DE358928C

DE358928C - Upholstery tires

Info

Publication number: DE358928C
Application number: DEM72932D
Authority: DE
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Publication date: 1922-09-16

Description

Polsterreifen. Die Erfindung betrifft einen Polsterreifen für Wagenräder mit elastischen in einem uridehnbaren Mantel angeordneten Elementen. Bei bekannten Reifen dieser Art hat der :uridehnbare Mantel, wenn die elastischen Elemente ihn im Ruhezustande voll ausfüllten, bei .der Belastung und der dabei eintretenden Formänderung sehr starke Beanspruchungen zu erfahren, weil die elastischen Elemente bei der Formänderung des Reifens in dem Mantel nicht mehr -genügend Platz finden. Infolgedessen tritt häufig ein Reißen des Mantels ein.Upholstery tires. The invention relates to a cushion tire for wagon wheels with elastic elements arranged in a non-stretchable jacket. At acquaintances The tire of this type has the: uridextensible jacket, if the elastic elements him completely filled in the resting state, with .the load and the resulting change in shape to experience very heavy loads, because the elastic elements change shape of the tire can no longer find enough space in the jacket. As a result occurs often tearing of the coat.

Es ist nun bereits vorgeschlagen worden, die Teile derart "zu gestalten, daß die elastischen Elemente den Mantel bei unbelasteten Reifen nicht ganz ausfüllten, also Zwischenräume zwischen Mantel und ,Füllung blieben. In Üiesern Falle entstehen aber beim Fahren dauernd gegenseitige Bewegungen und starke Reibungen :zwischen Mantel und Füllung, :die bald zu einer Beschädigung der Reifenteile und Erhitzung derselben führen.It has now been proposed to design the parts in such a way that the elastic elements did not completely fill the jacket with unloaded tires, so there were gaps between the jacket and the filling. In this case arise but when driving there is constant mutual movements and strong friction: between Jacket and filling,: which soon damage the tire parts and overheat the same lead.

Bei dem vorliegenden Reifen sind diese Mängel durch eine besondere Formgebung und Beschaffenheit der aus elastischen Elemen bestehenden Füllung vermieden. Diese elastischen Elemente bestehen aus in sich bekannter Weise -unter Spannung Kautschukteilen (Schläuchen u. dgl.) und aus einer im Querschnitt etwa trapezförmigen Unterlage von verschiedener Härte, wobei die elastischen Elemente zusammen einen ellipsenförmigen Querschnitt aufweisen und im Ruhezustand wie bei voll-,belastetem Reifenden Mantel ausfüllen, ohne ihn während ihrer Formänderung wesentlich zu beanspruchen.In the case of the present tire, these defects are characterized by a special one The shape and nature of the filling consisting of elastic elements are avoided. These elastic elements consist of a known manner - under tension Rubber parts (hoses and the like) and from an approximately trapezoidal cross-section Base of different hardness, the elastic elements together forming one Have elliptical cross-section and at rest as with full, loaded Filling out the maturing coat without significantly stressing it during its change in shape.

Abb. i der Zeichnung zeigt einen derartigen Reifen in einem Ausführungsbeispiel im Ruhezustande, d. h. unbelastet. Der Reifen besteht aus dem Mantel A, der in üblicher Weise mit Wulsten in der Radfelge B mittels irgendeiner Vorrichtung, etwa einer Spreizvorrichtung, befestigt ist.Fig. I of the drawing shows such a tire in one embodiment at rest, d. H. unencumbered. The tire consists of the jacket A, which in usual Manner with beads in the wheel rim B by means of some device, such as one Spreader, is attached.

In dem Mantel A sind die elastischen Elemente angeordnet, die vorzugsweise aus zusammen einen Ring bildenden Abschnitten oder auch aus einem ungeteilten Ring bestehen.In the jacket A, the elastic elements are arranged, preferably from sections that together form a ring or from an undivided ring exist.

Die elastischen Elemente bestehen aus mehreren Teilen, ,einem nach der Laufflüche zu liegenden Teil, .der aus einem vollen Kern C aus Kautschivk und auf diesen vorzugsweise unter Spannung aufgezogenen schlauchartigen Teilen D, E ... besteht. Dieser Teil C, D, E . . . ruht auf einer Unterlage F auf, deren Beschaffenheit später noch näher beschrieben werden wird.The elastic elements consist of several parts, a part to be located after the running surface,. Which consists of a full core C made of rubber and hose-like parts D, E ... , preferably drawn on this under tension. This part C, D, E. . . rests on a base F, the nature of which will be described in more detail later.

Wie aus der Abb. i ersichtlich, haben die elastischen Elemente C, D, E. . . und F .eine längliche Form, die etwa als ein Ellipsoid bezeichnet werden kann. Die Längsachse :dieses Ellipsoids verläuft in der Richtung der Radspeichen und entspricht der Richtung :der formändernd auf den Reifen wirkenden Kraft.As can be seen from Fig. I, the elastic elements C, D, E.. . and F .an elongated shape such as that referred to as an ellipsoid can. The longitudinal axis: this ellipsoid runs in the direction of the wheel spokes and corresponds to the direction: the shape-changing force acting on the tire.

Die elastischen Elemente C, D, E. .. und F werden, in ihrem Querschnitt betrachtet, infolge des Gewichtes des Fahrzeuges und infolge der vom Reifen berührten Hindernisse eine Reiche von Abbildungen (durchlaufen, bei denen die Oberfläche unverändert bleiben wird,, während Ader Laufmantel eine Reihe von Abbildungen durchlaufen wind, bei denen die Fläche von einem Minimum bis zu einem Maximum ansteigen wird, um dann wieder zu einem Minimum zurückzukehren.The elastic elements C, D, E. .. and F, considered in their cross-section, will pass through a range of images (in which the surface will remain unchanged) due to the weight of the vehicle and due to the obstacles touched by the tire Running jacket will go through a series of images in which the area will increase from a minimum to a maximum and then return to a minimum again.

Abb. 2 zeigt die elastischen Elemente C, D, E ... und F, .die unter dem Einfiuß einer entsprechenden Kraft eine Formänderung erfahren haben, .deren Abbildung den größten Umfang in dem Augenblick hat, in :dem ider Laufmantel die größte Fläche umschließt. Daibei ergeben sich nun Zwischenräume G zwischen den elastischen Elementen .und dem Laufmantel A.Fig. 2 shows the elastic elements C, D, E ... and F, which have undergone a change in shape under the influence of a corresponding force, whose image has the largest circumference at the moment in which the barrel surface has the largest area encloses. There are now gaps G between the elastic elements and the barrel jacket A.

In diese kann nun, wenn der Laufmantel mit Löchern versehen ist, wie bei H, Luft eintreten.In this can now, if the barrel jacket is provided with holes, such as at H, air enter.

Nimmt die deformierende Kraft zu, so wird sich .der zunächst kreisrun=de Querschnitt des oberen Teiles der elastischen Elemente zu einem Oval umbilden, bis er von neuem eine elliptische Form erreicht, ,deren größter Durchmesser senkrecht zu den Radspeichen verläuft, Abb. 3. Der Laufmantel, der während dieser Umbildungen die Abbildung der kleinsten Oberfläche angenommen hat, wind sich wieder,der Umfläche der elastischen Elemente C, D, E . . . anschließen. Die in die Räume G eingedrungene Luft wird @dabei wieder ausgetrieben. Das stete Einsaugen und Austreiben öder Luft bei den steten Formänderungen ergibt eine wirksame Kühlung der elastischen Elemente.If the deforming force increases, the initially circular cross-section of the upper part of the elastic elements will be transformed into an oval until it again reaches an elliptical shape, the largest diameter of which is perpendicular to the wheel spokes, Fig. 3. The barrel jacket, which during these transformations assumed the image of the smallest surface, winds itself again, the area around the elastic elements C, D, E. . . connect. The air that has penetrated into rooms G is expelled again in the process. The constant sucking in and expelling of dull air with the constant changes in shape results in an effective cooling of the elastic elements.

Für die gute Wirkung ist weiter die Beschaffenheit der Unterlage F des oberen Teiles der elastischen Elemente C, D, E ... von großer Bedeutung, da sie für die Lage ides Kraftmittelpunktes der Drucke wichtig ist.For the good effect, the nature of the base F of the upper part of the elastic elements C, D, E ... is of great importance, since it is important for the position of the center of force of the prints.

Wenn die Unterlage nicht die notwendige Beschaffenheit besitzt, so wird sich der genannte Punkt, in dem die wirkenden Kräfte zusammenlaufen, nach oben oder unten verschieben, und es werden in dem oberen elastischen Teil C, D, E ... ungünstige Formänderungen auftreten und der Reifen bald unbrauchbar -werd:en.If the base does not have the necessary quality, the point mentioned, at which the acting forces converge, will shift upwards or downwards, and unfavorable changes in shape will occur in the upper elastic part C, D, E ... and the Tires will soon become unusable.

Bei richtiger Zusammensetzung der Unterlage aus Schichten verschiedener Härte wird der genannte Punkt unverrückt bleiben und die beiden lippenförmigen Ränder F' der Unterlage F haben den Formänderungen des elastischen Teiles C, D, E . . . folgen können, ohne eine Verschiebung des Kraftmittelpunktes zu bewirken. Die elastischen Elemente C, D, E . . . können idabei korrekt ohne fortdauernde Änderung arbeiten.If the base is correctly composed of layers of different hardness, the point mentioned will remain unchanged and the two lip-shaped edges F 'of the base F have the changes in shape of the elastic part C, D, E. . . can follow without causing a shift in the center of force. The elastic elements C, D, E. . . I can work correctly without constant change.

Isst die Unterlage F dagegen, wie in Abb. d. angenommen, starr, so werden die Drucke infolge der jetzt von dem elastischen Teil C, D, E ... angenommenen Form nicht mehr gegen das Zentrum hin zusammenlaufen, und idieser hat seine charakteristischen Eigenschaften dadurch verloren.If, on the other hand, the pad F eats, as in Fig. D. Assuming that it is rigid, the pressures will no longer converge towards the center as a result of the shape now assumed by the elastic part C, D, E ... , and the center has thereby lost its characteristic properties.

Ist dagegen, wie in Abb. 5 angenommen, ,die Unterlage F von gleichmäßiger Elastizität, so wind der Kraftmittelpunkt sich senken und eine Formänderung E der äußeren unteren Schicht des elastischen Elementes bewirken. Die Dicke dieses Teiles wird verändert, das Material will gewissermaßen seitwärts abfließen, wobei sich Reibungen und Zerrungen und schließlich ein Reißen des betreffenden Teiles ergeben können.If, however, as assumed in Fig. 5, the base F is more uniform Elasticity, the center of force winds down and a change in shape E der cause outer lower layer of the elastic element. The thickness of this part is changed, the material wants to flow sideways, so to speak, with itself Frictions and strains and ultimately tearing of the part in question can.

Auch die inneren Schichten D, E können dabei mehr oder weniger in ähnlicher Weise ungünstig beeinfl:ußt werden.The inner layers D, E can also be more or less in similarly adversely affected.

Ist die Unterlage, wie in Abb. 6 angenommen, halbstarr, so ist dies auch unzweckmäßig, denn dann zeigt .sich die entgegengesetzte Erscheinung wie in Ab!b. 5, die Dicke der äußeren Schicht E .des elastischen Elementes wird oben vermindert.If the base is semi-rigid, as assumed in Fig. 6, this is it also inexpedient, because then the opposite appears as in Ab! B. 5, the thickness of the outer layer E. of the elastic member is decreased above.

Die zweckmäßigste Ausführung der Unterlage ist die .in Abb. j dargestellte, bei der der Teil z elastisch ist, der Teil 2 eine mittlere Elastizität ibesiztund ,der Teil 3 fast starr ist. Die verschiedenen Teile sind durch verschiedene Schraffur gekennzeichnet. Bei dieser Anordnung wind der Kraftmittelpunkt bei den Belastungen des Reifens immer in ,den Elastizitätsmittelpun kt der elastischen Elemente fallen. Der Übergang zwischen .den verschiedenen Teilen kann allmählich erfolgen.The most practical version of the pad is the one shown in Fig. in which the part z is elastic, the part 2 has a medium elasticity Part 3 is almost rigid. The different parts are indicated by different hatching marked. With this arrangement, the center of force is at the loads of the tire always falls into the center of elasticity of the elastic elements. The transition between the different parts can be gradual.

Eine andere Ausführungsform ides Reifens ist in den Abb.8 und 9 im Schnitt und verkleinert in Seitenansicht .dargestellt. Die Seitenwangen der Unterlage F sind hier zu einem Ring vereinigt, der das hier aus mehr als drei Schichten gebildete obere elastische Element umschließt. Durch Punktierung sind die verschiedenen Formen des Reifens im Ruhezustande und bei 'den verschiedenen Belastungen dargestellt.Another embodiment of the tire is shown in Figures 8 and 9 Section and reduced in side view .shown. The side walls of the pad F are united here to form a ring, which is formed here from more than three layers enclosing upper elastic element. By dotting are the different forms of the tire at rest and under the various loads.

Claims

P ATENT CLAIM Upholstery tires for wagon wheels with elastic, in elements arranged in a non-removable jacket, characterized in that the elastic elements, on the one hand, made of a known white under tension Rubber parts (hoses and the like), the other part from a trapezoidal cross-section Unterlabe consist of different degrees of hardness, the elastic elements being combined have an elliptical cross-section and in the resting state as with fully loaded Tires; filling the jacket without significantly changing its shape to claim.