DE3537317A1 - CLUTCH FOR A TOOL DRIVE, ESPECIALLY FOR VEHICLE STEERING - Google Patents
CLUTCH FOR A TOOL DRIVE, ESPECIALLY FOR VEHICLE STEERINGInfo
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Description
iVP A 63 H/ 231 47A. t iVP A 63 H / 231 47A. t
O 12 72 23O 12 72 23
Berlin, den 30.-9. 85Berlin, 30.-9. 85
Kupplung für einen Spielzeugantrieb, insbesondere für die !Fahrzeuglenkung Coupling for a toy drive, in particular for vehicle steering
Die iärfindung betrifft eine Kupplung für einen Spielzeugantrieb, insbesondere für die Fahrzeuglenkung, bestehend aus einem mit der Motorwelle fest verbundenen Kupplungsstück und einer auf der Getriebeantriebswelle arretierten trommeiförmigen Kupplungshülse, wobei das Kupplungsstück und die Kupplungshülse zueinander fluchtend angeordnet sind und Fliehkraftkörper in die Kupplungshülse hineinragen,, The invention relates to a clutch for a toy drive, especially for vehicle steering, consisting of a coupling piece firmly connected to the motor shaft and a coupling piece locked on the transmission drive shaft drum-shaped coupling sleeve, wherein the coupling piece and the coupling sleeve are arranged in alignment with one another and centrifugal bodies protrude into the coupling sleeve,
Aus dem DD-WP 100 633 ist ein Fahrspielzeug, insbesondere Autospielzeug, mit automatisch wirkender Freilaufeinriehtung bekannt. Diese Lösung sieht vor, daß auf der Motorwelle ein Kupplungsstück mit mindestens zwei Flachfedern mit Gewichtsplättchen fest aufgebracht ist und daß auf der Getriebeantriebswelle eine trommeiförmige Kupplungshülse mit zwei in Achsrichtung radial verlaufenden Mit- nehmerrippen aufgebracht ist und mit einem Ritzel verbunden ist, wobei das Kupplungsstück und die Kupplungshülse so zueinander angeordnet sind, daß die beiden Kupplungsteile miteinander fluchten und die Gewichtsplättchen in den Bereich der Mitnehmerrippen hineinragen, so daß bei Kotation der Motorachse eine formschlüssige Verbindung der Kupplungsteile zustande kommt.From the DD-WP 100 633 is a vehicle toy, in particular Car toys known with automatic free-wheeling device. This solution provides that on the motor shaft a coupling piece with at least two flat springs with weight plates is firmly applied and that on the gearbox drive shaft has a drum-shaped coupling sleeve with two axially extending center slave ribs is applied and is connected to a pinion, the coupling piece and the coupling sleeve are arranged to each other that the two coupling parts are aligned and the weight plates in protrude into the area of the driver ribs, so that at Kotation of the motor axis a form-fitting connection of the coupling parts comes about.
Diese Lösung hat den Machteil, daß bei maximaler Kurvenfahrt beim Anschlag der Achsschenkel an das Caasis ein Blockieren des Getriebes und des Motors nicht zu vermei-This solution has the disadvantage that at maximum cornering When the steering knuckle hits the Caasis, the gearbox and the motor cannot be blocked.
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den ist und eine Beschädigung des Motors sowie ein schnelles .Entladen der Batterie durch Kurzschluß erfolgen kann, da beim Stillstand des eingeschalteten Motors der Strom um ein Vielfaches ansteigt und die Batterie vorzeitig ent* laden wirdβ Des weiteren ist ein elastischer Anlauf der Kupplung nicht gewährleistet, da die Gewicht9plättchen ruckartig in die Mitnehmerrippen der Kupplungshülse einrasten und nicht gleiten.the motor and the battery can be quickly discharged due to a short circuit, because when the motor is at a standstill, the current increases many times over and the battery is drained prematurely. will loadβ Furthermore, an elastic start-up is the Coupling not guaranteed because the weight plates Snap into the driver ribs of the coupling sleeve with a jerk and do not slide.
Ein weiterer Nachteil ist darin zu sehen, daß die Bauteile dieser Kupplung sehr präzise gefertigt werden müssen und Toleranzen in nur kleinen Abweichungen möglich sind« Another disadvantage is the fact that the components of this coupling must be manufactured very precisely and tolerances in only small deviations are possible "
Bs iat das Ziel der Erfindung, eine Kupplung zur Verfügung zu stellen, die in ihrer Herstellung material- und kostensparend ist, eine einfache Montage ermöglicht, zuverlässig in ihrer Anwendung ist, eine hohe Lebensdauer der Batterien, des Motors und des Getriebes gewährleistet sowie platzsparend in ihrer räumlichen Anordnung ist»The aim of the invention is to provide a coupling to provide, which is material and cost-saving in its production, allows easy assembly, reliable in their application, a long service life of the batteries, the motor and the transmission is guaranteed and is space-saving in its spatial arrangement »
Der JBrfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Kupplung für einen Spielzeugantrieb zu schaffen, insbesondere für die Fahrzeuglenkung, bestehend aus einem mit der Motorwelle fest verbundenem Kupplungestück und einer auf der Getriebeantriebswelle arretierten trommeiförmigen Kupplungshülse, wobei das Kupplungsstück und die Kupplungshülse zueinander fluchtend angeordnet sind und Fliehkraftkörper in die Kupplungshülse hineinragen, zu schaffen, deren konstruktive Ausgestaltung so vereinfacht ist, daß die Übertragung der Antriebsbewegung ohne federndeThe JBrfindung is based on the object of a clutch for a toy drive, in particular for vehicle steering, consisting of one with the motor shaft firmly connected coupling piece and a drum-shaped coupling sleeve locked on the gearbox drive shaft, wherein the coupling piece and the coupling sleeve are arranged in alignment with one another and centrifugal body protrude into the coupling sleeve, to create the structural design of which is so simplified, that the transmission of the drive movement without resilient
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Übertragungselemente erfolgt und ein elastischer Anlauf des Spielfahrzeuges gewährleistet ist.Transmission elements takes place and an elastic start-up of the toy vehicle is guaranteed.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen der Motorwelle und der Getriebeantriebswelle eine kraftschlüssige Kupplung, die mit mindestens zwei und/oder mehreren beweglich gelagerten ein drehzahlabhängiges Drehmoment übertragenden Pliehkraftkörpern in die zylinderförmige Kupplungshülse hineinragt, angeordnet ist und daß bei Erreichen eines vorbestimmten Drehmoments die Kraftübertragung von der Motorwelle auf die Getriebeantriebswelle konstant ist·According to the invention, this object is achieved in that between the motor shaft and the transmission drive shaft a non-positive coupling with at least two and / or more movably mounted one that is speed-dependent Torque transmitting force bodies in the cylindrical coupling sleeve protrudes, is arranged and that when a predetermined torque is reached, the power transmission from the motor shaft to the transmission drive shaft is constant
Vorteilhafterweise sind die Fliehkraftkörper auf einer auf der Motorwelle arretierten Mitnehmerscheibe einseitig auf zapfenförmigen Lagern schwenkbar angeordnet, wobei die Lager exzentrisch zur Mittelachse auf der Mitnehmerscheibe vorgesehen sind,»The centrifugal bodies are advantageously on one The drive plate locked on the motor shaft is arranged pivotably on one side on peg-shaped bearings, wherein the bearings are provided eccentrically to the central axis on the drive plate, »
In weiterer Ausführung sind die Fliehkraftkörper so ausgebildet, daß bei Rotation der Motorwelle ein Anlegen an die Innenwandung der Kupplungshülse und bei Stillstand eine automatische Trennung von der Innenwand der Kupplungshülse vorgesehen ist.In a further embodiment, the centrifugal bodies are designed so that when the motor shaft rotates, they are applied the inner wall of the coupling sleeve and an automatic separation from the inner wall of the coupling sleeve in the event of a standstill is provided.
Es ist vorteilhaft, wenn die kraft Schlussige Verbindung der auf der Mitnehmerscheibe angeordneten Pliehkraftkörper zu der Kupplungshülse mittels Reibung unabhängig von der Drehrichtung durch die Rotation der Mitnehmerscheibe und der automatisch sich öffnenden, an der zylindrischenIt is beneficial if the forceful connection the Pliehkraftkörper arranged on the drive plate to the coupling sleeve by means of friction independently of the direction of rotation through the rotation of the drive plate and the automatically opening on the cylindrical
Innenwand der Kupplungshülse anliegenden Fliehkraftkörper vorgesehen ist.Inner wall of the coupling sleeve adjacent centrifugal body is provided.
Zweckmäßigerweise weist die zylindrische Innenwandung der Kupplungshülse eine ebene Oberfläche auf»The cylindrical inner wall of the coupling sleeve expediently has a flat surface »
Im Sinne der Erfindung ist es, daß bei dem Auftreten eines getriebeseitig höheren Drehmomentes gegenüber dem kupplungsseitig vorbestimmten Drehmoment eine Relativbe wegung der Übertragungselemente ausgelöst wird, derart, daß die konstante Kraftübertragung von der Motorwelle auf die Getriebeantriebswelle vorgesehen ist0 For the purposes of the invention is that at the occurrence of a transmission side higher torque with respect to the coupling side predetermined torque a Relativbe movement of the transmission elements is triggered, such that the constant force transmission is provided from the motor shaft to the gear drive shaft 0
Mit der erfindungsgemäßen Kupplung für einen Spielzeugantrieb ist ein kreisförmiges Bewegen des Lenkzapfens um etwa 40° nach jeder Seite ermöglicht, da das nötige Verstellmoment für den Lenkausschlag durch die Kupplung übertragen wird. Erst bei einem vollen Lenkanschlag wird die Lenkung durch Anschlag blockiert und die Kupplung rutscht bei weiterhin eingeschaltetem Motor. Dabei ist von Vorteil, daß bei dem Erreichen des Anschlages, d. he bei voller Kurvenfahrt der Motor nicht zum Stillstand kommt und somit nicht blockiert wirde With the coupling according to the invention for a toy drive, a circular movement of the steering pin by approximately 40 ° to each side is made possible, since the necessary adjustment torque for the steering angle is transmitted through the coupling. The steering is only blocked when the steering stop is full and the clutch slips if the motor is still switched on. The advantage here is that when the stop is reached, d. he motor does not come to a standstill when cornering fully and is therefore not blocked e
Durch die kraftSchlussige Kupplung ist bei höheren Drehmomenten ein Rutschen gewährleistet, so daß Motor und Batterie vor Überlastung gesichert sind und ein elastischer Anlauf gewährleistet ist.The force-locking coupling is at higher torques a slippage is guaranteed, so that the motor and battery are secured against overload and an elastic one Start-up is guaranteed.
Durch den konstruktiv einfachen Aufbau ist der üinsatzThe simple design means that it can be used
moderner (Technologien gegeben und eine einfach Montage möglichemodern (given technologies and easy assembly possible
Die Erfindung aoll nachstehend anhand eines Ausführungsbeispieles näher erläutert werden. In den zugehörigen Zeichnungen zeigen in schematischer Darstellung:The invention aoll below using an exemplary embodiment are explained in more detail. The accompanying drawings show in schematic representation:
Fig. 1: eine perspektivische Ansicht der Kupplung;1: a perspective view of the coupling;
Fig. 2: eine Draufsicht der Mitnehmer scheibe und derFig. 2: a plan view of the driver disc and the
Fliehkraftkörper·Centrifugal body
Im Ausführungsbeispiel befindet sich auf der Welle 2 des Motors 1 die arretierte Mitnehmerscheibe 7 mit dem zugehörigen Fliehkraftkörper 4· Auf der Mitnehmerscheibe 7 sind einseitig exzentrisch die Lager 8 für die Fliehkraftkörper 4 so angeordnet, daß bei Rotation der Motorwelle 2 und der Mitnehmerscheibe 7 die Fliehkraftkörper 4 infolge der Fliehkraft nach außen bewegt werden und an die Innenwandung 6 der Kupplungshülse 5 angreifen. Dabei ist die Drehrichtung der Motorwelle 2 nicht entscheidend.In the exemplary embodiment, the locked drive plate 7 with the associated one is located on the shaft 2 of the motor 1 Centrifugal body 4 · The bearings 8 for the centrifugal bodies are eccentric on one side on the drive plate 7 4 arranged so that when the motor shaft 2 and the drive plate 7 rotate, the centrifugal body 4 are moved outward as a result of the centrifugal force and attack the inner wall 6 of the coupling sleeve 5. Included the direction of rotation of the motor shaft 2 is not decisive.
Auf Grund der Anpreßkraft des Reibwertes des materials für die Fliehkraftkörper 4 und der Kupplungshülse 5 wird in detfen Folge die Kupplungshülse 5 langsam in Rotation versetzt, bis das vorbestimmte kupplungsseitige Drehmoment erreicht ist.Due to the contact pressure of the coefficient of friction of the material for the centrifugal body 4 and the coupling sleeve 5, the coupling sleeve 5 is slowly set in rotation until the predetermined coupling-side Torque is reached.
Bei getriebeseitig anliegendem höheren Drehmoment erfolgt eine weitere konstante Kraftübertragung"auf das Getriebe,If there is a higher torque on the gearbox side another constant power transmission "to the gearbox,
wobei ein Rutschen der Kupplung als Relativbewegung der Übertragungselemente, bestehend aus der Mitnehmerscheibe 7 und den Fliehkraftkörpern 4 sowie der Kupplungshülse 5 die Folge ist·a slipping of the clutch as a relative movement of the transmission elements, consisting of the drive plate 7 and the centrifugal bodies 4 and the coupling sleeve 5 The result is·
Durch die entstehende kraftschlüssige Verbindung der Fliehkraftkörper 4 bei Rotation der Mitnehmerscheibe 7 an' der ebenen Innenwandung 6 der Kupplungshülse 5 wird ein elastischer Anlauf gewährleistet und bei völligem Stillstand der Getriebeantriebswelle 3 durch äußere Einwirkungen tritt ein Rutschen der Kupplung ein und verhindert somit eine Überlastung des Motors 1 und der verwendeten Energiequelle. The resulting frictional connection of the Centrifugal body 4 when the drive plate 7 rotates on 'the flat inner wall 6 of the coupling sleeve 5 an elastic start is guaranteed and when the transmission drive shaft 3 comes to a complete standstill due to external influences the clutch slips and thus prevents the motor 1 and the energy source used from being overloaded.
Damit wird eine wirtschaftliche, einfach wirkende Kupplung zur Verfügung gestellt·This provides an economical, single-acting coupling
Infolge des konstruktiv einfachen Aufbaus und der wenigen Montageteile wird eine hohe Funktionssicherheit bei ökonomischem Einsatz von Material und Arbeitskräften gewährleistet. As a result of the structurally simple structure and the few assembly parts, a high level of functional reliability and economical Use of material and manpower guaranteed.
1 - Motor1 - engine
2 - Motorwelle2 - motor shaft
3 - Getriebeantriebsv/elle3 - Gear drive shaft
4 - Fliehkraftkörper4 - centrifugal body
5 - Kupplungshülse5 - coupling sleeve
6 - Innenwandung6 - inner wall
7 - Mitnehmerscheibe7 - drive plate
8 - Lager8 - warehouse
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Claims (1)
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DD28147484A DD251246A3 (en) | 1984-12-21 | 1984-12-21 | CLUTCH FOR A TOY DRIVE, ESPECIALLY FOR VEHICLE STEERING |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| DE3537317A1 true DE3537317A1 (en) | 1986-06-26 |
Family
ID=5571954
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| DE19853537317 Withdrawn DE3537317A1 (en) | 1984-12-21 | 1985-10-19 | CLUTCH FOR A TOOL DRIVE, ESPECIALLY FOR VEHICLE STEERING |
Country Status (6)
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| GB (1) | GB2168768A (en) |
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| DE102007009752A1 (en) | 2007-02-27 | 2008-08-28 | Gerhard Kohler | Electro-chemical machining tool for workpiece i.e. diaphragm valve housing, has division surfaces mounting three parts in processing position, where division surface is designed as plane |
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1984
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- 1985-12-02 GB GB08529624A patent/GB2168768A/en not_active Withdrawn
- 1985-12-17 HU HU481785A patent/HUT42335A/en unknown
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| DE102007009752A1 (en) | 2007-02-27 | 2008-08-28 | Gerhard Kohler | Electro-chemical machining tool for workpiece i.e. diaphragm valve housing, has division surfaces mounting three parts in processing position, where division surface is designed as plane |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| CS811785A1 (en) | 1988-02-15 |
| GB2168768A (en) | 1986-06-25 |
| HUT42335A (en) | 1987-07-28 |
| GB8529624D0 (en) | 1986-01-08 |
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| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |