DE355622C - Injection carburetor - Google Patents
Injection carburetorInfo
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- DE355622C DE355622C DED37294D DED0037294D DE355622C DE 355622 C DE355622 C DE 355622C DE D37294 D DED37294 D DE D37294D DE D0037294 D DED0037294 D DE D0037294D DE 355622 C DE355622 C DE 355622C
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M9/00—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position
- F02M9/12—Carburettors having air or fuel-air mixture passage throttling valves other than of butterfly type; Carburettors having fuel-air mixing chambers of variable shape or position having other specific means for controlling the passage, or for varying cross-sectional area, of fuel-air mixing chambers
- F02M9/127—Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage
- F02M9/133—Axially movable throttle valves concentric with the axis of the mixture passage the throttle valves having mushroom-shaped bodies
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M7/00—Carburettors with means for influencing, e.g. enriching or keeping constant, fuel/air ratio of charge under varying conditions
- F02M7/12—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves
- F02M7/22—Other installations, with moving parts, for influencing fuel/air ratio, e.g. having valves fuel flow cross-sectional area being controlled dependent on air-throttle-valve position
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Control Of The Air-Fuel Ratio Of Carburetors (AREA)
Description
Spritzvergaser. Die vorliegende Erfindung 'Letrifft eine>> Spritzvergaser, bei welchem flie Einströmung ler Luft und des Brennstoffes gleichzeitig so geregelt wird, @laß das Mischungsverhältnis ininier .las gleiche bleibt.Injection carburetor. The present invention applies to a >> spray carburetor, at what inflow of air and fuel at the same time regulated in this way is, @ let the mixing ratio ininier .las remains the same.
Das Neu-- der Lrfindung liegt darin, daß tie Spritzdüse auf einem verschiebbaren Konus sitzt, welcher in Verbindung mit dein @-ent,iirirolir die Luftzufuhr regelt und seinerseüs auf einem Kolben befestigt ist, in -essen -litte sich ein Kanal für den Brennstoftzuf3uß zur Spritzdüse befindet.The novelty of the invention lies in the fact that the spray nozzle on a displaceable cone, which in connection with your @ -ent, iirirolir the air supply regulates and is attached to a piston, in -essen -litte Channel for the fuel supply to the spray nozzle is located.
Auf der Zeichnung ist eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung dargestellt.The drawing shows an example embodiment of the object of the invention shown.
Abb. i zeigt .einen Schnitt durch den Vergaser in der Ruhestellung und Abb. 2 einen Schnitt in der Arbeitsstellung. Der Vergaser besteht aus einem Bodenteil i, welcher mit einer Brennstoffleitung 2, 3 versehen ist. Diese Leitung mündet in eine zentrale Bohrung, in der ein langer Kolben a. gleiten kann. Dieser Kolben 4 ist bei 3 an einen doppelarmigen Hebel 6 gengelenkt, welcher sich bei 7 um einen bei 9 anggelenkten Hebel 8 drehen kann. An dem Hebel 6 ist ein Drahtzug vorgesehen, der mit dem Geschwindigkeitspedal toder irgendeinem anderen Organ in Verbindung steht. Auf dem Umfang des Kolbens 4 befindet sich ein ringförmiger Einschnitt 4# @ und eine mit diesem in Verbindung stehende, nach oben gerichtete Längsrinne 4P. Oberhalb des Einschnittes .-a befindet sich eine zweite ansteigende Rinne 4a von zunehmendem: Querschnitt, die mit einem in den Kolben zentral angeordneten Kanal 4d in Verbindung steht, der seinerseits zur Spritzdüse führt. Die Spritzdüse i i ist in dein oberen Teildes Kolbens 4 eingeschraubt und liebt in einer Aussparung i2a eines Konus 12, welcher ebenfalls auf dein oberen Teil des Kolbens 4 au£geschraübt ist. Die Lage dieses Bonusses kann dabei mit Hilfe einer Schraube 13 eingestellt werden. Zwischen dieser Schraube 13 und dem oberen Teil 1s des Bodenteils i ist eine Feder 14 angeordnet, welche den Kolben und den Ison us in der Ruhestellung hält. Die Gherwurfinutter 15 sitzt auf dein Teil i, wol:ei zwischen ihr und dem Teil i noch ein Dichtungsring 16 angeordnet ist. Eine gleiche Dichtung 17 wird am unteren Teil des Körliers i mit Hilfe einer Überwurfinutter 18 bewirkt.Fig. I shows a section through the carburetor in the rest position and Fig. 2 shows a section in the working position. The carburetor consists of a base part i, which is provided with a fuel line 2, 3. This line opens into a central bore in which a long piston a. can slide. This piston 4 is articulated at 3 to a double-armed lever 6, which can rotate at 7 about a lever 8 articulated at 9. A wire pull is provided on the lever 6 and is connected to the speed pedal or some other organ. On the circumference of the piston 4 there is an annular incision 4 # @ and an upwardly directed longitudinal groove 4 P connected to it . Above the incision. -A there is a second rising channel 4a of increasing cross-section, which is connected to a channel 4d arranged centrally in the piston, which in turn leads to the spray nozzle. The spray nozzle ii is screwed into your upper part of the piston 4 and in a recess i2a a cone 12, which is also screwed onto the upper part of the piston 4. The position of this bonus can be adjusted with the aid of a screw 13. Between this screw 13 and the upper part 1s of the bottom part i, a spring 14 is arranged which holds the piston and the Ison us in the rest position. The Gherwurfinutter 15 sits on your part i, wol: ei a sealing ring 16 is arranged between it and the part i. The same seal 17 is produced on the lower part of the Körliers i with the aid of a union nut 18.
Itn Teil i befindet sich außerdem eine i Zinne ja, deren oberer Teil mit dem Kanal 3 in Verbindurn- steht und die sich nach unten hin erstrecht. Wenn der Konus 12 den Doppeltrichter i9 abschließt (Abb, i), befindet sich der ringförmige Einschnitt des Kolbens ;4 in derselben Höhe wie der Kanal 3. Der Konus 12 stützt sich ,gegen einen Sitz im unteren Teil des Doppeltrichters i9. Dieser liegt in dein Vergaserrohr 2o, welcher unterhalb des Trichters auf seinem ganzen Ulmfang verteilte Lu,ftzutrittsöffliungen 2oa enthält.In part i there is also a pinnacle, yes, its upper part with the channel 3 in connection and which extends downwards upright. if the cone 12 closes the double funnel i9 (Fig, i), the ring-shaped one is located Incision of the piston; 4 at the same height as the channel 3. The cone 12 supports against a seat in the lower part of the double funnel i9. This is in yours Carburetor pipe 2o, which distributed below the funnel over its entire Ulmfang Contains air inlet openings 2oa.
Die Wirkungsweise dieses Vergasers ist folgende: Befindet sich der Kolben in der unteren Stellung (Abb. 2), so tritt die bei 2 eintretende Brennstoffflüssigkeit durch den Kail.al 3, Rinne .tv, ringförmige Aussparung 4a, Kanal ja, Kanal .4c und die Leitung .1.d zur Spritzdüse i i.The mode of operation of this carburetor is as follows: Is the When the piston is in the lower position (Fig. 2), the fuel liquid entering at 2 occurs through the Kail.al 3, channel .tv, annular recess 4a, channel yes, channel .4c and the line .1.d to the spray nozzle i i.
Je nachdem .man den Konus 12 mehr oder @@eniger öffnet, wird mehr oder weniger Luft und Brennstoff zu dem Mischraum gelangen, so daß das Mischungsverhältnis zwischen Luft und Brennstoff stets ;gleichblebtDepending on how you open the cone 12 more or more, it becomes more or less air and fuel get to the mixing space, so that the mixing ratio between air and fuel always; remains the same
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED37294D DE355622C (en) | Injection carburetor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DED37294D DE355622C (en) | Injection carburetor |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE355622C true DE355622C (en) | 1922-06-29 |
Family
ID=7043525
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DED37294D Expired DE355622C (en) | Injection carburetor |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE355622C (en) |
-
0
- DE DED37294D patent/DE355622C/en not_active Expired
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