DE3520803A1 - Headrest for motor vehicle seats having one or more holding and supporting elements which can be connected to the backrest of the vehicle seat and are accommodated in the interior of a moulded body which is formed from a foam plastic and provided with a surface structure - Google Patents
Headrest for motor vehicle seats having one or more holding and supporting elements which can be connected to the backrest of the vehicle seat and are accommodated in the interior of a moulded body which is formed from a foam plastic and provided with a surface structureInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Koofstiitze ffir Kraftfahrzeug-The invention relates to a Koofstiitze for motor vehicle
sitze mit einem oder mehreren mit der Piickenlchne des l:ahrzeug-Sitzes verbindbaren halte- und TraRclemcnten, die im Inneren eines aus einem Schaumkunststoffes gebildeten, mit einer Oberflächenstruktur versehenen FornkörDers untergebracht sind.sit with one or more with the left corner of the vehicle seat connectable holding and traRclemcnten, which are made of a foam plastic inside formed, provided with a surface structure FornkörDers are housed.
Die an den Kraftfahrzeugsitzen angebrachten Konfstützen haben sich als äußerst wichtig zur Bewahrung der Fahrzeuginsassen vor Schaden bei Unfällen erwiesen. Es hat sich dabei eezeit, daß die bekannt gewordenen Kopfstützen, deren Aufbau sich im wesentlichen an die Erfahrungen bei der Entwicklung von Fahrzeugsitzen anschließt, zum Teil erhchliche Mängel aufweisen. Dies gilt insbesondere für die Schockabsorptionsfähigkeit und die Geschwindigkeit, mit der sich durch Belastung entstandene Deformationen zurückbilden (Riickstellgeschwindigkeit); beides spielt bei den Fahrzeugsitzen keine oder doch eine wesentlich geringere Rolle.The confers attached to the vehicle seats have become as extremely important for protecting vehicle occupants from harm in the event of an accident proven. It has been a time that the headrests that have become known, their Basically, it is based on experience gained in the development of vehicle seats afterwards, show some serious defects. This is especially true for the Shock absorption capacity and the speed at which it moves through exercise regress resulting deformations (resetting speed); both play in the case of vehicle seats, no role, or at least a significantly smaller role.
Die Aufgabe der Kopfstütze besteht zwar zunächst darin, den Kopf nach hinten abzustSitzen und so Verletzungen an den Halswirbeln oder gar Genickbrüche zu verhindern, dies bedingt aber, daß der bei einem Aufprall von hinten oder auch bei einem Frontalaufprall als Sekundärbewegung gegen die Kopfstütze geschleuderte Kopf von dieser nicht wieder zuriickgeworfen wird, sondern auf ihr zur Ruhe kommt.The task of the headrest is initially to follow the head Sitting at the back and causing injuries to the cervical vertebrae or even a broken neck to prevent, but this requires that in an impact from behind or also thrown against the headrest as a secondary movement in a frontal impact Head is not thrown back by this, but comes to rest on it.
Die allgemein verbreiteten, einen Formkörper aus Integralschaum aufweisenden Kopfstützenkonstruktionen genügen dieser Forderung nur in ungenügendem Umfang, da der Integralschaum weder mit einer wirklich guten Schockabsorptionsfähigkeit noch mit einer genügend langsamen Rückstellgeschwindigkeit herstellbar ist. Dies ist der Fachwelt bekannt und der Stand der Technik weist auch eine Reihe Vorschläge zur Milderung dieser Naohteile.The widespread, a molded body made of integral foam having Headrest constructions meet this requirement only to an inadequate extent, since the integral foam neither with a really good shock absorption capacity can still be produced with a sufficiently slow return speed. this is known to those skilled in the art and the prior art also has a number of proposals to alleviate these Naohteile.
So ist in der DE-OS 29 27 652 eine Kopfstütze beschrieben, bei der die sich senkrecht zur Fahrtrichtung erstreckenden Querwände des Kopfpolsterträgers innenseitig von mii-estens einem zick-zach-förmig eingefalteten wandartigen Stützteil distanziert sind. Die jeweils von einer Falte gebildete Scheitellinie des wandartigen Stützteils verläuft im wesentlichen parallel zu den äußeren Querwänden. Bei einem unfallbedingten Aufprall auf die äußeren Querwände verfaltet sich das zick-zack-förmig gefaltete Stützteil unter Energieabsorption.For example, in DE-OS 29 27 652 a headrest is described in which the transverse walls of the headrest support that extend perpendicular to the direction of travel inside of mii-at least a zig-zach-shaped folded wall-like support part are distant. The apex line of the wall-like one formed by a fold The support part runs essentially parallel to the outer transverse walls. At a In the event of an accident-related impact on the outer transverse walls, the folds in a zigzag shape folded support part under energy absorption.
Von diesem Stand der Technik ausgehend wird in der DE-OS 29 45 060 vorgeschlagen, die Schockabsorptionsfähigkeit dadurch zu verbessern, daß dem Unterteil des Kopfpolsterträgers ein gesondertes Oberteil zugeordnet ist, das relativ zum Unterteil unter starker Gleitreibung und/oder plastscher Verformung einwärts bewegbar ist, was die Schockabsorptionsfähigkeit verbessern soll. Beide Vorschläge sind sehr aufwendig und außerdem auch schon nach kleineren, bereits Verformungen verursachenden Beanspruchungen wegen der plastischen, sich nicht mehr zurückstellenden Verformungen nicht wieder verwendbar.Starting from this prior art, DE-OS 29 45 060 proposed to improve the shock absorption capacity in that the lower part of the head cushion carrier is assigned a separate upper part, which is relative to Lower part can be moved inwards under strong sliding friction and / or plastic deformation is what is supposed to improve shock absorbency. Both suggestions are great expensive and also even after smaller, already causing deformations Stresses due to the plastic, no longer resetting deformations not reusable.
Einen prinzipiell anderen Weg zeigt die DE-PS 30 02 235 und auch - ähnlich - die DE-OS 30 22 551. Hier ist der den Schock aufnehmenden Teil der Kopfstütze darstellende Form- oder Polsterkörper zweiteilig ausgebildet, wobei beide Teile, deren Trennebene quer zur Fahrtrichtung liegt, zusammensteckbar sind. Dieser Aufbau bietet die Möglichkeit, beiden Teilen unterschiedliche Schockabsorptlonseigenschaften, ggf. auch eine unterschiedliche Farb- und/oder Oberflächengestaltung zu geben. Nachteilig ist jedoch, daß dieses für die Sicherheit sicher wichtiges Bauteil aus zwe oder mchr rnur zusammengesteckten und lösbnren l'cileu bcJteht, so daß auch ein unvorhergesehenes Lösen nicht auszusciiließen ist.DE-PS 30 02 235 shows a fundamentally different way and also - similar - DE-OS 30 22 551. Here is the shock-absorbing part of the headrest Representative molded or cushioned body formed in two parts, both parts, whose parting line is transverse to the direction of travel, can be plugged together. This structure offers the possibility, both parts have different shock absorption properties, possibly also to give a different color and / or surface design. Disadvantageous is, however, that this component, which is certainly important for safety, consists of two or I only have to put together and detach the l'cileu, so that also an unforeseen Solving is not to be excluded.
Einen weiteren Weg zur Ver,besserung der Schockabsorptionsfähigkeit zeigt die DE-OS 30 36 443. Im Innenraum des als Metallbügel ausgebildeten Halterahmens der Kopfstütze ist ein Netz vorgesehen, das die eigentliche Schockabsorption bewirken soll. Zu diesem Zweck ist vorgesehen, dan disc Netzteile aus Fäden, Schnüren, Bändern, biegsamcn Stäben und dergl. bestehen oder als Kunststoff-Spritzteil gebildet und von einer Kunststoffumhüllung umgeben sind. Eine kraftschlüssige Verbindung der Netzteile mit dem Halterahmen wird vermieden, so daß beim Aufprall des Kopfes auf das Netz die Verstärkungsteile ihre Lage in Bezug auf den Rahmen verändern können und dabei den umgebenden Kunststoff verformen, einschneiden oder abscheren. Dies soll zum genügend hohen Energieverzehr führen, um das Zurückwerfen des Kopfes nach seinem Aufprall zu verhindern. Auch hier liegen erhebliche Nachteile in der aufwendigen Konstruktion und in der mindestens teilweisen Zerstörung auch bei noch relativ leichteren Beanspruchungen.Another way to improve shock absorption DE-OS 30 36 443 shows. In the interior of the holding frame designed as a metal bracket the headrest is provided with a net that actually absorbs the shock target. For this purpose, it is provided that disc power supplies made of threads, cords, ribbons, biegsamcn rods and the like. exist or formed as a plastic injection-molded part and are surrounded by a plastic cover. A positive connection of the Power supplies with the holding frame is avoided, so that on impact of the head the net, the reinforcement parts can change their position in relation to the frame and thereby deform, cut or shear the surrounding plastic. this should lead to high enough energy consumption to prevent the head from being thrown back to prevent its impact. Here, too, there are considerable disadvantages in the costly Construction and in the at least partial destruction even with relatively lighter ones Stresses.
Danach besteht die technische Aufgabe der Erfindung darin, eine Kopfstütze für Kraftfahrzeugsitze zur Verfügung zu stellen, die in der Lage ist, auch bei sehr heftigen Vorgängen den aufprallenden Kopf ohne Verletzungsgefahr aufzufangen, ohne daß er anschließend wieder weggeschleudert wird. Diese Aufgabe wird durch eine Kopfstütze der eingangs beschriebenen Art gelöst, die sich dadurch auszeichnet, daß der Formkörper aus einem Schaumkunststoff mit hoher Schockabsorptionsfähigkeit und sehr kleiner Rückstellgeschwindigkeit besteht, der im wesentlichen ohne Außenhaut geschäumt ist, wobei das Halte- und Tragelement beim Schäumvorgang in den Formkörper eingebettet wurde und die Oberflächenstruktur durch eine den Formkörper ohne Zwischenraum umgebende Außenhülle aus vorgeformten Formteilen gebildet ist.According to this, the technical object of the invention is to provide a headrest to make available for motor vehicle seats, which is able to also with very violent processes to catch the impacting head without risk of injury, without that he is then thrown away again. This task is supported by a headrest solved the type described above, which is characterized in that the molded body made of a foam plastic with high Shock absorption capacity and a very low return speed, which is essentially without an outer skin is foamed, the holding and supporting element in the molded body during the foaming process was embedded and the surface structure by a molded body without a gap surrounding outer shell is formed from preformed molded parts.
Der Formkörper kann vorteilhaft im wesentlichen in Beanspruchungsrichtung Bereiche mit unterschiedlichen Schockabsorptionseigenschaften und/oder Rückstelleigenschaften aufweisen. In einer besonderen Ausführungsform besitzt der Mittelteil des Formkörpers eine hohe Energieabsorptionsfähigkeit bei kleiner Rückstellgeschwin(ligkei t und ist von weichen Randbereichen elngellvillt.The shaped body can advantageously essentially be in the direction of stress Areas with different shock absorption properties and / or recovery properties exhibit. In a particular embodiment, the central part has the shaped body a high energy absorption capacity at a low return speed (ligkei t and is elngellvillt from soft edge areas.
In einer weiteren Ausführungsform kann der Formkörper aus zwei oder mehr Schichten aufgebaut sein, die im wesentlichen von der in Fahrtrichtung vorne liegenden Schicht bis zur das Halte- und Tragelement enthaltenden Schicht härter werden so, daß die das Halte- und Tragelement enthaltende Schicht den größten Verformungswiderstand und die kleinste Rückstellgeschwindigkeit aufweist, während die vorne liegende Schicht von Komfort vermittelnder Weichheit ist.In a further embodiment, the shaped body can consist of two or more layers must be built up, essentially from the one in the front in the direction of travel lying layer up to the layer containing the holding and supporting element is harder are so that the layer containing the holding and supporting element has the greatest resistance to deformation and has the lowest return speed, while the front layer is of comfort-imparting softness.
die einzelnen Schichten können nacheinander in einer gemeinsamen Form hergestellt sein oder aber erst nach dem Schäumvorgang zusammengebracht und mit Vorteil miteinander verbunden werden.the individual layers can follow one another in a common form be made or only brought together after the foaming process and with Advantage to be linked together.
Bei einer weiteren Ausführungsform der Erfindung bildet der Formkörper einen umlaufenden Rahmen mit zentralem Sichtdurchbruch und ist vorzugsweise insgesamt aus hoch schockabsorptionsfähigem Material mit sehr kleiner Rückstellgeschwindigkeit.In a further embodiment of the invention, the shaped body forms a circumferential frame with a central sight opening and is preferably a total Made of highly shock-absorbing material with a very low recovery speed.
Vorteilhaft kann statt des Sichtdurchbruches die Vorderseite des Formkörpers mit einem konkaven Mittelteil zur Aufnahme des Kopfes und seitlich vorgezogenen Randbereichen versehen sein. Letztere sollen jedoch nicht so weit vorgezogen werden, daß sie das Sehfeld des Fahrers einschränken können.Instead of the visual breakthrough, the front of the molded body with a concave central part for receiving the head and laterally be provided preferential edge areas. The latter, however, should not be preferred so far that they can restrict the driver's field of vision.
Die formschlüssig an den Formkörper angepaßte Außenhülle besteht aus zwei vorgeformten, beispielsweise tiefgezogenen Formteilen mit geringer Wandstärke, die nach der Montage miteinander durch Hochfrequenzverschweißung verbunden werden. Die Formteile können aus unterschiedlichen erkstoffen und Werkstoffkombinationen hergestellt sein; einige bevorzugte Möglichkeiten sind aus den Unteransprüchen zu entnehmen.The outer shell, which is adapted to the molded body in a form-fitting manner, consists of two pre-formed, for example deep-drawn molded parts with a small wall thickness, which are connected to one another by high-frequency welding after assembly. The molded parts can be made from different materials and combinations of materials be made; some preferred options are from the subclaims remove.
An Hand der beigegebenen Zeichnung wird die Erfindung näher erläutert. Es zeigt: Fig. 1 Schnitt in Fahrtrichtung durch eine erfindungsgemäße Kopfstütze; Fig. 2 Ansicht (linke Hälfte) mit konkavem Mittelteil; Fig. 3 Ansicht (rechter Teil) mit Sichtdurchbruch.The invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawing. It shows: FIG. 1 a section in the direction of travel through a headrest according to the invention; FIG. 2 a view (left half) with a concave central part; FIG. Fig. 3 view (right part) with sight breakthrough.
Der Formkörper 1 zeigt in der dargestellten Ausführungsform einen zentralen Bereich 2 mit hoher Energieabsorptionsfähigkeit und kleiner Rückstellgeschwindigkeit, der - auch, was nicht dargestellt ist, an den Seiten - von einem weichen Rand- oder Außenbereich 3 eingehüllt ist. Dadurch wirkt die Kopfstütze unter normalen Bedingungen weich und komfortabel, der zentrale Bereich wird dagegen erst wirksam bei starker Schlagbeanspruchung.In the embodiment shown, the molded body 1 shows a central area 2 with high energy absorption capacity and low recovery speed, the - also, which is not shown, on the sides - by a soft edge or Outside area 3 is encased. This means that the headrest works under normal conditions soft and comfortable, the central area, on the other hand, only becomes effective when it is strong Impact stress.
In den Formkörper 1 ist das Halte- und Tragelement 7 eingelegt, das über die Führungsstangen 8 die stabile Verbindung mit der Rückenlehne des Sitzes herstellt.In the molded body 1, the holding and support element 7 is inserted, the The stable connection with the backrest of the seat via the guide rods 8 manufactures.
Der Formkörper 1 ist in einer Außenhülle eingeschlossen, die aus einem vorderen Formteil 4 und einem hinteren Formteil 5 besteht. Beide Formteile 4 und 5 sind an die Oberfläche des Formkörpers 1 genau angepaßt und in den Nähten 6 miteinander verschweißt; dies geschieht vorzugsweise durch Hochfrequenzverschweißung, kann aber auch durch sog.The molded body 1 is enclosed in an outer shell, which consists of a front molding 4 and a rear molding 5 consists. Both molded parts 4 and 5 are precisely matched to the surface of the molded body 1 and in the seams 6 with one another welded; this is preferably done by high-frequency welding, but can also through so-called
Quellverschweißung oder durch Verklebung ersetzt werden.Source welding or can be replaced by gluing.
In der in Fig. 1 dargestellten Ausführungsform hat die in Fahrtrichtung 13 weisende Fläche eine Mulde 9 und geht an beiden Seiten in vorgezogene Randbereiche 10 über. Letztere dienen der seitlichen Abstützung des Kopfes, ohne jedoch das Sichtfeld einzuengen. Fig. 2 zeigt diese Ausführungsform von vorn, d.h. entgegen der Fahrtrichtung 13.In the embodiment shown in Fig. 1, in the direction of travel 13 facing surface a trough 9 and goes on both sides in protruding edge areas 10 over. The latter are used to support the head on the side, but without the field of vision constrict. Fig. 2 shows this embodiment from the front, i.e. against the direction of travel 13th
Fig. 3 zeigt eine Ausbildungsform, bei der der das Halte-und Tragelement enthaltende Formkörper einen umlaufenden Rahmen 11 bildet, so daß in der Mitte ein Sichtdurchbruch 12 bleibt. Die die Außenhaut bildenden Formteile 4 und 5 sind entsprechend angepaßt.Fig. 3 shows an embodiment in which the holding and support element containing molded body forms a circumferential frame 11, so that in the middle a Visibility breakthrough 12 remains. The molded parts 4 and 5 forming the outer skin are corresponding customized.
Durch das Einhüllen des Formkörpers 1 in die aus den Formteilen 4 und 5 bestehende Außenhaut ist für die Auswahl des Materials und der Rezepturen zur Bildung des Formkörpers ein weiter Spielraum gegeben. Dies gilt auch für die Außenhaut selbst, die nicht nur aus vorteilhafterweise dünnen, hochelastischen Tiefziehfolien bestehen kann, der beliebige Strukturen eingeprägt werden können; als Material können auch thermoplastisch verformbare Gewebe und Gewirke oder auch auf Folie aufkaschierte textile Flächengebilde wie Gewebe, Gewirke oder Vliese, dienen.By enveloping the molded body 1 in the molded parts 4 and 5 existing outer skin is for the selection of the material and the recipes to form the shaped body given a further leeway. This also applies to the Outer skin itself, which is not only made of advantageously thin, highly elastic deep-drawing foils can exist, which any structures can be imprinted; as material can also thermoplastically deformable woven and knitted fabrics or laminated onto foil Textile fabrics such as woven, knitted or non-woven fabrics are used.
BEZUGSZEICHENAUFSTELLUNG 1 Formkörper 2 hochabsorptionsfähiger Bereich; Schicht 3 Komfortbereich, Schicht 4 Formteil 5 Formteil 6 Naht, Schweißnaht 7 Halte- und Tragelement 8 Führungsstange 9 Mittelteil 10 Randbereich 11 Rahmen 12 Sichtdurchbruch 13 Fahrtrichtung REFERENCE SIGNS 1 molded body 2 highly absorbent area; Layer 3 comfort area, layer 4 molded part 5 molded part 6 seam, weld seam 7 retaining and support element 8 guide rod 9 middle part 10 edge area 11 frame 12 visible opening 13 Direction of travel
Claims (12)
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Legal Events
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