DE3603145A1

DE3603145A1 - Pressure-operated brake cylinder

Info

Publication number: DE3603145A1
Application number: DE19863603145
Authority: DE
Inventors: Manfred Siebold
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 1986-02-01
Filing date: 1986-02-01
Publication date: 1987-08-06

Abstract

The proposal is for a pressure-operated brake cylinder, the piston rod (6) of which has a stop which ensures that the end (9) of the piston rod always protrudes by a certain amount from the cylinder. The stop is formed by a continuous annular washer (11) anchored in the circumferential surface of the piston rod (6) and by a longitudinally split guide screw (13) which is mounted on the piston rod (6) after the assembly of the brake cylinder and is anchored in the cover hole (10). This makes it possible to produce an inexpensive stop which makes it easy to cope with the length tolerances for the protruding length. <IMAGE>

Description

State of the art

Die Erfindung bezieht sich auf einen Druckmittel-Bremszylin der nach der Gattung des Hauptanspruchs. Ein derartiger Bremszylinder ist bekannt (BOSCH-Druckblatt VDT-AKB 114/6 Blatt 1, Bild 1).The invention relates to a pressure medium brake cylinder that according to the genus of the main claim. Such one Brake cylinder is known (BOSCH-Druckblatt VDT-AKB 114/6 Sheet 1, picture 1).

Bei derartigen bekannten Bremszylindern besteht das Problem, daß das Vorstehmaß der Kolbenstange aus dem Bremszylinder genau toleriert sein muß, um einerseits die Bremse im Löse zustand des Bremszylinders auch exakt freizugeben und ande rerseits - bei zu kurzem Vorstehmaß - ein Schlagen beim Brems betätigen zu vermeiden. Beim Stand der Technik wird dieses Problem dadurch gelöst, daß an der Kolbenstange ein Anschlag bund direkt angeformt ist, der das Vorstehmaß aufweist.In such known brake cylinders, there is the problem that the projecting dimension of the piston rod from the brake cylinder must be precisely tolerated, in order to release the brake in the released state of the brake cylinder exactly and on the other hand - with too short projecting dimensions - to avoid hitting the brake. In the prior art, this problem is solved in that a stop collar is formed directly on the piston rod, which has the projection dimension.

Eine solche Kolbenstange muß aber bei der Montage des Zylin ders in den Kolben eingeschraubt werden, was umständlich und teuer ist. However, such a piston rod must be used when installing the cylinder be screwed into the piston, which is cumbersome and is expensive.

Advantages of the invention

Der eingangs genannte Bremszylinder mit den kennzeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs hat demgegenüber die Vorteile, daß die Kolbenstange vor der Montage des Zylinders auf ein fache Weise mit dem Kolben fest verbunden werden kann. Eine solche Verbindung ist sehr billig.The brake cylinder mentioned at the beginning with the characteristic ones In contrast, features of the main claim have the advantages that the piston rod before mounting the cylinder on a can be firmly connected to the piston. A such connection is very cheap.

Dazu kommt, daß die zweigeteilte Gewindebüchse den Vorteil hat, daß sie unverlierbar und auch durch übliche Kraftein wirkung nicht herausdrückbar im Zylindergehäuse festgehalten ist.In addition, the two-part threaded bushing has the advantage has that it cannot be lost and also by usual force effect cannot be pressed out and is held in the cylinder housing is.

drawing

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is in the drawing shown and in the description below explained. Show it:

Fig. 1 den Druckmittel-Bremszylinder im Schnitt und Fig. 1 the pressure medium brake cylinder in section and

Fig. 2 eine Draufsicht auf die Gewindebüchse. Fig. 2 is a plan view of the threaded bush.

Description of the embodiment

Ein Druckluft-Bremszylinder 1 hat ein zweiteiliges Gehäuse 2, das einerseits durch einen Boden 3 und andererseits durch einen Deckel 4 gebildet wird. Im Gehäuse 2 ist ein Membran- Kolben 5 angeordnet, an dem eine Kolbenstange 6 befestigt ist. Gemäß der Erfindung sind das dem Kolben 5 zugekehrte Ende 7 der Kolbenstange 6 und eine Aufnahmebohrung 8 für die ses Ende 7 in ihren Durchmessern so aufeinander abgestimmt, daß die Kolbenstange 6 mit ihrem Ende 7 mit Preßsitz in die Kolben-Aufnahmebohrung 8 einpreßbar ist. Auf diese Weise ist hier eine feste Verbindung zwischen Kolben 5 und Kolbenstange 6 geschaffen. A compressed air brake cylinder 1 has a two-part housing 2 , which is formed on the one hand by a base 3 and on the other hand by a cover 4 . In the housing 2 , a membrane piston 5 is arranged, on which a piston rod 6 is attached. According to the invention, the piston 5 facing end 7 of the piston rod 6 and a receiving bore 8 for the ses end 7 are matched in their diameters so that the piston rod 6 can be pressed with its end 7 with a press fit into the piston receiving bore 8 . In this way, a firm connection between piston 5 and piston rod 6 is created here.

Ein freies Ende 9 der Kolbenstange 6 durchdringt den Deckel 4 innerhalb einer Deckelbohrung 10 zentrisch. Diese Deckel bohrung 10 hat einen größeren Innendurchmesser als ein Ringscheiben-Außendurchmesser einer in sich geschlossenen Ringscheibe 11, die mit ihrem Innenbereich in eine Ringnut 12 eingedrückt ist, die in der Mantelfläche der Kolbenstange 6 vorgesehen ist.A free end 9 of the piston rod 6 penetrates the cover 4 centrally within a cover bore 10 . This cover bore 10 has a larger inner diameter than an annular disk outer diameter of a self-contained annular disk 11 , which is pressed with its inner region into an annular groove 12 which is provided in the outer surface of the piston rod 6 .

Die Ringscheibe 11 wird von einer Führungsschraube 13 über griffen, die längs in zwei Teile geteilt ist. Die Führungs schraube 13 hat zu diesem Zweck einen Flansch 14, dessen Außen durchmesser größer ist als der Innendurchmesser der Deckel bohrung 10. Außerdem ist die Höhe ihres Flansches 14 genau bemessen, so daß das Vorstehmaß des Kolbenstangenendes 9 genau einhaltbar ist.The washer 11 is gripped by a guide screw 13 which is divided lengthways into two parts. For this purpose, the guide screw 13 has a flange 14 , the outer diameter of which is larger than the inner diameter of the cover bore 10 . In addition, the height of its flange 14 is dimensioned precisely, so that the projection dimension of the piston rod end 9 can be exactly maintained.

Bei dem Zusammenbau des Bremszylinders wird die Führungs schraube 13 erst nach der Montage des Zylinders auf die Kol benstange 6 aufgesetzt.When assembling the brake cylinder, the guide screw 13 is placed on the rod 6 after the cylinder has been assembled.

Durch ihr Gewinde und durch je zwei in ihrer Trennebene liegende Längs- und Querkanten 15 und 16 bzw. 17 und 18 (vgl. auch Fig. 2) ist sie in der Deckelbohrung 10 und gegenüber sich selbst fest verankert, so daß sie bei Mon tage eine zwangsläufige Einheit bildet und weder heraus fallen kann noch herausdrückbar ist.Due to their thread and two longitudinal and transverse edges 15 and 16 or 17 and 18 (see also FIG. 2) in their parting plane, it is firmly anchored in the cover bore 10 and with respect to itself, so that it is mounted on days forms an inevitable unit and can neither fall out nor be pushed out.

Claims

1. Pressure medium brake cylinder with a two-part cylinder housing, which is formed on the one hand by a base and on the other hand by a cover, and with a piston arranged in the cylinder housing, to which a piston rod is attached, which penetrates the cover centrally and for power delivery with it protrudes from the free end of the cylinder housing, with the free length of the piston rod being closely tolerated by a piston rod stop collar, characterized in that the piston rod ( 6 ) with the piston ( 5 ), preferably by pressing in its length is invariably connected and that the on the cover ( 4 ) striking the piston rod stop by a groove ( 12 ) in the piston rod-Mantelflä pressed, self-contained washer ( 11 ) and by a washer ( 11 ) receiving , longitudinally divided guide screw ( 13 ) is formed.

2. Pressure medium brake cylinder according to claim 1, characterized in that the divided guide screw ( 13 ) has certain longitudinal edges ( 15 , 16 ) and transverse edges ( 17 , 18 ) for their cohesion.