DE3510776A1

DE3510776A1 - Verfahren zum betreiben einer klimaanlage, insbesondere fuer fahrzeuge, sowie klimaanlage zur durchfuehrung des verfahrens

Info

Publication number: DE3510776A1
Application number: DE19853510776
Authority: DE
Inventors: Holger Dipl.-Ing. 8070 Ingolstadt Großmann; Horst Dipl.-Ing. Renninger (FH)
Original assignee: Audi AG
Current assignee: Audi AG
Priority date: 1985-03-25
Filing date: 1985-03-25
Publication date: 1986-10-02

Description

Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Betreiben einer Klimaanlage, insbesondere für Fahrzeuge, gemäß dem Oberbegiff des Anspruchs 1, sowie auf eine Klimaanlage zur Durchführung des Verfahrens.
Wird bei Fahrzeugen mit einer Klimaanlage diese eingeschaltet, dann wird - insbesondere bei Fahrzeugen mit einer geringen Leistung und verstärkt bei Frontantrieb - ein Einschaltstoß spürbar. Dieser hat seine Ursache darin, daß durch das Ankuppeln des Kompressors an den ihn treibenden Verbrennungsmotor des Fahrzeugs der Verbrennungsmotor und der mit ihm verbundene Radantrieb durch die relativ hohe Leistungsaufnahme des Kompressors abgebremst werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit baulich einfachen Mitteln das Auftreten von Einschaltstößen zu vermeiden.
Die Aufgabe wird dadurch gelöst, daß bei permanent angetriebenem Kompressor die Leistung durch eine Anpassung des Drosselquerschnitts geregelt wird, derart, daß bei ausreichender Kälteleistung der wirksame Drosselquerschnitt vergrößert und bei zu niedriger Kälteleistung verkleinert wird.
Dadurch, daß der Kompressor permanent läuft und nur die Leistung über den Drosselquerschnitt geregelt wird, ist kein intermittierender Betrieb des Kompressors notwendig und damit die Ursache für Einschaltstöße entfallen.
Es ist natürlich möglich, den Drosselquerschnitt kontinuierlich zu steuern. Am einfachsten und für die Praxis ausreichend ist es jedoch, von einem vorbestimmten Querschnitt der Drossel (abhängig von der Auslegung der Klimaanlage) auszugehen und dann, wenn eine bestimmte Kälteleistung erreicht ist, den Querschnitt vollständig freizugeben. Steigt nach einiger Zeit die Temperatur wieder an, dann wird ab einem vorbestimmten Wert die Drossel wieder zugeschaltet usw..
Die Steuerung dieses Systems kann durch verschiedene, ansich bekannte Maßnahmen erfolgen, so z. B. durch ein Thermostat (welches etwa auf die Oberflächentemperatur des Verdampfers reagiert) einen Druckschalter im Kühlmittelkreislauf, einen Thermistor und ähnliches.
Eine Klimaanlage zur Durchführung des vorbeschriebenen Verfahens weist vorteilhaft parallel zu einer Drossel mit einem festen Querschnitt einen verschließbaren Bypass auf. Wenn die Luft in dem kontrollierten Raum genügend abgekühlt ist, wird also nicht der Kompressor abgeschaltet, sondern das Kältemittel umgeht ohne Widerstand den Bypass. Soll der Kompressor aufgrund der angestiegenen Lufttemperatur wieder eine erhöhte Leistung abgeben, dann wird der Bypass vollständig verschlossen (beispielsweise durch ein elektromagnetisches Ventil) und das Kältemittel muß durch die Drosel mit dem festen Querschnitt strömen. Ein einen Einschaltstoß verursachendes Anlaufen des Kompressors ist nicht erforderlich, da dieser während des gesamten Regelvorganges permanent weiterläuft.
Der Anspruch 3 kennzeichnet eine vorteilhafte Steuervorrichtung für den Bypass.
Besonders vorteilhaft ist, wenn die Klimaanlage eine Drossel mit einem Stellglied aufweist, durch welches der wirksame Querschnitt von einem vorbestimmten Wert auf freie Druchströmung veränderbar ist. Durch diese Ausbildung kann ein Bypass vermieden werden. Für das Stellglied kann beispielsweise ebenfalls ein elektromagnetisches Ventil Verwendung finden, welches sich von dem vorbeschriebenen dadurch unterscheiden müßte, daß es den Querschnitt nicht vollständig verschließt, sondern noch einen vorbestimmten Querschnitt (Drossel) freiläßt.

Claims

Patentansprüche 1. Verfahren zum Betreiben einer Klimaanlage, insbesondere für Fahrzeuge, wobei die Klimaanlage einen Kompressor, einen Kondensator, eine Drossel, einen Verdampfer sowie eine Einrichtung umfaßt, durch welche bei geregelter Kälteleistung vom Kompressor verursachte Einschaltstöße vermieden werden, dadurch gekennzeichnet, daß bei permanent angetriebenem Kompressor die Leistung durch eine Anpassung des Drosselquerschnitts geregelt wird, derart, daß bei ausreichender Kälteleistung der wirksame Drosselquerschnitt vergrößert und bei zu niederiger Kälteleistung verkleinert wird.
2. Klimaanlage zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß parallel zu einer Drossel mit einem festen Querschnitt ein verschließbarer Bypass vorgesehen ist.
3. Klimaanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Bypass durch ein druck- oder thermostatgesteuertes elektromagnetisches Ventil zu- bzw. abschaltbar ist.
4. Klimaanlage zur Durchführung des Verfahens nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Drossel mit einem Stellglied, durch welches der wirksame Querschnitt von einem vorbestimmten Wert auf freie Durchströmung veränderbar ist.