DE3511029C1 - Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

• Patentansprüche: 1. Zylinderkopf für Brennkraflmaschinen, mit nahe einer Seitenwand zwischen Gaswechselkanälen den Zylinderkopf in der Höhe durchsetzenden Durchgängen für einen Maschinenbetriebsstoff, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß zwischen einem dem Auslaß dienenden Gaswechselkanal (3) und dem Betriebsstoff-Durchgang (4) eine in der Seitenwand (2) zur Umgebung mündende nischenartige Ausnehmung (5) angeordnet ist.
• 2. Zylinderkopf nach Anspruch 1, wobei der Betriebsstoff-Durchgang einer Bohrung für eine Zylinderkopfschraube benachbart angeordnet ist. dadurch gekennzeichnet, daß der Betriebsstoff-Durchgang (4) zumindest teilweise von einer an der Seitenwand (2) angeordneten Rippe (7) begrenzt ist, und daß die Ausnehmung (5) im Anschluß an die Rippe sich im Zylinderkopf (1) über einen wesentlichen Teil des Verlaufs des Gaswechselkanals (3) erstreckt.
• 3. Zylinderkopf nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Rippen (7) bei einem Quer; strom-Zylinderkopf (1) etwa mittig zwischen den den Gaswechselkanälen (3) benachbarten Ausnehmungen (5) angeordnet sind und die einem Gaswechselkanal zugeordneten Ausnehmungen zumindest teilweise miteinander verbunden sind.
• Die Erfindung betrifft einen Zylinderkopf für Brennkraftmaschinen nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
• Ein derartiger Zylinderkopf ist aus der DE-OS 30 17267 bekannt.
• Bei dieser bekannten Bauart stehen die Durchgänge mit Gaswechselkanälen über relativ kurze Wandteile des Zylinderkopfes in Verbindung, so daß über die Durchgänge rückfließendes Schmieröl durch benachbarte Auslaßkanäle zusätzlich erwärmt wird.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Zylinderkopf derart zu gestalten, daß eine zusätzliche Erwärmung des betriebsstofführenden Durchganges durch ein dem Auslaß dienenden Gaswechselkanal wesentlich vermindert ist.
• Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Einrichtung durch den kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 gelöst.
• Vorteil der Erfindung ist die thermische Abkopplung des Auslaßkanals von einem betriebsstofführenden Durchgang durch eine nischenartige Ausnehmung, die einerseits durch längere Wärmeübergangswege und andererseits durch eine zwischenliegende Luftschicht die zusätzliche Erwärmung wesentlich vermindert.
• Vorteilhafte Weiterbildungen sind Gegenstand der

Claims (1)

1. Unteransprüche.

   So kann gemäß Anspruch 2 die Erwärmung dadurch weiter gesenkt werden, daß der Durchgang teilweise von einer luftgekühlten Rippe des Zylinderkopfes begrenzt ist und diese mit einer relativ weit in den Zylinderkopf hinein sich erstreckenden Nische bzw. Ausnehmung in Verbindung steht.

   Und gemäß Anspruch 3 wird eine vorteilhafte Ausgestaltung eines Querstrom-Zylinderkopfes beschrieben, bei dem durch eine größtmögliche Freistellung eines dt'm Auslaß dienenden Gaswechselkanals von den übrigen Teilen des Zylinderkopfes der Wärmeübergang weiter reduziert wird.

   Die Erfindung ist bei in Richtung Auslaßseite geneigt angeordneter Brennkraftmaschine vorteilhaft anwendbar.

   In der Zeichnung ist die Erfindung dargestellt, und zwar ist ein Bereich um die Auslaßkanäle im Schnitt gezeichnet.

   Ein Querstrom-Zylinderkopf 1 weist nahe einer Seitenwand 2 zwischen Auslaßkanälen 3 den Zylinderkopf in der Höhe durchsetzende Betriebsstoff-Durchgänge 4 auf, die zum Ablaufen von Schmieröl aus einem nicht gezeigten Steuerraum des Zylinderkopfes 1 dienen. Um eine zusätzliche Erwärmung des rückfließenden Schmieröles zu vermeiden, ist der Auslaßkanal 3 von jedem Betriebsstoff-Durchgang 4 jeweils durch eine in der Seitenwand 2 zur Umgebung mündende nischenartige Ausnehmung 5 getrennt.

   Der Querstrom-Zylinderkopf 1 weist ferner für nicht dargestellte Zylinderkopfschrauben Bohrungen 6 auf, denen in Richtung zur Seitenwand 2 die Betriebsstoff-Durchgänge 4 zugeordnet sind. Diese Anordnung gestattet es, die Betriebsstoff-Durchgänge 4 zumindest teilweise in an der Seitenwand 2 angeordneten Rippen 7 auszubilden. Wie aus der Zeichnung hervorgeht, erstreckt sich jede Ausnehmung 5 im Anschluß an die Rippe 7 im Zylinderkopf 1 über einen wesentlichen Teil des Verlaufs des Auslaßkanales 3. Bei einem Querstrom-Zylinderkopf 1 für eine mehrzylindrige Brennkraftmaschine sind die Rippen 7 etwa mittig zwischen den den Auslaßkanälen 3 benachbarten Ausnehmungen 5 angeordnet. Zum besseren Luftaustausch in den nischenartigen Ausnehmungen 5 können diese schließlich zumindest teilweise miteinander in Verbindung stehen.

   Mit der vorstehend beschriebenen Erfindung ist eine thermische Abkopplung von Auslaßkanälen 3 von betriebsstofführenden Durchgängen 4 in einem Zylinderkopf 1 erzielt.