( 14 ) or a threaded bolt ( 15 ) with a threaded bush ( 16 ) are firmly connected to one another.

8. Tire chain according to claim 7, characterized in that at least one end of the rivet ( 14 ) or the threaded bush ( 16 ) is designed as a spike ( 17 ).

9. Tire chain according to claim 8, characterized in that the tip of the spike ( 17 ) in the tread part ( 12 ) of the insert ( 2 ) is embedded.

10. Tire chain according to claim 8, characterized in that the tip of the spike ( 17 ) on the tread side ( 12 ) of the insert ( 2 ) protrudes.

11. Tire chain according to one of claims 1 to 3, characterized in that the inserts ( 2 ) consist of two molded parts firmly connected to one another with a pin ( 18 ) and a bore ( 19 ) in the manner of a plug connection, which are connected to one another at the connection point are potted or glued. ( Fig. 8)