DE3606813C1 - Repeatedly mountable door hinge, especially for motor-vehicle doors - Google Patents

Repeatedly mountable door hinge, especially for motor-vehicle doors

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Gerd Mueller
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Horst Kammel
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Abstract

A door hinge for motor-vehicle doors, which consists of two hinge plates which engage one in the other via gudgeons and through the common pivot axis of which a hinge pin extends, is provided, in at least one gudgeon, with a sliding bearing, the inner bush of which is positively connected, by means of a portion shaped out from the end face, to a confronting, correspondingly shaped gudgeon end face of the other hinge plate. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Türscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, entsprechend dem Oberbegriff des An­ spruchs 1.The invention relates to a door hinge, in particular for Motor vehicle doors, according to the generic term of the An saying 1.

Während der Montage von Kraftwagen ist es notwendig, die Türen nur vorübergehend an die Karosserie zum Ausrichten und Lackieren anzubauen, um sie danach wieder auszubauen, fertig zu bestücken und endgültig zu montieren.During the assembly of motor vehicles, it is necessary to Only temporarily align doors with the body and to paint and then remove them again, ready to assemble and finally assemble.

Aus der DE-OS 33 38 560 ist ein Scharnier für Kraftwagen­ türen bekannt, dessen Scharnierbolzen drehfest in die Scharnieraugen einer Rahmenplatte und in eine innenliegende Buchse eines im Scharnierauge der Türplatte gelagerten Gleitlagers eingepreßt ist, wobei sich die Buchse durch das Eintreiben des Scharnierbolzens auf diesem durch Vorsprünge oder dergleichen verkrallt. From DE-OS 33 38 560 is a hinge for motor vehicles doors known, the hinge pin rotatably in the Hinge eyes of a frame plate and inside one Socket one in the hinge eye of the door plate Plain bearing is pressed, the socket by driving in the hinge pin on it clawed by protrusions or the like.  

Hier muß der Scharnierbolzen das auf die innenliegende Buchse durch die Drehung der außenliegenden Buchse mit der Türplatte wirkende Drehmoment verdrehsicher ab­ stützen, was nur mit einer sehr engen Passung in den Scharnieraugen möglich ist. Deshalb ist ein Heraus­ ziehen des Bolzens nur unter großem Kraftaufwand mög­ lich, wobei die Sitzflächen soweit beschädigt werden können, daß nach dem Wiedereinbau des Scharnierbolzens ein drehfester Sitz nicht mehr gewährleistet ist.Here the hinge pin must be on the inside By rotating the outer socket with torque acting on the door plate from rotation support what only with a very tight fit in the Hinge eyes are possible. That's why there is an out pulling the bolt is only possible with great effort Lich, where the seats are damaged so far can do that after reinstalling the hinge pin a rotatable fit is no longer guaranteed.

In der GB-PS 15 74 000 ist ein Schwenklager für einen Ladebehälter einer landwirtschaftlichen Maschine be­ schrieben, das zwei Haltebuchsen umfaßt, die an einen sie durchgreifenden Scharnierbolzen angeschweißt und in Aufnahmebohrungen zweier feststehender paralleler Arme der Maschine aufgenommen sind. Zwischen den zuein­ ander gewandten Stirnflächen der Haltebuchsen befindet sich eine Gleitbuchse, die drehbar auf dem Scharnierbolzen sitzt, und die in die Aufnahmebohrung eines Schwenkarmes eingepreßt ist. Über eine Anformung an ihrer anderen Stirnseite wird eine der Haltebuchsen an ihrem fest­ stehenden Arm drehstabil abgestützt, indem ein Halte­ deckel angeschraubt wird, der eine Drehbewegung zwischen Arm und Haltebuchse und dadurch auch eine Drehung des Scharnierbolzens verhindert.In GB-PS 15 74 000 is a swivel bearing for one Loading container of an agricultural machine wrote, which comprises two retaining bushes connected to one they are welded through the hinge pin and in mounting holes of two fixed parallel Arms of the machine are picked up. Between the one on the facing end faces of the holding bushes a sliding bushing that rotates on the hinge pin sits, and in the mounting hole of a swivel arm is pressed. About an adaptation to their other One of the holding bushes is fixed to the end of it standing arm supported against rotation by a holding lid is screwed on, which rotates between Arm and holding bush and thereby also a rotation of the Hinge pin prevented.

Da eine derartige Abstützung aber reichlich Platz be­ nötigt und sehr aufwendig ist, werden hier die Gleit­ buchse und die andere Haltebuchse in ihren Aufnahmebohrungen eingepreßt, wodurch der Scharnierbolzen zusammen mit den Buchsen nur mit hohem Kraftaufwand zu lösen ist, und dabei die Gleitfläche zwischen der Gleitbuchse und dem Scharnierbolzen, ebenso wie die Aufnahmebohrungen oder die Buchsen selbst beschädigt werden können.Since such a support but be plenty of space necessary and very expensive, the glide here bushing and the other holding bushing in their mounting holes pressed in, whereby the hinge pin together with the  Sockets can only be released with great effort, and thereby the sliding surface between the sliding bush and the Hinge bolts, as well as the mounting holes or the sockets themselves can be damaged.

Es stellt sich die Aufgabe, ein Türscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, derart zu gestalten, daß der Scharnier­ bolzen leicht entfernt und wieder montiert werden kann.There is the task of a door hinge, in particular for motor vehicle doors to be designed in such a way that the hinge bolt can be easily removed and reassembled.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.This task is characterized by the characteristics of the Claim 1 solved.

Durch die formschlüssige Verbindung der innenliegenden Buchse mit der Augenstirnfläche der anderen Scharnier­ platte ist der Scharnierbolzen von jeder Drehmomentbe­ lastung durch die Drehung eines Scharnierauges entbunden und wirkt deshalb ausschließlich als Verbindungsbolzen, was auch mit verringertem Durchmesser möglich ist.Through the positive connection of the inside Socket with the face of the other hinge plate is the hinge pin of every torque relieved of strain by turning a hinge eye and therefore acts exclusively as a connecting bolt, which is also possible with a reduced diameter.

Zur Trennung der Scharnierplatten wird der leicht reib­ schlüssig sitzende Bolzen herausgezogen und bei der Wieder­ montage wiederverwendet.To separate the hinge plates, it is rubbed lightly conclusively seated bolts pulled out and on again assembly reused.

Die Ansprüche 2 bis 8 bilden vorteilhafte Ausgestaltungs­ möglichkeiten des Erfindungsgegenstandes.Claims 2 to 8 form advantageous embodiments possibilities of the subject of the invention.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung an­ hand einer Zeichnung näher erläutert. Es zeigt The following are exemplary embodiments of the invention hand explained in more detail a drawing. It shows  

Fig. 1 eine perspektivische Ansicht einer Scharnier­ verbindung zwischen einem Türflügel und einer Karosserierahmenaufnahme, Fig. 1 is a perspective view of a hinge connection between a door panel and a body frame receiver,

Fig. 2 einen möglichen Aufbau der Verbindungsbestandteile der Scharnieraugen und der innenliegenden Buchse, Fig. 2 shows a possible structure of the compound components of the hinge eyes and the inner sleeve,

Fig. 3 eine Draufsicht einer Augenstirnfläche der Scharnierplatte entsprechend dem Schnitt III-III von Fig. 2, Fig. 3 is a plan view of an eye end face of the hinge plate corresponding to the section III-III of Fig. 2,

Fig. 4 eine Unteransicht einer Stirnfläche der innen­ liegenden Buchse entsprechend dem Pfeil IV von Fig. 2, Fig. 4 is a bottom view of an end face of the inner sleeve according to the arrow IV of Fig. 2,

Fig. 5 ein Scharnier im Zusammenbau mit in seinem mittleren Scharnierauge gelagerten Buchsen, Fig. 5 is a hinge in the assembly with supported in its central hinge eye sockets,

Fig. 6 ein Scharnier im Zusammenbau mit in den beiden umgreifenden Scharnieraugen aufgenommenen Buchsen, Fig. 6 is a hinge in the assembly with recorded in the two enclosing hinge eye sockets,

Fig. 7 eine weitere Gestaltungsform der innenliegenden Buchse und der anliegenden Augenstirnflächen der anderen Scharnierplatte, Fig. 7 shows a further design form of the inner bush and the adjacent end faces of the eyes of the other hinge plate,

Fig. 8 eine Draufsicht einer Augenstirnfläche der Scharnierplatte entsprechend dem Schnitt VIII-VIII von Fig. 7, und Fig. 8 is a plan view of an eye end face of the hinge plate corresponding to section VIII-VIII of Fig. 7, and

Fig. 9 eine Unteransicht eines Auges mit den Buchsen des Gleitlagers entsprechend dem Pfeil IX von Fig. 7. Fig. 9 is a bottom view of an eye with the sockets of the sliding bearing according to the arrow IX of Fig. 7.

Fig. 1 zeigt eine Anordnung eines Scharniers 1 zwischen einem Türflügel 2 und einem Karosserierahmenteil 3 eines nicht weiter dargestellten Kraftwagens. Fig. 1 shows an arrangement of a hinge 1 between a door leaf 2 and a body frame part 3 of a motor vehicle, not shown.

Aus Fig. 2 sind die Bestandteile des Scharniers 1 zu er­ sehen, die gemäß der Erfindung eine drehfeste Verbindung herstellen.From Fig. 2, the components of the hinge 1 can be seen that produce a non-rotatable connection according to the invention.

Dieses ist einerseits eine Scharnierplatte 4 mit ihren beiden Scharnieraugen 5, die an ihren zueinander gerichteten Augen­ stirnflächen 6 jeweils eine Nut 7 aufweisen, deren sich keilförmig verengende Ausbildung aus Fig. 3 zu ersehen ist.This is on the one hand a hinge plate 4 with its two hinge eyes 5 , the end faces 6 of which each have a groove 7 on their mutually facing eyes, the wedge-shaped constricting design of FIG. 3 can be seen.

In diese Nut 7 greift eine Stirnflächenausformung 8 einer innenliegenden Buchse 9 eines hier nicht dargestellten Gleitlagers ein.An end face formation 8 of an inner bush 9 of a slide bearing, not shown here, engages in this groove 7 .

Die Stirnflächenausformung 8 wird durch einen Steg 10 ge­ bildet, dessen Form, wie in Fig. 4 dargestellt, der der Nut 7 entspricht, wodurch im Eingriff eine verdrehsichere Verbindung hergestellt wird.The end face formation 8 is formed by a web 10 , the shape of which, as shown in FIG. 4, corresponds to the groove 7 , whereby a non-rotatable connection is produced in engagement.

In Fig. 5 ist der Aufbau eines Scharniers 1 dargestellt, bei dem in einem Scharnierauge 11 einer Scharnierplatte 12, das im Einbau zwischen den Scharnieraugen 5 der anderen Scharnierplatte 4 liegt, ein Gleitlager 13 aufgenommen ist, dessen außenliegende Buchse 14 im Scharnierauge 11 dreh­ fest eiingepreßt ist, während seine innenliegende Buchse 9, deren Buchsenkörper 15 im mittleren Längsbereich quer geteilt ist, in formschlüssigem Eingriff mit der Augen­ stirnfläche 6 der anderen Scharnierplatte 4 steht.In Fig. 5 the structure of a hinge 1 is shown, in which in a hinge eye 11 of a hinge plate 12 , which lies in the installation between the hinge eyes 5 of the other hinge plate 4 , a slide bearing 13 is received, the outer socket 14 in the hinge eye 11 rotatably is pressed while its inner socket 9 , the socket body 15 of which is divided transversely in the central longitudinal region, is in positive engagement with the face 6 of the other hinge plate 4 .

Durch die Scharnieraugen 5 der einen Scharnierplatte 4 und die innenliegende Buchse 9 erstreckt sich ein Scharnier­ bolzen 16, der mittels einer endseitigen Umfangskerbe 17 leicht aus dem Scharnier 1 herausziehbar ist, wodurch die Scharnierplatten 4 und 12 voneinander getrennt werden können.Through the hinge eyes 5 of a hinge plate 4 and the inner socket 9 , a hinge pin 16 extends, which can be easily removed from the hinge 1 by means of an end circumferential notch 17 , whereby the hinge plates 4 and 12 can be separated from each other.

Um eine leichte Einführung des Scharnierauges 11 mit dem Gleitlager 13 zwischen die beiden anderen Scharnieraugen 5 zu erreichen, sind die Augenstirnflächen 6 sowie die Stirnflächen 18 der innenliegenden Buchse 9 angeschrägt.In order to achieve an easy insertion of the hinge eye 11 with the slide bearing 13 between the two other hinge eyes 5 , the end faces 6 of the eye and the end faces 18 of the inner bushing 9 are beveled.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung sind die Buchsen 9 und 14 des Gleitlagers 13 mit Kragen 19 ausgebildet, die sich jeweils an einer Augenstirnfläche 20 des aufnehmenden Scharnierauges 11 überlappen. Durch den Kragen 19 wird die Angriffs­ fläche der Stirnflächenausformung 8 vergrößert und damit die drehsichere Verbindung stabiler und durch die Überlappung wird eine Stirn­ flächengleitfläche 21 zwischen den Gleitlagerbuchsen ge­ schaffen, die die Drehung leichtgängiger macht.In an advantageous embodiment, the bushings 9 and 14 of the slide bearing 13 are formed with collars 19 , which each overlap on an end face 20 of the receiving hinge eye 11 . Through the collar 19 , the attack surface of the end face formation 8 is increased and thus the rotationally secure connection is more stable and by the overlap a face sliding surface 21 will create ge between the plain bearing bushes, which makes the rotation smooth.

In Fig. 6 ist jeweils ein Gleitlager 13 mit seiner außen­ liegenden Kragenbuchse 22 in die beiden Scharnieraugen 11 aufgenommen, während der Kragen 19 der innenliegenden Kragen­ buchse 23 mit seinem Steg 10 in die Nut 7 des Scharnier­ auges 5 der anderen Scharnierplatte 4 eingreift.In Fig. 6, a slide bearing 13 is received with its outer collar bushing 22 in the two hinge eyes 11 , while the collar 19 of the inner collar bushing 23 engages with its web 10 in the groove 7 of the hinge eye 5 of the other hinge plate 4 .

Fig. 7 zeigt eine weitere Ausbildung der verdrehsicheren Anlage einer innenliegenden Kragenbuchse 23, die quer zu ihrer Längsachse in Einführungsrichtung im Anfangsbereich ihrer Stirnfläche 18 abgeschrägt ist, an dieselbe schräge Anlagefläche der Augenstirnflächen 6 der anderen Scharnier­ platte 4. Durch Hindurchschieben des nicht dargestellten Scharnierbolzens durch die Scharnieraugen 5 der einen Scharnierplatte 4 und die innenliegende Kragen­ buchse 23 wird die Anlage der beiden Schrägflächen anein­ ander gesichert. Fig. 7 shows a further embodiment of the non-rotatable system of an inner collar bushing 23 , which is tapered transversely to its longitudinal axis in the insertion direction in the initial region of its end face 18 , to the same oblique contact face of the eye end faces 6 of the other hinge plate 4th By pushing the hinge pin, not shown, through the hinge eyes 5 of a hinge plate 4 and the inner collar bush 23 , the system of the two inclined surfaces is secured to each other.

Aus Fig. 8 kann die Augenstirnfläche 6 in einer Drauf­ sicht und aus Fig. 9 das Scharnierauge 11 mit der innen­ liegenden Kragenbuchse 23 in einer Unteransicht ersehen werden.From Fig. 8 the front face 6 can be seen in a top view and from Fig. 9 the hinge eye 11 with the inner collar bushing 23 can be seen in a bottom view.

Claims (8)

1. Wiederholt montierbares Türscharnier, insbesondere für Kraftwagentüren, mit zwei Scharnierplatten, von denen eine Scharnierplatte mindestens ein Scharnierauge und die andere Scharnierplatte mindestens zwei Scharnier­ augen aufweist, die im Eingriff eine gemeinsame Schwenk­ achse bilden, wobei eine Scharnierplatte pro Scharnier­ auge ein aus zwei ineinanderliegenden Buchsen bestehendes Gleitlager aufnimmt, sich ein Scharnierbolzen durch die Scharnieraugen und Gleitlager erstreckt, und die innen­ liegende Buchse gegenüber der anderen Scharnierplatte mittels Vorsprüngen drehfest ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Vorsprünge der innenliegenden Buchse (9) des Gleitlagers (13) der einen Scharnierplatte (12) durch wenigstens eine einseitige Stirnflächenausformung (8) und die Vorsprünge der anderen Scharnierplatte (4) durch eine der Stirnflächenausformung (8) zugewandte, entsprechend geformte Augenstirnfläche (6) des Scharnier­ auges (5) gebildet sind, wobei die Stirnflächenaus­ formung (8) und die Augenstirnfläche (6) so geformt sind, daß sie beim Einschieben eines mittleren Scharnierauges zwischen zwei angrenzende Scharnier­ augen in formschlüssigen Eingriff miteinander ge­ langen. 1. Repeatedly mountable door hinge, in particular for motor vehicle doors, with two hinge plates, of which one hinge plate has at least one hinge eye and the other hinge plate has at least two hinge eyes, which form a common pivot axis when engaged, one hinge plate per hinge eye consisting of two one inside the other Receptacles existing slide bearing, a hinge pin extends through the hinge eyes and slide bearings, and the inner sleeve is rotationally fixed with respect to the other hinge plate by means of projections, characterized in that the projections of the inner sleeve ( 9 ) of the slide bearing ( 13 ) of the one hinge plate ( 12 ) are formed by at least one end face formation ( 8 ) on one side and the projections of the other hinge plate ( 4 ) are formed by a correspondingly shaped eye end face ( 6 ) of the hinge eye ( 5 ) facing the end face formation ( 8 ), the end faces being made of Forming ( 8 ) and the end face of the eye ( 6 ) are shaped such that when a middle hinge eye is inserted between two adjacent hinge eyes they engage in positive engagement with one another. 2. Türscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stirnflächenausformung (8) der innenliegenden Buchse (9) durch einen Steg (10) gebildet wird, der in einer korrespondierenden Nut (7) in der gegenüberliegenden Augenstirnfläche (6) eines Scharnierauges (5) der anderen Scharnierplatte (4) aufgenommen ist.2. Door hinge according to claim 1, characterized in that the end face formation ( 8 ) of the inner socket ( 9 ) is formed by a web ( 10 ) which in a corresponding groove ( 7 ) in the opposite end face ( 6 ) of a hinge eye ( 5th ) the other hinge plate ( 4 ) is added. 3. Türscharnier nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich der Steg (10) an der Augenstirnfläche (6) eines Scharnierauges (5) und die Nut (7) in der Stirnfläche (18) der innenliegenden Buchse (9) befindet.3. Door hinge according to claim 2, characterized in that the web ( 10 ) on the end face ( 6 ) of a hinge eye ( 5 ) and the groove ( 7 ) in the end face ( 18 ) of the inner socket ( 9 ). 4. Türscharnier nach den Ansprüchen 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Steg (10) und die Nut (7) in Einführrichtung des Stegs übereinstimmend in ihrer Breite keilförmig zulaufend ausgebildet sind (Fig. 3 und 4).4. Door hinge according to claims 2 or 3, characterized in that the web ( 10 ) and the groove ( 7 ) in the direction of insertion of the web are formed wedge-shaped in their width ( Fig. 3 and 4). 5. Türscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die innenliegende Buchse (9) des Gleitlagers (13) an ihren Stirnflächen (18) quer zu ihrer Längsachse in Zu­ sammenbaurichtung schmaler werdend und die jeweils gegen­ überliegende Augenstirnfläche (6) der anderen Scharnier­ platte (4) annähernd im gleichen Winkel parallel dazu angeschrägt ist (Fig. 7).5. Door hinge according to claim 1, characterized in that the inner socket ( 9 ) of the slide bearing ( 13 ) on their end faces ( 18 ) transversely to their longitudinal axis in assembly direction to become narrower and the respective opposite end face ( 6 ) of the other hinge plate ( 4 ) is chamfered at approximately the same angle parallel to it ( Fig. 7). 6. Türscharnier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Buchsen (9, 14) des Gleitlagers (13) als Kragen­ buchsen (22, 23) ausgebildet sind, deren Kragen (19) sich mindestens an derjenigen Augenstirnfläche (20) der sie auf­ nehmenden Scharnierplatte (12) überlappen, die der Augen­ stirnfläche (6) der anderen Scharnierplatte (4) gegen­ überliegt.6. Door hinge according to claim 1, characterized in that the bushes ( 9, 14 ) of the plain bearing ( 13 ) are designed as collar bushings ( 22, 23 ), the collar ( 19 ) of which they face at least on that face ( 20 ) taking hinge plate ( 12 ) overlap, the eye face ( 6 ) of the other hinge plate ( 4 ) opposite. 7. Türscharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Kragen (19) der innenliegenden Kragen­ buchse (23) von seinem Buchsenkörper (15) trennbar und auf diesen drehfest aufpreßbar ist (Fig. 7).7. Door hinge according to claim 6, characterized in that at least one collar ( 19 ) of the inner collar bushing ( 23 ) from its socket body ( 15 ) is separable and rotatably pressed thereon ( Fig. 7). 8. Türscharnier nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die innenliegende Kragenbuchse (9) im mittleren Be­ reich ihres Buchsenkörpers (15) quer zu ihrer Längsachse teilbar ausgeführt ist.8. Door hinge according to claim 6, characterized in that the inner collar bushing ( 9 ) in the middle loading area of its socket body ( 15 ) is designed to be divisible transversely to its longitudinal axis.
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