DE3537522A1

DE3537522A1 - Scooter

Info

Publication number: DE3537522A1
Application number: DE19853537522
Authority: DE
Inventors: Kurt Dipl Ing Stoll
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-10-22
Filing date: 1985-10-22
Publication date: 1987-04-23

Abstract

The invention relates to a scooter with two vehicle axles (16, 22) which support a foot plate (10) and on each of which at least one rolling wheel (17, 21) is mounted. A handlebar which is connected to the horizontally swivellable front axle (16) or its suspension (14) and extends upwards is mounted on a joint (19) in a manner such that virtually its entire length can be swivelled and folded down. As a result, apart from the vertical riding position the handlebar (18) can adopt a folded-down transportation position for carrying the scooter as well as a position which is inclined forwards for pulling a load on the foot plate (10), thus making the scooter very versatile. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein Rollmobil mit zwei eine Trittfläche tragenden Fahrzeugachsen, auf denen je wenigstens ein Rollrad gelagert ist und mit einer mit der horizontal schwenkbaren Vor derachse oder deren Aufhängung verbundenen, nach oben sich er streckenden Lenkstange.The invention relates to a scooter with two a step surface load-bearing vehicle axles, on each of which at least one roller wheel is stored and with one with the horizontally swiveling front derachse or its suspension connected, upwards he stretching handlebar.

Derartige Rollmobile, auch Tretroller genannt, sind als Fortbe wegungsmittel für Kinder weit verbreitet. Zur Beschleunigung eines solchen Rollmobils stellt sich der Fahrer mit einem Bein auf die Trittfläche und schiebt mit dem anderen Bein das Fahr zeug an. Ist eine gewünschte Geschwindigkeit erreicht, dann kann der Fahrer beide Beine auf die Trittfläche stellen, bis die Ge schwindigkeit so weit abgesunken ist, daß ein erneuter Beschleu nigungsvorgang erforderlich wird. Mit der vertikal angeordneten Lenkstange kann das Vorderrad und damit das Fahrzeug gelenkt werden.Such scooters, also called scooters, are known as Fortbe Widespread means for children. For acceleration the driver stands with one leg of such a scooter onto the tread and pushes the ride with the other leg stuff. If a desired speed is reached, then the driver put both legs on the step surface until the Ge speed has dropped so far that renewed acceleration cleaning process is required. With the vertically arranged Handlebar can steer the front wheel and thus the vehicle will.

Die bekannten Rollmobile weisen den Nachteil auf, daß sie infolge der feststehenden, vertikal angeordneten Lenkstange nicht ohne Mühe getragen werden können und zum Ziehen von Lasten ungeeig net sind. Eine Verwendung als Transportmittel in Werkshallen, Betriebsgeländen oder Fußgängerzonen war daher bisher kaum prak tikabel.The known scooters have the disadvantage that they as a result the fixed, vertically arranged handlebar not without Effort can be carried and unsuitable for pulling loads are not. Use as a means of transport in workshops, Company premises or pedestrian zones have therefore hardly been practical until now label.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bekannte Rollmobile so weiterzubilden, daß sie als Transportmittel für Personen und Lasten gleichermaßen geeignet sind und leicht getragen werden können.The invention is based on the object, known scooters so that they can be used as a means of transport for people and Loads are equally suitable and easy to carry can.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Lenk stange an einem Gelenk im wesentlichen in ihrer ganzen Länge schwenkbar und umklappbar gelagert ist. This object is achieved in that the steering rod on a joint essentially over its entire length is pivoted and foldable.

Vorteile der Erfindung bestehen darin, daß das Rollmobil bei im wesentlichen vertikaler Stellung der Lenkstange zur Fortbewegung einer Person und bei nach vorn geneigter Lenkstange zum Ziehen von Lasten geeignet ist und bei nach hinten umgeklappter Lenk stange leicht getragen werden kann. Die Verwendungsmöglichkeiten sind dadurch so vielseitig, daß sich ein solches Rollmobil gut für den innerbetrieblichen Transport, für Fußgängerzonen, Flug häfen, Krankenhäuser usw. eignet.Advantages of the invention are that the scooter at essential vertical position of the handlebar for locomotion one person and with the handlebar tilted forward to pull is suitable for loads and with the steering folded down rod can be easily carried. The uses are so versatile that such a scooter is good for internal transport, for pedestrian zones, flight ports, hospitals, etc.

Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmale sind vor teilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen des im Anspruch 1 aufgezeigten Rollmobils möglich. Due to the features listed in the subclaims partial further developments and improvements of claim 1 shown mobile homes possible.

Zweckmäßig für den praktischen Gebrauch und zur Erleichterung der Handhabung ist die Lenkstange wenigstens in ihrer Fahrstel lung einrastbar ausgebildet. Die Schwenkebene der Lenkstange erstreckt sich dabei im wesentlichen senkrecht zur Vorderachse.Appropriate for practical use and for relief handling is the handlebar at least in its driving position lung designed to snap into place. The swivel plane of the handlebar extends essentially perpendicular to the front axle.

Durch eine Abkröpfung im vorderen Bereich der Trittfläche kann das vordere Rollrad (oder mehrere vordere Rollräder) darunter angeordnet werden. Auf diese Weise wird bei tiefliegendem Schwer punkt beispielsweise einer Last eine ebene Auflagefläche und gleichzeitig ein Schutz des vorderen Rollrads vor einer Berüh rung mit der Last verhindert. Ein U-förmiger Querschnitt des ab gekröpften Bereichs führt zu einer schmalen und leichten Konstruk tion.With an offset in the front area of the tread the front roller wheel (or several front roller wheels) underneath to be ordered. This way, when the gravity is low point, for example, of a load, a flat support surface and at the same time a protection of the front roller wheel against a touch prevented with the load. A U-shaped cross section of the ab cranked area leads to a narrow and light construction tion.

Der Verlauf des hinteren Bereichs der Trittfläche zwischen zwei hinteren Rollrädern im wesentlichen in Achshöhe gewährleistet ebenfalls einen tiefliegenden Schwerpunkt und verhindert ein Kip pen des Rollmobils. Die Kippneigung kann vorteilhafterweise noch dadurch verringert werden, daß die Hinterachse nach beiden Sei ten ausziehbar ausgebildet ist. Damit können auch breitere La sten transportiert werden.The course of the rear area of the tread between two rear roller wheels essentially guaranteed at axle height also a low center of gravity and prevents a kip pen of the scooter. The tendency to tilt can advantageously still be reduced in that the rear axle after both is extendable. It can also be used for wider La be transported.

Eine besonders einfache Konstruktion wird dadurch erreicht, daß die Achsaufhängung im wesentlichen L-förmig ausgebildet ist und ein einziges, seitlich auf die einseitig befestigte Vorderachse aufsteckbares Rollrad trägt. Der horizontale Bereich der Achs aufhängung ist dabei schwenkbar unter dem vorderen Bereich der Trittfläche gelagert, während der vertikale Bereich mit der Lenkstange verbunden ist. Zur Erleichterung der Fortbewegung wird vorteilhafterweise ein elektrischer Antriebsmotor und eine Versorgungsbatterie insbesondere leicht lösbar an der Trittflä che zum Antrieb wenigstens eines hinteren Rollrads angebracht. Der Antriebsmotor und die Versorgungsbatterie können dabei zweckmäßigerweise als eine Antriebseinheit ausgebildet sein, die einen Reibradantrieb aufweist. Durch die leichte Lösbarkeit kann abwechselnd ein Betrieb mit oder ohne Antriebseinheit er folgen.A particularly simple construction is achieved in that the axle suspension is essentially L-shaped and a single, laterally attached to the one-sided front axle attachable roller wheel carries. The horizontal area of the axis The suspension can be swiveled under the front area of the Tread, while the vertical area with the Handlebar is connected. To facilitate locomotion is advantageously an electric drive motor and a Supply battery in particular easily detachable on the tread che attached to drive at least one rear roller. The drive motor and the supply battery can expediently be designed as a drive unit which has a friction wheel drive. Due to the easy detachability can alternately operate with or without a drive unit consequences.

Um die Kosten und das Gewicht niedrig zu halten, wird der An triebsmotor und die Versorgungsbatterie zweckmäßigerweise so ausgelegt, daß die Antriebsleistung gerade zur Aufrechterhaltung einer durch Muskelkraft oder infolge einer Fahrbahnneigung er reichten Fahrgeschwindigkeit auf der Ebene ausreicht. Zur Scho nung der Antriebseinheit wird der Antriebsmotor erst bei Errei chen einer vorgebbaren Geschwindigkeit eingeschaltet. Dies kann über einen Schalter oder automatisch erfolgen.To keep costs and weight down, the An drive motor and the supply battery conveniently so designed to keep the drive power straight one due to muscle strength or due to a slope of the road enough driving speed on the plane is sufficient. To the lap The drive motor only becomes active when it is reached Chen a predetermined speed switched on. This can via a switch or automatically.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand beiliegender Zeichnungen näher erläutert. Es zeigtAn embodiment of the invention is described below enclosed drawings explained in more detail. It shows

Fig. 1 eine Schrägansicht des Ausführungsbeispiels eines Rollmobils mit einer Lenkstange in der vertikalen Fahrstellung und Fig. 1 is an oblique view of the embodiment of a scooter with a handlebar in the vertical driving position and

Fig. 2 eine Seitenansicht des Ausführungsbeispiels mit einer Lenkstange in Transportstellung und einer elektrischen Antriebseinheit. Fig. 2 is a side view of the embodiment with a handlebar in the transport position and an electric drive unit.

Beim dargestellten Ausführungsbeispiel weist eine Trittfläche 10 einen hinteren ebenen und horizontal liegenden Teil 11 und einen vorderen, abgekröpften Teil 12 auf. Der vordere, schmal ausgebil dete Teil 12 weist zur Erhöhung der Stabilität und zur Gewichts verlängerung einen U-förmigen Querschnitt auf und greift an einer Überlappungsstelle unter den hinteren Teil 11, der zur Schaffung einer ausreichenden Auflagefläche breiter ausgebildet ist und zur Erhöhung der Stabilität ebenfalls profiliert sein kann. An der Überlappungsstelle sind die beiden Teile 11, 12 durch Schrauben 13 o. ä. Verbindungsmittel miteinander verbunden. Unterhalb des vorderen Teils 12 der Trittfläche 10 ist im vorder sten Bereich eine L-förmige Achsaufhängung 14 um eine Schwenk achse 15 horizontal schwenkbar gelagert. An der vertikalen Flä che der Achsaufhängung 14 ist horizontal eine Vorderachse 16 an gebracht, auf der ein vorderes Rollrad 17 drehbar gelagert ist. Selbstverständlich können auch zwei parallel angeordnete vordere Rollräder vorgesehen werden.In the illustrated embodiment, a step surface 10 has a rear flat and horizontally lying part 11 and a front, bent part 12 . The front, narrow ausgebil Dete part 12 has a U-shaped cross section to increase the stability and weight extension and engages at an overlap under the rear part 11 , which is wider to create a sufficient contact surface and also profiled to increase stability can be. At the point of overlap, the two parts 11, 12 are connected to one another by means of screws 13 or the like. Below the front part 12 of the step surface 10 , an L-shaped axle suspension 14 is pivoted horizontally about a pivot axis 15 in the front most area. On the vertical surface of the axle suspension 14 , a front axle 16 is brought in horizontally, on which a front roller wheel 17 is rotatably mounted. Of course, two front roller wheels arranged in parallel can also be provided.

An der Außenseite der vertikalen Fläche der Achsaufhängung 14 ist eine Lenkstange 18 im wesentlichen vertikal befestigt. Diese Lenkstange 18 weist oberhalb des vorderen Teils 12 der Trittflä che 10 ein Gelenk 19 auf, um das der darüber liegende Teil der Lenkstange 18 in einer sich senkrecht zur Vorderachse erstrecken den Schwenkebene geschwenkt werden kann. In der in Fig. 1 darge stellten vertikalen Stellung der Lenkstange 18, also in der Fahrstellung, kann das Gelenk 19 eingerastet werden. Die in Fig. 2 dargestellte ungeklappte Stellung der Lenkstange 18 dient als Transportstellung zur Erleichterung des Tragens des Rollmobils. Soll eine Last auf der Trittfläche 10 gezogen wer den, so kann die Lenkstange 18 nach vorne geschwenkt und als Deichsel zum Ziehen verwendet werden.On the outside of the vertical surface of the axle suspension 14 , a handlebar 18 is attached substantially vertically. This handlebar 18 has a joint 19 above the front part 12 of the step surface 10 , around which the part of the handlebar 18 lying above it can be pivoted in a direction perpendicular to the front axis, the pivot plane. In the Darge shown in Fig. 1 vertical position of the handlebar 18 , that is, in the driving position, the joint 19 can be engaged. The unfolded position of the handlebar 18 shown in Fig. 2 serves as a transport position to facilitate carrying the scooter. If a load is to be pulled on the step surface 10 , the handlebar 18 can be pivoted forward and used as a drawbar for pulling.

Zur Erleichterung des Lenkens und des Ziehens einer Last weist die Lenkstange 18 an ihrem oberen Ende einen horizontalen Lenk steg 20 auf, so daß die Lenkstange 18 insgesamt L-förmig ausge bildet ist. Ein solcher Lenksteg kann selbstverständlich auch durch eine T-förmige Ausgestaltung der Lenkstange 18 gebildet werden.To facilitate steering and pulling a load, the handlebar 18 has a horizontal steering web 20 at its upper end, so that the handlebar 18 is L-shaped. Such a steering link can of course also be formed by a T-shaped configuration of the handlebar 18 .

Anstelle des Gelenks 19 in der Lenkstange 18 selbst kann diese auch über ein Gelenk direkt mit der Achsaufhängung 14 verbunden sein. Die Höhe des Gelenks 19 wird in Abhängigkeit der gewünsch ten Stellung der umgeklappten Lenkstange 18 gewählt. In Abwand lung des Ausführungsbeispiels kann das Trittbrett 10 selbstver ständlich auch einstückig ausgebildet sein.Instead of the joint 19 in the handlebar 18 itself, this can also be connected directly to the axle suspension 14 via a joint. The height of the joint 19 is selected depending on the desired position of the folded handlebar 18 . In Abwand development of the embodiment, the footboard 10 can of course also be integrally formed.

Zu beiden Seiten des hinteren Teils 11 der Trittfläche 10 sind im hinteren Bereich zwei hintere Rollräder 21 auf einer Hinter achse 22 drehbar gelagert. Um einen tiefliegenden Schwerpunkt zu erreichen, verläuft die Hinterachse 22 im wesentlichen direkt unter dem hinteren Teil 11. Sie kann selbstverständlich auch oberhalb dieses Teils 11 verlaufen, sofern die Achse durch eine entsprechende Umhüllung geschützt und deren Überstehen über den Teil 11 in Kauf genommen wird.On both sides of the rear part 11 of the step surface 10 , two rear roller wheels 21 are rotatably mounted on a rear axle 22 in the rear region. In order to achieve a low center of gravity, the rear axle 22 runs essentially directly under the rear part 11 . It can of course also run above this part 11 , provided that the axle is protected by a suitable covering and its survival over part 11 is accepted.

Um breitere Lasten transportieren zu können, ist die Hinterachse 22 nach beiden Seiten ausziehbar ausgebildet, so daß ein grösse rer Radabstand der Hinterräder einstellbar ist.In order to be able to transport wider loads, the rear axle 22 is designed to be extendable on both sides, so that a larger wheel distance of the rear wheels can be set.

Zur Erleichterung der Fortbewegung ist eine aus einem Elektro motor 23 und einer Versorgungsbatterie 24 bestehende Antriebs einheit 25 unterhalb des hinteren Teils 11 der Trittfläche 10 leicht lösbar befestigt. Dadurch kann je nach Wunsch mit oder ohne Antriebseinheit gefahren werden. Die Drehmomentübertragung erfolgt seitens des Antriebsmotors 23 über ein Reibrad 26 auf ein hinteres Rollrad 21 und kann über die Hinterachse 22 auch auf das zweite hintere Rollrad erfolgen.To facilitate locomotion an existing from an electric motor 23 and a supply battery 24 drive unit 25 below the rear part 11 of the tread 10 is easily releasably attached. This means that you can drive with or without a drive unit as required. The torque transmission takes place on the part of the drive motor 23 via a friction wheel 26 to a rear roller wheel 21 and can also take place via the rear axle 22 to the second rear roller wheel.

Anstelle des dargestellten Reibradantriebs können selbstverständ lich auch andere Antriebsarten treten, wie z. B. ein Kettenantrieb, ein Riemenantrieb, ein Zahnradantrieb, ein Differentialantrieb usw. Auch ein Antrieb des vorderen Rollrads 17 kann über einen Antriebsmotor an der Achsaufhängung 14 erfolgen. Der Antriebs motor 23 und die Versorgungsbatterie 24 können jeweils auch ge trennt am Rollmobil befestigt werden.Instead of the friction wheel drive shown, other types of drive can of course occur, such as. B. a chain drive, a belt drive, a gear drive, a differential drive, etc. The front roller wheel 17 can also be driven via a drive motor on the axle suspension 14 . The drive motor 23 and the supply battery 24 can also be attached separately to the mobile scooter.

Um die Kosten und das Gewicht möglichst gering zu halten, sind der Antriebsmotor und die Versorgungsbatterie so ausgelegt, daß die Antriebsleistung gerade zur Aufrechterhaltung einer ander weitig erreichten Fahrgeschwindigkeit auf der Ebene ausreicht. Zur Schonung des Antriebsmotors 23 und der Versorgungsbatterie 24 erfolgt eine Einschaltung erst bei Erreichen einer vorgebba ren Geschwindigkeit. Dies kann mittels eines durch die Trittflä che 10 ragenden Fußschalters 26 oder automatisch erfolgen. Zur automatischen Einschaltung wird ein Drehzahlsensor benötigt, wo bei der Antriebsmotor 23 selbst als Drehzahlsensor verwendet werden kann. Bei Erreichen einer vorgebbaren Generatorspannung des Antriebsmotors wird über einen nicht dargestellten Schwell wertschalter die Versorgungsbatterie 24 zugeschaltet. Die Ab schaltung erfolgt im umgekehrten Sinne. Bei einer automatischen Ein- und Ausschaltung der Antriebseinheit 25 kann der Fußschal ter 26 entfallen.In order to keep the costs and the weight as low as possible, the drive motor and the supply battery are designed in such a way that the drive power is just sufficient to maintain a travel speed on the plane that is otherwise achieved. To protect the drive motor 23 and the supply battery 24, it is switched on only when a predetermined speed is reached. This can be done by means of a foot switch 26 protruding through the step surface 10 or automatically. A speed sensor is required for automatic switch-on, where the drive motor 23 itself can be used as a speed sensor. When a predeterminable generator voltage of the drive motor is reached, the supply battery 24 is switched on via a threshold switch (not shown). The switching off takes place in the reverse sense. When the drive unit 25 is switched on and off automatically, the foot switch 26 can be omitted.

Auch eine manuelle Steuerung der Antriebseinheit 25 vom Lenksteg 20 ist selbstverständlich über elektrische Verbindungsleitungen möglich.Manual control of the drive unit 25 from the steering link 20 is of course also possible via electrical connecting lines.

Um gute Rolleigenschaften und einen geringen Rollwiderstand zu erreichen, werden die Rollräder 17, 21 vorzugsweise mit einer schmalen Bereifung bei großem Durchmesser versehen. Zur Lage rung eignen sich besondere Wälzlager.In order to achieve good rolling properties and low rolling resistance, the rolling wheels 17, 21 are preferably provided with narrow tires with a large diameter. Special roller bearings are suitable for mounting.

Claims

1. Rollmobil with two a tread carrying Fahrzeugach sen, on each of which at least one roller wheel is mounted and connected to a horizontally pivotable front axle or its suspension, upwardly extending handlebar, characterized in that the handlebar ( 18 ) on a joint ( 19 ) is pivotable substantially over its entire length and is mounted to be foldable.

2. Mobile scooter according to claim 1, characterized in that the pivoting plane of the handlebar ( 18 ) extends substantially perpendicular to the front axle ( 16 ).

3. Mobile scooter according to claim 1 or 2, characterized in that the handlebar ( 18 ) at least in its driving position is formed bar.

4. Mobile scooter according to one of claims 1 to 3, characterized in that the front region of the tread ( 10 ) has an offset, under which at least one front roller wheel ( 17 ) is arranged.

5. trolley according to claim 4, characterized in that the cranked front area as a separate part ( 12 ) of the tread surface ( 10 ) with a rear, flat part ( 11 ) is connected, in particular screwed.

6. trolley according to claim 4 or 5, characterized in that the cranked area has a U-shaped cross section points.

7. Mobile scooter according to one of claims 4 to 6, characterized in that the rear region of the tread ( 10 ) between two rear roller wheels ( 21 ) extends substantially at the rear axle height.

8. Mobile scooter according to one of the preceding claims, characterized in that the rear axle ( 22 ) with the attached roller wheels ( 21 ) is designed to be extendable on both sides.

9. Mobile scooter according to one of the preceding claims, characterized in that the front axle suspension ( 14 ) is horizontally pivoted on the front region of the tread surface ( 10 ) and has a lateral, vertically extending web on which the handlebar ( 18 ) is attached.

10. Mobile scooter according to claim 9, characterized in that the front axle suspension ( 14 ) is substantially L-shaped and forms a single, laterally on the one-sided BEFE front axle ( 16 ) attachable roller wheel ( 17 ).

11. Rollmobile according to claim 9 or 10, characterized in that the joint for pivoting the handlebar ( 18 ) is attached to the lateral web of the front axle suspension ( 14 ).

12. Mobile scooter according to one of claims 1 to 10, characterized in that the joint ( 19 ) for pivoting the handlebar ( 18 ) is arranged in the lower region of the handlebar ( 18 ) itself.

13. Rollmobile according to one of the preceding claims, characterized in that the handlebar ( 18 ) is L-shaped or T-shaped.

14. Roller mobile according to one of the preceding claims, characterized in that rolling bearings are provided for mounting the roller wheels ( 17, 21 ).

15. Mobile scooter according to one of the preceding claims, characterized by the attachment of an electric drive motor ( 23 ) and a supply battery ( 24 ).

16. Mobile scooter according to claim 15, characterized in that the drive motor ( 23 ) and the supply battery ( 24 ) are laid out in such a way that the drive power is sufficient for maintaining an otherwise achieved driving speed on the plane.

17. Mobile scooter according to claim 15 or 16, characterized in that the activation of the drive motor ( 23 ) takes place only when a predetermined speed is reached.

18. Mobile scooter according to one of claims 15 to 17, characterized in that the drive motor ( 23 ) and the supply battery ( 24 ) existing drive unit ( 25 ) is easily detachably attached, in particular below the tread surface ( 10 ) and at least drives a rear roller wheel ( 21 ).

19. Rollmobile according to claim 18, characterized in that the drive unit ( 25 ) has a friction wheel drive.