DE3623286A1

DE3623286A1 - TIME CENTRAL BLOCK FOR MOTOR VEHICLES

Info

Publication number: DE3623286A1
Application number: DE19863623286
Authority: DE
Inventors: Jorge Vidal Rodriguez; Monfort Juan Jose Zaera; Juan Brunet Revolto
Original assignee: Lear Automotive EEDS Spain SL
Current assignee: Lear Automotive EEDS Spain SL
Priority date: 1985-07-26
Filing date: 1986-07-10
Publication date: 1987-05-07
Also published as: GB2178600A; GB8602678D0; GB2178600B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Zeitzentralblock für Kraftfahrzeuge mit einer Speiseeinheit (11), einer Eingangseinheit (12), einem Mikrocomputer (13), einer Zusatzeinheit (14) und einer Ausgangseinheit (15), deren Zusammenspiel Funktionen des Kraftfahrzeugs steuert und mögliche Defekte anzeigt, mit einer Leistungsschalteinheit (16) und einer Störanzeigeeinheit (17) in entsprechender Schaltung (Fig.), wobei die Einheiten (15, 16, 17) unabhängig von den Einheiten (17, 12, 14) und dem Mikrocomputer (13) montierbar sind, um bei einem Defekt Instandsetzung oder Austausch zu erleichtern (Patentanmeldung P 36 21 473.6).The invention relates to a central time block for motor vehicles with a feed unit ( 11 ), an input unit ( 12 ), a microcomputer ( 13 ), an additional unit ( 14 ) and an output unit ( 15 ), the interaction of which controls functions of the motor vehicle and indicates possible defects , With a power switching unit ( 16 ) and a fault indicator unit ( 17 ) in a corresponding circuit ( Fig. ), The units ( 15 , 16 , 17 ) can be mounted independently of the units ( 17 , 12 , 14 ) and the microcomputer ( 13 ) to facilitate repair or replacement in the event of a defect (patent application P 36 21 473.6).

Die erwähnte Stammanmeldung P 36 21 473.6 beinhaltet einige Verbesserungen im Zusammenhang mit der Möglichkeit einer selbständigen Überprüfung des Zentralblocks, sowie der Option einer Ausführung in unterschiedlicher Bauweise oder Blockanordnung zur Erleichterung der Reparatur im Schadensfalle. Andererseits führt der Zentralblock bei Anschluß an ein Testgerät automatisch eine vollständige und umfassende Folgekontrolle aller Funktionen durch, wobei der Zentralblock den Betrieb im Schadensfalle auf Handbetrieb umschalten konnte.The aforementioned parent application P 36 21 473.6 contains some Improvements related to the possibility of a independent review of the central block, as well as the Option of a design in different designs or Block arrangement to facilitate repair in the Damage trap. On the other hand, the central block contributes Connection to a test device automatically a complete and comprehensive follow-up control of all functions, whereby the central block starts operating in the event of damage Manual mode could switch.

Die vorliegende Erfindung ergänzt und verbessert nunmehr das mit der Hauptanmeldung Erreichte dahingehend, daß der gleiche Zentralblock ohne grundsätzliche Änderung in der Lage ist, dynamische, nichtstatische Überprüfungen der wichtigsten Kennwerte vorzunehmen, für die er als Hilfe für den Autofahrer im wesentlichen konzipiert wurde.The present invention now supplements and improves what has been achieved with the main filing in that the same central block with no fundamental change in the Is capable of dynamic, non-static reviews of the to make the most important parameters, for which he as an aid for the driver was essentially conceived.

Die Eingangseinheit als Bestandteil des Zentralblocks umfaßt im Prinzip die vom Fahrer zur Betätigung der entsprechenden Leistungen zu bedienenden Schalter, sowie verschiedene andere Vorrichtungen in Form von herkömmlichen Ein-Aus-Bimetallsensoren u.dgl.The input unit as part of the central block includes in principle the driver to operate the corresponding services to use switches, as well various other devices in the form of conventional ones On-off bimetal sensors and the like.

Aufgrund der größeren Komplexität der von den einzelnen Elementen des Kraftfahrzeugs über die verschiedenartigsten Sensoren gelieferten und vom Zentralblock zu verarbeitenden Signale, ist dieser mit den erforderlichen Schaltkreisen in der Eingangs- und der Kontrolleinheit versehen, um die von den Sensoren an den einzelnen Stellen des Kraftfahrzeugs kommenden Informationen betriebsmäßig verarbeiten zu können, so daß eine Beziehung Sensor-Zentralblock-Sensor besteht, die eine konkrete Wirkung auf ein bestimmtes Element ausübt und eine Analog- oder Digitalanzeige erzeugt bzw. eine akustische oder optische Warnanzeige, einen Relaisschluß, die Bewegung einer Galvanometernadel, einen Ziffernwechsel bei Digitalauslegung oder das Zünden einer Meldeleuchte usw. bewirkt.Because of the greater complexity of each Elements of the motor vehicle on the most varied Sensors supplied and to be processed by the central block Signals, this is with the necessary circuitry in of the input and control unit to control those of the sensors at the individual points of the motor vehicle to be able to process incoming information operationally, so that there is a sensor-central block-sensor relationship, that has a concrete effect on a certain element and generates an analog or digital display acoustic or optical warning indicator, a relay short circuit, the movement of a galvanometer needle, a change of numbers with digital design or the ignition of a signal lamp etc. causes.

Der grundsätzliche Unterschied zwischen einem herkömmlichen und einem auf den Zeitzentralblock abgestimmten Sensor, mit dem er ein Sensor-plus-Zentralblock-System bildet, ist im ersteren Falle z.B. dahingehend zu verstehen, daß ein System zur Messung des Motorölstandes des Kraftfahrzeugs arbeitet, das sofort nach Schließen des Kreises durch den Zündschlüssel eine Ölstandsmessung vornimmt; die bei dieser Messung erzielte Erstanzeige bleibt während des Fahrbetriebs bis zu einem erneuten Stillstand und Wiederanlassen des Fahrzeugs bestehen.The basic difference between a conventional one and a sensor tailored to the time central block, with which he forms a sensor plus central block system is in the former case e.g. to understand that a System for measuring the engine oil level of the motor vehicle works immediately after the circle is closed by the Ignition key makes an oil level measurement; the one at this Initial display obtained during the measurement Operation until a new standstill and Restart the vehicle.

Im zweiten Falle jedoch, also Sensor plus Zentrale, kann die Messung "dynamisch" erfolgen, d.h. sie beginnt zunächst bei stehendem Fahrzeug und läuft dann zyklisch in im Computerprogramm festgelegten Zeitabschnitten weiter, so daß der Zeitzentralblock bei Absinken des Ölstandes während der Fahrt diesen Zustand als Reaktion auf die Beziehung Zentralblock-Sensor-Zentralblock anzeigt. Das gleiche Beispiel läßt sich auch auf andere Flüssigkeitsstands-, Temperatur- und sonstige Sensoren anwenden.In the second case, however, i.e. sensor plus central unit, can the measurement is made "dynamically", i.e. it starts first when the vehicle is stationary and then runs cyclically in Computer program specified periods continue, so that the time central block when the oil level drops during driving this state in response to the relationship Central block sensor central block displays. The same Example can also be applied to other liquid level, Use temperature and other sensors.

Die Erfindung verbessert also den Zeitzentralblock derart, daß dieser die Verarbeitung der von den aktivierten Sensoren gelieferten Information durch einen Dialog Zentralblock-Sensor-Zentralblock in zyklischer, nichtstatischer Form gewährleistet. Gleichzeitig ist der vom Programm durchgeführte Ablesezyklus in seiner Dauer entsprechend der von den Sensoren gelieferten Information oder je nach Zustand der anderen Sensoren im Fahrzeug veränderbar.The invention thus improves the time central block in such a way that the processing of those activated by the Information provided to sensors through a dialog Central block sensor central block in cyclical, guaranteed non-static form. At the same time, the The duration of the reading cycle carried out by the program according to the information provided by the sensors or depending on the condition of the other sensors in the vehicle changeable.

Gleichermaßen können durch die Beziehung Sensor-Zentralblock- Sensor entsprechend der eingegangenen Information Funktionen miteinander verbunden werden.Likewise, the relationship between sensor central block and Sensor according to the information functions received be connected to each other.

Der Betriebsablauf des erfindungsgemäßen Zeitzentralblocks ist nachstehend mit Bezug auf das Schaubild beispielsweise näher beschrieben; die Grenzen des Zeitzentralblocks sind in gestrichelten Linien dargestellt.The operating sequence of the time central block according to the invention is below with reference to the graph for example described in more detail; the limits of the time central block are shown in dashed lines.

Beim Betriebsablauf des erfindungsgemäßen Zeitzentralblocks besteht eine Doppelbeziehung zwischen der Eingangseinheit (12) und dem Mikroprozessor (13), wobei diese Beziehung zyklisch erfolgt, so daß die Programmierung des Mikrocomputers (73) in Abhängigkeit von der bei der Eingangseinheit (72) eintreffenden Information, die ihrerseits von den einzelnen Sensoren bestimmt wird, die Art des Beziehungsspiels festlegt.In the course of the operation of the time central block according to the invention, there is a double relationship between the input unit ( 12 ) and the microprocessor ( 13 ), this relationship taking place cyclically, so that the programming of the microcomputer ( 73 ) is dependent on the information arriving at the input unit ( 72 ) is in turn determined by the individual sensors, which determines the type of relationship game.

Ebenso gestattet die Programmierung des Mikrocomputers (73), daß durch die Beziehung zwischen ihm und der Eingangseinheit (72) Funktionen in Abhängigkeit der von verschiedenen Sensoren die über die Eingangseinheit (12) eingeholten und über den Mikroprozessor (13) verarbeiteten Information miteinander verbunden werden.Likewise, the programming of the microcomputer ( 73 ) allows the relationship between it and the input unit ( 72 ) to function in dependence on the information obtained from various sensors and connected via the input unit ( 12 ) and processed via the microprocessor ( 13 ).

Claims

1. Time central block for motor vehicles with a feed unit ( 11 ), an input unit ( 12 ), a microcomputer ( 13 ), an additional unit ( 14 ) and an output unit ( 15 ), the interaction of which controls functions of the motor vehicle and indicates possible defects, with a power switching unit ( 16 ) and a fault display unit ( 17 ) in a corresponding circuit ( Fig. ), Wherein the units ( 15 , 16 , 17 ) can be mounted independently of the units ( 11 , 12 , 14 ) and the microcomputer ( 13 ) in order to Defect to facilitate repair or replacement (patent application P 36 21 473.6), characterized in that the type of processing of the sensors distributed by the input unit ( 12 ) via the various elements of the motor vehicle through a double relationship between the microcomputer ( 13 ) and the input unit ( 12 ) takes place at periodic intervals.

2. Time central block according to claim 1, characterized in that the periodic time intervals of the double relationship between the microcomputer ( 13 ) and the input unit ( 12 ) can be changed by the former according to the information supplied by the unit ( 12 ) and the corresponding sensors.

3. Time central block according to claims 1 and 2, characterized in that the double relationship between the microcomputer ( 13 ) and the input unit ( 12 ) with the help of the program of the former for connecting functions depending on the delivered by the individual sensors and by the microcomputer ( 13 ) processed information.