AT102343B - Reinforcement element for tires. - Google Patents

Reinforcement element for tires.

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AT102343B
AT102343B AT102343DA AT102343B AT 102343 B AT102343 B AT 102343B AT 102343D A AT102343D A AT 102343DA AT 102343 B AT102343 B AT 102343B
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AT
Austria
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strip
cords
tires
reinforcement element
rubber
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German (de)
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Dickinson Cord Tire Corp
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Description

  

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Yerstärkungselement   für   La, ufreifen.   
 EMI1.1 
 liegender Schnüre enthält, die zu einem Streifen vereinigt, mit Gummi imprägniert und so geformt sind,   dits dis   Element in der Mitte breiter ist, um bei Aneinanderreihung auf den üblichen Formkern einen geschlossenen Ring zu ergeben. 



   Die Erfindung besteht darin,   dss   die Schnüre in einem Gummibogen eingebettet sind, aus dem dis   Verstärkungselement herausgeschnitten   und dann geformt wird. Ein weiteres Kennzeichen bei der Formgebung beruht in der   Abschrägung   der Seiten des   Verstärkungselemente3,   um beim Aneinanderreihen der einzelnen Streifen einen festgeschlossenen Ring zu erhalten, bei dem ein Streifen unter den   nächstliegenden   greift. 



   Die Fig. 1 ist eine Draufsicht auf einen Gummibogen, in welchem   Schnüre eingebettet und von   welchem die geformten Streifen oder   Verstärkungselemente hergestellt   werden ; Fig. 2 ist eine Ansieht eines vom Bogen abgeschnittenen Streifens ; Fig. 3 ist   eine ähnliche Ansicht   des fertig geformten Ver-   stärknngselementes,   das aus dem Streifen der Fig. 2 hergestellt wird ; die Fig. 4, 5 und 6 sind Querschnitte 
 EMI1.2 
 



   In den Gummibogen 15 sind eine Anzahl parallel verlaufender, vorzugsweise voller Schnüre eingebettet. Die Schnüre liegen Seite bei Seite, wie in Fig. 4-6 dargestellt, und es können eine beliebige Anzahl übereinander liegender Schnurlagen vorgesehen sein. Im gezeigten Ausführungsbeispiel enthält der Bogen 15 drei Schnurlagen. Der Bogen wird in Streifen geschnitten (Fig. 2) und der so hergestellte Streifen 16 wird dann geformt, wodurch das in Fig. 3 gezeigte Verstärkungselement 17 erhalten wird. 



  Der Querschnitt des Streifens an verschiedenenen Stellen seiner Länge ist in den Fig. 4,   5 und   6 dargestellt. 



  Die einzelnen Schnüre des Elementes sind daher von Lagen unvulkanisierten Cummis eingehüllt und voneinander isoliert, wodurch Reibung der Schnüre gegeneinander vermieden wird. Beim Auflegen der Streifen auf den Formkern ist es nicht nötig,   Gummihüllen   auf den Kern und zwischen den einzelnen 
 EMI1.3 
 



   Bei der Formgebung werden die Seiten der Verstärkungselemente abgeschrägt, wie besonders aus den Fig. 5 und 6 ersichtlich, so dass beim Auflegen ein Streifen unten den   nächstliegenden   Streifen 
 EMI1.4 
 schnitten, da die Elemente in schräger Lage auf den Formkern gelegt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verstärkungselement für Laufreifen, welches eine Anzahl   nebeneinander   liegender Schnüre enthält, die zu einem Streifen vereinigt, mit Gummi imprägniert und so geformt sind, dass das Element in der Mitte breiter ist, um bei Aneinanderreihung einen geschlossenen Ring zu ergeben,   d n durch gekenn-   zeichnet, dass die Schnüre in einem Gummibogen eingebettet sind. 

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   <Desc / Clms Page number 1>
 



    Reinforcement element for La, ufreifen.
 EMI1.1
 contains lying cords, which are combined into a strip, impregnated with rubber and shaped in such a way that the element is wider in the middle in order to produce a closed ring when lined up on the usual mold core.



   The invention consists in that the cords are embedded in a rubber sheet, from which the reinforcing element is cut out and then shaped. Another characteristic in the design is the bevelling of the sides of the reinforcement element3 in order to obtain a tightly closed ring when the individual strips are lined up, in which one strip engages under the closest one.



   Figure 1 is a plan view of a rubber sheet in which cords are embedded and from which the shaped strips or reinforcing members are made; Figure 2 is a view of a strip cut from the sheet; Figure 3 is a similar view of the fully formed reinforcement member made from the strip of Figure 2; Figures 4, 5 and 6 are cross-sections
 EMI1.2
 



   A number of parallel, preferably full, cords are embedded in the rubber sheet 15. The cords lie side by side as shown in Figures 4-6, and any number of superimposed layers of cord can be provided. In the embodiment shown, the bow 15 contains three layers of cord. The sheet is cut into strips (Fig. 2) and the strip 16 thus produced is then shaped, whereby the reinforcing element 17 shown in Fig. 3 is obtained.



  The cross-section of the strip at various points along its length is shown in FIGS. 4, 5 and 6.



  The individual cords of the element are therefore wrapped in layers of unvulcanized cummis and insulated from one another, which prevents the cords from rubbing against one another. When placing the strips on the mold core, it is not necessary to put rubber sleeves on the core and between the individual pieces
 EMI1.3
 



   During the shaping, the sides of the reinforcement elements are beveled, as can be seen in particular from FIGS. 5 and 6, so that when a strip is placed below the closest strip
 EMI1.4
 cut, as the elements are placed in an inclined position on the mold core.



   PATENT CLAIMS:
1. Reinforcement element for tire tires, which contains a number of cords lying next to each other, which are combined into a strip, impregnated with rubber and shaped so that the element is wider in the middle in order to form a closed ring when lined up, dn by draws that the cords are embedded in a rubber bow.

** WARNING ** End of DESC field may overlap beginning of CLMS **.

 

Claims (1)

2. Verstärkungselement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der fertige Streifen an den Längsseiten abgeschrägt ist, um beim Aneinanderreihen der einzelnen Streifen einen festgesehlossenen EMI1.5 EMI1.6 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**. 2. Reinforcing element according to claim 1, characterized in that the finished strip is beveled on the longitudinal sides in order to create a fixed one when the individual strips are lined up EMI1.5 EMI1.6 ** WARNING ** End of CLMS field may overlap beginning of DESC **.
AT102343D 1923-05-03 1923-05-03 Reinforcement element for tires. AT102343B (en)

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AT102343T 1923-05-03

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AT102343B true AT102343B (en) 1926-01-11

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ID=3620873

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AT102343D AT102343B (en) 1923-05-03 1923-05-03 Reinforcement element for tires.

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AT (1) AT102343B (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1166646B (en) * 1956-03-22 1964-03-26 Clemens A Voigt Tubeless tires for vehicles, especially automobiles

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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