DE351849C - - Google Patents

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DE351849C
DE351849C DENDAT351849D DE351849DA DE351849C DE 351849 C DE351849 C DE 351849C DE NDAT351849 D DENDAT351849 D DE NDAT351849D DE 351849D A DE351849D A DE 351849DA DE 351849 C DE351849 C DE 351849C
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
    • F02B33/44—Passages conducting the charge from the pump to the engine inlet, e.g. reservoirs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M35/00—Combustion-air cleaners, air intakes, intake silencers, or induction systems specially adapted for, or arranged on, internal-combustion engines
    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1205—Flow throttling or guiding
    • F02M35/1222—Flow throttling or guiding by using adjustable or movable elements, e.g. valves, membranes, bellows, expanding or shrinking elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
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    • F02M35/12—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification
    • F02M35/1288—Intake silencers ; Sound modulation, transmission or amplification combined with or integrated into other devices ; Plurality of air intake silencers

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description

Pate ν τ-Ansprüche:Godfather ν τ claims:

1. Ansaugetopf für Luft oder Gase verarbeitende Maschinen, dadurch gekennzeichnet, daß derselbe aus einem von der eigentlichen Triebwerksverkleidung unabhängigen Gehäuse (b) für einen umlaufenden Drehkörper (a), wie Schwungrad, Dynamoanker1. Intake pot for air or gas processing machines, characterized in that the same from an independent of the actual engine cowling housing (b) for a rotating body (a), such as a flywheel, dynamo armature

o. dgl., besteht, wobei das Gehäuse in an sich bekannter Weise sowohl mit Ansaugeöffnung (h) versehen als auch durch Rohrleitung (d) mit den Luft- oder Gaseintrittsstellen der Maschine verbunden ist.o. The like., The housing is provided in a manner known per se both with a suction opening (h) and is connected to the air or gas inlet points of the machine by pipeline (d).

2. Ansaugetopf nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindungsleitung (d) zwischen dem Gehäuse und den Verbrauchssteilen von einer in der Nähe des Drehkörperkranzes liegenden Stelle des Gehäuses ausgeht.2. Intake pot according to claim 1, characterized in that the connecting line (d) extends between the housing and the consumable parts from a point of the housing in the vicinity of the rotating body ring.

3. Maschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ansaugeöffnungen (h) im Gehäuse in dessen unterem Teil angeordnet sind.3. Machine according to claim 1, characterized in that the suction openings (h) are arranged in the housing in its lower part.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.For this purpose ι sheet of drawings.

Claims (1)

35Ϊ84935Ϊ849 Allgemeine Elektricitäts-Gesellschaft in Berlin.General Electricity Society in Berlin. Ansaugetopf für Luft oder Gase verarbeitende Maschinen.Intake pot for machines that process air or gases. Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. März 1921 ab.Patented in the German Empire on March 11, 1921. Es ist bekannt, Gas oder Luft, die in einer j Maschine verarbeitet werden, durch einen Ansaugetopf anzusaugen, um das Ansaugegeräusch zu vermindern. Als einen derartigen Ansaugetopf hat man auch schon die Verkleidung des Maschinentriebwerkes benutzt, um beispielsweise bei Verbrennungskraftmaschinen die imIt is known that gas or air, which are processed in a machine, through a suction pot suction to reduce the suction noise. As such a suction pot one has already used the fairing of the engine engine, for example in internal combustion engines the im . Kurbelgehäuse auftretenden Öldämpfe zu entfernen und im Arbeitszylinder wirtschaftlich. To remove oil vapors occurring in the crankcase and economically in the working cylinder ίο auszunutzen. Diese Ausbildung ist insofern nachteilig, als die Aufladung des Arbeitszylinders infolge der Anwärmung des Lademittels sich verschlechtert und eine Schalldämpfung nur in ganz unerheblichem Maße erreicht wird.ίο to take advantage of. This training is insofar disadvantageous than the charging of the working cylinder as a result of the heating of the loading device deteriorates and sound attenuation is only achieved to a very insignificant extent. Im Gegensatz hierzu handelt es sich bei dem Erfindungsgegenstande um Gehäuse für Schwungräder, Dynamoanker o. dgl., die von der Triebwerksverkleidung vollständig unabhängig sind, und deren Inhalt die durchfließen-In contrast to this, the subject matter of the invention is a housing for Flywheels, dynamo armatures or the like, which are completely independent of the engine cowling are, and the content of which the ao den Lademittel wie Luft oder Gas nicht nachteilig beeinflußt. Die Erfindung besteht nun darin, die zu verarbeitenden gasförmigen Mittel durch derartige Gehäuse hindurchzuleiten, um sie der Einwirkung der schnell umlaufenden Drehkörper zu unterwerfen, wodurch die Strömung geräuschdämpfend beeinflußt wird.ao does not adversely affect the loading equipment such as air or gas. The invention now exists in passing the gaseous agents to be processed through such housings in order to subjecting them to the action of the rapidly revolving body, thereby creating the flow is influenced in a noise-damping manner. Die Benutzung solcher Gehäuse als Ansaugetöpfe hat noch den Vorteil, daß je nach der Umfangsgeschwindigkeit des Drehkörpers die angesaugte Luft etwas verdichtet wird, so daß die gegebenenfalls notwendige nachfolgende Verdichtungsarbeit bzw. die Ansaugearbeit um ein entsprechendes Maß verringert wird.
Die Zeichnung zeigt die Anwendung der Erfindung bei einer mit Luftverdichter versehenen Verbrennungskraftmaschine. Das Schwungrad α der .Verbrennungskraftmaschine ist in bekannter Weise mit einer Verkleidung δ'umgeben, so daß hierdurch ein Gehäuse entsteht, von welchem zu den in den Deckeln c der Arbeitszylinder angeordneten Lufteinlaßventilen die Rohrleitung d mit den Abzweigungen e führt. Eine weitere Abzweigung f führt zu dem Niederdruckzylinder des Luftverdichters g. Da der Druck der Luft am Außenumfang des Schwungrades am größten ist, geht die Leitung d zweckmäßig von einer dem Schwungradkranz gegenüberliegenden oder doch von einer in der Nähe befindlichen Stelle aus, während die Lufteintrittsstelle h mit Rücksicht auf die über dem Boden des Maschinenhauses herrschende niedrige Temperatur vorteilhaft am unteren Teile der Verkleidung b und, wenn eine Vorverdichtung beabsichtigt ist, möglichst nahe der Schwungradwelle angeordnet wird.The use of such housings as suction pots has the advantage that, depending on the circumferential speed of the rotating body, the sucked air is compressed somewhat, so that any subsequent compression work or suction work that may be necessary is reduced by a corresponding amount.
The drawing shows the application of the invention to an internal combustion engine provided with an air compressor. The flywheel α of the internal combustion engine is surrounded in a known manner with a cladding δ ', so that this creates a housing from which the pipe d with the branches e leads to the air inlet valves arranged in the covers c of the working cylinders. Another branch f leads to the low-pressure cylinder of the air compressor g. Since the pressure of the air is greatest on the outer circumference of the flywheel, the line d expediently starts from a point opposite the flywheel rim or at least from a point nearby, while the air inlet point h takes into account the low temperature above the floor of the machine house advantageously on the lower part of the cladding b and, if a pre-compression is intended, is arranged as close as possible to the flywheel shaft. Das sonst beim Ansaugen der Luft im Takte der Verdichter- und Maschinenkolben auftretende Geräusch wird, abgesehen von der Ansaugung der Luft durch das als Ansaugegefäß dienende Schwungradgehäuse bzw. Rohr- 6p leitungen d und e durch die Schleuderwirkung des Schwungrades vermindert, durch die ein ununterbrochenes Fördern von mit geringer Geschwindigkeit die Öffnungen h durchströmender Luft in die Ansaugeräume erreicht wird.The noise that otherwise occurs when the air is sucked in in time with the compressor and engine pistons is reduced by the centrifugal effect of the flywheel, apart from the suction of the air through the flywheel housing or pipes d and e, which serve as a suction vessel is reached by air flowing through the openings h at low speed into the suction spaces. Die neue Anordnung äußert sich auch noch in der Weise vorteilhaft, daß die Luft, die in etwas vorverdichtetem Zustande in die Verbrennungskraftmaschine bzw. den Verdichter strömt, zur Steigerung ihrer Leistung beiträgt.The new arrangement is also advantageous in that the air that is in somewhat pre-compressed state in the internal combustion engine or the compressor flows, contributes to increasing their performance. Gemäß dem Sinne der Erfindung ist es unerheblich, ob die Drehkörper, wie Schwungrad, Dynamoanker u. dgl., derselben Maschine angehören wie die Luftverbrauchsstellen oder nicht. Soll der Drehkörper als Zwischenverdichter wirken, so ist naturgemäß für eine entsprechende Abdichtung der Drehkerperverkleidung sowie für einen guten Anschluß der Zu- und Abführungsrohrleitungen zu sorgen.According to the invention, it is irrelevant whether the rotating body, such as the flywheel, Dynamo anchor and the like, belong to the same machine as the air consumption points or not. If the rotating body is to act as an intermediate compressor, a corresponding one is of course required Sealing of the rotating body cladding as well as for a good connection of the supply and discharge pipelines.
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