DE360838C

DE360838C - Differential gear used for power take-off purposes in motor vehicles

Info

Publication number: DE360838C
Application number: DEW56690D
Authority: DE
Original assignee: WILLI HERBERTZ
Current assignee: WILLI HERBERTZ
Priority date: 1920-11-12
Filing date: 1920-11-12
Publication date: 1922-10-07

Description

Zu Nebenantriebszwecken dienendes Differentialgetriebe von Kraftfahrzeugen. Das Ausgleichgetriebe eines Kraftfahrzeuges zu Nebenantriebszwecken zu verwenden, ist bekannt, jedoch haben alle in dieser Richtuiig ausgeführten Konstruktionen den Nachteil, claB die Kraftübertragung durch die Differential- oder Umlaufräder erfolgt. Wenn schon das Differentialgetriebe bei normalem Fahrbetrieb, bei welchem die Umlaufräder nur in den Kurven kleine Drehbewegungen machen, äußerst empfindlich ist und stark verschleißt, so ist es einleuchtend, daß bei Nebenantrieben, welche das Arbeiten der Umlaufräder dauernd unter voller Umdrehungszahl verlangen, das Differentialgetriebe in kürzester Zeit unbrauchbar wird.Differential gear used for power take-off purposes in motor vehicles. To use the differential gear of a motor vehicle for power take-off purposes, is known, but all of the constructions executed in this correctly have the Disadvantage, that the power is transmitted through the differential or planetary gears. If only the differential gear during normal driving, in which the planetary gears only make small turning movements in the bends, is extremely sensitive and strong wears out, so it is evident that with power take-offs which require the planetary gears to work continuously at full speed, Differential gear becomes unusable in a very short time.

Diesem Übelstande hilft die vorliegende Erfindung dadurch ab, daß nur der Träger der Umlaufräder zur Kraftübertragung verwendet wird, während die Umlaufräder sich leer drehen und unbeansprucht bleiben.The present invention remedies this drawback in that only the carrier of the planetary gears is used for power transmission, while the Revolving gears turn idle and remain unstressed.

Das bekannte Differentialgetriebe hat im allgemeinen die Aufgabe, die beiden Fahrzeugtriebräder unabhängig voneinander anzutreiben, wobei es die Drehmomente gleichmäßig auf beide Antriebsräder verteilt.The known differential gear generally has the task of to drive the two vehicle drive wheels independently, with the torques evenly distributed on both drive wheels.

Hier sind die großen Differentialräder oder Zentralräder, welche in die Trabantenräder eingreifen, mit den Wellenstümpfen, die sie antreiben, fest verkeilt.Here are the large differential gears or central gears, which in the satellite wheels engage, firmly wedged with the stub shafts that drive them.

Das zum Gegenstand der Erfindung gemachte Differentialgetriebe hat aber das eine seiner großen Differentialräder auf seiner Welle aufgekeilt, während das andere mit seiner Büchse lose auf der Welle läuft.The differential gear made the subject of the invention but that one of its large differential gears keyed onto its shaft while the other runs loosely on the shaft with its sleeve.

Außerdem ist auf jeder Differentialwelle eine Klaukupplung angeordnet, von welchen die eine Kupplung das lose laufende Differentialrad mit seiner Welle, die andere das Differentialgehäuse mit der anderen Differentialwelle kuppelt.In addition, a claw clutch is arranged on each differential shaft, of which one clutch has the loosely running differential gear with its shaft, the other couples the differential case to the other differential shaft.

Sobald das Fuhrwerk nur zum Fahren dient, ist die Kupplung des Differentialrades eingerückt, so daß das Differential genau wie ein anderes, normales Differentialgetriebe arbeitet, wenn die Kupplung des Differentialgehäuses ausgerückt ist.As soon as the wagon is only used for driving, the clutch of the differential gear is engaged so that the differential is just like any other normal differential gear operates when the differential case clutch is disengaged.

Der Zweck dieser neuen Anordnung ist der, daß, wenn man die eine Kupplung in die Kupplungsklauen des Differentialgehäuses einrückt, diese die Welle des fest aufgekeilten Differentialrades mitdrehen wird, ebenso das dazugehörige Triebrad, nicht aber die Welle des anderen, lose darauf sitzenden Differentialrades und das dazugehörige Triebrad.The purpose of this new arrangement is that when you have one clutch engages in the coupling claws of the differential housing, this firmly engages the shaft of the wedged differential wheel will rotate, as well as the associated drive wheel, but not the shaft of the other, loosely seated differential gear and that associated drive wheel.

Wird nun bei einem Fahrzeug mit normalem Differentialgetriebe das eine Kegelrad durch irgendein bekanntes Mittel vom Boden abgehoben, so wird sich dieses Triebrad drehen; auch könnte man auf demselben z. B. eine Riemenantriebsscheibe anordnen, um An- i triebe irgendwelcher Art abzuleiten.If this is the case for a vehicle with a normal differential gear a bevel gear is lifted off the ground by any known means, so will turn this drive wheel; one could also use the same z. B. a belt drive pulley arrange to derive drives of any kind.

Dadurch würde aber die ganze Kraft des gewünschten Antriebes durch das Differentialgetriebe geleitet und solches so beansprucht werden, daß in kürzester Zeit das Differentialgetriebe unbrauchbar werden würde. Um diesem Übelstande abzuhelfen, ist das in der Zeichnung gegebene neue Differentialgetriebe geschaffen. Die Abbildung stellt das Getriebe im Querschnitt dar.But this would take all the power of the desired drive through routed the differential gear and such are claimed that in the shortest possible time Time the differential would become unusable. To remedy this evil The new differential gear given in drawing is created. The illustration shows the gearbox in cross section.

Das große Differentialrad oder Zentralrad a ist auf der Welle b fest aufgekeilt, während das Differentialrad c mit der Büchse d auf der Welle e lose sitzt, für den Fahrbetrieb aber durch die Kupplungsmuffe f mit der Welle e gekuppelt wird.The large differential gear or central gear a is fixed on the shaft b keyed, while the differential gear c with the bushing d is loose on the shaft e seated, but for driving operation coupled to the shaft e by the coupling sleeve f will.

Diese Anordnung bewirkt, daß das urigekuppelte Differentialrad c ],rein Drehmoment übertragen und infolgedessen das Differentialrad a auch die Welle c nicht in Drehung versetzen kann.This arrangement causes the quaint coupled differential gear c], purely Transmit torque and consequently the differential gear a and the shaft c not can put in rotation.

Die Wirkungsweise des neuen Differentialgetriebes ist folgende: Für den Fahrbetrieb wird die Kupplung f eingerückt und die Kupplung m ausgerückt. Das Differentialgetriebe wirkt dann in der gewöhnlichen Weise.The mode of operation of the new differential gear is as follows: For the driving mode, the clutch f is engaged and the clutch m is disengaged. That Differential gear then acts in the usual way.

Wird aber bei ausgerückter Kupplung f die Kupplung iii, in die Kupplungsklauen des Differentialgehäuses g eingerückt, so wird die Welle b bei Drehung des Differentialgehäuses sich mitdrehen, und das Antriebsritze] rz und Triebrad o werden sich durch Vermittlung des daran befestigten Zahnkranzes ebenfalls mitdrehen, ohne jedoch das andere Triebrad finit anzutreiben.But if clutch f is disengaged, clutch iii is in the clutch claws of the differential case g is engaged, the shaft b becomes as the differential case rotates rotate with it, and the drive sprocket and drive wheel will move through mediation of the ring gear attached to it also turn, but without the other drive wheel to drive finitely.

Wird nun bei einem Fahrzeug das Triebrad o z. B. mit einer Riemenantriebsscheibe, Seiltrommel o. dgl. versehen und durch eine bekannte Hebevorrichtung vom Boden abgehoben, während das andere, durch einen Teil des Fahrzeuggewichts belastet auf der Erde bleibt, so wird man auch, ohne ein besonderes Getriebe in Anspruch nehmen zu müssen, wie nies beiallen bisherigenAntriebsvorrichtungen üblich war, jede Art von Antrieb ableiten können.If the drive wheel is now o z in a vehicle. B. with a belt drive pulley, Cable drum or the like provided and lifted from the ground by a known lifting device, while the other, burdened by part of the vehicle's weight, is on the earth remains, you will also, without having to use a special gear, as has never been the case with all previous drive devices, any type of drive can derive.

Claims

PATr1U -ANSPRUCFI: To -L \, gear drive purposes serving differential gear of motor vehicles, characterized in that one central wheel (a) on its Shaft (b) is fixed, while the other (c) aizf legsi shaft (e) sits loosely, but can be coupled to this by a coupling sleeve (f), and that further an engageable and disengageable clutch (m) between the one with the associated central gear (a) Permanently connected differential shaft (b) and the carrier (g) of the planetary gears. (l) is provided.