DE3532198A1

DE3532198A1 - SELF-DRIVING ROAD ROLLER

Info

Publication number: DE3532198A1
Application number: DE19853532198
Authority: DE
Inventors: Benno Kaltenegger
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1985-09-10
Filing date: 1985-09-10
Publication date: 1987-03-12
Also published as: ZA866722B; EP0215405A2; IN168037B; JPS62111002A; EP0215405A3

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine selbstfahrende Straßen walze zum Abwalzen und Verdichten u.dgl. des Bodens mit min destens drei angetriebenen Walztrommeln, von denen die mittlere Walztrommel zu den beiden seitlichen Walztrommeln in Fahrt richtung versetzt und mit Überdeckung der Walzenspur ange ordnet ist und die Walztrommeln untereinander verbunden sind.The invention relates to self-driving roads roller for rolling and compacting and the like. of the floor with min at least three driven roller drums, the middle one Roll drum to the two lateral roll drums in motion direction offset and with overlap of the roller track is arranged and the rolling drums are interconnected are.

In der DE-OS 24 39 788 ist eine selbstfahrende Straßenwalze der vorstehend genannten Art beschrieben, bei der die Walz trommeln jeweils mit einem eigenen Einzelrahmen versehen und mittels dieser Einzelrahmen mit gleichartigen Walz trommeln nebeneinander und/oder hintereinander zu einem Rahmenwerk verbunden sind, wobei die Rahmen oder das Rahmen werk höhenmäßig in der Ebene der Achse der Walztrommeln angeordnet sind. Dabei sollen die Walztrommeln quer zur Fahrtrichtung einzeln verstellbar sein, um zu erreichen, daß die Straßenwalze auf verschiedene Arbeitsbreiten ge bracht werden kann, z.B. die Straßenwalze an die Breite eines Straßenfertigers o.dgl. anpassen zu können.In DE-OS 24 39 788 is a self-propelled road roller described above, in which the roller drums each have their own individual frame and by means of these individual frames with a similar roller drum together and / or one after the other Framework are connected, the frame or the framework height in the plane of the axis of the rolling drums are arranged. The rolling drums should cross to Direction of travel can be individually adjusted to achieve that the road roller ge on different working widths can be brought, e.g. the road roller to the width a paver or the like to be able to adapt.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Straßenwalze der an fangs genannten Art zu schaffen, bei der es ermöglicht ist, daß die Walztrommeln, z.B. bei unebenem Boden, den Unebenheiten mehr oder weniger nachgeben können und bei der die Halterung der Walztrommeln baulich einfach gehal ten ist. Die Erfindung zeichnet sich bei der selbstfahren den Straßenwalze dadurch aus, daß die mittlere Walztrommel an ihren Enden mit den beiden seitlichen Walztrommeln an ihren innen liegenden Enden je durch eine gemeinsame in Fahrtrichtung verlaufende Scharniervorrichtung gelenkig verbunden ist und die seitlichen Walztrommeln frei auskragen.The object of the invention is to provide a road roller to create the kind mentioned in the beginning, in which it enables is that the rolling drums, e.g. if the floor is uneven, Unevenness can more or less give in and at which is structurally easy to hold the roller drums is. The invention excels in self-driving the road roller in that the middle roller drum at both ends with the two side drums their inner ends each by a common in Articulated hinge device is connected and the lateral rolling drums project freely.

Durch eine solche Ausbildung der Straßenwalze ergibt sich, daß die Walztrommeln trotz der Überdeckung der Walzenspur zueinander in gelenkiger Verbindung stehen, die es ermög licht, daß die Walztrommeln in Richtung ihrer Längsachse mehr oder weniger angekippt werden können, je nachdem wie die Bodenbeschaffung in Richtung quer zur Fahrtrichtung gestaltet ist. Ein solches Ankippen o.dgl. gilt hierbei nicht nur für die beiden äußeren seitlichen Walzen, son dern auch für die mittlere Walze, da alle drei Walzen zu sammen einen Gelenkkörper bilden. Dies hat den Vorteil einer guten Anpassung der Straßenwalze an die jeweiligen unebenen Bodenflächen. Die Walztrommeln schmiegen sich an den Boden auch bei örtlichen Vorsprüngen desselben, z.B. durch verhältnismäßig große Steine o.dgl., an. Die Straßenwalze ist sowohl für ein mehr oder weniger unbe arbeitetes Gelände als auch für vorbereitete Bodenflächen universal verwendbar. Durch Wegfall eines teuren Chassis mit Knicklenkung um eine senkrechte Achse und hydraulische Servolenkung ist die mehrteilige Straßenwalze der Erfin dung einfach und kostensparend im Aufbau. Durch diese Kon struktion wird das Verhältnis der schwingenden Masse zu dem statischen Auflagegewicht erheblich verbessert, so daß ein überdurchschnittliches Maximum des Wirkungsgrades zu erreichen ist.Such a design of the road roller results in that the roller drums despite the overlap of the roller track are articulated to each other, which made it possible light that the rolling drums in the direction of their longitudinal axis can be tilted more or less, depending on how land acquisition in the direction transverse to the direction of travel is designed. Such tilting or the like. applies here not only for the two outer side rollers, son also for the middle roller, since all three rollers are closed together form a joint body. This has the advantage a good adaptation of the road roller to the respective uneven floor surfaces. The roller drums nestle up the floor even with local protrusions, e.g. by relatively large stones or the like. The Road roller is for both a more or less inconvenient working area as well as for prepared floor areas universally applicable. By eliminating an expensive chassis with articulated steering around a vertical axis and hydraulic Power steering is Erfin's multi-part road roller simple and cost-saving to set up. Through this con structure is the ratio of the vibrating mass to the static contact weight significantly improved, so that an above average maximum efficiency can be reached.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung weist jede Walztrommel einen aus den Seitenschilden der Trommel und zwei Längsträgern bestehenden Rahmen auf, der oberhalb der Walztrommeln angeordnet ist. Der Rahmen der mittleren Trommel steht je mit dem Rahmen der seitlichen Trommeln durch eine gemeinsame in Lagerböcken o.dgl. gelagerte Scharnierachse in Verbindung. Dadurch sind die Trommeln gegeneinander bzw. zueinander in einfacher Weise schwenk bar gelagert, und zwar um eine Querachse, die über der Trommelhöhe liegt. Umso empfindlicher erfolgt das Schwen ken der Trommeln, und zwar nicht nur der seitlichen Trommeln, sondern auch der mittleren Trommel infolge der Unebenheiten im Gelände. Bei der Schwenkbewegung wird das an der Scharnierachse befindliche Ende der Trommel vom Boden frei, so daß eine Behinderung nicht eintritt. Der frei werdende Streifen am Boden wird von der mittle ren Trommel erfaßt und abgewalzt. Da die Seitenschilde an den Trommeln einen Teil des Rahmens mit bilden, wird ein Vorstehen des Rahmens vermieden. Man kann deshalb mit der Straßenwalze dicht an einem hochstehenden Mauer werk o.dgl. entlangfahren, wodurch praktisch ein unge walzter Bodenstreifen entfällt. Allein die Scharniere halten die Walze zusammen. According to a further feature of the invention, each Roll drum one from the side plates of the drum and two side members existing frame, the one above the rolling drums is arranged. The frame of the middle The drum stands with the frame of the side drums by a common in bearing blocks or the like. stored Hinge axis in connection. This is the drums swivel against each other or towards each other in a simple manner stored bar, namely about a transverse axis that over the Drum height. Swinging is all the more sensitive of the drums, and not just the side ones Drums, but also the middle drum as a result of Bumps in the terrain. When swiveling the end of the drum on the hinge axis free from the ground so that there is no disability. The strip that becomes free on the floor is removed from the middle Ren drum recorded and rolled. Because the side shields form part of the frame on the drums a protrusion of the frame avoided. One can therefore with the road roller close to a high wall plant or the like drive along, which is practically a bogus rolled floor strips are not required. The hinges alone keep the roller together.

Vorteilhaft sind die Scharnierachsen an der zu der mittle ren Walztrommel abgekehrten Seite durch eine Lasche o.dgl. verbunden. Dadurch wird die Steifigkeit des Scharnier achsengebildes erhöht. Die Scharnierachse kann an bei den Enden gegen Verschieben in Längsrichtung gesichert sein, was mittels Gewindemuttern o.dgl. erfolgen kann. Zwischen den Lagerböcken benachbarter Trommeln ist zweck mäßig ein Distanzring vorgesehen, der für verschiedene Straßenwalzen in der Breite variieren kann.The hinge axes on the middle are advantageous Ren rolling drum opposite side through a tab or the like. connected. This increases the rigidity of the hinge axillary structure increased. The hinge axis can at the ends secured against sliding in the longitudinal direction be what or the like by means of threaded nuts. can be done. Purpose between the bearing blocks of adjacent drums moderately provided a spacer ring for different Road rollers can vary in width.

Nach einem anderen Merkmal der Erfindung sind die Seiten schilde der Trommeln an der Außenseite ebenflächig ge staltet, wobei die Halterungs- und Antriebsorgane auf der zum Trommelinneren gekehrten Seite der Seitenschilde an geordnet sind. Hierbei können die Seitenschilde mittels Zwischenscheiben, elastischen Puffern, Wälzlagern u.dgl. mit einer im Innern des Trommelmantels und mit diesem starr verbundenen Querwand in Verbindung stehen.According to another feature of the invention, the pages shields of the drums are flat on the outside stalten, the mounting and drive elements on the side of the side shields facing the inside of the drum are ordered. Here, the side shields can be Intermediate discs, elastic buffers, roller bearings and the like. with one inside the drum casing and with this rigidly connected transverse wall.

Die Antriebsvorrichtung für die selbstfahrende Straßen walze ist vorteilhaft so ausgebildet, daß ein Motor eine Ölpumpe antreibt, die über Leitungen mit die Walztrommeln antreibenden Ölmotoren verbunden ist. Der Ölmotor ist zweckmäßig an der Innenseite des Seitenschildes angebracht. Auf der Welle des Ölmotores ist ein Ritzel angeordnet, das über mindestens ein weiteres Zahnrad mit einem Zahnrad zusammengreift, welches mit der Querwand der Walztrommel verbunden ist.The drive device for self-driving roads Roll is advantageously designed so that a motor Oil pump drives the pipes with the roller drums driving oil motors is connected. The oil engine is Appropriately attached to the inside of the side plate. A pinion is arranged on the shaft of the oil motor via at least one further gearwheel with a gearwheel which engages with the transverse wall of the rolling drum connected is.

Die Straßenwalze der Erfindung kann auch als Vibrations walze ausgebildet sein, die vorteilhaft im Innern der Walztrommel angeordnet ist. Hierzu kann vorteilhaft innerhalb der Trommel eine mit mindestens einer Unwucht versehene Welle zwischen den inneren Querwänden der Trom mel drehbar gelagert sein. An einem Ende dieser Welle kann ein Motor, vorzugsweise ein Ölmotor angeordnet sein, durch den die Unwuchtwelle in Drehung versetzt wird.The road roller of the invention can also be called vibratory be formed roller, which advantageously inside the Roll drum is arranged. This can be advantageous within the drum one with at least one imbalance provided shaft between the inner transverse walls of the trom mel be rotatably mounted. At one end of this wave a motor, preferably an oil motor, can be arranged, by which the unbalance shaft is rotated.

Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung darge stellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert.The invention is based on a Darge in the drawing illustrated embodiment explained below.

Fig. 1, 2 und 3 zeigen eine Ausführungsform der selbst fahrenden Straßenwalze gemäß der Erfindung in Ansicht, Draufsicht und Seitenansicht sowie in schematischer Dar stellung. Fig. 1, 2 and 3 show an embodiment of the self-propelled road roller according to the invention in view, top view and side view as well as position in schematic Dar.

Fig. 4 stellt einen Schnitt durch eine Trommel im größeren Maßstab dar, und zwar das Trommelende ohne Fahrantrieb. Fig. 4 shows a section through a drum on a larger scale, namely the end of the drum without travel drive.

Fig. 5 zeigt das andere Trommelende mit eingebautem Fahr antrieb. Bei den Fig. 3 und 4 ist auch eine eingebaute Vibrationsvorrichtung veranschaulicht. Fig. 5 shows the other end of the drum with built-in driving. . 3 and 4 also illustrates a built-in vibration device in FIGS.

Die selbstfahrende Straßenwalze 1 weist drei Walztrommeln 2, 3 und 4 auf, die vorzugsweise dieselbe Größe, d.h. hin sichtlich Durchmesser und Länge besitzen. Die mittlere Walztrommel 3 ist zu den beiden seitlichen Walztrommeln 2 und 4 in Fahrtrichtung nach vorn oder hinten versetzt angeordnet, wobei die mittlere Trommel 3 eine voll ständige Überdeckung des von den seitlichen Trommeln 2 und 4 gebildeten freien Bodenstreifens übernimmt. Jede Trommel ist an den Enden mit Seitenschilden 5, 6 versehen, die untereinander durch Längsträger 7 und 8 verbunden sind, wobei die Längsträger vorzugsweise Winkeleisen sein können. Der Rahmen für die Trommeln be steht also aus den Seitenschilden und den Längsträgern und befindet sich oberhalb der Trommeln. Die Verbindung der Rahmen 5 bis 8 der Seitentrommeln 2 und 4 mit dem Rahmen der mittleren Trommel 3 erfolgt lediglich durch eine gemeinsame Scharniervorrichtung 10 und 11, die eine Gelenkverbindung zwischen den Walztrommeln darstellt. Jede Scharniervorrichtung 10, 11 weist eine Scharnier achse 12 bzw. 13 auf, die sich zweckmäßig über die ganze Ausdehnung der Straßenwalze in Fahrtrichtung erstreckt. Die Scharnierachsen 12 und 13 sind in Lagerböcken 14 und 15 bzw. 16 und 17 gelagert, die jeweils auf den Längs trägern 7, 8 der Rahmen der betreffenden Trommel befestigt sind. Die Scharnierachsen 12, 13 sind gegen Verschiebung in der Längsachse gesichert, z.B. durch aufgeschraubte Gewindemuttern 18 und 19, denen noch Kontermuttern bei gegeben werden können. Die Scharnierachsen 12, 13 sind an ihren zu der mittleren Trommel 3 abgekehrten Enden durch eine Lasche 20 verbunden, wodurch die betreffenden Enden der Scharnierachsen 12, 13 in ihrem gegenseitigen Abstand zueinander gesichert sind. Der Abstand der mitt leren Trommel 3 von den seitlichen Trommeln 2 und 4 kann durch Distanzstücke 21 und 22 eingestellt werden, die auf den Scharnierachsen 12, 13 aufgesteckt sind.The self-propelled road roller 1 has three roller drums 2 , 3 and 4 , which preferably have the same size, that is to say they have a clear diameter and length. The middle roller drum 3 is arranged offset to the two side roller drums 2 and 4 in the direction of travel forward or backward, the middle drum 3 taking over a complete overlap of the free floor strip formed by the side drums 2 and 4 . Each drum is provided at the ends with side plates 5 , 6 , which are connected to one another by longitudinal members 7 and 8 , the longitudinal members preferably being angle irons. The frame for the drums consists of the side plates and the side members and is located above the drums. The connection of the frames 5 to 8 of the side drums 2 and 4 to the frame of the middle drum 3 is carried out only by a common hinge device 10 and 11 , which represents an articulated connection between the roller drums. Each hinge device 10 , 11 has a hinge axis 12 or 13 , which expediently extends over the entire extent of the road roller in the direction of travel. The hinge axes 12 and 13 are mounted in bearing blocks 14 and 15 or 16 and 17 , which are each attached to the longitudinal beams 7 , 8 of the frame of the drum in question. The hinge axes 12 , 13 are secured against displacement in the longitudinal axis, for example by screwed on threaded nuts 18 and 19 , which can still be given lock nuts. The hinge axes 12 , 13 are connected at their ends facing away from the middle drum 3 by a tab 20 , as a result of which the relevant ends of the hinge axes 12 , 13 are secured at a mutual distance from one another. The distance of the middle drum 3 from the side drums 2 and 4 can be adjusted by spacers 21 and 22 which are attached to the hinge axes 12 , 13 .

Durch diese Konstruktion der Verbindung der Trommeln 2, 3 und 4 untereinander erhält man einen Gelenkkörper, bei dem jede Trommel in Richtung ihrer Längsachse nach bei den Seiten eine Schwenkbewegung ausführen kann. Dies gilt sowohl beim Überfahren von im Gelände örtlich be grenzten Erhebungen, z.B. von größeren Steinen oder Felsbrocken, als auch wenn ein Gelände mit zur Fahrtrich tung schräg liegender Oberfläche befahren bzw. abgewalzt werden soll. Die Gelenkigkeit gilt auch für die mittlere Trommel 3, die sich ebenfalls den Unebenheiten oder Schräg lagen des Geländes entsprechend anpassen kann. Die Rahmen für diese Trommel und auch die Verbindung der einzelnen Rahmen der Trommeln miteinander ist äußerst einfach ge halten. Es sind nur wenige Teile erforderlich. Die Schar niervorrichtungen, die in Fahrtrichtung verlaufen, stellen zugleich eine mechanisch feste Verbindung unter Wahrung der Gelenkigkeit der Trommeln her.This construction of the connection of the drums 2 , 3 and 4 to one another gives an articulated body in which each drum can carry out a pivoting movement in the direction of its longitudinal axis on the sides. This applies both when driving over elevations that are locally limited in the terrain, such as larger stones or boulders, as well as when driving over or rolling off a terrain with a surface that is inclined to the direction of travel. The flexibility also applies to the middle drum 3 , which can also adjust to the unevenness or inclination of the terrain accordingly. The frame for this drum and also the connection of the individual frames of the drums to one another is extremely simple. Only a few parts are required. The hinge devices, which run in the direction of travel, also establish a mechanically strong connection while maintaining the flexibility of the drums.

Um die Straßenwalze selbst fahren zu lassen, weist der Fahrantrieb einen Motor 24 auf, der vorteilhaft auf dem Rahmen 7, 8 der mittleren Trommel 3 gelagert ist. Der Motor 24 treibt eine Ölpumpe 25 an, an der vorteilhaft flexible Leitungen 26, 27, 28 zu Ölmotoren 29, 30 und 31 führen, die an den Seitenschilden 6 der Trommeln 2, 3, 4 entweder innen oder außen angebracht sind. Jede Trommel kann auch mit einer Vibrationseinrichtung ausgerüstet werden. Eine Fahrerkabine 33 kann zwischen den seitlichen Trommeln 2 und 4 auf der Höhe der Längstraversen 7 und 8 vorgesehen sein.In order to let the road roller drive itself, the travel drive has a motor 24 which is advantageously mounted on the frame 7 , 8 of the middle drum 3 . The motor 24 drives an oil pump 25 , on which advantageously flexible lines 26 , 27 , 28 lead to oil motors 29 , 30 and 31 , which are attached to the side plates 6 of the drums 2 , 3 , 4 either inside or outside. Each drum can also be equipped with a vibration device. A driver's cab 33 can be provided between the side drums 2 and 4 at the level of the longitudinal cross members 7 and 8 .

Die Einzelheiten des Fahrantriebes und einer Vibrations vorrichtung sind in den Fig. 4 und 5 im größeren Maß stab und in einer weiteren Ausführungsform veranschau licht.The details of the travel drive and a vibration device are rod in Figs. 4 and 5 in a larger scale and in a further embodiment illustrated.

Wie der Schnitt durch die Trommel 2 gemäß Fig. 4 zeigt, werden die Seitenschilde 5 bzw. 6 durch im Innern der Trommel befindliche Querwände 36 und 37 abgestützt. An dem von dem Fahrantrieb freien Ende der Trommel steht das Seitenschild 5 über Ringscheiben 38, 39, einem elastischen Puffer 40 und einer weiteren Ringscheibe 41 sowie einer Lagerhülse 42, die mit der Ringscheibe 41 fest verbunden ist, über die Lager 43 und 44 mit einer Buchse 45 in Ver bindung, die an der inneren Querwand 36 durch die Schrau be 46 fest verbunden ist. Der Rahmen 7, 8 mit den Lager schilden 5, 6 bleibt durch die Scharniervorrichtung 10, 11 ortsfest oberhalb der umlaufenden Trommeln und wird durch die Lagerbuchsen 42, 45 zentriert gehalten.As the section through the drum 2 according to FIG. 4 shows, the side shields 5 and 6 are supported by transverse walls 36 and 37 located inside the drum. At the end of the drum which is free from the travel drive, the side plate 5 is located via annular disks 38 , 39 , an elastic buffer 40 and a further annular disk 41 and a bearing sleeve 42 , which is firmly connected to the annular disk 41 , via the bearings 43 and 44 with a Bushing 45 in connection, which is firmly connected to the inner transverse wall 36 by the screw 46 . The frame 7 , 8 with the bearing plates 5 , 6 remains stationary through the hinge device 10 , 11 above the rotating drums and is held centered by the bearing bushes 42 , 45 .

Der Fahrantrieb ist in folgender Weise aufgebaut: An dem Lagerschild 6 ist eine Buchse 49 mit den Lagern 50 und 51 für den Wellenteil 52 angeordnet, an dem ein Ölmotor, z.B. 30, angeschlossen ist. Der Wellenteil 52 weist ein Zahn rad 53 auf, das über das Zwischenzahnrad 54 mit der Nabe 55 mit dem Zahnrad 56 zusammengreift, das mit der Welle 57 drehfest verbunden ist. Auf der Welle 57 ist ein Zahnrad 58 angeordnet, das mit dem Zahnrad 59 zu sammengreift. Dieses Zahnrad 59 ist mit einer Buchse 60 verbunden, die ihrerseits die Zwischenscheibe 61 trägt, welche über ein elastisches Puffer 62 mit der inneren Querwand 37 fest verbunden ist, die ihrerseits mit dem Mantel der Trommel 2 in fester Verbindung steht. Das große Zahnrad 59 steht somit über die Buchse 60, die Zwischenscheibe 61 und die elastischen Puffer 62 mit der inneren Querwand 37 und damit der Trommel 2 in Dreh verbindung.The travel drive is constructed in the following way: On the end plate 6 there is a bush 49 with the bearings 50 and 51 for the shaft part 52 , to which an oil motor, for example 30 , is connected. The shaft portion 52 has a tooth wheel 53 which engages through the intermediate gear 54 to the hub 55 with the gear 56 which is rotatably connected with the shaft 57th A gear 58 is arranged on the shaft 57 , which meshes with the gear 59 . This gear wheel 59 is connected to a bushing 60 , which in turn carries the intermediate disk 61 , which is firmly connected via an elastic buffer 62 to the inner transverse wall 37 , which in turn is firmly connected to the casing of the drum 2 . The large gear 59 is thus via the bush 60 , the washer 61 and the elastic buffer 62 with the inner transverse wall 37 and thus the drum 2 in rotation connection.

Bei Geradeausfahrt der Straßenwalze werden alle Trommeln mit derselben Geschwindigkeit angetrieben. Wenn die Straßenwalze längs einer Kurve bewegt werden soll, wird die eine Seitenwalze gegenüber der anderen Seitenwalze schneller oder langsamer angetrieben, wobei eine Links kurve oder eine Rechtskurve gefahren werden kann. Das selbe gilt naturgemäß für die Rückwärtsfahrt.When the road roller goes straight, all the drums driven at the same speed. If the Road roller is to be moved along a curve one side roller opposite the other side roller driven faster or slower, with a left turn or a right turn can be made. That the same naturally applies to the reverse drive.

Jede Walze kann zusätzlich mit einer Vibrationseinrichtung 64 ausgerüstet sein. Hierzu kann zwischen den Querwänden 36 und 37 eine Welle 65 in den Lagern 66 drehbar gelagert sein, wobei die Welle 65 mit einer oder mehreren Unwuchten, d.h. exzentrischen Gewichten 67,ausgestattet sein kann. Zweckmäßig ist ein Motor, z.B. Ölmotor 68,an der von dem Fahrantrieb freien Seite der Welle 65 vorgesehen. Der Wellenstutzen 69 ist hierbei über die Ringscheibe 17 mit dem Wellenteil 65 a der Unwuchtwelle 65 drehfest verbun den. Die Unwuchtwelle 65 kann mit jeder beliebigen Ge schwindigkeit angetrieben werden.Each roller can also be equipped with a vibration device 64 . For this purpose, a shaft 65 can be rotatably mounted in the bearings 66 between the transverse walls 36 and 37 , the shaft 65 being able to be equipped with one or more imbalances, ie eccentric weights 67 . A motor, for example an oil motor 68 , is expediently provided on the side of the shaft 65 which is free from the travel drive. The shaft connector 69 is in this case rotatably connected via the annular disc 17 to the shaft part 65 a of the unbalanced shaft 65 . The unbalanced shaft 65 can be driven at any speed.

Die beschriebene Straßenwalze ist leicht montierbar und demontierbar, da lediglich die Scharniervorrichtungen die Walzen zusammenhalten. Durch Entfernen der Scharnier achsen zerfällt die aus mehreren Trommeln gebildete Straßenwalze in einzelne Trommelaggregate, so daß die Straßenwalze transportgünstig ist. Es ist ferner mög lich, daß, wenn Streifen von geringerer Breite abzu walzen sind, eine der Seitenwalzen auch fortgelassen werden kann, so daß sich eine Tandem-Straßenwalze mit einem versetzten Trommelpaar ergibt.The road roller described is easy to assemble and can be dismantled because only the hinge devices hold the rollers together. By removing the hinge the axles disintegrate from several drums Road roller in individual drum units, so that the Road roller is easy to transport. It is also possible lich that if strips of smaller width start to decrease rollers, one of the side rollers are also omitted can be, so that a tandem road roller with results in an offset pair of drums.

Ferner ist das beschriebene Prinzip der Scharnierverbindung zwischen den Walzen auch auf eine Straßenwalze mit mehr als zwei oder drei Walztrommeln anwendbar, wobei die in Längs richtung folgende, versetzt angeordnete Walztrommel mittels der Scharniervorrichtung der Erfindung mit der vorangehen den Walztrommel gelenkig verbunden ist.Furthermore, the described principle of the hinge connection between the rollers also on a road roller with more than two or three rolling drums applicable, the one in longitudinal direction following, staggered rolling drum by means of of the hinge device of the invention the roller drum is articulated.

Alle Walztrommeln haben untereinander einheitliche Ab messungen.All rolling drums have uniform Ab among themselves measurements.

Claims

1. Self-propelled road roller for rolling and compacting the soil, with at least three driven roller drums, of which the middle roller drum is offset to the two side roller drums in the direction of travel and is arranged with overlap of the roller track and the roller drums are interconnected, characterized in that the middle rolling drum ( 3 ) is articulated at its ends to the two lateral rolling drums ( 2 , 4 ) at their inner ends by a common hinge device ( 10 , 11 ) running in the direction of travel and the lateral rolling drums ( 2 , 4 ) cantilever freely.

2. Road roller according to claim 1, characterized in that each roller drum ( 2 , 3 , 4 ) has a from the side plates ( 5 , 6 ) of the drum and two longitudinal beams ( 7 , 8 ) be standing frame, which is arranged above the roller drums is, and that the frame ( 5 , 6 , 7 , 8 ) of the middle drum ( 3 ) each with the frame of the side drums ( 2 , 4 ) by a common hinge axis extending in the direction of travel ( 12 , 13 ) in connection stands.

3. Road roller according to claim 1 or 2, characterized in that the hinge axes ( 12 , 13 ) in bearing blocks ( 17 ) or the like. are stored, the length of which corresponds to the width of the longitudinal beams ( 7 , 8 ) and that the hinge axes ( 12 , 13 ) on the side facing away from the central rolling drum ( 3 ) through a tab ( 20 ) or the like. are connected.

4. Road roller according to one of claims 1 to 3, characterized in that each hinge axis ( 12 , 13 ) are secured at the ends against displacement in the longitudinal axis, for example by means of screwed threaded nuts ( 18 , 19 ) and that between the bearing blocks ( 15 , 16 ) of adjacent drums ( 3 ; 2 , 4 ) spacer sleeves ( 21 , 22 ) are arranged in the direction of travel.

5. Road roller according to one of claims 1 to 4, characterized in that the side shields ( 5 , 6 ) of the drums are flat on the outside and by means of washers ( 38 ), elastic buffers ( 40 ) and roller bearings ( 43 , 44 ) and . Like. are connected to a transverse wall ( 36 , 37 ) rigidly connected to the inside of the drum casing and to the latter.

6. Road roller according to one of claims 1 to 5, characterized in that the drive device has a motor ( 24 ) which drives an oil pump ( 25 ) which via lines ( 26 , 27 , 28 ) with the roller drums ( 2 , 3 , 4 ) is connected to driving oil motors ( 29 , 20 , 31 ).

7. Road roller according to one of claims 1 to 6, characterized in that the oil motor ( 29 , 30 , 31 ) is attached to or above the side plate ( 6 ), and that on the shaft ( 52 ) of the oil motor, a pinion ( 53 ) is arranged, which engages via gear wheels ( 54 , 56 , 58 ) with a gear wheel ( 60 ) connected to the transverse wall ( 37 ) of the rolling drum.

8. Road roller according to one of claims 1 to 7, characterized in that each roller drum ( 2 , 3 , 4 ) is provided on the inside with a vibration device ( 64 ).

9. Road roller according to one of claims 1 to 8, characterized in that within the drum ( 2 , 3 , 4 ) with at least one unbalance ( 67 ) provided shaft ( 35 ) between the transverse walls ( 36 , 37 ) is rotatably mounted and that a motor ( 68 ) is arranged at one end of the shaft ( 65 ).

10. Road roller according to one of claims 1 to 9, characterized in that the longitudinal beams ( 7 , 8 ) of the frame are angle iron.

11. Road roller according to one of claims 1 to 10, characterized in that the roller drums ( 2 , 3 , 4 ) have one another uniform dimensions.

12. Road roller according to one of claims 1 to 11, characterized characterized in that the road roller optionally only two or has more than three rolling drums.