DE3523934C2

DE3523934C2 - Drawer guide for pull-out furniture parts

Info

Publication number: DE3523934C2
Application number: DE3523934A
Authority: DE
Inventors: Manfred Fulterer
Original assignee: Fulterer GmbH
Current assignee: Fulterer GmbH
Priority date: 1984-07-11
Filing date: 1985-07-04
Publication date: 1994-03-17
Anticipated expiration: 2005-07-05
Also published as: DE3523934A1; ATA223784A; AT386734B; CH666605A5

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Schubkastenführung für ausziehbare Möbelteile mit einer ersten an der Innenseite eines Möbels befestigbaren Korpusschiene von im wesentlichen C-förmigem Querschnitt und einer zwei ten, den ausziehbaren Möbelteil tragenden Ladenschiene, sowie einer zwischen diesen bei den Schienen angeordneten Mittelschiene von im wesentlichen S-förmigem Querschnitt, wobei an den Schienen ortsfest angeordnete, frei drehba re Rollen vorgesehen sind und eine solche Rolle am vor deren Ende der Mittelschiene und zwar an deren unterem Vertikalsteg angeordnet ist und oberhalb dieser Rolle zur Bildung einer umfangsgeschlossenen Ausnehmung der mittlere Horizontalflansch und der untere Teil des obe ren Vertikalsteges dieser Mittelschiene ausgeschnitten sind zumindest zwischen Ladenschiene und Mittelschiene ein den Auszugweg zwischen diesen beiden Schienen be grenzender Anschlag vorgesehen ist.The invention relates to a drawer slide for pull-out furniture parts with a first on the Inside of a piece of furniture that can be fastened by essentially C-shaped cross section and a two drawer, which carries the pull-out furniture, as well as one arranged between these at the rails Middle rail of essentially S-shaped cross section, where on the rails arranged, freely rotatable re roles are provided and such a role before the end of the middle rail and at the bottom Vertical web is arranged and above this role to form a circumferentially closed recess of the middle horizontal flange and the lower part of the top cut out the vertical web of this middle rail are at least between the shop rail and the middle rail a be the pull-out path between these two rails limiting stop is provided.

Eine solche Schubkastenführung ist aus der österreichi schen Patentschrift 372 829 bekannt. Für schwer belaste te Schubkästen hat sich eine solche Führung als außer ordentlich zweckmäßig erwiesen. Ein besonderes Problem bei einer Schubkastenführung dieser Art liegt jedoch in der Gestaltung desjenigen Anschlages, der den Auszugweg der Ladenschiene gegenüber der Mittelschiene begrenzt. Bevor die Ladenschiene in die Führung eingesetzt werden kann, muß sie am Schubkasten befestigt werden. Das be dingt in der Folge, daß für das Einhängen des Schub kastens in die am Möbelkorpus bereits befindliche Kor pusschiene und Mittelschiene nurmehr eine einzige Be wegungsebene zur Verfügung steht, nämlich die Vertikal ebene. Nur in dieser Vertikalebene kann die Ladenschie ne insbesondere geschwenkt werden, um sie in die be reits montierten Führungsteile einhängen zu können. Der hier bei dieser besonderen Schubkastenführung zur Ver fügung stehende Schwenkwinkel ist aber sehr begrenzt, was weiterhin bedingt, daß ein an der Ladenschiene ange ordneter Anschlag zur Begrenzung der Auszugsbewegung nicht nur nahe am oberen Horizontalflansch der Laden schiene angeordnet werden muß, sondern ein solcher An schlag auch noch zusätzlich nur eine geringe Bauhöhe besitzen darf, widrigenfalls die Ladenschiene nicht ein gehängt werden kann, sofern nicht ein lösbarer und zeit weise entfernbarer Anschlag vorhanden ist, dessen Ausge staltung und Ausbildung jedoch die Konstruktion nicht unerheblich verteuert.Such a drawer guide is from Austria known patent specification 372 829. For heavy loads Such a drawer has such a guide as outside Proven properly. A special problem with a drawer slide of this type lies in the design of the stop that moves out the shop rail compared to the central rail. Before the drawer rail is inserted into the guide can, it must be attached to the drawer. That be as a result, that for hanging the thrust box in the Kor already on the furniture body Push rail and middle rail only one Be movement level is available, namely the vertical level. Only in this vertical plane can the shop shoot ne in particular be pivoted to be in the be to be able to hang already mounted guide parts. Of the here with this special drawer guide for ver available swivel angle is very limited, which further requires that a on the shop rail orderly stop to limit the extension movement not just close to the upper horizontal flange of the shop rail must be arranged, but such an also only have a low overall height may not own, otherwise the shop track can be hanged, unless a detachable and time as removable stop is available, the Ausge design and training but not the construction insignificantly more expensive.

Die bezogen auf die Ladenschiene hohe Anordnung des An schlages und darüberhinaus seine geringe Bauhöhe haben nun zur Folge, daß der Anschlag allzuleicht die vordere Laufrolle oder Stützrolle der Mittelschiene überfährt, vor allem, wenn der Schubkasten eine schwere Last trägt und wenn der Auszug sozusagen "mit Schwung" betätigt wird. Anstatt an der als Stützrolle dienenden vorderen Rolle der Mittelschiene anzustoßen und damit die Ausfahrbewegung der Ladenschiene zu beenden, springt der Anschlag aufgrund seiner besonderen konstruktiven Eigenheiten bei einer sol chen Schubkastenführung über diese Rolle hinüber, die La denschiene läuft ungebremst weiter und fällt anschließend zu Boden, falls ihrer Bewegung nicht auf andere Weise Ein halt geboten werden sollte. Schubkasten und Schubkastenin halt können dadurch beschädigt werden. Verletzungsgefahren für die bedienenden Personen bestehen darüberhinaus.The high arrangement of the An in relation to the shop rail impact and also have its low overall height now the consequence that the attack too easily the front Running over the roller or support roller of the center rail, especially when the drawer is carrying a heavy load and when the pull-out is operated "with momentum", so to speak. Instead of the front roller serving as a support roller To strike the middle rail and thus the extension movement of the The stop jumps due to stop loading track its special constructive peculiarities in a sol Chen drawer guide over this role, the La The rail continues to run without braking and then falls to the ground if their movement is not otherwise On should be offered. Drawer and drawer stop can be damaged. Risk of injury furthermore exist for the operators.

Hier setzt nun die Erfindung ein, welche darauf abzielt, bei einer Schubkastenführung der eingangs geschilderten Art diese Nachteile zu beheben. Erfindungsgemäß gelingt dies dadurch, daß im stirnseitigen Bereich der Mittel schiene und zwar benachbart der Rolle, welche unterhalb der umfangsgeschlossenen Ausnehmung liegt, ein den von der Unterseite des mittleren Flansches der Mittelschiene und der Oberseite des oberen Flansches der Ladenschiene gebildeten Spalt in seiner vertikalen Erstreckung ver jüngender Riegel vorgesehen ist, der die Abhebbarkeit der Ladenschiene von der vorderen Rolle der Mittelschiene be schränkt bzw. unterbindet. Dank dieses Vorschlages kann die Ladenschiene durch den an die Rolle der Mittelschiene anlaufenden Anschlag nicht mehr angehoben und hochgeho ben werden, weil einem solchen Anheben der erwähnte Rie gel hindernd im Wege steht.This is where the invention comes in, which aims to in the case of a drawer slide of the type described at the beginning Way to fix these drawbacks. Successful according to the invention this is due to the fact that in the front area of the means rail and adjacent to the role, which below the circumferentially closed recess is one of the the bottom of the middle flange of the middle rail and the top of the upper flange of the shop rail formed gap in its vertical extent ver recent bolt is provided, which the withdrawability of Loading rail from the front roller of the middle rail limits or prevents. Thanks to this proposal can the store rail through to the role of the middle rail stop no longer raised and raised be because of such raising the mentioned Rie in the way of gel.

Zur Veranschaulichung der Erfindung wird diese anhand der Zeichnung an mehreren Ausführungsbeispielen näher erläu tert. Es zeigen: Fig. 1, 2 und 3 in Seitensicht die Kor pusschiene, die Ladenschiene und die Mittelschiene und zwar einzeln, also auseinandergezogen nach Art einer Ex plosionszeichnung; Fig. 4 die drei Schienen nach den Fig. 1, 2 und 3 in funktionsgerechter Verbindung; Fig. 5 eine erste Ausführungsform der Erfindung; die Fig. 6 eine zweite Ausführungsform der Erfindung anhand der Stirnseite der Mittelschiene vor ihrer Montage und Fig. 7 nach ihrer Montage; die Fig. 8 eine dritte Aus führungsform der Erfindung anhand der Stirnseite der Mittelschiene vor ihrer Montage und Fig. 9 nach ihrer Montage; Fig. 10 eine vierte Ausführungsform der Erfin dung; Fig. 11 eine Stirnansicht der Ausführungsvariante nach Fig. 5.To illustrate the invention, this will be explained in more detail with reference to the drawing of several exemplary embodiments. In the drawings: Figures 1, 2 and 3 in a side view the Kor pusschiene, the drawer rail and the middle rail singly, ie pulled apart in the manner of Ex plosionszeichnung;. Fig. 4, the three rails of Figures 1, 2 and 3 in functional home compound. Fig. 5 shows a first embodiment of the invention; Figs. 6, a second embodiment of the invention with reference to the end face of the center rail prior to their assembly and 7 after assembly. Figs. 8, a third imple mentation of the invention with reference to the end face of the center rail prior to their assembly and Figure 9 after assembly. Fig. 10 shows a fourth embodiment of the inven tion; Fig. 11 is an end view of the embodiment according to Fig. 5.

Die Fig. 1 zeigt von der Seite die Korpusschiene 1, die an der Innenseite eines Möbelstückes über hier nicht ge zeigte Befestigungsmittel ortsfest angeordnet wird. Diese Schiene besitzt einen im wesentlichen C-förmigen Quer schnitt 4, der gebildet ist aus dem vertikalen Steg 5, einem oberen horizontalen Flansch 6 und einem unteren horizontalen Flansch 7 mit einem hochgebogenen Rand 8. Stirnseitig ist eine Stützrolle 9 frei drehbar gelagert. Fig. 1 shows from the side the body rail 1 , which is arranged on the inside of a piece of furniture via here ge not shown fasteners. This rail has a substantially C-shaped cross section 4 , which is formed from the vertical web 5 , an upper horizontal flange 6 and a lower horizontal flange 7 with a bent edge 8th A support roller 9 is freely rotatably mounted on the end face.

Ein Anschlagpuffer 10 am rückseitigen Ende dient als Einschubbegrenzung für die Mittelschiene 3 und ein weiterer Anschlag 11 als Auszugsbegrenzung für diesel be Schiene. Dieser Anschlag 11 ist durch eine aus dem vertikalen Steg 5 ausgebogene Lasche gebildet. Die La denschiene 2 (Fig. 3) besitzt einen Z-förmigen Quer schnitt 12 mit einem unteren horizontalen Flansch 13, auf dem der Schubkasten aufgelegt und an welchem der Schubkasten befestigt wird. Ein oberer horizontaler Flansch 14 mit einem umgebördelten Rand 15 dient als Laufbahn; beide Flansche sind einstückig über den verti kalen Steg 16 miteinander verbunden. Endseitig ist auch hier eine Laufrolle 17 frei drehbar gelagert. Mit einer aus dem vertikalen Steg 16 ausgeklinkten und hochgebogenen Lasche 19 wird ein elastischer Anschlag 18 gegen den obe ren Flansch 14 und dessen Rand 15 verspannt. Die Mittel schiene 3 (Fig. 2) besitzt einen S-förmigen Querschnitt die mit zwei vertikalen, gegeneinander versetzten Stegen 21 und 22, welche drei horizontale und übereinanderliegen de Flansche 23, 24 und 25 miteinander einstückig verbinden. Der obere Flansch 23 und der unterste Flansch 25 zeigen einen jeweils umgebördelten Rand. Stirnseitig und end seitig sind je eine Rolle 26 und 27 angeordnet. Ein endseitig am vertikalen Steg 22 befestigter Anschlag puffer 28 begrenzt den Einschiebeweg der Ladenschiene 2, ein weiterer Anschlagpuffer 29 am oberen vertikalen Steg 21 wirkt beim betriebsmäßigen Einsatz mit dem An schlag 11 an der Korpusschiene 1 zusammen. Oberhalb der Rolle 26 der Mittelschiene 3 ist sowohl im vertikalen Steg 21 wie auch im horizontalen Flansch 24 eine Aus sparung 30 ausgeklinkt. Soweit zum konstruktiven Auf bau dieser drei Schienen 1 bis 3.A stop buffer 10 at the rear end serves as a slide-in limit for the middle rail 3 and a further stop 11 as a pull-out limit for the same rail. This stop 11 is formed by a tab bent out of the vertical web 5 . The La denschiene 2 ( Fig. 3) has a Z-shaped cross section 12 with a lower horizontal flange 13 on which the drawer is placed and to which the drawer is attached. An upper horizontal flange 14 with a flanged edge 15 serves as a raceway; both flanges are integrally connected to one another via the vertical web 16 . At the end, a roller 17 is also freely rotatable. With a notched from the vertical web 16 and bent up tab 19 , an elastic stop 18 against the obe ren flange 14 and the edge 15 is clamped. The middle rail 3 ( Fig. 2) has an S-shaped cross section with two vertical, mutually offset webs 21 and 22 , which connect three horizontal and superimposed de flanges 23 , 24 and 25 together in one piece. The upper flange 23 and the lowest flange 25 each have a flanged edge. A roller 26 and 27 are arranged at each end and end. An end attached to the vertical web 22 stop buffer 28 limits the insertion path of the drawer rail 2 , another stop buffer 29 on the upper vertical web 21 interacts with the impact 11 on the body rail 1 during operational use. Above the roller 26 of the central rail 3 , a cutout 30 is notched out both in the vertical web 21 and in the horizontal flange 24 . So far for the constructive construction of these three rails 1 to 3 .

Fig. 4 veranschaulicht von der Seite die gegenseitige Zu ordnung der Schienen beim betriebsmäßigen Einsatz. Es ist aus dieser Figur erkennbar, daß der Anschlag 18, der als Auszugsbegrenzung der Ladenschiene 2 gegenüber der Mittel schiene 3 dient, relativ niedrig ist und dabei innerhalb des Profils dieser Schiene hochliegend angeordnet ist. Ferner ist aus dieser Fig. 4 erkennbar, daß zwischen dem unteren Flansch 24 der Mittelschiene 3 und dem oberen ho rizontalen Flansch 14 der Ladenschiene 2, ein relativ großer Spalt S vorhanden ist. Der ortsfeste Anschlag 18 kann nicht größer gemacht werden, widrigenfalls die La denschiene 2 nicht mehr einhängbar wäre. Wird nun die La denschiene 2 ausgezogen (Bewegungsrichtung: Pfeil 31 in Fig. 4) und geschieht dies mit "Schwung", so läßt sich nicht vermeiden, daß der Anschlag 18 dabei auf die sich drehende (Drehrichtung: Pfeil 32) Rolle 26 aufläuft und die Schiene 2 in ihrer Gesamtheit angehoben wird. Da der Spalt S konstruktiv bedingt größer sein muß als die Höhe des Anschlages 18, fährt nun die durch die Rolle 26 an gehobene Ladenschiene 2 weiter in Richtung des Pfeiles 31 mit den daraus resultierenden Folgen. Auf diese Weise kann der Anschlag 18 sozusagen "überfahren" werden. Fig. 4 illustrates from the side of the mutual order of the rails in operational use. It can be seen from this figure that the stop 18 , which serves as a pull-out limitation of the drawer rail 2 relative to the middle rail 3 , is relatively low and is arranged high within the profile of this rail. Furthermore, it can be seen from this Fig. 4 that between the lower flange 24 of the central rail 3 and the upper ho horizontal flange 14 of the drawer rail 2 , a relatively large gap S is present. The fixed stop 18 can not be made larger, otherwise the loading rail 2 would no longer be attachable. If the loading rail 2 is now pulled out (direction of movement: arrow 31 in FIG. 4) and this happens with "momentum", it cannot be avoided that the stop 18 runs onto the rotating (direction of rotation: arrow 32 ) roller 26 and the rail 2 is raised in its entirety. Since the gap S must be greater than the height of the stop 18 for structural reasons, the shutter rail 2 raised by the roller 26 now moves in the direction of the arrow 31 with the resulting consequences. In this way, the stop 18 can be "run over", so to speak.

Fig. 5 zeigt nun einen ersten konstruktiven Vorschlag, zur Behebung dieses Nachteiles. Dazu dient ein Riegel 33 aus Kunststoff, der U-förmig ausgebildet ist und der hier zwei ungleich lange Schenkel 34 und 35 besitzt. Der kürze re Schenkel 34 hat an seinem freien Ende eine gegen den anderen Schenkel 35 gerichtete Nase 36, die in eine dazu korrespondierende Öffnung im horizontalen Flansch 24 der Mittelschiene 3 einrastet. Dieser Riegel wird stirnseitig aufgeschoben und hält sich selbst fest. Fig. 11 zeigt die entsprechende Stirnansicht zur Fig. 5. Es ist aus dieser Fig. 5 nun erkennbar, daß der konstruktionsbeding te große Spalt S über die Längserstreckung des Riegels 33 auf das Maß t verjüngt worden ist, zu Folge dessen die Ladenschiene 2 nicht mehr angehoben werden kann bzw. nur mehr um das Maß t, so daß es nicht mehr möglich ist, den Anschlag 18 zu überfahren. Dieser Riegel 33 wird nach der funktionsgerechten Montage der Schienen stirnseitig ein geschoben, was aufgrund seiner ihm eigenen Elastizität ohne weiteres möglich ist. Ebenso leicht kann dieser Rie gel wieder abgezogen werden. Fig. 5 now shows a first constructive proposal to remedy this disadvantage. For this purpose, a latch 33 made of plastic is used, which is U-shaped and which here has two legs 34 and 35 of different lengths. The short re leg 34 has at its free end a directed against the other leg 35 nose 36 , which engages in a corresponding opening in the horizontal flange 24 of the middle rail 3 . This latch is pushed open on the front and holds itself in place. Fig. 11 shows the corresponding front view of Fig. 5. It can now be seen from this Fig. 5 that the construction-related large gap S has been tapered to the dimension t over the longitudinal extent of the bolt 33 , as a result of which the drawer rail 2 is not can be raised more or only more by the dimension t, so that it is no longer possible to run over the stop 18 . This latch 33 is pushed in after the functional assembly of the rails, which is easily possible due to its inherent elasticity. This Rie gel can be removed just as easily.

Dieser Riegel 33 kann natürlich auch so ausgebildet sein, daß eine entsprechende Nase 36 am längeren Schenkel 35 an geordnet ist. Auch in einem solchen Fall ist sowohl das Einschieben wie auch das Abziehen dieses Riegels ohne besonderen Aufwand möglich.This bolt 33 can of course also be designed so that a corresponding nose 36 on the longer leg 35 is arranged. Even in such a case, both insertion and removal of this bolt is possible without any special effort.

Eine andere Ausführung zeigt nun Fig. 6, und zwar anhand der Stirnseite der Mittelschiene 3. Hier ist von der unte ren Kante 38 des Ausschnittes 30 ausgehend, und zwar hin ter der Rolle 26 im vertikalen Steg 22 dieser Mittelschie ne, ein L-förmiger Stanzschnitt 39 angebracht, der eine Lasche 40 bildet. Die Schiene 3 wird in der aus Fig. 6 ersichtlichen Gestaltung in den Handel gebracht. Nach der Montage der Führung und nach dem Einsetzen der Ladenschie ne 2, wird bei gegenüber der Korpusschiene 1 vorgezogener Mittelschiene 3 in diesen L-förmigen Stanzschnitt 39 ein Werkzeug, beispielsweise eine Schraubenzieherklinge 41 eingesetzt und diese Lasche 40 zur Bildung eines Riegels gegen die Ladenschiene 2 hin gebogen (in Fig. 6 aus der Zeichnungsebene nach oben), so daß nun diese Lasche 40 einen Riegel bildet, der in den erwähnten Spalt S ragt und damit die Ausweichmöglichkeit der Ladenschiene 2 nach oben beschränkt (Fig. 7).Another embodiment is now shown in FIG. 6, specifically on the face of the central rail 3 . Here, starting from the lower edge 38 of the cutout 30 , namely towards the roller 26 in the vertical web 22 of this middle slide, an L-shaped die cut 39 is attached, which forms a tab 40 . The rail 3 is brought onto the market in the design shown in FIG. 6. After the assembly of the guide and after inserting the drawer slide 2 , a tool, for example a screwdriver blade 41, is inserted into this L-shaped die cut 39 with respect to the body rail 1 and a middle rail 3 is drawn into this L-shaped die cut 39 , and this tab 40 is used to form a latch against the drawer slide 2 bent (in Fig. 6 from the plane of the drawing upwards) so that this tab 40 now forms a bolt which protrudes into the gap S mentioned and thus limits the possibility of evasion of the drawer rail 2 upwards ( Fig. 7).

Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 8 entspricht im Prin zip jenem nach Fig. 6, jedoch ist hier durch einen gera de geführten Stanzschnitt 39 stirnseitig eine Lasche 40 vorbereitet, welche nach dem funktionsgerechten Einbau der Ladenschiene 2 gegen diese gebogen wird und so einen Riegel bildet, der in den Spalt S ragt und der die Aus weichmöglichkeit der Ladenschiene 2 nach oben behindert.The embodiment of FIG. 8 corresponds in principle to that of FIG. 6, but here a tab 40 is prepared on the end face by a straight die cut 39 , which is bent against the functional installation of the drawer rail 2 against it and thus forms a latch, which protrudes into the gap S and which hampers the possibility of softening the drawer rail 2 upwards.

Diese im Zusammenhang mit den Fig. 6 bis 8 erläuterten Stanzschnitte, können bei der Fertigung der Profilschie nen miteingearbeitet werden, wobei diese Stanzschnitte je weils gleichzeitig mit anderen Bearbeitungsvorgängen kom biniert werden können, so daß diese Stanzschnitte keinen zusätzlichen Arbeitsaufwand bedingen.These explained in connection with FIGS . 6 to 8 die cuts, can be included in the manufacture of the Profilschie NEN, these die cuts each because com can be combined with other machining operations at the same time, so that these die cuts do not require any additional work.

Fig. 10 zeigt eine weitere Konstruktionsvariante: Stirnseitig sind an der Mittelschiene 3 zwei übereinan derliegende Aussparungen in den horizontalen Flanschen 23 und 24 vorgesehen, welche als Führungsbohrungen für einen vertikal verschiebbaren, beispielsweise L-förmigen Riegel 33 dienen. Dieser Riegel ragt in seiner eingescho benen Sperrstellung (Fig. 10) bis unmittelbar oberhalb des Flansches 14 der Ladenschiene 2. Der Riegel 33 ist in dieser Lage fixierbar, so daß er durch die Ladenschie ne 2 nicht angehoben werden kann. Bei dem in Fig. 10 er läuterten Ausführungsbeispiel ist der Anschlag der Laden schiene 2 gegenüber den anderen gezeigten Ausführungsfor men über einen kleinen Montagewinkel 41 an der Oberseite des Flansches 14 befestigt. Daß auch diese Schiene nicht mehr beim betriebsmäßigen Einsatz nach oben ausweichen kann, macht diese Figur deutlich. Das wäre auch der Fall, wenn bei diesem Ausführungsbeispiel der Anschlag 18 in der Weise ausgebildet und angeordnet wäre, wie dies im Zusammenhang mit den anderen Figuren erläutert worden ist. Beim Ausführungsbeispiel der Fig. 5 ist der Riegel als U-förmiger, aufschiebbarer Klemmkörper ausgebildet. Es liegt im Rahmen der Erfindung, ein solches hier aufsteck bares Riegelglied auch andersweitig auszuformen, so daß zumindest abschnittweise im Bereich dieses Riegels der Spalt S auf das Maß t reduziert wird. Zu diesem Zweck könnten im horizontalen Flansch 24 und im unteren ver tikalen Flansch 22 der Mittelschiene 3 stirnseitig eine schlitzartige Aussparung sein, in welche von der Seite her ein solcher Riegel eingeschoben wird, der in diesem Schlitz klemmend gehalten wird. Eine andere Möglichkeit wäre die, im stirnseitigen Bereich des horizontalen Flan sches 24 eine Öffnung vorzusehen, durch welche von oben her oder von unten her ein Riegelglied eingeführt wird. Als Riegelglied in einem solchen Fall könnte auch eine kleine Schraube vorgesehen werden, die hier im stirnsei tigen Bereich der Mittelschiene 3 angeordnet wird. Zweck mäßigerweise wird aber ein Riegelglied verwendet, das aus einem elastischen Material gefertigt ist, um zu vermeiden, daß die eventuell veredelte Oberfläche der Ladenschiene 2 durch die Berührung mit diesem Riegelglied beschädigt oder verletzt wird. Anstelle einer Lasche 40, die verti kal steht, könnte eine solche Lasche auch aus dem hori zontalen Flansch 24 an der Mittelschiene 3 frei gestanzt werden, wonach diese Lasche nach dem betriebsmäßigen Zu sammenbau der Schienen nach unten gebogen wird. Dies wäre grundsätzlich möglich, dieser Vorgang bedarf aber eines eigenen Werkzeuges. Andere Ausführungsformen für solche Riegel sind möglich und denkbar und liegen im Rahmen die ser Erfindung. Fig. 10 shows a further design variant: on the face side of the middle rail 3, two recesses lying one above the other in the horizontal flanges 23 and 24 are provided, which serve as guide bores for a vertically displaceable, for example L-shaped bolt 33 . This bolt protrudes in its inserted locking position ( Fig. 10) to immediately above the flange 14 of the drawer rail 2nd The bolt 33 can be fixed in this position, so that it cannot be raised by the loading rail ne 2 . In the embodiment illustrated in FIG. 10, the stop of the loading rail 2 is fastened to the other embodiment shown via a small mounting bracket 41 on the top of the flange 14 . This figure makes it clear that this rail can no longer move upwards during operational use. That would also be the case if, in this exemplary embodiment, the stop 18 were designed and arranged in the manner as has been explained in connection with the other figures. In the embodiment of FIG. 5, the bolt is designed as a U-shaped, slidable clamping body. It is within the scope of the invention to also form such a latching latch member otherwise, so that the gap S is reduced to dimension t at least in sections in the region of this latch. For this purpose, could be in the horizontal flange 24 and in the lower vertical flange 22 of the middle rail 3 on the end face a slot-like recess, into which such a bolt is inserted from the side, which is held clamped in this slot. Another possibility would be to provide an opening in the front area of the horizontal flange 24 through which a locking member is inserted from above or from below. As a locking member in such a case, a small screw could be provided, which is arranged here in the end-side area of the middle rail 3 . Suitably but a locking member is used that is made of an elastic material, in order to avoid that the eventually finished surface of the drawer rail 2 damaged by the contact with this bolt member or is injured. Instead of a tab 40 , which is verti cal, such a tab could also be punched freely from the horizontal flange 24 on the central rail 3 , after which this tab is bent down after the operational assembly of the rails. This would be possible in principle, but this process requires its own tool. Other embodiments for such bars are possible and conceivable and are within the scope of this invention.

Fig. 12 zeigt in Schrägsicht einen weiteren Riegel 33′, wie er in ähnlicher Weise im Zusammenhang mit Fig. 5 ge zeigt und beschrieben wurde. Hier bei diesem Riegel 33′ nach Fig. 12 trägt der längere Schenkel 35′ an seinem freien Ende eine hakenartige Umbiegung 36′, die in eine am horizontalen Flansch der Mittelschiene ausgesparte Öffnung formschlüssig eingreift, wenn dieser Riegel 33′ funktionsgerecht montiert ist. Die Wirkungsweise dieses Riegels 33′ entspricht jener, wie sie im Zusammenhang mit der Fig. 5 und dem Riegel 33 erläutert wurde. Fig. 12 shows an oblique view of another bolt 33 ', as it shows and has been described in a similar manner in connection with Fig. 5. Here at this bolt 33 'of FIG. 12, the longer leg 35 ' carries at its free end a hook-like bend 36 'which positively engages in an opening recessed in the horizontal flange of the central rail when this bolt 33 ' is mounted in a functional manner. The operation of this bolt 33 'corresponds to that as was explained in connection with FIG. 5 and the bolt 33 .

Dank der erfindungsgemäßen Maßnahme ist es möglich, den eingangs beschriebenen Nachteil bei der hier erläuterten Schubladenführung auf relativ einfache Weise zu beseiti gen, was Zweck und Ziel der Erfindung ist.Thanks to the measure according to the invention, it is possible disadvantage described at the beginning of the here explained Eliminate drawer slide in a relatively simple way gene, what is the purpose and aim of the invention.

Claims

1. drawer guide for pull-out furniture parts with a first body rail of essentially C-shaped cross section which can be fastened to the inside of a piece of furniture and a second drawer rail carrying the pull-out furniture part, and a central rail of essentially S-shaped cross section arranged between these two rails, where on the rails fixedly arranged, freely rotatable rollers are provided and such a roller is arranged at the front end of the central rail, namely on its lower vertical web and above this roller to form a circumferentially closed recess, the central horizontal flange and the lower part of the upper vertical web of this Are cut out with telschiene and at least between La denschiene and central rail a stop limiting the extension between these two rails is provided, characterized in that in the end region of the central rail ( 3 ) and adjacent to the role ( 26 ), which lies below the circumferentially closed recess ( 30 ), a gap (S) formed by the underside of the central flange ( 24 ) of the middle rail ( 3 ) and the top of the upper flange ( 14 ) of the drawer rail ( 2 ) in its vertical extension, a tapering bolt ( 33 ) is provided which restricts or prevents the drawer rail ( 2 ) from being able to be lifted off the front roller ( 26 ) of the center rail ( 3 ).

2. Drawer guide according to claim 1, characterized in that the bolt ( 33 ) is designed as a U-shaped plastic part with preferably unequal legs ( 34 , 35 ), preferably the shorter leg ( 34 ) at its free end against one the other's angle ( 35 ) directed nose ( 36 ) and this Rie gel ( 33 ) can be pushed on the end face of the middle flange ( 24 ) of the middle rail ( 3 ) and the nose ( 36 ) when used properly in a flange he mentioned The provided recess ( 37 ) engages ( Fig. 5).

3. Drawer guide according to claim 2, characterized in that the shorter leg ( 34 ) on the upper side of the central flange ( 24 ) of the central rail ( Fig. 5).

4. Drawer slide according to claim 1, characterized in that on the end face of the lower vertical web ( 22 ) of the central rail ( 3 ) a punched tab ( 40 ) is provided, which is initially in the plane of the vertical web ( 22 ) and which after inserting the shutter rail ( 2 ) against it to form the latch ( 33 ) is bendable ( Fig. 8-9).

5. drawer slide according to claim 1, characterized in that on the roller ( 26 ) facing lower loading boundary edge ( 38 ) of the circumferentially closed recess ( 30 ) by an, from this edge ( 38 ) outgoing L-shaped incision ( 39 ) a tab is cut free (40) of the middle rail (3) is initially in the plane of the lower vertical web (22) and (2) to these in the formation of the bolt (33) is flexible upon insertion of the drawer rail (Fig. 6- 7).

6. Drawer guide according to claim 1, characterized in that on the end face of the central rail ( 3 ) in the central flange ( 24 ) and in the upper flange ( 23 ) superimposed openings are provided, which serve as a guide for a vertically displaceable bolt ( 33 ) and on the upper side of the upper flange ( 14 ) of the drawer rail ( 2 ), a stop buffer ( 18 ) is seen which, in the case of the relative displacement of the drawer rail ( 2 ) with respect to the central rail ( 3 ) in the sense of being pulled out in the gap ( S) protruding bolt ( 33 ) or bolt part runs ( Fig. 10).