DE359652C - Verfahren zur Herstellung von Schwungraedern - Google Patents

Verfahren zur Herstellung von Schwungraedern

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DE359652C
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/30—Flywheels

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
  • Pulleys (AREA)

Description

  • Verfahren zur Herstellung von Schwungrädern. Es ist bekannt, Schwungräder bis auf die Nabe ganz aus Eisenbeton herzustellen. Außerdem sind bereits Verfahren bekannt, Schwungräder teilweise aus Eisenbeton herzustellen. Eine wesentliche Vereinfachung der bisher bekannten Verfahren kann auf folgende Weise erzielt werden: Eine Riemenscheibe gewöhnlicher Art, bei der jedoch evtl. zweckmäßigerweise die Nabenlänge gleich der Kranzbreite sein kann, wird auf eine ebene Fläche gelegt und der Zwischenraum zwischen dem Kranz und der Nabe mit Eisenbeton, evtl. mit Zusatz von Eisen- oder anderem Schrott ausgefüllt. Auf diese Art würde eine Schwungscheibe mit sehr geringem Lohn- und Materialaufwand, bei richtiger Anordnung der Eiseneinlage auch genügender Festigkeit, entstehen. Zur Herstellung eines Schwungrades würde nicht der ganze Zwischenraum zwischen Kranz und Nabe ausbetoniert, sondern die innere Degrenzung des Schwungkranzes würde durch eine eingelegte ringförmige Schablone gebildet werden.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zur Herstellung von Schwungrädern und Schwungscheiben aus Eisenbeton, dadurch gekennzeichnet, daß bei Riemenscheiben der Zwischenraum- zwischen Kranz und Nabe ganz (Schwungscheiben) oder teilweise (Schwungräder) mit Eisenbeton mit oder ohne Zusatz von Eisen oder anderem Schrott ausgefüllt wird.
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