DE3519167A1

DE3519167A1 - Trolley

Info

Publication number: DE3519167A1
Application number: DE19853519167
Authority: DE
Inventors: Herbert Dipl.-Ing. 8871 Bubesheim Eberlein; Rudolf 8874 Leipheim Wanzl
Original assignee: Rudolf Wanzl KG
Current assignee: Wanzl GmbH and Co Holding KG
Priority date: 1985-05-29
Filing date: 1985-05-29
Publication date: 1986-12-04

Abstract

Trolleys which can be moved by hand are known which can be chained to one another in a space-saving manner by means of coin-operated locks attached to the trolley and can be borrowed separately by depositing a coin. When coupling or uncoupling the trolleys a closure part connected to the coin-operated lock must in each case be put by hand either into an opening of the adjacent coin-operated lock or withdrawn from this opening. This manoeuvre is awkward. In the case of the trolley (1) according to the invention this is essentially avoided in that the closure part (31) on the coin-operated lock (4) is compulsorily guided in each position and for the purpose of coupling the trolley (1) to a further trolley (1') or to a collecting point can be moved by hand into its own coin-operated lock (4) and locked thereto. <IMAGE>

Description

Beschreibung description

Die Erfindung betrifft einen von Hand bewegbaren Transportwagen, der in einen gleichgearteten Transportwagen einschiebbar und mit einer zur Aufnahme von Gegenständen oder Einkaufsgut vorgesehenen Einrichtung ausgestattet ist, wobei in seinem Griffbereich ein mit einer Kopplungseinrichtung versehenes, auf Pfandbasis arbeitendes Münzschloß angeordnet ist, das sowohl ein abstehendes Kopplungsteil aufweist, als auch ein von Hand bewegbares Schließteil besitzt, welches in Wirkverbindung mit einem ebenfalls dem Münzschloß zugeordneten Münzschubfach steht, wobei die Kopplungseinrichtung ein An- und Abkoppeln frei stehender Transportwagen miteinander ebenso ermöglicht, wie das An- und Abkoppeln an eine fest installierte Sammelstelle oder an einen mit der Sammelstelle mittel-oder unmittelbar verbundenen Transportwagen und daß in gekoppeltem Zustand zweier Transportwagen das Kopplungsteil des einen Transportwagens oder der Sammelstelle mit dem Schließteil des anderen Transportwagens eine Versperrung bildet Mit Münzschlössern ausgestattete Transportwagen sind beispielsweise durch die deutschen Offenlegungsschriften 25 54 916, 29 00 367, 30 38 294, 33 24 962 und durch das deutsche Gebrauchsmuster 81 21 677 bekannt. Transportwagen dieser Art werden auf Pfandbasis ausgeliehen. Sie lassen sich entweder untereinander an- und abkoppeln und/oder in Verbindung mit fest installierten Sammelstellen gezielt an verschiedenen Punkten sammeln und wieder ausleihen. In den vergangenen Jahren wurden solche Wagensammel- und ausleihsysteme auch in Supermärkten eingeführt. Man will mit diesen Systemen vermeiden, daß beispielsweise leere Einkaufswagen wahllos und unbenutzt auf Parkplätzen umherstehen. The invention relates to a manually movable trolley, which can be pushed into a similar type of transport trolley and with one for receiving of objects or shopping goods provided facility is equipped, wherein a deposit-based coupling device in its grip area working coin lock is arranged, which has both a protruding coupling part has, as well as a manually movable closing part, which is in operative connection with a coin drawer also assigned to the coin lock, the coupling device also enables free-standing transport trolleys to be coupled and uncoupled, such as coupling and uncoupling to a permanently installed collection point or to one with the collection point directly or indirectly connected trolleys and that in coupled State of two trolleys, the coupling part of a trolley or the The collection point forms a blockage with the locking part of the other trolley Transport trolleys equipped with coin locks are, for example, used by the German Offenlegungsschriften 25 54 916, 29 00 367, 30 38 294, 33 24 962 and by the German Utility model 81 21 677 known. Transport trolleys of this type are on a deposit basis borrowed. They can either be coupled and uncoupled from one another and / or in Connection to permanently installed collection points at various points collect and borrow again. In recent years, such wagon collection and lending systems also introduced in supermarkets. You want with these systems avoid, for example, empty shopping carts indiscriminately and unused in parking lots standing around.

Diese Wagensammel- und ausleihsysteme lassen sich in zwei Hauptgruppen unterteilen. Zum einen gibt es jene Systeme, die ein nahezu vollautomatisches An- und Abkoppeln zweier Transportwagen ermöglichen und zum andern sind Systeme bekannt, bei welchen ein Schließteil von Hand in ein Münzschloß eingeführt oder aus diesem entnommen werden muß, um das An- und Abkoppeln der Wagen zu vollziehen. Zu diesen letztgenannten Ausführungen zählen jene Systeme, die in der DE-OS 2900367 und im DE-Gm 81 21 677 beschrieben sind. Bei diesen Systemen steckt in angekoppeltem Zustand zweier Transportwagen das an einer Kette befestigte Schließteil des Münzschlosses eines vorausbefindlichen ersten Transportwagens immer im Münzschloß des rückwärtigen zweiten Transportwagens. These car collection and loan systems can be divided into two main groups subdivide. On the one hand, there are those systems that have an almost fully automatic and uncoupling of two transport trolleys and, on the other hand, systems are known in which a locking part is inserted into or out of a coin lock by hand must be removed to complete the coupling and uncoupling of the car. To this The latter versions include those systems that are described in DE-OS 2900367 and in DE-Gm 81 21 677 are described. These systems are in the coupled state two transport trolleys the locking part of the coin lock attached to a chain of a first transport carriage in front always in the coin lock of the rear one second transport trolley.

Als nachteilig hat sich nun bei diesen Ausführungen erwiesen, daß das An- und Abkoppeln zweier Transportwagen doch recht umständlich verläuft. Ganz gleich, ob die Transportwagen an- oder abgekoppelt werden, immer muß das an der Kette baumelnde Schließteil von Hand entweder in eine Öffnung des benachbarten Münzschlosses gesteckt, oder aus dieser Öffnung herausgezogen werden. Dies ist umständlich. It has now been found to be disadvantageous in these designs that the coupling and uncoupling of two transport trolleys is quite cumbersome. Quite regardless of whether the trolleys are coupled or uncoupled, it always has to be on the Chain dangling Closing part by hand either in an opening of the adjacent coin lock inserted or pulled out of this opening. This is awkward.

Die Aufgabe der Erfindung besteht deshalb darin, einen Transportwagen der eingangs genannten Art so weiterzuentwickeln, daß die beim An- oder Abkoppeln zweier Transportwagen zu verrichtende manuelle Tätigkeit wesentlich vereinfacht wird. The object of the invention is therefore to provide a trolley of the aforementioned type to be further developed so that the coupling or uncoupling manual work to be performed by two trolleys is significantly simplified will.

Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schließteil am Münzschloß in jeder Lage zwangsgeführt und zum Zwecke des Ankoppelns des Transportwagens an einen weiteren Transportwagen oder an eine Sammelstelle von Hand in das eigene Münzschloß bewegbar und mit diesem verriegelbar ist. The object is achieved according to the invention in that the closing part Forcibly guided at the coin lock in every position and for the purpose of coupling the transport trolley to another transport trolley or to a collection point by hand into your own Coin lock is movable and can be locked with this.

Der besondere Vorteil der Erfindung besteht darin, daß beim Ankoppeln eines Transportwagens an einen weiteren Transportwagen, nach dem Ineinanderschiebevorgang lediglich ein leichter Schlag mit der Hand auf das Schließteil am Münzschloß des eigenen Transportwagens genügt, um den Kopplungsvorgang zu vollziehen und die Geldrückgabe zu veranlassen. Umgekehrt verläuft das Abkoppeln zweier Transportwagen noch leichter. Hier genügt es, die Münze in das Münzschubfach zu stekken und letzteres in das Münzschloß zu drücken. Dadurch wird das Schließteil durch Federkraft automatisch etwas nach oben gedrückt und die beiden Transportwagen entriegelt. Das Schließteil ist in zweckmäßiger Weise am eigenen Münzschloß befestigt und mit diesem in einer zwangsgeführten Verbindung gehalten, ganz gleich, ob der Transportwagen mit einem weiteren Transportwagen angekoppelt ist oder frei bewegbar ist. The particular advantage of the invention is that when coupling one transport trolley to another transport trolley, after the telescoping process just a light tap with your hand on the locking part on the coin lock of the Your own transport trolley is sufficient to carry out the coupling process and return the money to cause. Conversely, the uncoupling of two transport trolleys is even easier. Here it is sufficient to put the coin in the coin drawer and the latter in the coin lock to press. As a result, the closing part is automatically a little bit by spring force and the two transport trolleys are unlocked. The closing part is more appropriate Wise attached to their own coin lock and with this in a positively driven connection held, regardless of whether the transport trolley is coupled to another transport trolley is or is freely movable.

Das Schließteil baumelt also auch nicht störend am Transportwagen. The locking part doesn’t dangle from the trolley, either.

Die Erfindung wird anhand eines bevorzugten Ausführungsbeispieles näher erläutert. In den Fig. 1 bis 3 ist ein erfindungsgemäßes Münzschloß näher dargestellt. The invention is based on a preferred embodiment explained in more detail. A coin lock according to the invention is shown in greater detail in FIGS. 1 to 3 shown.

Fig. 1 zeigt das an einem Transportwagen 1 befestigte Münzschloß 4 in mit einem zweiten Transportwagen 1' angekoppelter Lage. Auf eine nähere Beschreibung des Transportwagens 1 wird verzichtet. Unter Transportwagen 1 im Sinne der Erfindung werden alle Wagen verstanden, die an ihrem rückwärtigen Ende eine Schiebeeinrichtung aufweisen, eine oder mehrere Abstellflächen für Ware oder Einkaufsgut besitzen, mit wenigstens drei Fahrrollen ausgestattet sind und sich platzsparend ineinanderschieben lassen. Zu diesen Transportwagen 1 gehören demnach auch alle bekannten Einkaufswagen. Fig. 1 shows the coin lock attached to a trolley 1 4 in a position coupled to a second transport carriage 1 '. For a more detailed description of the trolley 1 is dispensed with. Under trolley 1 within the meaning of the invention all cars are understood that have a sliding device at their rear end have one or more storage areas for goods or shopping goods, are equipped with at least three castors and slide into each other to save space permit. All known shopping trolleys therefore also belong to this trolley 1.

Das in der Zeichnung dargestellte Münzschloß 4 besteht aus einem zweiteiligen Gehäuse 5 mit je einer Gehäuseschale 6, 6', die entlang einer oder mehrerer senkrechter Ebenen durch waagrecht angeordnete, in der Zeichnung nicht näher dargestellte Schraubmittel miteinander verbunden sind. Die in der Zeichnung dargestellte linke Gehäuseschale 6 - der Transportwagen 1 erstreckt sich im Beispiel nach rechts - ist mit einer Führung 7 zur Aufnahme eines dem Transportwagen angehörenden, schlaufenartigen Griffbügels 2 ausgestattet. Der Griffbügel 2 ist in die Führung 7 formschlüssig eingesetzt und in verschraubtem Zustand beider Gehäuseschalen 6, 6' zwischen diese eingeklemmt. Über dem Griffbügel 2 ist die Kopplungseinrichtung 9 mit dem Münzschubfach 10 angeordnet. Die Kopplungseinrichtung 9 besteht aus dem Kopplungsteil 28 und dem Schließteil 31, welches in Wirkverbindung mit dem Münzschubfach 10 steht. Das Münzschubfach 10 ist kastenförmig gestaltet. Es besitzt im wesentlichen einen quadratischen Querschnitt und läßt sich in einer Führung, die durch je zwei auf Abstand gehaltene Stege 11, die sich an den Gehäuseschalen 6, 6' befinden, hin- und herbewegen. Das Münzschubfach 10 besitzt drei Kammern 12, 13, 14. Die außen sichtbare Kammer 12 dient als Münzeinstecktasche. In der Kammer 12 befindet sich unterhalb der Münze 59 eine Blattfeder 21, die in eine zur ersten Kammer 12 benachbarte zweite Kammer 13 ragt. Die Blattfeder 21 wird durch vier Nocken 22 in ihrer Lage gehalten. Der in der zweiten Kammer 13 befindliche Abschnitt der Blattfeder 21 ist nach unten gewinkelt geformt, wobei das abgewinkelte Ende 23 der Blattfeder 21 durch eine Öffnung 15 im Münzschubfach 10 in einen Durchbruch 16 ragt, der sich unterhalb der Öffnung 15 im Gehäuse 5 in Schubrichtung erstreckt. The coin lock 4 shown in the drawing consists of one two-part housing 5, each with a housing shell 6, 6 ', which along one or several vertical planes by horizontally arranged planes, not in the drawing Screw means shown in more detail are connected to one another. The one in the drawing left housing shell 6 shown - the trolley 1 extends in the example to the right - is with a guide 7 for receiving one of the trolley belonging, loop-like handle 2 equipped. The handle 2 is in the guide 7 inserted positively and in the screwed state of both housing shells 6, 6 'sandwiched between them. The coupling device is above the handle bar 2 9 arranged with the coin drawer 10. The coupling device 9 consists of the Coupling part 28 and the locking part 31, which is in operative connection with the coin drawer 10 stands. The coin drawer 10 is box-shaped. It essentially owns a square cross-section and can be in a guide, which by two spaced webs 11, which are located on the housing shells 6, 6 ', back and move here. The coin drawer 10 has three chambers 12, 13, 14. The outside Visible chamber 12 serves as a coin pocket. In the chamber 12 is located below the coin 59 a leaf spring 21, which is in a chamber 12 adjacent to the first second chamber 13 protrudes. The leaf spring 21 is held in place by four cams 22 held. The section of the leaf spring 21 located in the second chamber 13 is shaped angled downwards, the angled end 23 of the leaf spring 21 through an opening 15 in the coin drawer 10 protrudes into an opening 16 which is located below the opening 15 in the housing 5 extends in the thrust direction.

Die erste und zweite Kammer 12, 13, sowie die Nocken 22, die Blattfeder 21, die Öffnung 15 und der Durchbruch 16 sind in Wirklichkeit um 90" gedreht angeordnet An die zweite Kammer 13 schließt sich eine dritte Kammer 14 an, die zur Aufnahme einer Druckfeder 24 ausgebildet ist. Die Kammer 14 enthält stirnseitig einen zylindrischen Ansatz 17 zur Zentrierung der waagrecht angeordneten Druckfeder 24. Über der dritten Kammer 14 ist eine Öffnung 19 sowie ein Absatz 20 vorgesehen, deren Funktion noch später beschrieben wird. Die Druckfeder 24 ist mit ihrem anderen Ende an einem weiteren Ansatz 18 zentriert, der sich an der Innenseite des Gehäuses befindet Über der zweiten Kammer 13 befindet sich eine von außen sichtbare Führung 25 zur Aufnahme der Münze 59, wobei ein in der Führung 25 längs der Schubrichtung verlaufend angeordneter Steg 26 bewirkt, daß die Münze 59 dann etwas nach unten gedrückt wird, wenn das Münzschubfach 10 in das Münzschloß 4 hineingeschoben wird Über der ersten Kammer 12 des Münzschubfaches 10 erstreckt sich ausgehend vom Gehäuse 5 und entgegengesetzt zur Fahrtrichtung des Transportwagens 1 verlaufend ein Kopplungsteil 28. Es ist in zweckmäßiger Weise bügelförmig gestaltet, wobei seine beiden Schenkel 29 von außen unlösbar mit dem Gehäuse 5 bzw. mit je einer Gehäuseschale 6,6' verbunden ist. Auf einer am Gehäuse 5 angeordneten waagrechten Achse 32 ist das Schließteil 31 über zwei Zapfen 33 schnappschlüssig und drehbar mit dem Gehäuse 5 verbunden. Das so am Münzschloß 4 zwangsgeführte Schließteil 31 ist wie ein Deckel oder wie eine Klappe gestaltet, welche das Gehäuse 5 von oben her überdacht. Nahe an der Achse 32 erstreckt sich bolzenhaft ausgebildet und von der Innenfläche 34 des Schließteiles 31 ausgehend und schräg nach unten durch eine Öffnung 35 im Gehäuse 5 sich erstreckend eine Schließführung 36, die beidseitig je eine waagrechte Nut 37 aufweist, in welchen je ein vom Münzschubfach 10 sich nach oben erstreckender Arm 27 im Eingriff ist.The first and second chambers 12, 13, as well as the cams 22, the leaf spring 21, the opening 15 and the opening 16 are actually arranged rotated by 90 " The second chamber 13 is followed by a third chamber 14 for receiving a compression spring 24 is formed. The end face of the chamber 14 contains a cylindrical one Approach 17 for centering the horizontally arranged compression spring 24. Above the third Chamber 14, an opening 19 and a paragraph 20 is provided, the function of which is still will be described later. The compression spring 24 is at its other end at another Centered approach 18, which is located on the inside of the housing above the second Chamber 13 is an externally visible guide 25 for receiving the coin 59, with one arranged in the guide 25 running along the pushing direction Web 26 causes the coin 59 to be pressed down a little when the Coin drawer 10 is pushed into the coin lock 4 above the first chamber 12 of the coin drawer 10 extends from the housing 5 and opposite to the direction of travel of the trolley 1 running a coupling part 28. It is appropriately designed bow-shaped, with its two legs 29 of externally inextricably connected to the housing 5 or to a housing shell 6,6 'each is. The locking part is on a horizontal axis 32 arranged on the housing 5 31 connected to the housing 5 in a snap-fit and rotatable manner via two pins 33. The lock part 31 forcibly guided in this way on the coin lock 4 is like a cover or something like that designed a flap which covers the housing 5 from above. Close to the Axis 32 is bolt-like and extends from the inner surface 34 of the closing part 31 starting and extending obliquely downward through an opening 35 in the housing 5 a closing guide 36, each of which has a horizontal groove 37 on both sides, in which one arm 27 extending upward from the coin drawer 10 is engaged.

Diese Versperrung zwischen Schließführung 36 und Arme 27 verhindert ein unbefugtes Anheben des Schließteiles 31 in gekoppeltem Zustand zweier Transportwagen 1,1'. An die Schließführung 31 schließt sich ein Gabelstück 38 an, das ebenfalls an der Innenfläche 34 des Schließteiles 31 angeformt ist und durch eine Öffnung 41 im Gehäuse 5 von oben her in den Gehäuseinnenraum ragt. Am Gabelstück 38 befindet sich eine Nase 39, welche durch Anschlagen an das Gehäuse 5 bewirkt, daß das Schließteil 31 nur dann ein Stück weit gehoben werden kann, wenn die Arme 27 nicht mit der Schließführung 36 in Verbindung stehen. Zwischen den Gabelschenkeln 40 befindet sich ein erstes Sperrteil 42, das auf einer waagrechten Achse verschwenkbar gelagert ist und beidseitig je einen waagrecht angeordneten Zapfen 43 aufweist, wobei das Sperrteil 42 mittels Anliegen der Zapfen 43 an den Gabelschenkeln 40 bewegbar ist. Am oberen Ende des Sperrteiles 42 ist eine Zugfeder 45 eingehängt, die mit dem Gehäuse 5 verbunden ist und die bestrebt ist, das Sperrteil 42 in der Zeichnung im Uhrzeigersinn zu drehen An das Sperrteil 42 schließt sich ein zweites Sperrteil 46 an, das ebenfalls auf einer waagrechten Achse im Gehäuse 5 angeordnet ist In das Sperrteil 46 greift eine Drehfeder 49 ein, die mit dem Gehäuse 5 verbunden ist und welche bewirkt, daß das Sperrteil 46 ebenfalls versucht, sich im Uhrzeigersinn zu drehen. Das Sperrteil 46 ist in einer senkrechten Nut 50 geführt, die sich im Gehäuse 5 befindet und die zu einem an der Gehäuseaußenwand angeformten Rachen 8 führt, der zur Aufnahme des Kopplungsteiles 28' eines zweiten Transportwagens 1' vorgesehen ist. Das Kopplungsteil 28' und ein Teil des Münzschlosses 4 des zweiten Transportwagens 1' sind in der Zeichnung gestrichelt angedeutet Am Sperrteil 46 sind zwei Nasen 47 angeformt, deren Bedeutung in Fig. 3 beschrieben wird An dem der Fahrtrichtung des Transportwagens 1 zugewandten Ende des Schließteiles 31 ist ein Verriegelungsbolzen 51 vorgesehen, der von der Innenfläche 34 des Schließteiles 31 ausgehend nach unten gerichtet ist, eine im Gehäuse 5 vorgesehene Öffnung 52 durchdringt und in den Rachen 8 des Gehäuses 5 ragt Man erkennt in der Zeichnung das Kopplungsteil 28' eines weiteren Transportwagens 1'. Der Verriegelungsbolzen 51 hintergreift das Kopplungsteil 28', so daß im aufgezeigten Falle zwei Transportwagen 1, 1' aneinandergekoppelt sind.This blocking between the locking guide 36 and arms 27 is prevented an unauthorized lifting of the locking part 31 in the coupled state of two trolleys 1.1 '. A fork piece 38 connects to the closing guide 31, which likewise is formed on the inner surface 34 of the closing part 31 and through an opening 41 protrudes in the housing 5 from above into the interior of the housing. Located on the fork piece 38 a nose 39 which, by striking against the housing 5, causes the locking part 31 can only be lifted a little when the arms 27 are not with the closing guide 36 related. A first is located between the fork legs 40 Locking part 42 which is pivotably mounted on a horizontal axis and on both sides one horizontally arranged Has pin 43, the locking part 42 can be moved by means of the pins 43 resting against the fork legs 40. At the top A tension spring 45, which is connected to the housing 5, is suspended at the end of the locking part 42 and which endeavors to the locking part 42 in the drawing in a clockwise direction rotate The locking part 42 is followed by a second locking part 46, which is also is arranged on a horizontal axis in the housing 5 In the locking part 46 engages a torsion spring 49 which is connected to the housing 5 and which causes the locking member 46 also tries to rotate clockwise. The locking part 46 is guided in a vertical groove 50 which is located in the housing 5 and the leads to an integrally formed on the housing outer wall throat 8, which is used to accommodate the Coupling part 28 'of a second transport carriage 1' is provided. The coupling part 28 'and part of the coin lock 4 of the second transport carriage 1' are in the Drawing indicated by dashed lines On the locking part 46, two lugs 47 are formed Meaning in Fig. 3 is described on the direction of travel of the trolley 1 facing end of the locking part 31, a locking bolt 51 is provided, which is directed downwards from the inner surface 34 of the closing part 31, an opening 52 provided in the housing 5 penetrates and into the throat 8 of the housing 5 protrudes One recognizes in the drawing the coupling part 28 'of a further transport vehicle 1'. The locking bolt 51 engages behind the coupling part 28 ', so that in the indicated Case two trolleys 1, 1 'are coupled together.

Anhand der Fig. 1 und 2 läßt sich die Wirkungsweise des Münzschlosses 4 während des An- und Abkoppelns zweier Transportwagen 1, 1' oder eines Transportwagens 1 und einer Sammelstelle näher beschreiben. Will man zwei aneinandergekoppelte Transportwagen 1, 1' voneinander trennen, muß eine Münze 59 in die erste Kammer 12 des Münzschubfaches 10 gesteckt werden. The mode of operation of the coin lock can be seen on the basis of FIGS 4 during the coupling and uncoupling of two transport trolleys 1, 1 'or a transport trolley 1 and a collection point. If you want two transport trolleys coupled together 1, 1 'separate from each other, a coin 59 must be in the first chamber 12 of the coin drawer 10 can be inserted.

Anschließend wird das Münzschubfach 10 in das Münzschloß 4 geschoben. Beim Einschiebevorgang drückt der Steg 26 die Münze 59 etwas nach unten, so daß die Blattfeder 21 durchgebogen wird und das abgewinkelte Ende 23 der Blattfeder 21 aus dem Durchbruch 16 und der Öffnung 15 herausgebogen wird. Erst durch diesen Vorgang läßt sich das Münzschubfach 10 ganz in das Münzschloß 4 schieben. Das abgewinkelte Ende 23 der Blattfeder 21 ist deshalb vorgesehen, damit eine Abkopplung zweier Transportwagen 1, 1', ohne daß eine Münze 59 in das Münzschubfach 10 gesteckt wird, nicht möglich ist. Wollte man dies versuchen, so würde das abgewinkelte Ende 23 der Blattfeder 21 nach einer gewissen Wegstrecke, die das Münzschubfach 10 zurückgelegt hat, an das Ende des Durchbruches 16 anstoßen.The coin drawer 10 is then pushed into the coin lock 4. During the insertion process, the web 26 pushes the coin 59 down a little, so that the leaf spring 21 is bent and the angled end 23 of the leaf spring 21 is bent out of the opening 16 and the opening 15. Only through this During the process, the coin drawer 10 can be pushed completely into the coin lock 4. The angled End 23 of leaf spring 21 is therefore provided so that two trolleys can be decoupled 1, 1 'without a coin 59 being inserted into the coin drawer 10 is not possible is. If you wanted to try this, the angled end 23 of the leaf spring would be 21 after a certain distance that the coin drawer 10 has covered push the end of the opening 16.

Das Münzschubfach 10 ließe sich in einem solchen Falle nicht ganz in das Münzschloß 4 einführen. Eine Entriegelung käme nicht zustande. Beim Einschiebevorgang des Münzschubfaches 10 werden die Arme 27 des Münzschubfaches 10 aus den Nuten 37 der Schließführung 36 herausbewegt, vgl. Fig. 2. Anschließend schnellt durch Federkraft, vgl. Fig. 3, das Schließteil 31 so weit nach oben, bis die Nase 39 des Gabelstückes 38 an die obere Innenfläche des Gehäuses 5 anschlägt. Gleichzeitig zieht die Zugfeder 45 das erste Sperrteil 42 in der Zeichnung so weit nach rechts, daß die Sperrnase 44 des ersten Sperrteiles 42 den Absatz 20 hintergreift und so verhindert, daß das Münzschubfach 10 durch die Kraft der Druckfeder 24 wieder aus dem Münzschloß 4 herausschnellt. Dadurch, daß das Schließteil 31 nach oben geschwenkt ist, hintergreift es auch das Kopplungsteil 28' des vorausbefindlichen Transportwagcns 1' nicht.The coin drawer 10 could not be completely in such a case insert into the coin lock 4. Unlocking would not be achieved. During the insertion process of the coin drawer 10, the arms 27 of the coin drawer 10 emerge from the grooves 37 the closing guide 36 is moved out, see. Fig. 2. Then, by spring force, See Fig. 3, the closing part 31 so far upwards, until the nose 39 of the fork piece 38 strikes the upper inner surface of the housing 5. At the same time the tension spring pulls 45 the first locking part 42 in the drawing so far to the right that the locking lug 44 of the first locking part 42 engages behind the paragraph 20 and thus prevents the Coin drawer 10 snaps out of the coin lock 4 again due to the force of the compression spring 24. In that the closing part 31 is upward is swiveled, it also engages behind that Coupling part 28 'of the preceding transport carriage 1' does not.

Beide Transportwagen 1, 1' lassen sich nun voneinander lösen, wobei das in der Zeichnung gezeigte zweite Sperrteil 46 nach dem Lösevorgang durch die Drehfeder 49 nach rechts gedreht wird und mit seiner Sperrnase 48 in die Öffnung 19 eintaucht. Das Münzschubfach 10 ist somit gegen Herausziehen in zweifacher Weise gesichert. Der Transportwagen 1 läßt sich nun frei bewegen, während die Münze 59 im Münzschloß 4 verbleibt.Both trolleys 1, 1 'can now be detached from one another, with the second locking member 46 shown in the drawing after the release process by the Torsion spring 49 is rotated to the right and with its locking lug 48 in the opening 19 immersed. The coin drawer 10 is thus against being pulled out in two ways secured. The trolley 1 can now move freely while the coin 59 in the coin lock 4 remains.

Will man nun den Transportwagen 1 wieder an einen weiteren Transportwagen 1' oder an eine geeignet gestaltete, ebenfalls mit einem Kopplungsteil 28' ausgestattete Sammeleinrichtung ankoppeln, muß der Transportwagen 1 wieder in den vorausbefindlichen Transportwagen 1' eingeschoben, oder an die Sammelstelle herangeführt werden, daß deren Kopplungsteil 28' sich wieder im Rachen 8 des Münzschlosses 4 befindet Bei diesem Vorgang stößt das Kopplungsteil 28' an das zweite Sperrteil 46 und drückt dessen Sperrnase 48 aus der Öffnung 19 heraus. Schlägt man anschließend mit der Hand auf das Schließteil 31, so wird durch das nun nach unten sich bewegende Gabelstück ;38 das erste Sperrteil 42 so gedreht, daß dessen Sperrnase 44 aus dem Absatz 20 herausgeführt ist. Nun sind beide durch die Sperrteile 42, 46 verursachten Verriegelungen des Münzschubfaches 10 aufgehoben. Die Druckfeder 24 kann nun sofort ihre Wirkung entfalten. Sie drückt das Münzschubfach 10, wie in Fig. 1 dargestellt, wieder soweit aus dem Münzschloß 4 heraus, daß die Münze 59 leicht der Kammer 12 entnehmbar ist. If you now want to put the trolley 1 back on another trolley 1 'or to a suitably designed, also equipped with a coupling part 28' Coupling the collecting device, the trolley 1 must again be in the one ahead Trolley 1 'inserted or brought to the collection point that whose coupling part 28 'is again in the throat 8 of the coin lock 4 in During this process, the coupling part 28 'abuts the second locking part 46 and presses its locking lug 48 out of the opening 19. If you then hit with the Hand on the closing part 31, so is by the now downward moving fork piece ; 38 the first locking part 42 rotated so that its locking lug 44 from the shoulder 20 is led out. Both of the locking parts 42, 46 caused by the locking parts are now of the coin drawer 10 canceled. The compression spring 24 can now take effect immediately unfold. It pushes the coin drawer 10, as shown in Fig. 1, again as far out of the coin lock 4 that the coin 59 can easily be removed from the chamber 12.

In Fig. 3 ist das Münzschloß 4 in der Draufsicht gezeigt. Unterhalb des Kopplungsteiles 28 erkennt man das Münzschubfach 10, wobei dieses im Gegensatz zu Fig. 1 und 2 in der richtigen Lage eingezeichnet ist. Die Münze 59 wird also liegend in das Münzschubfach 10 gesteckt. Das um die Achse 32 schwenkbare Schließteil 31 und auch das Gehäuse 5 weisen einen rechteckigen Grundriß auf. Das Gehäuse 5 wird von einem Teil des Griffes 3 des Transportwagens 1 durchdrungen. Der Griff 3 ist am Griffbügel 2 befestigt. Damit das Schließteil 31 beim Ankopplungsvorgang selbsttätig ein Stück weit nach oben schnellt, sind zwei Druckfedern 53 vorgesehen, die im Innenraum des Gehäuses 5, nahe den Seitenwänden der Gehäuseschalen 6, 6' in nicht näher gezeigter Weise an entsprechend senkrecht verlaufenden Zentrierungen angeordnet sind. Die Druckfedern 53 sind ebenfalls senkrecht angeordnet. Sie stützen sich am Zwischenboden 5' (Fig. 1) des Gehäuses 5 und an der Innenfläche 34 des Schließteiles 31 unter Wahrung einer gewissen Vorspannung ab. In Fig. 3, the coin lock 4 is shown in plan view. Below of the coupling part 28 can be seen the coin drawer 10, this in contrast to Fig. 1 and 2 is drawn in the correct position. So the coin becomes 59 inserted horizontally in the coin drawer 10. The closing part pivotable about the axis 32 31 and also the housing 5 have a rectangular plan. The housing 5 is penetrated by part of the handle 3 of the trolley 1. The handle 3 is attached to the handle 2. So that the closing part 31 during the coupling process automatically jumps up a little, two compression springs 53 are provided, those in the interior of the housing 5, near the side walls of the housing shells 6, 6 ' in a manner not shown in more detail at correspondingly perpendicular centerings are arranged. The compression springs 53 are also arranged vertically. You support on the intermediate floor 5 '(Fig. 1) of the housing 5 and on the inner surface 34 of the closing part 31 while maintaining a certain bias.

Um Manipulationen derart zu vermeiden, daß etwa in unbefugter Weise versucht wird, durch Nachinnendrükken des zweiten Sperrteiles 46 mit einem Gegenstand das Münzschubfach 10 von seiner Versperrung zu lösen, um so an die im Münzscl,,ubfach 10 befindliche Münze 59 heranzukommen, ist es möglich, eine zusätzliche Sicherung vorzusehen. Diese Sicherung besteht darin, in je einer Gehäuseschale 6,6' je eine Sperrfeder 56 vorzusehen, welche zwischen je einem Nocken 54 und einem im Abstand zu jedem Nocken 54 angeordneten Anschlag 55 verdrehsicher eingefügt sind. Die Sperrfedern 56 ragen teilweise durch geeignete Durchbrüche 57 in den Rachen 8. An ihrem entgegengesetzt zur Fahrtrichtung des Transportwagens 1 weisenden Ende sind die Sperrfedern 56 hakenförmig ausgebildet. Diese Haken 58 befinden sich im Eingriff mit den beiden am zweiten Sperrteil 46 befindlichen Nasen 47 dann, wenn der Transportwagen 1 frei bewegbar ist und sich die Münze 59 im Münzschloß 10 befindet Dann nämlich ragt auch das Sperrteil 46 mit einem Teil seines Volumens in den Rachen 8. Koppelt man einen Transportwagen 1 an einen weiteren Transportwagen 1' an, so muß das Kopplungsteil 28' des zuletztgenannten Transportwagens 1' mit seinen seitlichen Begrenzungen 30' zuerst jede Sperrfeder 56 etwas zur Seite drücken. Dadurch wird die Verriegelung der Sperrfedern 56 mit dem zweiten Sperrteil 46 aufgehoben und das Sperrteil 46 läßt sich nach innen drücken. Wollte also jemand versuchen, das Münzschubfach 10 mit der darin befindlichen Münze 59 freizubekommen, müßte er sowohl die beiden Sperrfedern 56 zur Seite, als auch das Sperrteil 46 nach innen drücken. Dies ist jedoch sehr schwierig. In order to avoid tampering in such a way that, for example, in an unauthorized manner is attempted by inwardly pressing the second locking part 46 with an object to release the coin drawer 10 from its lock in order to access the coin compartment in the coin slot 10 located coin 59, it is possible to use an additional fuse to be provided. This fuse consists of one in each housing shell 6,6 ' Provide locking spring 56, which between each one cam 54 and one at a distance to each cam 54 arranged stop 55 are inserted rotatably. The locking springs 56 partially protrude through suitable openings 57 into the pharynx 8. Opposite to theirs the end facing the direction of travel of the trolley 1, the locking springs 56 are hook-shaped educated. These hooks 58 are in engagement with the two on the second Locking part 46 located lugs 47 when the trolley 1 is freely movable and the coin 59 is located in the coin lock 10. Then the locking part 46 also protrudes part of its volume in the throat 8. A transport trolley 1 is coupled on another trolley 1 ', the coupling part 28' of the last-mentioned Transport carriage 1 'with its lateral limits 30' first each locking spring 56 Push a little to the side. This will lock the locking springs 56 with the second locking part 46 is canceled and the locking part 46 can be pressed inward. So someone wanted to try the coin drawer 10 with the coin in it 59 to get free, he would have to move the two locking springs 56 to one side as well push the locking part 46 inwards. However, this is very difficult.

Claims

Claims 1. Manually movable trolley that is in a similar transport trolleys can be pushed in and with one for picking up objects or shopping goods provided device is equipped, wherein in its grip area a coin lock which is provided with a coupling device and operates on a deposit basis is arranged, which has both a protruding coupling part, as well as a has a manually movable locking part, which is also in operative connection with a the coin lock associated coin drawer is, the coupling device also enables free-standing transport trolleys to be coupled and uncoupled, such as coupling and uncoupling to a permanently installed collection point or to one with the collection point directly or indirectly connected transport trolleys and that in coupled state of two trolleys, the coupling part of a trolley or the collection point with the locking part of the other transport vehicle is blocked forms, characterized in that the locking part (31) on the coin lock (4) in each Position positively driven and for the purpose of coupling the trolley (1) to one further transport trolley (1 ') or to a collection point by hand in its own coin lock (4) is movable and can be locked with this.

2. Transport trolley according to claim 1, characterized in that the Closing part (31) connected to the coin lock (4) so as to be pivotable about an axis (32) is.

3. Transport trolley according to claim 1 or 2, characterized in that that the closing part (31) is designed as a flap.

4. Transport trolley according to one of claims 1 to 3, characterized in that that the locking part (31) in the coupled state with two trolleys (1, 1 ') the coin drawer (10) prevents the pivoting of the locking part (31) Blockage forms.

5. Transport trolley according to one of claims 1 to 4, characterized in that that the closing part (31) is in operative connection with a spring-loaded and movable Locking part (42) is in the raised state of the locking part (31) with the Coin drawer (10) prevents the displaceability of the coin drawer (10) Blockage forms.

6. Transport trolley according to one of claims 1 to 5, characterized in that that a further spring-loaded movable locking part (46) is provided in the housing (5) is, which is in operative connection with the coupling part (28 ') of a further transport vehicle (1 '), whereby in the uncoupled state the transport trolleys (1, 1') the locking part (46) with the coin drawer (10) allows the coin drawer to be displaced (10) preventive blockage.

7. Transport trolley according to one of claims 1 to 6, characterized in that that a locking bolt (51) is provided on the closing part (31), which is coupled in State of two trolleys (1, 1 ') the coupling part (28') of the coupled Transport carriage (1 ') engages behind.

8. Transport trolley according to one of claims 1 to 7, characterized in that that in the coupled state of two trolleys (1, 1 ') the coupling part (28') of the transport vehicle in front (1 ') in operative connection with the throat (8) provided locking springs (56).

9. Transport trolley according to one of claims 1 to 8, characterized in that that in the uncoupled state of two trolleys (1, 1 ') the locking springs (56) in a pivoting of the locking part (46) preventing manner with the Locking part (46) are in communication.