DE3514475A1 - Exhaust silencer for an internal combustion engine - Google Patents

Exhaust silencer for an internal combustion engine

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DE3514475A1
DE3514475A1 DE19853514475 DE3514475A DE3514475A1 DE 3514475 A1 DE3514475 A1 DE 3514475A1 DE 19853514475 DE19853514475 DE 19853514475 DE 3514475 A DE3514475 A DE 3514475A DE 3514475 A1 DE3514475 A1 DE 3514475A1
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Franz-Josef Dipl.-Ing. 5000 Köln Steffen
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Abstract

Silencer for an internal combustion engine, with a partition wall (5) in the silencer housing (1), which wall is pierced by an inlet and exhaust pipe (3 and 7) and fixed in sections outside on the housing shell and inside on the inlet and exhaust pipe (3 and 7) in such a way that the greatest possible intervals exist between the inner and outer fixing points (9, 10 and 15, 16), in order largely to prevent unwanted bending loads caused by thermal expansion (Fig. 3).

Description

Ktöckner-Humboldt-Deutz AG zlKKtöckner-Humboldt-Deutz AG zlK

■■-■-■•j-"- · ■ 35H475■■ - ■ - ■ • j - "- · ■ 35H475

5000 Köln 80, den 16. Apr. 1985 D 85/29 AE-ZPB Da/B5000 Cologne 80, April 16, 1985 D 85/29 AE-ZPB Da / B

Schalldämpfer für die Abgase einer Brennkraftmaschine Silencer for the exhaust gases of an internal combustion engine

Die Erfindung bezieht sich auf einen Schalldämpfer für die Abgase einer Brennkraftmaschine, dessen Gehäuse ein Einlaßrohr und ein Auslaßrohr aufweist und dessen Innenraum durch zumindest eine Trennwand in zwei Kammern unterteilt ist, wobei die Trennwand an ihrem äußeren Umfang fest mit dem Gehäusemantel verbunden ist und das diese durchsetzende Einlaßrohr bzw. Auslaßrohr fest umschließt.The invention relates to a muffler for the exhaust gases of an internal combustion engine, the housing of which has an inlet pipe and having an outlet pipe and dividing its interior into two chambers by at least one partition wall is, wherein the partition is firmly connected at its outer circumference to the housing shell and this penetrating Inlet pipe or outlet pipe tightly encloses.

Es ist aus der DE-OS 28 22 777 ein Schalldämpfer für eine Brennkraftmaschine bekanntgeworden, bei dem das Einlaßrohr für die Abgase zentral in das Schalldämpfergehäuse hineinragt. Das Einlaßrohr durchsetzt im Innenraum des Schalldämpfers eine Trennwand, die in diesem zwei Kammern bildet. Die Trennwand ist am äußeren Umfang und an der öffnung für den Durchtritt des Einlaßrohres mit Abkantungen versehen, die zur Befestigung der Trennwand am Gehäusemantel bzw. am Einlaßrohr beispielsweise durch Punktschweißung dienen. Durch die starre Befestigung der Trennwand am Schalldämpfergehäuse und am Einlaßrohr treten in den Befestigungszonen infolge unterschiedlicher Wärmedehnung hohe Biegebelastungen auf, durch die nach einer gewissen Betriebszeit in der Trennwand sowie auch am Gehäuse Risse entstehen können. Wird dagegen die Trennwand nur am Schalldämpfergehäuse oder nur am Einlaßrohr befestigt, soIt has become known from DE-OS 28 22 777 a silencer for an internal combustion engine, in which the inlet pipe for the exhaust gases protrudes centrally into the silencer housing. The inlet pipe penetrates the interior of the muffler a partition which forms two chambers in it. The partition is on the outer periphery and on the opening Provided with bevels for the passage of the inlet pipe, which are used to attach the partition to the housing jacket or serve on the inlet pipe, for example by spot welding. Due to the rigid attachment of the partition to the The muffler housing and the inlet pipe occur in the fastening zones due to different thermal expansion Bending loads caused by cracks in the partition wall as well as on the housing after a certain operating time can arise. If, on the other hand, the partition is attached only to the muffler housing or only to the inlet pipe, so

Klöckner-Humboldt-Deutz AG /Λ ΙKlöckner-Humboldt-Deutz AG / Λ Ι

16.04.85 D 85/2904/16/85 D 85/29

ergibt sich an einer Stelle ein Schiebesitz. Je nach Passung des Schiebesitzes tritt an diesem nach geraumer Betriebszeit des Schalldämpfers Klemmen oder Klappern auf.there is a sliding seat at one point. Depending on the fit The sliding seat will jam or rattle after the silencer has been in operation for a long time.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, unter Vermeidung der geschilderten Nachteile einen schalldämpfer der eingangs umrissenen Gattung dahingehend zu verbessern, daß durch die im Schalldämpfer auftretende unterschiedliche Wärmedehnung Schaden im Bereich der Trennwand bzw. lästige Geräusche vermieden werden.The invention is based on the object, while avoiding the disadvantages described, to provide a silencer of the type mentioned at the beginning Outlined genus to the effect that the different occurring in the muffler Thermal expansion damage in the area of the partition wall and annoying noises can be avoided.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Trennwand am Gehäusemantel und am Ein- bzw. Auslaßrohr abschnittweise befestigt ist und daß die Befestigungsstellen in Umfangsrichtung versetzt zueinander liegen.The object is achieved in that the Partition wall on the housing jacket and on the inlet or outlet pipe is fastened in sections and that the fastening points are offset from one another in the circumferential direction.

Hierdurch wird infolge relativ großer Abstände zwischen den äußeren und inneren Befestigungsstellen erreicht, daß bei axialer Verlagerung des Ein- bzw. Auslaßrohres sehr kleine Verspannkräfte auftreten, zumal die Trennwand in dieser Richtung biegeweich ist. Stützkräfte, die in der Ebene der Trennwand auftreten, werden von der in diesen Richtungen steifen Trennwand ohne größere Verformungen zwischen Rohr und Mantel übertragen.This is achieved due to the relatively large distances between the outer and inner fastening points that with axial displacement of the inlet or outlet pipe, very small tension forces occur, especially since the partition wall in this direction is flexible. Supporting forces that occur in the plane of the partition wall, are of the in this Transfer directions stiff partition without major deformations between pipe and jacket.

In Weiterbildung der Erfindung sind an der Trennwand zu deren Befestigung am Gehäusemantel und am Ein- bzw. Auslaßrohr um 90 ° abgewinkelte Laschen angeordnet. Dabei ist es zweckdienlich, wenn an der Trennwand sowohl zur Befestigung am Gehäusemantel als auch zur Befestigung am Ein- bzw. Auslaßrohr je zwei wechselseitig abgewinkelte Laschen vorgesehen sind.In a further development of the invention are on the partition to their fastening on the housing jacket and on the inlet or outlet pipe arranged at 90 ° angled tabs. It is it is useful if on the partition both for attachment to the housing jacket and for attachment to the Inlet and outlet pipes are provided with two alternately angled tabs.

ΤΝ0-Ό3 00Γ"."' IF 36C 'ΤΝ0-Ό3 00Γ "." ' IF 36C '

Klöckner-Humboldt-Deutz AG AI\rlU - -Klöckner-Humboldt-Deutz AG AI \ rlU - -

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Zur zusätzlichen Haltgebung der Trennwand insbesondere bei der Montage ist es vorteilhaft, wenn die stützwand außer den Laschen zur Befestigung zusätzlich Stützlaschen aufweist, die gleichfalls abgewinkelt sind.For additional support of the partition, especially in During assembly, it is advantageous if the retaining wall is not the tabs for fastening additionally has support tabs that are also angled.

Schließlich ist im Rahmen der Erfindung auch vorgesehen, daß erforderliche Durchbrüche der Trennwand in den die Biegefreudigkeit derselben begünstigenden Bereichen zwischen den Laschen zur Befestigung am Gehäusemantel und den Laschen zur Befestigung am Ein- bzw. Auslaßrohr angeordnet sind.Finally, it is also provided within the scope of the invention that necessary openings in the partition wall in the Flexibility of the same favoring areas between the tabs for attachment to the housing jacket and the Lugs are arranged for attachment to the inlet or outlet pipe.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigt: 15An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to the drawing. It shows: 15th

Fig. 1 einen Längsschnitt durch einen Schalldämpfer einerFig. 1 is a longitudinal section through a muffler of a

Brennkraftmaschine,
Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie H-II in Fig. 1 inInternal combustion engine,
FIG. 2 shows a section along the line H-II in FIG. 1 in

vergrößertem Maßstab,enlarged scale,

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Trennwand gemäß Fig. 2.FIG. 3 shows a perspective illustration of the partition wall according to FIG. 2.

In Fig. 1 ist ein Schalldämpfer für eine Zugmaschine dargestellt, dessen Gehäuse 1 wegen der aufrechten Betriebslage etwa pfeilförmig ausgebildet ist. In das Schalldämpfergehäuse 1 ragt von unten durch eine Bodenwand 2 ein Einlaßrohr 3 für die Zuführung von Abgasen hinein, das am oberen Ende durch eine Trennwand 4 radial gegenüber dem Schalldämpfergehäuse 1 abgestützt ist. Die Trennwand 4 bildet mit einer oberhalb derselben mit Abstand angeordneten zweiten Trennwand 5 eine seitlich durch das Schalldämpfergehäuse begrenzte Kammer 6. Ein die Trennwand 5 durchsetzendes Auslaßrohr 7 ragt in seinem oberen Bereich durch eine öffnung im Schalldämpfergehäuse 1 hindurch ins Freie.In Fig. 1, a muffler for a tractor is shown, the housing 1 because of the upright operating position is approximately arrow-shaped. A bottom wall 2 protrudes into the silencer housing 1 from below Inlet pipe 3 for the supply of exhaust gases into it, the upper end through a partition 4 radially opposite the Muffler housing 1 is supported. The partition 4 forms with a spaced above the same second partition 5, a chamber 6 bounded laterally by the silencer housing. A partition 5 The outlet pipe 7 extending through it protrudes in its upper region through an opening in the muffler housing 1 Free.

ΑιΑι

Klöckner-Humboldt-Deutz AG ΑΛ I'm.H U ' "- " - " : - -Klöckner-Humboldt-Deutz AG ΑΛ I'm.H U '"-" - ": - -

-: _ 6 _ 35U475- : _ 6 _ 35U475

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Die Trennwand 5 hat gemäß dem Querschnitt des Schalldämpfergehäuses 1 eine ovale Form, so daß die Trennwand 5 allseitig dicht an den inneren Gehäusemantel anschließt. Zur Befestigung der Trennwand am Gehäusemantel hat diese am Umfang vier um 90 ° abgewinkelte Laschen 9, 10, 11 und 12. Von diesen vier Laschen 9 bis 12, die alle in einer Richtung angewinkelt sind, dienen die Laschen 9 und 10 zur starren Befestigung der Trennwand 5 am Gehäusemantel, während die beiden anderen Laschen 11 und 12 eine zusätzliche Abstützung der Trennwand 5 am Gehäusemantel bewirken.The partition wall 5 has according to the cross section of the muffler housing 1 has an oval shape, so that the partition 5 adjoins the inner housing shell tightly on all sides. To the The partition wall is attached to the housing jacket by four tabs 9, 10, 11 and 12 angled at 90 ° on the circumference. Of these four tabs 9 to 12, which are all angled in one direction, the tabs 9 and 10 are used for rigid fastening of the partition wall 5 on the housing shell, while the other two tabs 11 and 12 have an additional Effect support of the partition wall 5 on the housing jacket.

Mittig hat die Trennwand 5 eine kreisrunde Ausnehmung 14 für den Durchtritt des Auslaßrohres 7. Am Rand dieser Ausnehmung 14 sind zwei Laschen 15, 16 zur Verbindung der Trennwand 5 mit dem Auslaßrohr angeordnet, die den Stützlaschen 11, 12 gegenüberliegen und hierzu in entgegengesetzter Richtung abgewinkelt sind.The partition 5 has a circular recess 14 in the center for the passage of the outlet pipe 7. At the edge of this recess 14 are two tabs 15, 16 for connecting the Partition wall 5 arranged with the outlet pipe, which are opposite to the support tabs 11, 12 and in opposite directions to this Direction are angled.

Durch die Befestigung der Trennwand 5 mittels der äußeren Laschen 9, 10 am Gehäusemantel und mittels der dazu mit relativ großem Abstand angeordneten inneren Laschen^!^, 16 am Auslaßrohr 7 werden bei unterschiedlicher Auf>tiizung der Teile des Schalldämpfers Dehnungsuntersch/ede ohne große Biegebelastungen ausgeglichen. Dies,-ist darauf zurückzuführen, daß die Trennwand 5,durch'den relativ großen Abstand zwischen den Befestigungslaschen 9, 10 bzw. 15, 16 gegenüber axialen Verlagerungen biegeweich ist. Diese Eigenschaft wird noch dadurch verbessert, daß erforderliche Durchbrüche 17 in der Trennwand 5 so angeordnet sind, daß sie die Biegefreudigkeit derselben begünstigen.By fastening the partition wall 5 by means of the outer tabs 9, 10 on the housing jacket and by means of the with it relatively large spaced inner tabs ^! ^, 16 at the outlet pipe 7 with different opening of the parts of the muffler expansion differences without large bending loads balanced. This is due to, that the partition 5, through'den relatively large distance between the fastening tabs 9, 10 and 15, 16 is flexible in relation to axial displacements. This property is further improved by the fact that required Openings 17 are arranged in the partition wall 5 so that they favor the flexibility of the same.

ORIGINAL INSPECTEDORIGINAL INSPECTED

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Claims (5)

Patentanspr ücheClaims l.J Schalldämpfer für die Abgase einer Brennkraftmaschine, dessen Gehäuse ein Einlaßrohr und ein Auslaßrohr aufweist und dessen Innenraum durch zumindest eine Trennwand in zwei Kammern unterteilt ist, wobei die Trennwand an ihrem äußeren Umfang fest mit dem Gehäusemantel verbunden ist und das diese durchsetzende Einlaßrohr bzw. Auslaßrohr fest umschließt, lJ muffler for the exhaust gases of an internal combustion engine, the housing of which has an inlet pipe and an outlet pipe and the interior of which is divided into two chambers by at least one partition wall, the partition wall being firmly connected on its outer circumference to the housing shell and the inlet pipe or outlet pipe passing through it tightly encloses dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand (5) am Gehäusemantel und am Ein- bzw. Auslaßrohr (3 bzw. 7) abschnittweise befestigt ist und daß die Befestigungsstellen in Umfangsrichtung versetzt zueinander liegen.characterized in that the partition (5) on the housing jacket and on the inlet or outlet pipe (3 or 7) in sections is attached and that the attachment points are offset from one another in the circumferential direction. 2. Schalldämpfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an der Trennwand (5) zu deren Befestigung am Gehäusemantel bzw. am Ein- bzw. Auslaßrohr (3 bzw. 7) um 90° abgewinkelte Laschen (9, 10 bzw. 15, 16) angeordnet sind.2. Silencer according to claim 1, characterized in that that on the partition (5) for its attachment to the housing jacket or to the inlet or outlet pipe (3 or 7) by 90 ° angled tabs (9, 10 or 15, 16) are arranged. 3. Schalldämpfer nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß an der Trennwand sowohl zur Befestigung am Gehäusemantel als auch zur Befestigung am Ein- bzw. Auslaßrohr (3 bzw. 7) je zwei wechselseitig abgewinkelte Laschen (9, 10 bzw. 15, 16) vorgesehen sind. 3. Silencer according to claims 1 and 2, characterized in that on the partition both for attachment two alternately angled brackets (9, 10 or 15, 16) are provided on the housing jacket as well as for attachment to the inlet and outlet pipe (3 or 7). ΑιΑι Klöckner-Humboldt-Deutz AG /m\I%HIJ . * :Klöckner-Humboldt-Deutz AG / m \ I% HIJ. *: - 351U75- 351U75 — 2 —- 2 - 16.04.85 D 85/2904/16/85 D 85/29 4. Schalldämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Trennwand (5) außer den Laschen (9, 10 bzw. 15, 16) zur Befestigung zusätzlich Stützlaschen (11/ 12) aufweist, die gleichfalls abgewinkelt sind.4. Silencer according to one of the preceding claims, characterized in that the partition (5) except the tabs (9, 10 or 15, 16) for attachment Has support straps (11/12), which are also angled are. 5. Schalldämpfer nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß erforderliche Durchbrüche (17) der Trennwand (5) in den die Biegefreudigkeit derselben begünstigenden Bereichen zwischen den Laschen (9, 10) zur Befestigung am Gehäusemantel und den Laschen (15, 16) zur Befestigung am Ein- bzw. Auslaßrohr (3 bzw. 7) angeordnet sind.5. Silencer according to one of the preceding claims, characterized in that necessary openings (17) of the partition (5) in the areas between the tabs (9, 10) that favor the flexibility of the same for attachment to the housing jacket and the tabs (15, 16) for attachment to the inlet and outlet pipe (3 or 7) are.
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