DE3318191A1 - Tandem street roller - Google Patents
Tandem street rollerInfo
- Publication number
- DE3318191A1 DE3318191A1 DE19833318191 DE3318191A DE3318191A1 DE 3318191 A1 DE3318191 A1 DE 3318191A1 DE 19833318191 DE19833318191 DE 19833318191 DE 3318191 A DE3318191 A DE 3318191A DE 3318191 A1 DE3318191 A1 DE 3318191A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- roller
- drums
- road roller
- universal joint
- tandem
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
- E01C19/00—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving
- E01C19/22—Machines, tools or auxiliary devices for preparing or distributing paving materials, for working the placed materials, or for forming, consolidating, or finishing the paving for consolidating or finishing laid-down unset materials
- E01C19/23—Rollers therefor; Such rollers usable also for compacting soil
- E01C19/28—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows
- E01C19/282—Vibrated rollers or rollers subjected to impacts, e.g. hammering blows self-propelled, e.g. with an own traction-unit
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Road Paving Machines (AREA)
Abstract
Description
voNKREiSLER schönwäld" VsffiOLD" "fues 331811VoNKREiSLER Schönwäld "VsffiOLD" "fues 331811
■-"■" VON KREISLER KELLER SELTING WERNER■ - "■" FROM KREISLER KELLER SELTING WERNER
PATENTANWÄLTEPATENT LAWYERS
Dr.-Ing. von Kreisler 11973Dr.-Ing. by Kreisler 11973
Dr.-Ing. K. Schönwald, KölnDr.-Ing. K. Schönwald, Cologne
Dr.-Ing. K. W. Eishold, Bad SodenDr.-Ing. K. W. Eishold, Bad Soden
Dr. J. F. Fues, KölnDr. J. F. Fues, Cologne
Dipl.-Chem. Alek von Kreisler, KölnDipl.-Chem. Alek von Kreisler, Cologne
Dipl.-Chem. Carola Keller, KölnDipl.-Chem. Carola Keller, Cologne
Dipl.-Ing. G. SelKng, KölnDipl.-Ing. G. SelKng, Cologne
Dr. H.-K. Werner, KölnDr. H.-K. Werner, Cologne
16. Mai 1983 Sch/RuMay 16, 1983 Sch / Ru
DEICHMANNHAUS AM HAUPTBAHNHOFDEICHMANNHAUS AT THE MAIN RAILWAY STATION
D-5000 KÜLN 1D-5000 KÜLN 1
Benno Kaltenegger, Auf dem hohen Ufer 14, 5205 St.AugustinBenno Kaltenegger, Auf dem Höhe Ufer 14, 5205 St.Augustin
TandemstraßenwalzeTandem road roller
Die Erfindung bezieht sich auf eine Tandemstraßenwalze mit in Fahrtrichtung hintereinander und seitlich zueinander versetzt angeordneten, antreibbaren Walzentrommeln, die in ihrer Winkellage zueinander verschwenkbar vorgesehen sind.The invention relates to a tandem road roller with one behind the other and laterally to one another in the direction of travel staggered, drivable roller drums which are provided to be pivotable in their angular position relative to one another are.
Straßenwalzen mit seitlicher Versetzung der Walzentrommeln sind in verschiedenen Ausführungen bekannt. Bei einer Straßenwalze solcher Bauart sind die Walzentrommeln in der Weise zueinander versetzt angeordnet, daß der Rahmen eine zwischen den Walzentrommeln und quer zur Fahrtrichtung liegenden Mittelholm aufweist, von dessen Enden in entgegengesetzter Richtung verlaufende Schenkel abgehen, wobei die Rahnenschenkel mit dom Mittclholm starr verbunden sind. Es ist weiterhin bekannt, den Rahmen aus zweiRoad rollers with lateral offset of the roller drums are known in various designs. At a Road roller of this type, the roller drums are offset from one another in such a way that the frame has a central spar lying between the roller drums and transversely to the direction of travel, from the ends of which in opposite directions Go off in the direction of the legs, whereby the legs are rigidly connected to the central part of the tower are. It is also known that the frame consists of two
COPY BADCOPY BATH
r-ui„n ,ri99i η in.11 r..i«.. qoqnn7 j—r-ui " n , ri99i η in.11 r ..i" .. qoqnn7 j—
in einer Ebene hintereinander befindlichen, entgegengesetzt zueinander angeordneten, etwa ü-förmigen Abschnitten zu bilden, wobei die äußeren Schenkel der ü-förmigen Rahmen als Lagerachsen für die Walzentrommeln ausgebildet sind. Die Walzentrommeln stehen mit dem Rahmen entweder in starrer Verbindung oder sie können zu dem Rahmen und damit auch zueinander schwenkbar angeordnet sein. Durch den zwischen den Walzentrommeln befindlichen Rahmen, insbesondere den Querholm des Rahmens, befinden sich die Walzentrommeln in einem erheblichen Abstand zueinander, der eine erhebliche Größe aufweist, wenn die Walζentrommeln schwenkbar an dem Rahmen gelagert sind, da für die Schwenkbarkeit der Rahmen ein genügender Platz vorhanden sein muß, um nicht durch den Rahmen behindert zu sein. Das Verschwenken der Walzentrommeln gegenüber dem Rahmen wird durch mittels eines Druckmediums beaufschlagte Kolbenzylindereinheiten durchgeführt. Eine solche Bauart der Tandemstraßenwalze ist aufwendig und erfordert eine verhältnismäßig große Länge der Straßenwalze. Darüber hinaus ist die überdeckung der Walζentrommeln in ihrer Längsachse erheblich, so daß die wirksame Breite der Straßenwalze gegenüber der Länge einer Walzentrommel nur geringfügig vergrößert ist. Weiterhin kann man mit einer solchen Bauart der Tandemstraßenwalze nur Bögen mit verhältnismäßig großem Radius fahren. .---,:. in a plane one behind the other, oppositely arranged, to form approximately U-shaped sections, the outer legs of the U-shaped frame being designed as bearing axles for the roller drums. The roller drums are either rigidly connected to the frame or they can be arranged to be pivotable to the frame and thus also to one another. Due to the frame located between the roller drums, in particular the cross bar of the frame, the roller drums are at a considerable distance from one another, which is of considerable size when the roller drums are pivotably mounted on the frame, since there is enough space for the frame to pivot must be so as not to be hindered by the frame. The pivoting of the roller drums relative to the frame is carried out by piston-cylinder units acted on by means of a pressure medium. Such a design of the tandem road roller is complex and requires a relatively large length of the road roller. In addition, the overlap of the roller drums in their longitudinal axis is considerable, so that the effective width of the road roller is only slightly increased compared to the length of a roller drum. Furthermore, one can only drive arcs with a relatively large radius with such a design of the tandem road roller. .---,:.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Straßenwalze der anfangs genannten Art zu schaffen, die eine erhebliche Breite besitzt, das Fahren enger Kurven ermöglicht und 0 im Aufbau wenig aufwendig ist. Die Straßenwalze der Erfindung zeichnet sich hierzu dadurch aus, daß die Walzentrommel durch ein Universalgelenk in Richtung ihrerThe object of the invention is to provide a road roller of the type mentioned at the beginning, which has a considerable Has width, enables driving in tight curves and is not very complex to build. The road roller of the The invention is characterized in that the roller drum by a universal joint in the direction of their
COPY BAD ORIGINALCOPY BAD ORIGINAL
Quer- und Längsachsen unmittelbar nahe beieinander
drehbar verbunden sind und daß die Scharnierteile
des aus einer senkrechten und einer waagerechten
Achse gebildeten Universalgelenkes an den Stirnschilden der Walζentrommeln befestigt sind.Transverse and longitudinal axes immediately close to one another
are rotatably connected and that the hinge parts
of a vertical and a horizontal
Axis formed universal joint are attached to the face shields of the whale drums.
Durch eine solche Straßenwalze ergibt sich eine Vereinigung von wesentlichen Vorteilen. Die Tandemstraßenwalze der Erfindung ist eine Breitspurwalze mit einer größtmöglichen Arbeitsbreite. Der Schwenkradius fürA union results from such a road roller of significant advantages. The tandem road roller of the invention is a wide gauge roller with a largest possible working width. The swing radius for
die Kurvenfahrt fällt äußerst klein aus und kann bis zu etwa 80 % vom Trommeldurchmesser erreichen. Man erzielt
eine automatische Anpassung der Walzentrommeln an Bodenunebenheiten. Dadurch ist die Straßenwalze
stets griffig mit dem Boden verbunden. Der bisherige Rahmen mit dem Mittelholm zwischen den Straßenwalzen
kommt bei der Bauart der Erfindung in Fortfall, was
sich nicht nur wirtschaftlich, sondern vor allem in
der Beweglichkeit der Straßenwalze erheblich auswirkt. Die Tandemstraßenwalze der Erfindung ist bei einer großen
Breite äußerst gedrungen und kompakt. Sie ermöglicht ferner die Anordnung eines verhältnismäßig niedrigen
Schwerpunktes. Dies hat den weiteren Vorteil, daß die Tandemstraßenwalze der Erfindung bei übermäßigen Schräglagen,
z.B. an Böschungen u.dgl., eine außerordentliche Kippsicherheit erhält. Durch die Einsparung an Totgewicht
ergibt sich weiterhin eine Leistungssteigerung gegenüber den bekannten vergleichbaren Tandemstraßenwalzen.
cornering is extremely small and can reach up to about 80% of the drum diameter. An automatic adjustment of the roller drums to uneven ground is achieved. This is the road roller
always with a good grip on the floor. The previous frame with the central spar between the road rollers does not come with the design of the invention, what
not only economically, but above all in
significantly affects the mobility of the road roller. The tandem road roller of the invention is extremely stocky and compact with a large width. It also enables the arrangement of a relatively low center of gravity. This has the further advantage that the tandem road roller of the invention is extremely resistant to tipping over in the case of excessive inclines, for example on embankments and the like. The saving in dead weight also results in an increase in performance compared to the known, comparable tandem road rollers.
Die Scharnierteile des Universalgelenkes sind zweckmäßig an der Innenseite der Stirnschilde der Walzentrommeln angebracht. Dabei können sie vorteilhaft ober-The hinge parts of the universal joint are expediently on the inside of the end shields of the roller drums appropriate. In doing so, they can advantageously
COPYCOPY
- G.- G.
halb der Walzentromraeln an den Stirnschilden befestigt sein. Auf diese Weise wird eine sehr große Arbeitsbreite der Straßenwalzen bei geringstmöglicher seitlicher Versetzung der Walzentrommeln erzielt.half of the roller drum attached to the face shields be. In this way, the road rollers have a very large working width with the least possible lateral Relocation of the roller drums achieved.
Die Straßenwalze gemäß der Erfindung kann so gestaltet sein, daß jede Walζentrommel in Höhe der Längswelle von einem geschlossenen Rahmen geringer Höhe umgeben ist, wobei die Stirnschilde sich oberhalb des Rahmens erstrecken. Die Walzentrommeln können an den Stirnschilden auch fliegend angebracht sein, wobei der geschlossene Rahmen entfallen kann.The road roller according to the invention can be designed so that each Walζentrommel at the level of the longitudinal shaft is surrounded by a closed frame of low height, with the front shields above the frame extend. The roller drums can also be cantilevered on the end shields, with the closed frame can be omitted.
Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung kann jede Walzentrommel mit einem selbständigen Fahrantrieb versehen sein. Hierbei sind die Fahrantriebe unabhängig voneinander in bezug auf Geschwindigkeit und Fahrtrichtung steuerbar ausgebildet. Weiterhin sind die Walzentrommeln bevorzugt mit einer Vibrationsvorrichtung und je einem Vibrationsantrieb ausgerüstet. Sämtliche Antriebsaggregate für das Fahren und die Vibration der Walzentrommeln befinden sich an den das Universalgelenk tragenden Stirnschilden der Walzentrommeln, d.h. auf der Seite, längs der sich die' andere Walzentrommel erstreckt. Sie sind somit jederzeit leicht zugänglich. Die Antriebsaggregate befinden sich weiterhin in oder nahe der Höhe der Längswelle der Walzentrommeln. Auch der Motor kann verhältnismäßig niedrig angeordnet werden. Beides führt zu einer niedrigen Schwerpunktlage der Straßenwalze. Die früher vorgesehene verhältnismäßig hoch liegende Auflast ist nicht mehr vorhanden.According to a further feature of the invention, each roller drum can be provided with an independent drive be. The travel drives are independent of one another in terms of speed and direction of travel controllable trained. Furthermore, there are the roller drums preferably equipped with a vibration device and a vibration drive each. All drive units for driving and vibrating the roller drums are located on the universal joint bearing Face shields of the roll drums, i.e. on the side along which the other roll drum extends. They are therefore easily accessible at all times. The drive units are still at or near the height the longitudinal shaft of the roller drums. The engine can also be arranged relatively low. Both leads to a low center of gravity of the road roller. The previously planned relatively high horizontal load is no longer available.
• copy• copy
-J5--7.-J5--7.
Vorteilhaft sind für die Antriebsaggregate hydraulische Motoren vorgesehen, die von einer von dem Motor der Straßenwalze angetriebenen Hydraulikpumpe gespeist werden können. Dies trägt mit zur Verringerung des baulichen Aufwandes bei.Hydraulic motors are advantageously provided for the drive units, which are driven by one of the motor the hydraulic pump driven by the road roller can be fed. This contributes to the reduction the structural effort.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels nachstehend erläutert.The invention is explained below with reference to an embodiment shown in the drawing.
Figur 1 zeigt die Straßenwalze gemäß der Erfindung in Draufsicht und im Schema.Figure 1 shows the road roller according to the invention in plan view and in a scheme.
Figur 2 stellt einen Schnitt nach der Linie II-II der Figur 1 schematisch dar.Figure 2 shows a section along the line II-II of Figure 1 shows schematically.
Figur 3 veranschaulicht eine Seitenansicht der Straßen walze der Figur 1 mit den zugehörigen Antriebsvorrichtungen und Aufbauten im Schema.Figure 3 illustrates a side view of the road roller of Figure 1 with the associated drive devices and structures in the scheme.
Figur 4 zeigt eine Stirnansicht der Straßenwalze mit den zugehörigen Antriebsaggregaten schematisch.Figure 4 shows a front view of the road roller with the associated drive units schematically.
Die Tandemstraßenwalze 1 besitzt zwei Walzentrommeln 2 und 3, die in Fahrtrichtung hintereinander und seitlich zueinander versetzt angeordnet sind. Hierbei kann jede Walzentrommel auch unterteilt ausgebildet sein. Die Walzentrommeln 2 und 3 sind mittels eines Universalgelenkes 4 in Richtung ihrer Querachse und Längsachse unmittelbar nahe beieinander drehbar verbunden. Es ergibt sich hierbei eine sehr kurze seitliehe Versetzung zueinander. Auch liegen die Walzentrommeln 2 und 3 - in Fahrtrichtung gesehen - dicht beieinander. Das Universalgelenk 4 selbst stellt zugleich den Verbindungsrahmen zwischen den Walzentrommeln dar.The tandem road roller 1 has two roller drums 2 and 3, one behind the other and laterally in the direction of travel are arranged offset to one another. Here, each roller drum can also be designed to be subdivided be. The roller drums 2 and 3 are by means of a universal joint 4 in the direction of their transverse axis and Longitudinal axis immediately rotatably connected close to each other. This results in a very short sideways movement Relocation to each other. The roller drums 2 and 3 are also close - seen in the direction of travel together. The universal joint 4 itself also provides the connecting frame between the roller drums represent.
COPY BAD ORIGINALCOPY BAD ORIGINAL
- y- P- y- P
Das Universalgelenk 4 weist einen senkrechten Zapfen " 5 und einen waagerechten Zapfen 6 auf. Die Scharnierteile 7 und 8 für den senkrechten und den waagegerechten Zapfen 5,6 sind an den Stirnschilden 9 und 10 der WaI-zentrommeln 2 und 3 angebracht. Vorteilhaft befinden sich die Scharnierteile 7 und 8 an der Innenseite der Stirnschilde 9 und 10 und liegen etwas oberhalb des Umfanges der WaIzentrommeln 2 und 3 an den Stirnschilden/ was ein sehr dichtes Aneinanderrücken der Walzentrommeln in Richtung der Quer- und Längsachse ermöglicht.The universal joint 4 has a vertical pin 5 and a horizontal pin 6. The hinge parts 7 and 8 for the vertical and the horizontal pin 5, 6 are on the end shields 9 and 10 of the WaI center drums 2 and 3 attached. The hinge parts 7 and 8 are advantageously located on the inside of the Face shields 9 and 10 and are slightly above the circumference of the drum drums 2 and 3 on the face shields / which means that the roller drums are moving very close together in the direction of the transverse and longitudinal axis.
Zweckmäßig ist jede Walzentrommel 2,3 in Höhe ihrer Längswellen 12,13 von einem geschlossenen bandförmigen Rahmen 14,15,16 bzw. 17,18,19 umgeben, wobei die Stirnschilde 9 und 10 an den Innenseiten der Walzentrommeln das Rahmenband ersetzen. Das betreffende Rahmenband und die Stirnschilde können aus einem Stück bestehen.Each roller drum 2, 3 is expediently of a closed band-like shape at the level of its longitudinal shafts 12, 13 Frame 14, 15, 16 and 17, 18, 19, respectively, with the front shields 9 and 10 replace the frame belt on the inside of the roller drums. The relevant frame tape and the forehead shields can consist of one piece.
Die Rahmenteile 14,15,16 einerseits und 17,18,19 andererseits können auch entfallen, wenn die Walzentrommeln 2 und 3 an den Stirnschilden 10 und 9 fliegend gelagert sind.The frame parts 14,15,16 on the one hand and 17,18,19 on the other hand can also be omitted if the roller drums 2 and 3 are cantilevered on the end shields 10 and 9.
Die Walzentrommeln 2 und 3 sind vorteilhaft mit einer üblichen Vibrationsvorrichtung versehen. Hierzu können sich an den Wellen 12 und 13 der Walzentrommeln Unwuchtgewichte 21 und 22 befinden. Vorteilhaft werden hydraulische Antriebsvorrichtungen verwendet. Man kann aber auch andere Antriebsaggregate vorsehen.The roller drums 2 and 3 are advantageously provided with a conventional vibration device. You can do this there are unbalanced weights 21 and 22 on the shafts 12 and 13 of the roller drums. Hydraulic ones are advantageous Drive devices used. But you can also provide other drive units.
Jede Walzentrommel· 2,3 ist zweckmäßig mit einem selbständigen Fahrantrieb 24,25 ausgerüstet. Die FahrantriebeEach roller drum · 2, 3 is expediently equipped with an independent drive 24, 25. The travel drives
33181G133181G1
24,25 können, unabhängig voneinander, in bezug auf Geschwindigkeit und Fahrtrichtung gesteuert werden. " Bei einem hydraulischen Antrieb bestehen die Fahrantriebe 24 und 25 aus je einem Ölmotor. Auf den Wellen der Ölmotoren befinden sich Ritzel 26, die mit einem Zahnrad 27 zusairunengreifen, das mit der Welle 12 bzw. drehfest verbunden ist.24, 25 can be controlled independently of each other with regard to speed and direction of travel. "In the case of a hydraulic drive, the travel drives 24 and 25 each consist of an oil motor. On the shafts of the oil motors there are pinions 26 that mesh with a gear wheel 27 that is connected to the shaft 12 or rotatably.
Auch die Antriebsaggregate 29 und 30 der die ünwuchten 21 und 22 tragenden Wellen bzw. Wellenhülsen 31 und 32 sind bevorzugt hydraulisch angetriebene Ölmotoren. Der Antrieb der hydraulischen Ölmotoren 24 und 25 und 29,30 erfolgt durch einen Brennkraftmotor 33 über eine Hydraulikpumpe 34, von der die Hydraulikmotoren 24 und sowie 29 und 30 über die Leitungen 35,36 bzw. 37,38 gespeist werden. Entsprechende Leitungen führen von der Hydraulikpumpe 34 auch zu den Hydraulikmotoren 25 und 29.The drive units 29 and 30 of the shafts or shaft sleeves 31 and 32 carrying the unbalanced 21 and 22 are preferably hydraulically driven oil motors. The drive of the hydraulic oil motors 24 and 25 and 29,30 takes place by an internal combustion engine 33 via a hydraulic pump 34, of which the hydraulic motors 24 and and 29 and 30 are fed via lines 35, 36 and 37, 38, respectively. Corresponding lines lead from the Hydraulic pump 34 also to the hydraulic motors 25 and 29.
Die Hydraulikmotoren 24 und 25 für den Fahrantrieb können selbständig in bezug auf die Geschwindigkeit und Fahrtrichtung gesteuert werden, wozu eine entsprechende Anzahl von Hebeln vorgesehen sind. Diese sind durch den Hebel 40 sinnbildlich veranschaulicht. Auch die Steuerung der Antriebsmotoren 29 und 30 für die Vibrationsvorrichtung erfolgt durch entsprechend angeordnete Hebel.The hydraulic motors 24 and 25 for the drive can be independent in terms of speed and direction of travel be controlled, including a corresponding number of levers are provided. These are through the Lever 40 illustrated symbolically. Also the control of the drive motors 29 and 30 for the vibration device takes place using appropriately arranged levers.
Ein Kurvenfahren der Tandemstraßenwalze wird dadurch ermöglicht, daß die Lenkung mittels verschiedener Geschwindigkeiten der Walζentrommeln erzielt wird. Mittels unterschiedlicher Geschwindigkeit der Walzentrommeln kann eine Kurvenfahrt nach rechts oder links vorgenommen werden. Man kann die Tandemstraßenwalze auch auf derA cornering of the tandem road roller is made possible that the steering by means of different speeds of whale drums is achieved. Means At different speeds of the roller drums, cornering can be made to the right or left will. You can also use the tandem road roller on the
Stelle um den senkrechten Zapfen 5 nach der einen oder anderen Richtung drehen lassen.Place around the vertical pin 5 to rotate in one direction or the other.
Die Straßenwalze kann mit einem Sitz 41 ausgestattet sein. Mit 42 ist das Auspuffrohr für den Motor 33 bezeichnet. Es bedeuten weiterhin 43,44 und 45 Behälter für Brennstoff, Hydrauliköl und Wasser. Oberhalb des Sitzes 41 kann ein Schutzaufbau 46 für den Fahrer vorgesehen sein.The road roller can be equipped with a seat 41. The exhaust pipe for the engine 33 is designated by 42. It also means 43, 44 and 45 containers for fuel, hydraulic oil and water. Above the A protective structure 46 for the driver can be provided in the seat 41.
- Leerseite -- blank page -
Claims (9)
mit einem selbständigen Fahrantrieb (24,25) versehen ist, wobei die Fahrantriebe (24,25) unabhängig voneinander in bezug auf Geschwindigkeit und Fahrtrichtung steuerbar sind.5. Tandem road roller according to one of claims 1 to 4, characterized in that each roller center (2,3)
is provided with an independent travel drive (24, 25), the travel drives (24, 25) being controllable independently of one another with regard to speed and direction of travel.
je einem Vibrationsantrieb (29,30) versehen sind.6. Tandem road roller according to one of claims 1 to 5, characterized in that the roller drums (2,3) with a vibration device (21,31; 22,32) and
are each provided with a vibration drive (29,30).
den Stirnschilden (9,10) fliegend angebracht sind.9. Tandem road roller according to one of claims 1 to 8, characterized in that the roller drums on
the end shields (9,10) are attached overhung.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833318191 DE3318191A1 (en) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | Tandem street roller |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19833318191 DE3318191A1 (en) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | Tandem street roller |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3318191A1 true DE3318191A1 (en) | 1984-11-22 |
Family
ID=6199359
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19833318191 Withdrawn DE3318191A1 (en) | 1983-05-19 | 1983-05-19 | Tandem street roller |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE3318191A1 (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3433385A1 (en) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Benno 5205 St Augustin Kaltenegger | ROAD ROLLER |
| EP0215405A2 (en) * | 1985-09-10 | 1987-03-25 | Benno Kaltenegger | Self-propelled street roller |
| US6793437B2 (en) * | 2002-09-05 | 2004-09-21 | Glenn O. Hawbaker, Inc. | Side-mounted shoulder compaction roller |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1534271B (en) * | Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, 40'48 Grevenbroich | Tandem road roller | ||
| US2691927A (en) * | 1948-12-24 | 1954-10-19 | Marion G Denton | Self-propelled ground working and clearing machine |
| DE1534290A1 (en) * | 1965-03-20 | 1969-02-20 | Benno Kaltenegger | Tandem road roller |
| DE1534297A1 (en) * | 1966-02-01 | 1969-11-27 | Benno Kaltenegger | Tandem road roller |
-
1983
- 1983-05-19 DE DE19833318191 patent/DE3318191A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE1534271B (en) * | Maschinenfabrik Buckau R. Wolf AG, 40'48 Grevenbroich | Tandem road roller | ||
| US2691927A (en) * | 1948-12-24 | 1954-10-19 | Marion G Denton | Self-propelled ground working and clearing machine |
| DE1534290A1 (en) * | 1965-03-20 | 1969-02-20 | Benno Kaltenegger | Tandem road roller |
| DE1534297A1 (en) * | 1966-02-01 | 1969-11-27 | Benno Kaltenegger | Tandem road roller |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| DE-Z: baumaschinendienst 1966, H.7, S.387,388 * |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3433385A1 (en) * | 1984-09-12 | 1986-03-20 | Benno 5205 St Augustin Kaltenegger | ROAD ROLLER |
| EP0215405A2 (en) * | 1985-09-10 | 1987-03-25 | Benno Kaltenegger | Self-propelled street roller |
| EP0215405A3 (en) * | 1985-09-10 | 1987-12-09 | Benno Kaltenegger | Self-propelled street roller |
| US6793437B2 (en) * | 2002-09-05 | 2004-09-21 | Glenn O. Hawbaker, Inc. | Side-mounted shoulder compaction roller |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2345412C2 (en) | Two-axle road roller | |
| DE2229333C2 (en) | Coupling for the pivotable connection of the front and rear parts of an articulated vehicle | |
| DE2526103A1 (en) | RAIL DRIVE | |
| DE1530525A1 (en) | Rigid drive axle for motor vehicles | |
| DE3046916A1 (en) | SUSPENSION OR CHASSIS DEVICE FOR CHAIN VEHICLES | |
| DE2156282C3 (en) | Machine for layer-by-layer removal of worn road surfaces | |
| DE3013450A1 (en) | DISTRIBUTION POLE OF A CONCRETE PUMP | |
| DE7740374U1 (en) | TRACTOR VEHICLE, IN PARTICULAR FOR USE IN AGRICULTURE | |
| DE1919978A1 (en) | Vehicle propulsion | |
| DE102017111779A1 (en) | Independent wheel suspension for a steerable wheel | |
| DE3318191A1 (en) | Tandem street roller | |
| DE102017111785A1 (en) | portal transmission | |
| DE202012002143U1 (en) | Heavy-duty transport vehicle for transporting an elongated object, in particular a rotor blade of a wind turbine | |
| DE3107840C2 (en) | Front-mounted street sweeper | |
| DE8314765U1 (en) | TANDEM ROAD ROLLER | |
| CH662381A5 (en) | Tandem road roller | |
| DE1534290C3 (en) | Tandem road roller | |
| DE3433385A1 (en) | ROAD ROLLER | |
| DE2217875A1 (en) | STEERABLE TANDEM ROLLER | |
| DE867359C (en) | Support of the vehicle body of motor vehicles on the chassis by means of a crank axle, in particular of caterpillar vehicles on their guide frame | |
| DE908703C (en) | Vehicle with wheels or wheel sets that are all steerable | |
| DE2243290A1 (en) | TRANSPORT DEVICE | |
| DE2530671A1 (en) | BIKE VEHICLE | |
| DE2411244A1 (en) | Machine for milling highway surfaces - has two-point supported milling cylinder adjustable for transverse inclination | |
| AT282299B (en) | Cutting machine for a rotating and axially advancing pipe string |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OM8 | Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law | ||
| 8128 | New person/name/address of the agent |
Representative=s name: LIEDL, G., DIPL.-PHYS., PAT.-ANW., 8000 MUENCHEN |
|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |