DE3517050A1 - Wheel-chair, especially for sports purposes - Google Patents
Wheel-chair, especially for sports purposesInfo
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Abstract
Description
Rollstuhl, insbesondere für sportliche ZweckeWheelchairs, in particular for sporting purposes
Die Erfindung betrifft einen insbesondere für sportliche Zwecke bestimmten Rollstuhl mit einem Fahrwerk aus vorderen Lenkrädern, hinteren Antriebsrädern und einem Fahrwerksrahmen, an dem die Lenk- und Antriebsräder seitlich gelagert sindund der auf voneinander abgewandten Seiten mit in einem vorbestimmten Raster angeordneten Lochungen versehene Lochplatten besitzt, die in jeweils einer dieser Lochungen die Nabenachse des jeweiligen Antriebsrades fest, jedoch lösbar aufnehmen und entsprechend dem Sturz und der Spur der Antriebsräder in bezug auf eine Mittelebene durch den Rollstuhl geneigt angeordnet sind.The invention relates to one particularly intended for sporting purposes Wheelchair with a chassis made up of front steering wheels, rear drive wheels and a chassis frame on which the steering and drive wheels are mounted laterally and which are arranged on sides facing away from one another in a predetermined grid Has perforated plates provided with holes, which in each case one of these holes Hub axle of the respective drive wheel firmly, but detachably take up and accordingly the camber and toe of the drive wheels with respect to a median plane through the Wheelchairs are inclined.
Auf die Benutzung von Rollstühlenfangewiesene Körperbehinderte entwickeln in zunehmendem Maße sportliche Aktivitäten, und zwar zu therapeutischen Zwecken oder auch einfach nur zur Steigerung der Lebensqualität.Develop the physically handicapped in the use of wheelchairs Increasingly sporting activities for therapeutic purposes or just to improve the quality of life.
Für derartige Aktivitäten sind auch schon Spezial- Rollstühle entwickelt worden, die den Erfordernissen aber insofern nur unzulänglich genügen, als sie nur unter Inkaufnahme von Nachteilen an die individuellen Bedürfnisse der Benutzer anpaßbar sind.For such activities there are already special Wheelchairs have been developed, which, however, only inadequately meet the requirements, than they only accept disadvantages to the individual needs of the Users are customizable.
Bei modernen Rollstühlen, die auch sportlichen Zwecken dienen, sind auf beiden Seiten des Fahrwerksrahmens an letzterem sog. Lochplatten mit in einem vorbestimmten Raster angeordneten Aufnahmelöchern zur wahlweisen Befestigung der Nabenachsen der Antriebsräder angebracht. In Abhängigkeit von der Wahl des jeweiligen Aufnahmeloches in den Lochplatten gelingt mithin eine gewisse Anpassung des Rollstuhls an die individuellen Erfordernisse eines Benutzers in bezug auf Höhe und Neigung des Sitzes. Da jedoch Sturz und Spur der Antriebsräder auf ein mittleres Normmaß eingestellt sind, führen derartige Anpassungen dazu, daß Spur und Sturz der Antriebsräder in Abhängigkeit von der Abweichung von dem mittleren Normmaß mehr oder weniger stark von den Erfordernissen abweichen. In Abhängigkeit von solchen Anpassungen an die individuellen Bedürfnisse des jeweiligen Benutzers können somit die Antriebsräder des Rollstuhls mehr oder weniger stark "radieren", was naturgemäß die Leichtläufigkeit und damit die Brauchbarkeit derartiger Rollstühle unter Umständen erheblich beeinträchtigt.In modern wheelchairs, which are also used for sporting purposes, are on both sides of the chassis frame on the latter so-called perforated plates with in one predetermined grid arranged receiving holes for optional attachment of the Hub axles of the drive wheels attached. Depending on the choice of each A certain adaptation of the wheelchair is thus achieved through the receiving hole in the perforated plates to the individual requirements of a user in terms of height and inclination of the seat. However, since the camber and toe of the drive wheels are at an average standard size are set, such adjustments lead to the toe and camber of the drive wheels more or less strong depending on the deviation from the mean standard measure deviate from the requirements. Depending on such adjustments to the The drive wheels can therefore adapt to the individual needs of the respective user of the wheelchair to a greater or lesser extent "erase", which naturally affects the smoothness of movement and thus the usefulness of such wheelchairs may be significantly impaired.
Demgemäß besteht die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe darin, einen Rollstuhl der eingangs angegebenen Art so zu verbessern, daß auch bei einer von vorgegebenen Normmaßen stark abweichenden Anpassung an die individuellen Bedürfnisse eines Benutzers die Leichtläufigkeit eines derartigen Rollstuhls und damit seine nicht beeinträchtigte Handhabbarkeit gewährleistet sind.Accordingly, the object on which the invention is based is To improve a wheelchair of the type specified above so that even with a adaptation that deviates significantly from the specified standard dimensions the individual A user needs the smoothness of such a wheelchair and so that its unimpaired manageability is guaranteed.
Diese Aufgabe ist bei dem eingangs erläuterten Rollstuhl, der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschrieben ist, dadurch gelöst, daß Spur und Sturz der Antriebsräder dadurch veränderbar sind, daß die Lochplatten innerhalb vorbestimmter Grenzen sowohl um ihre Hochachsen als auch um etwa in Fahrtrichtung verlaufende Längsachsen gegenüber dem Fahrwerksrahmen schwenkbar sowie in jeder Einstellage feststellbar sind.This task is in the wheelchair explained at the beginning, which is in the preamble of claim 1 is described, achieved in that track and camber of the drive wheels can be changed in that the perforated plates both within predetermined limits about their vertical axes as well as about longitudinal axes running approximately in the direction of travel the chassis frame can be pivoted and locked in any setting position.
Während bei gattungsgemäßen Rollstühlen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 die Lochplatten mit dem Fahrwerksrahmen fest verbunden und mithin Spur und Sturz der Antriebsräder unveränderbar waren, ist für die Erfindung die Einstellbarkeit der Lochplatten dergestalt kennzeichnend, daß deren Lage zwecks einer wahlweisen Sturz- und Spureinstellung veränderbar ist. Dadurch ist in Abhängigkeit von der jeweils für die Befestigung der Nabenachsen der Antriebsräder gewählten Lochungen der Lochplatten eine Spur- und Sturzeinstellung möglich, bei der ein "radieren" der Antriebsräder im Fahrbetrieb vermieden wird. Damit ist im gesamten durch das Lochbild der Lochplatten vermittelten Einstellbereich die erwünschte, bei herkömmlichen Rollstühlen jedoch nicht verwirklichbare Leichtläufigkeit gewährleistet.While with generic wheelchairs according to the preamble of the claim 1 the perforated plates are firmly connected to the chassis frame and therefore track and camber the drive wheels were unchangeable, the adjustability is for the invention characterizing the perforated plates in such a way that their position for the purpose of an optional The camber and toe setting can be changed. This is dependent on the Holes selected for fastening the hub axles of the drive wheels of the perforated plates a toe and camber adjustment possible, in which a "erase" the drive wheels is avoided when driving. So that is throughout the Hole pattern of the perforated plates conveyed the desired adjustment range, with conventional However, wheelchairs are not guaranteed to run smoothly.
Bei einer zweckmäßigen Ausgestaltung der Erfindung ist die Einstellbarkeit von Spur und Sturz der Antriebsräder dadurch verwirklicht, daß jede Lochplatte mit im Bereich ihrer Ecken angelenkten Befestigungsschrauben gelenkig verbunden und hinsichtlich ihres Abstandes vom Fahrwerksrahmen mittels jeder Befestigungsschraube individuell einstellbar ist. Durch diese Maßnahme gelingtes, jede Plattenecke in einem unterschiedlichen Abstand von den der Befestigung der Lochplatten dienenden Teilen des Fahrwerksrahmens verschieden einzustellen und mithin sowohl den Sturz als auch die Spur der Antriebsräder in Abhängigkeit von den für die Befestigung der Nabenachsen gewählten Lochungen so zu variieren, daß im Fahrbetrieb die Antriebsräder nicht radieren.In an expedient embodiment of the invention, the adjustability of track and camber of the drive wheels realized that each perforated plate with in the area of their corners hinged fastening screws and articulated with regard to their distance from the chassis frame by means of each fastening screw is individually adjustable. This measure makes it possible to fit every corner of the tile in a different distance from those used to attach the perforated plates Adjust parts of the chassis frame differently and therefore both the camber as well as the track of the drive wheels depending on the ones for the attachment of the hub axles selected holes to vary so that the drive wheels when driving do not erase.
Als zweckmäßig hat sich dabei erwiesen, wenn jede Lochplatte mit zwei Gelenkachsen versehen ist, die sich längs voneinander entfernter Plattenkanten parallel zueinander und etwa rechtwinklig zu den der Aufnahme der Nabenachsen dienenden Lochungen verlaufend erstrecken und seitlich über die Lochplatte hinausragende Abschnitte aufweisen, wobei die Befestigungsschrauben Lageraugen besitzen, die auf den seitlich über die Lochplatten vorstehenden Abständen der Gelenkachsen aufgenommen sind.It has proven to be useful if each perforated plate with two Articulation axes are provided which are parallel along spaced apart panel edges to each other and approximately at right angles to the holes serving to accommodate the hub axles extending and laterally protruding over the perforated plate sections have, wherein the fastening screws have bearing eyes that are on the side About the perforated plates protruding distances of the joint axes are added.
Obgleich die erfindungsgemäße Einstellbarkeit der Lochplatten unabhängig von der Lage der Gelenkachsen verwirklichbar ist, hat es sich als vorteilhaft erwiesen, wenn die Gelenkachsen sich längs der oberen und unteren Kanten der Lochplatten erstrecken.Although the adjustability of the perforated plates according to the invention is independent can be realized from the position of the joint axes, it has proven to be advantageous when the hinge axes extend along the upper and lower edges of the perforated plates.
Die Gelenkachsen können als sich seitlich von den Lochplatten forterstreckende Zapfen ausgebildet sein, oder gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung, als in Lagerbohrungen der Lochplatten aufgenommene Lagerzapfen, die gleichermaßen gegenüber den Lochplatten und den außenseitig aufgesetzten Lageraugen der Befestigungsschrauben drehbar sein können.The joint axes can extend laterally from the perforated plates Be designed pin, or according to another development of the invention, as Bearing journals received in the bearing bores of the perforated plates, which are equally opposite the perforated plates and the bearing eyes of the fastening screws placed on the outside can be rotatable.
Gemäß einer anderen Weiterbildung dieser Ausgestaltung können die auf den seitlich über die Lochplatten hinausragenden Abschnitten der Gelenkachsen aufgenommenen Lageraugen der Befestigungsschrauben mittels auf die genannten Abschnitte aufgeschraubter Muttern gesichert sein.According to another development of this embodiment, the on the sections of the joint axes that protrude laterally beyond the perforated plates recorded bearing eyes of the fastening screws by means of the sections mentioned be secured with screwed nuts.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung besteht eine besonders einfache Möglichkeit, die Abstandseinstellung der Lochplatten in bezug auf den Fahrwerksrahmen zu verwirklichen darin, daß die Befestigungsschrauben sich durch Aufnahmelöcher in Teilen des Fahrwerksrahmens hindurcherstrecken und durch beidseitig der durchdrungenen Rahmenteilen aufgeschraubte und mit letzteren verspannte Muttern einstellbar mit dem Fahrwerksrahmen verbunden sind.According to a further embodiment of the invention, there is a special one easy way to adjust the spacing of the perforated plates in relation to the chassis frame to realize in the fact that the fastening screws through receiving holes extend through parts of the chassis frame and through both sides of the penetrated Frame parts screwed on and adjustable with nuts braced with the latter are connected to the chassis frame.
Eine Ausführungsform der Erfindung soll nachstehend anhand der beigefügten Ze-ichnung erläutert werden.An embodiment of the invention is described below with reference to the attached Drawing will be explained.
In schematischen Ansichten zeigen: Fig. 1 einen erfindungsgemäßen Rollstuhl in einer Ansicht von hinten mit deutlich sichtbarer Sturzeinstellung der seitlich am Fahrwerksrahmen gelagerten Antriebsräder, Fig. 2 in einer Draufsicht auf den Rollstuhl gemäß Fig. 1 die Spureinstellung der Antriebsräder, Fig. 3 in einer vergrößerten Ausschnittansicht gemäß III. aus Fig. 1 bei Weglassung des Antriebsrades die Anbringung einer Lochplatte am Fahrwerksrahmen, Fig. 4 eine Ansicht der Lochplattenanbringung am Fahrwerksrahmen gemäß Pfeil I in Fig.3 und Fig. 5 in einer auseinandergezogenen Perspektivansicht die Zuordnung einer Lochplatte zu einem Rahmenteil des Fahrwerksrahmens mit angedeuteten Mitteln zur oberseitigen Befestigung der Lochplatte am Fahrwerksrahmen.In schematic views: FIG. 1 shows one according to the invention Wheelchair in a view from the rear with clearly visible camber setting of the drive wheels mounted on the side of the chassis frame, Fig. 2 in a plan view of the wheelchair according to FIG. 1, the track adjustment of the drive wheels, 3 in an enlarged detail view according to III. from Fig. 1 when omitted of the drive wheel the attachment of a perforated plate on the chassis frame, Fig. 4 a View of the perforated plate attachment on the chassis frame according to arrow I in Fig. 3 and 5 shows the assignment of a perforated plate in an exploded perspective view to a frame part of the chassis frame with indicated means for the upper side Attachment of the perforated plate to the chassis frame.
Der in den Fig. 1 und 2 in seiner Gesamtheit gezeigte Rollstuhl 10 besitzt einen Fahrwerksrahmen 11 mit -in Fahrtrichtung gesehen- vorderen Lenkrädern 12, 12'mund hinteren Antriebsrädern 13, 13'. Die vorderen Lenkräder 12, 12', die einen wesentlichen kleineren Durchmesser als die Antriebsräder 13, 13' aufweisen, sind in hier nicht weiter interessierender Weise am Fahrwerksrahmen 11 angelenkt. tHingegen sind die Antriebsräder 13, 13', auf denen außenseitig Greifringe 14, 14' drehfest angeordnet sind, mittels mit dem Fahrwerksrahmen 11 in unten noch zu beschreibender Weise verbundener Lochplatten auf voneinander abgewandten Seiten des Fahrwerksrahmens gelagert. Zwischen den Antriebsrädern 13, 13' ist auf dem Fahrwerksrahmen 11 in hier nicht weiter interessierender Weise ein Sitz 15 für den Benutzer eines derartigen Rollstuhls aufgenommen, der rückseitig von einer insbesondere in Fig. 1 ersichtlichen Rückenlehne 16 begrenzt wird, die zwischen hochgezogenen Rahmenteilen 17, 17', welche in hintere Schiebegriffe 18, 18' des Rollstuhls auslaufen, aufgenommen ist. Im übrigen ist in der Nähe der vorderen Lenkräder 12, 12' zwischen seitlichen Rahmenteilen 19, 19' eine Trittleiste 20 zum Aufstellen der Füße eines Benutzers angeordnet.The wheelchair 10 shown in its entirety in FIGS. 1 and 2 has a chassis frame 11 with - seen in the direction of travel - front steering wheels 12, 12 'and rear drive wheels 13, 13'. The front steering wheels 12, 12 ', the have a substantially smaller diameter than the drive wheels 13, 13 ', are hinged to the chassis frame 11 in a manner which is not of further interest here. On the other hand, the drive wheels 13, 13 ', on which outside of the grip rings 14, 14' are rotatably arranged, by means of the chassis frame 11 in below to be described Way connected perforated plates on opposite sides of the chassis frame stored. Between the drive wheels 13, 13 'is on the chassis frame 11 in of no further interest here Seat 15 for the user recorded such a wheelchair, the rear of a particular in Fig. 1 visible backrest 16 is limited between the raised frame parts 17, 17 ', which terminate in rear push handles 18, 18' of the wheelchair, added is. In addition, is in the vicinity of the front steering wheels 12, 12 'between lateral Frame parts 19, 19 'a step bar 20 for setting up the feet of a user arranged.
In den Fig. 3 bis 5 ist die Befestigung einer der Lagerung der Antriebsräder 13, 13' dienenden und hinsichtlich Spur und Stutz der Antriebsräder einstellbaren Lochplatte 25 am Fahrwerksrahmen 11 veranschaulicht. Die in ihrem Mittelteil mit in zwei Reihen in untereinander gleichen Abständen angeordneten Lochungen 26 versehene Lochplatte nimmt in je einer in der Nähe der oberen und unteren Plattenkante etwa rechtwinklig zu den Lochungen 26 verlaufenden Lagerbohrungen 27, 27' jeweils einen Lagerzapfen 28, 28' auf, der im Bereich von Eckausklinkungen 29, 29' und 30, 30' der Lochplatte 25 seitlich vorsteht.In FIGS. 3 to 5, one of the mounting of the drive wheels is fastened 13, 13 'serving and adjustable in terms of track and support of the drive wheels Perforated plate 25 on the chassis frame 11 is illustrated. The one in its middle section with perforations 26 arranged in two rows at equal intervals Perforated plate takes approximately one in each case near the upper and lower plate edge Bearing bores 27, 27 'running at right angles to the perforations 26 each have one Bearing pin 28, 28 'on which in the area of corner notches 29, 29' and 30, 30 ' the perforated plate 25 protrudes laterally.
Auf diesen vorstehenden Abschnitten der Lagerzapfen 28, 28' sind Lageraugen 32, 32' und 33, 33' von Befestigungsschrauben 34, 34' und 35, 35' zur Befestigung der Lochplatte am Fahrwerksrahmeui aufgenommen.On these protruding sections of the bearing journals 28, 28 'there are bearing eyes 32, 32 'and 33, 33' of fastening screws 34, 34 'and 35, 35' for fastening added to the perforated plate on the chassis frame.
In Fig. 5 ist lediglich der obere Lagerzapfen 28 dargestellt, der als mit einem Sechskantkopf 36 an seinem einen Ende und mit einem Gewindeabschnitt 37 an seinem anderen Ende ausgebildet ist.Zwischen den Lageraugen 32, 32' der Befestigungsschrauben 34, 34' und den Seitenkanten der Lochplatte 25 im Bereich der Eckausklinkungen sind Distanzhülsen 38, 38' angeordnet und außenseitig werden die Lageraugen der Befestigungsschrauben auf der einen Seite von dem Sechskantkopf 36 des Schraubenbolzens und auf der anderen Seite von einer auf den Gewindeabschnitt 37 aufgeschraubten Mutter 39 übergriffen. Wie insbesondere die Fig. 3 und 4 zeigen, sind in einem der ertikalerstreckung der Lochplatten 25 entsprechenden Abstande voneinander mit äußeren Rahmenteilen 40 des Fahrwerksrahmens 11 als Rechteckprofile ausgebildete Tragleisten 41, 41' verbunden, die in der insbesondere aus Fig. 5 ersichtlichen Weise mit Aufnahmelöchern 42, 42' für die Befestigungsschrauben 34, 34' und 35, 35' versehen sind. In der aus Fig. 3 ersichtlichen Montagelage erstrecken sich die Befestigungsschrauben durch die genannten Aufnahmelöcher 42, 42' hindurch und sind durch beidseitig der Tragleisten 41, 41' auf die Befestigungsschrauben aufgeschraubte Muttern 43, 43' jeweils unter Zwischenlage von Unterlegscheiben mit den Tragleisten verspannt.In Fig. 5 only the upper bearing pin 28 is shown, the than with a hexagonal head 36 at one end and with a threaded portion 37 is formed at its other end. Between the bearing eyes 32, 32 'of the fastening screws 34, 34 'and the side edges of the perforated plate 25 in the area of the corner notches Spacer sleeves 38, 38 'are arranged and the bearing eyes of the fastening screws are on the outside on one side of the hexagonal head 36 of the screw bolt and on the other Side overlapped by a nut 39 screwed onto the threaded section 37. As particularly FIGS. 3 and 4 show, are in one of the vertical extension of the Perforated plates 25 corresponding distances from one another with outer frame parts 40 of the Chassis frame 11 formed as rectangular profiles support strips 41, 41 'connected, which, in the manner shown in particular in FIG. 5, with receiving holes 42, 42 ' for the fastening screws 34, 34 'and 35, 35' are provided. In the from Fig. 3 mounting position, the mounting screws extend through the mentioned receiving holes 42, 42 'through and are through on both sides of the support strips 41, 41 'nuts 43, 43' screwed onto the fastening screws below Intermediate layer of washers clamped to the support strips.
Es ist ersichtlich, daß angesichts dieser Anordnung jede der vier Ecken einer Lochplatten 25 hinsichtlich ihres Abstandes von den Tragleisten 41, 41' des Fahrwerksrahmens 11 individuell einstellbar sind. Es gelingt mithin in einfacher Weise, innerhalb vorgegebener Grenzen die auf beiden Seiten des Fahrwerksrahmens angeordneten Lochplatten 25 sowohl in Fahrtrichtung als auch nach oben beliebig divergierend einzustellen.It can be seen that in view of this arrangement, each of the four Corners of a perforated plate 25 with regard to their distance from the support strips 41, 41 'of the chassis frame 11 are individually adjustable. So it succeeds in a simpler way Way, within specified limits, those on both sides of the chassis frame arranged perforated plates 25 both in the direction of travel and upwards as desired set diverging.
In Fig. 5 ist für sich allein die Nabe 46 eines Antriebsrades mit einer sich einseitig von dieser forterstreckenden Nabenachse 47 gezeigt, deren freies Ende mit einem Gewindeabschnitt 48 versehen ist.In Fig. 5, the hub 46 of a drive wheel is with itself a hub axle 47 extending on one side of this is shown, its free The end is provided with a threaded section 48.
In der Montagelage ist die Nabenachse 47 in einer der Lochungen 26 der Lochplatte 25 aufgenommen und auf der von der Nabe entfernten Seite mittels einer auf den Gewindeabschnitt 48 der Nabenachse unter Zwischenlage einer Unterlegscheibe 49 und eines Sicherungsrings 50 aufgeschraubten Mutter 51 befestigt. Es ist ersichtlich, daß durch entsprechende Einstellung der Lochplatten 25 sowohl der Sturz als auch die Spur der Antriebsräder 13, 13' veränderbar und mithin so einstellbar sind, daß Leichtläufigkeit des Rollstuhls 10 im Fahrbetrieb gewährleistet ist und die Antriebsräder nicht radieren.In the assembly position, the hub axle 47 is in one of the perforations 26 the perforated plate 25 and added on the side remote from the hub by means one on the threaded portion 48 of the hub axle with the interposition of a washer 49 and a locking ring 50 screwed nut 51 attached. It can be seen that by appropriate adjustment of the perforated plates 25, both the camber and the track of the drive wheels 13, 13 'are changeable and therefore adjustable so that Smooth running of the wheelchair 10 is guaranteed when driving and the drive wheels do not erase.
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Claims (7)
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|---|---|---|---|
| DE19853517050 DE3517050A1 (en) | 1985-05-11 | 1985-05-11 | Wheel-chair, especially for sports purposes |
Applications Claiming Priority (1)
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| DE19853517050 DE3517050A1 (en) | 1985-05-11 | 1985-05-11 | Wheel-chair, especially for sports purposes |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE3517050A1 true DE3517050A1 (en) | 1986-11-13 |
Family
ID=6270505
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| 8139 | Disposal/non-payment of the annual fee |